点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 风尚版

4.6分“优秀”

【购车经历】 其实一开始看的是汉dmi，真的喜欢啊，家里不同意，家里以前买过一台比亚迪，虽然毛病没出过，但是被好多人问过这样一句话“十万买个比亚迪？”父母反对只能放弃了。然后看的cc猎装，也喜欢呐，有点超预算了，后来看的捷豹xel，还是预算问题放弃了。有一次看懂车帝新蒙迪欧上市了，谈不上喜欢，只是觉得性价比不错就去看了一下，结果发现了evos，当时四儿子立个牌子写的蒙迪欧X，跨界车，我的菜啊，外观，内饰真的合我胃口。试驾了一下感觉还行，和家里说了后还是反对，给我推荐雅阁，亚洲龙，凯美瑞，我内心对日系真的不感冒，也没去看就pass了。又看了一下探岳也觉得凑合，q3太小pass了。最后还是媳妇儿拍板，不要大众，太街车了。最终决定就evos了，毕竟是自己花钱，父母反对无效后找了点关系，跨省提车真便宜啊。 【最不满意】 播放U盘音乐偶尔卡顿，有时候还会崩溃。路破一点胎噪明显，还有就是右后轮过坑坑洼洼路面避震有咯吱声，很小。 【提车价格】 找的关系跨省提车，优惠在当时来说算很大的了，珍珠白183800裸车 【驾驶感受】 开起来还不错，跟手，傻子车，很好开 【油耗】 大部分是省道，所以我的油耗没有太大参考价值，3900km了，平均油耗7.5。这个数值大家没必要参考，因为我多跑省道，城区跑的少，车友群大部分还是在10左右的。 【动力表现】 这个就不说了，这车的动力肯定是够用的，二十来万价位除了那些性能车，evos肯定是能拍到前排的。

点评车型: 2022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.5分“优秀”

坐标北京，11月底提车，灰色st line版，一样一样说吧。。 外观: 颜值确实高，开了一个月甭管是办临牌还是洗车基本都有打听这是什么车的。255的大胎加上宽大的前脸确实令人印象深刻。不过总体评价起来真就是介于轿车和suv之间的那类（高情商:跨界车，低情商:不伦不类）。 空间: 四米九多的全车尺寸，两米九的轴距，在空间方面确实很能打。本人身高180体重180（胖子），前排驾驶位舒适的情况下后排可以再放一个跟本人同级别的兄弟，夸张点说可以跷二郎腿。 后备箱空间也很大，26寸的行李箱合理规划的话放五个问题不大。 内饰: 中控是一米一的大连屏，取消了实体按键（只在挂挡区域和方向盘上保留了），可以说就是往新能源的方向大幅靠拢（估计本来生产平台就是准备拿去给新能源车系用），说实话对于本人这种老车过渡来的车主需要一定的学习成本。 这块一米一的大屏虽然乍一看挺唬人，但如果你是驾驶员，其实意义没那么大。因为你主要关注的除了前方、仪表盘、撑死了就是偶尔看一下屏幕中央区域。 对于这种全智能化的中控我个人认为别笃信某些车评账号说得什么“用了你就知道有多香”，也别全盘否定它，我个人评价就是中规中矩得去用，但是确实需要更长时间去适应。另外，福特的车机用的是百度的（我哥们的丰田凌放也是同款车机），嗯。。。就挺鸡肋的。。（车机部分下面会单独评价） 其他内饰部分包括座椅、软包材质方面，st line版本独有的红线还是有点意思的，而且屏幕下方那一块软包质感不错（纹理质感），b&o的音响标也有点逼格（看着跟个按键似的），座椅才用的是麂皮拼接座椅，这个个人觉得很赞！但其他方面内饰也就没什么亮点了。。。甚至你会觉得其他方面内饰也就是这个价位里中下游的水平，比如让我很不喜欢的旋钮式档把，还有档把区域那一言难尽的塑料感。。。 车机&功能性 车机在上一部分我给了评价是“鸡肋”，首先值得肯定的是内置的百度地图用起来还是不错的，响应速度快而且还可以投到仪表台ar导航，语音的识别逻辑也还不错。而值得吐槽的地方也有，比如我的蓝牙死机过（仅限蓝牙没响应，重启之后就好了），比如偶尔语音误识别，比如那聊胜于无的主题更改和秘境探索，还有那些跟百度深度绑定的功能。。。。还有最傻屌的一点就是为什么我启动就必须放点儿音乐？没连上蓝牙就主动跳到收音机播放，连上蓝牙就主动放蓝牙的音乐，安静点儿不好么？？ 功能性方面，可以说该有的都有。什么自适应巡航车道保持车距保持360度影像前后雷达座椅加热空气净化blabla。。。这方面就很全面了，对得起这个价位。 驾驶感受 动力可以说很不错，油门比较灵敏，2.0t238马力的发动机轻踩就会有比较明显的加速感。8at变速箱使得换挡顿挫感也很小。底盘给人的感觉中规中矩，真的属于不软不硬，导致我在开车时的感受就是这辆车虽然动力不错，但是整体驾驶感受比较中庸，没有什么特别差的饭你也说不太出来哪里很好。整体开起来的感受就跟它的外观一样——介于轿车和suv之间。 油耗 日常北京城区，偶尔高速，尽量不在早晚高峰用车，基本不暴力驾驶，目前已经开了1400公里，表显10个油，还能接受。毕竟之前我的战损版劲炫百公里都快14个了。。。 购车 裸车25.78，优惠三万，送了贴膜脚垫记录仪每年一次小保，就这些优惠，还有赶上了购置税减半。我自己处理的旧车，折进购车款之后全算下来23.8好像是。北京好像基本都如此了吧，没有详细去多问。 总之，我自己对这台evos目前来说还是比较满意的，毕竟也是在看了同价位下十几款车一眼就相中了它，可以说如果你抱着比较平常的心态去驾驶它，惊喜和乐趣还是很多的。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 运动版

4.29分“优秀”

提车大半年了，才来做认证评分。也只有开了这么久才有感受啊 外观方面就不废话了，第一帅有没有。 动力方面2.0T238马力，加上8at的加持，福特的操控，真的太爽了。 空间方面无可挑剔。后排跟E级实际对比不相上下 配置也还是嗷嗷香，L2、品牌音响通通都给到了，运动版缺电尾是个遗憾，加了。 内饰方面中规中矩，材料不错，做工一般，体现的整体质感也一般。 舒适度方面也给到了，妥协了一部分运动属性，在保持前排路感的同时又给后排乘客更多的舒适度，福特底盘值得信赖。 用车成本方面不算高，大多数车主保养是免费的，我加了350换美孚机油，空调滤和空气滤也是有手就能换。目前7000公里油耗平均10.1，这车低速耗油，高速省，高速6L足够了，市区堵车厉害加上频繁开大脚冲刺再等红灯刹车基本要来到12以上。成本方面在2.0T+8at这个配置里中规中矩吧。 总结：这是一台好车，在合适的价格区间内可以秒杀其它油车的存在。

点评车型: 2022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.64分“优秀”

外观抢眼，内饰简洁大气不花哨，后排空间绝对是亮点，操控动力对得起车价，（个人觉得很强，可能是没开过好车的原因，哈哈）等车一个月，提车的时候表显8km，很满意，车价优惠了3.3，要说缺点就是没有carplay，空调出风口的红色旋钮太廉价了，不过晚上开启红色氛围灯后这个缺点就被遮盖了，还有就是360的成像素质感觉稍微差点，总体感觉不错，很遗憾的是车24号提回家，26号本地就开始静默管理了，新车只开了80km就放到车库吃灰了，油耗暂时没有谈论的资格，不过这车的动力是真不错，试驾的时候深踩过两脚，稍微有延迟，但随后的动力来的也算澎湃，比较平顺，没有特别突兀的感觉，悬架有些硬但很干脆，自己的车提回来，在回家过程中，油门几乎没怎么踩也维持在80，过沟过坎也足够干脆，巡航车道保持之类的功能还没来得及试，不过倒车镜上的盲区辅助很靠谱，总体驾驶感受给好评。 新蒙迪欧也试过，可能跟试驾路段有关系，试蒙迪欧的路段车比较多，踩是踩了，但是松的有点快，虽然两个车发动机变速箱是同款，个人体感上，无论是驾驶感受还是空间感受还是驾驶视野，Evos都比蒙迪欧要强一些，本来开始是考虑蒙迪欧的，试完evos就回不去了，一细问，evos同样配置优惠完也就比蒙迪欧贵2个w不到，蒙迪欧现在更是没有优惠，evos虽然相对小众，但是售后和蒙迪欧走的是一套系统，心里也就没有了顾虑，当天看，当天就订了，老车友们发在圈里的小问题因为我还没咋开，都还没遇到，等我后期多开一段时间在给大家补充相关感受吧，目前看最终的结果，evos没让我失望，希望最终的结果，evos别让我失望，哈哈。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 风尚版

4.2分“优秀”

提车小半年。总的来说使用感受还是符合预期。 1.外观：外观设计满满的颜值担当，整体流线造型和细节都是相当不错的水准。新款的蒙丢丢按说跟它是一个家族的，但还是差了点意思 2.内饰：在平级车里算得上是简约风格了，尤其我这种不喜欢密密麻麻按键的，整体操作便捷，实体和电子按钮结合的恰到好处。但是塑料感确实有一些。大屏的话是很亮眼，副屏基本没有使用率，也只是亮眼了 3.油耗：波动有点大，可能是我驾驶习惯不好，从8开到11左右。另外目前电池馈电比较严重，好在是厂家已经出了解决方案。 4.配置：高配花里胡哨的功能我没机会感受，目前的动力系统相当充沛，还有一些小功能什么自动门，迎宾模式什么的，能小装一下不至于太单调。 5.空间：没得说，既大且宽，这点毫无挑剔。 6.价格：我是原价购车，这个只能说根据个人意愿来看了，因为总体满意度比较高，就没有过多的考虑性价比。目前还属于喜欢就上的年纪 7.购车体验：如果商家达到了满意的利润，这些都不是事，比较有价值的赠送是3000油卡，全车脚垫以及整车雷朋贴膜这些。 ps：福特的钥匙真心丑的离谱

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 风尚版

4.2分“优秀”

1，外形颜值高！ 2，动力很强劲，运动模式相对还是比较跟脚的，没啥顿挫感，但是感觉比领克05的踩油门反应灵敏度和加速推背感弱一点点。 3，内饰深得我意。虽然很多人诟病大连屏，但是我喜欢～方向盘相对来说素一点，看起来不是很上档次。 4，空间深得我父母意。这个价位试驾了一圈，基本上evos是最宽敞的了，沙发靠背角度可调，坐垫也挺长的，支撑性和柔软度都很不错，家里人试乘之后很满意。 5，音响还可以，整体隔音效果还行吧，高速下可能会有些风噪？不太懂，毕竟我经常坐日系车，比日系车隔音强多了。 6，低配没有前雷达和车侧雷达，车又大，每次侧方位停车都是一次激烈的斗争。 7，貌似在一些配置单上看到过有后视镜电动加热，但是没找到开关，不知道有没有这个功能，再研究研究吧

点评车型: 2022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.4分“优秀”

外观：颜值这块不用说，我相信没人不喜欢！买这车第一眼就是好看。 内饰：内饰也很科技，大屏虽然一开始不太适应，但用着用着也就习惯了，车机偶尔会出现BUG，但过会儿就好了！ 空间：空间在同级别车中基本无敌，后排超大，翘个二郎腿都不吃力。 配置：配置ST该有的都有了，唯一遗憾的是这车噪音这块控制的不太理想，100往上声音有点大，应该配个主动降噪就完美了。 驾驶感受：车子开起来很稳，中后段爆发很有力，感觉动力源源不断，推背感很棒

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 风尚版

4.3分“优秀”

车是真帅 停车常有人围着看，询问价格，夸赞外观！内饰科技感足豪华感一般。乘坐空间无敌，后备箱空间相比suv只能说还行。驾驶感受不错加速平顺，提速有力。急加速会有一点迟滞，然后潜力爆发。平时随随便便就100多，高速踩一踩就160、170，后劲十足。隔音中等偏上 120以后风噪较大。高速上巡航加车道保持很轻松。油耗市区10个左右，高速7。长距离平均起来应该在8-9 可以接受

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 首发限量版

4.8分“优秀”

外观:最初打动我的就是evos外观，偶然间在路上看到再去网上找，然后就开回家了。非常抓眼球的轿跑suv，满分。 内饰:evos内饰改变了我对福特车的印象，无论是软材质的包裹，还是用料的层次感都有质的提升。没有真皮是个遗憾，扣半分。 配置:最有科技含量的燃油suv应该不夸张，大屏，车机功能，驾驶辅助等等都与电车看齐乃至超越。但是原车的倒车影像不够精准，360环影太小，扣半分。 空间:近5米的车身与轴距，前后排空间没有任何可以指摘的地方。加上可调后排倾角，舒服就一个字～，满分。 驾驶感受:2.0T发动机，6.6秒破百已经说明问题了。8级变速箱跟平顺，高低速的加速能力都很强。油耗是这个动力的平均水平，满分。

点评车型: 2022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.1分“优秀”

前后排座位空间非常大，但是后备箱宽度太窄。影响日常使用。 内饰整体用料非常不错。就是没有实体按键，体验比较差。而且座椅用料皮革+织布， 不知道顶配车型为什么还要用织布材料。 后期清洗会非常麻烦。 还有一点就是没有后排座椅加热。 比较遗憾。 除了这三点。其他都挺喜欢。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line

4.3分“优秀”

外观沉稳大气，内饰时尚气味轻，动力强劲，配置齐全，空间超大，后排空间特别宽松，后备箱容量也很大。驾驶体验不逊于40多刀的宝、奔、奥车。 我是有25年驾龄的老司机，对于上手这辆车，4个月后仍然没有一丝悔意。只是也有过一些波折，开回来几天发现有给大油门容易出现动力抖动现象，还以为是变速箱或者点火系统有缺陷，后来重新安装几车系统后消除了故障。 有四点建议希望厂家能予以改进：1是雨刮器灵敏度不合理，1档太迟钝，2档又过于灵敏。2是座椅调节的存储设置应改为点火开关关闭后不自动存储新调节的座椅位置。3是自动启停默认开启应该改为默认关闭，自动启停普遍认为是个坑。4是语音识别和人脸识别经常错乱，无缘无故就冒出来。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line

4分“优秀”

1.外观一眼看中，本人原本喜欢偏商务风的严肃的外观，从来没想过会被运动风俘获心灵。在预算只有二十五的情况下，外观算是很能打，买的灰色，颜色比较有质感，上街回头率很高。卧龙苏醒很炫酷，有电车内味儿了。 2.动力性能方面，动力强劲，标准模式已经够用，即使在高速公路也不必要开启动力模式。 3.内饰/空间方面。内饰好评如潮，旋转档位新颖，内饰整体显档次有质感。大屏幕每次都被称赞，车机UI美观，后排空间大，驾驶人和乘坐人都有较舒适体验。 美中不足：1.油耗高，虽然是92的油，但是我工作需要经常开车，月均接近2000的油费，同价位没有看中的电车，算是之前就做好了心理准备。2.车机系统笨，有些指令听不懂，手势功能响应时间久。3.开机不自动连蓝牙，被迫用车载阉割版QQ音乐了

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line

4.2分“优秀”

人生中的第一辆车，本来是想买领克的，家里父辈不是很能接受国产车，后来在a4l、ct5中间选择，平时偶尔跑跑烂路，对于suv或者轿车没有特别要求，家里让买汉兰达或者途观l，但是我真的不太喜欢日系车和大众，自己选了福特。 能感觉到比较明显的涡轮迟滞，不过随后动力很充沛，悬挂支撑性很好，过弯过坑都很有信心。外观绝绝子，内饰各种皮、翻毛皮、软包也很到位，空间也很足。福特派app不能单独开启空调希望后期能够升级，胎噪稍微有些大，不过想到是马牌轮胎，也还在接受范围内，没有遇到过亏电或者车机黑屏的情况，有一次上坡辅助显示传感器有问题，重启了就恢复了，总体很满意。 太原政府补贴5000，还没有申请。听说最近可能会有购置税减免政策，不过早买早享受。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line

4.6分“优秀”

外观很能打，开上车我就是整条街最靓的仔。 内饰上大屏幕给人的视觉观感也是很震撼的，就是副驾驶一般也不坐人，屏幕大也没什么用。 屏幕大的问题在于很多功能的开启都需要使用屏幕，而屏幕上的车辆设置也不像使用手机一样多种app切换很方便，需要频繁返回然后再进入，会在需要开启功能较多时花费一些时间。 然后既然打出了大屏幕和副驾娱乐功能的牌，就不得不关心支撑娱乐功能的流量的花费，在自带的百度地图导航似乎是不需要花费流量的，但是QQ音乐，喜马拉雅，爱奇艺等，对流量的花费缺不可忽视，我个人使用qq音乐在通勤路上播放，往返一共大概80分钟，三周使用了1g左右，通过提示查看了补充流量包，只能说价格差不多停留在3g时代，虽然第一年会提供一共120g流量，但之后的使用还是需要慎重考虑的。 油耗是真的高，10.3l/100km，也许是我第一次开车技术还不足。 空间很大，对家庭来说绝对没问题，就算加上儿童座椅也不挤。

点评车型: 2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line

3.93分“良好”

刚开满五百公里，市区高速都试过，基本算是对车初步了解了。 Evos 这车我认为算是个水桶车，基本上挑不出什么特别差的缺点。如果硬说的话，只能讲这个价位没有双层隔音玻璃，差点意思。还有就是内饰有点糙，一些细节上搪塑材料太降低档次。 目前综合油耗8.9，市区油耗12左右，高速油耗6到7，总体来讲还算满意。 没仔细拍照片，随便放一张。