宋PLUS DM-i2021款DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS静谧性强值得买吗_宋PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.43分“优秀”

外观：车身整体外观还是比较不错的，但是我一直都觉得比亚迪对于所有车的车屁股造型处理的不是很好，看着总有种别扭的感觉，可能个人审美问题，不喜勿喷哦 内饰：内饰唯一的遗憾就是没有深色内饰，浅色确实好看一些，但是也确实容易脏，钢琴烤漆也容易花，买新车，内饰要比其他车多花钱来保护。 配置：配置拉满，但是都已经那么舍得下本了，加一个座椅记忆岂不是更好？个人还是比较想要座椅记忆功能的。 空间：国产车一直都是降维打击合资车，已经快达到中级SUV的尺寸，还是写紧凑级SUV，我185cm身高，前排调到合适坐姿后，后排腿部空间还是蛮大的。后排地板纯平，中间座位坐着也舒服。 续航：4月26日提车，提车当天销售没给我电充满，油箱几乎一滴油都没有，自己去加了200块钱油，提车时表显里程25km，到今天已经跑了675km，主要以纯电跑的多，纯油续航还剩153km，纯电跑不止110km续航。总之是很省油。 智能化：语音控制识别响应速度很快，两驱顶配配置拉满，全景影像，智能辅助驾驶都挺好，就是感觉车道保持可能有些保持不住，系统调节方向盘次数有点频繁。刚提车一个多星期就撞柱子上了，毫米波雷达故障，这些功能都用不了了，现在BX正在跟售后争论毫米波雷达模块到底坏没坏呢 驾驶感受：纯电是真静音，双层夹胶玻璃保证了车内的静谧性，但是开窗驾驶总觉得风噪太大了，之前开的轿车，觉得也没这么大，不知道是不是车身高度的问题造成的，还有，电车提速无与伦比。筷子悬架，底盘支撑度感觉不是很好。 PS：电池护板还是得装的，图个安心，我是在某宝买的发动机护板和电池护板，性价比还不错，没必要追求原厂。

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4.21分“优秀”

纯电满电行驶不错，馈电发动机给电池发电有噪音震动，低速nvh不错，高速不行，配置可以，杯架小，等车时间长，等了将近半年，不过尾款还是付的16.98 对于17.58来说还是很香的 【空间表现】 空间大，朋友坐后排都说空间大，后排地台平，但后备箱表现一般。 【油耗】 馈电4-5左右 纯电0油耗 【续航】 110km纯电续航，抛开20%最低值（出于对电池保护）不能过充过放的话 实际也就70km左右吧 【智能化】 小迪呼唤灵敏，L2智能驾驶辅助勉强够用 【最不满意】 馈电给发动机发电行驶感受不好，声音大，震动大，很尬 可能与纯电对比明显，跟燃油车比或许能接受 【提车价格】 16.98+4500（保险）+600（上牌） 【动力表现】 高速再加速不如2.0t涡轮增加车，但市区红灯起步还是能秒很多车的。 【购车经历】 21年10月30号线下订车 22年4月15号才提车等了将近半年，最气的是17.58今年才涨价的客户跟我同一天提车？？

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4.5分“优秀”

【购车经历】 我上一台车是比亚迪的S6，开腻了?而且发动机的声音也比较大，心心念念想着换台电车，但是女朋友不支持说出门不方便，之后考虑到结婚家用选择了“宋大妈”，我们这提车真的很快?3月26订的才过5天销售跟我说有台灰色的问我要不要，经过和女朋友的商量，她说要黑色所以放弃了，又等了15天在4月16日成功把黑宋大妈带回家。 经过长期潜伏懂车帝看了各位提车后的评论，感觉还是优势大于劣势的，接下来是我提车大半个月的一个用车体验感受，先从不足的地方说起 【空间表现】 宋大妈为了提高后排乘客的一个乘坐舒适度从而缩小了后备箱的一个空间，使用起来感觉真的不够用，好在后排支持放到 【驾驶感受】 不好： 1，提车后我发现主驾哪里经常能听到很轻微的“翁”的电流声音（不是加速减速那种），还挺好奇的，但是影响不是很大所以没去问售后 2，在驾驶过程中车会突然自己亮起双闪，等个2秒就会自己关掉，不知道提车了的其他车主是否有这样的情况，欢迎讨论讨论 3，之前潜水看大家都说底盘不好，刚开始我还不信，结果提车后发现过稍微有点幅度的不平整地面后悬挂就会很抖，这个真的是很有必要加强改正 以上是我在行驶800多公里发现的一些真实问题 接下来聊一下我提了宋大妈后带给我的一些非常好的行驶感受 【驾驶感受】 1，首先我最喜欢的就是宋大妈可以原地开空调睡觉，对我们跑业务的来说，在中午吃完饭找个阴凉的地方开个空调美美的睡上一觉真的太幸福了，这也是我想换电车的重要原因 2，对比我上一台车驾驶起来真的动力随叫随到，行驶的质感除了底盘感受很一般，静谧性啥的都非常非常的棒 【智能化】 小迪同学们满足大部分的需求，之前我在pro和plus之间特别纠结，想拥有15.6的屏幕，但是提车后真的发现区别真的不大，屏幕真的只是导航和听歌，看电视的都很少（针对我个人），所以纠结的人不要再纠结了，早买早享受 【油耗】 对比我的s6来说是真的很省油，这也是我换宋大妈的一个原因，具体的我会发张图片供大家参考 结束语： 其实好的地方大家肯定都知道了，最重要的是要说出车主的心声和发现的问题来给没有买车的朋友一个中立的参考，这才是设置评论的初衷，以上是我个人的用车感受，谢谢?

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4.5分“优秀”

提车至今仅十日有余，等车103天总算提了车子 #外观和参数啥的没啥说的，重点说一下行驶感受吧，日常通勤使用纯电模式不要太爽，车内很安静，没有过多的胎噪，混动模式发动机运转声音网上都说会吓一跳，会很响，反正我没觉得。发动机运转车内也没什么太大的声音，估计得益于发动机舱的隔音棉。高速行驶没出磨合期全程没超过100㎞每小时，开的自适应巡航功率达到29k左右，标准模式，开启强制保电70是可以保住电的(上高速的时候电量只有30%左右，一直担心网上说的失速问题，不知道是不是因为没到120速度，没出现这个问题也挺好的，后续在关注看看)，最高72%的电就上不去了，高速车内声音也还好，同样挺安静的，具体安静到什么地步，也没仔细记忆，大家需要了解的话，以后有机会再关注下。关键有点感觉心里不舒服，回来后在自家停车场打开发动机舱发现发动机上面的黑色盖板螺丝不对劲，螺丝上的标记没对齐，感觉被动过，就是不知道出于什么原因，难道是s店进行pdi检测打开了？？车子是4月份生产的，我是22号提车的，按道理是新车啊，不至于换过发动机。车友们怎么看，这是什么原因，有没有必要维权啊。大家会有这种情况吗！！

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4.36分“优秀”

外观这东西只能是仁者见仁，智者见智了，反正我是觉得宋是比亚迪里面最具阳刚之气的一款车型了，尤其大灯的龙眼，必须来个赞。 空间里面这个同级别基本也是领先，后排全平地板是亮点，后排空间翘二郎腿。座椅贴合度比较高，加个头枕完美，开三个小时不算累，我一直颈椎腰椎比较不好，所以开这个车也算深有体会，至于说长途不累那是瞎话，一天下来就算是躺也会累。再说一下后备箱是个短板确实不大，但也可以满足日常需求了。 再说续航纯电按我的驾驶习惯110公里绰绰有余，本人日常驾驶比较温柔，偶尔撒下欢，至于高速没跑过太远，就来回220公里开智能保电，标准模式。出门满电一直混动模式，全程空调，巡航110，回到家还有47个电，油耗大概5.9左右，具体也没做记录，咱也不是专业测评人，没那么细致和专业，大家做个参考就行。反正我是很满意。 智能就不多说了，大家都知道，巡航还是挺不错的可以大幅度减轻驾驶负担。语音系统基本该有的也全有了，辅助驾驶吧这东西我个人觉得就是辅助驾驶，以现有的技术就算让你完全放开手脚你也得有那个胆量不是?。 要说不满意的地方估计就是悬架和减震了，过坑娃路段有点生硬，减震有多余的跳动，本人也没开过啥好车，对比我以前的高尔夫底盘确实有待提高，言语不当望大家多担待，?毕竟小学毕业，毕竟词穷。 购车经历嘛订之前对比过长安的IDD，为啥没有选择长安的那个idd呢？第一是因为我试驾过长安的那个，他的驾驶质感不如比亚迪来的平顺，第二嘛，大家都知道比亚迪的混动已经出到第三代了，该完善的都完善了，长安毕竟第一代。但是长安的科技感和配置还有空间确实比宋要更好一点，相信国货会越做越好。也开过朋友的小鹏G3，智能化程度高，电车中的楷模，但是考虑到三元锂电的安全性和纯电的续航最后还是选了我的大宋?。 价格175800没有优惠，但是定金交了三天就提到车了，这点要感谢销售小姐姐比较上心了，送了贴膜，脚垫，后背箱垫，一次保养，但是去贴膜的时候我没要，去外面贴了一套，因为没要膜，在我的强烈要求下给了两块鹿皮巾和一个乳胶枕?。再次感谢。 最满意的就是这台车给了我电车的静怡，跑车的加速，油车的续航，包括野外聚餐的方便性。 大总结一句话国货之光，越来越强，18万你值得拥有。早买早享受。

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3.71分“良好”

【候车经历】 从选车到定车！没用多久，也就一个星期，最初的原因是陪朋友去看车，路过比亚迪，顺便去看了下，也是这时候才知道比亚迪有两个销售网！ 一开始去的是王朝，那时候看到的是宋pro，就查了下数据，发现还有一款宋plus插混，就随口问在哪？销售说没展车但可以定，我想没车看定啥？就去附近另一家4S店看了，刚好有展车，才明白差点被王朝网忽悠了，也幸好没在那里定，不然不得等到猴年马月？（从这里可以看出比亚迪售前不是一般的拉胯，为了订单，啥都能做出来） 【提车价格】 裸车价169800➕保险5200➕分期服务费3000➕上牌费1000。 这个价格啥都谈不了，不是一般的坑，要么这个价格买，要么出门左拐，就是这么牛掰👍🏻👍🏻👍🏻肯定不是梁静茹给的勇气，是排队定车的小伙伴给的😢 1.一开始是想定51高配版本的，毕竟算了下账，多的13000，确实够我加油开好几年了（以前开车一年撑死就1万多公里），想要蓝色，被告知蓝色目前没有排产计划！最后还是选了黑色，说是半年提车（离谱） 2.交完定金后一个星期，纠结了下，110顶配差13000，虽然加油能开好久，但又想了想110顶配多了10度的电池，多了快充，多了迎宾灯光秀（这个还是看了网上视频才知道的），在市区自己可没有私桩啊，没私桩基本跟充电告别了，外面一水的快充桩（慢充桩也要充两三个小时，这谁受得了？），就赶紧找销售换110顶配版本！最终也是很庆幸提的110顶配，不然后悔了，充电真香！ 【续航】 1.110顶配，续航来说杠杠的，纯电100%-25%普遍能开90+公里，海南这地方，根本不考虑温度，开就完事了。 2.满油实际开也能达到1100公里这样，当然这是高速开比较少（实际用车情况确实没多少上高速，毕竟主要市区上下班而已，没几个人会特意跑高速吧？你经常开高速当我没说）。 【油耗】 1.实际油耗会忽高忽低的，毕竟没人会做得到油耗不变，基本来说高速开110㎞巡航油耗在7个油上下，市区不超过5个油！很满意这个表现！毕竟海南这加92的油比别人加95还贵的地方！ 2.加92油就够了，一开始还想着加95的，但想想没必要啊，虽然差价不是很高，但十几万的车，还是插混，加95的意义在哪？反正我没看出来，这油备用的而已！除了提车加满油，后面基本都是一百两百的加，以目前的情况来看，除非去游玩，不然一个月撑死也就用100左右的油（充电真香😃😃） 【智能化】 1.智能化？一般般吧，也没看出多少智能，就目前的发展来看，语音确实很方便，复杂一点的就做不到了，不过基本满足需求了？！ 2.中控大屏真好用，偶尔等人的时候看看游戏直播很nice！导航还是下的共存版高德地图（垃圾比亚迪万年不更新），很好用，基本告别手机导航了，省了买手机挂架的钱🤣！ 【空间表现】 空间不错，不是最大，也是很大了，看来确实是后排把后备箱的空间挤占了，后备箱不是一般的小，是相当小，紧凑型SUV天花板，后备箱空间确实垫底？？图谱，就放了一个收纳箱，这个收纳箱是长一点的，这么放的情况下，后排靠背没有放到底，直一点的，没办法，如果横放的话，更小了，坑爹的！ 【驾驶感受】 一个字“快”，起步快，两个字“丝滑”，很丝滑，没有一点顿挫，和同级别油车差距太大了，还特意去试驾了燃油版，顿挫很明显，确实符合大家说的，开了电车再也开不回油车了😱😱 车内很安静，相较于油车的那个怠速声，没体验过电车的就不明白有多安静有多舒服！也是因为没有了发动机的声音，底盘轮胎的声音就很明显了！胎噪太明显了（换胎不至于，主要是钱的问题）。 【最满意】 1.省油，别说不省钱，起码我还没花钱换电池，到时候再说吧，就像没几个人能活到100岁。想这么多做什么？ 2.在车上午睡太舒服了！ 【最不满意】 等车不是一般的久！4个月才给我提的车，还是因为上一个人贷款没过给我捡漏的！ 【建议】 1.买一些小玩意儿。驾驶位右腿处贴那个垫子就不会磕到脚了！ 2.中控台要贴膜，不然花的惨不忍睹！ 3.副驾前面也要贴，不说花，就那灰尘你会受不了！ 4.前排不需要座椅套，影响通风加热，再者坐着更舒服，反正自己坐，勤快点擦就行了，后排还是要上座椅垫的，毕竟坐后排什么样的人都会有！ 5.充电真香！！！

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4.14分“优秀”

总之也是真香，外观方面个人以为不如PRO，尤其是大嘴有点夸张，其它角度看还好，像ao迪。综合配置因素还是选择了这款。操控方面个人不讲究也不懂，反正原来开的手动破车，稍对比就觉得是好车，朋友试驾觉得刹车偏硬，还有速度在五六十转换是有轻微顿挫，我感受不到，主观感受还是相当好的，尤其是纯电模式，起步很轻很丝滑，方向盘也丝滑，相当安静，hev模式方向盘变重一点，也没有纯电模式安静，加速，超车也都顺滑，走烂路滤震一般，座椅柔软起到一定的缓冲作用，跑高速胎噪风燥都如前辈车友反馈，谈不上好，但是个人可以接受。纯电续航没有测，反正跑的多的话需要一天一充，快充模式25%充满一小时。交互系统反应很快，专门试了方言，也能听懂。内饰个人是可以接受的，座椅颜色觉得偏浅，好在坐上去没有不适的感觉，希望耐脏。都说钢琴烤漆容易刮花，也买了贴膜，自己帖废了，到处是翘边气泡，不建议自己贴，技术活，但是也不相信别人能贴完美，将就保护一下算了。还有玻璃膜也建议车友除了隔热也考虑一下反光，尤其是主副驾，内边容易反光影响驾驶，慎重选膜！储物几处地方都不错，实用，杯架太小，淘宝换了个大的。无线充电那个感觉灵敏度不行（也可能是手机原因）。坐乘空间前后排都很好，完全没有拥挤感觉，但是后备箱的确小，看过几款b级轿车都比这个大，好在座椅可以放平，拉大件的时候可以用上。天窗没有只开玻璃不开遮阳帘模式，搞不太懂为何这么设计。新车还是味道比较重，尤其是太阳晒过后，买了炭包，自带空气净化功能感觉比较虚，就是一分钟左右通风循环，不能持续开启。交车第三天车主认证通过，停车没关窗就有消息推送到手机了，手机nfc当钥匙用，有时需要贴第二遍才能感应（可能是手机原因）。目前里程只有400，很多功能还在解锁，只能评价这么多，整体偏褒奖，个人迪吹黑皆非，也不太懂车，但主观认为，dmi还是能拿上台面的，又是自主研发，支持又何妨？这么多人买，不会都是傻子。只希望后面不出原则性的故障，多一些里程再来反馈吧。

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4.36分“优秀”

提车25天，可以说是真香。等车38天提车，坐标济南。 先说一下能耗方面: 提车当天加了200块钱的油，平时上下班eco+ev模式行驶，大概是一公里掉一格电，也就是说正常行驶纯电续航100公里+是没问题的。跑高架路和省道的时候，因为速度很快，所以调成normal+hev模式，发动机介入导致动力更加强劲，没有涡轮迟滞的感觉，基本上想超谁就超谁，并没有参数上7.9s加速那么拉胯。实测60-90km/h的快速路在十分激进的驾驶下油耗为0.9L+8.6度电（当天充满电开始行驶，来回省道100公里，平均车速60+，回来的时候还有51%的电）。馈电油耗市区行驶大概在3L左右（30%电以下20%以上） 动力方面:eco+ev动力比较柔和 normal或者sport+hev动力充沛，响应迅速，想超谁超谁 隔音方面:前排双层夹胶真不是盖的，发动机舱隔音效果也很出色，低速行驶基本听不到外面的声音，高速行驶风噪胎噪也很小。因为本车自带ktv功能，我测试隔音性让我对象在车里把音乐开到14左右的音量唱易燃易爆炸，我趴在主驾车窗基本听不见歌词，离一米远一点声音听不见，可见隔音是真的不错。 操控性:个人感觉差了点，悬架确实略有不足，跑高架的时候一点点路面起伏都能传递到驾驶舱，暂时没试方向盘运动模式的力度，但是舒适模式感觉方向盘太轻了，很容易跑舵。转弯指向比较精准。 实用性:暂时没跑高速，但是据说acc很香。 360°+透明地盘很香，这车对于我来说确实有点大，停车不是很方便，但是有360能有效避免一些小剐小蹭。自动驻车，并线辅助，车门开启预警，碰撞预警不必多说，开过车的都知道有多好用，现在基本成为大多数车的标配了。电尾门，旋转pad，氛围灯，迎宾灯属于加分项，电尾门应该是最实用的了。另外语音控制系统也比较精确，大多数情况下都能准确识别指令，例如开关车窗，遮阳帘和天窗，打开空调播放音乐等，最有意思的事有一次我说小迪天窗给我留一条缝（大致意思，原话怎么说有点忘了），车机竟然听懂了，好感度大增。 总体来说瑕不掩瑜，20万以内的汽车我觉得这个车性价比是最高的。支持国产，希望比亚迪售后也能跟上

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4分“优秀”

【最满意】 油耗表现确实不错，我们从重庆市区开车到仙女山，往返全程400KM左右，实际油耗为4.1L/100KM，所以，最让我满意的就是它的油耗表现。 【最不满意】 它的刹车效果一般，踩下刹车踏板的时候，它并没有一个立马的反馈，但当大力踩下去的时候，车的制动感，就会比较明显。同时，作为SUV车型，底盘的支撑也相对偏软。 【驾驶感受】 整体的舒适性较好，尤其是高速行车的舒适性，隔音采用双层夹胶玻璃，动力方面哪怕就是发动机介入工作，它给我的感觉依旧是偏向纯电车的感受，在动力切换的那个瞬间，能够感受到了切换。整体，动力不错，底盘支撑个人不太喜欢，偏软。 【乘坐体验】 乘坐感受较好，空间宽大，座椅包裹性好，柔软，隔音好。

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4.21分“优秀”

1.18号西安疫情期间在网上盲订的，销售说3-4个月能提车，没想到3.2日打电话告诉我可以提车了，身边也有人订了，但是等了6个月，我还是比较幸运的。 16.98+1000上牌+3000金融服务费+4800保险，首付9.58W+两年免息贷款。 4S店送的玻璃膜没有要，花了3000贴膜+全包脚垫，自己装了副侧踏板。 总体感受还是不错的，颜值没的说，空间大，动力随叫随到，内饰膜拼多多买的自己贴，隔音效果不错，就算亏电发动机声音很小，没有抖动的感觉，后排同事坐过感觉也挺好的。 刚买回来，疫情就又来了开了没几天，就感觉刹车太灵敏，速度低轻点就刹停，得好好熟悉，新车味道有点大，喇叭按键有点生硬，路况不好，车就有点晃。 提车时只有20%电+2%油，因为公司能免费充电所以也没计较，想磨合车所以亏电跑了几天，每次启动都恢复智能保电，还得再设置强制保电，最近油价有点高，后悔加了一箱，花了400多😂，不知道啥时候能用完。

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4.57分“优秀”

外观设计，比亚迪宋PLUS DM-i最吸引人的还是其龙颜设计，前脸虽然看上去更像是鲨鱼嘴，但是其两个大灯的设计，却是很像龙爪，特别是当亮灯的时候，那蓝色相间，特别好看。车尾采用的是贯穿式尾灯设计，没有采用熏黑式设计，但是依旧抢眼，特别是启动那瞬间。整个车身没有采用所谓的悬浮顶设计一类的流行时尚元素，但是给人感觉，就是好看，而且耐看，或许是因为我的是红色车身吧，显得更外的好看。 　　内饰设计上，宋PLUS DM-i只有一种，那就是浅色，里面有不少的米白色装饰，比较容易脏，但是整个用料还是挺扎实的，触手可及的地方，都是软质材料包裹，打孔的仿皮座椅，柔软舒服，我最喜欢的还是其方向盘，手感特别好，可能是我习惯了真皮方向盘吧。 　　动力上，这点比起所有的燃油车而言，都要好，无论是EV模式还是HEV模式下，提速响应速度十分迅速，而且特别平顺，虽然没有测试过零百加速，但是我无论是在城市里开，还是高速上，感觉变道超车，十分快速，在别人没反应过来，我就已经完成了，并且十分连贯，得心应手。最主要的是，整个车驾驶全程都会很稳和平顺，这对于晕车的人而言，十分友好，刹车，也不会前倾点头，这点值得好评。 　　舒适度上，个人觉得很安静，但是采用HEV模式上高速的时候，胎噪和风噪相对比较大，不过在接受范围之内，座椅比较柔软，而且包裹性很好。这点不输一些豪车。 　　总体而言，这款车，除了众所周知的油耗低以外，最让人心动的还是其驾驶感受，17万元的顶配，真心是一款很不错的SUV了。

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4.29分“优秀”

外观是真的挺对胃口的，纠结了很久颜色，白色的街上太多了辨识度不高，黑色的要经常打理不然会显脏，最后选了灰色，时光灰一体性很强，灰色的车身跟前面的银色镀铬条搭配不突兀，尾灯很漂亮，整体看起来蛮大气的。 内饰可选择性少了，座椅的白色是带一点点灰色的，只要注意点其实不太容易脏，但是其实我比较想要棕色内饰，提车的时候还是不可选，中控屏边框稍微粗了点但是显示面积其实就看个地图足够了。 配置方面挺满意的，车道居中辅助，并线辅助这些对新手来说很实用，但是也有槽点，行车记录仪清晰度低，360影像畸变大，系统ui比较老套，更新很慢（提车至今未收到更新推送），自带的高德很老旧不能删除，音乐软件是酷我不够主流，如果开放权限删除这些软件，可以设置默认地图和播放器会加分很多。 空间表现还可以，前排和后排都乘坐舒适，空间比较宽敞，车内储物空间一般般，杯子放中间杯架碍手并且能放的尺寸比较小，两边门的置物槽不够深，后备箱由于电机侵占不少空间导致平台比较高，储物空间两人的行李足够了，但是多人出游可能有点捉急，也算是牺牲后备箱换来了后排乘坐舒适吧 续航那是没得说了，没有续航焦虑，油耗也不高，如果纯电的续航能再翻一倍，那基本上照顾到市内一周通勤了，现在一周如果都用纯电要两充。 智能化方面还行，车机听指令反应比较快而且准确度可以，但是据闻辅助驾驶有点糟糕，目前尚未尝试，还是相信自己的双手，毕竟辅助驾驶还只是辅助的阶段。 驾驶感受，纯电和低速工况很舒服，整车静谧性不错，但是高速还有改进空间，上100之后整体噪音增加明显，馈电加120以上速度能感受到发动机动静，轮胎偏硬，好的路面很安静，粗糙路面胎噪明显，悬挂过大坎的时候挺软的，小碎石路面细碎震动传递就挺明显了，过弯侧倾挺大的，导致信心不是很足，另外刹车脚感不算很线性，比较硬且行程短，有种刹不住的感觉（实际上是能刹住的），可能还得多适应一下，油门就是电车的感觉，提速快很线性，方向盘转向灵敏也给个好评。 总结：18万内，一线城市限号上绿牌，兼顾长途和室内通勤，电车的质感和油车的续航，感觉是比较无敌的存在，买了不后悔的，唯一不足就是等车时间太长了。。。

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4.14分“优秀”

这台车等了半年，刚开始订的灰色，可是后面去了几次4S店后，看多了，感觉不耐看，索性就换了白色，当然，对于当时那种缺车程度吧！感觉能要到自己心仪的颜色估计也难，所以也是打算有车就拿的，不管什么颜色，可是老天有时候往往就是这样，等车等了半年，期间销售打电话让改配置都打了好几回了，但是想来想去吧！55公里的实在是不行，毕竟55公里都不够去一趟市区，所以好几次都选择做了等车帝，销售和我说好多人都选择等顶配，所以我不换的话可能得等很久，虽然很想快点拿到车吧，可是既然大家都愿意等，更坚定了我的选择，反正他们能等，我也能，我还有车子，怕啥，当然，心里也还是有另一种想法，哈哈😄就是如果等不来也没关系，反正刚开始我也的确想买轿车的，但是汉DM感觉不太行，因为朋友买了，有电一条龙，没电一条虫，所以啊，当时想着没等到没关系，大不了等汉DMi出来了，我就买汉去，我当时也是这么和销售说的，就这样，日子真的是不知不觉过去半年，终于，电话来了，通知我车子来了，但是没有白色，我无奈，只能接受灰色，因为我也知道什么情况，本身就没报太大希望，但是下午的时候，又给我来了电话，说船上还有一台白色的顶配，我当时一下劲就来了，立刻就让他给我在船下面等着，别让别人把白色抢了，销售小哥也算给力，愣是给我留住了白色，哈哈😄提车到现在半年了，不得不说，白色的确耐看，没后悔当初的选择，家里人也挺喜欢白色的，是挺帅的，至于底盘和操控方面嘛！以前开过迈腾，和亚洲龙，在开这款车刚开始还的确是有些不适应，底盘过滤震动还是不错的，就是给人感觉不是很扎实，毕竟底盘减震调教偏软，过弯时表现尤为明显，不能给人足够的信心，侧倾有些太厉害了，座椅包裹性不足，但是舒适度不错，动力方面，开起来不亚于市面上的任何2.0T车型，车子加速快，静音性不错，导致很容易就超速，以前开日系德系车吧，我不用看速度表我就知道大概多少，这个我到现在开了七千多公里了，我还是没适应，哈哈😄提到静音，也只限于前排了，后排就做过一回，感觉和日系车没区别，甚至还不如我亚洲龙的后排静音性，不过后排座椅可以调节靠背角度，这点还是相当不错的，提高了舒适性，腿部空间也很大，就是后备箱有点小，还有一个最重要最重要的，没有备胎，别以为有补胎液不碍事，那玩意说实话，我最信不过，我就试过一会，自己补胎，躺在车底累的我半死，那次之后，我立刻就买了千斤顶，还有扳手，以后在没气我就拆出来补，免得躺在地板补胎，弄得全身脏兮兮的，大屏灵敏度不错，杯架太小，也就只能当农夫山泉了，要是买瓶脉动，那真没地方放了，一般我都是放在副驾座椅，最可恨的，门旁边的储物板也很小，之前我那台迈腾门板那吧，都能放下我的保温杯，很大的那一种哦，现在，我的保温杯都是没地方放的，一般没人副驾座椅，有人副驾地板，哈哈😄搞不懂比亚迪是怎么想的，平顺性方面基本和电车无异，上到告诉，速度到了一百二，能听到发动机的轰鸣声，这点我真的很受不了，亚洲龙都没这样，耳朵真的会很不舒服，这车真不适合跑高速，为什么这么说呢，告诉比市区更费油，还费耳朵，所以我给的评价，那就是市内车，哈哈😄后背放倒，买了个床垫，铺上去就能睡觉，这点还是很不错的，出去浪都不用开宾馆了，嘿！总体来说还是不错的，毕竟省油嘛！要是充电方便，开纯电更爽，我都怕油变质了，最后谈谈为什么买这个车吧！第一，喜欢，第二，省油，说实话，我们海南油价全国最高，以前开的有车，不说多，我在机场，出去市区在转一会，一百多两百块油钱没有了，开不起了，每回去加油站的时候都是最心疼的时候，我想这是很多燃油车车主的心声吧，哪怕你再有钱，所以啊，省油为王

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.43分“优秀”

看到网上挺多人都有提示升级了，我的还没有，不知道啥情况，再等一段时间看看。自己还没有安装充电桩条件，先等着，现在几乎都是在单位免费充，充满一次，够上下班一个星期了。 【驾驶安感受，空间表现】 城市道路静谧性特别安逸，提速也够快的，前后排空间可以，整体是个不错的车，车载娱乐常规操作。 【续航】 宣传1200，能跑800俺就满足了。 【油耗】 正常均跑油耗4.5～5.9左右，在可接受范围。 【智能化】 智能汽车，很多功能都有了，家用足足有余。 【购车经历】 元旦5000定金，当月23号提车，算挺快了，送了4次保养，无其他赠品。 【提车价格】 全款拿下，裸车169800，1000上牌，保险5000，发动机和电池底护板680+650，升级膜1200，落地178330，慢慢用着吧，目前没啥问题出现。 【动力表现】 SOC超过25%时动力随叫随来，自己踩油门不是很稳，刹车分2段，前段效果略轻，后段制动有些急促，慢慢也适应了，就接受了。 【驾驶感受】 试驾时就很满意，现在开着也很安逸，高速最高开到127，正常开110左右，并没有感到网上说的发动机很大轰鸣声，有些路段胎噪挺大的，这轮胎先用着吧，一二年后考虑换套好的轮胎，现在也能接受。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.86分“良好”

21年8月份计划买车，发现深圳摇号的指标已经过期了，8月底重新提交资料。不想买纯电，看了好几款混动车，还试驾了福特锐界新能源，准备签字交钱了才发现是三缸机，果断拒签。期间又私聊咨询了几位同学朋友（2名是车企工程师）均推荐了比亚迪，随后开始关注比亚迪，最后关注宋大妈，找了个机会试驾觉的不错一直拖着没定，心中等着9月份摇号的机会，9月摇号未中，9月底在众深联交定金，明确等车三个月+。10月初无意间接触到一位东莞4S店经理，说他们国庆节订车有活动可以转籍，果断定之，10月底从ZSL退定，退款很果断，3天到账。另外10月底不小心摇中了深圳蓝牌指标，同步关注燃油车，试驾了荣放，本田雅阁，CRV……最后发现23W以内的合资车性价比没有一辆打的过宋大妈。 最后的故事就是12月重新在深圳订车，1月份提车，中间也是各种波折，没有加价，保险略贵，花了6000+。 购车期间下了各种软件，加车友群，货比三家，最终选择了plus dmi。其中有几个帖子写的很好，“好与不好，适合自己最重要”，我上下班来回6公里左右，偶尔周末带老婆小孩深圳周边游，宋dmi挺好的，后排空间只要坐过的都说大，另外提速确实快，市区行驶相对安静。 缺点的话主要是后备箱太小了，只能说日常基本够用。 另外购车以后买了很多配件用品，下个帖子再讲吧。