元PLUS后备厢空间大值得买吗_元PLUS空间怎么样

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

4分“优秀”

【购车经历】 2019年买了人生第一辆车日产轩逸，但是换代14代轩逸终端优惠3.6万，车子没啥毛病中规中矩，除了变速箱60码的时候有点顿挫其他挺好，开着它去过大半个中国也没把我丢路上过，2022年油价飞涨心里萌生了换电车的冲动，看过埃安Y 、小鹏G5、几何A、哪吒U，最后还是选择了比亚迪元plus，大部分人选择比亚迪是有道理的，1.电池电控技术牛逼2.售后服务门店多3.国产新能源汽车天花板（个人感觉，毕竟买不起其他贵的车）4.性价比超高。 【提车价格】 统一价格没得商量14.78万，你不买一下就被别人提走了(提车期间错失两次提车机会)，保险4970（有点贵），贷款服务3000、免上牌费、抵押300、临牌5块、送4次保养、行车记录仪、脚垫、膜没要自己外面贴的800多、还搞了个空气炸锅 【驾驶感受】 也没开过啥豪车，驾驶感受比我的轩逸好，四连杆独立悬挂比我轩逸后扭力梁非独立悬挂驾驶感觉好，过弯人也不会侧倾很厉害，坑洼路底盘比较高还是可以的，动力那就没得说了随踩随有，国道超大货车很轻松，我的轩逸超大货车经常超不过去，太尴尬了！车里很安静，稍微有点电流声和胎噪，不过能接受。 【续航】 国道续航 经济模式 标准回馈 续航490左右，前提是上一定速度之后松开油门，通过制动充电，速度稳定在70-85码 输出功率10KW以内，当然啦电费便宜，但是能省就省啦，高速暂时还没跑过应该能跑350吧 高速定速巡航非常耗电，我跑高速的话应该不会用定速巡航，维持95-105码去跑中间车道应该能达到400公里。 【空间表现】 空间还可以吧，比我的轩逸后排小点点，毕竟紧凑型SUV已经很不错了，视野也可以，不会像轿车一样坐地上的感觉了，后背箱还空间也还行，准备加装车顶行李箱。 【最不满意】 1.这个价位了车胎有点拉垮 2.车玻璃除了前挡双层隔音，其他的玻璃真的薄，比轩逸还差（还是福耀的玻璃好） 3.中控大屏打开一些软件会自动旋转，只能竖屏不能横屏，接受不了 4.座椅腰部支撑不行，开3-4小时就很累 5.雨天主副驾驶车窗水珠遮挡视线严重，后视镜加热还挺好用的 6.空调冷凝管滴水严重（自己已经解决了，效果还不错跟车友学的） 7.倒车打方向盘踩刹车会有响声（轩逸也有点） 【最满意】 1.动力那叫一个带劲，比我乌龟轩逸强多了 2.颜值高，侧面好看的不要不要的 3.解锁方便，从来不带钥匙只用NFC和app解锁 4.提前开空调非常不错，特别是天气太热的时候好用 5.再也没遇见远光狗了（大灯超级亮，眼睛都能射瞎） 总的来说： 这个价位确实没有啥竞争对手，现在行驶快1000公里，充了两次电总共75块钱，暂时还没啥毛病，不知道后续会怎么样，我感觉挺香的，买不买比亚迪大家需要去亲身去体验的再去选择，别人说的那些车评啊、故障啊都不能给你一个真实的标准，当你拥有它之后还是能给你惊喜的。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS

4分“优秀”

购买这款车的时候对比了广汽的艾安y,综合对比的话，元Plus在这个价位中没有对手。比亚迪最大的问题是交付速度特别慢。这款车我等了四个多月才提车。外观比宋胖好看。后备箱少小了一点，如果车长能在长10~20cm，后备箱稍微大一点，那就完美了。动力随叫随到，一般用普通模式。内饰的塑料感比较强。我同事说内饰不好看，我感觉自己能接受就行。都顶配了没有座椅通风和加热有点遗憾。攀岩灰实车真的不错。和y停在一起气场上一点不输人家。 【最不满意】 内饰塑料感，内饰配色没得选，非常遗憾。前排普通的玻璃，所以隔音很一般。顶配马牌轮胎根本等不到。原车的阿特拉斯轮胎很垃圾噪音大，而且抓地力很差。后备箱略小。 【购车经历】 对比了广汽埃安y和长安深蓝03还有零跑c11,综合考虑了一下，最后选择了比亚迪。等车等的差点退定。 【提车价格】 裸车16.58，保险5300其他没有一分钱优惠，送脚垫，贴膜。享受到了无锡的地方补贴3000。 【驾驶感受】 动力随叫随到，地板电会打滑。80以上噪音比较大。方向盘有一点点虚位，高个子的话，后排有一点点顶头。 【电耗】正常行驶13-15之间

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.43分“优秀”

【最满意】即使车厂不到4.5米但乘坐空间体验基本跟4.7米“大哥”宋PLUS一样的空间表现，就这个车长能有这样空间表现，必须好评；充电速度好评，50%电量直流快充桩基本稳定在50~60kW之间，平时开小鹏P5的550P去自营的直流充电桩也在50以下，充电速度点赞。 【最不满意】内饰设计的是啥啊，看着乱七八糟的设计元素很多，确实也很用心，搭配到一起就是用力过猛，不协调不舒展，这车内饰要好好设计设计，绝对销量更上一层楼。还有就是智能化体验方面，绝对差评，这也是比亚迪的传统弱项了，我这个510旗舰版最基础的L2级辅助驾驶，车道居中日常偏右，不能见大一点的弯，基本都通过不了；ACC对加塞车辆识别超级慢，要等加塞车完全进入后才能识别，体验确实挺差的。还有中控大屏就当个有网络的Pad就行了，不要有太多期待，看着挺炫，有用的内容不多。 【驾驶感受】好评，整体加速体验好评，加速感比较轻快线性，动力响应也比较迅速，有两档动能回收，实际开起来松开加速踏板，减速感都不是很强烈，从油车切换过来也很容易上手。制动感觉也比较线性，挺好的，就是有个小瑕疵，会有些细碎的振动传到制动踏板上，需要优化。 【乘坐体验】座椅的舒适性表现一般，整体设计还是比较软，坐上去有一定的下陷感，但座椅的包裹感不太够，整体来说也就是 15 万左右车，舒舒服服乘坐没啥问题，也不要有过高的期待。后备箱空间好评，空间够大，且采用上下双层的设计，后排座椅也支持四六放倒，表现还不错的。 【续航】好评，现在这台车经历了烟台的夏天，冬天，春天，总共8个月，行驶了1万1千公里，系统自动统计的能耗是17.2度电/100公里，对应的满电续航就是380公里，相当于打了个七五折。 【平台构架】比亚迪最新的e3.0平台构架，亮点是八合一电驱总成，磷酸铁锂刀片电池，热泵空调，搭载快充和对外放电技术。打开前机舱盖会发现前舱非常小，布置十分紧凑，这就是八合一电驱总成带来的直观感受。当然这个集成并不是任何车企都可以做，因为供应商不同，想要按照主机厂的想法统一集成设计，这个是很难的。但比亚迪自制件较多且对供应商有绝对话语权，所以才能将驱动电机，减速器，DCDC，OBD，VCU等八种部件集成在一起。还有就是热泵空调，虽然对认证续航没有提升，但会让用户在冬季驾驶时，续航更加扎实，在15万左右车上标配，这个确实值得点赞。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

3.43分“良好”

【优点】1、满意的地方有很多，第一就是车子的外观了，元plus这款车的外观非常时尚，还有一个地方就是动力了，在路上超车很简单2、满意的地方就是他的性价比吧，这个车子的价格不算高，然后它的配置也挺丰富的，然后我在看了很多车子之后还是感觉这款车比较好。3、元plus的整体性价比非常高，不仅仅是在空间上有很大的优势，动力上也表现得非常强劲，而且操控方面也毫无压力，尽管尺寸并不小，但扭矩还特别突出，所以让我可以轻松应对城市道路和高速路。4、还有就是因为这款车纯电出行也比较方便。5、说实话当时看车的时候，我就是被它外观吸引了。后来又去店里试驾了一下，感觉还不错，然后就定了这款。 【空间】1、乘坐空间没有想象的那么大，但是看起来也还算舒服。一般都是我和老婆两个人坐后排，座椅也比较软。2、这款车的空间其实并不是很大，毕竟车身也比较短小一点，所以它的乘坐空间会稍微有些紧凑。3、元plus的车身长度和轴距都是不错的，在同级别的紧凑型suv中，空间表现非常出色。而且后备箱也很大，能放下好多东西。4、我们家小孩子都一米七五，不管是主驾还是后排空间对他来说绰绰有余了。而且后备箱的空间也很宽敞，平时带孩子出门装个婴儿车什么的完全没问题5、元plus是一款紧凑型suv，轴距达到了2米7多。我身高175左右，前排的座椅调节好以后头部空间还有1拳半左右，非常宽敞。后备箱空间也挺大的，日常用绝对没问题。 【外观】1、外观是我最满意的，车身线条流畅。尤其是后面的尾灯非常好看，辨识度很高。2、外观非常满意，比较符合我的审美。车灯设计：龙眼造型犀利大气！配上炯炯有神的头灯，夜间开启很漂亮。3、我对外观没什么要求，老婆觉得好看就行了。车身的设计还是比较流畅的，比较运动风格。4、外观是比较时尚的，我选择的这款是银灰色，看起来会显得更加有活力一些。5、车身整体线条非常流畅，特别是侧面流水的设计很漂亮。车灯设计：龙眼大灯辨识度高，贯穿式尾灯夜间行驶在路上也是一道靓丽的风景线。 【舒适】1、车子的舒适性很高，座椅材质也不错。坐起来非常的软和有弹性。就算是长时间开车也不会觉得累。整体驾驶感还是比较好的2、座椅的舒适度不错，虽然没有加热功能，但是空调还挺给力的。纯电车里很安静3、这款车的舒适性还是非常高的，座椅采用的是运动风格的设计，包裹性和支撑性都很不错。而且坐在上面感觉也特别的舒服，平时开长途也不会太过于劳累。4、座椅的柔软度适中，不过车子的隔音不太好，风噪和胎噪声有点大。车内异味有些严重，需要多通风5、空调的话，冬天开着非常舒服。但是可能新车吧皮质座椅气味有点大。 【内饰】1、车内的设计很有特色，一体式座椅显得十分运动，也是我喜欢的风格。不过这辆新车刚提回来的时候，里面还是有些异味。2、设计是真的特别时尚，而且也融入了比亚迪一贯的风格，中控屏幕尺寸不仅大，而且清晰度非常高。这块屏幕有很多功能，平时在上面玩抖音、看电影都是非常方便的，包括现在出门吃饭也可以用手机导航，还支持语音识别操作。3、内饰的设计风格比较简约，还是比亚迪传统的一个设计风格，内饰颜色也很好看。4、内饰感觉有点怪，因为之前看过其他品牌的车子，但是那个元plus不知道为什么设计成这样。5、内饰整体来说是比较运动的，就是门把手那里感觉有点突兀。虽然门把手不一样，但我还是非常喜欢这种设计。 【动力】1、起步加速动力：起步非常快，提速也很给力，而且平顺性很好。市区超车无压力2、起步速度很快，一点延迟都没有。爬坡能力也不差，满载的情况下上个大坡还是挺轻松的。3、动力的话，这个车是150kw，跑高速超车没有压力，只要你不想踩油门。我觉得就可以了。4、这台车的动力表现还是非常好的，而且它起步反应特别迅速没有什么顿挫感。平时在市区里开着上下班代步都觉得很不错5、运动模式提速很快，爬坡也不费劲。上班下班，接送孩子的地方比较多，经济模式足够了。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

3.57分“良好”

背刺的我，是忍痛写下用车感受的… 空间：后排空间真的很一般，不过后备箱空间还是够用的。 底盘：过减速带的时候，感觉有点不舒服（可能是我的胎压打的有点多吧，我打到了2.8），过弯的时候，侧倾还是有点明显的。 【续航】 坐标河北邯郸，冬天的时候，开暖风，续航也就一半吧，现在春天续航还是不错的，能达到1:1，甚至更多一点，基本能满足我的预期。 【动力表现】 我平时都是ECO模式，平时市里超个车什么的，够我用了，运动模式的话，一脚到底，前胎打滑（出厂轮胎是朝阳，胎噪有点大），会有眩晕感。 【能耗表现】 现在春天的能耗还是挺好的，百公里大概也就是11度电左右吧，冬天下雪的情况下，开雪地模式，大概是18度多吧，暖风我是开的24度，就供大家做个参考吧。 写在最后：总体来说对我是够用的，平时上下班和市里代步，电动汽车还是一个不错的选择。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.29分“优秀”

从去年年中就开始研究买车，最开始想着新能源车技术发展还未成熟，就想着买混动的，定了一辆宋dmi，等了半年也等不到车，到了年底发现有另一款车元plus即将上市，全新的平台和510的续航，前面同平台的海豚续航表现也很优秀，使我坚定决心订了这台车，一月一号预售当天我就下单了，我是我那家4s店顺序排第三的顾客，所以第一批上市我就能提车了。提车的价格是151800加上1000上牌费加5700的保险，158000多落地吧，价格还算满意。提车了两天，能耗百公里12.9，路况为城市高速路，80速度，续航真的很实在。动力来说是非常充足的，起步提速非常轻松，动力说到就到。特别是运动模式。同级车也是电机马力最大的一款，空间来说，后面是非常宽敞的，因为中间没有凸起的部位，坐三个人也很轻松，后备箱的空间也足够用了。外观设计是我最喜欢的地方，因为刚毕业上班，这种设计很符合我的年龄，内饰还是见仁见智，我反正很喜欢这种不同的风格，车机也很流畅，音响就是低音过重了，还是很好听的。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

3.71分“良好”

总的来说车子可以的，满足我的绝大部分要求，应该说还是值得购买的，满分10分的话我会给8.5分。 【最不满意】 高配等车时间长，开起有点头晕，次顶配都没有副驾驶电动座椅和电动尾门，座椅通风全系都没有，没接地线屏幕金属边好像有点漏电 【购车经历】 7.11号下定，10.11号说给厂家下订单了，10.12号车生产的，10.17号说车到了交全款了，10.22号提车等了96天提车，一周后家用电桩安装好正式牌安装好了 【提车价格】 全款然后五百上牌费没送保养保险五千 【驾驶感受】 提速快，加速还比较爽，但是个人感觉侧倾好像比较严重有点头晕 【乘坐体验】 后排挺宽大前排勉强够用，总的来说感觉前排还有提升空间，比如前备箱既然有空间可以考虑整一个呀，然后前排由于驾驶屏幕过小副驾驶座观感一般稍微狭窄了一点。后备箱有空也就是够用但是不够大呀。 【动力表现】 动力提速快电车没的说

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.71分“优秀”

【购车经历】 元旦公布预售价，1月2日盲订430旗舰，后来感觉续航少了一点，1月10日联系4S店销售改为510旗舰，2月28日提车 【提车价格】 全款裸车15.18万，上牌200，保险4726，预售权益：大包围脚垫，后备箱垫，太阳膜，目前4S店还没有到货。充电桩也是刚刚预约完，等待安装 【驾驶感受】 提车15天，在15万紧凑型SUV这个级别的话，驾驶感受是无敌的存在，辅助驾驶功能配置齐全，360全景影像对新手司机来说体验非常棒 【续航】 目前气温10～20度，没开空调，行驶里程 1000公里，其中：500公里城区，时速0～90，电耗11～13，城区平均12；500公里高速，时速100～140，电耗17～23，高速平均电耗20 【空间表现】 全家成年人170上下，前后排空间是非常够用的，后备箱也很大 【最不满意】 外观足够漂亮，白天晚上在路上行驶，都非常吸引眼球。但是内饰的风格就谈不上豪华感了，这个原创健身房风格内饰非常非常个性。对年轻人来说，就是喜欢这个全球唯一的最特别的内饰，而且越来越喜欢

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.29分“优秀”

我觉得这是一款个人比较满意的车。评分真实，感受真实。缺点：无线快充不行。其他都是满意的，内饰仁者见仁，智者见智，我个人是喜欢的。内空满意，后备箱够了。操控我觉得很舒服。