·宋PLUS DM-i
什么是懂车分
驾驶性：起步轻快，但不会太突兀，油门比较线性，但油门后段好像没啥劲，总体家用OK。但刹车感觉有点虚，给人信心不太足，单能刹得住。 底盘操控：车身跟随性适中，转向手感一般，偏轻，回正力矩不太够，高速低速一边轻，形势中心感一般。底盘应对路面小幅度震动不错，但对于中大震动缺乏高级感，底盘动作和声音都比较大，而且滤震过程车身似乎不太稳健。这点还是我的ES强多了。 舒适性：静态舒适性好评，座椅很舒服，手摸各处都是皮质材料，但行驶舒适性相对欠佳，60麦以上风噪路噪有点大，隔音一般。 配置：很全，强项。 外形内饰：还行，但没啥高级感
提车两个月3000公里里程，驾驶上来说已经习惯了感觉还不错，动力刹车都挺跟脚的，吐槽就是减震，路感是真清晰，另外就是没有记忆座椅，再就是高速风噪大，其他都很满意
【最满意】从动力水平到行驶平顺性，再到行驶质感，它都相对提升了起码一个档次，这些方面即便是跟同级别的合资竞争对手相比也是有过之而无不及的。 【最不满意】左、右外后视镜与各自A柱之间传来的风噪稍微有点明显。 【驾驶感受】电动机较强的功率储备为它的动力输出提供了有效的保障，虽然加速感没有搭载DM-p技术的车型那么直接粗暴，但也比较强且持续，尤其是在电量充足并使用SPORT驾驶模式时。动力系统的动力输出十分线性自然，即便是突然深踩加速踏板提速，动力跟进虽迅速且直接但并不突兀，不会对行驶平顺性带来太多负面的影响，这同样是行驶平顺性的保障。虽然燃油版在行驶平顺性方面也有良好的表现，但跟它相比还是有一定的差距。 【乘坐体验】以“电”行驶为主的它，在行驶质感、行驶平顺性以及驾乘舒适感等多方面的表现更加出色。
整体来说不错，就是风燥胎噪很大，基本速度上了60码噪音就很大了，ev模式没有感受到电动车那种安静的感觉，另外悬架特别硬，过个减速带难受的一批。
用户9953629多多：漂亮
【空间表现】 空间是真的大，家用带小孩出行完美，而且后备箱特别大，很适合一家出行放很多行李 【续航】 纯电续航110km，在城市上班代步完全够用了，综合续航1200km，真的是想去哪就去哪 【油耗】 差不多4.4个油，我从来没开过这么低的油耗，真的太省钱了 【智能化】 内饰特别高级，而且车技系统非常智能，特别完美 【最不满意】 就是开起来风噪有些大，听着歌开高速感觉不是特别好
Jevs：其他都没意见，但是你说后备箱特别大真的不能忍
枫灵魂舞：你竟然觉得后备箱大。。
聪明白云zh：没有备胎是硬伤
缺点：亏电状态下，发动机介入充电时噪音略大，而且发动机介入时轻微感到顿挫感，持续10-60秒不等，几乎每次介入都有此问题，试驾车也有这毛病；时速60公里以上风噪明显，车速越快风噪越大，密封性一般，没开窗都发现内部有灰尘，原配的轮胎胎噪很大，暂时发现这些缺点。 优点：提速快，动力足，空间大，驾驶舒适感不错，暂时开了350公里左右，很少充电，油耗5-6之间，可以接受。
1. 胎噪走水泥路太吵了，新的柏油路最好。 时速大于80发动机声音和风噪隔音太差，低速行驶还能接受。 2. 减震不行，底盘太软，随便一个坑或者减速带都很明显的颠簸，滤震不理想。 3. 转弯时车身倾斜明显，有点怕。（但是开进口的SUV没这个感觉，开另一个朋友的传祺也是这样） 4. 车内气味太大，这都一个多月了，放了碳包也没什么用，开一段时间都需要开窗换气，如果手机app能打开车窗或者锁车时单独打开天窗也比较好，至少能释放一下气味。放了一个月碳包，用甲醛测试盒测试0.3mg/立方米，标准是0.1mg/立方米。 总结一下优点 1.车机智能化，还是方便不少，许多功能都不需要分心动手做。 2.油耗目前低速跑的多，还是比较低的。最近计划都跑HEV，跑跑磨合。 3.外观还是比较好看的，大家都认可。 4.全方位影像对于新买这个车没把握的地方，还是方便很多，前面和后面都有影像和雷达，不用提心吊胆打很多盘子。 5.驾驶前后排空间还是很大的，比较舒适。 6.还有的配置功能都有了，本来准备买日系那几个SUV,后面德系的途昂x单价都谈好了，后面想想用的也比较少，与其买个贵点的放着不用，不如尝试一下混动，结果还是满意的。（日系车减配太严重，最糟糕是30+的车雷达都没有，我最不能接受。） 【空间表现】尾箱小了一些，不过平时家用也不会放满。真有大件东西可以放倒后排座。 【续航】跑长途，满油满电全程高速可以跑1100km，油耗不充电一般是4.0L，充电的有自己的充电桩当然更节约。
迷途4839635：感觉速度大于80之后，驾驶有点难受，说不出来，开了很多次车窗听又不明显。 深度怀疑是不是发动机共振。 真个人有些烦躁。
潇影风浪迹：哪里买的，推荐我去，我在东莞打算买
抠抠流：的确车内很臭试驾的时候感觉坐车坐吐，臭是一点，还有可能是底盘太差劲坐后排晃晕😵的
三月与销售签订的合同，所以躲过了第二次涨价，裸车价172800。 因为种种原因，一直拖到现在提车。车的性价比真的是同价位无敌的，而且我提车回家是自己开车走了高速、国道、省县道的，行程两个小时不到，总共有100公里多点。感受比较深的是在不同的路段，明显的感觉是“稳、流畅、安静。”就真的像二轮电动车那种平滑流畅，丝毫没有发动机振动的感觉（即使是混动模式下）。高速行驶时，车轮胎的噪音和风噪声音还是比较大，但感觉只比相比三十来万的帕萨特吵那么一些。（无意冒犯帕萨特及其车主，个人感受）速度慢下来，那声音真的安静。 说完了驾车感受，说说外观和内饰和配置。外观真的有点惊到我，该车定位是紧凑型suv，但看实车感觉真的大。内饰感觉比较一般，尤其是坐垫是浅颜色容易脏，还有钢琴烤漆容易沾灰尘，看得很不爽。配置这方面最喜欢座椅通风加热、360影像、行车辅助系统。尤其后两个，对于新手司机真的友好。 说说不好的，就是三电终身质保问题，等我交完钱办好牌，最后售后经理跟我讲这个三电终身质保问题时，我才意识到这哪是终身质保啊，这是一次性终身质保体验卡。什么意思呢？就是你这车一旦出现三电系统的相关零部件损坏，无论是人为或者意外都无法享受终身质保，（注意下一句话！）即使走保险在比亚迪官方修好了也不能继续享有终生质保！ 我听到四儿子店售后经理这么斩钉截铁的回答，我都要气炸了，跟她们理论了半天，结果还是推诿到问问领导，而后了无音讯。 好吧，跟你四儿子店谈不通，那就跟比亚迪厂商说说吧，或者投诉走一波，但是我知道仅仅我一个车主的力量是不够的，必须要号召大家一起努力。
静之悟：买车前要详细了解相关条款，如果不合适就买其他品牌，比亚迪不是逼着你买，你也不是逼着比亚迪卖
爱笑的小眼睛：首付10万月薪多少能养得起这车，自己独居
f7夫妻：帕萨特有30来万，顶配也要不了吧
买的人生中第一辆车，目前个人感觉很不错，没有驾驶过其他车(驾校的桑塔纳除外)，只谈个人感受。除了空间(这车的空间是真的舒服，宽敞舒适)，车辆的操控和加速都非常给力，一给就有，红绿灯每次都是第一个冲出去(也有可能是我给油比较猛)，全息影像也非常适合我这种新手(但切记影像是有盲区的，有红色雷达预警一定要注意，别像我一样把前保险杠蹭了还赔别人400)目前出现的唯一小问题就是跑到90码以上的时候风噪比较大，其他在使用中慢慢体会吧。哦对了还有两点需要吐槽的，一是氛围灯不能换色闪烁，这点美中不足(你明明是多彩氛围灯，却还是只能亮一种颜色，手动问号？？)，二是座椅电动调节但没有记忆功能。自己开还好老婆一开就得调节，怪麻烦的。最后强烈安利一波高温杀菌功能，百分之十的电量，一个小时的时间能够基本去除整车异味。目前油耗电耗方面个人开馈电4.7升，纯电开空调13.8度。
SuperMan6377：开了高温杀菌，还要开空调外循环吗？？
imnbhusak：兄弟，便宜3千，哪家买的
nn872：说是电池还有什么东西质保条件得是一直在4s店保养是吗？
外观：车身整体外观还是比较不错的，但是我一直都觉得比亚迪对于所有车的车屁股造型处理的不是很好，看着总有种别扭的感觉，可能个人审美问题，不喜勿喷哦 内饰：内饰唯一的遗憾就是没有深色内饰，浅色确实好看一些，但是也确实容易脏，钢琴烤漆也容易花，买新车，内饰要比其他车多花钱来保护。 配置：配置拉满，但是都已经那么舍得下本了，加一个座椅记忆岂不是更好？个人还是比较想要座椅记忆功能的。 空间：国产车一直都是降维打击合资车，已经快达到中级SUV的尺寸，还是写紧凑级SUV，我185cm身高，前排调到合适坐姿后，后排腿部空间还是蛮大的。后排地板纯平，中间座位坐着也舒服。 续航：4月26日提车，提车当天销售没给我电充满，油箱几乎一滴油都没有，自己去加了200块钱油，提车时表显里程25km，到今天已经跑了675km，主要以纯电跑的多，纯油续航还剩153km，纯电跑不止110km续航。总之是很省油。 智能化：语音控制识别响应速度很快，两驱顶配配置拉满，全景影像，智能辅助驾驶都挺好，就是感觉车道保持可能有些保持不住，系统调节方向盘次数有点频繁。刚提车一个多星期就撞柱子上了，毫米波雷达故障，这些功能都用不了了，现在BX正在跟售后争论毫米波雷达模块到底坏没坏呢 驾驶感受：纯电是真静音，双层夹胶玻璃保证了车内的静谧性，但是开窗驾驶总觉得风噪太大了，之前开的轿车，觉得也没这么大，不知道是不是车身高度的问题造成的，还有，电车提速无与伦比。筷子悬架，底盘支撑度感觉不是很好。 PS：电池护板还是得装的，图个安心，我是在某宝买的发动机护板和电池护板，性价比还不错，没必要追求原厂。
外观：还是比较喜欢的，意外提到了灰色（本来订的白色）很耐看而且发现实车比白色好看些哈哈。实车要比图片上看着大很多，到底是宽体。另外灯光真的很好，流水灯很流畅，led灯组的远近光照明很合适。 内饰：内饰只能说中规中矩，没太大亮点，相比同价位的其他国产车确实不够花里胡哨，但是很朴实无华，屏幕很大，车机dlink4.0的流畅度和反应也很棒，比家里的领克01要快不少。唯一的槽点就是中控下面的手机无线充电地方，设计很不合理，往里面放东西因为有档把特别挡手，我手又大……再就是杯架太小，只能放较窄的饮料，我的拿铁杯也放不进去… 驾驶感受和续航：市区100以下非常安静，很稳的那种安静，悬挂调教的比较柔和但也就是这个价位的车正常水平，开起来很舒服。但是到高速上过120就有几个问题，一个是风噪和胎噪很大，这和原厂给的佳通轮胎也有很大关系，建议后期自己换个米其林或者马牌，再一个1.5l的发动机超速真的吃力，就定速120acc跑去吧，真的太费劲高速上提速变速。 油耗：我直接上图吧，因为家里地库装了电装主要通勤用电跑，确实省的很，偶尔换换感觉用hev，油不会坏吧哈哈
万能青年：充电桩是自己联系电网安装还是比亚迪负责
Mc小张sir：银川哪里的，哥们
宋plus110车主：我等车马上4个月了，还是杳无音信，订车16.98万，是不因为没涨价，所以速度像乌龟一样
【外观】 外观在20万甚至是30万以内价位的SUV都属于最好看的车型之一 【空间表现】 虽然为紧凑型SUV，但后排空间宽敞，地台纯平，座椅柔软舒适；稍有不足的是，后备箱空间的确比美系车偏小，且后排坐垫稍短，长途乘坐可能感觉不太舒服 【续航】 油电充满的情况下开1000公里完全没问题，1100公里应该也没是可以的；在现在油价猛涨的情况下买了这辆车真是太合适了。 【驾驶感受】 开起来特别舒服，安静，加速线性，120公里以下动力充沛，但上了120公里往上，能明显感觉到风噪，胎噪增大，车身反馈到座椅的震动比较明显。另外刹车比较灵敏，前期需要一点时间适应下。 【购车经历】 2021年7月15日订车，2022年3月提车，足足等了8个月。虽然等车等了很长时间，但还好不是刚需也没有特别急迫。 在这个价位上对这辆车整体两个字总结，“真香”～
外观设计，比亚迪宋PLUS DM-i最吸引人的还是其龙颜设计，前脸虽然看上去更像是鲨鱼嘴，但是其两个大灯的设计，却是很像龙爪，特别是当亮灯的时候，那蓝色相间，特别好看。车尾采用的是贯穿式尾灯设计，没有采用熏黑式设计，但是依旧抢眼，特别是启动那瞬间。整个车身没有采用所谓的悬浮顶设计一类的流行时尚元素，但是给人感觉，就是好看，而且耐看，或许是因为我的是红色车身吧，显得更外的好看。 内饰设计上，宋PLUS DM-i只有一种，那就是浅色，里面有不少的米白色装饰，比较容易脏，但是整个用料还是挺扎实的，触手可及的地方，都是软质材料包裹，打孔的仿皮座椅，柔软舒服，我最喜欢的还是其方向盘，手感特别好，可能是我习惯了真皮方向盘吧。 动力上，这点比起所有的燃油车而言，都要好，无论是EV模式还是HEV模式下，提速响应速度十分迅速，而且特别平顺，虽然没有测试过零百加速，但是我无论是在城市里开，还是高速上，感觉变道超车，十分快速，在别人没反应过来，我就已经完成了，并且十分连贯，得心应手。最主要的是，整个车驾驶全程都会很稳和平顺，这对于晕车的人而言，十分友好，刹车，也不会前倾点头，这点值得好评。 舒适度上，个人觉得很安静，但是采用HEV模式上高速的时候，胎噪和风噪相对比较大，不过在接受范围之内，座椅比较柔软，而且包裹性很好。这点不输一些豪车。 总体而言，这款车，除了众所周知的油耗低以外，最让人心动的还是其驾驶感受，17万元的顶配，真心是一款很不错的SUV了。
头条用户：浅色内饰容易脏吗
分享一下从订车到提车和用车感受，仅代表自己，不喜勿喷！车是21年12月19日定的，定金5000元，保险预估价7000元（正式涨价的阶段实际价格待定）。后签订裸车169800，贷款74000，金融3000，上牌500，首付105000，之后就是漫长的等待，终于2月末来消息了说车到了，（签订的是三个月到3月19号到提前了😂）。于是就高兴的去提车了，一番操作之后，顺利上牌。（就是赠品没到）。目前行驶里程580（有点少后期在分享)，再说说优缺点（我之前的车是起亚k5）。优点，先说加速，我敢说的是一定是比k5快😂而且很顺畅，再说行驶品质隔音100码不错，120以上风噪明显。刹车个人认为可以没有车友说的那样，保电的话暂时没开强制保电，智能保电70走高速100码没问题，超过100保不住。油耗目前没算过也不会算看图，（提车加了450元目前还有707公里就跑高速用了平时用电有充电桩是真香。），缺点就是定的深色内饰结果来的都是白的不好打理。再有就是钢琴烤漆招灰。还有就是得安装挡泥板或脚踏，开泥路门上泥多。目前就这些了 在用一段时间在分享。
用户6594509501604：你在沈阳哪家店提车的啊 咋这么快呢 我9月23号定的 还没提车呢
我是谁的谁：保险这么贵
勇者杰西5g2：等了几个月啊 沈阳
从订车到提车等了足足三个月，过程异常曲折，最开始在其他4s店里谈的还有500块钱优惠，宋两到三次保养，但是后来在熟人介绍下，经理说最快本月提车最慢下月提车，但是没有任何优惠，所以就下定金了，可是后来一直等，期间联系了好几次销售，销售一直说一直没有到110旗舰店，一直等了两个多月的时间，实在等不了了，因为置换补贴差一个月到期，当时又赶上西安疫情，临近过年了，所以就又找了一家店下了定金，店长说想办法让我们在年前提到车，终于在下定金之后等了21天，下午打电话通知我明天到四辆车，可以匀给我一辆，但是是顶配的，虽然略超预算，但是一狠心第二天就去提车了，所以还是非常感谢后来订车的那家店长，尽力为客户服务！ 空间方面：不论是前排还是后排都非常宽敞，乘坐都非常舒服，后排地板也是纯平的，但是后备箱空间太小了，装不了多少东西。 续航：表显110公里，冬天实际续航大概在90左右，郑州这边冬天温度大概在零下五度左右，磷酸铁锂的电池还是受到环境温度的影响比较大的。 油耗：2000公里实际体验下来油耗并不高，平时在市区大部分时候都是用纯电再跑，偶尔会用混动模式，高速大概在6-7个之间，满电会更省。发动机在启动的时候还是可以听到声音的，但是没有那么响，不过在电量低于百分之二十五之后动力会有点弱。 关于soc的设置：最开始也不是特别明白这个逻辑，后来经过摸索差不多了解了，EV模式下只有电量用到百分之二十五以下才会自动切换HEV模式启动车辆发动机给车充电，HEV模式下分为智能保电和强制保电，自己可以设置soc值，智能保电状态下电量还是会消耗，但是会消耗的慢一点，只有发动机在高转速区间会给车充电，而强制保电的逻辑是你设置好soc值之后，当低于这个值，发动机会启动给车充电，使车辆电池始终不低于这个值，所以很多人说智能保电保不住，只有强制保电才能保住。 有好多车友很关心提车的各种费用，所以一一列举出来：车价16.98万，金融服务费3000元，上牌抵押800元，保险5400元，前置利息2700元，贷款9万元，产生利息1300元左右。解释一下前置利息是4s店说因为国家补助退坡，之前的补贴就没有了，所以有前置利息，买车到时候4s店说因为两年免息暂时做不了，审批很慢，所以做的的厂家金融的低息。置换补贴是3000元，这就是所有的费用了。希望对各位车友提车有帮助哦！ 不满意的地方：车速超过120公里的时候胎噪风噪会比较明显，但是120以下整体控制的是比较好的，车机交互比较流畅但是比较于新势力的智能化还是有差距的，佳通的轮胎有些拉胯，在刹车的时候信心不是特别足，需要提前一点刹车。还有就是油表显示续航不是那么准，有点欢乐表的感觉！ 总结：如果预算充足能上110公里版本的一定要买110公里版本的，整车不论外形，油耗，动力都能满足一般家用车的需求，等车的时间也是值得的！希望大家早日提车！
摩羯abc123：喜欢就买，不喜欢拉倒，听别人的越听越乱
哇呀呀-奋斗：4s店10月份的110顶配试驾车，行驶途中我一手贴着前座椅一手贴着后座椅，对比发现后座椅有明显的高频振动。销售说交付给客户的量产车没有这个问题，不知是不是真的。请问你的车后排座椅怎么样？
Loonng：我一月底涨价前在文治路定了，不知道还得等多久
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