点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

4.9分“优秀”

【购车经历】 提车有一个多月了，小小总结一下。我是六月份下旬去4s店看车，我在深圳这边，最初想看宝马x1，但是看消息说下半年出新款，所以又考虑看本田，马自达，凯迪拉克ct5，和这个福特，最先去的福特店里，一眼就被EVOS的外观吸引了，后面也去了前面提到那几个品牌的4s店里看过，因为几家店都挨着，但是感觉其他的都不香了。本来ct5看着外观也还行，但是坐到后排那个高高的地板隆起受不了。而且正值国家政策购置税减半，深圳又有政府补贴1.5，贷款两年下来落地价算算应该是25个多。看了后面各地大佬们提的低价，心里最初也有点不好受，但后来想想买都买了，开就完了何必非要比个最低价呢。买的运动珍珠白。 【最不满意】 其实买完以后，就价格这块稍微有点不满意，其他的还真没啥，要说小插曲就是买完开走，福特派发亏电的信息，我就去4s店跑了一趟，更换了电池监测线，又刷了遍系统，又充了一个多小时电，整个过程免费处理的，就是等待时间有点长，全完事儿4s店给洗了车，贴了防爆膜，开走！后面一直到现在也没出现过亏电提示，我的卧龙也没关。 还有一个小插曲就是刚换完线刷完系统当天晚上，自动驻车出过两次失灵，但是后面再没出现过，我把使用手册看了一遍，里面有提到一些系统和车辆硬件需要适应的时间这些，我也就没在意了。 【驾驶感受】 驾驶感受总体来说很赞。提速刚开头那段稍微有点软，但是只要你肯踩，动力那是杠杠的，后面动力遇神杀神的赶脚。福特的底盘调教偏硬，这也是一些人吐槽的地方，但是相应的带来的支撑性和安全性也高了一些，而且它的硬不是那种硬邦邦的给你怼回来的感觉，是硬而Q弹，比方说过减速带，如果你低速过的话，确实弹的很明显，但是如果你稍微提速一点过，你就能明白它的Q弹滤震还是很不错的。噪音方面因为我新车现在才开了800多km，没拉过太高速度，最高没超过100，这个范围内，噪音我还可以接受的，低速甚至可以说很安静。 【油耗+续航】 这两点可以捏在一起说，油耗确实对我来讲有点偏高了，可能我脚法没那么细腻，我一直用的经典模式，清空里程和油耗跑了一次综合路况测试，就是高速，和市区堵车都有大概跑了80km，平均油耗在11L/km，这个过程我都是该踩就踩，不收着，而且开着空调听着歌，大家可以参考一下。续航的话，市区500，高速700左右吧，我大概估算的。市区堵车，这个车比较沉，起步那一脚瞬间油耗会飙到四五十，所以频繁起步停车确实挺耗油的，平均13～15。但是高速就舒服了，6～7以内。 【空间表现】 空间那还用说，当初最看重这点，后排那叫一个舒服，我一米八驾驶位调整好，自己来到后面翘二郎腿。后排虽然溜背，但是头部空间富裕。 【亮点配置】 我的车是运动版，你要说亮点配置，它又不是顶配，但是我觉得够用了，当时选这个配置主要因为这几点，可以给大家参考下：1.花瓣轮毂我觉得更好看。2.轮毂19，离地间隙没变，轮胎厚，滤震更好一点。3.轮眉是黑色，显得车身外观更立体。别的那些无线充电啊，电动尾门啊，360全车影像啊，我觉得不是十分必要，所以就选了这款。 B&O音响整体来说听歌很不错，高音差了点，低音挺好，均衡器里把重心位置后移，然后三个滑条自己调试一下，可以得到更好的音响效果。百度导航除了语音呼唤目的地有的时候会有点不准确以外，只要你多说几个关键字，基本都能识别出来。人脸识别我现在设置了自动登录，所以上车打火就登录，没延迟。车机也挺流畅的，地图有的时候从地下车库出来因为信号问题，地图可能不会自己刷新，退出重导航一下就没问题了。 说了这么多，我很喜欢这台车，虽然有点冷门，但是希望以后它能够陪伴我翻山越岭，带着我和家人安全抵达每个目的地！

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4.1分“优秀”

提车半个多月了，赶上购置税减半和抢了市政府补5000区政府3000补贴，上过高速跑过市区拢共跑了1100公里左右，综合油耗9.7可以接受。综合现在情况向各位分享一下我对这个车的优缺点感受供大家参考： 优点: 1.最满意的一点就是外观了！外型酷炫不容易撞脸，买的时候就冲着这个造型买的，我买的运动版黑武士，目前在济南还没有碰到同款，加油时候和停车的时候被好多人问过啥车，感觉挺不错。 2.驾驶位腰部包裹性好。我之前连续开长途超过3个小时以后腰就开始疼，但是evos运动版的腰部包裹性很好，回老家高速开了三个半小时，腰部没有酸疼感觉，体验感很不错！ 3.科技性强。特别是自带的智能语音系统，在听音乐听新闻广播和使用导航系统时随口就可以对话，减少了触屏操作更方便了。1.1米的大屏看着很豪华但是看久了也就那样哈哈哈所以大连屏不算一个大优点。 4.空间比较大。4.9米多的车场空间很够用，我1.83的身高，驾驶位调到舒服的状态后面坐个成年人没有问题（目前放了宝宝椅），后备箱空间也挺大，放三个行李箱是没问题。 5.动力充沛方向盘轻便操控很不错，油门说上来一脚就上来了，变速箱顿挫我还没有感受到（可能我没有注意）。 缺点： 1.目前最大的缺点就是速度120左右引擎盖抖动。第一次上高速120左右驾驶位前方引擎盖有点抖，我以为是我眼花了，后来仔细看确实在抖，属于一个安全隐患，我在车友圈里看有的车主也有这个问题，我是21年11月的车，估计是刚做出来还有些地方没做到位的，我根据其他有这种情况的车友提供的解决办法也正在与4s店协商，估计近期就会给解决方案。 2.副驾腿部放脚空间稍微有点局促，感觉其他的车副驾抽屉背面还有个空间能放脚，但是evos脚部空间有点小，腿只能弓着（这个感觉不好描述） 3.五天没开卧龙就不唤醒了，估计是亏电的原因，这个据圈主说可以去4s店刷机关闭唤醒功能，等有机会去关了。 4.估计是亏电导致系统bug了，百度导航没有提示声音，两次了，重新复位恢复出厂设置就好了，但是感觉是个问题。 4.导航初始音量无法调节，导航每次都是从音量7开始说话，这个路口提示刚调到了音量4，下个路口声音又成音量7了，导航没声音很烦，有声音了每次声音都很大也很烦。 5.长，宽，倒车和起步时右前方视野有点看不过来，可能是还不习惯这个车的原因，等后续我和evos多磨合适应这个视角可能就行了。 7.音响后排和副驾没有声音。听音乐的时候就只是挡风玻璃下面的喇叭在响，让媳妇听了副驾和后排的喇叭，没有声音，运动版的十多个喇叭有点鸡肋了，平衡器也调过，感觉差点意思，也跟4s店反应了，到时候有解决方案了再来给大家反馈。 8.另外就是感觉驾驶位和副驾驶之间的隔断太笨了，像个大塑料盒子，要是下面能掏个空当储物格就更好了哈哈哈。 以上就是我个人上手将近一个月的evos黑色运动款的感受，总体来说优点大于缺点，扣除政府补贴和购置税减半优惠总体全部落地不到22.3，看着好看开着舒服，真不错！

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3.93分“良好”

EVOS是很不错的一台车（捅破传统燃油车的天花板，），但你之前没有买过美系车，甚至都没开过只是从外观，车内大屏喜欢上这台车并且准备入手，劝你还是好好研究一下，首先就是福特的品牌力，福特品牌力在国内可以说一天不如一天，尤其是不了解美系车的人眼里，就是没什么出类拔萃的技术，小毛病多，费油，实际上单从产品力来看EVOS的确很强，不过美系车的保值率，口碑又是一大短板，这台车能不能买不仅取决于它的跨界外观，后续的很多因素都需要你来衡量，不过什么事情最后都离不开价格，如果这台车后续能优惠3万甚至更多，那买不买这台车就给另说了，至少现在看EVOS这台车能够感觉到福特还是挺有诚意的，也确实是真心想卖车。 【驾驶感受】 其实美系车在动力这方面一直挺舍得给的，多数车型也都会像EVOS这样只有一种功率而且还是高功率，这台车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率238马力，最大扭矩376牛米，传动系统匹配的是8AT自动变速箱和8AT手自一体变速箱，动力组合虽然还是之前的那套东西，但绝对是经过从新调校的，尤其是低速行驶时，驾驶感受和平顺性非常好，零百加速成绩可以做到将近7秒，底盘也同样有变化，EVOS行驶在颠簸路面时滤振非常好，最后在透露一个关于EVOS的小秘密，这台车的发动机盖不同于其它车型，使用的是复合材质而且是软质的，除了能达到基本的隔音以外，还有一个作用就是当车辆发动机舱着火时，发动机盖会融化将其包裹住这样可以进行自救。 【最满意】 车内部分最大的亮点就是这块屏幕，根据官方介绍EVOS这块屏幕有1.1米长，分辨率也达到了4K，在不点亮时感觉是一个三联屏连到一起的设计，实际上这是一块双联屏，驾驶员前方的全液晶仪表是独立的，其余中控屏幕和副驾驶娱乐屏是连在一起的中间没有分割，这个设计要比三联屏看起来高档大气很多，再说说车机，EVOS的车机系统依旧是SYNC+，这套系统是福特和百度联合开发而来，但EVOS的搭载的SYNC+是最新的2.0版，这套系统有几个比较新的地方，首先福特在车套系统中加入了一个虚拟机器人，官方命名为虚拟人工智能助手VPA智行伙伴，它的主要功能就是通过沟通来实现你的目的，比如你说车子没油了，它会帮你寻找附近的加油站，其实着并不是什么高科技配置，尤其是在电动车领域早就是玩过的东西了，但在福特上出现绝对算是一个加分项。 【推荐配置】 EVOS共有5个配置，其中在售的配置有4个，指导价格19.98-25.98万，这4个配置中包含了一个首发限量版，而且价格也是最贵的25.98万，不过这个价格配置并没有什么优势，甚至都不比25.78万的ST-Line版高，所以这个配置可以直接排除了，不过首发限量版也有一些特别的地方，像外观内饰都有一些专属的东西，最主要的是使用了4活塞卡钳，下面说说其余三个配置，其实EVOS这台车配置真的很高，像并线辅助，车道偏离，车道保持，交通标志识别，主动刹车，疲劳驾驶提醒这些都全系标配，结合这些个人推荐指导价24.58万的运动版，与高一个配置的ST-Line相比相差1.2万，只比它少了20寸轮毂，360全景影像（运动版是倒车影像），电动后备箱，手机无线充电，前排座椅加热通风，车载净化器，其实从家用角度讲24.58万的运动版配置足够了，甚至最低配风尚版也够用，但如果你预算充足选择25.78万的ST-Line版也没毛病。 如果把这台车当做SUV来看，EVOS属于定位在锐际和锐界之前的一台车，结合价格与配置，在同级别中性价比绝对可以排进前几名，而且像中控屏幕这个亮点也是全系标配，动力总成抛开老不老这些不说，至少驾驶体验上没有问题，动力也随叫随到，结合这些在与日系，德系等车型相比，车机，内饰，尤其是日系的动力都比不过EVOS，在看看这台车的竞争对手，基本就是凡尔赛C5X，CC猎装，斯巴鲁傲虎，不过这里面真正能和EVOS抗衡的也就是凡尔赛C5X了，CC猎装虽然使用的也是2.0T发动机但是起步价格就是25.69万，这个价格确是很高，而且大众也没想怎么卖这台车，斯巴鲁傲虎就更不用说了，东西是好东西就是有点老，尤其是内饰和EVOS比真的有点跟不上时代，只有那些真正喜欢的人才能懂它，所以凡尔赛C5X结合售价和不错的配置有可能和EVOS争夺一下，不过能买法系车的人也不会去看美系车，这完全是两种人群。

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4.7分“优秀”

经过一段时间的驾乘感受，实车对比，购车政策，也了解了很多车评人的评价，再结合实车的驾驶感受，做工用料，重点是发动机，变速箱，底盘，做工质感等几个方面全面了解，pass掉一众名车，最终选择了福特evos。 开始看中了君越，空间大，动力好，静音处理不错，驾驶感觉也很好，容易上手，豪华版谈价到18，但是内饰，底盘有点邋遢，尤其是机油滤芯是底盘的最低位置，有担忧，放弃。再就是昂科威plus652t，驾驶感觉也非常不错，48v轻混，动力响应很轻快。非常不错，外观也非常高大，体积不小。噪音控制也非常不错，内饰主控台偏向驾驶测，也不错，但是必须95号汽油，地盘也不如新蒙迪欧，且是相差太多，价格少于22不能提车，只好放弃。 比较看好国产车，红旗h5 2.0t，新款好看，配置高，但是没有备胎，油耗稍微高点，但是烧95号汽油。犹豫中。 再就是星途凌云，这车实在是不错，2.0t，动力好，发动机质量很牛逼，400的扭矩，罕有敌手，快速变道非常稳，内饰也非常好，空间合适，驾驶感受非常好，安全系数高，厂家政策很好，置换补贴7000--10000，免费基础保养终身，备选车型之一。 还看了日系的日产，代表车型天籁，跟新蒙迪欧相比有点寒酸，再不看日产。丰田看了亚洲龙，比较不错，外形顺眼，质感还不错，内饰稍差，但是销售爱搭不理，放弃。看过本田，真实感受到了皮薄的日系车，但是urv却是一个另类，做工质感，都不错，内饰老旧一些可接受，但是价格高，油耗控制不算很好，也放弃。 再看神车帕萨特，试驾330，动力非常出色，很容易上手，内饰虽不高级，但也能接受，但是快速变道方向盘那个晃，真心让人不淡定，在看底盘用料，有点寒酸，价格还高，烧95号汽油，再不看大众。 偶尔看到福特，试驾新蒙迪欧，动力很不错，内饰很时尚，空间非常大，外观很好看，底盘盖过前面看过的所有车型，驾驶感觉也很好，对蒙迪欧很有好感。既不用担心双离合好坏，也不用担心cvt的不能暴力驾驶，还是烧92号汽油。但是旁边还有一辆evos，试驾一下，发现试驾感受好于蒙迪欧，尤其是快速变道，比蒙迪欧稳太多了！决定evos。于是谈价，了解到购置税减半，又有置换补贴5000，同时享受终身免费保养。最终以21的落地价成交，于是就提了黑色运动版！ 现已经行驶2000多公里，油耗还可以，6.5L/百公里。 有两个问题感受不好，每次开机收音机都响，大屏关闭没有按键，只能语音关闭。

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4.7分“优秀”

五一准备购置一辆新车，看了现代胜达 空间配置 优惠都可以，就是塑料感太强，而且疫情没货，又跑去别克昂科威plus，优惠4万，但是金融套路太多，放弃。德系车就没去看，因为自己包括父母的车都是大众的，老司机都懂。 后来雪铁龙凡尔赛，没事因为车和品牌小众，就放弃了，因为之前听到新蒙迪欧上市，于是就跑去福特，看完一圈没优惠，准备打道回府，最后销售说evos可以看看吗，有优惠。听到有活动，看看呗，没想到就他有眼缘。 然后果断开始讨价还价。开始销售直说5000优惠，我说不行，最起码1.5，最后没成，我们有打道回府了。我让朋友问了外地的店 优惠1.9以上，问好我就有把握了，再次去就说到了优惠2.3。本来想多到2.5的。心里想算了吧，销售还得有业绩，然后就24.8落地成交。 【提车价格】 24.8落地 【购车经历】 机缘巧合 【驾驶感受】 操控性不错，座椅很舒服。空间大 【最不满意】 车机 并不是车机不好，是这个车都音量调节怎么都关不掉，上一次把声音关掉，下一次启动有自动放，而且音量很大，很吵，会吓到小朋友和乘客。希望厂家ota升级考虑下。车机也有一些卡顿。 【油耗】 油耗1000km内比较高 12.4升左右 目前行驶1200km，油耗降到了9-10.5，个人觉得首保过后能在9升左右 【续航】 一箱油530块钱 高速能跑700左右。城市520左右 【销售态度】 很好，不然也不会立马下单。 【空间表现】 就是被蒙迪欧的空间所打动，才下手买的evos，坐5个成年小胖都是没问题的。

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2.93分“一般”

提车半年多了说说用车感受。 一、选车经过 之前是福克斯车主，这次换车对比了cc猎装和evos，evos空间大，外观和cc猎装都挺好看的，主要是家用，就选了evos。 二、长途体验 半年多开了一万四千多公里，跑了三次长途。第一次是辽阳出发在天津、内蒙玩了一圈，当时刚买车对车不太了解，除了车有点大，用节能模式超飞度都有点难之外没别的太大感受（超车的时候由于是新车可能踩油门有点温柔），出发的前一天去4s店升级车机系统，4s店没有升级成功还忽悠我升级成功了一半，还把我的自适应远近光灯功能给升级坏了，后来到了天津，去天津4s店和沈阳4s店沟通后很快解决了这个问题，同时3000公里时路过赤峰加了600多块钱换了金美孚的机油完成了首保。第二次长途是从辽阳出发去的长白山，一路上风景很好，evos也没给我拉胯。第三次长途是从辽阳到青岛，一路全程自适应巡航，很方便，很舒服。 总体来说evos跑长途很舒服尤其是开了自适应巡航之后，油耗也可以接受，用小熊油耗计算的高速120左右评论油耗8个左右，高速上标准模式基本上超车都无压力，运动模式窜，节能模式不着急的话也可以，但是油门有点迟滞。 二、短途体验 市区代步，每天上下班基本上纯市区十公里左右，平均油耗最高到了14个多。标准模式深踩油门有挺强的推背感。运动模式，点油就能飞。低速时候噪音极小，有时候给人感觉像是混动。经常d档驻车明显抖动（提车一周我就刷pcm程序了）。每个月两个g的娱乐流量不够用，经常连WIFI困难。两边后视镜说不出来的别扭，怎么调都感觉视角不够宽，用了半年多还觉得没有福克斯的后视镜舒服，更没有斯巴鲁森林人舒服，同时a柱挡视线，整体车内视角不太好。再加上车头长，车身宽，雷达反映慢半拍，短时间内同一雷达多次报警就会显示雷达失灵，这辆车在小空间内开需要多加小心要么很容易剐蹭（本人驾龄9年，安全驾驶里程将近20万公里）。 三、问题汇总 1.现这辆车的自动驾驶模块已经坏了，每次上车就会提醒摄像头故障，自适应巡航功能，车道保持功能，自适应远近光功能都不可用，经过鞍山天广美成4s店检测为人为损坏不予以保修，该模块在车内副驾驶座位下方，没有防水处理，经4s店检测，我的模块因为上锈被腐蚀了所以坏了，为人为造成不予以保修。但是我用车多是在东北，东北的去年8月到现在3月没有大量降雨而且我没有涉水的情况下车内副驾驶的模块被腐蚀了，4s店以人为损坏为由不予以保修，自费维修需要5千多块钱。最后给了我两个方案，一个是充值4万元钱成为会员，赠送我6千元修理费用，明年4万元钱可以全额返还，另一个是自费5千多维修。我没有同意两个方案，暂时没有维修。 2.车机语音迟钝，每次喊你好福特反应的都很快，但是经常出现继续说其他的要求的时候反应很慢或者没有反应。 3.车载流量少而且经常WIFI连接困难，偶尔还会出现断网情况。每月两个g的车载娱乐流量根本不够用，福特派买流量死贵死贵的，开手机热点连接的很慢，经常会连接失败或者搜索不到WIFI，而且在使用过程中经常会连不上WIFI而且搜不到信号的情况，由于是偶发现象可以忍受而且反应给4s店大概率不给解决的原因一直没找4s店。 4.售后垃圾，上文说了沈阳的4s店给我升级车机没升级成功忽悠我升级成功了一半还把我自适应远近光灯给搞坏了，鞍山4s店说是我个人原因造成车辆模块损坏拒绝保修，换空调滤芯空气滤芯原厂的300多块钱。 5.音响素质挺好但是调起来太麻烦，用默认的状态后排音量很小。调了之后会好一点，但是用微信语音的时候车辆前方会发出共振声音。这件事反应给厂家好久了，一直没给解决，当时4s店给我用展车做的测试，一样有共振现象，应该是通病。 以上为我去年8月到今年3月整体使用福特evos的简单感受，给每一个考虑购买evos自己蒙迪欧的朋友作为参考。

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4.29分“优秀”

提车大半年了，才来做认证评分。也只有开了这么久才有感受啊 外观方面就不废话了，第一帅有没有。 动力方面2.0T238马力，加上8at的加持，福特的操控，真的太爽了。 空间方面无可挑剔。后排跟E级实际对比不相上下 配置也还是嗷嗷香，L2、品牌音响通通都给到了，运动版缺电尾是个遗憾，加了。 内饰方面中规中矩，材料不错，做工一般，体现的整体质感也一般。 舒适度方面也给到了，妥协了一部分运动属性，在保持前排路感的同时又给后排乘客更多的舒适度，福特底盘值得信赖。 用车成本方面不算高，大多数车主保养是免费的，我加了350换美孚机油，空调滤和空气滤也是有手就能换。目前7000公里油耗平均10.1，这车低速耗油，高速省，高速6L足够了，市区堵车厉害加上频繁开大脚冲刺再等红灯刹车基本要来到12以上。成本方面在2.0T+8at这个配置里中规中矩吧。 总结：这是一台好车，在合适的价格区间内可以秒杀其它油车的存在。

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4.4分“优秀”

造型是吸引我最大的特点，11月底定车苦等1个多月，11月15号中午提到。 【购车经历】 11月月中旬也是网上看到这部车的消息，身边也有朋友跃跃欲试想去看看， 11月末去试驾了，整体体验不错。本来正在犹豫突然销售打电话说月末充指标有活优惠，价格可以谈于是过去深夜谈了几个小时就把车给定了。现在想起来可能从选车到下订都有些太急了，不过这部车还是能够令人满意的。 【提车价格】 因为4儿子说优惠是优惠，但是开票要按原价开。最终落地26.9整，额外送了6年6次保养。 【驾驶感受】 虽然开车多年，但是开过的车普遍不怎么样，这款车整体是是对得起价格的，优点不说，说两点缺点。一是确实后视镜相对比较小，二是这个车的转向回馈很怪，不知道是什么原因。 【油耗】 刚提车春节没怎么动开了600公里，目前油耗11市区油耗不到8。这个还不值得参考。 【动力表现】 动力表现经济模式就是类似本田ECO模式的感觉，正常的模式就很够用可以随叫随到了（甚至我个人觉得都有些激进了），因为提车回来这段时间拉高速比较少。而且运动模式要去车机上调，在高速上也很少用运动模式 【乘坐体验】 相对比起来还是很舒适的，无论是前排还是后排，这部车的空间还需要质疑吗？ 先说这么多吧。

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4.64分“优秀”

【购车经历】我老公婚前买的是手动挡车，我以前开的是自动挡，从买了车我就嫌弃是手动挡不会开。婚后也不爱开，老公就合计着想换车，奈何经济不允许。结婚6年了，整天在懂车帝上看各种车，整天在我耳边叨叨，自由光，cc，hs5，坦克300，汉等等，我也记不住了，我就给他说换就要越野，自动挡，外观要好看。其他的也不懂了。直到他给我安利evos的时候，我真的被这款车吸引了，外观，很亮眼，前脸也很大气。正好6月份出来国家政策，购置税减半还有政府消费券，看网友们都说库存车在搞活动，价格很合适，果断就去了4s店，我中意灰色，我老公更喜欢黑色一点，没办法，4s只有一辆灰色了，蓝色就没考虑。由于口罩原因，两个娃比较小，也懒得到处逛了。接下来就是老公跟4s砍价，我也不懂，全程带娃。最后就是刷卡交钱，因为是周末去的没办法上牌，周一又提的车。 【驾驶感受】提车也半年了，现在跑了3000多，总体用车感觉很不错，动力很足！同样油耗也有点高。表显10.8，不知道友友们的7-8个是怎么开的呀。羡慕。车里空间也很大，一家四口非常空闲！首保之前一直提示亏电，提车的时候已经换过线束了，以为是电池问题，打算首保换新呢，售后给检测电瓶没问题，现在首保过了半月了，目前还没有在提示亏电。而且竟然车机更新了！ 【最不满意】 不知道为什么车顶的小灯经常莫名其妙的会打开，门把手提示故障售后直接给申请索赔了，还没有换

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4.3分“优秀”

【购车经历】 当初是去看新款蒙迪欧的，一分优惠都没有，店里一个客人都没有，然后就去看了迈瑞宝，店里就一个招待，而且不怎么搭理我，也是一个客人都没有，我第一辆车就是雪佛兰科鲁兹，再怎么说我也雪佛兰车主啊，这招待是要凉的节奏啊，也就转了一圈闪了，雅阁也去看了，店里人山人海，也没招待，又闪了，第二次去福特4S店才发现EVOS，谈了一下发现价格和至尊的蒙迪欧低配的EVOS差不多，回家后疯狂脑补EVOS配置，在懂车帝潜水了几天，就决定EVOS运动了。 【提车价格】 销售的嘴是真的强，很容易给带偏，我是赶上了购置税减半，置换补8K，全部搞好下地不带分期利息23.1，其实价格是偏高了，而且是库存车，群里面的兄弟比我迟15天去谈全款21.5下地运动位置广州增城，这个大家不用私信我，伤心不提。 【最不满意】 库存车真的很脏，提前一天去4S验车交代销售搞干净也没搞干净，广州黄浦4S是真的差，500公里内岀现了几次坡道辅助误报，重启又没了。送了灭火器，吸尘器，三次保养，头枕抱枕脚垫，都是很垃圾的东西，行车记录仪没送。 【驾驶感受】 急提速方向盘会漂，提速7秒多破百，动力方面可以，超100码风噪胎噪都有点大，其他都还行。 【比较满意】 大连屏可以的，后排空间可以躺，外观也很完美，路上回头率也高，在广州就见过一次EVOS 。 【油耗】 目前500公里11.3个油，高速可以在9个内，低速应该在10+

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

4.64分“优秀”

提车日记来啦 【购车经历】 本人是福特的老车主，2017年的时候要结婚，我买了房，未来老丈人送了一辆蒙迪欧，开了6年多，是真没啥问题，而且蒙丢丢的造型，是真的帅，后面结婚，生了娃，人也30出头了，想换一辆车，换一辆空间更大的，因为有了小朋友，但是又不喜欢SUV，觉得SUV开起来并不舒服，还是喜欢轿车多一些，本来已经试驾了福特锐际，但是突然看到2021的11月的广告，福特要出一款诚意之做，一看造型，当时就决定了必须买evos。试驾evos以后确定肯定要买的，既有SUV的高度，但是又有轿车的舒适性，这个跨界车，我自己很喜欢。但是价格出来之后，确实不合适，觉得福特目前的处境来说，定价稍高。所以选择了等待，有车开，不着急，但是就两个原则，肯定要买evos，也肯定不会买新能源车，油车，我信赖，电车，可以买，但是10年以后再说。 【最满意】 1、必须是外观，懂它的人，跟我一样，第一一眼就惊艳了，不懂它的人，觉得好丑，这种跨界车，评价肯定就是两极分化的。 2、空间，考虑到家里小朋友要上安全座椅，就像选一个后排空间大的，去4S店看了实体，是真的大。我1米78个字，在后面能跷二郎腿。 【最不满意】 1、每次启动的时候，那个声音一下子就蹦出来，烦得很，要赶紧关掉，请问各位兄弟这个是怎么解决的？还是等福特希望能升级一下，不管是音乐，还是FM，起始声音不要默认那么高。头疼。 2、胎噪的话是有一些大的，隔音是比较一般的。 【驾驶感受】 我开车一直是比较激进一点的，不喜欢肉，操控很舒服，动力充沛，超车跟玩儿一样，加上福特的底盘调校，没的说。操控刚刚的。 【乘坐体验】 3.9M多的轴距，后面的具体，懂的都懂。我儿子都开心的说，爸爸，我站在后面的。就有这么宽，真的舒服。 【油耗】 磨合没跑完，而且是夏天开空调，比较激进的开法，目前在11个油，如果后面拉点高速，我觉得还是会和大多数车友一样，10个油左右吧，我觉得也很合理，我买车基本不怎么考虑油耗，只要不是15个 20个油，基本10个多 11个 12个 都是正常的，美系车。安全就好。 【提车价格】 4S店销售加我从12月加到上个月提车都已经快小一年了，之前一直不着急，结果购置税减半，加上我们自己所在城市刺激消费，拿了2000W出来补贴大宗商品消费，我购买的话，这个车可以补贴3000，购置税减半7000，加起来也优惠一万了，加上这个车卖不动，算是库存车了，去年11月的，所以优惠了3.5W，4S店也想赶紧出了减少资金压力，所以就反复谈，再加上一个同品牌置换补贴7000，加起来的话算是少给了5.2W，最后就签订了。最后落地在23万多。肯定有更便宜的，但是自己觉得到心里价位了，也就入了。 【总结】 这种跨界车，肯定注定了销量肯定是惨淡，拉胯，但是你回头一想，这也让你成为了不是开街车的那个有独立思想和选择不随大流的人。传统SUV比如锐界，甚至探界者，确实太大了，我媳妇儿开不了，而且我开过很多SUV，我不喜欢传统SUV，这种跨界车，造型我自己喜欢，车头也不是很大，操控好，媳妇儿也能开，所以就决定肯定要买，各位还在犹豫的朋友，有句话叫 千金难买心头好，只要你自己觉得喜欢，也不用过多的去看什么测评，对比，更不要去看那些自己车都没有或者开个几万车的网络车评人，黑这个，喷那个，什么车都有缺点，你只最后关心两点，第一，你是不是真的喜欢这个车。第二，你的能力是否能承受这个价格。如果都符合，直接入。有的人要说，用几年你的车技卡成PPT，你这个长屏幕好丑，你这个造型好丑，你买这个还不如买蒙迪欧，你这个就高蒙迪欧一点点就贵了那么多等等等等，太多了，不必往心里去，因为你的车，又不借给他开，让他安心的去买他觉得好的就行了。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

4.2分“优秀”

空间：可以满足90%人的需求 车机系统：细节有待升级改进，部分功能设计不理想有些反人类 动力：足够满足日常驾驶，个人感觉有些过剩 外观：个人认为颜值还是比较高的 油耗：还在磨合期表显10.4 缺点：自动启动经常受到限制 去售后检查回复是对工况要求较高 偶尔不能使用是正常，自动迎宾模式不能关闭 对于经常路过车辆的人比较烦 车辆供电方向盘后有声音感觉是风扇给屏幕散热准备首保去检查一下 收音机启动自动开启声音比较大 希望后续升级可以解决。 选车过程只看过cc猎装 对比下空间、发动机、变速箱的口碑 考虑后续维修频率的问题 选择去看看新上市的蒙迪欧 一转身发现了evos 对比了价格空间还是选择了evos

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

4.5分“优秀”

【销售态度】 郑州东城天道4s店，销售态度很好，服务到位，环境很好。 【空间表现】 空间很大，没得说，后排可以翘二郎腿，空间是全家人都满意的。 【乘坐体验】 不错，后排座椅靠背偏硬，整体还可以。 【购车经历】 一开始在另一家4s店看的灰色st，25.02万落地，不包括置换补贴，谈的交定金2万，一个月内提车，但是4s店一直推荐店里的白色st现车，去年11月产的，说可以再优惠5千，免费贴灰色膜。4s店说厂家目前优先生产蒙迪欧，evos暂时不产了，而且八月高温，工厂为了不给高温补贴产线都放假了。打了厂家电话才知道是4s店忽悠，最后投诉把定金退了。因为灰色st整个郑州都没现车，周围也调不来，就退一步买灰色运动版现车了，主要是喜欢灰色。去了东城天道4s店，去年12月的灰色运动版现车车价优惠4万，最后加上置换补贴和旧车置换，21.1万落地。就送了车内的脚垫、车子的终身保养（加机油和滤芯及工时费）、行车记录仪、和贴膜。 期间得知昆山有一辆灰色st现车，车价22万，但是福特区域保护，不能异地提车，在昆山买只能上江苏牌，如果发现异地提车4s会被罚款2万。 整体来说车子很满意，就是购车经历不太好，一定多去几家4s店，或者手机上提前联系多问问，我们一开始去了店里就直接交了定金，最后白等了那么久还扯皮好多天。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

4.7分“优秀”

9月份提的车，等了半个月，开始选择的帕萨特，后来偶尔的机遇看到了evos，晚上简单了解了一下后第二天就去定了车了！ 提车10几天整体感觉还不错，虽然价位确实有点高，不过设计风格确实是我的菜！ 下面说说提车后对车的点评吧（仅个人观点） 优点：1、外观没得说，2、漂亮大气上档次，3、内饰设计的电车的风格也非常有个性，4、配置上基本很全，5、空间也很大！ 缺点：1、很多系统都集成在中控屏上，万一中控屏坏了很麻烦（空调系统，部分辅助系统会完全失效等），2、综合油耗还是有点高（美系车的通病），系统不是很完善（开机自动播放广播，声音过大，会吓人一跳），3、屏幕使用中会很热，夏天直晒会不会造成卡顿还不确定，4、蓄电池有点扛不住这么大的屏幕，有时会因为蓄电池的电量过低报错！ 整体感受偏良好，还是会担心未来几年后大屏的硬件（cpu和内存等部件）能不能跟上软件的升级，会不会几年后卡成电子狗，还有就是大屏损坏后部分系统失效的问题！ 希望福特会给出部分解决方案，也希望福特多重视下软件的完善，不辜负我们车主对evos的热爱！！！

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

4.5分“优秀”

先说一下我个人前提吧，99年自己的第一辆车，家用，结婚用，工作刚换市区工作太堵了不怎么考虑用车，日常下县游玩用的最多，一年一个1w里程所以没有考虑混动，电车。 1.先说外观内饰吧，evos作为跨界suv天生就是冷门车，前脸与侧面真的没啥毛病，后面尾灯与车标感觉太紧凑了，溜背与黑车顶的小尾鳍很好看。内饰我比较喜欢简洁的没有那么紧凑的，evos的换挡无线充电这里一马平川的感觉很棒，就是箱子中间有个挡板很别扭，感觉不太合理。看了圈里很多贴子喜欢的是特别喜欢，当然不喜欢小众车的人也不少个人喜好勿喷。 2.动力，虽然德日韩美国多多少少都开过本身不会激烈驾驶也没有一个强烈的标准，2.0+8at这个组合在20w价位里也挑不出毛病，有点吐槽的是2400转速来劲这个点，平常开车稳一般不上2000转速，好像不太搭，如果碰见市区堵的话就开节能模式了。 3.油耗，提车去市区加个油（92）开回家显示10个油。现在开了小几百公里9个多纯市区 4.维护，售后，很考虑售后省心的话 不是很建议车冷门汽配城找零件也难受。大件有蒙丢丢不用担心，但是外观件可能会等 也许半个月不到件 很麻烦。 5.购买建议:首先说价格预算充足的直接st+包看地区新车23起步最多24.5。前段时间有内部活动性价比很高 运动20起步首发21 如果预算就这样的还喜欢追光者的 不要放弃多试试。还要买车主要是自己喜欢 不要光听别人说 没有那么耗油，当然要是纯市区开不太建议 最好的用车环境就是70－100迈很省油。也没有那么多问题 电子元件多新车有些问题正常真正喜欢的不会挑这些毛病的。价格瞎写不让宣传，晚上随意写的可能没有写全乎 有啥问题可以讨论，另外有没有邯郸车友。