点评车型: 2023款AION Y Plus 510 智领版 磷酸铁锂
总的可以续航到冬天对折空间没得说非常大尤其后排空间。没有电动尾门败笔没有后雨刮器败笔
·AION Y
总的可以续航到冬天对折空间没得说非常大尤其后排空间。没有电动尾门败笔没有后雨刮器败笔
24年春节假期期间开始准备挑选一台10万左右级别的电动汽车,由于家里已有一台油车,所以对这台车的续航没有太高的要求,能达到普通的续航标准就可以,于是花了1天时间看了五菱缤果、比亚迪海豚,海豹。最后经过同事的推荐看了 AION Y Plus。试乘试驾之后,特别满意空间和内饰设计,在2月下旬抽中了厂家的免费充电福利后,于3月5日立即下定了 AION Y Plus 510 智驾版。由于我定的这个版本是2月18号才发布的,且我需要选配放电功能,所以是直接在埃安APP上自行完成的排产定下定操作。 经过20多天的漫长等待,在3月26号终于开始进入生产了,如销售顾问所说,开始生产下线到完成生产特别快只用了1天时间。然后在3月31日车辆就到了我下单时指定的经销商。 4月4日终于提到了梦寐已久的第一台电动汽车,于4月7日完成了上牌操作。 接下来简单这几天的用车感受吧,首先总体感觉,到目前为止我是惊喜的,比我17年买的BMW X1要好开一些,主要体现在动力输出的平顺性上。另外就是空间很大,家人都挺满意。 车机屏幕很大,可以安装视频软件,小朋友坐车不耐烦时,可以播放动画片来安抚。车机操作也是非常流畅的。 最后就是充电和续航了,由于刚刚购买,还没有去快充站和家用充电桩冲过电,在家里使用便携式充电器3.5kw的充过。埃安原厂的充电枪充电功率能达到2.8kw,副厂的免接地线的功率可以达到3.5kw,不过为了安全起见还是建议使用原厂的带地线检测的充电枪吧,万一漏电可不是好玩的。 续航方面目前还没有完整跑完“一箱电”,不过短期的行程记录可以看出来,不同的驾驶风格能耗表现是有挺多差距的,下面同一段路,不同驾驶员,一个是17kwh每百公里,一个是13kwh每百公里。
点根中华上北大💕:这车开着怎么样 我也准备换个电车呢 家里老婆开油车
David62351006:三元锂电池的?有送随车充?
用户2955776460208:落地多少钱
整体感觉真不错,第一台电车,感觉特别的棒!很喜欢这辆车的空间,真的很舒服,宽敞度是真的没话说。前后排都很宽敞;特别是后排位置,车身长,坐在后排可以把腿伸直,后备箱也非常大,可以放下很多杂物,还有很多空间。 app也很好使用,在手机上也可以随时查看车辆的状态,甚至可以手机蓝牙解锁车,钥匙带在身上只要考究就可以无感启动,下车之后直接走开也不用害怕!平常也主要是在城市街道里面使用,上下班喝接送小孩,一大家子一起出游也是很宽松舒适的!家里人对这辆车评价也是非常好的,都很满意这辆车!看来我的眼光还是很不错的😁
無鈳奈何1:用料太薄了你休息到没
用户7937234905285:是素雅灰吗
用户3986603955526:我也是素雅灰
整体感觉真不错,人生的第一台电车,试驾都没试驾就果断入手了,真香。选这个车的原因是空间真的很舒服,空间表现是真的没话说。前排很宽敞的同时,后排也很宽敞;车身长,坐在后排甚至可以把腿伸直,后备箱也非常大,放一大堆的杂物在后备箱空间还绰绰有余,很爱这么大的后备箱,出游放东西什么的也很方便。 音响的效果不错,在手机上也可以查看车辆的状态以及可以手机蓝牙解锁车,钥匙带在身上的话就可以无感启动,下车之后直接走开也不用管,后视镜还可以自动折叠,感觉很不错,座椅放平功能非常好用。主要用车场景在市区和城市高速,目前没啥问题,续航也没有那么虚,充电时间也非常快。挺好的!推荐大家买这辆,作为第一辆纯电是很优秀的。
正义凛然饭团eGD:我开了丫2年4个月很好
空间真的大续航要走国道或者快速路加高动能回收能达到1比1,高速差点,空间真的大,可能挪了一点后备箱的位置,后排坐着很宽敞,悬挂差点
当时我就震惊了:还真有人敢买310
自在磐石5Z0:我问了3家4S店,都说这款车24年6月上市,那么你是哪里买的呢?
空间没的说。续航拉跨。悬架拉胯。动力还行。前脸太丑,车长能再加10公分,好好设计下车头就好了。
热情的漂流瓶qlf:续航垃圾的要命,才跑了18万公里,现在高速跑不到300公里估计只能280
user985211:20度左右,市区续航6.6折
看了很多车,这辆的空间比较符合我,看过吉利的看过比亚迪元plus,吉利的空间有点小,元plus外观比较好看,空间还可以,但是埃安y的空间更大,个人比较喜欢空间大的车子,综合考虑下,选择了这款,刚开始其实被他那个颜值给劝阻了,是看的时间久了之后感觉还行,属于耐看型,续航的话,目前来说的话还行,反正20几度的天气,差不多能跑1比1,当然可能是我开的比较温和,暴力驾驶的话,估计达不到,百分之97的电,已经跑了142公里,上面显示还剩了362公里,总之喜欢大空间的话,你就选它,同级别里面几乎没有,空间比他大的,我这个裸车价是分期五年拿下的,车辆驾驶感的话,给我的一种感觉还是比较好,容易操作,新手驾驶员也可以很好的感受到。
用户1288240606136:相信我。你会后悔的
一心一意可乐rvY:五年分期多少,利息多少
小蘑菇视频剪辑:用的哪个电芯?时代广汽,中创新航,亿纬动力?
空间宽敞,动力足,续航有点虚,夏季8折,冬季6折,充电速度快,是通勤的好助理,不足的是我车的原车雨刮片不到3个月就坏了,把风挡玻璃划出来划痕。
车辆外形属于耐看型的,刚开始觉得很丑,看久了感觉还不错,空间是我买这辆车的第一要素,空间表现非常满意。续航差点意思比较虚,整体表现给个及格吧!
平凡的幸福11111:续航有多虚?
外观尚可,内饰还行,但无线充电位设计有问题,不适合现在后面镜头突出的手机,空间充足,适合体型较大的人,后排空间远超同类,有很好的体验,而且很能放东西,收纳空间完全符合城市出行需求。重点是续航能力很差,打折很严重,与宣传的510km打6折差不多,冬天续航更少,掉电掉得人害怕,大概只有250公里,所以不太适合稍远距离行驶,最好上下班使用。智能化还是可以的,开空调、关窗户、导航之类的都能语音遥控,但如果是下载的软件,比如网易云音乐就不能通过语音控制,需要手动操作,360°影像对于新手司机很好用,但也会有盲区,需要注意。正常开车的时候体验还行,但上下颠簸还是比较明显的,隔音也不算好,在高速开的时候有点容易飘。用车成本还可以,不太容易出问题。
小蘑菇视频剪辑:用的哪个电芯?时代广汽,中创新航,亿纬动力?
足智多谋海风5tj:落地多少?
David62351006:请问这个是什么颜色
优点空间大,性价比高,内饰看起来比较舒服,设计也比较合理这些就不具体说了,说说缺点吧。 1.驾驶感受 避震不太好,经常过一个不大的坎能吓一跳;开起来比较轻,高速和转弯的感觉有点飘; 原配轮胎抓地不行,下雨天起步容易打滑。 2.续航 平时还好,75折左右,高速能耗也能接受,就是冬天续航太差了,开点暖风勉强才能到5折。 3.配置 配置总体比较高,但是没有后雨刮器,开两次就看不清后面了; 空调一档的风就很大,不能调小; 还有就是钥匙感应经常失灵,好几次回来发现车根本没有自动锁,不能太依赖这个功能。 4.外观 外观一般般,买的时候我老婆是强烈反对的,叫它剁椒鱼头,我是觉得这车比较实用就还是选了这款。 总的来讲车还是个比较实用的车,就是整车质感稍微差一点,就这个价格来讲也说得过去了,希望埃安能越做越好吧。
你好难忘137:你这个车,倒车时可不可以开启3d的
用户237538571269:我自动锁车从来没失灵过, 一般走个10米8米回头看一下。
拉雷咧:续航避震差点其他还好我钥匙也经常失灵
这款车空间比较大,驾驶的四个月,目前没有太大的问题,只是左前轮貌似轴承的位置,有些吱吱的响 【最不满意】 仪表台太长 【空间表现】 空间非常满意 【续航】 续航如果走国道的话能达到一比一 【充电时间】 充电时间也都可以70度的电应该在一个小时10分钟就可以充好 【智能化】智能化总理还是可以的
提车是冬季,续航打折厉害。买的乞丐版,没啥科技含量,不追求!内饰配置自然就是最低了!空间还是可以,后排确实大,比之前的博越感觉还大些!提速没得说,第一次买电车先找下感觉!红绿灯不要让我排在第一个车位,起步那是真的快!平时上下班来回70多公里,主打一个省钱,原来的油车来回50多油钱,现在20度电以内,加上目前公司充电免费,实际能源费用0元!5线小城市,收入太低,阔法子!但也不要向我学习,在车内原地空调午休,那个总电量就嘎嘎高了!正常行驶,早上上班全程空调17到18度电,下午下班不开空调12到15度电。表显示!实际可能会高一些!本人驾驶习惯并不太好,喜欢猛加油,解锁几种驾驶模式,运动模式比较香!充电是想充就充,用的7千瓦随车充,快充除提车当天4儿子店充了一次,目前还没用过!外观因人而异吧!有说丑的,有说靓的,可能是恭维的话!儿子坐了几次说比油车好,不晕车,我估计是有大屏可以供他刷b站吧!先写这些,后续有新情况再汇报!
作为广汽埃安的车主,我对这款车的驾驶感受非常满意。首先,车内空间相当宽敞,无论是长途旅行还是日常通勤,都能感受到舒适的乘坐体验。其次,广汽埃安的性价比非常高,不仅拥有出色的性能表现,还能提供出色的驾驶体验,这让我觉得物有所值。最重要的是,购车时的10万三年免息政策让我感到非常满意,这种优惠政策在一定程度上降低了购车的经济压力,让我对购车的决定更加满意。总的来说,广汽埃安给我留下了非常好的印象,它不仅在空间、性价比方面表现出色,还有着给力的购车优惠政策,这让我对这款车充满信心,也更加享受驾驶的乐趣。
2023.12.26终于把心心念念已久的埃安YY星耀版带回家啦! 【空间表现】 同级空间最大,必须给大大的赞! 【续航】 续航430公里市区代步足够,现阶段的新能源车,达到这个续航里程够用,跑长途200多公里,就可以进服务区充电休息了。充满电能跑五六百公里的,各位真的觉得有必要吗?车受得了,人也受不了啊😦 【充电时间】 在家用随车充超级慢,毕竟电池50度,随用随充倒是可以接受。家用7千瓦充电桩还没有安装,等装好后,会同各位分享。跑长途或高速,快充半个多小时,从30%到80%,效率还可以。 【智能化】 大屏幕的车机,看起来很舒服,听音乐、打游戏、看电影、导航…统统不在话下。学会使用语音控制,解放双手,还有利行车安全。远程手机开车门,开空调,定位,查看车辆状态,一个字说,就是非常好用! 【最不满意】 暂时没发现,等出现问题我再告诉大家。
AAAAAAA:我也是年底买的这款
外观很喜欢,内饰因人而异,加速度很快,刹车不是很好,科技感不错,比我之前的飞度强不少,4.19号提的,开了10天左右,跑了将近700公里,软件显示12度电百公里,但是自己算要14.4度左右,这还是夏天,没怎么吹空调,冬天在哈尔滨估计续航也就200公里吧,北方城市没有充电桩慎重购买,我们这买宋dmi和秦dmi的特别多,北方城市冬天电池衰减很严重,同学同款车型冬天开要25度电百公里,所以这个车是能市区代步或者周边80公里之内的往返,超过这个里程就会有续航焦虑,我之前开飞度一年跑2万公里,基本都是市区,油钱就要12000,我的换车理由是能开6年就行给我省72000的汽油钱,体验感比飞度强太多了,至于保值率就无所谓了,目前对新车还是比较满意的。
作为一名8年手动挡自吸过来的老车主,随便哪一点都比原来的老车好的多! 老车8年6.6万公里,基本没有长途机会,所以买了个400续航最低配就够了! 【购车经历】 凑了个好日子,从鲁P跑到豫A去提个车。一路上花费:吃了个早饭花了11,鲁p公交免费,坐到高铁站。买了瓶水3元,福利彩票4元,高铁票172.5,下来高铁公交1元,跑到高速服务区,饿的撑不住吃饭花了33,下一个服务区充电预充值50元……暂计274.5元。现在就差高速费没算了,等下更新 再说一下油耗,在4s店里是31km总里程,第一节跑了五六十km,时速在100左右,第二节跑了120km左右,均速115左右,还跑了157最高速,看到摄像头就没继续加速,等会更新电耗 充电效率:大约63kw左右 更新,临近下高速,又充了40块钱的电,高速费153。总计467.5元,这就是异地郑州提车的总成本。 初步估算油耗:满电开始回来,冲了两次电之后剩余197km,相当于200km?54.14度电。也就是表显605km的路程,实际跑了341km,续航达成率56%多,我感觉还可以,毕竟90%的路程都是120的定速,温度3-5°
五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!
【驾驶感受】 E-GMP 平台功能强大,为起亚电动车带来诸多优势。该平台包含先进电机等组件,支持 FOTA 和 800V 架构升级。驾驶起亚 EV5,NVH 控制出色,传说纯电车的扭转刚度很高,因为电池铺在地板下面,我觉得这个特性也贡献了较低的NVH值,而且官方资料也提到,EV5这车用了液压衬套。车内安静,路噪和胎噪优化显著。很有意思,同样是基于E-GMP平台的前麦弗逊+后E型四多连杆,捷尼赛思CV60更强调高级和质感,EV6更强调运动和支撑,EV5更强调能耗和续航。然而,EV5 在颠簸路面的表现有待提升。此外,其电驱系统高效,多种驾驶模式切换、刹车脚感和悬架可控性一流,但也存在刹停点头、电机声明显、转向手感欠佳和固定速度时扭矩归零冲击等问题,且快充口位置需留意。
指导价:155800 裸车价:155800-8500=147300 延保服务:2960 保险:4403 上牌费:500 置换补贴:1000 落地:155800-8500+2960+4403+500-1000=154163 赠品:电尾门(本来优惠一万,让送个电尾门最后裸车优惠八千五),15次保养,车模,脚垫,九阳电饭煲。 买车原因:因为我是比亚迪员工,购车每个月给500补贴,公司充电免费,并且公司要求非品牌车禁止进入宿舍区。。。所以买了。 驾驶体验: 优点:sport模式提速太快,开着头晕。eco模式开着相当舒服,有种开大排量自吸的感觉,因为我之前油车开的1.4T涡轮增压、湿式双离合,起步提速顿挫感很强。元这种电车就没有顿挫感。车机挺智能,对我来说只要有车载高德地图,车载酷我,360影像就足够了。大天窗酷。 缺点:我直线起步猛踩油门,感觉车像是脱缰的野马,方向有点脱离控制,吓死我了。 仪表板真的像是买不起车一样,我无处安放的左腿被咯。。。 总体评价:15万价位的电车来说,值得购买!
今天正好保养车来了,不太会表达就随便说说,给大家讲讲哈,跑了快5000了 【提车价格】 2000抵20000,办齐了12多一丢丢 【购车经历】 刚开始看的byd元普拉斯,准备提车偶然间看到了哪吒X这么便宜还要啥byd,果断交了定金等车,一等就是一个来月😂 【续航】 买的501莱特版的,保定现在气温平均零下四五度左右,满电情况下,开空调25。节能模式,动能回收三档,能跑250多一丢丢 【驾驶感受】 还可以,玩具车一样,提速啊转向啊刹车都不错 【空间表现】 空间对于我来说够用,我身高175前排调好座椅也不显着憋屈后排没做过呢,反正朋友都说这空间不错,三个人后面不拥挤 【亮点配置】 配置什么的无关紧要,毕竟这价格在这了我感觉挺好的,屏幕是真大真唬人,反正对于我来说够用,没必要那么花里胡哨的,毕竟我的是低配 【最不满意】 钣金是真软啊,反光镜给我感觉好小啊,慢走颠簸路时就感觉后备箱方向嘎嘎的响,钥匙真小巧我都怕丢,直接只用手机,这车的隔音是真一般,轮胎是朝阳品牌的我真是第一次在这车上面见到,前保险杠下铲位置空隙大总进脏东西,手机支架一般的还真不能用,因为没地方哈哈哈