点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
3.67分“良好”这车功能齐全,内饰对得起这价位,但前台的钢琴烤漆太沾灰了。空间在同级别算大的。外观很大气,戳中我的审美了。
【续航】
可以达标,完全没压力
【智能化】
智能化碾压合资车,但和国产同行相比,还是差了许多,整体上的功能还是能使用的。车机不错,不卡,开放度很高,有点后悔没加钱升级到16.5英寸。
【最不满意】
OTA更新次数极少,感觉厂商把车卖出去后就不管后面车主的体验了,而且都是OTA反向升级,从开始砍电机功率,到频繁偷FUEL,最近一次还要禁软件开放度,把老车主恶心到了。祖传的佳通轮胎,胎噪太大,抓地不行,希望后面BYD能换个好一点的轮胎,悬架太软,太晃了,转个弯感觉要被甩出去了。好多老车主都在等官方FSD升级,但厂商貌似大监了。
曲言665:我因为23款和24款,没想到是21款,溜
辰小橦:心疼你五分钟,别急,后面还会有惊喜
航774:fsd没啥用
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
3.67分“良好”空间表现在紧凑型SUV中表现出色,因后排可放倒当床,用途更广,在驾驶舒适性方面,动力强,起步平顺,胎噪有点大,副驾驶座椅有异响。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
3.93分“良好”#提车日记
【购买经历】
在南京一家国企工作,由于离工作地点距离较远,一直想买一辆车,今年最开始就在关注比亚迪宋PLUS,一直期待直到五月出新款冠军版宋PLUS,结果冠军版豹里豹气还是觉得老款更好看,于是开启看车之路,先在懂车帝上问销售,确定好能给优惠的4S店,最终选择一家距离较近的成交。
【提车价格】
当时裸车只能谈到16.18万,加上保险上牌落地16.8万。
【驾驶感受】
电动模式下动力足够,红绿灯前起步不输给别人,路上超车动力也是够用。目前驾驶里程超过1000公里,平均电耗13度/百公里,整体使用成本可控,夏季续航不止110公里,这一点非常惊喜,冬季还要继续观察。
【最不满意】
最不满意的就是底盘偏软,过弯真的有开船的感觉,还有就是方向盘虚位稍大,不过不暴力驾驶,家庭买菜车还是足够。
请圈主加达加斯加推荐!
春天的树叶001:俺是2022年11月份购买的,当时价格是17.58万元,你硬是便宜了1.4个W
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
3.44分“良好”外观方面颜值高年轻运动,前后排乘坐空间可以,后备箱空间不是很大,不过同级别来讲正常水平,毕竟车尺寸有限,内饰的话钢琴烤漆材质容易留指纹,刮花,刚提车就贴膜保护了,动力方面,运动模式可以,有一点推背感,eco模式油门响应会稍微慢一点,现在我都是运动模式,回不去了,爽,智能辅助驾驶方面是迪子短板,acc自适应巡航一般,但是也够用,可以自动加减速跟车,设置跟车距离,车流量少的时候可以解放右脚,车流量多特别市区建议还是自己开吧,110续航市区够用,还可以支持快充,就是每次都要接快充转换头有点麻烦,现在2023款已经有150公里续航版了,配置方面前排座椅通风加热都有,音响比不上丹拿,但是也不算差,360不要过于信赖,辅助倒是可以,后视镜还是要看的,
刹车容易点头,需要练一下刹车脚法可以解决。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.28分“优秀”外观这东西因人而异,每个人审美不同,我觉得挺好看的。但是23款更帅,靠,提车早了
内饰除了杯架设置很奇葩(23款也改好了),其他都很合理,坐垫舒服,通风加热功能很舒服
优点:1、油耗真低,成渝高速上我平均130km/h的跑,车里人员满载,夏天空调开的很低,车自重2吨,混动模式烧油,油耗5.9L。如果是晚上跑开空调不怎么耗电,速度120km/h,同样满载情况油耗4.7L。纯电就不用说了,没有可比性。
2、辅助驾驶很香,有了自适应巡航和车道保持,高速跑起来很轻松,也相对安全。有360全景摄像头,过窄路丝毫不慌。主动防撞还没触发过,最好还是不要用上这功能
3、车里配k歌功能,充电的一个小时也不用无聊了
4、nfc钥匙、app解锁、无钥匙进入很方便,手机遥控在停车位很窄的时候,人先下来,把车遥控进去很好用
5、电池外放很好用,出去露营,烧烤一下午用了5%的电
6、车的后排和后备箱空间很大,我没怎么坐过后排,但是我的朋友坐到后排都觉得觉得很惊讶,觉得超级大
7、动力强,提速快,貌似电车都这样的,也没啥好说的
缺点:
1、底盘很软,山路开起来像坐船一样左右晃。但是这点呢在城市过井盖儿就如履平地,一点颠
2、车屁股的铁皮太软了,去外面的充电站充电,那个充电线很硬。有次车屁股怼到了充电线,车屁股的铁皮直接就凹进去回不来了(就类似图中的同款屁股,他这个九层也是充电线怼进去的🤣🤣🤣🤣)
3、有时候有一些小毛病,我觉得不影响试用,但确实也存在。提车一年遇到的小毛病:锁车时车窗没有自动升起来一次(重新操作一下锁车或者app关窗可解决),熄火锁车后低速蜂鸣器还在叫两次(重新点火再熄火锁车了解决),胎压传感器异常报警虚警一次(刚开到4s店附近就自己好了)
4、这玩意儿省油不省钱,因为油耗低总觉得他喵的开车跟不要钱一样🤣🤣,去哪儿都开车。九个月已经一万一千多公里了。
5、时速120之前提速很快,超过这个速度之后,提速就比较慢了
目前已经首保过一次了,买车送了四次保养,两年不用花钱保养了。车还没出过任何严重问题,还没修过。用车成本就是充电加油停车费
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.44分“优秀”作为紧凑级SUV,这辆车开上去非常顺滑,动力足够,空间也是很大的,最主要的是作为SUV dmi的车型,燃油经济性非常不错,60~100迈的时速,非常省油,在内饰方面上,也是可以媲美30万级别的合资汽车。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
3.78分“良好”🚗购车经历
在买车和买房时间还是选择了买车解决日常出行需求,在了解试驾了接近一年的前提下,在油车和电车时间还是选择了油电混动的新能源车型,在众多车里面还是选择了比亚迪宋plus dmi 旗舰plus的110km版本。考虑的点有几点:
1. 空间。首先是家里购买的第一辆车,作为家庭车首先考虑的就是空间要一定程度上的宽松,suv车型是我们选车的第一要点,要家人坐得舒适,舒服。而宋plus dmi的整车空间还是非常足够,后排空间非常足够,不管是乘车人还是驾驶人的空间体验感都非常棒。
2. 价格。因为我们都是刚出来工作没多久,不打算放太高的预算去购买一辆车,所以我们定的预算有限,考虑的价格是18万内,在这个价格内空间出色的suv选择其实就不太多比较少,而宋plus dmi的价格完没在我们的预算范围内。
3. 油电混动。我们是在佛山购车的,主要也是在市内偶尔的通勤所用,所以新能源车就非常符合我们的用车要求,电费比较便宜,考虑后续的用车费用其实新能源车就比较符合我们的短途出行要求。
💴提车价格
我们订车时候的价格还是没有涨价的时候,当时是宋plus dmi旗舰plus的110km版本,当时碰上团购活动,5人成团的裸车价格是16.98w,加上佛山新能源补贴政策可以补贴1万,首保为5800,当时等车时间还比较久,我们等了5个多月,加上当时等车4s店的油补政策,算下来抵扣掉新能源政策补贴,所有费用落地下来是16.5万元,价格相对来说还是非常符合我们的购车预算的。
⛽油耗表现
因为我们不太常用车,主要还是为了回娘家才会用车,现在的公里数接近2万公里,主要是以高速为主,在高速路上的油耗显示大概是4.5升/百公里的油耗,对于suv的车型来说这个油耗个人认为是非常不错的,车的能耗(电量+油耗)主要还是看开的速度如何,高速自然消耗的会比较多,但是相对在市内通勤来看,电量的正常使用可能也是在8度/百公里,换成能耗大概是3升/百公里的能耗,相对于suv油车的能耗对比可谓是非常省钱了。
😯最不满意
人无完人,车其实也一样,每个人的要求不同,对各种车型的满意度也会有所不同,我个人主要是日常通勤及回娘家使用,对车的满意度相对还是比较高,但还是有几点相对来说需要改进的地方:
1. 车身的杯架设计实在是太鸡肋了,这个可能也是很多人反映的地方,杯架只能送保温杯,但是正常的一些咖啡饮料杯是完全放不下,取出也非常不方便。
2. 可能是车顶透明的原因,光线能够直接穿透使得车内温度较高,在夏天刚发动车并不能很快速地降温,特别是前排挡风玻璃处的出风口比较鸡肋,往往要行驶一段时间车内温度才能降下来。
3. 车身整体比较大,但是底盘比较轻,在高速上行驶车速较高的情况下还是能感受到车不太稳,行驶在颠簸路上颠簸程度会比较大。
🐎驾驶感受
在一年多接近两年的驾驶体验下来,以上的缺点确实会存在日常轻微的困扰,但是无可厚非这个价格这样的配置优点感觉还是高于缺点的:
1. 360倒车影像:我们购买的是当时顶配的配置,车自带的360倒车影像解救了我们新手开车停车的困扰,360的倒车影像预判的位置非常准确,能够非常好地帮助驾驶人停车或者遇到路况比较差的情况能够给驾驶人一个比较好的方位判断。
2. 自动辅助驾驶:我们试过驾车至500公里外的南澳岛,在这期间自动辅助驾驶真的能够很好的解放驾驶人的双腿,在长途驾驶用非常实用,而且识别系统也灵敏,能够快速反应前车距离做出相应调整。
3. 智能语音系统&比亚迪app系统:车内配置智能语音系统真的能够很好的为驾驶者省心,导航,播放歌曲都能通过智能语音系统无触碰完成,能够让驾驶者更专心开车,手机的app系统能够安心远程监控和操作,对于经常忘记锁车,关车窗的人非常友好。
💺乘坐感受
作为乘车者,车内的空间实在没话说,座椅真皮配置非常舒服,而且后排空间也非常宽,就算是长途坐车也不会坐得腰酸背痛,非常舒服。
总体来说,如果是预算不多想要购车的人,比亚迪宋plus dmi确实是一个非常不错的选择,当然建议如果能够升级110km最好还是选择110km,对于短途的通勤还是很友好的,以上希望能够给各位观望的朋友能够多点信心。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.64分“优秀”外观对我来说我就是看了它这个外观才买的,内饰的话还行吧,配置对我来说两驱旗舰版的是性价比最高的也是够用的,
【空间表现】
乘坐空间来说的话是够大的,前排座位调到最后,后排也能保持离腿半拳的距离身高172,正常情况下后排空间是不会让人感到压抑的,我家老人坐的时候没有晕车,说后排空间大没有那么晕车而且也没什么气味,关于气味的话车子刚买来的时候没什么味道,后面天气热加上太阳太晒了,多多少少有点味,得亏每次暴晒后开空调把车窗打开换完气就行了。
【续航】
纯电续航应该是可以110的我试过开了80%电跑了差不多100公里,两次这样的,说110实际上脚法好的话不止110
【油耗】
4毛一公里,现在跑了2千公里了,主要还是我高速跑的多,高速上七八个(满载5人加一后备箱货)强制保电70,在城里开就是电车,所以有充电条件又有续航焦虑可以入手。
【驾驶感受】
高速跑140还行不飘,然后各种智能化的配置让我开的时候挺舒服的,我爸也说这车我爷爷都能开😂槽点就是减震太差了走烂路肾结石都跌碎,还有不知道为什么有时候感觉胎噪不是很大,有时候刚起步跑的时候胎噪太大了耳朵疼
【动力表现】
动力是够的,我家4口加一后备箱货山区爬坡没一点问题高速上140再超车也可以。
【最不满意】
减震太差烂路只能慢慢开,胎噪,轮胎打滑
三栏杆悬架确实差,有时候脚踩刹车重了快了就像开船一样,车子前后摇跟摇摇车一样😂一开始不习惯后来练了脚法后面就好了😂
路亽-曱:落地多少
三中第一石头人:大陆的优惠力度好高呀,我们这才减八千
悠闲蜻蜓D0R:15.88后天提车
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.5分“优秀”整体还是很不错的,毕竟群主眼睛是雪亮的,销量摆那里的,我买的时间刚好是新旧换代,旧款相对比较便宜,运气也比较好提的车是5月20多日生产的,不是库存车,刚好六月停产。不买新款主要是以下几点:
1.新款外观变化太大,我老婆不是很喜欢。
2.新款无任何价格优惠。
但是新款150km续航是fsd,这点还是挺打动我的,奈何是老婆大人开,没办法女人都是颜狗,龙脸造型确实还不错。新旧都试驾了,说实话不是太大区别,细节方面变化吧!当然试驾的是新款110,也没感受到fsd,不予置评。
做几项点评吧:
1.外观造型大气好看,颜色也是随大流灰色。还是挺上档次的。
2.空间方面,除了后排空间较大,没有凸起外,没有其他惊喜,整车的置物空间都不大,这点很减分,后备箱由于让位后排以及有两个柱式凸起,确实也显得不大,只能说够用吧!三口之家出去旅个游啥的基本够了。
3.动力方面确实很不错,虽然是1.5自吸,但是搭配电力驱动还是可观的,可以说一百以内动力随叫随到。
4.油耗真的惊喜,目前平均3.8左右,基本上每周充一次两次电,媳妇上班来回一天要60km左右,200块的油+电能跑半个月,这是真实惠。跑长途也没有旅程焦虑,挺好。
5.配置丰富,特别是平板车机,太爽了,网上教程很多,各种造,自由度比较高。
总体来说是符合预期的,接下来几年就交给我们家小灰灰啦!
舟漂无系:一个月必受限回厂换二手电池
用户9729793822461:我买的110低配的,165800,一月份买的,你花了比我低的价格买的比我高的配置
金点子R:我的 5 月 27 日的车,177800 那款,落地 16 万 1 千元,十次保养,双电护板,小家电,贴膜,脚垫什么的小礼品就不提了。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4分“优秀”龙颜前脸大气,外观时尚,空间宽敞,续航扎实,地盘支撑乏力,最想吐槽前大灯亮度太差
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.22分“优秀”建议根据用车环境和用车需求买车,110Km混动车型适合短距离上下班通勤,跑高速动力弱一点,油耗能接受。强在配置高,坐乘空间大,龙颜设计美。建议厂家多关心老客户,至少不要背刺,很伤爱国心!
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.17分“优秀”十分不错的城市suv,外观是我喜欢的类型,内饰不太行 ,欠缺美感,省油经济是最大买点,dmi确实有两把刷子,但在城市没车位的不建议购买,用车成本直线上升。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
3.56分“良好”【空间表现】
主驾驶空间还可以,高个子膝盖不是很舒服。后排宽敞舒适,后备箱检查,有几次东西都放不下,差那麼一点,需要把后排放倒。
【续航】
纯电续航还可以,城市道路,续航扎实。60l邮箱,完全够用了。
【油耗】
高速亏电油耗6-7个,看具体速度,山路爬坡还是比较费油,发动机有嘶吼,第一次跑高速下来就是山路,没有预算好保电。25%的电稳不住,持续下掉,然后发动机高功率运转,油耗在9-11个左右。如果长期爬坡可能会乏力。
【智能化】
车机只能说够用,算不上优秀,定速巡航还可以,偶尔会有华龙,大弯不放心,得自己把握好方向盘。
【最不满意】
第一次算是价格吧,买的时候刚好涨了2轮价格,等车1个多月也没有其他保养之类的补偿。第二个,就是底盘,过弯稍微快了,有漂移甩尾,剎车偶尔有点头,不知道是否车机问题。第三个就是轮胎个动力了,有钱还是上4驱。第四没有倒车后视镜下翻,记忆座椅等。
【购车经历】
总得来说盖好,除了硬要上牌费之外,1000还是2k记不到了。
【驾驶感受】
有电的时候还是可以。没有充电桩,去外面充价格贵,功率慢,然后快充还加一个转接头,现在新款快慢充都是分开的。
【亮点配置】
均衡,家用ok。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
3.89分“良好”底盘过一些烂路就像开船,过急弯时侧向支撑力略有一些不足,方向盘的指向性也不太够,优点: 省油 动力可以,后备箱勉强够用 后排比较大,定位家用车还是不错的。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.67分“优秀”【空间表现】
车子空间很大,无论开车还是坐车,都感觉很舒适,不会有拥挤感
【续航】
经常在市内跑,充电桩安装好之后,基本没用过油,充一次电能跑两天,天天EV模式,很香。
【油耗】
基本不用油,油耗很低。唯一不爽的地方就是为了保护发动机会自动启动HEV模式,提示语还闪一下就过去了,不是刚好看到,我还以为车子坏了,模式不准了。
【智能化】
小迪的作用一般般,很多功能还不如自己手动开启
【最不满意】
悬架:路过一个小坑都左右晃,体验很差。
OTA:说好的升级,一年了也不见得升级一次。
隔音:感觉一般般
【动力表现】
市内开车,基本都是ECO模式,感觉不错。
【驾驶感受】
总体感觉还是很好的,这个价格,已经很香了