点评车型: 2022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.3分“优秀”

【买车原因】 8月中旬去重庆（算是和福特的缘分）和成都玩，回来家里人就和我可以买辆车了，我一脸懵。去年有想过买个10来万的小车车，但是后来想想算了，平时都是开亲戚家的车（在亲戚这里上班），所以不是多需要。今年处对象了，买个车去哪里都方便。 【购车经历】 9月开始看10多万的车，毕竟自己的积蓄没多少，我也不在意多好的，能开就好，看了威朗，长安，思域，吉利，但是都觉得不满意。后来我的大老板说给我添10万（感谢老板），让我换个好点的，说你买凯美瑞吧，因为他第一辆车就是凯美瑞开了很久。我就是店里看了，怎么说呢，去到店里没人接待，转头就去了别克。小时候看别人开别克，感觉很牛，看威朗的时候了解过君威，很喜欢君威GS，可惜没现车，有普通君威，感觉空间有些小，顺道看了看帕萨特，怎么说呢，内饰很沉稳，但是感觉我要是30来岁肯定选，但是现在我感觉我驾驭不了。回来懂车帝上看车，看到了林肯z，价格劝退，评论里看到蒙迪欧，第一次了解这个车，内饰很喜欢，st的配置该有的都有，就去店里看车试驾，一脚油门下去感觉很不错。开始回店里谈价格，这时候巧就巧在灰色的蒙迪欧旁边停了辆白色evos，高了大了，正好女朋友喜欢suv，我又不想方方正正的，内饰又一样，这车可以啊，看了下顶配价格，被劝退（销售没和我说优惠力度，想我订蒙迪欧）。回到家懂车帝了解了一下，优惠3个起步，顿时觉得这车能买，就自己写了个报价单给销售，（5.5的优惠），没想到销售同意了，但是我心里没底，果然去店里出了幺蛾子，和我说st只能优惠2.5，还是库存车，限量和运动的库存车优惠大些。顿时不想买了，去了周围的4s店了解沟通，库存限量和运动7.5折，库存st落地24。一心想着st，中秋去了合肥，因为我要蓝色st，都是库存2201月，3家店普遍24.5，一家库存2111月23.8，心里价位落地23.5，砍砍砍真累（因为去之前都告诉我23.5可以谈），心累回了江苏，23.8的给打了电话，说可以再加2k油卡，但是我不想买了，看了别克昂科威，艾维亚太贵算了。江苏销售打电话，中秋活动有优惠，可以24落地。买车真累，了解了周围的价格，看来st真的难砍，就去了，店里各种周旋23.8谈成！20220912 【提车价格】 23.8全款落地，三次保养，记录仪，脚垫，贴膜！ 【小插曲】 国庆前给车，202201的车，25号左右好像，告诉给不了车，说库存扣下来了厂家不发，生产新车发车，多等半个月。接到通知没有不开心，觉得挺好，但还是去店里要了一箱油和一次保养。 【提车】 20221012车到了，13号去提车，202209的车，单子上显示20220924出厂，尾款，保险，开车回去，开了一周，20221020交税上牌，全部花费23.9，销售补了我1K，也算是和合同上一样落地23.8。 【购车用车总结】 噪音确实有，没办法和豪车比（之前开亲戚家的保时捷宝马和雷克萨斯对比），但是这个价位的车应该还可以，能接受。提车到现在，每天都开出去溜达，油耗10个以内，能接受，可能时间还短，网上的各种小问题都没遇到（就是启动音乐声音大），动力这块可以了，有点反应延迟，操作舒适，适合家用。路上没有撞款，停在路边都有人围观询问是什么车，回头率还可以。车机系统让我避免了一次追尾，两次倒车碰撞（不喜欢猛踩刹车，自己晕车的经验，开车不晕）。 【感谢】 谢谢车友群的各位吧，也算是看了很多，最终才有底气各种砍价，第一次发现砍价如此快乐（毕竟剩下来的都是油钱） 【想法】 自己的第一辆车，入手evos觉得可以了，虽然网上各种不好的声音，但是千金难买我乐意，喜欢就入手，买了开了才知道后不后悔，反正我不后悔。从此也是有福之人！

点评车型: 2022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.5分“优秀”

坐标北京，11月底提车，灰色st line版，一样一样说吧。。 外观: 颜值确实高，开了一个月甭管是办临牌还是洗车基本都有打听这是什么车的。255的大胎加上宽大的前脸确实令人印象深刻。不过总体评价起来真就是介于轿车和suv之间的那类（高情商:跨界车，低情商:不伦不类）。 空间: 四米九多的全车尺寸，两米九的轴距，在空间方面确实很能打。本人身高180体重180（胖子），前排驾驶位舒适的情况下后排可以再放一个跟本人同级别的兄弟，夸张点说可以跷二郎腿。 后备箱空间也很大，26寸的行李箱合理规划的话放五个问题不大。 内饰: 中控是一米一的大连屏，取消了实体按键（只在挂挡区域和方向盘上保留了），可以说就是往新能源的方向大幅靠拢（估计本来生产平台就是准备拿去给新能源车系用），说实话对于本人这种老车过渡来的车主需要一定的学习成本。 这块一米一的大屏虽然乍一看挺唬人，但如果你是驾驶员，其实意义没那么大。因为你主要关注的除了前方、仪表盘、撑死了就是偶尔看一下屏幕中央区域。 对于这种全智能化的中控我个人认为别笃信某些车评账号说得什么“用了你就知道有多香”，也别全盘否定它，我个人评价就是中规中矩得去用，但是确实需要更长时间去适应。另外，福特的车机用的是百度的（我哥们的丰田凌放也是同款车机），嗯。。。就挺鸡肋的。。（车机部分下面会单独评价） 其他内饰部分包括座椅、软包材质方面，st line版本独有的红线还是有点意思的，而且屏幕下方那一块软包质感不错（纹理质感），b&o的音响标也有点逼格（看着跟个按键似的），座椅才用的是麂皮拼接座椅，这个个人觉得很赞！但其他方面内饰也就没什么亮点了。。。甚至你会觉得其他方面内饰也就是这个价位里中下游的水平，比如让我很不喜欢的旋钮式档把，还有档把区域那一言难尽的塑料感。。。 车机&功能性 车机在上一部分我给了评价是“鸡肋”，首先值得肯定的是内置的百度地图用起来还是不错的，响应速度快而且还可以投到仪表台ar导航，语音的识别逻辑也还不错。而值得吐槽的地方也有，比如我的蓝牙死机过（仅限蓝牙没响应，重启之后就好了），比如偶尔语音误识别，比如那聊胜于无的主题更改和秘境探索，还有那些跟百度深度绑定的功能。。。。还有最傻屌的一点就是为什么我启动就必须放点儿音乐？没连上蓝牙就主动跳到收音机播放，连上蓝牙就主动放蓝牙的音乐，安静点儿不好么？？ 功能性方面，可以说该有的都有。什么自适应巡航车道保持车距保持360度影像前后雷达座椅加热空气净化blabla。。。这方面就很全面了，对得起这个价位。 驾驶感受 动力可以说很不错，油门比较灵敏，2.0t238马力的发动机轻踩就会有比较明显的加速感。8at变速箱使得换挡顿挫感也很小。底盘给人的感觉中规中矩，真的属于不软不硬，导致我在开车时的感受就是这辆车虽然动力不错，但是整体驾驶感受比较中庸，没有什么特别差的饭你也说不太出来哪里很好。整体开起来的感受就跟它的外观一样——介于轿车和suv之间。 油耗 日常北京城区，偶尔高速，尽量不在早晚高峰用车，基本不暴力驾驶，目前已经开了1400公里，表显10个油，还能接受。毕竟之前我的战损版劲炫百公里都快14个了。。。 购车 裸车25.78，优惠三万，送了贴膜脚垫记录仪每年一次小保，就这些优惠，还有赶上了购置税减半。我自己处理的旧车，折进购车款之后全算下来23.8好像是。北京好像基本都如此了吧，没有详细去多问。 总之，我自己对这台evos目前来说还是比较满意的，毕竟也是在看了同价位下十几款车一眼就相中了它，可以说如果你抱着比较平常的心态去驾驶它，惊喜和乐趣还是很多的。

点评车型: 2022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.5分“优秀”

【购车经历】 我自己比较关注一些关于汽车的资讯，22年本来就打算换车，一直有关注奇瑞和星途新上市的车型，因为口罩原因只能暂时搁置下来。23年家里的车也有九年时间了，再加上准备结婚，换车就提上了日程。 最开始自己先是在网上各种看，预算25以内确定了几款车后就和老婆去店里体验。先后看过别克昂科威、比亚迪唐、护卫舰，魏牌新摩卡，大众途观L，凯迪拉克XT4，老婆对以上都不是特别满意，我自己也比较喜欢小众点的车，所以就没有再纠结。本来想看看星途揽月的，因为本地没有4s店，老婆说是没听过这个品牌，所以就只能Pass了。 购买EVOS还是因为有一次在路上遇到过一次，觉得还不错，回家后就在网上各种查，然后就带着老婆去看，展厅有辆黑色的老婆一眼相中，试驾后也觉得还可以，果断提车。最重要的是不想再看车纠结了，前后跑了一个月太累了😂😂😂 【乘坐体验】 因为之前家里是紧凑级小轿车，跟老婆商量想买个空间大一点的。本人身高178cm、体重83kg，对EVOS的空间表现总体比较满意，尤其是腿部空间。头部空间和后备箱空间跟常规SUV比的话差点意思，但喜欢的就是这个溜背外观，有得有失吧！底盘可能因为偏运动一点吧，感觉比较硬，支撑性也挺好的。 【最满意】 最满意的应该是动力表现吧，前五千公里都是标准模式，偶尔开运动模式（我开车比较稳一点，运动模式有时候感觉把握不住😅😅😅），感觉确实不一样。可能是后来激情稍微减下去了一点，觉得节能模式也完全够用了，除了起步稍微肉一点，开起来后正常超车完全没问题。换挡也比较平顺，几乎感觉不到！ 【最不满意】 就是有点天窗异响的问题，去店里看了几次，给喷的表板蜡，也没有给怎么维修，不过现在没有了。 好啦，就说这么多吧，希望对大家有点帮助吧！

点评车型: 2022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.64分“优秀”

外观抢眼，内饰简洁大气不花哨，后排空间绝对是亮点，操控动力对得起车价，（个人觉得很强，可能是没开过好车的原因，哈哈）等车一个月，提车的时候表显8km，很满意，车价优惠了3.3，要说缺点就是没有carplay，空调出风口的红色旋钮太廉价了，不过晚上开启红色氛围灯后这个缺点就被遮盖了，还有就是360的成像素质感觉稍微差点，总体感觉不错，很遗憾的是车24号提回家，26号本地就开始静默管理了，新车只开了80km就放到车库吃灰了，油耗暂时没有谈论的资格，不过这车的动力是真不错，试驾的时候深踩过两脚，稍微有延迟，但随后的动力来的也算澎湃，比较平顺，没有特别突兀的感觉，悬架有些硬但很干脆，自己的车提回来，在回家过程中，油门几乎没怎么踩也维持在80，过沟过坎也足够干脆，巡航车道保持之类的功能还没来得及试，不过倒车镜上的盲区辅助很靠谱，总体驾驶感受给好评。 新蒙迪欧也试过，可能跟试驾路段有关系，试蒙迪欧的路段车比较多，踩是踩了，但是松的有点快，虽然两个车发动机变速箱是同款，个人体感上，无论是驾驶感受还是空间感受还是驾驶视野，Evos都比蒙迪欧要强一些，本来开始是考虑蒙迪欧的，试完evos就回不去了，一细问，evos同样配置优惠完也就比蒙迪欧贵2个w不到，蒙迪欧现在更是没有优惠，evos虽然相对小众，但是售后和蒙迪欧走的是一套系统，心里也就没有了顾虑，当天看，当天就订了，老车友们发在圈里的小问题因为我还没咋开，都还没遇到，等我后期多开一段时间在给大家补充相关感受吧，目前看最终的结果，evos没让我失望，希望最终的结果，evos别让我失望，哈哈。

点评车型: 2022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line

3.5分“良好”

长安福特EVOS在造型方面沿用了福特家族最新的设计理念，扁平化设计的前脸凸显运动底蕴，贯穿式的LED灯带则极具辨识度。从设计角度来说，福特EVOS的跨界车身设计非常抢眼，而从实际功能来说，上半部分COUPE流体线条优化风阻，下半部分又具备SUV车型的高离地间隙。溜背车身其实我们都见怪不怪了，不过出现在福特身上还是有些陌生，好在它的设计比例十分协调，并且车身尺寸也达到了4920*1920*1600mm，轴距2945mm。主流的全车影像、隐藏式门把手、车尾扰流版等配置，也为车侧加分不少。内饰极简化的设计理念也非常符合年轻人的审美，做工用料比较讲究，大面积的软质皮革包裹则提升了档次感。其中，最引人注目的当属12.3英寸仪表+27英寸多媒体触控屏幕，但看内饰就非常有视觉冲击力，而且智能化配置也足够丰富。 COUPE车身还有一个好处就是后备厢有着超强的储物能力。另外，车辆的地台放倒座椅后有一定的隆起，但好在座椅支持4/6比例放倒，因此可以很好满足大部分人的储物需求。此外，车辆的座椅采用真皮包裹，并提供了电动调节、腰部支撑、通风及加热功能，整体的包裹性和支撑性都较为适中，驾乘体验也挑不出硬伤。动力方面，福特EVOS搭载了福特家族非常经典的ECOBOOST 2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是8AT变速箱，最大功率175kW，最大扭矩376N·m。在实际驾驶中，福特EVOS开起来真的非常轻快，甚至可以直观的感受到它的动力储备非常充足，油门踏板也很灵敏，随踩随有的感觉让人觉得这一点都不像是一台体长接近5米的大车。不光是初段加速很线性，中后程的持续爆发力也很充沛，能够给人建立良好的驾驶信心。 除了动力储备充足之外，轻巧的转向也能车辆开起来非常放松，但是在放松的同时又丝毫不影响它的指向性。相比于传统SUV车型来说，车辆几乎毫无虚位现象，在高速行驶时的转弯以及并线超车表现得十分从容，当然，车辆的方向盘会有小小旷量，但丝毫不会影响到操控。 值得一提的是，隔音降噪表现也非常不错，得益于流体造型的车身设计，车辆即便在时速超过80km/h时也没有明显的风噪声，只有在急加速时才会有小幅的发动机噪音传递到车内，但也完全在可控范围内，这其中有一个重要原因在于它选择了马牌的EC6这种偏性城市道路行驶的静谧性较强的轮胎，综合表现要好于常规SUV车型，当然了，这也是福特EVOS这台跨界车的优势所在。

点评车型: 2022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.6分“优秀”

【动力表现】 2.0t一脚踩下去就没什么可以说的了 【驾驶感受】 底盘调教的很好，车子很稳，给油和刹车都能及时的做出反应 【油耗】 高速不堵车基本在六到七个油，堵车或者在市区的话基本是要翻倍的 【续航】 高速上一箱油加满差不多能跑九百公里以上

点评车型: 2022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.4分“优秀”

外观：颜值这块不用说，我相信没人不喜欢！买这车第一眼就是好看。 内饰：内饰也很科技，大屏虽然一开始不太适应，但用着用着也就习惯了，车机偶尔会出现BUG，但过会儿就好了！ 空间：空间在同级别车中基本无敌，后排超大，翘个二郎腿都不吃力。 配置：配置ST该有的都有了，唯一遗憾的是这车噪音这块控制的不太理想，100往上声音有点大，应该配个主动降噪就完美了。 驾驶感受：车子开起来很稳，中后段爆发很有力，感觉动力源源不断，推背感很棒

点评车型: 2022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.7分“优秀”

初期感受：外观真的超级好看，喜欢的就是喜欢。去上牌的时候一群人来围观，开始都以为是电车，直到打开引擎盖才恍然大悟。空间超大，智能性体验也非常不错，其他的小缺点希望部分能后期OTA解决，其他的瑕不掩瑜。运动模式下动力输出相当强劲，驾驶体验个人感觉非常不错，60公里时速的道路上使用ACC，科技感拉满。油耗什么的暂时抛到一边吧！ 一个月后感受：用车一个月了，刚提车时遇到疫情，一直居家，所以每天只能在地下停车场开着空调研究车机，初期油耗较高，一度达到30多个油。解封后市区通勤为主，一个周末60km快速道路，一个周末300km高速，目前综合油耗在8个左右，完全能够接受，不过每周和小伙伴们各种分享加油优惠也是一种乐趣。车子依然很帅，依然没有厌倦停车后再欣赏一番😅。 遇到的不足：1.登录账号要靠网络，地下停车场信号不好，大部分时间都要开到地面后才能登录。2.手势识别时不时没反应，车上有人时，就很尴尬。。。3.遇到两次人脸识别时提示摄像头故障，其中一次要彻底熄火后再重启，才恢复。

点评车型: 2022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.57分“优秀”

搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率175千瓦/238马力，峰值扭矩高达376牛米，传动系统匹配8速自动挡变速箱，应付整备质量超过1.6吨的EVOS绰绰有余。 下面谈谈这款车的驾驶体验。8AT变速箱经过调教之后，是力求升降档的顺滑，但低速行驶期间1、2档多少还有一点轻微顿挫，2500转的高扭触发点略高，所以平时驾驶如果维持在这个转速以下，那么跟CVT没有多少不同，从动力总成调教水平来说，福特还是在想办法往舒适性方向靠拢，给你充沛动力，但尽可能弱化那种闯动。

点评车型: 2022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.5分“优秀”

【最满意】 主要是帅，除了帅没什么好说的。空间大，回头率高。 【驾驶感受】 经济模式很拖挡，略难受。怎么避免？油门踩深点！ 标准和运动就不说了。 【最不满意】 电子化配置增多，电瓶容易亏电。提车要换好负极线。装配工艺，胶条松动什么看群友真的五花八门。不过买车需要一点运气。 【购车经历】 在潜伏论坛两个月后。知道所有缺点的情况下，还是喜欢evos。为什么呢？小问题还是可以接受。 最后感谢圈主。 记得一定要联系圈主加群。 群友真的懂的好多。 遇到问题问群友比看说明书快多了！

点评车型: 2022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line

3.57分“良好”

目前问题最大的就是这个大屏的系统，一坨屎，不能用carplay 百度地图像粑粑一样，油耗的话高速高架和市区三七开11.3，车友有七八个油的还有十六七个油的，看个人风格了，基本就是十个左右吧

点评车型: 2022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4分“优秀”

购买正好一年，开了差不多5000多点儿，谈谈自己个人感受。 1.就是冲这个车子外观去的。那个大连屏卖点不错但实用性不算高。车子外观没话说，我买的顶配黑色，放弃了运动拼色，还是有点儿遗憾（早知道买灰色，好看还耐脏） 但是很多人说黑色跑起来很帅，我没用第三视角感受过自己车子所以不知道。 2.实体按键少有好处有坏处，像比较困扰的一个问题就是后备箱开关在屏幕最上方拉下来才能打开（而且需要挂p档才能正常打开）有时候很不方便。语音打开方便是方便但有时候觉得有点沙雕 3.网上很多说屏幕熄屏，或者电池亏电问题。我到现在为止还没有遇到过。但是我有过一次倒车不显示倒车影像的情况，重启车机直接解决了。 4.这个车的方向盘实在是太灵敏了！走烂路会走很强的方向盘反馈（走颠簸路面方向盘会有小幅左右摇摆那种）。 这个车子两极分化很严重，喜欢的很喜欢，不喜欢的觉得丑到爆。马上Evos四驱混动版本也要出来了，算是补齐了最后一块短板。

点评车型: 2022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.9分“优秀”

1.外观很酷，这个车从一出来就被外观吸引到了，才会一直关注。 2.内饰相对比较廉价吧，比较简单，也算不上豪华。 3.配置，动力还是不错，需要的时候还是很足。涡轮稍稍有迟滞，但是1.3共振我没什么感觉，可能是因为我之前开的老车。车机芯片要是8155就好了，现在还是偶尔会死机。 4.空间：突出一个巨大，空间是我买这车的比较大的原因，后排宽敞，坐着舒服。 5.驾驶感受：总的来说不错，动力充足，指向性好。高速也比较稳，到140也没问题，没有见到朋友们说的引擎盖抖动。 总的来说比较满意，能够满足自己的需求。 怎么说，合适的就是好的。 祝大家用车愉快。

点评车型: 2022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.6分“优秀”

到手2个月了，满意~~ 外观、长屏、大空间、音响、前后空调，前后杯架，无线充，灯带，家人感觉很棒。 高速上自适应巡航，不用管油刹踏板，堵车也不用管，自动跟车，释放脚脖，长途不累；窄路或倒车会主动避险刹停，避免剐蹭；后排安全带不系会一直提示，帮我省了次罚款，高速口拦了看后排安全带，是真的鸡贼。 说说不足:自动启停是什么原理，间接性触发，而且需要手动关，建议出个教程或者默认关闭功能；车机不能晒，我是地面停车位，夏天启动时卡顿滞后，部分功能失效，要等车内温度降下来再重启；再有就是92号上到8块了，路上遇代笔多忍忍，超车一时爽，荷包泪两行