点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4分“优秀”

外观：仁者见仁智者见智，我觉得好看就行。 内饰：总觉得白色太不耐脏了，其他的没啥特别不喜欢的。 配置：两驱顶配该有的东西都有，基本上满足日常使用了。 空间：后排空间没有地台就显得特别大。 【续航】 我上班来回90多公里，基本上刚好把电量从100%开到25%的样子，没有实测110km续航有无虚标。 【油耗】 提车加了200的油，现在还有35%的油量，充电方便基本上一天一充，用电行驶。 【智能化】 没有一个好的标准，但是小迪还是挺灵的。 【最不满意】 还是没等到5G，轮胎、音响和大屏，没有等到可惜可惜。不过现在两驱顶配也够用了，就是轮胎这一点真的要吐槽，昨天下雨天50公里每小时的速度，被硬变道，刹车踩死，轮胎打滑，车身有点轻微偏移，吓死我了，当时的感受这个车真没给我信心。还好没撞上去，不然刚提车就挂彩，就难受了。忠告：佳通轮胎，下雨天一定注意车速，保持车距。最后希望受限，毫米波雷达松动等问题，退！退！退！ 【驾驶感受】 纯电行驶的时候非常安静，这也对比出来馈电行驶的时候，发动机声音挺大的。还没试过高速120的时候噪音控制如何。 【保养】 没保养过，只送首保。4s店推荐的终身保养没买，一次保养在app上买好像也不算贵。 【购车经历】 五一决定要买个车，看了两天懂车帝，定了宋plusdmi，都没有选出备选车型，就直接去试驾了，试驾了两次就定了，定了一家离家里比较近的4s店，承诺3个月以内提车，结果2个月10来天就提车了，还是比较靠谱的。提车验车完全按照网上搜的各车友建议验车部位，基本上都没问题，就只有轮胎内衬的螺丝确实没拧紧。 【总结】 希望日后用车顺顺利利，希望各位等车帝早日提车。

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4.22分“优秀”

宋Plus DMi提车已经八个月了，自从发布后就订车了，足足等了六个月才提到车，作为人生买的第一辆车，等车的期间真的非常的煎熬，只能每天刷懂车帝了解各种情况，作为超级混动DMi第一代的偿鲜者，车友圈里流传高速失速和各种小问题，但我的心从未动摇过，相信比亚迪在混动领域深耕多年的技术一定不会让迪粉失望的。 选择宋混动这台车的只要原因，首先这台车的外观颜值我是比较喜欢的，在颜值为王的时代，好看的外观是消费者的重要选购条件之一，然后就是可以上绿牌，因为我是在广州工作生活，广州汽车限号，如果没有广州车牌出行是非常不方便的，想快速摇到号是不现实的，要么选择花钱拍牌，要么选择新能源绿牌，然而我选择了后者，因为我的只要用车坏境是长期广州市内上班通勤，过年过节跑长途回茂名老家，纯电车型还是有里程焦虑的对于可电可油的超级混动车型就比较适合我的用车情况。 提车到现在已经行驶了8500公里了，在车友圈了看到挺多失速的，庆幸的是它没有出现过故障，可能我的运气比较好，希望我的运气一直好下去。 【空间表现】 乘坐空间对于我来说是够用的，特别后排座椅地板是纯平的所以空间显得比较大，特别乘坐满员的时候后排中间的乘客会比地板隆起的更舒适，后尾箱的空间略小一点。 【续航】 满油满电表显1200公里左右，实际应该可以开到1000公里以上 【油耗】 油耗还是比较满意的，对于一台车重达到1.8吨的SUV来说市区油耗每百公里4.5升左右算不错了，相同动力和车重的纯油SUV油耗至少去到8~10升左右了，如果用纯电行驶就更省了，我现在在市区基本上都是用纯电行驶，自己没有车位安装充电桩，都是去外面的商业充电桩充电，电费平均在1.2元每度电，折下来平均每公里2毛钱左右，如果用混动行驶大概每公里5毛钱左右。 【提车价格】 去年提的两驱110顶配裸车价是169800元，金融服务费3000元，上牌1000元，商业保险三者200万➕交强险共4300元。今年裸车和保险都涨价了 【驾驶感受】 用纯电行驶安静，平顺，提速快，混动行驶发动机噪音会大一点，行驶质感也接近电车。

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4.14分“优秀”

【购车经历】 1月底订车，4月1日提车。速度还可以。已经关注比亚迪DMi已经有一年多了，经过不断了解，该车也觉得特别适合个人第一辆车。宋PLUS DMI算是DMI系列性价比最高的车型了。秦最高配落地15W，宋两驱高配落地将近17-18W，相对日系车混动车来说，这个价格非常有优势。完全可以冲销量第一。我订车价格裸车价+1W落地，一般般。我上一辆车是家里的六代凯美瑞，相对宋DMI，宋的驾驶质感、做工、隔音、空间、动力、油耗都有质的飞跃。目前已经行驶了大概1000多公里，综合亏电油耗大概5-6个（我上下班走的都是短途用途路段） 【空间表现】 空间挺好。前排后排空间都可以，后备箱的确不大，可能是牺牲了后尾箱空间给后排座位了。 【续航】 续航暂时没有测试过满油满电多少，纯电续航市区基本可以做到1比1（80%电量基本可以跑到80-90公里），脚法可以或者不开空调，应该可以跑得更多。 【油耗】 亏电情况下，市区拥堵油耗5-6个。快速路或者国道可以更省（时速60-80，发动机直驱，同时发电给电池充电情况下），可以4-5个油。 【智能化】 车机不错。比我之前的老凯美瑞好多了。希望比亚迪能尽快把dlink 4.0给用上。希望后面能有更新，有哨兵模式 【驾驶感受】 比我之前的车好多了，隔音、加速不错，但是底盘的确拉跨，低速过一些不好的路摇摇晃晃，像坐船一样。另外亏电行驶，发动机突然运行容易吓人。习惯也没啥了。 【销售态度】 我所处的四线小城市当时没有比亚迪海洋网，从外地购车回来上牌的，试驾去附近的城市驾驶。由于该车很火爆，以至于基本订车反馈都是至少三个月才能提车，销售态度基本就那样，只能说车子好卖，服务态度基本就是拉跨，爱买不买的态度，没有任何优惠。订车的时候没有签订车合同，导致之前说好送的精（玻璃膜、底漆等等）基本打水漂。完全买方市场，没有优惠，一车难求，服务态度垃圾。只能说车太好卖了，销售服务态度完全跟不上。 【最不满意】 产能不足的情况，为加快产能，品控质量大幅度下降，小问题特别多。目前已经遇到副驾驶门锁从里面打不开的情况，雨天过后刹车盘异响、不到三个月的新车就要拆开门板更换锁芯，非常不满意。而且还还不提供补偿，连保养也不送。目前还在谈判中。另外备用钥匙三个月未交付。 总结:车子不错，但是品控不行，小问题多（车友群各种问题都有，如毫米波雷达问题），大问题看运气。希望比亚迪越来越好吧。服务也要跟上，别销量上去了，服务拉跨。

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4.36分“优秀”

都是个人观点，如果真的有买车需求，建议去4儿子试驾，多试几次，多对比一下，毕竟谁的钱都不是地上捡的，慎重一些总没错。 【空间表现】 很满意，前排，后排空间都很够用。唯一就是后备箱空间比较小，当然其实也是够用的，考虑到后期有孩子婴儿车什么的，估计比较紧张。 【续航】 续航表现因为刚提，来了不到300公里，所以没办法评价。 【油耗】 油耗上刚提车的时候加了一次油，没用多少。 【智能化】 有远程控制，电动座椅通风加热，屏幕也不小，在软件里面还能用蓝牙遥控车，功能集成的也比较好，在配置上是够用。 【最不满意】 1.没有座椅记忆功能，家庭用车基本上都是一台车，有时候可能会和媳妇儿换着开，每次都要重新调整。 2.没有原地发电功能按键，p档踩住油门才能发电，这个功能要优化一下。 3.没有哨兵功能，据说后期也不会升级，不知道为啥。 4.行车记录仪的摄像头拍摄效果一般，夜视能力有限，如果想提升需要自己加装行车记录仪，建议阅读灯取电。但是通过网友拆开后看到，其实摄像头是有插口的，如果厂家可以提供升级应该很简单，就是钱的事。 【购车经历】 分享一下等车时间，粤B 6月底交定，2月中提车，接近7个月吧。不过应该后面的更容易提了，产能感觉上有增加，具体时间要看地区或者4S店，其实跟销售也有很大关系，一个店不同的销售，分配的资源可能也不一样，我这个销售快提到了7月，同店的6月中还没提上。 【提车价格】 粤B 16.98+1000上牌+1500金融服务费+保险6440 金融服务费因为年前厂家金融政策有调整，没办法免息，贷款了银行，找4儿子谈的。车价应该年后涨价了。 如果各位有什么疑问欢迎交流，后期自己加了一些配件，如果有需要的我再出个帖子分享，看各位反应。

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3.57分“良好”

一九年就想换车，从风神AX7，看到长安cs75普拉斯，当时有点超预算，又转过头看宋普肉，都准备去试驾了，结果发现了新玩意插电式混动，宋普肉dm，简直是我心里的完美车型(我能接受价位以内)可油可电，因为我短途比较多，经常性水温没升起来就到地方了，所以就想着短途纯电，长一点的里程用油，但当时看中的配置二十来万了，预算有限，就一直拖着，去年dmi上市，观望了几个月，没下定决心。 上个月孩子生病要去医院，我走不开，媳妇想让岳母陪着去医院，岳母不去说骑电车太阳晒的不舒服(没有怪岳母的意思，她的性格有点内向还有就是对紫外线有点过敏，我自己的车是面包车空调效果不太好，夏天开受罪，媳妇也不开)，最后媳妇一个人骑着摩托带着一岁多的小闺女去的医院，虽然没有生气，但心里有个疙瘩，气不顺? 第二天就在懂车帝上找到了4s店的联系方式，第三天也就是六月十七号去看车。我关注这车的时间很长，所以配置之类的可能比销售还了解，没让小姐姐一一介绍，就下定了…价格方面17.58＋4500的保险，3000的服务费，500的上牌，买了3790的延保 26号销售打来电话，说车快到了?给我整蒙了，当时说的快了两个月，慢了三个月，我为了快点提车给销售说的两月以内分期，两月以后就全款省个服务费 28号去提车送的脚垫后备箱垫不错，两次保养，全车膜不是原厂膜给了张卡，准备途虎自己买，今天去上的牌，就等着车牌邮寄过来了? 【空间表现】后排简直无敌了，就是后备箱稍微小了点，但也没有之前车圈里人说的那么小， 【续航】纯电续航应该能到90公里，没专门实验过，我都是提前10分钟开空调 【油耗】提车的时候电量百分之九十，自己加了200的油，开了240，续航还剩244，表显油耗负3.7度＋5.8升，强制保电百分之50，对于油耗我自己不太在意，一年也就几千公里无所谓 【智能化】还可以，车机不算太聪明，但也不傻，一般的功能都能实现开启和关闭，就是车上就自己的话喊小迪还没啥感觉，要是坐有其他人总感觉喊小迪很社死，跟个傻逼似的 【最不满意】空调开关经常性的需要按两次才能打开空调，还有胎噪或者是因为车内太安静的原因吧，细碎颠簸路面的胎噪跟超声波一样，声音不大但感觉脑门嗡嗡的，还有就是以前人们总说自动挡的没灵魂还理解不了，现在开了几天后发现真是太无聊了，前天去物流提货最后一次开我的手动挡，那种人车合一的感觉真是太爽了，可惜啊为了置换补贴，把它给卖了，真是舍不得

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4.21分“优秀”

【外观】外观见仁见智，但至少不会是丑，我个人是觉得喜欢，所以给分比较高，除了整体线条舒展符合我个人审美，毕竟比亚迪灯厂也不是盖的，灯光效果挺加分的，唯一觉得美中不足，就是龙脸的进气格栅下方的毫米波雷达切断了整体造型！！ 【内饰】先看整体，简洁明了，颜色只有一款，日蚀蓝+苍穹灰，好看是好看，相对容易被吐槽不耐脏，用料是比较实在，氛围灯也ok，但是对比燃油版，高配没了副驾驶交互面板可以选择，比较可惜！而且据说现在出了深色内饰可以选了，见仁见智吧！ 【配置】配置个人认为很够意思了，前后排空调，前排电动座椅，加热通风，全景天窗，L2自动驾驶，360全景！but！没有自动泊车，可惜了。而且这个辅助驾驶，体验一般般了，不够智能，当安全辅助就行，不能指望它自动驾驶！ 【空间】做为一台紧凑型suv的话空间是够用的了，毕竟轴距在那摆着，有个槽点，大家都吐槽的后备箱偏小偏高，确实相对燃油版来说，都减少了一些，况且还是在没有备胎的情况下！其实下方的收纳完全可以再调整布局，让空间再腾出一些来的！现在是真的不够放，出个门一下子就满了，装载量还不如我的老思域！ 【操控】还算舒适，标榜5.5米的小转弯半径，这个确实好，很多调头都可以舒适一把过！方向盘手感传达得还是挺好的，油门三种模式各有千秋，能达到预期值，刹车没有感觉网友说的很硬的感觉，也可能是我原本开习惯了类似的刹车风格，反而一些比较拖沓的刹车我很不喜欢！但是避震调教偏软，乘坐是很舒服，但刹车点头情况普遍存在！ 【动力】动力来说，做为一台1.8吨的suv能有这个零百加速我是很满意的，当然地板油还是要运动模式才比较有感，现在已经跑过长上坡长下坡，高速，山路，总之动力真的在这个性价比可以给满分！ 【舒适性】特别要表扬比亚迪这款车的隔音，真的是很让我惊喜，也是我动心要定这台车的推手之一，双层隔音玻璃和很多良心的隔音棉，妥妥给了一个很安静的驾驶环境！另外最好玩的是官方给配了个麦克风，简直了，试了一下，有点儿在KTV的感觉了！另外舒适的亮点还有后排座椅和汉一样可调节些许角度（当然燃油版也有），全景天窗给的后排视野，很棒！还没机会测试全系标配的移动电站功能，这个蛮期待的！有一点影响舒适性的，可能就是电动的提速和动能回收产生的一种特殊的感受，让不习惯的人很容易晕车，这个是几个家人朋友实测有感觉的，不分前后排，有人会有人不会！ 【最后】吐槽下比亚迪的产能规划！本来已经写过，但是一定要再吐槽一次！国货出了让人期待的好车，是国货之光，但是提车两三个月是怎么想的，就一句预测不足，没料到市场的反应，这真的很离谱了，汉已经经历了一次产能的吐槽，现在到DMI了，还是老一套，研发团队的功劳，真的要被生产和销售团队削掉了，前车之鉴，仍没有充分的准备就发布所谓“爆款”，所谓“降维打击”，现在订单来了，车呢？可怜了一众等车的准车主！ 另外，比亚迪金融也不算特别给力，免息低首付的时间短，时间长的首付超高，本来金融政策是给与比亚迪车主提供候车福利的，现在变成让车主特别纠结的事，最后还是要考虑其他银行低息的商业贷款。 还有！置换补贴！要求新车发票必须在老车卖出发票之后，而且相差时间必须在60天内，然而现在尴尬的事来了！从订车到提车就超过60天了！这叫准备卖车换比亚迪的车主特别尴尬，我就是其中之一，看官也别吐槽说你可以等新车来才卖给比亚迪，但你也知道4S置换补贴的收车价有多低，我当然还是要选择自己出去卖的，就是让要置换的车主十分不容易地才能办好手续。还好现在我厂家3000和广东财政8000已经到手，赶在了政策结束之前，省了1.1个W，舒服? ?附图出去汕头妈屿岛喝茶还有南澳岛野炊的照片，带电输出的车，就是任性，开熏！！！

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4.64分“优秀”

本人3月27号下的订单，因为地区原因这边e网代理只有一家所以提车周期特别特别特别特别…长，等了7个多月11月19号终于提上车了。总结一句话我真的不后悔，这个车无论是从里到外我都很喜欢，别人喷这不好那不好的，不知道他买没买过，开没开过。 我开过很多燃油车，奇骏，途观，思域，长安，等等。。但是我真的觉得这个宋比我开过的车都好开，动力足，空间大，颜值高。 【最不满意】 1.超高速时候发动机声音很大，就没敢再踩了（具体多少自己体会120+++） 2.简易新买车的朋友把车内所有钢琴烤漆的地方一定要贴膜，不然特别容易刮花。 3.杯架确实有点小只能放公牛那么大的杯子，通用的烟灰缸都放不了。 【驾驶感受】 1.动力绝对够用，16万买的城市suv可省油，还有弹射起步基本上满足了所有需求，运动模式踩多少给多少，红绿灯一般的车也只能看你的尾灯。 2.主驾驶的座椅腰脱非常舒服开车不累，比我之前的别克威朗舒服太多了，腰部一点都不空。 【乘坐体验】 2米7几的轴距空间不用说，后排的靠背倾斜角度也非常合适。 【油耗】 一共加了300块钱的油没有充电表显800+ 现在还有百分之43的油，百分之27的电，表显是515km。 具体多少的等跑完这300块钱再说。 总之就是我很满意，国产车真的在这几年进步太大的，为中国制造点赞。

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3.86分“良好”

这车的优点相信不用我说大家应该也清楚吧！ 比如隔音配置优秀；驾驶平顺性好；省油；外观好看等等～ 我这次评测就说说我觉得值得改进的地方吧。 1. 零部件装配感觉还是有些问题 有时候踩刹车和油门会发出嘎吱一声，不是很大。但是这车一旦隔音好了各种声音更加明显多少有些不舒服！ 2. 驾驶座如果不往后躺更偏向正坐头部距离实在太短。我175都只有一拳的距离。 3. 轮胎太差还有车门框的密封也还差点意思！ 轮胎差主要体现在侧向支撑太过拉跨导致侧倾极其明显，颠簸路段像开船！并且佳通胎胎噪又大又吵，这种胎噪的声音听起来刺耳且沉重！ 至于为何得出这样的结论让轮胎背锅是因为我换了朝阳一号以后胎噪声音轻快很多！侧向支撑也大幅提升，侧倾没那么明显了所以转弯变道信心也提升了不少！ 车门框密封差是说行驶在高速有风噪且容易进灰！我使用了bilibili的up主绝对冰的卡布奇诺的方案大幅解决了风噪和积灰问题。 4. 3.0车机稳定性不够且不那么人性化 有一次在凉风徐徐的夜间在高架上车机突然死机！等了1 2分钟才重启害我走错路口！ 也就是说哪怕运行温度适宜情况下也会发生死机情况！ 说不人性化就是这个屏幕离驾驶座过远导致操作屏幕很不方便。有时候还会因为反光看不清楚屏幕。如果增加类似深蓝车机左右旋转功能就会好很多！ 所以我另外购买了屏幕四向旋转神器解决这个问题。 5. 车辆出厂底盘装甲覆盖面积过少 底盘包括轮毂叶子板里面很多地方都是金属裸露就需要自费去做底盘装甲！4s做我这里收600且喷的是4s专用防锈型底盘漆 ，并没有橡胶型或者汉高等复合型效果好！ 我自己买材料找店喷完花了将近1000。 6. 原厂可选升级太少 像升级5g车机；升级更好的4.0系统；升级燕飞利仕喇叭等都不提供！ 7. 车内储物空间过少,后备箱空间也小 车内储物空间除了证件箱 手套箱 就扶手箱下面那个很深的空间了！ 比如我想放个钥匙 放个手机总不能直接给塞到扶手箱里吧 再说后备箱空间还没一辆小轿车后备箱大 。虽说后排座椅能放倒扩容但是那毕竟太不优雅了。 其他暂时没想到。总的来说经过一定的diy后还是一辆好车外观漂亮 ；提速迅猛 ；油电混合续航长；有充电条件用车成本极低 。 仅仅换个轮胎nvh全面超越bba 就不到20W的级别来说 确实很好了

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4分“优秀”

?能耗分享 从提车到现在开了三百多公里的油耗，跑过两次高速，百分之90在城市路，电池一般两天一充，亏电跑过一次高速，动能回收调到强肉眼看见电量增加。亏电加速也随踩随到。 ?? 真实感受 辅助驾驶跑高速很好用，跟车距离把控很好，前车刹车就刹车，设定一百码道路线识别还可以，除了经常提示接管方向盘，其实提示的时候车子还在线内并且没有退出辅助驾驶，扶一下方向盘又正常了。城市路舒适停车还不错避免了刹车点头，静音效果不要太好，高速一百二放音乐几乎听不到什么风噪，胎噪也几乎听不到。音箱效果还行，能听。车子开起来相当安静，亏电的时候能细微听到发动机的声音，但是不认真听几乎听不到，发动机介入也完全没感觉，就算时刻观察能量流也几乎感觉不到发动机存在，打开机盖里面有多层隔音棉，发动机上面也有。并且做了发动机覆盖件，三层降噪，加上隔音玻璃有声音都难。体验下来感觉最大遗憾就是没有座椅记忆。两个人开属实有点麻烦。座椅通风区域在腰部和屁股上面，加热速度有点慢，需要等三四分钟才有温度。自动大灯有时候白天也会打开近光灯，路上漆黑开远光还挺精准，氛围灯区域有点少，亮度不咋够，只有常亮模式，没有循环跑马这些。各大品牌的充电桩都试过没有出现EV受限等问题，还是挺好，充电速度亏电到充满一个半小时左右，峰值功率18.4千瓦，总体来说还可以，红绿灯起步地板油轮胎抓地不够会打滑，干燥路面也一样，车辆解锁等效很炫酷，还可以遥控车辆，远程操作，千里眼等等。最后想说，车是好车，个人认为几乎国产混动天花板。等车两个月，算是比较快吧。其他的下次想到再说。

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4.57分“优秀”

【购车经历】 我觉得我可能是少有的订车不到一星期就能提车的了，本来销售也预计要最少两个月的，没想到恰逢过年，很多定了车的都回去了，我是本地的而且比较近，销售就帮我插队了。 【空间表现】 驾乘空间很大，贼大，但是很多储物位置设计不合理：前排杯架又深又小，要是把它拔出来插到底下第二个卡位就更深，放瓶水上去都能把盖子盖上了。这杯架基本只能放瓶装饮料（更别说脉动了）放奶茶更是不用想，只能凑合卡在那里下不去。我在淘宝都看到有卖加大杯架的了为啥厂家没改（不过就算杯架加大了，奶茶杯还是会卡在洞口下不去）。档把下有很大的位置放东西，但是开口小不容易放进去，放小玩意的话又晃荡。里面还有充电口但也不好插，得摸索着插。二排空间很大，但尾箱容量堪比一般小中型SUV，浅而高，容量相当于车身尺寸来说是比较小的，不知道屁股为啥抬这么高...提车俩月了还是有点味，但又不同于皮革的味道，我觉得还有点香，但我姐觉得就是皮味恶心。还有就是很多人都说的内饰钢琴烤漆易脏，不只容易脏，而且在一定光线下会映到玻璃上挡住右侧后视镜视线。（尾箱里就是我买了后懒得（划掉）还没来得及贴的磨砂内饰贴，去外面贴要一张都要百来块，太扯了） 【续航】 满油满电一千一百多续航，没特地测过，基本都用纯电。跑了近500公里，油箱还有85%油 【驾驶感受】 电子助力很给力，油门和方向盘比日系车还轻，不习惯的刚开始可能会觉得车轻飘飘的。避震一般，调教功力不足。现在开习惯了还好，去试驾那会路面有个凸起，我做后排直接起飞，印象深刻... 【动力表现】 加速挺快的但是不知为啥没什么推背感，反正这动力完全够用 【智能化】 360，主动刹车，自动跟车，车道辅助这些都有，当初也就是为了这些配置才买的顶配。手机可以查看车辆实时信息和控制车辆，甚至可以蓝牙遥控泊车，说实话我买的时候都没发现有遥控泊车这功能...这个价位这么多智能配置还是挺划算的。车机屏也很大，功能繁多，还可以在商店下载更多应用，但问题也就出在这。很多应用压根没做适配，比如网易云，只能竖屏实使用，打开自动竖屏，再按横屏就变成我发那张图那样两边黑。而且哪怕竖屏各种按钮尺寸也和手机一般大小，放到那么大个屏上....难按得很。液晶仪表建议可以加上显示地图或者路况的功能。显示能量流啊近期能耗啥的属实有点鸡肋，体现不出液晶仪表的用处，这些东西表针仪表盘带小屏就能做。（图里仪表发动机警示灯亮是因为我没着车时拍的，发动机没问题）还有就是高德车机版，居然没有可莉语音包，希望厂家不要不识好歹，赶快加上！😏 【最不满意】 虽然运气好提车早，但是提车才俩月就出了问题，左右车门的氛围灯偶尔会变得不一样，明明设置都是冰蓝色，右边会变成红色，重新设置一下又好了，但下次开车还有可能变，虽然没什么影响，就是膈应，问了销售暂时还没有效答复，小问题也懒得往4s跑。另外尾门不知道是什么情况下会只开一半，我爸妈都试过，但我没试过，可能操作问题。 虽然我一直在说这车怎样怎样不好，有很多小细节做的不够人性化，不合理。但是总的来说性价比和质感体验都是很不错的，体验堪比二三十万的合资车。只要把这些小细节搞好，品质还能再上一层。最起码烤漆内饰，应用适配这是现阶段就可以处理的；避震，尾箱，仪表等等则可以下次车型升级时提上日程。

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4.36分“优秀”

外观这东西只能是仁者见仁，智者见智了，反正我是觉得宋是比亚迪里面最具阳刚之气的一款车型了，尤其大灯的龙眼，必须来个赞。 空间里面这个同级别基本也是领先，后排全平地板是亮点，后排空间翘二郎腿。座椅贴合度比较高，加个头枕完美，开三个小时不算累，我一直颈椎腰椎比较不好，所以开这个车也算深有体会，至于说长途不累那是瞎话，一天下来就算是躺也会累。再说一下后备箱是个短板确实不大，但也可以满足日常需求了。 再说续航纯电按我的驾驶习惯110公里绰绰有余，本人日常驾驶比较温柔，偶尔撒下欢，至于高速没跑过太远，就来回220公里开智能保电，标准模式。出门满电一直混动模式，全程空调，巡航110，回到家还有47个电，油耗大概5.9左右，具体也没做记录，咱也不是专业测评人，没那么细致和专业，大家做个参考就行。反正我是很满意。 智能就不多说了，大家都知道，巡航还是挺不错的可以大幅度减轻驾驶负担。语音系统基本该有的也全有了，辅助驾驶吧这东西我个人觉得就是辅助驾驶，以现有的技术就算让你完全放开手脚你也得有那个胆量不是?。 要说不满意的地方估计就是悬架和减震了，过坑娃路段有点生硬，减震有多余的跳动，本人也没开过啥好车，对比我以前的高尔夫底盘确实有待提高，言语不当望大家多担待，?毕竟小学毕业，毕竟词穷。 购车经历嘛订之前对比过长安的IDD，为啥没有选择长安的那个idd呢？第一是因为我试驾过长安的那个，他的驾驶质感不如比亚迪来的平顺，第二嘛，大家都知道比亚迪的混动已经出到第三代了，该完善的都完善了，长安毕竟第一代。但是长安的科技感和配置还有空间确实比宋要更好一点，相信国货会越做越好。也开过朋友的小鹏G3，智能化程度高，电车中的楷模，但是考虑到三元锂电的安全性和纯电的续航最后还是选了我的大宋?。 价格175800没有优惠，但是定金交了三天就提到车了，这点要感谢销售小姐姐比较上心了，送了贴膜，脚垫，后背箱垫，一次保养，但是去贴膜的时候我没要，去外面贴了一套，因为没要膜，在我的强烈要求下给了两块鹿皮巾和一个乳胶枕?。再次感谢。 最满意的就是这台车给了我电车的静怡，跑车的加速，油车的续航，包括野外聚餐的方便性。 大总结一句话国货之光，越来越强，18万你值得拥有。早买早享受。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.29分“优秀”

外观是真的挺对胃口的，纠结了很久颜色，白色的街上太多了辨识度不高，黑色的要经常打理不然会显脏，最后选了灰色，时光灰一体性很强，灰色的车身跟前面的银色镀铬条搭配不突兀，尾灯很漂亮，整体看起来蛮大气的。 内饰可选择性少了，座椅的白色是带一点点灰色的，只要注意点其实不太容易脏，但是其实我比较想要棕色内饰，提车的时候还是不可选，中控屏边框稍微粗了点但是显示面积其实就看个地图足够了。 配置方面挺满意的，车道居中辅助，并线辅助这些对新手来说很实用，但是也有槽点，行车记录仪清晰度低，360影像畸变大，系统ui比较老套，更新很慢（提车至今未收到更新推送），自带的高德很老旧不能删除，音乐软件是酷我不够主流，如果开放权限删除这些软件，可以设置默认地图和播放器会加分很多。 空间表现还可以，前排和后排都乘坐舒适，空间比较宽敞，车内储物空间一般般，杯子放中间杯架碍手并且能放的尺寸比较小，两边门的置物槽不够深，后备箱由于电机侵占不少空间导致平台比较高，储物空间两人的行李足够了，但是多人出游可能有点捉急，也算是牺牲后备箱换来了后排乘坐舒适吧 续航那是没得说了，没有续航焦虑，油耗也不高，如果纯电的续航能再翻一倍，那基本上照顾到市内一周通勤了，现在一周如果都用纯电要两充。 智能化方面还行，车机听指令反应比较快而且准确度可以，但是据闻辅助驾驶有点糟糕，目前尚未尝试，还是相信自己的双手，毕竟辅助驾驶还只是辅助的阶段。 驾驶感受，纯电和低速工况很舒服，整车静谧性不错，但是高速还有改进空间，上100之后整体噪音增加明显，馈电加120以上速度能感受到发动机动静，轮胎偏硬，好的路面很安静，粗糙路面胎噪明显，悬挂过大坎的时候挺软的，小碎石路面细碎震动传递就挺明显了，过弯侧倾挺大的，导致信心不是很足，另外刹车脚感不算很线性，比较硬且行程短，有种刹不住的感觉（实际上是能刹住的），可能还得多适应一下，油门就是电车的感觉，提速快很线性，方向盘转向灵敏也给个好评。 总结：18万内，一线城市限号上绿牌，兼顾长途和室内通勤，电车的质感和油车的续航，感觉是比较无敌的存在，买了不后悔的，唯一不足就是等车时间太长了。。。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.93分“良好”

宋plus提车日记 【购车经历】 之前一直在看合资车，最后4S店试驾表现好的确定有，凯美瑞，帕萨特，星越L，（我对象之前有个吉利，所以说他比较喜欢星越L）之前从来没有考虑过国产车，因为对象看了星越L，我顺便看了比亚迪，其实当时比较喜欢秦plus，但是当时15万顶配副驾驶连个电动座椅都没有，我就放弃了，如果现在的14万价格配置这么丰富，我肯定就买秦plus。最后看到了宋plus，价格感觉还可以，配置也满意。回去考虑了一下，看完比亚迪再看凯美瑞，感觉配置太低了，帕萨特跟星越L都是95的油，而且帕萨特我们相中的版本是落地要22万左右。最后就定了宋plus（对象最喜欢的还是帕萨特） 【提车价格】 裸车175800，上牌费120，保险3850一共179775。赠送啥都没有，就一个首保。不会砍价也没砍下来。（3月10号公布降价，我感觉被刺了，所以发个文章说一下感受） 【空间表现】 空间表现不错，家庭用车非常可以，第2排可以放倒，拉东西也很不错，唯一吐槽的就是后备箱有点小。 【续航】 纯电续航110，能跑到90~100左右，而且他这个电一开始掉的特别快，掉到50左右的时候，反而可以掉的慢了，（纯ev模式）感觉买50公里的根本没法开。推荐大家买110公里，虽然我感觉也不太够用。 【油耗】 刚刚提车的时候，平均油耗5点多，现在提成两个月了，油耗在4左右，有的时候3点多我在下面附上图片，不知道磨合期过了以后以后还会不会降低。（满油满电跟亏电状态区别不是很，亏电状态比平时能多个1到2个的油）冬天开空调掉电真的特别快。不知道夏天怎么样。 【智能化】 花里胡哨的东西太多，其实不是特别实用，而且我感觉还是传统按键的比较好用，现在都是集成到屏幕上，找起来比较麻烦，并且有驾驶风险。（使用过程中有两次车机连不上网，重启后恢复） 【驾驶感受】 满油满电状态非常好，馈电的时候动力稍弱。方向盘最好调到运动模式，要不然方向盘太轻了，我感觉不是太好，高速的话有点弱，后期价格降了，建议你们买1.5T的那个版本1.5的直驱还是差点事。 【乘坐体验】 不知道是不是底盘的问题，坐在后边的人会出现晕车的问题，前排跟后排的空间乘坐感是优秀的，吐槽一下座椅不太耐脏，才两个月，感觉前排座椅已经有点。。 【最不满意】 买车两个月优惠6800，还送4次保养，元旦的时候还涨价2000，逼我们下单，比亚迪有点不地道！ 我个人感觉宋plus今年大概率改款，如果不着急用车的话，等改款以后再入手，大概率会向秦plus一样，价格低配置提升，建议你们等一等。 跑题了，说一下汽车最不满意的地方，中控台烤瓷特别容易划伤，特别容易留指纹，还有中控台放东西，水杯手机的地方太少不方便，设计不合理。 宋plus家冲只能用3.5千瓦的充电桩，厂家为了省钱，除了四驱，别的版本都不支持7千瓦的家冲慢冲，这个是我最不满意的，而且后期自己也没法提升的。 最后总结 宋plus dma黑色最好看，而且不显小，不要听销售的，买黑色就可以了，实车我除了蓝色没见过，别的颜色都见过，红色刚开始看比较好看，后期不耐看，强烈推荐大家买黑色，不会后悔。 买车之前多在懂车帝上看一下，懂车帝上的知识跟实用性，要比销售嘴里告诉你的要实用的多。 我吐槽了很多缺点，但是这个车总体来说还可以，如果这个车像秦一样改款降价增配，现在177,800这个版本，如果降到17万到16万之间，我感觉又可以冲了，或者是直接买四驱1.5t旗舰版，用我现在的价格买1.5T版本，感觉也是很值得！ 最后的最后，比亚迪不要让我失望呀，到现在为止，我对这个车还是比较满意的，吐槽一下售后，前两天去售后，4S店售后师傅的态度确实挺恶劣，可能是偶尔某个4S店吧。 （如果家用一年开不到1万到15,000公里，千万不要买纯电车或者是混动车，乖乖的去买油车吧） 附上我帅气的小迪迪靓照

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.86分“良好”

外观内饰无懈可击，实至名归； 空间宽敞明亮，后备箱略有不足，不是全球环游，也足够用； 配置够丰富，开久了白板车，一时还感觉不太适应，自动挡解放了左脚右手，其他目前只用到了并线辅助，车道偏离预警，道路交通标识识别，并无问题出现； 电力加持，动力澎湃，随叫随到，CVT变速箱加速就是平顺，只好感觉不到换挡顿挫感（也可能是新车没开多久的原因），不知觉速度上到120+，生怕不小心超速被拍； 大空间，提高了乘坐舒适度，微型车的局促感瞬间消失，只要不是太夸张，单人动作随你做； 可能开惯了手动挡，再开自动档，激情顿时减少了50%，慵懒度上升了50%，生怕自己打盹犯困😂。 说了这么多好处，也总结一下缺点： 1、胎噪确实有些大，尤其是高速过一些密集减速线时，几乎完全盖过了其他声音； 2、车胎胎壁薄，过坎时生怕被挤压爆胎； 3、高速行驶时曾报过两次“请检查行车制动系统”警告，但报警时间过短，来不及拍照留证； 4、手机导航提示，当前限速120（京港澳高速徐水至保定段），但中控屏两次显示限速为80，由于高速行驶没有停车拍照留证。 以上三四两个问题，如有机会再拍照取证，但还是希望为偶然现象，不要再出现为好。 更多使用感受，待后续更新！ 附夜景充电图！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.29分“优秀”

老速锐用了快9年，跑了10万公里，质量相当的不错，就有一次停了半年没动，节温器胶圈老化漏过一次防冻液，没出过任何问题！但车老了中控共振异响，老速锐的隔音差，1.5T的机头噪音又大，再加上重庆又限桥，搞个绿牌成了刚需； 最早考虑的是毛豆3，后来出个车顶维权，还有漂亮国的各种劣行，坚决抵制！后来车展看到这个DM-i的介绍，又去预约试驾了一下，感觉不错，特别是可油可电，而且馈电的情况下驾驶品质依然出色，基本决定就是它了。 唐，宋，汉，秦开始做选择题，个人最喜欢汉的内饰，但底盘低，轴距长，容易托底；唐的内饰也不错，但车长车重，担心爬坡出现当年汉兰达的爬坡门，秦最高配的性价比不高，最低配的性价比超高，但配置确实差了点，宋的外形其实我并不喜欢，后备箱还有点小，但后排确实舒服，考虑到买新不买旧，决定宋和汉之间选择，最后考虑要出去钓鱼，露营。SUV实用性更大，最终定的宋。 7月10号定车，27号提车，昆仑区确实快！ 提车时充满电，加满油，跑了1203公里，显示还能跑97公里，市区和高速三七开，从欢乐表上看，市区更省油。按实际加油量算，差不多百公里5个多点，其中有三次在原地停车打空调2个多小时，油耗达到预期，按这个尺寸的车型来说，非常惊艳了。 动力80以下比2.0T的开的舒服，80-130和2.0T差不多，130以上没试了，等跑过磨合了去试试。平时基本都用经济模式，油门很线性，动力已经够用了。运动模式油门太敏感，坐车的容易晕车。 不足之处 1，轮胎抓地不行，雨天经济模式下踩重了都打滑。 2，没有座椅记忆，换婆娘开了，每次都要调，麻烦。 3，远光亮度一般，只能说够用。 4，居然没有自动雨刷，后备箱都电动了，不整个感应开启。 5，前排座椅难看，汉和唐的座椅难道不能移植过来吗？ 6，内饰颜色不能选，秦都可以选，而且燃油版的内饰配色我个人更喜欢 7，拿充电线和转换头，需要揭开后备箱隔板，脑残设计，难道后备箱不装东西吗？ 8，雷达报警激活360的距离太近，车又宽，经常需要手动打开。 9，机油尺需要取发动机盖板才能看到，不利于日常检查。 10，每个车门都有氛围灯了，但门把手却没有人性化的设计个照明。 11，车内没有220的电源，后备箱也没有12V的电源，出去露营，车载冰箱不好接。 综上所述，车整体不错，细节不足，其实价格可以再高一点，把细节做好，那就是完美的神车。 对了，这个dm-i的稳耐久性如果没有问题，这个价位还是超值！