宋PLUS DM-i2021款DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS配置鸡肋值得买吗_宋PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.94分“良好”

作为比亚迪宋plus dmi的车主，从最初的选择，到如今的深度使用，我对这款车有着深厚的感情，我认为比亚迪这款车无论操控性、续航、油耗等方面都令我满意，然而，正如许多车主所面临的问题，比亚迪对老车主完全不重视，作为一款智能电动车、车机系统自购车以来几乎未得到更新，导致智能化程度远远落后其他厂商。 首先，关于比亚迪宋plus dmi的优点，我必须得说，它的动力性能和燃油经济性令人印象深刻。作为一款混合动力车型，它在纯电和混动模式之间流畅切换，不仅保证了出行的顺畅，更带来了较低的油耗。在城市道路上，我常常使用纯电模式，享受那份安静与洁净。而当需要高速行驶时，混动模式又能确保充沛的动力。 然而，尽管宋plus dmi在驾驶体验上给我带来了很多满足，但车机系统的问题却始终困扰着我。每当我想使用导航、听音乐或者调整空调时，车机系统的缓慢反应都让我感到十分不便。更为重要的是，由于没有得到及时的软件更新，许多智能化功能如语音识别、在线服务都无法正常使用。这不仅降低了驾驶的便利性，更在一定程度上影响了行车安全。 对于这个问题，我曾多次向比亚迪的客服反馈，但得到的答复总是“我们会尽快处理”。然而，“尽快”这个词汇显得太过模糊，我作为车主，更希望能够有一个确切的时间表或者解决方案。我理解汽车厂商面临着众多的技术挑战和更新压力，但作为消费者，我们更希望自己的权益得到保障。 总的来说，尽管我对宋plus dmi的驾驶体验持肯定态度，但我仍希望厂商能够重视车机系统的问题，为车主提供更好的智能化体验。毕竟，在当今这个智能化的时代，汽车的智能化程度已经成为衡量一款车好坏的重要标准之一。希望比亚迪能够倾听车主的声音，为我们带来更加智能、更加便捷的驾驶体验。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.78分“良好”

2022.12.28号提车的，21款，110公里续航，裸车价17.58落地18.5，目前开了11个月，总里程16000多公里，HEV3000公里，平时都是用电，平时充电麻烦，家里要是有充电桩就非常舒服了，费用方面大概2000多点的油钱，1000多的电费，总费用应该3000多点，这个里程跟费用，应该是吊打所有纯油车型的。 说下驾驶感受: 高速上速度快了（120码）会有点左右飘，高速亏电油耗5.5左右吧，我高速上一般开100到110左右，反正也试过120以上的速度，超过120的速度开的话油耗会非常高，起码6个油以上，所以为了高速省油我一般110码左右。 用车感受: 不满的地方有两点，一个是长城举报比亚迪，导致比亚迪升级了宋的车载系统程序，现在经常在EV模式下启动发动机，空转发动机，声音大，很烦躁。感觉比亚迪卖了一波车主。不爽。第二点是原地打方向盘的时候，底盘下面会嘎嘎异响，去4s店检查，他说10个车主有九个反应这个问题，说要除锈？不懂，感觉是设计缺陷。 还有几个小问题: 宋plus的360全息影像有盲区。 后视镜看不到后轮胎。 前脸雷达有时候低速情况下探测不到前面东西。 第一张图是去年跟今年电费的对比，多了1000多的电费，多出来的基本就是车子充电的费用，家里楼层低，直接飞线充电，所有我充电是有点麻烦的。 第二张图是前段时间行驶过程中突然雷达失效了，停车重启后又好了，莫名其妙，感觉是质量问题。 第三张图是提车五个月左右的时候，倒车时右后边车门刮擦到了一个黑色的柱子上，车门轻微变形，不否认自己技术问题，但是360全息上面是一点都没显示，我自己也没看后视镜，导致这个问题发生。在外面汽修店钣金补漆换板子花了1500，问了比亚迪技师，不影响三电质保，这一点感觉还可以，之前听说比亚迪在外面换个轮胎就会失去三电质保，现在钣金补漆都不影响，还可以。 总结下整体感受，用车体验还是不错的，第一两车，说不上哪里好，也说不上哪里特别不好（除了打方向盘嘎嘎响，这个特别烦）不知道其他车主感受咋样，欢迎各位老板在评论区交流感受！

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4.33分“优秀”

【驾驶感受】 已经用车10个多月，就目前来说总体用车体验还是不错的，犹豫筷子悬架的原因侧向支撑差点意思，犹豫媳妇不让我开快车这个缺点影响不大。 【空间表现】 成员舱空间非常够用，后备箱空间不像别的车那么大，但是和媳妇搬过一次家，加上后排这一次把所有的东西都装下了，本人是够用了，99%的时间后备箱都是空的。 【续航】 续航方面因为我实在东北用车，所以纯电续航冬天会打折扣，满电行驶在70-80公里之间，其他季节都能达到官标的110，有时还会更多，最多一次是用了83%的电跑了126公里。 【油耗】 油耗方面计算过两次，一次全程高速900多公里，两人加满满一车东西，定速120KM，百公里7升，另外一次全程国道400公里，基本80KM/H，少部分限速路段60KM/H，百公里4升，高速费油低速省油，和燃油车正好相反。 【智能化】 智能化方面有一点我无法理解，我用语音唤醒有时需要喊两三次，我媳妇用就没有这种情况，难道它也看人下菜碟？ 【最不满意】 杯架小了，行车记录仪不够清晰，形同虚设，哨兵模式还没有给打开，还有最近闹得沸沸扬扬的常压油箱问题，发动机经常在有电的EV模式下自启动，比亚迪你是在用我们车主的钱在弥补你的偷工减料，长城没有举报你之前就没有这种情况，请正视问题，给我们车主解决方案和弥补损失

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4分“优秀”

外观方面:龙颜设计，简单大气，符合本人审美。 内饰方面:基本还好，就是水杯架有些别扭碍事，手机无线充电鸡肋并且拿取手机不方便。 驾驶方面:底盘偏硬，又到小坑减速带等，过滤不彻底，令人不舒服，但是在好的路面体现了电车的好处了，非常安静，并且L2智能辅助驾驶非常好用。

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4.14分“优秀”

优点：外观好看，乘坐空间较大，能耗优秀，内饰对得起这个价位； 缺点：远光灯比较暗，后备箱空间较小，高速胎噪较大，智能话一般，智能辅助驾驶比较拉胯

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4.64分“优秀”

这个车也是临时决定买的。基本上总共用了两天时间。之前是想订秦plus23款顶配墨玉蓝，结果一直不给我到车。等不及了，后来碰上宋降价6800，比较起来总共就贵两三万，又有现车，就直接买了。 然而我遇到的事儿也挺糟心的。品控不行，验车时候发现副驾驶门把手居然有个洞。比较起来钢琴烤漆内饰上的划痕都显得无足轻重了。后面漆面有小划痕还被抛过。镀铬条上明显的磨痕，这个还说正常，不给处理。车门异响。要不是因为车牌号挺好的，我真不想妥协。 当然了，除了这些，其他的方面都是非常满意的。开了电车再也回不去油车了。刚买这段时间经常地板油起步，喜欢烧胎的感觉。网上都说佳通那个225不好。我就特意挑了一个我们山东的玲珑轮胎版本的。想着赌一把，应该不会比佳通还烂。其实开起来感觉静音性和抓地力都挺好的。反正对我来说是足够用了。这款轮胎店里零售800多一条，属于玲珑的高端系列。 纯电续航开的猛的时候八十公里左右自动切换hev，轻轻的踩，能跑110公里没问题，要是轻踩＋强制ev，估计能开一百二三。所以不用过分关注油耗，影响最大的还是驾驶方式。 还有一点问题就是有时候屏幕会闪烁，特别是开360的时候，闪烁最常见。是那种轻微的闪烁，去了售后升级了一下系统照样不好。再吐槽一下比亚迪的售后。唉 不多说了。 又想起一个问题，急加速的时候，发动机介入时候，大概跑到120以上，方向盘有时候会剧烈抖动，不知道怎么回事。 再一个充电功率在国网快充最多也就十六点几千瓦，交流充电桩最多3.1千瓦。并不能达到标称功率。 再一个副驾驶安全带那个金属卡扣有毛刺，每次拉安全带都有异响，还把安全带给勾起了好多丝，自己买了砂纸，磨了半天才磨好。 总体来说还是很喜欢这个车的，希望车企以后多关注一下品控。上一辆吉利6万多的车，都没有这么多小瑕疵，开了五万公里没犯过大毛病。希望赶紧给我处理门把手这个小洞。

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3.5分“良好”

【空间表现】 比较满意 【续航】 90km纯电左右 【最不满意】 刹车回弹有点卡顿，还有哐当一声响，空了去店里看看 【智能化】 摄像头有点鸡肋，都是变形的头像，还没有距离显示，前二天左下处顶到花坛，雷达居然没有提示

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3.79分“良好”

一有新款就背刺老车主，为了销量市场不顾老车主降一万加服务费总近俩万的差价，还出十万秦功能差不多冠军版，等于对宋车主是一种智商侮辱，开几个月越来越感觉轮胎和发动机早晚出问题，高速转向很危险，每天需充电才节省、刹车硬开车时间长腰疼脚酸、车异味和易掉漆，避震差实际空间前排不大、除了加速快和续航稳定油耗低、雷达快后排空间好其他都不足，夜间360模糊、紧急制动速度低才会促发等问题价值不值得，110旗舰plus18万多如今16万多？当23年3月前买的车主个个水鱼？这样的公司永远无法叫品牌，连售后都无法值得信任、比亚迪只合适有车位的水军和投机份子长久去买，普通人真不要去当韭菜，土包子外观塑料质量

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4.06分“优秀”

还好，就是这个中控屏经常坏，提车一个星期中控屏就不能旋转，触屏失灵。使用到现在有大半年，升级过系统，换个主机，换个屏幕。现在屏幕直接瘫了。

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4.29分“优秀”

【购车经历】 开了多年的手动挡，虽说不排斥，但是也想换个自动挡开开，身边有几个同事提了海豹、秦、海豚。对于比亚迪没有太多了解的我逐渐开始关注这个品牌，经过对比对于宋dmi情有独钟，没有太多犹豫，果断下定。裸车17.78，保险5600，1000上牌，安排！ 【空间表现】 宽敞，空间大，记得第一次看车，我老婆和小孩就一个感觉好大啊，后来订完车因为需要老爸支援，带老爸去4S店看车和试驾，老爸的第一反应也是这么大啊，实际上和店里的灯光有一定关系，真正试驾的话在车里感觉其实还好。 当然空间是妥妥的满分，家用足够，长途自驾还可以放倒座椅打开遮阳板躺在车里享受日光浴，嗯，有机会一定去体验。 【智能化】 车机3.0版本，智能化程度相当高了，不过大家都会有追求更高版本的心理，假如没有4.0也就罢了，有了4.0谁不想追求更高更好更流畅的版本呢，希望王老板能听到咱们的心声，安排！ L2辅助驾驶：不能说很高级，但是ACC还是挺香的，可以让司机长途驾驶有一定缓解，不过真的把车交给机器至少我现在是不接受的 无线充电：个人感觉只能说有，不能说好用，充电速度较慢发热却很高，我基本上都是关掉的，那个区域用来放放手机吧，外接充电线充电会更好 交通识别：识别出来的车速误差比较高，功能鸡肋，不建议使用，可能会导致误判 【亮点配置】 之前的车辆只有最基本的导航和倒车影像，相比之下，宋大妈的配置就像茅草屋升级成皇宫一般，360全景影像，多功能方向盘，自动驻车，陡坡缓降，车道辅助，中控大屏，配置丰富，满满的喜欢 【驾驶感受】 平顺，加速快，不过新上手的一段时间很容易点头，因为刹车带动能回收，对于我这样开了8年车的人，还是非常容易刹车点头，即使速度为0的时候刹车依然有明显的点头感，我怀疑和底盘的调教有一定关系 【续航】 续航实锤虚标，纯电驾驶情况下开空调和不开空调续航能差1/3，高速路段表显里程和实际里程差距较大，建议长途驾驶提前做好加油规划，避免趴窝 【油耗】 如果你有自己的停车位并且可以安装充电桩，上下班往返在70公里以内，那这绝对是超低能耗的体验，国网峰谷电的家持下，一公里7分钱或者更低可以轻松实现 不过有一点必须注意，家用的慢充会存在充电损耗，比如25%充电到100%，按照官方电池容量18.3度，理论充电量为18.3×75%=13.725，但是你会发现，国网电表显示会在16度或者更高，可能就是电损耗了，间接影响了用车成本，虽说不是很大，但这点是我没有想到的 【最不满意】 1.钢琴烤漆容易刮花，95%以上的车主可能会想贴膜 2.雨刮器没有自动功能，这点其实有用处，不过可能设计的比较有仪式感，需要手动 3.底盘，筷子悬挂比较颠簸，坐车如坐船易晕车 4.大灯，可能是近光比较优秀，大灯接近于无了，比较拉垮 6.充电桩，虽然车机可以预约充电，但是有很多地下车库没有信号，很难判断预约是否成功，如果充电桩可以远程控制和记录电量，我觉得会更好 总体满意，毕竟车无完车，我觉得最大的突破在于以下2点必须表扬： 1.今日国产足够优秀，不用舔合资，问题一定会有，但我泱泱中华国产可信 2.性价比来说定价准确，销冠证明一切，技术配置外观空间油耗综合选择下现阶段没有能打的，后面可能会有，市场竞争本就弱肉强食，适者生存。 请圈主加达加斯加推荐

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3.93分“良好”

之前耳濡目染的觉得比亚迪的电车很强，换车先是考虑的油车，但是看到马路上电车越来越多，也想买个电动玩玩，无奈每年要回老家跑高速电车续航不行，就开始看混动，考虑过哈弗H6 PHEV，长安的idd，要么外观太丑，要么混动技术不行，最后直奔比亚迪海洋店，一问价格，我们这边车价高的离谱，感觉把人当傻子坑，保险给我报价小6000，上牌费1000，服务费4000，而且给我说，就这个价，一分钱不让，当时就想问候他全家，于是懂车帝上联系老家的4s店价格，觉得挺合适，就回老家去买了，关于价格，自认为目前为止懂车帝见过提车价算是低的了，算完优惠，算完送的东西，价格还算满意。用车体验：感觉这车悬挂有些软，支撑力不足，高速过稍微起伏的路段，真的感觉和开船似的。不过好在优点多余缺点，缺点也不是不能接受，到手三天了，开了400多公里（300公里高速+100多城市道路），高速用了自适应续航和车道偏离辅助，感觉车道偏离辅助停鸡肋的，大弯道不识别，小弯道车乱晃。不过自适应巡航挺好使的，一路上开着。新车味道有点大，贴完膜也不能开窗，空调开的新风，也被熏的不行，可能是送的原厂脚垫的味道吧！没开过啥好车，感觉这个车，这个价位，真的是可以了。最后说一句，混动车真香，有点想换纯电的冲动了。

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4.36分“优秀”

外观和内饰很好，车机不到一个星期就出现卡顿，去店里升级一个星期不到出现360卡顿，别的地方还行，4s店送的膜千万别贴，浪费手工费200和4个小时，啥也不是垃圾，透光差看不见，前档一个星期不到斯的时候就分层了，建议自己网上买。附上图，和卡顿视频，视频发不出来。

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3.14分“良好”

比较结实，有一定智能，适合新手开，喜欢外放电功能，外出野餐方便。自带高德版本低比较恶心，小问题比较多。

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3.67分“良好”

优点：车外观很漂亮，省油，动力够用。空间大，智能化还可以，前排有隔音玻璃，平路上静谧性前排很好。这个价位的suv性价比还不错。缺点：内饰一般，米白色不耐脏，A柱盲区大，悬挂不行，稍微不平的路颠簸感很明显，无线充电鸡肋，只能当应急用，水杯架太小，只能放一般的矿泉水瓶，刹车偏软，110两驱高配等车周期长，我等了半年时间，最后给了100L油作为补贴。车机系统迟迟不更新只能在3.0，没有官方4.0，佳通轮胎胎噪偏大，起步快时易打滑，但是耐磨。远光灯比较鸡肋跟近光对比不明显。虽然缺点说了这么多，但是因人而异，有些缺点是可以接受的。总的来说还不错，有条件的朋友建议不要买51续航，51基本就只能当油车开了。家用的话感觉足够了

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3.71分“良好”

还行，个人比较喜欢的外观，灰色很耐看。 【空间表现】 后备箱特别小，痛点 【续航】 开空调掉电快，续航和标号差距大 【油耗】 省 日常开5个多 车机 自带绑定软件，酷我音乐 吐了 删都删不掉。 开了1000公里再来说下 车机自动黑屏一次，重启一直载入不进去，按音量键强制重启后重新载入。 主动刹车识别静态物体效果差。 后排座椅放倒与后备箱有高低差，效果不好。 车机插移动硬盘识别效果差，文件夹名字都变成乱码，电影无法播放，之前插u盘装app没出现乱码情况。 除雾慢。 行车记录仪太鸡肋了。 车机系统升级慢，太难了，啥时候推4.0 玛德 —————— 自己的第一辆车，总体开开还可以，后排挤了四个人也能勉强坐，动力也不错，油耗确实低。