点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
3.94分“良好”作为比亚迪宋plus dmi的车主,从最初的选择,到如今的深度使用,我对这款车有着深厚的感情,我认为比亚迪这款车无论操控性、续航、油耗等方面都令我满意,然而,正如许多车主所面临的问题,比亚迪对老车主完全不重视,作为一款智能电动车、车机系统自购车以来几乎未得到更新,导致智能化程度远远落后其他厂商。
首先,关于比亚迪宋plus dmi的优点,我必须得说,它的动力性能和燃油经济性令人印象深刻。作为一款混合动力车型,它在纯电和混动模式之间流畅切换,不仅保证了出行的顺畅,更带来了较低的油耗。在城市道路上,我常常使用纯电模式,享受那份安静与洁净。而当需要高速行驶时,混动模式又能确保充沛的动力。
然而,尽管宋plus dmi在驾驶体验上给我带来了很多满足,但车机系统的问题却始终困扰着我。每当我想使用导航、听音乐或者调整空调时,车机系统的缓慢反应都让我感到十分不便。更为重要的是,由于没有得到及时的软件更新,许多智能化功能如语音识别、在线服务都无法正常使用。这不仅降低了驾驶的便利性,更在一定程度上影响了行车安全。
对于这个问题,我曾多次向比亚迪的客服反馈,但得到的答复总是“我们会尽快处理”。然而,“尽快”这个词汇显得太过模糊,我作为车主,更希望能够有一个确切的时间表或者解决方案。我理解汽车厂商面临着众多的技术挑战和更新压力,但作为消费者,我们更希望自己的权益得到保障。
总的来说,尽管我对宋plus dmi的驾驶体验持肯定态度,但我仍希望厂商能够重视车机系统的问题,为车主提供更好的智能化体验。毕竟,在当今这个智能化的时代,汽车的智能化程度已经成为衡量一款车好坏的重要标准之一。希望比亚迪能够倾听车主的声音,为我们带来更加智能、更加便捷的驾驶体验。
用户37966988:晃得像坐船,还操控性好
用户665575360491:低速转弯倒车时候摇晃,
獬豸穷奇:外放电功能实在太香了,周末带孩子野餐露营完全不用考虑林区禁火问题。挑块平整绿地,火锅、烤肉、烹茶没有任何忧虑,也不会再满手碳灰,一切都干干净净的。
点评车型:
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4.93分“优秀”#提车日记
今天正好是12月12日双十二,半年前6月12日提车,一直想写,懒字当头,用车半年,说下选车用车体会吧。
【选车心路】从2021年秦plus首发DMI系统就开始关注,一心想买秦plus来着,疫情期间,出门都困难,钱也难赚,直到今年买车才提上日程。998的秦确实吸引人,但是我想买长续航版本的,落地14万多,后排坐着有些压抑,正好看见旁边的宋pro,大天窗,后排真敞亮,配置也满意,加上马上改款,老款优惠1万三,加上政府补贴,顶配14万以内落地,心动了,去店里谈,没有现车了,只有去年12月份的库存车,不想要,新款顶配还得等,等来等去政府补贴赶不上了。一直等到5月份海洋网的销售说宋plus现金优惠1万三,加上政府补贴8千多,指导价177800那款可以做到16万出头落地,十次保养,双电护板,家电,贴膜,脚垫,小礼品什么的,比宋pro贵了一万,就决定买宋plus了。6月11日准备提车,做了很多攻略,什么看出厂日期,玻璃日期,里程之类,结果都没进行到那一步,绕着车看了一圈都没转完,就发现左侧后视镜下方方有一个很长的划痕,十几公分长,很显眼。让经理给换车。第二天换了一辆5月27日出厂的车,离6月12日才半月不到,车很新很好,验车没有发现毛病。当天就开回家了。
【空间表现】选这辆车,就是相中了SUV大空间,特别是后排放倒,就可以拥有一张2米✘1米的大床,美中不足的是后排不能完全放平,有一些坡度,比宋pro纯平高个7、8公分,网上买个记忆棉床垫睡觉还不错。本人个子不高,前排后排座椅非常舒适,宽敞,就是感觉后备箱有些小了,储物盒没法放杯子,其他方面非常满意。
【续航表现】110公里长续航版本夏天可以做到100公里以上,还剩25%的电,现在我们这里下雪了,零下8度左右,冬天能到80公里左右,没有用过快充,全部用慢充充电,平常开车没有大脚油门急刹,感到续航扎实,开车心里有底。
【油耗】加了200块钱的油,当时搞活动,6元每升,用到现在还剩一多半,用油跑了280多公里,其他都是用电。百公里4升左右,电耗夏天保持在10左右,冬天12左右。油耗表现非常满意。
【智能化】21款是3.0的系统,23款更新到4.0系统了,当时买车还纠结过,后来被宋plus新款外观打败,保时迪曾经劝退了好多人,包括我。现在见到大街上新款宋plus也觉得没那么难看了。智能化方面相当ok,比亚迪车机是开放性的,什么软件都能安装,试过玩游戏,装过雷石ktv,迪粉桌面,最新版的高德导航,百度地图,什么红绿灯读秒、车道级导航相当的好用,关键还能用语音指令,可以实现听音乐、桌面显示歌词,各种语音提示,比如开门开窗提示,挂档提示,对新手相当友好。
【最不满意】这辆车外观漂亮,配置丰富,内部空间大,地台纯平,座椅舒适,售后服务热情,选的灰色很耐脏,总之各方面都比较满意,必须要说缺点的话,就是底盘过弯或过坎有些晃动,偏软,因为是第一辆车,没有对比,相对来说,也不算缺点吧。手机打字不易!请圈主加达加斯加推荐!
骑羊追西施:零下八度能开80公里?我是不信
想要自游自在的鱼:贴了膜的吗
专治各种水军喷子脑残:你的方向盘有没有觉得路感非常明显,路边但凡有点震动,方向盘都会跟着震?
点评车型:
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4.11分“优秀”宋这车整体还可以,是百姓的车,三年来没有出现问题,唯一就是车机升级后发动机平凡启动,算是厂家为了使用普通油箱,为达到环保把平凡启动发动机所用的油耗转架给了车主,这点厂家做的不厚道
点评车型:
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3.89分“良好”外观:符合我的审美,很大气好看。
内饰:其实可以的,用料当时是不错的,比较之前的合资车来说的。
配置: 基本配置都有,尤其是一开始用的国内博世这一套四个雷达一个摄像头的驾驶辅助,放心用,稳定安全,尤其是高速太解放双手了。
空间:可以够用,感觉内部设计还能再大点。尤其是驾驶位置,右腿空间不足,卡的难受。
续航:按照体验的混动逻辑来说,1100是存疑问的,本身也没有机会混动开那么长,没法验证。但是也很优秀了,满电满油sport随便开950KM没问题。这是之前的SUV油车根本达不到的。
智能化:语音识别只能识别简单的一句话,连续多了识别不了。如果屏幕再大点就好,也不知道能不能换大的屏幕。
驾驶感受:底盘是真的拉垮,基本没啥德系那种质感,一直是边开边骂。如果过几年,底盘不松散,也凑合能用。底盘这是硬伤啊,如果改款升级底盘,卖的更多啊。现在的FSD看评价也不怎么样。
可靠性:待时间验证,有过一次报警制动紧急功能受限,重启就好了。期望用久一点吧。
用车成本:本身自己可以蹭充电,用车成本可以忽略。所有很多缺点,也就想想释然了。
大城小事2610:屏幕可以换的,我记得好像1700-2300块钱,以旧换新,换大一号的,但性价比自己考虑
藤原豆腐呀:市区神车,高速垃圾…
点评车型:
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3.78分“良好”【空间表现】
乘坐空间优秀,后备箱空间较小
【续航】
续航表现优异,纯电通勤够用2天,远途可以用油也没有里程焦虑
【智能化】
更新迭代真是太慢了,全靠车主自行开发,智能化真的太让老车主寒心,自带的车机地图都对不起那么大个屏幕
【最不满意】
1、pm2.5检测年年冬天异响,决办法也简单,关闭pm2.5检测就行了,但是特闹心是4儿子一开始检测手套箱下面盖板后卡扣断裂,盖板松动上下撞击造成的异响(4儿子狗屁不懂)
2、喇叭偶发性的不响,不知道是按不下去还是反应延迟
3、车辆失速没遇到过。遇到过一次行驶中发动机高转嘶吼仪表报发动机故障(现在发动机抖动),停车熄火从新启动故障消失。现在也不知道啥原因
当地4儿子检测不出来问题,告诉就这样开
车子换成了宋:家用慢充太慢了,剩50%的电,充满需要7个多小时,110版的
爱分享A:我今天也遇到了喇叭按不响,差点就跟那女的亲嘴了
神射M107:最他么恶心的是高德地图版本真低
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3.28分“良好”2021款宋plusdmi唯一让我满意的就是它的油耗了,内饰方面钢琴烤漆的漆面弄花后划痕明显看着不爽,车辆减震不行,走沥青路还好,走水泥路一直有振响,坑坑洼洼的路更不用说了。
点评车型:
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4.67分“优秀”算是自己的第二部比亚迪汽车了,宋plus dmi整体上非常香,尤其是在2021年还是没有对手的,日常使用城市、高速道路动力充沛,超车顺利,偶尔山路也没有问题。
市区能耗极低,高速上120以下也能保持6L左右。
【油耗】
经常充电的话可以保持在5L以下,由于自己是经常高速,所以时常只跑赢百分之几的人,能耗5—6L左右。
【空间表现】
家人出行,五人坐满很宽敞。
【最不满意】
不能连接手机投屏,不支持hicar,千里眼不能用了,至今没有更新。
【动力表现】
在市区起步就基本是纯电车表现,起步快,加速快。
高速130以下都是比较轻松的,再往上是有动力,但风噪音胎噪增大明显。
【驾驶感受】
市区道路行云流水,但过坑坑洼洼、减速带时颠簸。
【续航】
高速开900km还是比较容易的,达不到1200km,不过也算不错了,毕竟高速是它最差工况。
点评车型:
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4.67分“优秀”外观喜欢,这个因人而异;动力绝对够用,我跑高速较多,随叫随到;纯电续航,春末秋初,不开空调,国道,乡道,村道,市内,从100%到25%,基本能跑115公里以上,我开车比较稳,基本不急起急停,满油满电,1300左右没问题,但是高速120左右时速的话,亏电油耗大概6.5到6.8升左右吧,没有仔细测过,还是比较满意的,当然冬夏季要更废油费电,乘以1.1的系数应该可以吧。
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4.71分“优秀”【购车经历】
关注这款车很久了,自己试驾过一次后就开始欲罢不能了,后面带老婆也体验了一会,她也觉得不错。但是车价一直没什么优惠。
【提车价格】
直到今年新款上市后国庆期间咨询了销售说老款有10000+的优惠,具体要到店面谈。
后面结果就是:
车价优惠15000
货款免服务费
免上牌费
保险说是6500左右(后面是6335表示超贵,应该比很多车主都贵了,不满+1~)
送底盘装甲喷漆
电池护板
脚垫(半包,没后备箱垫,不满+2)
抱枕(可有可无的东西)
还有玻璃膜(也是不愿升级龙膜等,无所谓)
保养只有两次。
确定后便交定金了。
由于老款是库存现车(相对比新款还是喜欢老款的外观),去仓库也看车子,外观全是灰尘,生产日期5月31号的,个人感觉还不算久,因为之前有看到懂车帝的车友提的是去年年底的。确定是自己要的那个版本后就到了后面提车环节。
【最不满意】
其一:身份证拿去办理银行抵押一个礼拜时间,结果没办好!
其二:车子说给我少了三次,结果提车时发现根本就没洗干净!员工提车前还打铺垫说了一大堆让我加钱延保。
其三:贴膜时强制加钱升级车膜!要不然就只有一个颜色,而且还是深黑色的!其他颜色要加钱!呐尼?拉来销售和经理理论无果!立即拨打官方电话投诉!没一会贴膜员和销售立马过来说可以贴我要的浅灰色,让我撤诉!
经过以上各流程的经历真是让我刷新对比亚迪的售后捆绑的销售环节大跌眼镜!
希望比亚迪加强培训员工服务意识!
另外主动刹车这个反应总是迟钝那么零点几秒,好多是在开过去后再自动刹一下,让人很被动!期待后续的OTA能更进一下,不过听说已经很久没有OTA了,感觉遥遥无期~~~
【驾驶感受】
车子驾驶方面毋庸置还是相当安逸的,大家可以闭眼入。
与君三愿:今年 5月 29 提的车旗舰 PULS17780 优惠 10000送全险 4500 9 次保养双护板 500 京东购物卡龙膜脚垫后备箱垫露营帐篷加 2 个椅子,我有置换还拿了 2000 的区补最后落地算下来 16.28。
大概是大海捞针:同款白色,年初买的,17.58裸车,保险5000出头,送6次保养,其他毛都没有
小周先生想换车:可以可以,喜欢老款前脸,可惜我这里已经没有了
点评车型:
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4.72分“优秀”【续航】
冬天续航会嫌少一点,一般也就是98~105,在县城足够用了,亏电充满差不多15块钱(车库民用电)时间5个小时半就充满了,高速上大概40块不到
【油耗】
周末去其他城市游玩,油电混动210公里成本差不多小200;亏电油耗(发动机直接介入)百公里6.5油左右;长途驾驶的话建议:时刻保持满电状态!再自动切换HEV之前,百公里能更省油!!
【空间表现】总体上都挺好的,后备箱挺大的,平时一家四口旅行也够用
【购车经历】
如果预算20万左右(以内)中型SUV的话,这款车绝对值得入手,毕竟上绿牌,可油、可纯电;
【提车价格】
上户加保险1万块钱左右就都妥了
【驾驶感受】
这个车开起来总体是很棒的,一人一个感受吧
【亮点配置】
我最满意的就是这款中控屏、语音助手、全景天窗、后座平地垫、我1米75睡在后排腿部微弯不会不舒服、可安装横杆行李架、自带行车记录仪、360度影像和雷达
【最不满意】
最令我失望的地方就是底盘,它只有17~18厘米;我净身高175,坐在后的排两侧,头会贴在梁柱上,就后排头部空间太窄了,站在楼上俯视整个车,除了天窗方形,车顶就明显是一个倒梯形状、前宽后窄;(天窗其实能做得再长些)后挡风玻璃有点扁,后方视野不太好
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4.5分“优秀”整体外观很大气,内饰简约时尚且不失豪华,无鸡肋配饰,非常好!操控方面在城市家用suv中可以说是佼佼者,时速在130km内提速非常的得心应手,尽管是在一般的乡村道路表现也非常出色!
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4.44分“优秀”【空间表现】
总体很不错,前排座椅调的比较靠后,后排仍然可以敲二郎腿。
【续航】
默认到20%左右电的时候会自动开启dmi模式,但总体来说纯电比较够用,大约可以跑100左右。
【智能化】
与小迪的语音识别可以满足大多数开车需求,比如开关空调,座椅通风加热,播放音乐
【驾驶感受】
自动驻车很方便,起步提速快,跑100也感觉比较平稳,音乐音效也不错,开着很舒服
有事情需要调取行车记录也很方便,可以用车载微信直接发到手机上。
【最不满意】
水杯槽有点小,放不下我的粗杯子,不过可以改造
点评车型:
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3.67分“良好”提车差一个月一年了,总里程快20000公里。
聊聊用车体验,
1外观:仁者见仁智者见智,确实还行
2.内饰,中规中矩
3.【智能化】比传统油车还是强很多,比不了新能源车企
4.【空间表现】后排空间大,座椅舒服。后备箱真滴小。
5.【续航】纯电只能开到25%的电,差不多能80公里,车速80左右油耗4-5个左右,车速120油耗7-8个左右,不开长途基本都是用电。
【最不满意】后备箱小,纯电还是少了点。
总结:byd网上没赢过,销量没输过!
点评车型:
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3.71分“良好”基本符合预期,除了底盘,后排容易晕车,买车是为了爽的,开车出去玩,有时候山路多,后排简直就是噩梦,等FSD上来时换套减震再试试。
轮胎已经换了朝阳一号,静音性提升(柏油路几乎没胎噪,水泥路面胎噪有改善),刹车更有信心。
超车啥的没啥问题,在换轮胎前,刹车预警时有刹不住的感觉,让人很紧张。换后刹车距离哼短。
一直烧油,几乎不充电,油耗用小熊记录了5000公里,大概百公里5.7升左右,费用0.44元每公里,夏季高速最多6.5l左右。
外观自我感觉比23款耐看,因人而异吧。
点评车型:
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4.67分“优秀”【空间表现】
车内空间可以,后备箱有点小
【油耗】
油耗不高,就是现在更新的EV状态下偷偷启动发动机就很烦
【智能化】
作为油电混合居然还阉割配置,燃油宋副驾联动屏真不错
【购车经历】
等了三个月,还好年前提到了车
【提车价格】
裸车169800+车漆2000+手续费2000+保险5200落地179000感觉有点高,不过还好能接受
【驾驶感受】
小路山路都跑过还不错