凡尔赛C5 X
2021款 1.6T 享不凡
【满意】
1.外观看着非常帅气,尤其是前脸,科幻气息十分浓郁,侧面的溜背造型也能很好的带来运动感,我觉得这套外观设计很棒。
2.内饰也挺精致的,有平底方向盘,大屏,电子挡杆,并且乘坐空间也够用,可以舒舒服服坐一家人。
3.双色座椅配上木纹饰板看着质感不错,挺时尚的。
4.雪铁龙的这套1.6T+8AT用了挺长时间了,质量稳定性不用担心,并且动力以及油耗表现还不错。
5.这个版本的主被动安全配置给得挺齐全的,并且车机还支持苹果Carplay以及百度Carlife手机互联功能,好评。
6.远近光皆为LED光源,照明效果不错。
【不满意】
1.悬架较软,买之前最好去4s店试驾一下。
2.车机偶尔死机,不过重启一下就好了。
3.长时间低速行驶偶有顿挫。
【驾驶体验】
凡尔赛C5 X搭载的是1.6T涡轮增压四缸发动机,最大功率175马力,峰值扭矩250牛米,传动系统方面与之匹配的是8挡手自一体变速箱。就实际驾驶体验来说,这套动力总成的表现着实不错,属于同价位第一梯队,代步家用绝对够了。
【乘坐体验】
整体座椅舒适性尚可,美中不足的是如果后排乘客的身材比较高大,头部空间表现一般。
其实当时考虑凡尔赛这个车的时候,外观给我冲击并没有那么强烈,就是冲着这个平底方向盘,换挡拨片,抬头显示去的。毕竟就这个价位来说,这些配置比较符合我得需求
用车感受
1 空间来说,我自己183 88公斤。我开车的时候喜欢把座椅调节到最低稍微偏后面一点,后排带自己朋友出去玩的时候,后排也不会挤至少还有1拳的距离。后备箱空间其实用不着那么大,对于我自己而言,平常也就放放鞋子,篮球,和衣服,日常家用来说绝对足够。没有那种压抑感
2 内饰里面,我最喜欢的就是平底方向盘,换挡拨片,抬头显示和这个小仪表,这种方向盘加拨片才能体现出运动的感受,这个小仪表有个速度,转去,档位我觉得就够了,感觉开赛车一样,其他的要看就丢在抬头显示上。我还不到30岁还是有想运动一下的冲劲
3 动力方面是比较差强人意的一点,只能说日常驾车没有问题,偶尔一下地板砖,中段往后还有点推背感。但是全系没有2.0以上的动力配置。我喜欢的2.0高功配双离合的组合(因为3.0的太贵了),AT的箱子调教的太平顺了,没有双离合来的换挡来的激烈。
总的来说还可以,有吸引的地方。平常也只能下班了激烈驾驶一下
外观真的很拉风,内饰中规中矩,配置也很丰富,就是仪表盘不能显示时间,需要扭头在中控上看时间有点别扭,跟车需要很温柔,要不点头厉害
点评车型:
2022款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡 虎年开门红版
4.6分“优秀”我是2022年10月21日提的车,现在正式成为了心心念念的凡尔赛车主,到目前为止上路已有半个月,谈谈我的观察供大家参考。
为什么要选择凡尔赛这款车?在我印象里男人对车的热爱是与生俱来,无论是青春懵懂的少年还是中老年都逃不掉,我也不过如此。可能职业原因,眼里所追求的事物独具一格,初步选车期间更是不喜欢随波逐,人云亦云。
之前看到一个事故视频,大车在侧面撞击中,把凡尔赛的门板都撕了,得以看到难能可见的内部光景。清晰可见的双防撞梁占据了大量的空间,满满的安全感,日系车们就问你们怕不怕。
太空银是我心中的白月光,从上帝视角看,天色下的银灰色闪闪发光,熠熠生辉。配上18寸225的米其林轮胎,动感又不失常沉稳,像极了一台旅行车。
我已经细心的发现自己的凡尔赛上面有太多的logo,总是出现在不经意的细节处。点点滴滴汇成心意呈现,作为学建筑设计的我,很感动。就像建筑一样,一个好的建筑,从整体到局部,从外观造型到台阶门把手,处处都体现着同一种设计元素,这就是优秀的建筑,那么雪铁龙也是优秀的。
有了车以后,终于拥有了说走就走的洒脱和浪漫。走!去高山看日出,去海边看日落!更多的自由,更大的勇气,更满的快乐。这一切的满足感都是凡尔赛给的。
点评车型:
2022款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡 虎年开门红版
4.8分“优秀”自己第一次看到这个车颜值是真的很不错第一眼就吸引我了。后面去看了现车很不错,配置这样网上都能看到,后面就觉得了解一下价格也是在自己预算内,我没关系刚好想买车1,就下订了,提车也很快
提车也快两个月了,买的是一级车,在苏宁易购买的,直接送车到家,开了有2000公里左右,期间上过几次高速,其余时间一直是跑的山路,所以可能油耗偏高。
1、外观 对于这车外观我是一眼就看中的,在路上回头率也较高,也可以一眼认出这车,去加油加油站工作人员都说好看,所以对于外观比较满意
2、动力 动力对于我来说够用,就平常家用,跑山路也不激烈驾驶,在高速上超车也能跟上。
3、配置 买的一级车配置也够用,电调座椅,后视镜加热,定速巡航等等
凡尔赛的外观融合了多种元素设计而成的,车身线条流畅,造型看起来更前卫,X形大灯有形有神,宽厚的尾部搭配双尾翼造型,性感动感美感融为一身,再搭配各种颜色车身,凡尔赛的每个颜色都彰显了不同的风格黑色沉稳大气,蓝色妖娆动感,灰色低调内涵,银色时尚质感,绿色高雅不羁,红色热情奔放,白色经典永不过时,黑顶更显运动,白顶彰显优雅,特殊金属漆在阳光下闪闪发光绝对过目不忘!4米8的车身空间够大,一般家用非常充裕,后备箱也超级能装。车辆整体性能良好运动模式随叫随到,普通模式前段起步稍慢到上30后也是一脚超车,19厘米的离地间隙,通过性可以和SUV相媲美,座椅舒适,开起来比较省油,截止目前没有问题出现,比较省心的!总之法系品牌传承品质!
用户7633584993875:四级车现在17.5万?
弗拉克赵:感觉不加黑顶更好看
七月:刚提车,感觉白色加黑顶真的不好看
1. 颜值,颜值,颜值!!!最满意的首先是颜值!法国人这一次的设计带来了眼前一亮,有人说这款车喜欢的人会非常喜欢,不喜欢的人会觉得四不像非常丑,这恰好是我喜欢它的原因,不随波逐流,不向大众审美妥协,记得要买自己喜欢的车,而不是别人喜欢的车。 2.动力:1.6T的发动机配上不到1.5吨的车身重量,驾驶起来的感觉就是轻盈(尤其是跑完高速之后)代驾师傅异口同声都说这至少是2.0的动力,搭配换挡拨片降档超车,异常的轻松。3.空间:我185的身高无论前排还是后排,都比我想象的空间要大,特别是后备箱,超能装,我经常用来搬家拉一些杂物跟家具,有个小细节,后备箱地盘特别低,搬上搬下不累腰。非常轻松
不敢讨论法系车:凡尔赛这车除了帅,没啥优点
光暗阴阳:兄弟,听说标雪要退出中国……
请别杀我队友:你这是顶配?
点评车型:
2022款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡 虎年开门红版
4.6分“优秀”外观:始于颜值,犀利的大灯和性感的溜背,加上低趴的造型,第一眼就深深吸引了我
内饰:简洁大气,配色略显高端,不像某些纯黑内饰给人比较压抑的感觉;另外就是新车完全没有味道,包括后备箱,对晕车的人及其友好
配置:1.6T+8AT,家用完全足够,个人比较佛系,也不喜欢暴力驾驶;车机中规中矩,不能说多流畅,但也不卡,到目前为止没有出现过问题
空间:前排座椅调好后,后排空间真的不小,坐三个人完全没问题,缺点就是后排座椅稍短,大长腿坐起来舒适度可能差一丢丢;后备箱空间也足够大,后排座椅放倒可以躺下休息
驾驶感受:悬挂软、舒适,带来的坏处就是刹车点头,习惯就好,还可以通过一些技巧稍加抑制,就是在即将刹停时稍微松一点刹车,可以抵消点头;走一些烂路就好很多,可以有效过滤颠簸,总得来说利大于弊
点评车型:
2022款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 虎年开门红版
4分“优秀”一、价格
裸车价143700,没有优惠。
购置税6300,保险4000。
大礼包1000,3m膜、行车记录仪、脚垫后备箱垫。
保养套餐2600,6次。
送雷达备胎。
合计落地15.7万左右。
电尾门什么的不送,价格和其他车友比肯定不便宜,送的也没那么多,不过感觉也还好,多花了的钱买了保养套餐。
二、外观
太空银感觉挺帅的,有阳光和没有阳光看起来颜色也有变化。
三、感受
很舒适,空间也挺大,本来觉得后视野小,不过开起来倒是也没觉得。然后就是后转向灯看着小,不过开起来我家人在后面开车跟着,说很亮,有可能是晚上的原因。我晕车开车不晕,不过在我们县城拥堵路段,一停一动,试着是有点慌。
四、槽点
车里一点油,4s店也不送油,开到加油站自己加了100,准备回家,结果路上一看,和没加一个样,显示没油了,不知道为什么,销售也不清楚,说可能油浮的问题。很烦心。
五、整体感受
非常个性、非常满意
八巴八巴巴:一级落地15.06,给膜,行车记录仪,脚垫,电尾门,后雷达。这个价怎么样啊?在线等
自信德温9m9:我二级车落地16.2
用户3682627303087:兄弟你这价格不低
车外观非常喜欢,越看越顺眼。内饰嘛,用料比较厚道,味道小。配置比较一般,毕竟提的一级车,反正比之前开的吉利要多的多。空间是最满意的,空间大,座椅比较软。坐着舒服,动力家用足够。最可惜的全系没有1.8T的,要是上个1.8t动力的,选择性更多一点。
点评车型:
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4.5分“优秀”【驾驶感受】
225米其林的轮胎,,静音很好,加装也不需要加钱,舒适性也很高,,底盘高度也达到19.3,通过性很好,有着轿车的舒适性,,也有suv的通过性!
【销售态度】
销售的的服务很好,,很有耐心的在分析车子,售后也很好,,很到位,
【最满意】
最喜欢的就是车子外观,设计看起来很大气,因为我选的是黑色的,,很耐看,黑武士的感觉,线条很美!
【续航】
车子还是很省油的,,油箱是51升的,,高速试过一箱油跑900公里!!对于油耗是能接受的,,毕竟是中形车,,
【乘坐体验】
空间还是比较大的,,后排地台凸起也不高,,几乎是平的,对比其他的中形轿车空间也是很不错的了,,坐骑也是很舒服的,,很软!!
无题题题题:4s送的氛围灯吗
用户周八:为啥轮胎可以选装
用户周八:那可以加装通风吗
外观不错,配置够用,无钥匙进入太灵敏。油耗属于中规中矩,二三档有顿挫,行驶质感还可以,高速底盘稳,车里味道不大,这点还是要多点赞👍的。目前没发现什么问题,安全配置够用,就是要每次关掉并线辅助。要养成打方向灯的习惯。尾灯晚上视觉效果不错。辨识度很高。三个模式还是标准舒服些,底盘高是优势,一般的大小坑都是不带刹车的,停车也方便。再说说缺点噪音控制还是有待提高,转速高换挡发动机噪音偏大,冷启动时转速有时十几秒有时要半分钟朝上才降。建议有条件的贴个车衣,还是能保护车漆的,大灯的亮度也是刚刚够用不能说很亮。刹车点头要习惯一段时间就行,皮质座椅不带打孔,夏天是真受不了,开的有点多目前已破万了,基本满足平时和家庭的需求。目前未发现其他个人觉得有问题的地方。
车友们,我终于首保过了,给大家分享下这几个月的感受。
我是在4.8提的车,当时是什么优惠都没有(购置税减半也没遇上。😒)
我跑高速跟市内里程比是7:3,现在综合油耗是7.6L。
外观可以说是挺多人买这车的起点原因,这车的外观真的毋庸置疑,很好的体现了PSA的设计,非常吸引人。
内饰只能说见仁见智,我觉得对得起这个价钱吧,好过一大堆塑料,就是那个档把,经过这次酷暑我才发现那东西会烫手的,真会烫伤的那种。然后暴晒后总有点酸唧唧的味道,不知道是不是因为我不是首批车的原因所以跟去年提到车的车友不一样,他们都说没味道。
配置,说实在的有钱上18寸顶配吧兄弟们,米其林静音轮胎谁用谁知道,我跑高速特意等到出18寸才去定的车就为了以后好换米胖子,结果厂家厚道,18寸原车自带米胖子静音胎。用了这么久,觉得一脚踢电尾,360,座椅通风还是很有用的,可惜我当时就买了2级车。然后座椅通风是顶配才有其实挺不爽的。然后自动辅助驾驶挺好用的,跑高速分担了我很多精力,开起来比以前轻松很多,当然也不是十全十美,例如设定多少速度,它过弯时完全不会降速过弯,会以你设定的速度过。然后车道保持辅助系统识别有时不灵敏,但是主动刹车偶尔会抽风,明明挺远就来一个急刹,我用到现在遇到过两次,挺吓人的。
空间,我觉得挺大的,后排挺宽敞。到时候拍照给你们看哈!
驾驶感受!我只能说我开高速多很爽,一直开一直爽。我在雨天飙过高速,特别稳(没有违章)。那个底盘让我领略了法系车底盘的优点,一个不差于suv的离地间隙让我开出轿车的感受,而且还是很好的轿车感受。法系的后扭力梁悬挂,phc自适应液压悬挂系统真的是强,不过听说这不是完全版的phc,不知道如果是满血的phc会怎样。走市内也不错,起码坐后排的家人说挺舒服的。驾驶感受是在我长期开迈腾(09/13款),短期开过GL8、途锐、皇冠(那些只开过两三次的就不说出来了)做出的评价,觉得值回票价。说实在,C5X都这种驾驶感受,不知道顶配的508L开起来会是怎样?
然后说下遇到的问题,就是主动刹车的抽风啊,自启停的不好用啊,前面储物盒的盖子上不能放卡片,不然有可能推盖子时会把卡片推进去拿不出来。还有听说原厂出来的冷却液会蒸发,所以我直接去换了车友们推荐的巴斯夫G48,然后因此发现了右前轮胎那里很多轮滑油漏出来了,首保顺便去看,说是传动轴护罩被石子蹦破了,里面的润滑油被离心力甩出来了,我到时候上图片大家帮我看下。其他的问题还没有发现,到时候有问题了再跟大家说。
然后最后希望圈主糖圈圈EA推荐!
用户1725423189753:换挡杆保护罩装饰件
用户9281002853708:悬架太软起步刹车点头现象怎么说呢
686晴空:508更运动 越快越稳 长跑高速还是508爽 地盘就像吸在路面上 妙啊