AION Y后排空间大值得买吗_AION Y怎么样

点评车型: 2021款AION Y 70 科技活力版

4.71分“优秀”

综合性价比最高的纯电车，没有之一。特别令人惊奇的是空间表现，4米4多的车身长度，2750的轴距，后排空间表现是越级的存在，比我之前2850轴距的蒙迪欧致胜都要宽敞很多，同价位甚至再高一个级别都无敌。后备箱稍微小一点，但考虑到电车没有必要长途，是也够用。续航也很不错，高速110时速，电耗15个，市区内正常行驶跑450公里以上。坐标广州。舒适性配置在这个价位来说没有对手，我选装了3000+5400，座椅通风加热记忆，自动大灯雨刮，全景天窗，香氛系统，隔音玻璃，外放电功能等等，一应俱全，led大灯的效果一级棒，语音助手也很智能，识别率非常高，还有一键休息模式，电影模式，也很方便。安全方面，贯穿式气帘，esp，360全景摄像头对停车非常友好。L2级别的自动辅助驾驶，高速市区路上都能用，只要自己不过分分心，安全性能有保障，驾驶体验也更加轻松。 缺点也是有的，目前来看没有硬伤。除了前面说的后备箱空间小一点外，车内照明不够亮，特别是脚底没有灯光，找东西不方便。方向盘调节太少，没有前后调节，副驾驶就算加装电动调节也只有前后和靠背4项调节，没有高低调节。

点评车型: 2022款AION Y 70 智领版 磷酸铁锂

3.64分“良好”

【最满意】 价格是真便宜，空间是真的大，后排的空间简直是太充裕了。 【续航】 笔者大多数用车都是在城区内，normal模式下平均电耗百公里17度左右，差不多充满电能跑三百八九将近400公里，驾驶习惯温柔一些能跑四百出头。 【驾驶感受】 头特别的短，坐姿也比较高，所以视野非常开阔，短鼻子让这车在城市内也是非常灵活，调头转弯半径很小，而且电车的加速没有任何迟滞，超车非常迅速灵敏。 【最不满意】 最不满意的有三点 1风噪有些大 2后备箱太小了 3前引擎盖漏水确实有

点评车型: 2021款AION Y 70 悦享科技版

3.86分“良好”

【购车经历】 订车到提车等了三个月，4s店送了脚垫和车窗膜。当时提的裸车走多交了2W的上户保证金，上户当天给4s店拍绿本行驶证，保证金当天就退了。 【最不满意】 这个车被很多人称为漏水车，我感觉还好吧，毕竟不是乘坐舱漏水，经历了两次更换机舱前挡板，现在不露了，这一点大家仁者见仁 智者见智。续航感觉这个电池这个度数64度多到500公里太勉强了，毕竟电车玄学都是车有多重电耗平均就是多少，后备箱刚买车没觉得小，用了之后感觉确实有点小。 【乘坐体验】 后排空间大，但是后悬挂是扭力梁这个确实非常影响后排动态乘坐舒适性，最近天气骤降，尾灯四个板块都有起雾，看了下车友圈的好像不是个例啊。 【驾驶感受】 说说走国道吧，路烂了开着路感非常清晰，有点颠。 提速是电机优势，起步爆发真的舒服。

点评车型: 2021款AION Y 70 悦享科技版

4.43分“优秀”

自从开上了新能源车，再也不担心油价疯狂上涨。基本目前每周一冲，一天上下班路程在40km左右，周五晚上充电，一个月的总电费也就在一百来块（以前开油车，一个礼拜200油费）。另外，车身只有四米四出头，所以掉头还有倒车都比以前方便太多太多。埃安y的最大亮点：后排空间是真的大，基本小孩子可以躺在后排间隙上了，基本和一般有车的中型suv的后排空间相媲美了，官方说是媲美S级的空间表现。总之在十来万的价位上，埃安Y真的是不错的选择～

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4分“优秀”

【空间】最满意的当然是空间了，媲美A6甚至是S级，后排空间无敌大。由于mpv的造型，前排也大，主副驾驶非常宽敞，本人一米八一，开惯了老马六，换成Y以后感觉非常爽。老婆坐车的时候经常感慨，大空间还是爽。后备箱的空间压缩了，但还是勉强够用的，下面还有二层储物空间。小Y空间大可不是光压缩后备箱，毕竟车头压缩的也不少…… 【造型】现在这个时代，主要看颜值，凡是颜值不过关的车企卖的都不咋地。y第一眼看起来非常的呆萌，泪眼大灯那两撇子甚至有点接受不了，我老婆说这是丑萌。但是除去这两撇，无论从哪个角度看，都不错，内饰也好看，三幅运动方向盘深得我心。造型一开始有点接受不了，但是当我们坐进车后排的那一瞬间，我和老婆不约而同的心动了。 【储物空间】前后排门上都可以放三四瓶水，杯架，扶手箱还可以，手套箱略小。其他后备箱下面有个二层，还挺大的，就是备胎的位置。前排风挡太大了，但是没有有效利用，没有设置卡片盒，眼睛盒这些非常实用的东西，广汽可以再进步进步。 【电耗】不知何时，广汽在续航上被广大车友黑出翔。以前的车不清楚，但是Y的续航还是很扎实的，冬天暂时没体验过，目前标准模式下电耗平均14.4，开了5400公里，少部分高速，大部分城市快速路，我家有充电桩一般也不注意省电，我邻居百公里电耗10点多，广汽埃安全国排行榜名列前茅，他一直是ECO模式，我是受不了ECO那个肉和单踏板模式那个别扭，反正有家用充电桩，这个这真不在乎。 【经济性】有家桩的情况下，真的是太省了，省到可以忽略那种，我每天上下班差不多50公里，按目前的平均电耗来算是百公里7块钱多，那我一天才三块六，以前坐地铁加公交的费用是一天12元……当然了，开车还有停车费，还好单位停车费一月300元也不贵，但是开车和坐公交比，那感觉差太多了，就算有点堵，五六十分钟也能到，听听广播，果然有车和没车是两种生活。自从买车以后，基本没有再坐地铁上过班…… 【内饰】每当看到一些车友一本正经的说这车硬塑料太多，到处都是硬的，就觉得，额，十来万的车，要啥自行车，还都软包么…… 【价格】素雅灰，500公里续航，智领版，12.56万。这个价位在市面上算是比较便宜了，现在又推出了600公里续航的中配，是市面上最便宜的600公里续航的车。在此吐槽一下，方向盘前期是塑料的，这个比较蛋疼，找了好几家也没找到好的真皮方向盘。 【总结】广汽这次精准定位，抓住了用户的心理，性价比超高，颜值也在线，为国产设计师点赞！

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

2.93分“一般”

埃安Y真正的竞品是比亚迪D1，比亚迪D1主要满足深圳、重庆、上海等地的网约车服务，电动侧滑门MPV，后排乘坐空间非常宽敞。埃安Y除了没有侧滑门之外其他方面与比亚迪D1非常相似，同样是后排超大乘坐空间，配置层面埃安Y要高出一些，价格相比比亚迪D1也有一定优势。 不过，由于底盘上加装电池缘故，所以车内地台无法做到很低，这也是绝大多数新能源车的通病所在。地台无法降低车辆重心也随之升高，那么风挡坡度便要更为平缓一些，特斯拉Model 3、Model Y等车型均采用这种设计方式，埃安Y的解决方式并不像特斯拉那样将操纵台尽可能靠前，风挡拉到驾驶者头部上方，而是直接将整个仪表台拉长处理。对于新手司机而言这种超长仪表台并不适合通过狭窄路段，停车时会显得比较碍事。 个人感觉大众甲壳虫仪表台已经很长了，埃安Y仪表台的长度确实不应该放在新能源车上。另外，厂家之所以把埃安Y定位成“SUV”除了没有侧滑门的原因个人感觉很可能因为消费者不看好MPV车型，而比亚迪D1恰恰把MPV所具备的宽敞乘坐空间放到了网约车市场。家用MPV未能得到市场认可，不过乘坐网约车谁不喜欢宽敞舒适一些呢？

点评车型: 2021款AION Y 70 畅享版

3.43分“良好”

AION Y畅享版作为偏入门配置车型，11万出头的定价，对于这样一辆颜值与空间配置都不错的SUV来说是可以接受的。不过从实用层面看，畅享版500公里的续航还是比更入门车型有优势的。除此之外，AION Y在空间的优势表现就显值得部分有空间需求车主们考虑了。配合纯平地板的设定，AION Y后排空间相当可观，加之前排座椅可放倒功能的加入可让车内变成一个不错的活动空间，出行游玩时反而能用得上。从实际驾驶体验上来看，AION Y的底盘整体调校是算硬朗的，因此想要追求更多舒适性的话显然是比较难。不过从驾驶角度出发，AION Y的手感轻松，开起来不费劲，而偏硬朗的设定可能更适合年轻车主的需要。

点评车型: 2021款AION Y 70 悦享科技版

4分“优秀”

【最满意】整台车的乘坐空间是最让人满意的，身高183cm坐后排还能有超大的腿部空间，头部空间也有着不错的表现，一上车就让人想葛优躺；其次就是配置，70的顶配车型都配备了座椅通风、加热等，再加上一整套辅助驾驶系统，基本上已经处于同级别的领先地位。 【最不满意】后备厢的空间是比较小的，同时电量掉的稍微有点快，可能是车身太重，刹车偏软，让人不太能快速适应。 【驾驶感受】整台车开起来的感觉还是不错的，底盘的整体感很强，加速也是比较积极的，这得益于电机的特性，0-50km/h的加速感受还是很快的，由于毕竟是台SUV车型，所以在紧急变道这种操作时，较长的悬挂行程还是让车身的摇晃略显严重，不是太敢尝试更高的速度进行变道。 【乘坐体验】电动车最棒的就是可以停在原地等人时，可以开空调，并且不怎么费电，车内秒变办公空间，同时整台车的乘坐空间优秀！但是后排座椅的坐垫偏短，需要改进！ 【续航】NEDC续航里程是500公里，大热天开着空调做测试能开到300多公里，实际正常开估计在400公里，还是不错的。

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

3.79分“良好”

【购车经历】 电池安全性和三电终身质保，一筛选只剩下比亚迪和埃安了，看了条例，比亚迪的比较苛刻，还是埃安的相对宽松，结合我10－15万预算，就买埃安Y了 【最满意】 空间无疑最大亮点，同级别最大后排空间，最吸引我的地方 【续航】 我主要在市区开，平时城市道路和市内快速路差不多各一半，续航差不多打8.5－9折，我开的比较温柔，很少大力地板电，如果佛系开，我可以做到1:1续航，甚至高于nedc，总体续航比想象中好 【最不满意】 花里胡哨配置太多，真正实用性配置被简配了，比如全系没有化妆镜和副驾扶手，这才几块钱的东西？另外也没有第三排中央扶手和头枕，好像顶配选装那个尊享套装才有，你后排搞那么大，结果坐三个人中间那个人坐着那么不舒服…另外就是机舱漏水问题了，几乎是通病，希望厂家拿出大厂态度，我的出厂就是更换过一年配件还是漏 【驾驶感受】 动力随叫随到，转向轻盈，动力回收很好用，比我原来的油车好开好几倍 总结:车是好车，性价比高，如果解决漏水问题，将来改款把几个实用性小配置补上，就是同价位相当强竞争力的一款车

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.36分“优秀”

【购车经历】 刚开始准备买比亚迪秦PLUS的，无奈等车太久，然后去看了欧拉好猫，和埃安Y，也都是要等车，看来是普遍现象了。 秦其实挺种草的，就是4S店太坑，后来去欧拉看车觉得做工内饰有点差（居然是过不了女朋友这关）而且销售也是很不在乎的样子，最后去看了埃安Y，被他超大的空间的全景天窗吸引了。最后决定买12.56的70智领。更高配有辅助驾驶，对我来说用处不大（预算也不允许哈哈哈） 【续航】 我觉得电动车大家最关心的应该就是续航。老实说这台车有点刷新我的认知，以为之前网上看很多视频，都说电动车高速费电，但是事实上我开埃安Y如果定速巡航100KM的速度的话几乎都1：1的续航里程的。反而是是在城市塞车的时候更费电，因为要频繁起步、刹车、加速超车，续航通常是打7-8折。我在广州上班，从黄埔去珠江新城，每天大概30KM，周末也出去玩，一周一充差不多。（用到20%就去充到90%，也是我们平时用到的70%电量×500KM满电续航=350KM常用的续航里程) 【空间表现】 这个是我最满意的地方，后排真的超级大，坐过我的车的人都夸，有个朋友还说A6L的后排也差不多这么大（虽然我没坐过A6L），哈哈哈。我没什么机会坐后排，但是听着看着心里都极度舒适。我自己搞了一套投影仪在车里看电影，偶尔看看还是挺爽的。 【充电时间】 充电时间不算快，10%到90%是大概一个半小时，就是几把王者的时间。80%到90%会特别久，大概半个小时，估计是为了保护电池。官方建议充到90%就可以，跑长途可以充到100%。 【驾驶感受】 试驾的第一感觉就是视野超级好，前风挡玻璃超大（也有点晒哈哈哈），其次就是加速还可以，虽然不是特斯拉那种秒天秒地，但是我平时上下班，高速超车都是够用的。试过sport模式红绿灯地板电起步，居然响胎了哈哈哈吓到我。360全景还是挺好用的，因为经常要在小巷子里停车。 【最不满意】 有一些不满意的地方，副驾驶没有化妆镜，12.56万70智领，没有自动大灯和后视镜自动折叠。

点评车型: 2021款AION Y 70 悦享科技版

4.21分“优秀”

整体都是非常好的，感觉，也值这个价位吧，反正开的话。基本上就是够用，然后有车转电车，基本上没有太多的过渡。后排空间比较大，然后后排乘坐是非常舒适的，那我个人开的话，标准模式下的话，基本上油车转电车没有太多的过度，就是标准模式和油车感受非常像。然后运动模式的话，车子有非常强的动力，推背感也很强，个人感觉运动模式开的不是特别开的人。然后但他不管我是的话，就明显有电车的感受，他就是动力回收非常的强，就是电车的明显感受就是。但他的模式，所以这边就是怎么讲，各方面都是还是蛮好的，就是之前可能就是有一点漏水的问题之后，我实在是垫做了维修几乎就没有这个问题，再出现了，用车各方面还是比较舒适的，然后车子造型各方面个人还是觉得蛮满意的。

点评车型: 2021款AION Y 70 悦享科技版

4.07分“优秀”

我买的是70悦享科技版+奢华套装+电尾门套装，整体对埃安Y比较满意，其有6个核心优点： 1、外观原创度很高，配色也漂亮，远远看去就能认出来这是一台AION Y，已经有自己的特征了，不像某些电动车，有明显的抄袭痕迹； 2、内饰配色也不错，跟外观呼应，很清爽； 3、重点表扬下空间，这车后排空间太大了，前排是一个我老婆，我坐在后排都有一掌的空间了，可以勉强翘二郎腿了； 4、中控屏的布置，我觉得是当下的最优解，尺寸刚刚好，不是那种过分的大，而且是横屏，个人最讨厌竖屏，而且屏幕镶嵌在仪表板中，没有违和感； 5、整体没有大的硬伤，这点看起来应该是理所应当，但对比了同级别几款车，都多多少少有几个硬伤； 6、价格便宜，顶配加选配加满才15万不到，电动车没有购置税，做成这样真的可以了； 7、按下锁车键，所有的窗户会自动关闭，免去了忘记关车窗的烦恼。 不过也不是没有缺点，挑4个明显的说吧： 1，液晶仪表设计太丑，方方正正，毫无美感； 2，语音识别不太好，总是无法唤出来； 3，没有车内氛围灯，一到晚上车里面黑乎乎的。

点评车型: 2021款AION Y 80 悦享科技版

3.64分“良好”

埃安这个品牌啊，我总觉得他被旗下第一台车埃安S给带歪了，这个车在广州这边什么情况呢，私家车主停路边都会被人敲车窗问走不走。后面出的两台SUV稍微摆脱了一些这个阴影，但是到了埃安Y这台车，我怎么又隐隐嗅到了网约车的味道呢？ 其实在这方面，我觉得广汽真的应该学学比亚迪，王朝系列和e系列互不影响，前段时间出的那个比亚迪D1，跟埃安Y长得也像定位也像，人家就是定制版网约车，完全不管个人市场；但是再看埃安这边呢，多多少少都有点被网约车拉低了品牌形象，相信他们自己也很清楚这一点，也许埃安Y的个性化设计，就是改变的开始吧。 总结一下，埃安Y，后排空间够大，对于不晕车的人来说舒适性也不错，续航里程在同价位里算多的，设计也够个性，适合既想让家人坐得舒服，又想保留个性的用户。