点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 运动版
4.2分“优秀”空间:可以满足90%人的需求
车机系统:细节有待升级改进,部分功能设计不理想有些反人类
动力:足够满足日常驾驶,个人感觉有些过剩
外观:个人认为颜值还是比较高的
油耗:还在磨合期表显10.4
缺点:自动启动经常受到限制 去售后检查回复是对工况要求较高 偶尔不能使用是正常,自动迎宾模式不能关闭 对于经常路过车辆的人比较烦 车辆供电方向盘后有声音感觉是风扇给屏幕散热准备首保去检查一下 收音机启动自动开启声音比较大 希望后续升级可以解决。
选车过程只看过cc猎装 对比下空间、发动机、变速箱的口碑 考虑后续维修频率的问题 选择去看看新上市的蒙迪欧 一转身发现了evos 对比了价格空间还是选择了evos
邮局胡同:买个钥匙壳,感应距离娈短,走到车前才感应。能好点,我就这么整的
Arthur_Wong:同款苍穹灰,真帅。后续ota升级会加入迎宾功能开关。
我有好多块腹肌:目前有发现大屏出问题吗?想入手蒙丢丢 怕大屏出问题
提车半年多了说说用车感受。
一、选车经过
之前是福克斯车主,这次换车对比了cc猎装和evos,evos空间大,外观和cc猎装都挺好看的,主要是家用,就选了evos。
二、长途体验
半年多开了一万四千多公里,跑了三次长途。第一次是辽阳出发在天津、内蒙玩了一圈,当时刚买车对车不太了解,除了车有点大,用节能模式超飞度都有点难之外没别的太大感受(超车的时候由于是新车可能踩油门有点温柔),出发的前一天去4s店升级车机系统,4s店没有升级成功还忽悠我升级成功了一半,还把我的自适应远近光灯功能给升级坏了,后来到了天津,去天津4s店和沈阳4s店沟通后很快解决了这个问题,同时3000公里时路过赤峰加了600多块钱换了金美孚的机油完成了首保。第二次长途是从辽阳出发去的长白山,一路上风景很好,evos也没给我拉胯。第三次长途是从辽阳到青岛,一路全程自适应巡航,很方便,很舒服。
总体来说evos跑长途很舒服尤其是开了自适应巡航之后,油耗也可以接受,用小熊油耗计算的高速120左右评论油耗8个左右,高速上标准模式基本上超车都无压力,运动模式窜,节能模式不着急的话也可以,但是油门有点迟滞。
二、短途体验
市区代步,每天上下班基本上纯市区十公里左右,平均油耗最高到了14个多。标准模式深踩油门有挺强的推背感。运动模式,点油就能飞。低速时候噪音极小,有时候给人感觉像是混动。经常d档驻车明显抖动(提车一周我就刷pcm程序了)。每个月两个g的娱乐流量不够用,经常连WIFI困难。两边后视镜说不出来的别扭,怎么调都感觉视角不够宽,用了半年多还觉得没有福克斯的后视镜舒服,更没有斯巴鲁森林人舒服,同时a柱挡视线,整体车内视角不太好。再加上车头长,车身宽,雷达反映慢半拍,短时间内同一雷达多次报警就会显示雷达失灵,这辆车在小空间内开需要多加小心要么很容易剐蹭(本人驾龄9年,安全驾驶里程将近20万公里)。
三、问题汇总
1.现这辆车的自动驾驶模块已经坏了,每次上车就会提醒摄像头故障,自适应巡航功能,车道保持功能,自适应远近光功能都不可用,经过鞍山天广美成4s店检测为人为损坏不予以保修,该模块在车内副驾驶座位下方,没有防水处理,经4s店检测,我的模块因为上锈被腐蚀了所以坏了,为人为造成不予以保修。但是我用车多是在东北,东北的去年8月到现在3月没有大量降雨而且我没有涉水的情况下车内副驾驶的模块被腐蚀了,4s店以人为损坏为由不予以保修,自费维修需要5千多块钱。最后给了我两个方案,一个是充值4万元钱成为会员,赠送我6千元修理费用,明年4万元钱可以全额返还,另一个是自费5千多维修。我没有同意两个方案,暂时没有维修。
2.车机语音迟钝,每次喊你好福特反应的都很快,但是经常出现继续说其他的要求的时候反应很慢或者没有反应。
3.车载流量少而且经常WIFI连接困难,偶尔还会出现断网情况。每月两个g的车载娱乐流量根本不够用,福特派买流量死贵死贵的,开手机热点连接的很慢,经常会连接失败或者搜索不到WIFI,而且在使用过程中经常会连不上WIFI而且搜不到信号的情况,由于是偶发现象可以忍受而且反应给4s店大概率不给解决的原因一直没找4s店。
4.售后垃圾,上文说了沈阳的4s店给我升级车机没升级成功忽悠我升级成功了一半还把我自适应远近光灯给搞坏了,鞍山4s店说是我个人原因造成车辆模块损坏拒绝保修,换空调滤芯空气滤芯原厂的300多块钱。
5.音响素质挺好但是调起来太麻烦,用默认的状态后排音量很小。调了之后会好一点,但是用微信语音的时候车辆前方会发出共振声音。这件事反应给厂家好久了,一直没给解决,当时4s店给我用展车做的测试,一样有共振现象,应该是通病。
以上为我去年8月到今年3月整体使用福特evos的简单感受,给每一个考虑购买evos自己蒙迪欧的朋友作为参考。
999:后视镜确实怎么调整都觉得难受
至家酱Sherry:同辽宁,我也太喜欢evos了,咋俩能不能换着开几天,当时因为价格没谈下来选了凡尔赛
假装是个音乐家:就冲你说超飞度有点难,就懒得看下边的了……不舍得踩油门就说超飞度有点难??
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line
4.3分“优秀”外观沉稳大气,内饰时尚气味轻,动力强劲,配置齐全,空间超大,后排空间特别宽松,后备箱容量也很大。驾驶体验不逊于40多刀的宝、奔、奥车。
我是有25年驾龄的老司机,对于上手这辆车,4个月后仍然没有一丝悔意。只是也有过一些波折,开回来几天发现有给大油门容易出现动力抖动现象,还以为是变速箱或者点火系统有缺陷,后来重新安装几车系统后消除了故障。
有四点建议希望厂家能予以改进:1是雨刮器灵敏度不合理,1档太迟钝,2档又过于灵敏。2是座椅调节的存储设置应改为点火开关关闭后不自动存储新调节的座椅位置。3是自动启停默认开启应该改为默认关闭,自动启停普遍认为是个坑。4是语音识别和人脸识别经常错乱,无缘无故就冒出来。
icsjoe:评价中肯,自动启停肯定是不能改的,要达到国家减排规定必须默认开启。
Neverabandon_stupidk:我的运动版 重新安装几车系统是什么意思?
用户1716608197073:雨刮器灵敏度可以调的
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line
4分“优秀”1.外观一眼看中,本人原本喜欢偏商务风的严肃的外观,从来没想过会被运动风俘获心灵。在预算只有二十五的情况下,外观算是很能打,买的灰色,颜色比较有质感,上街回头率很高。卧龙苏醒很炫酷,有电车内味儿了。
2.动力性能方面,动力强劲,标准模式已经够用,即使在高速公路也不必要开启动力模式。
3.内饰/空间方面。内饰好评如潮,旋转档位新颖,内饰整体显档次有质感。大屏幕每次都被称赞,车机UI美观,后排空间大,驾驶人和乘坐人都有较舒适体验。
美中不足:1.油耗高,虽然是92的油,但是我工作需要经常开车,月均接近2000的油费,同价位没有看中的电车,算是之前就做好了心理准备。2.车机系统笨,有些指令听不懂,手势功能响应时间久。3.开机不自动连蓝牙,被迫用车载阉割版QQ音乐了
夜晚暴雪将至:好车,恭喜了
冒昧的问一下
出现过亏电的问题吗?
我想去订车
可是又怕
设计D先生:和CC猎装比哪个好点,纠结这两款
是阿阳呐AYN:老哥一个月两千六百公里左右么