其实当时考虑凡尔赛这个车的时候,外观给我冲击并没有那么强烈,就是冲着这个平底方向盘,换挡拨片,抬头显示去的。毕竟就这个价位来说,这些配置比较符合我得需求
用车感受
1 空间来说,我自己183 88公斤。我开车的时候喜欢把座椅调节到最低稍微偏后面一点,后排带自己朋友出去玩的时候,后排也不会挤至少还有1拳的距离。后备箱空间其实用不着那么大,对于我自己而言,平常也就放放鞋子,篮球,和衣服,日常家用来说绝对足够。没有那种压抑感
2 内饰里面,我最喜欢的就是平底方向盘,换挡拨片,抬头显示和这个小仪表,这种方向盘加拨片才能体现出运动的感受,这个小仪表有个速度,转去,档位我觉得就够了,感觉开赛车一样,其他的要看就丢在抬头显示上。我还不到30岁还是有想运动一下的冲劲
3 动力方面是比较差强人意的一点,只能说日常驾车没有问题,偶尔一下地板砖,中段往后还有点推背感。但是全系没有2.0以上的动力配置。我喜欢的2.0高功配双离合的组合(因为3.0的太贵了),AT的箱子调教的太平顺了,没有双离合来的换挡来的激烈。
总的来说还可以,有吸引的地方。平常也只能下班了激烈驾驶一下
【购车经历】
要说购车经历,就得先说购车目的吧。去年年中要买一台车落地20以内的燃油车作为日常代步,不考虑传统三厢轿车。
考驾照2年以来,开过比较多的是沃尔沃S90、英菲QX50和上一代奥迪A6L。一年前在红绿灯我全责轻微追尾过一次前车,所以在这次购车考虑过程中是锁定在有主动刹车这个配置的车里选择。
10年前家里买过一辆2.3的508,变速箱不太好用,倒是底盘感受和内饰质感给我带来过对法系车的好感。
21年上半年就看到DS4的图发布,结果迟迟还不进锅内,等不及了…因为2年前去北方旅游租过一周英菲QX30,所以觉得自己还是比较适合那个大小的车,驾驶感受也更加灵活。后来有考虑过领克02两厢,但是怎么看还是觉得颜值不够对我胃口,所以一直没去店里看过。
去年下半年才注意到C5X的出现,一看颜值还挺对我胃口。不过DS4如果来了的话估计也不会选C5X🤣后来等国庆过后去雪铁龙店里看了实车和试驾觉得还ok,暂时来说这个色觉得还耐看的以后就不知道了。反正家里以前购入的都是冷门车也不在乎多一台了😅适合用车人的车对于用车人来说就是好车
【最不满意】
无线连carplay,切手机会经常傻掉🥲长时间开高速的情况下中控和仪表会花费1分钟左右自动重启,反正就是车机多多优化吧🙄(不过倒是不会像S90那样两块屏直接死机掉要到服务区才能恢复…
某些特定工况下踩加速,轻微抖动,若隐若现,虽然出现频率不高,但也可以成为不满意的理由。
后排c柱在过高速、快速路的桥缝的时候有不太大的异响,平时自己开车都听音乐都没注意到。去4s查过一次,说查不出来原因……下次首保再去看看。
4s店的各个部门、各个员工的服务,像是踢一脚动一下那种,挺让人无语…太差算不上,但我总不能它服务很好是吧
【驾驶感受】动力够日常用,但确实不够踩、不够爽。底盘好评,处于有韧劲和舒适的中间地带。在我个人比较少的2万公里驾驶“经验”里,开德系车占比相对多一些。我其实确实不喜欢A6和Q5高速上相对理性、稍硬的底盘,但太软又不行…作为最接近00后的90后,开车都不会太慵懒吧,所以C5X的底盘在我这是好评的。
NVH相对同价位来说算比较好。
自动雨刷出入隧道之时反应略慢了点,两侧后视镜视野偏小,在逐渐习惯中🤭
驾驶模式的调整,刚开始喜欢运动模式下的底盘,但是在市区开的话油门和变速箱反应有点过于闯…现在开多了,觉得还是标准模式就行。经济模式也太肉了😓
刹车踏板需要适应,开到1000公里的时候可以完全适应,刚提车那个月就是很容易让车在减速之时大点头
【油耗】反正就是高速6.8、市区8.8的样子。6500公里开下来综合就7.8的样子,结合排量、车重、动力来说,我是满意的
【亮点配置】全速ACC和主动刹车,倒车影像喷水嘴,清晰的中控屏和内饰质感。
车机里的高德地图挺好用的,在无线carplay这种不够百分百稳定的情况下,是很重要的补充。
当时选配置的时期,次顶配来说想要电动尾门,但又不想要无线充电;想要顶配的座椅通风,但又不要想要前排座椅的后背是镂空网兜……
还有就是,头顶“大”天窗的盖板要回过头去手动拉回,确实是“亮点配置”本亮了✨
【空间表现】第二排还算不小,不过我的车第二排很少坐人就是了。朋友反馈二排舒适度不如副驾,平时都是我开车所以我还没试过。
倒是觉得副驾的腿部空间略紧,法系的中型车的前排腿部都喜欢往上收,主驾因为要踩油门刹车所以感觉没什么,副驾总有种腿部空间不够,略逼zhe的感觉。
后备箱的开口大、不会太高,其空间对我来说也完全够用,且后排可46放倒也不错
【最满意】颜值,颜值,还是颜值!
不会太矮的离地间隙,在用车中有增添方便,通过协调的设计让外观看起来不会太高。
同时也有担心过19寸这胎的不方便,只能自求多福了。不过如果一开始上市是后来出的18寸那款轮毂,我确实不会多看C5X一眼…如果您是新提车的车友,您爱喷就喷吧hahaha我说自己内心想法罢了嘻嘻
其次是,中控保留重要基本功能的实体按键,对我来说极其重要。还有不错的驾驶质感和内饰用料是对得起这个价位的。去年底提车,到现在也算是开了一段时间、公里数,只能说是有一定的了解。
上市以来,网上就各种讨论甚至各车系的“粉丝”争论不断,反正我是从来没发言过。还是那句话,睇定滴黎再讲。现在我可以说了nehaha
对于觉得不值这个价的“人”,我作为一个二十出头的小毛孩来说最多是用自己的经历来建议你们去多试过、去开多一点不同的车再来“评头论足”,有试够久了的还是觉得不值那说明C5X绝对不适合你;对于那些碰到严重问题的购车车主,可能是我目前比较幸运还没遇到,深感同情同时也支持维权以获取车主们的应有的待遇。
提车将近5个月以来,在GZ开在路上只遇到过一次同款。倒是有一次,碰巧在地库里遇到旁边有辆DS7,尾灯也太漂亮了🆘
多说一句,在🐷3⃣️角从来没见过DS
它非要我注册:13款408天窗盖板需要手动拉回来,这么多年过去了居然还要手动拉
蹲坑玩蛐:这是个青岩灰?
謨問过客:一分钱优惠都没有的吗?