点评车型: 2022款AION Y PLUS 70智领版

1.21分“较差”

车子除了空间一无是处，所有配置及设置没一个好用的，很多设计就是纯为了设计，使用起来反人类反人体工学，大多数配件都是同等最劣质供应商，且车企和4s店极其下作，购车时承诺的置换补贴半年后才到账且掐头去尾，2000元置换补贴还让车主给4s店开发票以及扣除20%个税，说白了就是巧立名目扣除车主费用

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 乐享版 磷酸铁锂

4.11分“优秀”

每个车都有自己的优缺点，说到缺点，这车外观真不好看，优点就是这车后排空间巨大，而我就是最看中后排空间，我家狗狗小泰迪可以在后排来回走动，动力204匹马力，比比亚迪秦ev马力足，这也是我看中的原因。行李箱还行，我爸有慢性肺阻，走路累，平常坐轮椅，轮椅直接提上去放起，比我以前三厢车放起方便很多，总的来说满意，一个月一千公里电费50多，跟不要钱似的，另外还有点小缺点就是隔音效果不好。选了一个110车牌，内部号，哈哈，车子12万多买的，性价比高，不过我穷才这车，稍微多的钱就不会买这车，适合穷人的车。开车温柔一点，夏天续航OK，冬天续航差很多，开长途高速也很不错，只要不是高速免费时上车，夏天远程开冷风非常安逸，上车就凉快，由于是电车，空调随便开，反正跟油车比起像不要钱似的。

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

3.83分“良好”

主要是用料廉价，座椅舒适度很低，续航一般般，其他还行！用电省钱是省钱，就是新车降价太快了，算上去也不划算！

点评车型: 2022款AION Y PLUS 70智领版

3.14分“良好”

作为广汽埃安的车主，我对这款车的驾驶感受非常满意。首先，车内空间相当宽敞，无论是长途旅行还是日常通勤，都能感受到舒适的乘坐体验。其次，广汽埃安的性价比非常高，不仅拥有出色的性能表现，还能提供出色的驾驶体验，这让我觉得物有所值。最重要的是，购车时的10万三年免息政策让我感到非常满意，这种优惠政策在一定程度上降低了购车的经济压力，让我对购车的决定更加满意。总的来说，广汽埃安给我留下了非常好的印象，它不仅在空间、性价比方面表现出色，还有着给力的购车优惠政策，这让我对这款车充满信心，也更加享受驾驶的乐趣。

点评车型: 2021款AION Y 80 悦享科技版

4分“优秀”

优点：撞色配色满意；动力响应线性满意；主驾座椅功能齐全带通风加热满意；后排座位空间越级宽敞满意；车机设置功能好用；手机导航映射好用；全速域自适应续航好用，只要人控制方向，自动保持跟车，刹停后可自动启动；动能回收力度随刹车踏板实时变化符合需要； 缺点：后备箱被后排侵占而偏小；后排靠背放倒后不是纯平，带27.5寸山地车比较困难；没有全尺寸备胎；工具槽内泡沫分割不实用；没有后备箱分割帘；电耗较高，冬天通畅路况一般都要16，市区很慢低于19；家用标准慢充只能3.3千瓦功率，补电较慢（非埃安专用枪）；原车外后视镜采用非曲面视野较小；原车车道保持不够智能；原车没有行车记录仪功能；原车后防撞钢梁强度不高，装拖车球头需要更换高强度防撞钢梁；胎噪90以上较明显，NVH 不够走心；未采用热泵空调能耗较高；剩余续航未根据模式，空调开启实时变化显示；手机无线充电板功率较小； 杯架没有约束，深度较浅；后排无手枕

点评车型: 2023款AION Y AION Y Younger 磷酸铁锂

4.14分“优秀”

车开了有三个月多了，有很多好的地方，也有不好的地方，今天给大家说一下不推荐的理由，个人观点，仅供参考。 1.充电太慢。如果能家充。这个可忽略不计。 2.座椅支撑不够。开得越久腰越难受。 3.空调噪音太大，像老式电风扇似的。 4.玻璃隔音的话不是特别好，还有送的贴膜很一般，还是到外面贴稍微好点的吧。 5.轮胎用的是朝阳牌轮胎，高速上胎噪有点大。 6.全景天幕除了热，就是晒。主要还是没有遮阳帘，还有就是天幕特别容易脏，要经常洗车，在里面看着很难受。 7.还是就是车上的把手减配，主驾没有把手我可以接受，副驾没有把手这就有点过分了。 8.外观设计方面老款相对来说更年轻一点，颜色也非常丰富，老款相对来说有所退步。 9.科技配置相对来说比较低，只有中配才配备L2驾驶辅助功能。 下面来说一下推荐的理由 1.空间非常大，同级别第一，乘坐感受非常好，节假日带着家里人出去自驾游非常合适，装载能力出色，拉货多。 2.安全方面，目前埃安采用的弹夹电池安全上有保障，目前没有什么自燃情况。 3.车机系统，车机很好用，语音交互系统非常灵敏，支持连续发出多个指令。 4.性价比高，同等价位性价比最高的车，续航出色，配置丰富。 5.后期用车有保障，埃安属于广汽集团，背靠国企，不用担心后期保养售后问题，不像其他新势力品牌，说不定哪天厂都倒闭了。 6.用车成本，因为我们这可以安装充电桩，所以基本都是在家充电，充满电几十块钱，比我们家的油车省太多了，而且电车保养比较便宜。 以上就是个人的一些观点，每个车都有优点跟缺点，适合自己的才重要，买车一定要跟随自己心里的想法，不要一味地听取别人的意见。欢迎各位姐妹留言探讨交流。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 智领版 磷酸铁锂

4分“优秀”

整车NVH主观感受：AION Y上市后我就去体验和试驾过，车内隔音降噪感受不错。时速80以下前排噪音比较满意，80-110可以接受，毕竟这个价位的电车隔音不可能和20万以上的电车比，但比20万以内的油车肯定好很多。噪音主要来自路噪、胎噪，以及走烂路底盘的低频车腔体震动。后排没有坐过体验，提车后平时用车1-2人，都坐前排，后排坐人的时间也少，大家反映的后排噪音大问题暂时不想管它。 底盘减震：轮胎出厂标称胎压为2.5，首保时4S店师傅调成了2.2，平路对细小震动吸收较好，有一些韧性，比原来的丰田车明显好得多。提车后跑了一段高速，发现车尾部有明显的连续上下起伏跳动，时有时无，不知道是路的原因还是车后悬为扭力梁结构的原因，但是这段路原来开油车就没有这么明显的跳动。还在选车的朋友，可以找段起伏路试驾一下，看看能否接受。 转向：有“舒适、标准“ 1. 车型卖点：造型新颖，乘坐空间巨大，铁锂弹匣电池安全性高、电池循环次数多耐用。 2. 性价比：当时AION Y算同类电车性价比最高的一款车。同等续航其他车要不是品牌弱（对比哪吒U）、要不是价格高（小鹏G3）、要不是空间小（几何C）、或者就是销量小保有量低，同等价格AION Y的配置比其他车型要更高、更全、续航更长。现在全车系已经涨价2次，智领版新车已经涨了2.2万元。 3. 买电车的考虑点：NEDC续航500公里及以上、车型选纯电，价格不超过15万元，提车时间短，最好有现车或在途车，品牌（广汽大厂、AION Y车型每月销量靠前）和保值率、质量稳定性和口碑等。AION Y正好符合我的上述要求。

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

3.22分“良好”

【充电时间】40分钟充一半，100分钟从零充满 【空间表现】后排宽敞，后备箱小，动力够用， 【续航】冬季5折夏季9折 【智能化】定速巡航，360影像，基本够用 【最不满意】噪音太大，轮胎不好 【驾驶感受】方向盘可以调轻重，减震硬，噪音大

点评车型: 2022款AION Y 70 智领版 磷酸铁锂

4分“优秀”

用车一年了，埃安Y这个车最大的优势就是空间了，后排空间很大满足我用车需求，家人个子都不算高，乘坐还算舒适。同为电车比我家里的油车费用省很多，让我从原来上下班来回60KM一个月1500的油费直接变成150的电费，省心省力

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 乐享版 磷酸铁锂

3.07分“良好”

内饰：中规中矩.座椅真心不咋地.人体工学基本没有.没比五菱之光强多少！整体装配工艺还是可以的.其他没有什么可太多描述的 配置：买回来以后还是被配置给惊到了.首先安全气囊只有两个.后排拉手没有.后排阅读灯没有.前排阅读灯只能手动开启.后风挡没有居然没有电除雾我特么也是惊了.SUV车型居然没有后风挡雨刮.这玩意儿不是都有的么？成本能节省成这个样子也特么是头一次见！ 续航：最操蛋的就是续航.一台标称510km的车开空调不跑高速实跑370km左右.冬天实跑200km左右的样子.跟懂车帝实测基本一致.续航达成率40％左右.续航不行也就算了.充电还不快.12％开始直流快充充电至100％需要96分钟（图5）. 如果剩余里程30％以上的时候快充都上不去100A的电流！（图4）真后悔没上SP 智能化：一般吧.语音唤醒老是自己发神经.没叫它也经常自己崩出来.不想吐槽了 驾驶感受：毕竟是电车提速还是可以的.就是过弯的时候侧倾有些严重.外抛明显！刹车前段偏软.后端力度还可以！

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 乐享版 三元锂

3.11分“良好”

外观:比较丑，起码我媳妇觉得无法接受！特别是黄色的外观她更是难以理解我为什么选这个黄不拉几的颜色！ 内饰：看得见的门把手都能简配，更别说气囊了！我想问问广汽为啥一个门把手都能简配到这种地步！ 【空间表现】 就是拉我空间还可以才下定的，这个得分最高！ 【续航】 续航还不错，我驾驶非常暴力，基本都是大脚油门狂飙，市区电耗基本在15左右，高速的电耗20左右 【智能化】 这个智能化做的非常垃圾！就语音控制这块经常莫名其妙的响应。 【驾驶感受】 开久了腰痛！座椅支撑真是反人类啊 【保养】 一万公里保养一次，四儿子店送了4次，并不多，我知道的有人送了20次，看人下菜，看你怎么谈。 【提车价格】 23款80乐享610续航谈的价格是138000，加保险和上牌费14.3万，优惠贷款4儿子店说通不过要选其他的高利息贷款。总费用16.8万！我这着急的大冤种啊！ 【购车经历】 不要着急下定！多跑几个店去谈价格！另外店里什么东西也不送！ 【最不满意】 被4儿子店坑去贷款最高利息的！

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 智领版 磷酸铁锂

3.93分“良好”

提车3个月了说说这个车的感受！性能中规中矩，家用的话够够的了，后排乘坐不是独立悬挂会有点颠簸。买之前都听说埃安是虚标王，但我接触的电车比较多所以我不太相信，60多度的电再怎么样也虚不到哪里去，除非不太了解电车的人才会觉得虚，其实正常开能开380左右我就足够了，平时一般开个300我就充电了，经常在车上睡觉所以没真正测过能跑多少，这次我测了一下，不开空调市区肯定能到510，因为几次下雨开了空调几个小时吧，也开很多快速路100时速。完完全全不开空调时速80以下估计能开530公里。

点评车型: 2021款AION Y 70 科技活力版

3.93分“良好”

【空间表现】 真的巨大 【续航】 开了 1 万公里了，平时国道续航标 500 能跑 430 左右。开暖风一宿耗电百分之 10 【充电时间】 0 到满电 120 千瓦的桩 1 小时 30 分钟 【智能化】 一般般 ，傻乎乎的智能，总自己说话，不能一句话执行两件事，语音关个窗户 ，关个空调还行，每次都要手动调节到蓝牙听歌。蓝牙断流严重 【最不满意】 悬挂太硬，过个减速带颠簸严重。适合城市道路 【购车经历】 去西安提车开回辽宁 1700 多公里， 二手车 表显 3 万 3，啥毛病没有 10w 拿下 【提车价格】 二手车 10w 【驾驶感受】 空间大适合我这种胖子开，通过性不强。速度快胎噪明显。 【动力表现】 运动模式动力更强劲。等红灯我永远是遥遥领先- ̗̀(๑ᵔ⌔ᵔ๑)

点评车型: 2022款AION Y 80 超长续航版 三元锂

3.56分“良好”

车子整体较小，内部空间很大。悬架拉胯，过坑洼路面振动明显。内饰有异响，但可以接受，后备箱门不太灵敏。雨刮器总坏。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 智领版 磷酸铁锂

4分“优秀”

外观不咋地，可以说很一般，主要看上车内空间大，轮胎躁音有点明显，自己做了4轮隔音，整体上这车还可以，性格比高