点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.57分“优秀”

下面讲讲行驶了1700km的感受 1、关于车辆的装配问题 我可能是运气比较好，提车至今1个月，自动门的问题，雨刮异响，座椅异响等都没碰到，除了低音车门板有点共振，以及这该死的车机，提车1周重启了3多次，后面我已经习惯他的卡了- -。 2、关于操控 这几本上没得说啦，YOU版空悬质感无敌，我的经验是普通路面，用个性化，悬挂调至高（滤震性最好），动力运动，其他舒适快速路，或者高速路面，直接运动模式，车辆最稳，160的速度都不慌，其实综合下来，高速时候，运动模式其实最省电（脚法不要太激进），一般都能开出比较好的电耗。 3、关于隔音 作为一台无框车门轿跑车，极氪的隔音效果在我感觉非常棒，说外面世界与我无关一点都不夸张。除了高速时候，主驾驶B柱位置有点漏风的风噪声，看了论坛上车友的操作，贴了3M的2cm款植绒布条完美解决，甚至还有点好看。 4、关于空间 一家人坐满也丝毫不拥挤，3米的轴距，后排的空间相当大，加上后排可调节角度，完全可以半靠半躺着坐。 后备箱就更大了，最近一直是我一个人开，装了个储物箱子，其他也没放啥，感觉空空的。 5、关于补能 YOU版是有每月1000度免费充电额度，太仓现在还没与超充站，一般都是用的第三方的300度额度充，周末回常熟，去苏州的时候，选择极氪的自建站700度免费额度，基本上补能是完全没问题的。目前油价高涨，免费充电的感觉太爽了。 6、关于电耗和续航 我是22寸的轮毂，目前开下来电耗一直在21kwh左右，平时上下班快速路比较多，是不是也会踩几脚地板电。最近天气都比较热，续航状态在8.5左右。满电跑500km以上轻轻松松。每周我都要去常熟来回，总的200km左右吧。计算上高速预计也有450km的续航表现。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.07分“优秀”

【用车场景】 城市路况巨多，上下班代步。偶尔出去自驾游。喜欢露营在其他轿车望而却步的地方。开启越野模式，升起空悬。华丽，平稳。安全的通过后。满足自己极大的虚荣心。爽。。。 【驾驶感受】 底盘稳，低速通过减速带和井盖路段时，给你的感觉就是车内的路感传递不是很明显。但高速通过时，空悬过滤后的路感也不是很强烈的颠簸感。给我的感觉就是，高级感。不是那种和坐船一样的摇晃感。需要路感时极氪的单腔空悬也能给到你。个人感觉。在操控和底盘这块它是值回票价的。 【能耗表现】 因为提车较晚，没有感到冬天对电车的不友好。用车环境基本都在20度到30度左右。个人也没有特别注意脚法都是舒适和运动切换来开。市内平均能耗基本维持在19到20左右。高速可能在20到22左右。以前也开过其他的电车。极氪给我的感觉能耗还是够用的。电控和电耗做的还是同价位来说比较好的。 【保养感受】 电动车这块呢也没有什么需要保养的。但我3000公里的时候还是来到当地的领克授权店首保，过程也是比较快的。检查胎压，查看电池包有无磕碰，其他的各种检查。当时有个新版本的升级包。因为个人原因。我自己也就没有升级。 【维修成本】 个人暂时还没有出过险，没有产生过维修费用。但同城其他车友分享的情况来看。都在合理的价格区间，也是可以承受的。不算低，也不是最高的那个。 【配置性价比】 说起这个就有点后悔，我当时第一个订单。可以选空悬的we版，还能吃到国家补贴。但我是个比较理性的人，认为没有看到试车，没有试驾就买个大件有点夸张。就退了2000块的意向金。兜兜转转，最后还是选择了极氪。现在看来。我多虑了。最后狠心下了you版。小孩子才做选择。成年人当然是全都要，选择了you版！加了黑化，和22寸轮毂总车价35w6千。。。。无框电动车门，特定环境下使用真的很装杯。。空悬，让我等了300天。还是值得。YAMAHA音响，对于我这种木头耳朵来说，够用了。悬浮顶，加上22寸的花瓣轮毂空悬降到最低。帅的不行。 【亮点配置】 我觉得，大家都在吐槽的电动门。在一定环境下使用。比如家里车位比较小，你完全可以把老人小孩送到单元电梯口，打开车门。让他们下去，你再优雅的关上车门去停车。脑补一下画面是不是很帅。 还有22寸轮毂，只要你路况环境比较好，我建议一定要选。配上黑化车顶。超级帅。 空间真的很大，我是一个喜欢到处去玩。露营的人。沉迷于搬家式的露营。自从提了极氪以后，频率更多了。卡式炉什么的都卖了。出门全靠家里的电器。极氪自带放电功能，电饭锅，电火锅，空气炸锅。这些是在油车上从来没有过的体验。然后大家可以买个车位帐篷，还可以共享车内的空调。不要太惬意。 【不足之处】 当然车无完车，人无完人。极氪在软件，及辅助驾驶上面。还是它木桶效应的最短的那块板。还有车企对待用户反应问题态度方面，真的需要好好努力。用户给你反应问题，你的态度很好。会记录，会反应。但下文呢。结果呢！这一块是我觉得极氪想要长久下去。必须要做出改变的地方。 回归正题车是好车，可能是极氪车企走太快的原因。后续还需要进步吧。我感觉我的评论很中肯。可以帮助到对这款车有意向的人。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.79分“优秀”

这个车子确实有一些缺点，但都是可以忽略不计的，人无完车，车也一样，车怎么可能十全十美，这么贵的车，优点真的是很多，缺点可以说微乎其微。以下言论仅代表我个人，虽然极氪的车机之前被喷成那样，但从我的使用感觉来看，只要之前开的不是什么更贵的车，或者超级无敌在意车机流畅度什么的，这车机还是非常够用的。况且，系统还会一直OTA，一直查漏补缺，总是可以一点点达到各位老板心目中的标准的啦~ 好了，开始分享一下这段时间开下来的用车感受了。 【驾驶体验】这是我对着车很满意的点，建议感兴趣的车友务必要去试驾看看，开过才知道适不适合，别人说的真的不能全信。基本提了车的各位老板，就没有说这车不好开的！极致的调校，结合空悬、电磁减震、可变转向比，开起来既舒适，又不失运动性。宽大车身带来的稳定性和超大空间，提高了车身整体的舒适感。在一些常规的驾驶场景中，极氪的加速感觉上还是比较偏线性、偏油车的体验。 而且，电车开的时间一长，就很难回到油车，总感觉差点意思，太肉了。 对于一个2.4吨的大车来说，双电机的动力也是足够的，舒适和经济模式下不猛踩，开起来和油车差不多。运动模式的动力，可谓一踩就有，推背感、眩晕感就看你敢不敢踩下去，怎么舒服怎么来，超车也毫无压力，跑高速超车太轻松了，毫无压力，3.8s的百公里加速很猛、很上头。可能是因为调校的原因，运动模式下，加速的时候前段提速不是那种猛的一上，反而是后段开始越来越猛的那种。 【胎噪】现在这车比我刚到手的时候会好很多，一开始没有选静音胎，虽然这车的隔音做的确实不错，反正是我的预期好很多，但是车速一上去，胎噪就会开始听得到一点，可能是两厢车的原因，后排比前排明显一些。后面也就一狠心，换了静音胎，效果是要好很多。 【电耗】没记错的话，是春夏交接的这么一个时候提的车，天还不算太热，车窗放下去，外面的风吹进来，正好。舒适模式下，电耗大概是16的样子，没记错的话。现在回不去了，天这么热，空调梦开，再加上有时候开得比较猛，基本上电耗是21左右。 【外观】刚看到这车官宣图的时候，对这车的风格还有点喜欢不动，总觉得哪里很奇怪。后来去了极氪中心看，感觉这车是真不上照，实车比照片好看很多其实。这也有可能是因为实车的比例看上去协调很多，车身宽了，前脸低趴了，做工和油漆工艺非常好。外形条件作为我买车的第一要素，猎装轿跑的设计真的是每一点都打到了我的心里，自动门加无框车门简直高逼格，极致个性的贯穿式流水尾灯，在夜里真的是美的令人窒息，反正在我眼里选择极氪001不接受反驳。 【内饰】我订的是灰内，灰色的纳帕真皮加上绿色的缝线，真的是充满了激情和战斗气息，绿色的安全带也是让整个内饰骚到了极致。车顶是一种仿麂皮的材质，高级感真的是绝了，我无法想象这是一个36万左右车子，能给你营造这样的豪华感和个性。不过，四个门下沿脚踢位置和安全带附件的塑料件感觉一般般吧，随便一划就会留下痕迹，建议提车前就把保护贴买好。 【空间】前后排的腿部空间相当富裕，我182在前排的头部空间会比后排的多上一点。后备厢的话，确实有点大，像购物、外出旅行什么的，完成放得到需要放的东西。近两米的宽度，后排只要不是三个体型非常大的，坐三个成年人完全没有问题。 【配置】极氪的配置在同价位车企里真的算高的了，整车性能、操控方面更是没话说。前有各大车评人的赛道测评，近有自己驾驶体会，过弯很流畅，方向指向性非常好。大马力四驱上山尤其厉害，普通人也可以开的很快。空悬调到最低，悬挂回弹很快，会感觉车身很稳的吸在路面上，而且四驱稳定性是真的可以，高速、转弯，稳定感都非常好。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.64分“优秀”

提车一个半月，对you版有了更加清晰的认识。 综合评价算是非常满意的。 外观方面，大气上档次，开出去都觉得特别有面子。本身就特别喜欢灰色，贴了哑光车衣之后，看起来更加有质感了，最喜欢的角度还是从侧后方拍，特别好看。 动力方面，平时一般使用舒适模式，加速性能已经比大多数油车要快，起步的时候只要想，都可以甩开别人一大节。偶尔使用运动模式，速度就更加不用说了，速度源源不断的感觉非常刺激，必须非常谨慎的踩油门。 舒适性方面，是我最为满意的。车辆突出的特点就是隔音非常好，在一些路况好的路面，几乎完全听不到外面的声音，夸张点说，比在家里卧室还要安静。空气悬架的加成，让车辆行驶过程中非常平稳，没有什么震动的不适感。其次就是按摩和座椅通风，在感觉到累的时候可以帮助缓解疲劳，夏天座椅烫的问题也得到了解决。第三点就是灯光可以调节不同的颜色，还可以跟着音乐律动，晚上听歌非常有感觉。 智能化方面，这个是目前的短板，大家都知道8155出来了，不过我的车还没有排到。目前的状况其实能够满足我的日常需求，偶尔反应慢一点，让我觉得不爽，一个月大概死机两三次，总体还好。最不爽的还是音乐，没有酷我的会员，啥都听不了，目前我都是通过蓝牙和u盘来听歌。 续航方面，如果开的比较激烈，按摩空调通风敞开了用，基本去到21以上的能耗。如果注意着开，路况不太堵车，可以到17。由于车内体验太好，每周会有相当的时间待在车内娱乐，所以续航会有所折扣，有待假期跑一次长途做更加准备的测试。 充电时间方面，一般从20%充到90%左右，大概30-40分钟，还是很快的。慢充过一次，大概8小时。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.43分“优秀”

满意方面： 操控：归功于好的底盘，001的操控是我目前驾驶过的电车中最好的！在驾驶感受中让你完全感觉不出来这是一台大车！自己前面买的都是性能车，所以对操控要求非常苛刻！001的底盘非常的整，前后完全感觉不出分散！由于朋友开修理厂。厂里的老师傅特地把我车架起来看了下底盘结构。说这个车底盘非常的好，料很足！前段时间自驾了一趟四川，在经过重庆时，高速偏弯道多，急弯多！但是我可以以120码的速度直接过去，都不需要减速。因为高速，空悬高度为极低，所以你就像在开一台轨道车一样！ 噪音环境：由于电车，没有发动机的噪音。以及厂家对车内的NVH的调试。使001车内环境非常的安静。再配合雅马哈的音响，边开车边听音乐非常享受！ 性能：双电机，544匹马力，768的扭矩。自己拿车涯实测运动模式0-1:3.88s。 空间：老大了，后排座椅还可以进行座椅靠背微调节。本人身高183cm，在前排调至我舒适的位置，再去后排。腿部空间还有2拳左右。既然买了电车肯定要露营啊！所以买了个充气垫，后排座椅可以放倒，角度大概30。将垫子放上去，我躺在上面正好～ 不满意方面： 关于极氪的车机系统，真的是无力吐槽。刚提车那会儿，屏幕是真的卡，尤其是车内温度高了之后。车机是卡的不要不要的。后面几次OTA稍微有所好转！但是这个倒车雷达延迟，倒车影像延时真的太不像话了！每次开这个车倒车我就是个新手，要慢而在慢！不然就上墙～醉了！新系统更新了自适应巡航，这个功能只能在路上没车时候用用！但凡路窄一点，或者旁边车道有大车，八百里开外就给你减速！然后就跟新手超车一样，踩一脚刹车，补一脚电门。毫无体验感！其次就是这个大灯，真的！照射距离太近了～高速上行驶，在光线不好的情况下，你开了大灯感觉跟没开一样！前面但凡有个障碍物，你避都不好避！最后就是U版所谓的电动门。完全鸡肋！除了能装13，实用性几乎为0！而且特别容易坏。我已经知道有不下10个车友门有问题。我提车1个月就出现副驾门不能完全自动打开了，检查说是雷达贴片有问题，要我拆门板重新贴。而且你用这个自动门，还要提心吊胆。你车子旁边一定要足够的大！不然你就担心它会不会撞上去。如果道路旁停车，你还要拉着，不然它完全不会考虑后方来的车辆。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.79分“优秀”

4月底闲鱼买的官方通道的转单去年8月的，5月底到货，6.1号提车，等了一个月。16800闲鱼的钱没有白花，也没有白等，各方面还是很符合预期的。了解了有一段时间了，外面方面5星看个人喜好，猎装车极氪应该是最便宜的吧，满分不过分。内饰，估计30万级别，合资车是没办法和001比，估计只有领克09比极氪要高级一些，都是自家兄弟，满分不过分。配置方面不多说，拉满。主驾按摩通风加热hud电动方向盘，后排电动座椅，后排独立空调，b柱空调，后排老板键，空悬，ec天幕。真的已经满足这个价位，99%的驾驶，乘坐需求。空间的话，第一宽的车，没话说。续航100度电池，暴力开都有400多km续航，温柔点，550不是猛，不开空调极限600kmnedc也可以做到，这个级别吨位没有几辆车，没什么续航焦虑的，浙江省内随便开。本人也不是专业的车评人，也没开过几个豪车，驾驶感受比我的e系要好很多，几乎所有的电车加速都比我的e系好，我是老爷车e，新e系也开过，但是也搞不过电车。至于操控，我不怎么乱飙车，不评论，大家参考其他人吧。底盘我觉得还可以，过滤比较干净，我不喜欢颠簸屁股的车哈哈，喜欢舒适。智能化，换21年那是1颗星差评，现在3.5星，还是比较有提升空间的，也并不是一无是处拉，车机优化如果能好一些，语音识别能更快一点，智能驾驶加快建设最好了，那个门一言难尽，可能是机器感应会调教的相对保守，希望放开来一点尺度，尼玛明明还很远，你为什么不再打开来一点，极氪的智能化团队任重道远啊。另外就是极充站的建设，还是比较慢的，想致富先修路，这个在我看来是基础，是超越其他品牌的基础。好好打好基础吧，交付已经8个月了。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.79分“优秀”

购车经历：由于个人是第二台车√CCD的加持，让这台车的可玩性更是提升一个档次。 驾驶体验：3.8秒的零百加速，动力输出轰隆隆的，只要你敢踩，它能起飞，一脚地板油，一定能让你体验到超跑的驾驶乐趣。 整体操控感受下来是顺手的，加速和刹车也没有什么虚位，轻轻踩也都能给到反应，开起来还是很舒服的。 动力表现：双电机、空悬、四驱加在一起，让越野变得触手可及、双电机四驱可以超车就跟喝凉水一样轻松。这样一台大空间、可玩性有很足的大家伙怎能不爱。而且，整车的舒适性还不错，底盘过滤性能特别好，路过凹凸路面或者是井盖，减速带的时候振动幅度很小，没什么可挑剔的，还有车的隔音也很好，因为全车都增加了隔音棉，整体下来，舒适性就被提升上去了。 空间：整车空间布局无论是横向还是纵向都很宽敞，加上猎装掀背的造型，后备箱空间更大。后排座椅支持调节+放倒，最大可实现2144L的装载能力。前排腿部空间比以前的车宽裕非常多，之前以为家里的3系已经很宽敞了，没想到这车还要宽敞，座椅面会宽一些，和3系去比较的话。后排空间其实也没必要多去说，懂的都懂，确实很宽，真的很宽。 续航：日常在城市通勤舒适模式差不多85折，由于通勤距离不远，如果周末不出去玩，我能连续开半个月，但是续航这个东西主要看个人操作手法，驾驶习惯，气温等等，说不准的。 外观内饰：极氪的外观造型我是很喜欢的，辨识度很高，有种距离的高级感，我感觉极氪有一个超级用心的设计点在它的后尾箱，设计了一个U型的流水槽，雨天能很好地防止雨水进入后背箱，细节设计满分。内饰主要是在用料上下了本，这本来就是001的一大卖点，主要是体感上带来的感受比较多，视觉上还是比较低调的。 配置：性价比很高，趁现在新能源车还有补贴，想入手的要趁早。这个价位，这个配置，都是可以越级pk了，总体来说性价比很高。我很享受它的隔音效果，隔绝了外界的纷纷扰扰，整车良好的nvh配上雅马哈音响，豪华感满满，乘车体验瞬间加分了好多。 不满意的地方：作为一个老司机，没了物理按键有点不适应，之前这车的中控屏的调节设置确实比较复杂，很多功能设置都藏得很深，找起来也不方便，现在其实好很多了。之前还说自己运气好，没遇上异响，结果这几天就遇到了空调异响，我的嘴是开了光吧，说什么来什么……

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.86分“优秀”

30万电动车性价比超高的一款车型 除了车机没有短板 无论底盘 操控 性能 还是噪音方面都很棒 去年的车主权益很到位 除了等待的时间长了点 you版每个月1000度电完全够日常使用白嫖的永远是最香的 这款车也是在行驶过程中最像油车的了 加速线性上和油车很像 代空气悬架的底盘在行驶中可以减少坑洼路面的颠簸感没有多余的余震 干净利落 3.9秒的加速绝对让你在第一排起不永拖后面排队兄弟的后腿 极氪001的驾驶质感远远超出了我的预期，最直观的感受就是“舒适”、“稳”、“快”，you版最舒适的驾驶模式就是“舒适模式”，不仅悬挂软而且加速够快，非常适合日常驾驶，运动模式动力有延迟但是又来的太快，并不适合日常场景使用，经济模式由于底盘降低，悬架偏硬，动力来的慢且不强也并不适合日常驾驶(佛系的用户倒是可以用)，适合高速。空悬其实在城市路况上感受不到它的优点，在烂路或者起伏的乡道上能感受到极氪001这套空悬的舒适性，颠簸时“砰砰”的声音就和坐高铁时过铁轨接缝处一样，非常的稳。 you版，目前基本用快充充电，快充站还是比较多的，比较方便。唯一有一点的就是经常会碰到占位占桩，故障桩，充电桩限功率的现象，尤其是出远门的时候，建议大家合理规划好行程，先充满电再出发，提前了解需要途径补能的充电站的大致情况(走高速的话建议下高速补能)。而且权益免电还是很合适的 开了3000公里 进过一次领克服务站进行ota升级线下体验很好还有小礼品赠送 缺点：现阶段车机我认为足够我日常使用 没有死机过反应速度还ok 马上升级8155了 而且换了魅族相信我大极氪唯一的短板也要跟上了 现阶段倒车影像和倒车雷达的故障比较多 希望ota升级可以解决下 续航平时一直城市路段 基本19-20左右 偶尔急加速基本8折左右能接受

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.61分“优秀”

【外观】 先说外观的原因是我是个“颜控”，极氪001最先吸引我的地方就是它的外观。我的上一辆车是领克03+，对于这种设计，有些人觉得像癞蛤蟆，很丑，但我反而很喜欢。就如同改款够的03+我反而觉得不太好看。总而言之，极氪001这个猎装造型深得我心。 【购车经历】 最新了解到的时候它还不叫极氪，叫领克ZERO。416发布的时候我没怎么关注，因为那时候并没想着要换车。直到同年10月有销售开始撩我，我才开始去关注，渐渐的就有点无法自拔。21年10月的最后一天，经不住销售的“忽悠”，我激动的心颤抖的手就点了下定。在漫长的等车过程中我还下定了问界M5。不过后来由于极氪早于问界几天交车，所以我就放弃问界了，白白损失五千大洋啊。 【驾驶感受】 这个车子给我最大的感觉就是扎实，稳。毕竟那么大那么重。我选的是顶配了（除了静音自修复轮胎），空悬卡钳大轮毂都有，我也不是什么专业车评，底盘素质什么的我没法表达，就是觉得这车无论是市区还是高速都很稳。动力那更不用说，三点八秒几乎叫谁秒谁。当然。安全驾驶最重要，不要乱踩油门哦。 【续航】 我的是100度电版本。官方宣传是606公里好像，但实际应该在500以内。目前车子跑了接近两万公里，充一次电我最多也就敢跑四百多吧，很少让血槽空点再回血的。 【智能化】 目前车机系统已经迭代到5.0了，老车主都知道最初的车机那叫一个辣鸡。后来换了8155芯片又升级了好几次，终于从小学生升到初中水平，但我觉得和别的车机比如问界的比，那还是不够打，只能期待极氪继续发力了。我举个例子吧：EVA到现在都还不会帮你搜索资料…… 【最不满意】 这个我要重点说一下。我们那一批的座椅简直比安总的脸还硬。每次跑高速我都是腰酸背痛，关键极氪还不觉得这是自己的问题，出了和付费更换的方案，无语了。 总结一下吧，如果满分十分，这个车子我给9分，智能化楼0.1分，硬邦邦的座椅扣0.9分。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.29分“优秀”

十二月去试车，试车之后果断下定金定的u版，到二月才能锁单，因为等待时间太长所以去咸鱼收了一个4.19的单子，不得不说如果想入手u版又不想等的朋友建议不要直接下定，可以去咸鱼收之前的订单，因为漫长的等待实在太痛苦了。我是跑到无锡去提车开回武汉的，路上开高速真的爽的一匹。 首先说说它的优点 1. 充足的动力，即使速度开到120以上也是随点随到，没体验过电车的人可能适应不了这强烈的推背感。 2.因为配有空气悬架，开起来非常的舒服，不会感觉到很硬，虽然车身很大很重但也很灵活。 总的来说驾驶体验非常好 其次是缺点 1.所有极氪车主所诟病的车机问题，其实如果你的需求是导航跟听歌，它还是可以满足的，但是如果对比小鹏特斯拉的车机的确只能说，它是垃圾！一点也不流畅，有时候还会卡，但是我想说车最主要的是用来开的不是用来玩车机的，所以对于我来说能用就行 2.电动门的确有时候会出现问题，比如说它有时候就打不开，或者会一顿一顿的，交付给我的解释是太冷的导致的偶发性现象 3.它放东西的位置设置的确不是很好，手很难伸进去 总体来说，我对这个车还是比较满意的，驾驶体验我觉得非常好！毕竟买车不就是用来开的！车机再花里胡哨也并不能增加你的驾驶体验吧，并且三十多万的价格能不输五系的操纵感我觉得是挺划算的，同价位这个机械素质说实话是没有能打的了。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4分“优秀”

👉🏻【购车经历】 一直在极氪、特斯拉model3、汉ev、小鹏g7中犹豫，反复也去了线下试驾，中途也是跟男朋友各种讨论，男朋友也一直在给我建议，特斯拉的强制单踏板，连仪表都没有以及没有内饰可言 ，我是真的直接劝退😰比亚迪的内饰有点老土恕我不能接受🤭小鹏后排太小了🙁最终还是选择了初恋极氪！（没办法！谁让极氪外观内饰颜值都直击我❤️！而且它车内空间巨大！） 之前一直徘徊we版，因为小区不让装家冲，所以得考虑外面的补能系统，而u版每个月1000度电恰巧完美的解决了我的痛点，一拍大腿加钱上顶配，最终还是臣服于you版！而且you版的空悬令人无法拒绝！ 👉🏻【续航】 主要是在 城市里开，最多假日去上海周边转转，对续航没有特别大的需求，而且免费羊毛，每月1000度的权益还是够够的了。 👉🏻【驾驶感受】 极氪是一辆长五米宽两米大型轿车，虽然它很大，但是开起来十分灵巧，很好操控，动力一点就有，过沟沟坎坎的反馈也是十分的高级感，颠簸路段反而感觉不出来，就很稳，一些小的颠簸基本上直接过渡了。开启运动模式，能够明显感受到提速带来的刺激，3.8s，踩下去一瞬间犹如过山车🎢！ 虽然是单层的玻璃，但是隔音实在是太好了要给满分。雅马哈音响调校的也是十分好，符合极氪豪华的定位！ 👉🏻【充电时间】 U版免费权益，不出意外，基本每个月都不可能用完，而且现在极氪自己的充电站越来越多，根本不愁充电问题。 💪车机问题大概是现在极氪车主最头疼的问题了，不过车机现在也在逐步升级，期待提车的时候车机有一个质的提升吧！抛去车机问题，我基本对极氪是百分百满意的，车型大气，空间足够大，内饰设计风格也直撞我的心巴上！最后！期待！提车！🚀🚀🚀🚀🚀🚀

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.93分“优秀”

选车过程 自己是领克02的车主，所以对极氪的驾驶感受和质感有非常好的印象和信任感 21年12月在成都万象城第一次看到极氪的真车，外形一如既往的领克，内饰一如既往的有质感，蓝白色真的超级显气质，马上决定试驾，试驾了顶配U版和长续航WE版两款车，然后对这个车动了心，一直等到2022年3月26号下定决心，又去龙湖天街店试驾，4月1号下大定，然后在5月6号收到现车单直接提车 【续航】 目前行驶1000公里，表显18.2的电耗，成都现在20度上下基本上9折往上走，挺满意的，等之后跑一次长途的高速再看看 【动力表现】 3.8秒四驱岂能不快乐，哈哈，每一脚都是释放很多压力和情绪，等贴了车衣准备带好兄弟一起快乐 【外观】 大爱，翘臀，大脚直接看图，先贴车衣，等上了牌再去看改色 【最不满意】 电动门有点傻，空间宽敞的时候神一样的体验，空间窄容易尴尬，不会开门的直接拿手掰，去贴膜去洗车什么的感觉自己不在都担心被别人搞坏了，但是总的来说自己用还是非常有逼格的 【提车价格】 加了一些钱收的现车单，不过价格还算很优惠，毕竟是去年7月10号的单子 【驾驶感受】 拿来当天跑了120公里，包含城市道路，绕城高速，龙泉山的318国道，舒适模式底盘会比较软一些，但是也很干脆，底盘高度会到174，运动模式底盘自动降到117，开起来非常舒服 【充电时间】 40%-95%需要45分钟左右，40-70其实挺快的，过了80%充电功率就下降了，总体来说可以接受，去逛个街回来电就充满了，权益充电真香

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.93分“优秀”

外观不多说了吧，都是好评 内饰也很用心了，也都是好评，有个细节是音响灯的包覆用了翻毛皮，做出了一粒粒的规则方格，这个做工工艺真的没话说 配置也不说了，除了ec天幕全点满。静音胎我很喜欢。 空间也都懂得，非常宽敞 操控很好。转向灵活，车身比5系短一点点，拐弯不会甩屁股。因为是纯电平台，给转向机留的空间多，所以转向角度大，所以车身灵活，拐弯停车时候最有感触。比较好倒车。不用和五系一样来回挪。 3秒8动力没的说，高速you还是过剩，可以建议上712版本，但是那样会失去整车高配和空悬的精髓。实际上这个车我认为最佳是，712，配置全选满，但是这样没有白嫖充电，不划算了就。踏板偏轻，高速不知觉就超速。还是设个车速提醒比较好。 舒适性为啥扣分呢，因为刹车脚感不好，刹车部分震动不好，我左脚刹车右脚电门，刹车不断抖动，这个事情我试驾两次都发现了，都和他们工程师说了（说了也白说？）还有就是动能回收的逻辑不是很好，尤其是强模式，过猛了，尾端相当凶猛。但是中回收尾端又太弱。其余都可以。高速出行底盘很赞，这是最大的舒适。 续航要多充几次电以后才能比较真实。下面是杭州城区一段和回上海一段。自行计算吧。我只能说，这车中低速电耗会大一些，因为是大车车重，高速反而表现很惊人，因为风阻小（知识点:高速60%以上能量用于抵消风阻）

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.93分“优秀”

白外蓝内，配上弧光幻影，颜值绝对在线；同价格电动车内饰比较绝对能打；U版选配EC感应天幕，威巴克空悬加电磁感应、电动门含尾箱感应、改良后纳帕全真皮座椅、主副驾座椅按摩通风加热，3.8秒破百，606续航，配置已经拉满；5 3 2的空间不多赘述超大；刚提车天天舒适和运动模式准暴力开，20多点电耗，续航很满意；刚刚推了2.0感觉车机不再拉夸，爱奇艺大B站行驶中也可以播放了，孩子长途不在无聊，一个人开可以听个演唱会也很棒；驾驶感受来讲，别的不好比较我没有太多发言权，但与之前开了几年的沃尔沃XC90比，无论是操控性、转弯精准度、底盘舒适度、还是加速刹车都强了太多，至于L2级别的自动驾驶、安全性、还是有差距，另外新的极氪U版基本没味有点接近当初提沃尔沃的感觉，这点是真良心！

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.14分“优秀”

驾驶体验很好，小问题不断，提车一个月不到去了两次售后，香氛系统有问题，座椅按摩异响，主驾按车窗时有失灵，电尾门基本没扫开过，语音助手很傻。 除了上面这些问题，其他都还好，小问题是真难受。 续航目前没有完全跑完过，能耗现在显示20.5，跑个480，500应该没问题。 车友吐槽很多，机械钥匙到现在还没有，acc也没有，搞什么呢？买的时候是很开心，提车一个月不到是真闹心。 真实车主，主驾座椅按摩现在都不敢开，噪声太明显了，马上又要去趟售后，一个月不到… 外观选配了22寸轮毂，贴了个哑光车衣，没话讲，是真的帅，光感天幕也不错，空气悬架灵活性还是不错的，没什么问题，3.8s加速很上头。另：轮毂略有外凸，很容易刮伤，目前三个轮毂都蹭到了，b柱安全带容易刮伤，很难看。 以上。