【购车经历】
21年9月正有换车打算,偶然间在网上看到凡尔赛宣传,每天关注关于此车的各种消息及配置综合对比后,凭借车辆配置、用料、安全等没有等到试驾直接下定,差点属于盲订批次。等待近两个月提到了心爱的小凡。
【提车价格】
裸车价15.87万
【油耗】
上下班通勤综合7.2,高速5.8
【驾驶感受】
低速感觉像坐船,魔毯悬挂确实给力,随速度快慢调节软硬。动力表现前段够用后段充足,近期一趟甘南游驾驶辅助功能完全舒缓了驾驶疲劳,一口气干600公里不觉得累。高速油耗表现非常给力,满油续航接近1000公里,本次甘南行穿越洛克之路途径各种复杂路况都表现的不错。
【最满意】
百看不厌的外观,前后X形的灯光线条,性感圆润的后屁股再加上设计师大胆的双尾翼设计确实让我爱了。💎轮毂导风设计给制动系统持续散热很大程度的提升了制动性能。
当第一次看到法式浪漫的凡尔赛,就被他优雅靓丽的设计吸引了。上一辆车是上汽大众,已经开了8个多年头,也从没有把我扔在半路,可入门紧凑车无论空间动力都不再能满足家用需求,慢慢就有了换车的打算。
换车考虑因素首先是16W落地的B级大空间轿车或SUV,个人更倾向轿车,其次是动力,不过B级车动力也都不会太差,所以就更关注变速箱,我的第一选择是AT变速箱,再者就是不要大连屏、隐藏把手等,最后就是不要日系,既有民族情节,也看不上皮包省料的大沙发。看来看去就看到了凡尔赛。
甚至没有去试驾其他任何一辆车,就直奔雪铁龙店下定了,大概这就是喜欢吧。
对于凡尔赛满意的太多了,1.漂亮的外观,法系的浪漫优雅第一次让我着迷,车子开到路上路人投来的目光证明了一切。车头很宽大,车头偏长很有范,还有车尾的双尾翼很好看,不但在高速行驶时提供下压力让车子更能稳定行驶,还利用高速空气清洁了后挡风玻璃,省去了SUV那难看的后雨刷;
2.宽敞的乘坐空间,身高183的我和174的老婆坐进车内,除了头部略显局促,横向和纵向空间真的很大,我调整好驾驶坐姿,她甚至可以在我的后座跷二郎腿,还有掀背的后备箱比以前的紧凑轿车大很多,关键后排还可以放倒。车内储物空间也不错,尤其扶手箱很大很深;
3.通过性好,凡尔赛的高离地间隙带来了不亚于 SUV 的通过性,走烂路坑路不用太担心磕底盘;
4.乘舒适,四根 PHC 减震组成的魔毯悬挂,坐在车内很舒服,尤其过烂路那种丝滑感很高级;
5.配置高,虽然买了凡尔赛一级车,但标配了无钥匙进入、一键启动、自动大灯、自动雨刮、电动座椅、折叠后视镜等等都很实用,还提升了车子的高级感;
6.用料良心,这是我选择凡尔赛最重要的一点,前后都用很厚的日字形铝合金防撞梁、全车80%高强度热成型钢带来的安全保护,还有雪白的一次性发泡隔音棉,新车除了车内有一点座椅皮革的味道,没有其他异味,这些都无不在体现注重乘员的安全和健康;
7.动力很不错,第三代1.6T明星发动机,我觉得是家用车的黄金动力,虽然纸面数据不是很好,但是实际开起来动力不点不拖拉,动力爆发偏向于中后段,高速120以后的再加速能力还很强;
8.油耗低,目前跑了1400多公里,还没首保,不做过多评价。表显从提车时的7.4到现在的7.1,不过车友们基本都在6个多,对于一台B级车已经很不错了,相信油耗会越开越低。
【最不满意】
目前开的不多,可能那股显得劲头还没过去,满眼都是喜欢。硬要说不满意的,就是档位区域和中控区域钢琴烤漆容易脏,我给贴了贴纸;还有就是魔毯悬挂偏舒适带来的一点点起步抬头刹车点头,但也不影响;一级车不能加装前雷达;头部空间对我183的身高来说头部空间真有点压抑,需要把座椅调低一点;还有就是后视镜有点小;油箱稍微有点小,没有之前大众的大。
【提车价格】
14.37W,厂家没有优惠
【驾驶感受】
车子开起来很轻快,油门踏板比起我之前的大众灵敏了好多,稍微踩一点动力就来了,刹车踏板也很线性跟脚。跑过两次高速,高速稳定性很不错,雨天开到140很稳。稍微快速过弯车子很稳。方向盘很轻很舒适,停车位揉方向单手很好操作。
【销售态度】
销售人员态度很不错,很积极的安排了试驾。
【续航】
目前只跑了1400KM,加满过一次油箱,表显续航720KM
qzw别问我:不错,马上车友了
-Amani:七个怎么开的,我的一直 8.6
用户9845264600946:有没有老铁分析一下我这个到底是啥情况
【最满意】银灰色的外观看起来很有格调,本身就是一款跨界车型,车身线条优雅流畅。前脸简洁大方,深得年轻人的喜爱。尤其是尾部,从鲨鱼鳍到镂空扰流板,再到凸出的尾翼,立体感十足,总之一句话,深陷凡尔赛的颜值不能自拔。朋友认为白色的很好看,但是开了一个多星期后,银灰色真的比千篇一律的白色好看。
【驾驶感受】1.6T的发动机,对于家用来说,可以说是最契合的,既能保证动力储备,又不会产生动力过剩,从而兼顾用车成本。在市区行驶,基本上都是舒适模式,甚至经济模式也能接受,很少用到运动模式。
【油耗】目前开了3609公里,最近的一次行驶里程是987公里,表显油耗为6.8L/百公里,包含了市区、高架、高速、国道、县道,最后到达乡间小路。整体油耗表现还是比较令人满意的,对于家用来说,这样的用车成本已经很优秀了。
【乘坐体验】轴距2785mm,后排乘坐空间很宽敞,腿部空间几乎还有两拳有余。而且法系车的魔毯悬架一直是行业中的佼佼者,底盘调校不输奥迪A4L、奔驰C级。
【最不满意】应该就是中控台,不耐脏,很容易留下指纹和灰尘,需要及时擦拭。
手机用户格格巫:昨天刚试驾一下,麻烦问一下你那里落地多少?全款还是分期,都送什么?
外观不错,配置够用,无钥匙进入太灵敏。油耗属于中规中矩,二三档有顿挫,行驶质感还可以,高速底盘稳,车里味道不大,这点还是要多点赞👍的。目前没发现什么问题,安全配置够用,就是要每次关掉并线辅助。要养成打方向灯的习惯。尾灯晚上视觉效果不错。辨识度很高。三个模式还是标准舒服些,底盘高是优势,一般的大小坑都是不带刹车的,停车也方便。再说说缺点噪音控制还是有待提高,转速高换挡发动机噪音偏大,冷启动时转速有时十几秒有时要半分钟朝上才降。建议有条件的贴个车衣,还是能保护车漆的,大灯的亮度也是刚刚够用不能说很亮。刹车点头要习惯一段时间就行,皮质座椅不带打孔,夏天是真受不了,开的有点多目前已破万了,基本满足平时和家庭的需求。目前未发现其他个人觉得有问题的地方。
点评车型:
2022款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡 虎年开门红版
4.8分“优秀”买车快半年了,凡尔赛感觉还是不错的。
外观炫酷,女生买车首先要好看。这款跨界车我爱了,不管是车头还是车尾都很别致,溜背轿跑造型就很酷;
底盘高,从来不担心也从来没有被磕到底盘前保;
油耗低,刚开始不会开百公里7.2升,现在能达到百公里6.5升左右;
安全系数高,法系车用料稳打稳扎,六个安全气囊也让人很安心;
空间大,可以驼自行车、古筝,去露营等;
B级车的价位,A级车的大小,配备高级车的发动机;
经济实用,性价比非常高(跟笔记本中的游戏本似的)。
座位比较舒适,能撑着腰。
总体上说还是比较满意的,
但也有些地方仍有完善的空间,
比如自动雨量器效果不太理想、前面驾驶台偏高,爬坡的时候视野不很好,个子矮的要关注一下。另外辅助驾驶是把双刃剑,人工智能还有待发展。
总体还是比较推荐的。
证人君子曹阿瞒:这是什么颜色
安全系数防御驾驶:老哥 悬挂相比21款有完善吗 是不是顶配可以调悬挂软硬啊
白菜菜ww:请问一下,车漆如何?行驶中噪音大吗?
从没想过会买雪铁龙,直到看到了凡尔赛!
一见钟情,是对凡尔赛最初的印象,流畅的车身线条,犀利的双眼(大灯),辨识度超高的前脸,还有双翼式分流风阻的后尾……颜值已为天花板,但买车岂敢只顾花瓶式的外观,重点是配置,结果一看数据,简直了,果断买!
买车过程:雪铁龙销售实体店太少,我身在四川省遂宁市,惜无站点!于是微信小程序交了2999元定金,填的直营店送车上门服务(要全款才能送车上门哦)!这是一种怎样的信任与喜爱!无实车观看,无试驾,无任何人员面对面沟通,就网上下单,然后支付宝付款!21年10月下单,12月中旬车就到了!总结:一切的信任与等待都没有被辜负!
售后与服务:因为是厂家直营,没经过4S!送车那天准备了惊喜,法国红酒,鲜花!礼炮。一个大拖车载着我的凡尔赛,两名工作人员耐心讲解,按着又建群,有任何问题都有专人回答!小区的人都看呆了,旁边的人都过来围观,赞不绝口!接着工作人员又给我讲用车说明,帮撕膜,交钥匙,叮嘱,细致又认真!但后来就不好了,因为什么购置税,上牌,验车,保险……都要自己跑!经历挺难忘的,但也省了不少钱!
驾驶体验:上手是真的快!方向盘轻便,方向感准。跑起来很舒服,底盘支撑软硬适中,过坑也不颠,平路丝滑,连续坡道也不虚空,扎实稳健,一起一伏的路况被过滤的非常平稳,坐着震感轻微,好路差路驾驶起来都游刃有余。
改色:我定的是珠光白,后来追求自己喜爱,又当保护车漆就贴了膜。天蓝色看起来非常清爽,像夏日阳光下的奔跑少年,追逐梦想!大家改色后要尽快去车管所备案哦,很简单的,带上:改色后的车,身份证,绿本,行驶证!到车管所,验车处拿资料,专人照像,入档案,流水线一过,十元钱换行驶证!半天完成,就不怕三伏的太阳把车漆晒黄,晒旧了!
【配置】:配置都超高,最低配都完全够用!后视镜自动折叠加热,全景天窗,无钥匙进入启动……发动机改良后烧机油的问题得到解决,爱信8AT变速箱也不是娇气的主,平顺耐用,正常标准模式下加速有劲迅速(有运动,标准,经济三种模式选择),反应快,响应快!要知道就连丰田自家的凯美瑞,2.0版本的自吸车型变速箱都是用的CVT,要自吸2.5才是AT,不过那价格,已经逼近30万了!凡尔赛LED灯源光线明亮,夜间视线感知度强!夜间行车安全!4.8米的车长,遗憾没有倒车雷达,不过现在也习惯了,有影像,看的也很清楚,新手要多注意一下,注意力集中也没什么问题!
【油耗】:这车又长又重,但油耗是真的低!我主要用来上下班,城市道路平坦,人车多,红绿灯也多,不需要怎么提速,所以选择的经济模式。在路上走走停停,慢慢吞吞。结果油耗并不高,如果是郊区高速还会更低,我有个凡尔赛车友群,大家匀速如果达到40以上,油耗5点几.6点几很正常,想不到啊,又想马儿跑的快,又不想让马儿吃饱,居然可以有此等美事!如今油价这么高,长期下来能省不少!
【空间】:空间很赞,后备箱超级大。有次亲戚坐,后面装两个婴儿车,有行礼,大家都说不是SUV,没想到这么能装!车里的空间很友好,后排腿脚能自由运动,三人并排,相互之间也宽松舒服,前面空间就更不用说了,我差点都躺着开车了!
【颜值外观】:市场上掀背车不多,且贵!本田哥诗图已停产,售价几十万不简单!雪铁龙凡尔赛十几万的价格,超高的颜值不说,配置也地道实在,让人没有不心动的理由!与同级雅阁,凯美瑞,天籁共处停车场,夺人眼球的还是凡尔赛,气场强大,设计感十足,修长,流畅,协调,轮毂大气,像一朵花盛开,让人心间的愉快与幸福绽放!
【小建议】:就是门店稀少,以后要更换零件需要去周边城市的门店!比如网上的轮胎,可以淘宝旗舰店下单,但地址要绑定在4S店,然后约好时间去更换!价格是合适,就是不怎么方便!不过轮胎能用好几年。也还好吧!
现在是七月份,已开了大半年了,做过了首保,感觉自己除了对凡尔赛的喜爱,就没什么问题了!祝神龙未来越来越好吧!汽车业百花齐放,消费者才能多种选择!
叛逆者246480253:行李架从哪买的
Q61D1:为什么我要11.5个油。你们都是怎么开的
梦之花梦之画:网上工厂直营价钱如何,奈何遂宁没有店体验不到
凡尔赛C5 X可以说是近些年东风雪铁龙乃至整个法系车中,最具存在感的全新车型了。先是以不俗的产品力和颇高的性价比赢得消费者初步认可,然后在网络舆论漩涡中一次次自证“实力”。虽然到最后也没有分出个胜负,但这番折腾也算是让凡尔赛C5 X又小火了一把。从高颜值的造型上可以看到车企对这款车的上心程度。前脸造型张力十足,车身侧面线条流畅,跨界的休旅风格也比较符合法系追求浪漫的特性。尾部设计稍显饱满,独特的车尾线条也使其多了几分优雅气息。内饰走的是简洁高冷风。10英寸的中控屏显得过于小巧,全系12英寸就香了。虽然官方指导价和势不凡版本差了1.5万元,但这个差钱其实并不能弥补配置上的差距。无论是安全配置亦或是智能化舒适性配置,二者都有着不小的差距。不过虽然明知势不凡版本更香些,但可能受限于购车预算,这款入门级车的销量在全系中反而是最高的。动力方面搭载的是1.6L+8AT组合,最大输出175马力,峰值扭矩250牛·米。起步时并不会感到很肉,轻踩油门就能得到及时回馈,不过由于动力输出比较平顺,加速体验可能就显得稍温和些。
作为九年老C5车主,选择增购一台凡尔赛,理由就一点——对雪铁龙品牌的认可,一个字就是稳。
相比老款C5来说,首先就是颜值非常不错,最吸引我的地方就是他后边双尾翼,确实看起来很漂亮。买回来以后又给我很多很多的惊喜,配置实在是很高了,具体可以通过懂车帝查询,省油这点可是颠覆我对雪铁龙的认知啦,现在平均速度23,油耗7.2,简直了!另外内饰看起来也很不错,回归国内主流了,内饰用料很足,这也是雪铁龙一贯做法。悬挂虽说后扭力梁,但是得益于雪铁龙底盘调教功底加持PHC,还是一贯的稳,尤其是高速行驶质感非常棒,但是跟我以前C5相比较,还是缺少那种难以形容的厚重感觉。还有很多贴心设计,一切都是给用户更好的体验,比如车门下沿设计一个挡板,防止乘客下车蹭到裤腿上泥巴,这类贴心小设计很多,不再一一列举了。总之买这车我没有后悔,给我很多惊喜,继续支持雪铁龙。
当然了,凡尔赛也有一些需要改进的地方,比如205的胎宽,从前后正面看不太协调,希望雪铁龙能够改进一下。车子引擎盖没有液压杆设计,感觉很不应该,高速行驶轮胎传递的噪音相对明显一些。当然这些相对于他的优点来说,完全能够接受,也希望厂家能够多倾听用户的呼声。
不敢讨论法系车:老铁,你这是14款2.0自吸C5嘛
陶香风:请问楼主,这车动力够用吗,还有这车的座椅,和底盘,真的乘坐很舒适吗?我也想买凡尔赛势不凡这个配置。一直有顾虑,就是这车动力到底够用不?
米笑PaOs:势不凡落地多少米
外观设计十分满意,日间行车灯和尾灯漂亮,悬浮式双尾翼挺帅的。分体式LED远近光灯很有层次感,给设计师点赞。
内部空间不错,后排腿部空间能有3拳头距离,满足日常用车需求了。座椅很柔软舒适,标配的6向电动调节十分给力,再也不会被吐槽手调座椅了。超大天窗和全车大面积玻璃设计,让车内采光十分到位通透,唯一美中不足的就是前排头部空间稍显压抑。
配置上必须给满分,入门即凡尔赛可不是吹的,看看它入门级的配置就知道了。标配LED远近光灯(带大灯自动点亮)、日间行车灯、外飘式大天窗、可折叠电动调节外后视镜(带电加热功能)、无钥匙进入系统+一键启动、电子手刹、电子档杆、多功能真皮方向盘、换挡拨片、主副驾6向电动调节皮座椅、6安全气囊、悬浮式双尾翼……数都数不过来的配置,而且很多要在中配以上车型才有,凡尔赛入门级车型就已经配置了,冲这一点就能感受到它的诚意满满。
凡尔赛的油耗很满意,1月10日提的车,从南宁跑高速回到家,油耗才6升,非常满意。1.6T发动机动力对于日常使用是够的,再加上爱信8AT的变速箱,油耗降低不少,就是低速时一二挡切换有点顿挫。
开了两天也发现有点小缺点,路面有沙石的时候,会有沙石打到的声音。
4S店服务不错,新车介绍很详细,热情服务,还准备了一个很凡尔赛的交车仪式,对了当时说送我一份新春福袋还没寄给我呢,期待这份礼物的到来。
油价涨了开红旗:兄弟你这车1万多买的啊,我给你三万卖不卖?
无论你是否喜欢凡尔赛的外观,你也必须要承认它是车流中特别的一个。跨界风在车圈并不少见,不过在主力车型上玩跨界,在行业里也算是少见的一位。凡尔赛采用了不少时下流行的设计语言,前脸采用分体式灯组设计,配合大尺寸的进气机构,让其外形上别具一格。作为一款B级车,其采用了掀背式设计,后部造型颇为性感。足够的离地间隙加上掀背的设计,也是让凡尔赛一举成为话题女王。抛开外观设计,其内在则更为循规蹈矩,1.6T发动机在动力表现上只能算轻快,面对如今的对手们,动力表现已经有些落后的苗头,而那副变速箱不紧不慢的工作效率,也有力的认证这点。而在法系车最为擅长的底盘调教上,凡尔赛则给到了一个满意的表现,悬架处理路面震动十分得体,不会有生硬的感觉,同时支撑力度对于日常驾驶而言也算柔韧有余。
我购买的版本是2021款 1.6T 耀不凡,顶配车型,指导价18.67万元,当时购车时包含了车险、购置税、上牌费等,全款落地21万多。之前喜欢雅阁太空银只是喜欢它的外观,可是去试驾 发现底盘太飘了,中控屏幕不能触摸 果断放弃了,后来了解了凡尔赛C5 X,被它的颜值折服,第一次去4s店看它,没想到凡尔赛C5 X的实车相比图片更好看,更惊艳,更让人眼里发光,而且配置也是相当高。
巨喜欢这个车屁股 相当好看了
…………分界线…………
竟然有人质疑我是水军🤨
用户8871257676024:这个就有点水军嫌疑了吧,照片不是四级车子
野生老GAI:外观五颗星 系统咋回事
天天如逸:好车,看了大飙车的拆车和讲解