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    EVOS怎么样_EVOS值得买吗

    ·EVOS

    什么是懂车分

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    3.94
    “良好”
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    共222人评价
    18万-25万SUV总榜No.14
    超过88%的同价位车系
    经销商报价
    16.88-22.88万
    厂商指导价
    19.98-25.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.94
    • 3.83
    • 外观
    • 4.25
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.72
    • 配置
    • 3.80
    • 3.71
    • 空间
    • 4.26
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.81
    • 3.78
    • 操控
    • 3.85
    • 3.76
    • 动力
    • 3.89
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • EVOS3.94空间4.26
    • 问界M53.93配置4.09
    • 本田UR-V3.92空间4.51
    • 冠道3.80空间4.46
    • 福特电马--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • EVOS3.94空间4.26

    EVOS·全部评分

    点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版

    4.7优秀

    福特EVOS用车体验!!! 22 年11月提车,库存一年首发限量版。 (一)静态部分 1.外观:还有谁??? 2.内饰:首发版的橙色装饰想着一提车就找家店换掉,后面看到实车还好,并不是那种很塑料很low 的橙色。内饰整体比较简约。首发版扶手箱一圈居然没有氛围灯。旋钮换挡不占空间,自动挡的车正常开也不会频繁操作档把,个人认为改良甚至取消传统档把应该是趋势。 3.空间:乘坐空间非常大,是卖点之一。后备箱也不小。后排座椅放倒与后备箱有高度差,想平躺需要定制垫子。 4.车机:用惯了百度地图,觉得导航还行。语音操控开车时比实体键安全,但没有实体键干脆、迅速,比如切换运动模式。封闭系统不能下载第三方 APP,少了可玩性,但一定程度确保了流畅性。 5.其他:开空调有蛐蛐声,感觉是风扇轴承不够润滑,转动时的摩擦声。行驶中车门处偶尔有沙沙的异响。 (二)动态部分 1.油耗:目前行驶6000多公里,综合油耗10L-11L。上下班拥堵较多,偶尔高速,这个油耗可以接受。 2.隔音:日常开发动机比较安静。马牌轮胎,胎噪较大,很挑路面。风噪正常水平。 3.底盘:偏硬,比较整。过弯侧倾比较明显,稳定性差点。 4.方向盘:低速时比较轻,高速变重。方向盘微调时阻力较大,过了一个角度后阻力突然变小,整体手感不够线性。过大坑大坎时它会自己打偏一下,然后迅速回正,传说中的路感? 5.动力:2.0T发动机238 匹马力,速度起来后开着还是很爽的,特别是运动模式。变速箱调教比较丝滑,任何速度区间均无明显顿挫感。标准模式下深踩油门急加速有1秒左右延迟。标准模式下发动机转速1300时方向盘、油门踏板抖动。 6.驾驶辅助:自适应巡航和车道保持很好用,加速和刹车都比较线性,平时主要在上高速和过江隧道时开启。 (三)总结 颜控,预算20万出头,豪华品牌够不上(够上也是丐中丐,即便最近很卷都在降价),不愿上国产,受不了电车续航,不太在意油耗,又不想买一些烂大街的车,那EVOS是值得一看的。 (四)后记 真正到了自己掏出真金白银买车的时候,才体会到要考虑的事情那么多,适合买的车那么少,好在EVOS并没有让人失望。提个建议的话就是希望1300转抖动问题能被重视、被解决! 最后,感谢圈主(这两天得知圈主卸任了)和车友们理性讨论、耐心答疑,祝大家财源滚滚、万事顺意!

    2022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版 图 02022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版 图 0
    2022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版 图 12022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版 图 1
    2022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版 图 22022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版 图 2
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    2023-03-14

    小王是个好同志轮毂去烤漆熏黑了的吗?

    七月铲屎官12138为什么我的车现在开始顿挫了去年11.6号提的车去年9月份的车

    喊我小卑鄙抖动刷程序已经可以解决了。要是不能忍去店里刷一下

    点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版

    4.4优秀

    【购车经历】 2022款福特Evos 首发限量版,制造日期2021年12月。我遇到她之前,本不曾想过会选她,只是那么一瞥,珍珠白车身,又宽又长,前脸进气格栅犹如鳞甲片,还能动,便被她深深吸引。走进她,一米多长的大屏幕,喊声:“福特你好”,迅速回答:“哎,我在!”,直接给我整乐了!坐进车内,前后座椅真皮带加热,前排座椅电动调节,主座椅带记忆功能,后排空间超大,大到可以跷二郎腿。性价比远超大众的迈腾帕萨特,于是我心动了。我要试驾,销售登记我的驾驶证,签字后,开着试驾车上路,销售叮嘱我说现在是高峰期,路上车多,就围着广汇汽车交易市场转转就行了。我能理解,毕竟车多风险高,挂了蹭了,算谁的呢?更何况油箱内油也已经见底儿。小心翼翼开出4S店,行驶平顺,给油就窜,遇到减速带,销售鼓励我加油直接过,驾驶感受非常棒!围着市场转了一圈,停车入库,倒车影像,盲区雷达,提醒我小心,慢行,注意安全。停好车,我调整呼吸,问销售,最低给我多少报价,销售说22万。于是我要求见4S店的领导。领导挺大个子,缓慢踱步走出办公室,伸出手向我走来,在握手寒暄过程中,价格定到21万。成交,两天后,来提车! 【驾驶感受】买上车,我决定独自驾驶从乌鲁木齐去往库车,出门前,老婆,老妈千叮咛万嘱咐,老妈担心我安全,老婆怕我拈花惹草,总之一个低估我的素质,一个低估我的也是我的素质,不同的是,前者担心我身体素质,后者担心我思想素质。出河滩,一路向着南疆出发,走出雾霾的乌鲁木齐,达坂城阳光明媚,我如同摆脱束缚的野马,驰骋在无垠的草原,心情畅快。这个车油门灵敏,动力十足,提速快,跑高速很稳,超大型车辆,不受气流影响,没有那种忽忽悠悠的不安感觉。调整到定速巡航,辅助驾驶,前方车辆遇到转弯或者什么状况慢下来,Evos 也自主慢下来,前方车辆变道后,Evos 自动提速到额定速度,让我好一阵子才适应。的确省心省力,于是我调整了舒服的坐姿。 【油耗】 出发之前,我加满了油,抵达目的地,我调出行车电脑,好家伙,730公里的里程,行驶9小时40分钟,油耗5.5升。我禁不住高喊:“谁说美国车不省油”?!有图片为证! 【最不满意】 有个小插曲。乌鲁木齐的1月那是真冷,最低温度零下25度,我买车后,将车停在室外,便去外地参加一个活动,三天后回来,车竟然发动不着,赶紧给销售打电话。销售给我说这个车属于智能车,有迎宾功能,有馨风系统,比较费电,应该是电瓶没电了,找车帮忙电瓶连电,发动着,开到店里检测一次电瓶。按照销售的提示,发动着车,开到店里,经检测,电瓶故障,并答应给更换新电瓶。这个事让我很不爽。

    2022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版 图 02022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版 图 0
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    2023-02-13

    飘来飘去的笔记整的挺文艺,仿佛看了一片小说章节

    涵小天2加一句,落地23多了

    二呱我5.8自认为已经很无敌了!惭愧,还有比我省的!

    点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 风尚版

    4.2优秀

    还是有必要写一下买EVOS的曲折过程: 1.身为Tier 1汽车零件供应商,10月中旬收到公司发的福特林肯车型的供应商购车优惠活动,本来只是随手点开,发现evos的价格优惠力度很大,运动版和st首发75折,看了懂车帝和抖音很多介绍,喜欢跨界的设计,溜背造型,带鱼大屏,一下戳中了刚满三十岁老男人的心,而且了解到还有燃油车购置税减半,随即准备去看看实车。 2.去了本地的福特4s店看实车,也看了别克/雪佛兰/日产,本来觉得人生第一辆车,买个15w左右的小轿车代步足矣,实际坐上去了以后,发现了suv的空间优势,后排太宽敞了,家里有两个娃,所以在evos运动版和雪佛兰探界者之间纠结。老婆喜欢evos的外观和科技感,想要买evos,其实我也是喜欢evos,奈何75折购买运动版裸车要18.435w,4s店说要我自己走厂方申请审批,他们本身不赚钱还不算指标,所以开口要7000的手续费,还不包含任何装潢。加上购置税,保险,车膜脚垫算上来落地要20.7w,而雪佛兰探界者rs拓界版落地只要18.5w还送车载冰箱,露营套装,免费保养。 3.定下来evos和探界者之后,第二次去4s店带了我爸这个老司机去现场试车,我爸看中锐界,所以evos和锐界都试了,本来劝我买锐界,但我接受不了过于成熟稳重的外观设计,而且在试了evos之后,他说evos油门踩下去比较轻快,提速不像锐界有点肉,所以也同意了我的选择。试驾了evos之后,再去试驾探界者,对比之下,探界者的外观还行,内饰就差的太远了,所以最终决定买evos运动版。看中的是灰色,老爸希望买黑色,4s店说目前黑色运动没有库存,灰色可能也没有,蓝色还有几百辆。我后面按照供应商优惠通知,打了电话给重庆福特负责的人员,确认了运动版只有蓝色,st首发有少量白色,而且车是去年10-12月份左右的库存车,所以这两款才优惠力度这么大。 4.而后就是和本地4s店的讨价还价,但是谈到手续费4000加贴膜脚垫谈不下去了。刚好同时接到了昆山的一家4s店的销售打过来的电话,那边手续费2000,还包贴膜脚垫送记录仪,而且也是苏州大市内。同时让两家4s店帮我留意是否还有灰色或者黑色的运动车型可以定,但得到的答复都是没有。说实话不太喜欢蓝色,但看中75折六万多的裸车优惠,咬牙准备认了。(后面看了懂车帝里面大家的晒单,才发现5/6月份的时候就有供应商75折优惠了,所以好的颜色应该是被提前挑走了,所以运动还剩下蓝色,都是供应商,咋还区别对待,分时间段通知呢)最终看在少2000手续费多送记录仪的份上,准备定昆山4s店了,因为距离我所在城市也就60公里。 5.定下来4s店,就是填写供应商员工购车申请,快递给重庆福特批准了。11月8号寄的快递,指定要京东快递,11号到的重庆,然后显示派件不成功,重庆疫情几天前爆发,快递点阳了,长安福特办公室人员居家办公,无法投递也无人接收。无奈疫情突然,且优惠通知里面留的是座机号,无法联系上对应处理人员,只好等待。 6.等待是漫长的,一直等到11月30号还没解封办公的消息,考虑购置税12月底结束减半优惠,只好联系了我业务上对口的长安福特的工程师。通过他拿到了负责优惠活动的销售的手机,告知重新写申请盖章扫描发他电子邮箱也可审批。终于看到了曙光,所以立刻办妥发了过去,由于我们这疫情也严重了,避免节外生枝,所以这次填了本地的4s店,谈到了3000手续费加贴膜脚垫,虽然比昆山还贵1000多,但不想再折腾了。发过去后,立刻联系长安福特帮忙审批通过,得到的消息是供应商资质已经通过,就等通知对应4s店了,遂约好12月3号这个周末去4s店签手续谈细节。 7.周末到了4s店,被告知还未得到长安福特通知优惠活动批准,于是打电话询问,还好之前要到了手机号码。得到的答复是他们领导临时通知原有的75折运动款优惠活动取消了,目前有的是正常的87.3折的,而且考虑还有疫情,购置税减半临近取消,建议我在4s店处购买现车。晴天霹雳,本来看中75折性价比,也看中花瓣轮毂,运动套件,b&o音响,全速自适应巡航,心心念念的灰色运动版,接受了买不到灰色只能买蓝色,结果还被放了鸽子?优惠活动通知上面也没写数量有限,先到先得啊,只写了有效时间到12月31日,这简直是神坑。本地4s店的现车只有一款22年1月的黑色风尚版,或者22年9月份的灰色stline。风尚报价20.5w落地,stline要25w+,超预算太多,直接放弃了。所以只能考虑20.5w的风尚,由于和去年12月的库存运动相差不了几个月,但降了配置,反而落地价比之前75折运动还贵(之前谈到了20.15w),心里一时间无法接受,所以暂时交了订金5000,回家再考虑下,同时也说好订金可退。 字数要超了,未完待续

    2022款EVOS EcoBoost 245 风尚版 图 02022款EVOS EcoBoost 245 风尚版 图 0
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    2022-12-21

    KakL这个价格是库存还是新车

    lanserlxp记住买车,钱在你手里,怎么买自己决定,不要被被别人牵鼻子走,欲速则不达

    你奈我和平现在不都优惠八万了吗

    点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版

    4.1优秀

    之前是一台15年的现代IX35,后排装了儿童座椅后座两成年人太拥挤了,所以就开始考虑换车,看了很多的七座车型,也比较了很多,最后看上EVOS真的就是凭感觉,就觉得外观,内饰看上去舒服,功能也够用,最后就入手了这台车! 1.外观 这个车的外观是吸引人的,一定是第一眼看上去就想多看几眼的。 2.内饰 内饰中规中矩吧,感觉门把手拉手的塑料有点掉价,其他的我都挺满意的,中控的大屏真是带娃神器,陪老婆逛街逛累了,我就带着孩子躲车里看汪汪队。 3.配置 配置对于我来说我挺看中的,本人比较喜欢自驾游,在有辅助驾驶的功能下,开高速长途确实挺轻松,音响说实话有点LOW,感觉这个B&O的音响真的就只是音响,BO并没有参与音效的调配,高音和人声都得不到很好的体现,低音还行,能达到我的预期。 4.空间 这个车空间当然就不用多说了,我放弃了领克09和传祺GS8定的这台车,大五座真心比七座舒服,而且七座利用率低,目前没二胎,这台车足以满足我全家出行需求和装载采购等等需求。后备箱空间其实也不赖,虽然有溜背的造型,但是得益于整车的长宽优势,后备箱纵深深,宽度宽,开口还大,装载能力不比同尺寸的SUV差多少。 5.驾驶感受 车开起来挺灵活的,方向指向偏精准,虚位比较小,底盘扎实整体性强,过减速带能感觉硬邦邦的干上去,但是底盘没有多余的弹跳和异响,悬架属于偏硬朗的,车身侧向支撑很到位,高速转向时车身侧倾抑制很到位,过弯也很有信心,加上255的胎宽,比很多轿车的操控感受都好,更更重要的,油耗真心不高,有图有真相,一张图是纯高速的油耗,开的驾驶辅助跑的,一张是城区上下班高峰+快速干道。 总结:EVOS并没有让我失望,对于整车的颜值,配置,油耗,行驶品质我觉得都对得起这个价格和这个品牌吧,事实福特品牌被市场检验的已经很长时间了,EVOS出来也才一年多的时间,也许会存在这那的问题,但是我早有心里准备,因为就我了解,没有哪个品牌的车是不出问题的,也没有哪个价位的车不出问题的,买车也是有运气成分在里头,无论怎样,安全的把你送到目的地才是一台车最终的使命,即便屏幕黑了,但是刹车没失灵啊,即便销量低,但是没召回啊(不针对任何汽车品牌)。最后,希望EVOS带我去欣赏更多的山海,陪伴所爱的每一个人,然后在不就的将来,为我博回一台~~~探险者!

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    2023-01-03

    照水常青23年了还有首发限量版车

    极速咖啡4Q9几月份的出厂车,想拿下一辆首发,请说一下多谢

    用户1217693241652优惠5.8万了,在哪买的

    点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

    4.7优秀

    就说槽点吧~~ 即便保守的国人审美也少有听说对evos外形的吐槽,所以颜值基本无槽点~ 动力无可挑剔,对涡轮品牌较真的真的可能是挑不出什么毛病只好从这里着手了。就使用来看动力澎湃、过渡顺滑是真实感受。那些说1300转拖挡的我也不觉得这是个问题,不管什么车低速换挡都会有抖动,这个抖动单从感受来看我觉得可以忽略,开过手挡车的太自然不过了~ 还有大屏劝退的这个事,反正我看到的新能源车没有回到物理按键设计的,反而会去比谁的屏幕更大,那油车凭什么一定必须要保持物理按键设计?那物理按键的前身都是旋钮,有听说被按键劝退去找旋钮内饰的事儿吗?科技进步是必然的,反正第一次看到干净的中控区,不必担心以后会有包浆的按键我是一见钟情了。大屏更直接,内容可翻页,设置丰富,功能性强,这不就是小时候科幻小说里的未来汽车吗?除了不能飞其它都做到了!这段话我要单发贴让更多人看到,重复勿怪~ 油耗来看符合这个排量,反正跟我弟同样某大牌2.0T的12.5的油耗相比我是欣慰太多了~之前两箱油单单帝都每天上下班堵着去堵着回10.3的油耗我知足了~建议想知道实际油耗的车友用软件记录来计算,车显油耗我觉得有点偏高,可能福特算法还需要优化吧。 以上截止,以下是我个人槽点。 车机系统。开机速度优化不够,自动登录、人脸识别经常需要手动操作,音频设置有时有记忆,有时会失忆,蓝牙播放热车之前偶有卡顿,因为我耳朵轻烧所以BO音响将将够用,车载导航有点简洁。车机需要进步的太多~ 踏板油门成本会高很多吗? 以上这些也并非无法接受,女人都没有完美的对车还能有什么苛求????总的来说对evos充满了喜爱,科技感结合使用还是比以前的车有太大的本质提升,新车燕尔,爱感满满~~ 照片不多,都是上牌以前的,网上已有很多就不拍了~ 补充一下价格,运动版综合优惠6.6+置换2W,落地不到19~~有车友群麻烦大佬添加一下~~

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    2022款EVOS EcoBoost 245 运动版 图 12022款EVOS EcoBoost 245 运动版 图 1
    2022款EVOS EcoBoost 245 运动版 图 22022款EVOS EcoBoost 245 运动版 图 2
    2023-03-12

    袋袋in是真喜欢啊 除了车机有点鸡肋 机械素质一点毛病没有

    恒小苏什么物理按键不物理按键的,再怎么说时代在进步呢,自己跟不上节奏就等着被时间淘汰呗

    番茄85653411649优惠如何做到6.6w,请教我,有买车需求

    点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

    4.9优秀

    空间非常大,外形是当初打动我的原因之一 【驾驶感受】 五一高速跑160绰绰有余,这次该车涡轮调的升档转速较高,应该是由于该车型是为了省油而做出在涡轮转速方面的妥协,说直白了就是用节能模式和普通模式在踩油门急加速时都存在轻微的涡轮迟滞,这是调教的缘故,但非常理解,毕竟油耗下来了~ 【购车经历】 跑了广州,佛山,中山,深圳 作为北方人,虽然在广州,但不太喜欢日系车,这里绝对没有贬低的意思,只是真的不喜欢,就像没法解释广东人那么喜欢丰田一样,我就是不喜欢。之前对比了别克的昂科威s,别克君越还有凯迪拉克ct5,捷豹的xel,路虎的发现运动以及雪佛兰的开拓者,想趁着改款看看有没有优惠,结果销售特别牛xxx ①去了广州白云的别克店,给我算君越艾维亚次顶配,将近25w落地,和我说他的价格全广东没人能做,我说太贵了,我想的是23左右,他说那不是车的问题,是人的问题,我当时就火了,直接怼了一句“你隔壁就是凯迪拉克,25我能买ct5了还用买你个破君越?”然后直接别克不考虑了,真的,白云区的两家别克店打死不推荐,千万别去,电话里都是忽悠。 ②雪佛兰开拓者挺不错的,黑色黑武士真帅,但内饰。。。。。。。真的这个车除了内饰,应该没啥值得吐槽了吧🌚🌚,而且感觉我才工作几年,买个这么大的suv,也不太好,驾驶感觉说实话,挺硬的,不舒服,虽然我不喜欢日系车,但真的本田的urv那个座椅挺舒服,比开拓者舒服了好多(只是就车论车)价格也没优惠到我心里去,就pass了。 ③家里意思在广东,就考虑轿车吧,所以才把ct5考虑在内了,但说实话,我是个有忧患意识的人,一个是保养,一个是加油的类型,ct5会增加我很多花费,我的工资还没到我可以为所欲为的地步,所以没考虑,而且。。。。我真的不太喜欢轿车,尽管我知道开了ct5毕竟好泡妞🌚🌚,毕竟豪华品牌哈,但那不是我的追求。 ④捷豹xel,说实话看过了ct5和君越,就看不进去捷豹了。。。。。就小了一些,感觉帅是帅,但没那么霸气了。 ⑤路虎运动:太凡尔赛了。。。而且保养贵问题,而且听说好多小毛病,还是没钱,哈哈哈 【乘坐体验】 很不错,拉了同事还有女孩子,都问我这个车子是不是要三四十万,我说三十以内🌝🌝 【油耗】 我一开始是26.7,后来现在去了一趟泉州自驾,回来➕市区,已经8.3了,很不错 我觉得换车不易,买自己喜欢的最重要,感谢家人支持我的意见,也感谢努力拼搏的自己,我的小黑黑要陪我走向下一段更精彩的人生!

    2022款EVOS EcoBoost 245 运动版 图 02022款EVOS EcoBoost 245 运动版 图 0
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    2022款EVOS EcoBoost 245 运动版 图 22022款EVOS EcoBoost 245 运动版 图 2
    2022款EVOS EcoBoost 245 运动版 图 32022款EVOS EcoBoost 245 运动版 图 3
    2023-05-10

    喊我小卑鄙恭喜恭喜

    山治大叔123456789这销售真的那么敢说吗?现在卖车还那么牛叉呀?还好我找熟人买顺心一点,价格也是当时比较合理的

    活泼水滴0C9到底灰色和黑色选哪个好看?

    点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

    4.71优秀

    开了一年多了发表个总结。家里原先是两辆A级车,一辆2.0T德系小钢炮一辆1.6的日系家用车。孩子出生以后越发觉得俩车空间不够用了,出行带孩子的东西再载上三个大人有点局促,换车日程就提上来了。老爹和岳父分别是一辆冠道和迈腾,自己经常开,所以买车想换换口味。 【购车经历】 由于排除了日系和德系,主流车企那只能从美系和国产中挑了。其实最先关注的是雪铁龙凡尔赛,刚开始被外观迷的不行不行的。后来车展去静态体验了一番,发现空间其实没有想象中大,不如家里的冠道和迈腾,所以放弃。evos最先上市时关注过,很中意这种个性的外观。但是原先价格比较高,办齐接近30了,这个价格别人劝说为啥不买豪华品牌呢😂 终于,等到22年六月份国家有了购置税减半的政策,哈哈哈那就再去谈谈吧。带上老婆去店里体验了一下,后排空间可以和冠道比肩,但是座椅比冠道舒服多了。后备箱空间也足够使用,可以在不折叠婴儿车的情况下塞进去。中控是我喜欢的简单风格,BO的音响也比家里的车强太多!看好了那就下定 【驾驶感受】 开起来更倾向于轿车的驾驶感。从轿车切换到evos并没有任何不适应,坐姿不会像冠道这种传统SUV那样高。但是高底盘走烂路和上马路牙子又比轿车有信心。整车总的来说是偏向于舒适调教(对比家里的小钢炮)刹车非常线性必须好评,动力储备很足但是调教偏向舒适,想要动力油门深踩源源不断。高速打开辅助驾驶稳得一批 【油耗】 我的用车环境是一半市区一半国道,目前25000公里表显油耗8.5,自己计算的在8.8左右,就算是九个油吧。对于一台接近五米,1.6吨多的2.0T中型SUV来说这个表现很满意,而且还是烧92粗粮的。由于我是在地炼大省山东,所以加油都是在当地的民营加油站,服务好油价便宜。优惠完以后6.5左右的油价相当于一公里6毛钱左右,比较省。 【最不满意】 最不满意的地方还是美系车的做工确实是比较糙啊,接缝和内饰的安装精细程度确实比不上日系和德系。提车第二天就发现后门把手开缝了,自己大力给按上了😓再就是车内摄像头有时会提示故障,开一会自己又好了😓。还有就是价格下落是真快啊,我这享受了国家政策的不到一年都被背刺了,第一批提车的老车主你们还好吗😄

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    2022款EVOS EcoBoost 245 运动版 图 12022款EVOS EcoBoost 245 运动版 图 1
    2022款EVOS EcoBoost 245 运动版 图 22022款EVOS EcoBoost 245 运动版 图 2
    2023-08-29

    离离原上谱一谱离一谱我哥也买了一台,经常开他车。27落地,在高速无车情况开过180速度。很稳、也耐开,空间大舒服、油耗市区12、高速9、背刺厉害

    阿嘉做梦都想要奥迪R8evos正脸看可帅了

    时代风云001同感,空间大,at,发动机,内饰简约,油耗,底盘,高速驾驶感觉,静音都非常不错,跟同级别的其他车系比,性价比高。

    点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

    4.36优秀

    首先讲外观吧 我买的是黑色,视觉上可能感觉没那么长,但实际轴距4920是真的长,溜背部分偷了一点空间所以看着还是挺舒服的,雪花轮毂如果能熏黑就更好了。 内饰我想吐槽一下 从左右空调延伸出来的红色线条,真的是巨丑无比,我也不懂福特的设计是怎么想的。不过不得不说那块1.1米的大屏看着是真的舒服,就是车机有时候比较慢,上车启动了有时候存在不自动人脸识别,需要去屏幕操控才行。 EVOS的配置还是蛮丰富,不过作为一个两任性能车车主对这些不是很看重,方向盘握在自己手里有安全感就行了,再次吐槽一下自动驻车不能再P档下生效,需要先挂P档,再拉手刹,比较麻烦。 动力着重说一下 因为我上一辆车是325耀夜版,领导说太高调了我就换了买的EVOS,最初就是奔着6.6秒破百才去看的这个车。跟325比起来动力输出就显得比较肉了,325在高速上不知不觉就到170,EVOS需要深踩油门才能实现,大概有30度的空间踩下去是没多大反应的,变速箱调教比较一般,同样是2.0+8AT,EVOS还是太慢了! 空间的话我比较满意,后备箱超大,后排做进去也不会感到局促,总之就是满意!

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    2022-01-09

    陆上小霸王水中小白龙我发现美系车现在玩套路了,直接砍掉最低配,中配开卖,价格网上拉一拉。实际增加的配置都不是刚需,影响最大的就是原来预算够个最低配,也不图配置,就冲三大件和外观来的,结果起步中配提价,就不准备考虑了。对,说的就是我自己

    峰zxf325一个七秒几加速的车被你吹的比这个六秒几快,你是心理作用吧,应为宝马比较会营造运动氛围显得比较快吧兄弟

    悠米的小手套轴距4920吹过了哈,那是车长!

    点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line

    4.43优秀

    我是六月份就参加666盲定活动的用户,9.26发布预售之后就交了3333的定金,定的Stline,不加包。 我们这边4S店算是展车到的比较晚的了,其他地方试驾车都上路了,我们这边展车才到。不过好在4S这边服务还算好也蛮速度的,11.26正式签合同,12.3晚上就到车了,因为后面两天是周末,车管所没上班就没提车,周一下午请了个假把车提了。之前都没有试驾过,临牌打出来到车管所上牌的这段路是我EVOS的首开。老车是07款的福克斯,我目前所有的体验都是基于和老福克斯的对比。 废话有点多下面开始说驾驶感受,先说方向盘上车点火之后就感觉,这车方向盘真轻,其实是低速的时候轻,后面速度上来了,就重了。变道很轻快,尤其是开运动模式,昨天在快速路上变道,感觉就是咻的一下车就过去了,其他模式也蛮轻的(可能是我上一辆车是07款的福克斯,机械模式的方向盘确实沉)。昨天也试了下掉头,掉头的感觉也很棒,一把就过来了,没有大车的感觉(昨天是在双向六车道掉头的)。周末有机会去山路上试试。方向盘上的功能区分也很清楚,左边驾驶相关的,右边是娱乐,驾驶相关的部分我还没有摸索完全,感觉上应该是很方便的,而且是物理按键不太容易发生误触的情况。右边有唤醒车机的物理按键,这点好评。 再说一下动力,三个动力模式我都试过了,对比下来动力模式很爽,油门一点就窜出去了,红绿灯起步基本上秒杀的,有些车我就算让它提前几秒启动,过了红绿灯也超过去了,不过市内不建议使用运动模式,开得憋屈,高速公路才是它的战场。标准模式就是提速比运动模式慢一点,但是也比大部分家用车好了,市内开还是有点憋屈,比较适合城市快速路。经济模式,起步是有点肉的,想比标准和运动模式而言,但是我感觉经济模式的刹车反而是三个模式中最舒服的(个人感受,不接受反驳)能做到不点头,比较适合市内道路。平顺性,个人是感觉不出顿挫了,丝滑,动力随叫随到,那天同事坐车说以为我这是电车?(我觉得也有NVH好的因素在里面) 既然上面提到了NVH,这里就讲一下。开起来蛮安静的,出配置表的时候我也因为它没双层玻璃有点介意,开上手之后感觉还是在接受范围内,因为目前没有在高速上开过,100码以后的静谧性还有待考证,以后有机会在写感受。至少我感觉在100码以内,很不错了,而且这是没有双层玻璃的情况下。 下一个聊聊这车的车内设计,1.1米屏幕,当时爆出来的时候觉得蛮惊艳的,个人感觉屏幕和周围内饰的设计融合的没有林肯Z和谐。中控那里的储物空间略小,不过我也没什么东西,其实中控台下面如果能做掏空处理,活着后面扶手箱和前面那里能打通就更好了(里面有电子或者机械结构点话就算了)门板上的红色装饰我个人是觉得很帅的,以及门把手和后面的镀铬线连成一条线也是很简洁的设计。唯一可惜的是氛围灯颜色略少了点,而且后排的氛围灯是一个点,没有和前面的氛围灯是一条线有点可惜。之前看过摩卡的氛围灯,晚上好像还能和车外的盲区监测联动,蛮有创意的,希望福特能学习一下哈哈。 接着聊一下座椅,这个座椅加热效果很明显,通风目前没试过。座椅面料是有点摩擦力的,背两侧的支撑和肩部的支撑都很好,过弯的时候能包的住。我身高一米七,体重六十左右,头顶空间蛮足的,调好驾驶位之后,后排空间蛮大。后排椅背拉到最后腰部的支撑感觉差点,买两个垫子就好了,中间的位置我自己静态体验过,和两边比有点往外顶,长时间乘坐还是会不舒服的。 聊一下车机,车机的车辆设置大部分我都用的出场设置,开了一个自动驻车。娱乐模式下只用USB听歌,自己存的无损音乐,平衡没改之前感觉有点轰头,后面发现把点放在后排会好很多,然后把低音调到右边倒数第二格,中音拉到中间过去一两个,高音比中音高一格。我也是木耳朵,这么听我感觉已经很不错,音响这块我不是专业的,欢迎有研究的朋友分享一下自己的调教方法。 避震忘记讲了,路面的一些小震动直接过滤掉,过减速带这种的就是砰砰两下就过去了,不拖泥带水,好评。 最后是一点小吐槽,一个是唤醒词默认的是你好福特,不能自己改唤醒词。另一个是解锁之后发现只有试驾车门能开,其他车门要主驾门板上解锁之后再开有点麻烦。最后一个是车机登陆,熄火之后再上车会车机有些时候要重新扫码登录有点麻烦。希望以后OTA能升级。 总结一下很香。

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    2021-12-09

    心已凉80365735作为实习顾问,我可以确定的告诉你,唤醒词可以修改的,只是不在车辆控制那一栏

    SKWagen车门的最后一点其实是安全设置,避免解锁时有劫车风险

    方块◆老乡这车咋的没优惠?

    点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line

    4.9优秀

    车主93年的,这是自己的第一辆车,早在14年前后家里开的还是大众的宝来,当时第一次坐表哥的新蒙迪欧,就被车子的外观的运动感吸引,自次开始对福特的车情有独钟,自己是切尔西球迷,蓝色是自己的主队色,又是福特的年轻色,种种心路历程吧…… 【购车经历】 对日系车不感冒,喜欢美系车的厚重感,新蒙迪欧还没有上市,第一眼就看到了EVOS,年前看说是没有优惠,价格超预算了,豪华车入门款没考虑,之后兜兜转转看了探岳,途观,迈腾,君威GS,君越。怎么看怎么心心念念EVOS,看了两个月还是决定买这个车,第一眼缘吧。 【提车价格】 优惠了9000,从一开始就跟一个销售联系的,忠诚度很高,销售也尽量给到了优惠,因为没有置换补贴我个人对这个价格还比较满意,购车当天出了蒙迪欧的价格,稍稍有点割韭菜的感觉,不过转念想想还是EVOS颜值更高,后备箱容量更足,前脸肌肉感更强,车子也看起来大很多。还是比较特立独行,不喜欢大街上都是一样的车,这款蓝色跟蒙迪欧辨识度还是挺高的。提车当天闹了点小插曲,车子约定时间迟迟没到,晚了俩小时,问销售,结果他挺实在的告诉我是去年12月车,停了太久没开,亏电在充电。那我自然不干了,就跟他聊了很久,合同早就签了,最后坚持下换了台今年2月到店的。加了1000块钱,又送了2次保养。😂 【驾驶感受】 第一辆车,拿了10年驾照,但是总共才开了3000公里,没啥比较的,就感觉动力比家里老爸开的车足很多。舒适很多。 【油耗】 3天开了100公里,单位要走绕城高速,目前路上大概9个多油,因为我喜欢回地库点着火听音乐所以油耗高了不少(为啥点着火是怕亏电),目前没有出现过电瓶电量不足提示,更没出现亏电,觉得最后多了1000也是值得😂 其他的没啥了很喜欢我的蓝胖子,今天停在地库后重启车机提示上坡辅助故障,我把车往前开了开,没有再接触车位的后轮墩子后故障解除,不知道有没有关系。 另外求助有没有办法每次开机不要自动打开收音机的办法。 另外有车友群吗拉我一下

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    2022-03-21

    郑宇博人这车以后估计得跟新萌丢丢整一个车友圈~ 销量太惨,除非这车能降2-3万。否则月销上千都难

    ycl的拖拉机我也是蒙迪欧公报了预售价后去看的EVOS

    军王no1拿走不谢

    点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line

    3.9良好

    【最不满意】 车机偶尔卡顿 车前挡风玻璃密封条脱落 刹车有些软 空调建议自动模式,开到2档风速车内噪音比较强烈 启动车辆后,收音机自动开启,声音还很大,如果在地库里,会有呲呲的声音,希望后续可以优化 【购车经历】 21年12月下标,期间看了途观,蒙丢,林肯航海家,雪弗兰,感觉,Crv几款,下面说下历程。 途观确实不错,只是330颗粒捕捉器问题有些不安,日系省油,但内饰太过朴素,林肯价格过于昂贵,雪弗兰驾龄不满一年只能试乘(拜拜),沃尔沃xc60 车就不说了,公认的强大,宝华韦健的音响绝了。42万,严重超预算了。 【提车价格】 身处北京,摇号的噩梦结束了,人生第一辆车,没有置换补贴,裸车25.98。加官方全车车衣14000。全下来奔29了。 【驾驶感受】 很稳,第一感觉,车速提起来之后也没有轻飘的感觉,刹车和油门有些软,略有不足,但也不至于会有顿挫感。 福特的底盘设计确实首屈一指,行驶途中没有 【油耗】 百公里10个油,但感觉油耗应该不止10个。12个差不多吧 【动力表现】 三种模式,省油模式没劲,常规模式足够了,稍微深踩油门就有明显加速。运动模式城市路面不建议,福特的发动机,还是很猛的。 【销售态度】 销售态度还是不错的,试驾了差不多4,5次吧,在丰台买的。优惠还可以。 【用车感受】 Bo音响感觉没有试驾时舒服,后座低音炮感觉不是特别清晰 最满意的就是外观了,同比常规SUV而言,整车还是略低一些的,没有suv 那种震撼感,更多了一些运动的感觉,因为是跨界车,后坐顶部空间略显不足,不过185以上都没什么问题。 内饰除了布料的ST-Line logo有些low之外,其他感觉都还好。 4920长的五座车,后备箱空间确实大,后续游玩装东西不成问题,完全足够了。 购买的ST-Line版本,L2辅助不功能带的不少,360全景,主动刹车,车侧预警等功能对于新人帮了大忙,不过不能依赖,偶尔会出现识别不出来的情况,路况还是要多盯一些的。可惜,不知道为什么自动泊车没了。 大屏确实舒服,自动调节光感,桥洞,灯光不强烈的地方自动变成黑夜模式,氛围灯随之亮起,不过除了音乐和地图之外,爱奇艺和那些停车舒适模式什么的确实没用过。有些鸡肋。 临近车附近,大灯自动点亮,前出风口卧龙模式氛围感还是很足的。 车内自带新风系统,外部空气或内部空气较差时会自动开启新风系统,若未开启,会频繁提醒,也不知道怎么关闭,挺烦人的 车有点大,4920车长,新手司机的缘故,停车老大难,每次都得揉几把才能进去。 最后说下,追求运动时尚,这车足够了,追求大气品牌,林肯,沃尔沃等牌子还是更适合的。 差不多就这些了,希望可以帮助到大家。

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    2022-05-18

    用户6976443886305白色真是什么场景都耐看……蓝色的后悔了

    大凯668同北京,大哥,问下哪个4s店?

    皮卡丘的一我买的运动版,后悔没有买st

    点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line

    4.8优秀

    1500公里了更新一下~ 【购车经历】 我记得小时候最大的梦想是长大了买个野马,天天看杂志幻想着快点长大,到了大学毕业了,正好是嘉年华st进入国内了,可惜当时囊中羞涩只能先开着家里淘汰的普通嘉年华,想着等等背着家里自己买一辆,这一等嘉年华st不引进了,后悔死了。后来就开始迷上了摩托车,没怎么在家这边待着,也没有什么用车需求了买车的事就搁置了。直到明年也到了结婚的年纪,恰巧evos上市就开始等啊等,一直等到今天,可算是提到车了。因为之前开嘉年华对福特的好感度还是挺高的,10年没出过毛病,也没有给我扔在路上。买evos可能完全是因为尾部真好看啊,第一眼就种草了,为了这个腚多花点钱我觉得也挺值得的。 【提车价格】 有置换落地25.8万(没算旧车车价)。然后加了个2800从三年质保延到了5年。送了记录仪脚垫3M贴膜刷子什么乱七八糟的保养现金券2000。 【驾驶感受】 1500公里基本城市快速路一半市区一半吧,90左右挺稳的,开起来感觉不出来这是个大车,nvh做的还凑合,这个价位能有这样的表现不错了,除了胎噪有点大,上了120有点风噪,其他都挺完美。并没有遇到什么前机盖抖动之类的。辅助驾驶挺好用的,基本上在高架上不用管了,碰撞预警什么的也挺好用。暂时没发现电瓶亏电,卧龙苏醒也很正常。 【最不满意】 这个装配工艺是真的能急死强迫症呀。尾灯和后备箱调了半天还是对不齐。前挡风玻璃有一边胶条安装的时候没压好短了一节,有点点丑,不漏水倒是。梁头有俩对称的凹陷,不经意以为这是个事故车,看了4s店其他车也都这样就放心了。其他都挺好的。 【亮点配置】 车机和手机钥匙挺好玩儿的,能研究好几天。最近疫情挺严重的,各位车友注意防护啊。 【油耗】 1500公里完全是市区工况10.1个油,平均时速24,95%都是标准模式。

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    2022-03-20

    没事一阵风咱俩一样!我现在也1500+公里

    用户1452921748430高度怎么样啊,坐起来,他们说跟轿车一样

    头条用户这个价格真合适,还有就是你这车出厂日期啥时候,我这4s都是21年12月份的车

    点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

    4.9优秀

    不错 个人很喜欢 油耗还算可以 买美系车不要太在意油耗 毕竟是2.0T加8AT,动力没得说。 我第一辆车也是福特的14年买的经典福克斯1.8L的,换车的时候就没考虑别的品牌。

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    2024-04-26

    evos追光浙江落地22万?

    点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line

    3.9良好

    说真的就是奔着这车子的颜值去的,主要是女朋友也很喜欢,那段时间微信也在不停地推送EVOS广告过来。之前去看过日系车,本来计划购买凯美瑞的,但是去看了几次之后销售就不耐烦了,福特这边的销售还是很有耐心。五月二十号提车,st版耀日白,后来出了政策购置税减半,感觉好亏!因为我和女朋友都是新手司机,这是第一辆车,开出去都是小心翼翼的,驾驶感受比凯美瑞、亚洲龙好多了,不过感觉平稳度还是蒙迪欧好一些。车门也比日系车厚实很多,车机系统运行流畅,语音控制真的蛮方便的,可以控制空调风量导航什么的,智能化程度还是不错了,后排空间也是很大。前排座椅通风功能真是太适合南方的炎热天气了,必须点赞。至于有些不足之处,就是有时候经过车子就打开迎宾灯,有点不合理,不知道如何关停(听说升级后可以选择关闭)。还有就是内饰确实我觉得比较朴素…开车视野的话确实受A柱影响。天窗的遮阳帘还是比较容易透光,感觉会好容易晒黑,不知道贴天窗膜有没有帮助,有车友贴了天窗的可以推荐一下。对了,自动启停功能个人是用不上,希望可以改为默认选择开关,不用每次开车都要手动关了。另外比较难受就是一启动就音响轰耳,这个问题不知道如何解决。目前开车才200公里左右,没上过高速,所以显示油耗从一开始的20到最近的是18.5。上路时候隔音尚可,不过胎噪有点明显(不知道其他车子是什么情况,开的车少)。总体来说,缺点是有,但可以接受,目前还是很喜欢这车子的。希望各位车友们开车上路都平平安安。有什么经验可以交流一下。

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    2022-06-09

    湛十月我今天订了运动版,裸车优惠四万八千八百元,我这一刀砍到什么位置了?

    里奥—梅西优惠了多少?

    大黑I我今天订车了 同配置 24多落地 送了六次保养

    点评车型: 2022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line

    4.6优秀

    【动力表现】 2.0t一脚踩下去就没什么可以说的了 【驾驶感受】 底盘调教的很好,车子很稳,给油和刹车都能及时的做出反应 【油耗】 高速不堵车基本在六到七个油,堵车或者在市区的话基本是要翻倍的 【续航】 高速上一箱油加满差不多能跑九百公里以上

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    2024-04-09

    用户8632604740915价格可以呀,是ST版的吗,几几年生产的车呀

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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    本田UR-V 2023款 370TURBO 两驱尊雅版本田UR-V 2023款 370TURBO 两驱尊雅版

    【空间表现】 这个没得说,当时准备入Crv的,后来看到这个车,进去试了一下,棕色内饰,中控台部分,后排空间以及中央扶手,真是宽敞大气。 【舒适性】 很平顺,之前开过昂科雷一段时间,也开过一段时间雅阁,平稳性操控性感觉有中型车的厚重,但加速很平顺也比较有力,2.0t我觉着完全够用。 【油耗】 刚出4s店25个,开了40公里降到14个,到80公里到11个,后来一点点到二百公里降到10个出头,还没跑过高速,跑了两次快速路不堵车的情况,可以看见油耗有在下降,估计磨合期过了8 9个油应该能保持住,92的对于这么大车还是很香。 【购车经历】 反反复复谈了一天价格,我买房买车都比较干脆,看了全网最低价格,就按照那个价格减了部分跟销售谈,本来全落地24.8已经谈妥了,准备交钱了,不知道从哪里出来个男经理,看我想买一定让我加两千买几次保养,这个也是让我买车最恶心的地方,但接待我的两个女销售姐姐还是可以的,比较有耐心,我也是选择31号抓紧交钱,给她提升下业绩,有个挺帅的男销售也很可以,全程帮忙讲解聊天帮忙装牌照的。后面赠送的膜又让我加钱(没错我加了,又被套路了一下) 【最不满意】 除了那个突然加价还有点装的所谓的男经理,比较不满意的可能就是中控屏幕了,对于这么大个车确实很小,并且二代车机,不能投屏,只能买手机支架,很鸡肋。 看看我的小车图二在放车内的味道。

    3.86分“良好”
    福特电马 2024款 GT风暴版福特电马 2024款 GT风暴版

    福特电马是这个价位少有把操控摆在宣传页上的SUV,但国内消费者似乎对强调运动的车并不感冒,但特斯拉除外,为什么除外,因为背后还有一龙马的人格魅力。 说回这台车,它这次推出的是24款车型,升级了电机和电池,GT版本把零百加速时间做到了3.57秒,说实话挺恐怖的,也让它多了一些宣传噱头。那既然是聊操控,下面就聊聊它在赛道上的表现。 【赛道表现】因为是四驱,这台车还是挺轨道车的,只要你不头铁,行驶轨迹基本能跟着你的预期来。它的刹车和转向都很棒,深踩制动力强,入弯前的重刹很有信心,转向也很灵活,也造就了十分听话的车头,再加上本就运动化的悬架调校,侧向支撑控制也不错,算是延续了Mustang家族优秀的操控基因。 【日常表现】 日常表现就有点喜忧参半了。刹车赛道开还挺好,但市区初段虚位有些大,踩深之后制动力又来的比较突兀,不太好控制。底盘路感较强,但高级感还是有的,振动传递到车内不突兀。隔音维度胎噪比较明显,陪耐力P0在这方面向来表现得不太优秀。转向不羁模式下,中心区有段落感,回正力的变化也不太线性,个人不是很喜欢,其他模式下还行,比较顺。 【设计和空间】 我最喜欢的就是风暴版,黄色车漆既骚气又洋气,开在街头回头率还是挺高的。内饰的设计比较朴素,用料做工都不算太好。把音响罩融进中控区是设计上的亮点。储物空间还可以,有杯架和无线充电面板,后排虽然谈不上宽裕,但坐姿优秀。 【缺点】 这台车的缺点还是挺多的,一个是智能化不太行,没有什么时髦的功能,辅助驾驶也是勉强能看。还有几个疑惑的地方,为什么一台定位运动的车,电门踏板要用悬吊式的?为什么B&Q音响音质可以那么差。 总之,这台车颜值高,动力强,但智能化是短板,如果后期能有几万的优惠还是可以考虑的。

    4.50分“优秀”
    问界M5 2022款 增程四驱至臻版问界M5 2022款 增程四驱至臻版

    我是今年刚毕业的,在武汉工作。上班地点在光谷,但是我房子是以前买的,买在了东西湖,因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的,现在这个油价,让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉,这车外观确实很符合我的胃口,内饰很多人说太土了,我也基本能接受,然后比亚迪的辅助驾驶不太行,我对这方面的要求也不是很高,一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头,我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业,刚好又出来汉dmi和dmp混动,既能纯电跑,又能加油没有续航焦虑,非常符合我的要求,先是问了4s店dmp什么情况,结果告诉我没有试驾车没有展车,我问需要等多久,告诉我一两个月即可,当时还好没有相信,目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾,本来是没有考虑汉dmi的,一直觉得买个电车,才7秒多的加速。不过试驾了一下,感觉加速也够用,就下定了121km的尊享,告诉我要等两三个月,整个在4s店的试驾体验是极差的,全程销售对车子没有任何的讲解,都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能,问他才说话,不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说,回到店里到下完定金,水都没得喝,体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车,不过需要你你自己一个个的去问,然后又一个个的问,全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了,接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba,我确实一直很想买,也去了解了a4l的45顶配版,确实很喜欢那个动力和四驱,可是我这个通勤距离和日益增长的油价,最终还是劝退了我,还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车,大家也懂的都懂,实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了,不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点,我觉得都是好车,小鹏的外观我不太喜欢,就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长,基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车,每次加油我都心痛不已,因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站,b站问界m5的车主真的挺多的,都说每多一个问界m5车主,b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了,然后看了一些拆解视频,车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了,她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持,我一个华为的同学也是负责车机这块的开发,华为在这个车上还是下了很大的心血的,然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的,唯一的遗憾就是它是一辆suv,而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测,非常喜欢,可惜销售直言要等3个月以上,且不确定,我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5,销售态度特别的好,把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚,试驾的时候也告诉我各种细节,自己试驾也感觉不错,音响我也很喜欢,音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了,告诉我一个月左右可以提车,时间我也比较满意。就在同一天,我同学也直接下订了,我定的四驱至臻,她妹子不开快车,就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定,619锁单,626配到车交运,630提车,这个速度惊呆了,感觉非常的爽! 今天提完车后,先是开到公司,同事们都说要感受感受电车,带他们体验了各种车的功能,大家都说很香。 晚上下班后,迫不及待的上车开回家,全程50公里高架环线,武汉的三环线岔路口那是真的堵,每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方,我直接开启了自适应巡航,调整好合适的跟车距离,就只需要打打方向盘,感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强,但我觉得在现阶段,真的非常够用了,更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到,之前开的家里的1.5T的蒙迪欧,每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感,超车的信心没有那么足。今天开着m5回家,每次超车油门轻轻一踩,就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式,动能回收相比油车还是有一些感觉,但是我觉得感觉非常轻,开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来,开着空调,座椅通风座椅按摩,听着歌。到家看能耗是15.9度百公里,非常满意了这个能耗,我差不多可以2天充一次电,完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重,速度快了也非常的稳,打灯变道超车一气呵成,没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适,是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫,更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒,暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了,开了个VIP,听着周杰伦的歌一路开车回家,就是两个字,舒服! 暂时的体验就是这么多了,大家见谅!

    3.30分“良好”
    冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版

    本人今年22,00后,买这个车子吧纯属就是自己喜欢,但是内饰说起来还是一如既往的烂,动力也还行,没有特别的地方,反正就是感觉毕竟平庸,刚开始买这个车子看上的还有丰田的皇冠和凯美瑞还有比亚迪的汉,但是后面感觉凯美瑞不咋行,去试驾的时候态度也不咋好,内饰也一样日本车内饰各方面真的烂的不能再烂,全车都是塑料,看比亚迪的时候是真的喜欢,无论外观,内饰和智能方面都完全碾压日本车,但是买车嘛,总是要想着以后万一遇到点啥事情需要用钱的可以应应急,所以说保值,这个还得看人家日本车,虽然内饰里面做的拉夸,但是不影响它的保值率,所以思索再三还是选择了本田,之所以没有选择丰田的原因是什么呢,当时准备看丰田皇冠的时候,销售好像不太热情,而且还有点看不起的感觉,可能也是因为我年纪比较小,所以觉得我是在耍她,而且当时去4S店去看车的时候好像所有人都有招待唯独我,尴尬的在哪里自己逛来逛去,后面去本田店里面看的时候刚开始去看的是东风本田,但是店里面人都没一个,销售更是在哪里摆烂,刚刚到店门口,人都没一个,个个都在里面聊天,刚刚进去就不想看了,直接走,看比亚迪的那个时候纯属是误打误撞,那时候刚好和同事去看车经过比亚迪4S店,本想着进去上个厕所啥的,但是比亚迪的4S店挤都挤不进去人山人海,关键是人家销售也很热情很贴心,都是一对一服务,而且我们看车的时候人专门给我介绍了,当时我就想着这个车可以很喜欢,关键真的很智能,里面的大沙发和大屏幕看起来就感觉这个完全就是超前的设计,当时非常的心动而且后面我们看完车回来的时候人家销售还特意打了电话来回访,这个还不错的人家这是真的热情,但是当时看了看二手的比亚迪汉,我的天,简直惨不惹睹全新车啊,才行驶了一百多公里就直接掉价四万多了,后面问问家里人和朋友都说电车不保值而且后期维修和换保养,保险成本会比较高后面就被迫放弃了,但是这个车我还是真的喜欢,后面过了几天到了广汽本田店里面的时候最起码销售还算是热情,又给端茶送水的,不过当时是我自己去看的车那时候第一眼就看上了本田冠道,这个车子无论是尺寸还是外观都是很符合我的审美的,个人是非常的喜欢,那时候也是第一时间下的订单给了定金,下订单没几天我就到外地去了,回来都已经是月底了,回来的时候又赶上工作比较忙所以一直都没有去交尾款,关键是这个销售我也觉得很垃圾,虽然没有催过我,但是有一些东西也不咋地没交定金之前都是好生说话,交了定金就变了个人,所以在买车的时候希望各位都慎重交定金,我这次就非常不幸的遇到了这样的事情,那个销售也是没好气,但凡和他商量什么事情都不得商量,最后没有办法都是被迫的,那时候第一次去交尾款他给我一台去年12月份的车,我当时就气炸了,我就说不要后面拉拉扯扯将近两个小时最后在我死活不交尾款的态度下,被迫换了车,说句实话在中国买车还是国产车毕竟好一点最起码销售的态度方面个方面显现的更加专业一点,也比较友善,万事都好商量买合资车就要态度强硬要抱着跟4S店拼了的想法买车,不然态度都不会好到哪里去,我也不知道他们哪里来的优越感,但是没办法我是交了定金,如果没有交定金,我鸟都不会鸟他,后面第二次交车的时候是今年二月份的车,那时候我订车的时候是四月份,后面也是因为我的时候拖到了五月份,所以没有办法就要了,给完尾款洗车打蜡什么的,后面提车,我都蒙圈了,这个本田的4S店都这么拉的吗?我当时都怀疑我是不是遇到了假的4S店提车仪式都没有,而且后期维修保养都不知道去哪里,而且完全都没有其他车企的那些提车仪式,拿完临牌就赶我走了,还让我等了将近一个多小时,后面还好意思打电话过来让我评价,我只能说这次买车选择了本田真是糟糕透了,而且还是在深圳这个一线城市,没晓得居然还有这样的店面,我只能说我运气不好,这么多家店,选择了广汽本田pengfeng店,我只能说很拉,反正这次买车就是让我很不舒服,不得劲,车子是没问题,就是态度和服务方面我给差评我花了将近三十万在你店里面买了车,而你的销售给我这样的服务,连最起码的仪式都没有,流程:上去办临牌下来贴上走人交车结束,再三提醒买车不要着急给定金,不到最后时刻不给定金,宁愿晚点提车也不要一时冲动交了定金,真的有时候销售的嘴脸就是面前一副背后一副