·艾瑞泽5 PLUS什么是懂车分
外观方面，前脸采用了梯形大嘴进气格栅，搭配犀利的大灯，前包围两侧有着仿进气槽的设计，增强了些运动气息。车身采用了上扬式的双腰线，形成了前低后高的运动姿态，16英寸的亮面轮毂样式也足够精美。内饰方面，中控台布局简约，经常接触的地方都为软性材质覆盖，再加上一些金属饰板和钢琴烤漆饰板，提升了质感，平底多功能方向盘好在有着真皮包裹，握感不错。动力方面，搭载的是四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156马力，最大扭矩为230牛·米，匹配的是模拟9挡的CVT变速箱，这套组合开起来平顺性比较好，中段加速也有着比较强的爆发力。底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，调校比较扎实沉稳，跑高速能够给驾驶者带来自信，方向盘指向也比较精准。
16平安8888：你买车，有现车看吗？
【驾驶感受】本人开过的车较少，对比性不强，目前感觉开起来很不错，360全景影像是真滴好用，偶尔影像关闭后车机有一点点卡，能接受。 【最不满意】 减震的确差点意思，不过瑕不掩瑜，可以接受，Carlife不是很稳定，（貌似发动机声音挺大的，再开开看看。） 【销售态度】 销售态度挺好的，买车之前也逛过吉利和长安，长安的销售一言难尽，吉利态度挺好，奇瑞也不错，我去的这个店可以。 【动力表现】 ECO模式前段油门有点肉，感觉和1.5升没啥区别，但是后端还是很有力的，运动模式前段特 别灵敏，给油就窜，后段和都差不太多，目前还处于磨合期，还没有踩过地板油。轻松上一百二，跑一百二，转速两千左右，稳定了以后能到一千多；跑七八十，转速不过一千五左右。 【油耗】 开的还不多，不是很具有代表性，市区堵车可能能到10个，跑七八十油耗不过7个到8个左右（表显油耗），新车跑跑过了磨合期了，实测下油耗。 【提车价格】 目前买车优惠挺大的，毕竟艾8和艾5GT要上了，优惠很好谈，石家庄这边谈的好的话一万左右吧。 【最满意】 车机很多功能很实用，也很酷炫，迎宾功能（到车附近自动解锁，开启灯光，离车远了自动锁车）真香；综合来说，这个价位很不错了。
【购车经历】 1.艾瑞泽5Plus 2.逸动Plus 3.英朗 4雪佛兰，当时心仪的几款10W以内可以落地的车辆。国产和合资想了半天，决定支持国产。 【提车价格】 购置税减半，落地9W，各地区不一样相差也不会太多。 【驾驶感受】 ECO模式起步感觉不是很好操控，起步多一点点就会前窜，少一点电影又不走，不是和中段后段一样踩多狠走多块。运动操控更好一点，不会有这样的感觉。 【最不满意】 1.提车300公里停车时电子手刹失灵，拉不起来了，连续两天遇到三次这样的情况。去4S店检查是ABS泵问题，已经联系了厂家，等待进货中。 2. 320公里，电子手刹事件刚发生第二天，中控黑屏，有音乐的声音，已经反馈4S店，等待回复中。 3.感觉副驾车门附近有异响，声音很小，做主驾驶听不出来是哪里，让4S店维修人员坐副驾驶试了一下，说是车门开关，抹了一些黄油之后，还是有声音，准备下次去的时候再看看。 【油耗】 才开了三百多公里，目前是10的油耗，不过这点公里数加上是新车说明不了什么。
暴躁的史莱姆：这车是21年的性价比之王，22年不是了，为啥现还没这个，搞不懂
电工小周嘿嘿：还是我们第一批小白鼠质量好 啥问题也没有
天真可爱小馨馨：支持国产，你说到做到。
工作2年半自己花钱买的第一辆车，车是21年12月初订的，22年1月27早上去提的，两年免息贷款3.78万，合计总价9.3万，首付了5.52万。对比过逸动，帝豪，科鲁泽，帝豪动力弱就舍弃了，逸动试驾时试驾车7000km了，起步，低速有明显顿挫，而且悬架感觉有点太软了，就放弃了。后来试驾的艾瑞泽，直接就定了。 动力，说实话很猛，但是eco模式油门前三分之一调的很不灵敏，几乎要踩到一半动力才慢慢上来，所以只要路程超过10km，我就开运动模式了，相对来说运动模式就跟脚很多。试过两次0-100加速，一次8.5秒，一次8.8秒，动力这块非常满意。 油耗，一般吧，老1.5t电喷机，不省油也不费油，夏天开空调县城道路走走停停8.5个左右，市区拥堵也出现过9.5、10个油，高速速度120巡航，油耗6.3个，这个价位正常油耗。 空间，好评，这车比较宽后排横向空间很可观，纵向空间在同级别也是主流水平，家里人除我以外身高没有超过1.7米的，所以空间是足够了，重点是后备箱空间，巨大无比，后排还能放平，能装好多东西。 外观，我觉得还行，侧面看很好看。 配置，定速巡航，自动大灯，雷达影像，自动驻车，大屏导航，电子手刹，后排出风口这些就够了，而且还有电动座椅，后视镜电动折叠这样比较高级的功能。 底盘，属于偏硬的那种，过弯时可以稍微快速过弯，能够给你不错的驾驶信心，虑震干脆利落，但车内乘客感受一般，主要是细碎颠簸太多，尤其是走乡下烂路，后排体验比较糟糕。 吐槽 1、低速顿挫明显，尤其eco模式开空调以后。 2、随速增益几乎没有，速度70的时候方向盘还是轻飘飘，高速稍微沉了一些，如果方向盘阻尼随模式变化就好了。 3、一键启动偶尔不灵，得需要用钥匙才能解锁，闭锁，累计出现10来次吧。 4、7月中旬左右出现过一次发动机进气管漏气，经排查是卡箍松了，紧固后问题解决，装配工艺有待提高啊。
祖国人丶：两年半什么意思？
香烟与火：这车顿挫，顿挫，新的还好点，一但开2年后跑到30000公里就难受的很
尊贵的奇瑞车主or：很中肯的评价
【购车经历】 这个没啥好说的，4年12万公里的艾瑞泽5，就因为异响换过一个安全带卡扣，别的除了正常保养以外，螺丝都没动过。信赖奇瑞的品质。在汽车城附近办事等人的时候进奇瑞店里看了一下就决定置换了。 【提车价格】 落地10.55，贷款46700两年免息。 【亮点配置】 L2级别的辅助驾驶，同级别算是少有了。360影像比友商清晰多了。 【油耗】 本人开车比较猛，不太在意油耗，目前一箱油市区大概就是400公里出头，高速五六百顶着超速10%开，五六百公里没问题。 【驾驶感受】 目前差不多12000公里，操控相对于老艾五来说有点退步，原因是悬架更软。荆门的山路老艾五一路90轻轻松松，5plus最多只敢开70多。 主要表现在弯道侧倾相对严重。好处是舒适性提高了不少。顶配的佳通胎噪还行，NVH表现比常开的科雷傲要好。动力方面虽然参数只有156匹，实际跑起来真不弱。起步油门踩大点大概不到四千转轮胎会挠地，高速上干到160都不算吃力。
哈士奇艾：真的很耐造，选择还是不错的，五个月一万五千多公里，嘎嘎猛
铁面游侠易衣白：车标熏黑，怎么搞
子非鱼7540：晚买两个月，省个七八千
外观：也就一般谈不上好看，也不至于太难看，关键还是要看实车。 内饰：很喜欢这样的内饰，贯穿出风口，嵌入式屏幕，居然还有氛围灯 配置：还行吧，开车还是要靠自己，至于有没有辅助驾驶对我来说不是太在意。 空间：空间还不错至少比我哥们蓝鸟空间要大 驾驶感受：1.5T日常家用够了，超车加速也都还行
JK1986：落地多少
线125565173：这边说是9.5才能落地
江南在凝眸：全款吗，还是分期啊，老表
买车的时候没咋和销售讲价，落地9W了，车到手刚开了一百公里，感觉油耗有点高，一直开的开运动模式。前半段给油不走，涡轮的迟滞还是比较明显的。还有一个觉得不好的点就是新车出厂已经一个多月了异位还是有点重，女朋友都不愿意上车😂。优点的话就是这个价格配置，动力基本没有比艾5PLUS好的了，车也比较好开，个人感觉比试驾的科鲁泽和逸动好开。
有梦想的576：丽水也是落地9个，上个月提车，油耗也一样
怪你过分美丽1226：上周我去4s店，一个5月的库存车，看样子也是展车，要卖我9落地
sky辰风：比我去年便宜2k
从订车到提车没有等车很长时间，还是感觉比较好的，价格我感觉是比之前便宜了一些，所以该定也就定了；车子外观，前脸无敌，尾部感觉多了一些繁复的东西，不够简约和大气，只能说也还行，他们说的线条的事确实有点俯冲的意思，但是实际比图片好看些也是真的；动力方面感觉是可以的，目前市区快速路和国道跑的比较多，1000多公里了，表显油耗在7.7个左右，不知道你们有没有测过，表显油耗准确度怎么样，感觉还可以，希望首保以后还可以降点，经济模式下超车问题不大，我还是不深踩油门的情况下，磨合期没舍得大力轰油门，60到80的提速感觉还是比较快的，这个车是看中了奇瑞的口碑和质量的稳定性，性价比综合来说也是看得见的，从动力到配置到性价比，同级别里面肯定是数得着的，所以整体比较满意，打个85分。
外观比较满意吧，内饰也挺好，空间稍微紧张一点，后车门两个喇叭是空的不响，油耗高一点，跑起来胎噪音比较大，动力挺好
奇瑞一直以来被誉为汽车界的理工男，重视研发，可以说一辆汽车的核心三大件都有一定的造诣！作为曾经的自主一哥，实力这块还是有目共睹的，唯一可惜的是早期发现太好有点盲目自信的搞了一个多品牌战略，后期的观致汽车也是发现不好，人力财力投入不少没结出果实不说，反而拖累了自身的发展。 奇瑞最近几年基本摆脱了曾经的烂摊子，有了更多的精力专研自身发展，所以近几年的发展也是很迅速！艾瑞泽系列也是成为了奇瑞的走量产品。 这款艾瑞泽1.5T智Plus前脸是一个大嘴进气格栅，两侧两个大仿生的进气口，两个虎鲨大灯炯炯有神，整体的风格运动而又犀利。 进入车辆内部之后，内饰的设计也很有感觉，虽然说没有采用当下非常流行的贯穿式双连屏，但是全液晶的仪表，尺寸较大的中控屏依旧是加分项，除此之外它还有一个贯穿式的空调出风口，让它增添了高级感，下方黑白交互的设计也让层次非常明显，最主要的是这款车还搭载的一个电子式的档把，以及无线充电的面板，这是我最喜欢的两个点。至于配置方面可以说配置齐全，除此之外，它还有360度全景影像、座椅加热、GPS导航系统、语音控制、面部识别、内置行车记录仪等等相对高级一些的配置，这些对于十万以内的车型来说已经算是足够了。 动力上1.5T涡轮增压发动机搭配模拟9速CVT变速箱，具备良好的低扭特性和宽泛的峰值扭矩输出区间，能给驾驶者带来绵密的“推背感”，同时这台发动机的热效率高达37.1%，曾处于国内领先的地位，不仅动力强，燃油经济性也相当出色。 整体来说这款艾瑞泽 -智是一款性价比很高的车型，颜值与实力并存，完全值得入手。
刚做完首，表显油耗7个，正常上下班7.5－8.4之间，高速6－6.5，定速巡航跑过5.6的，动力够用，最低配的配置也挺好，外观内饰要看个人审美了，缺点就是方向有点偏，隔音不好 胎噪大，车内的塑料件走烂路的时候啪啪响，整体来说同价位还行！
本身白车身成本较低（到现在都没查到图），碰撞测试可以看中保研，车身和艾五一样😒，但电子安全配置比较高，基本该有都有，算是一点点弥补。其它的就是一辆家用车，不要有太多期待，最不满意的是油耗比较高（小熊油耗可查），毕竟发动机太老了！
你们说说怎么取名字：这车车身和5结构是一样的 但是还是有几个地方用料不一样，官方资料5只用3个地方超强热成型钢，5P是6个地方。车身结构奇瑞都是牢笼式车身结构。
动力：两种模式。运动，经济。经济油门反应慢点，运动快。不管什么模式，提速都是比较快，问题不大。 外观：粉色，好看。车型，一般，腰线，一般，屁股，较大。总体看起来，问题不大。 油耗：不错。市区，8.5到9，高速，开120定速巡航，油耗6.6，开100定速巡航，6.3，油耗问题不大。 空间：这个价位空间都差不多，反正后排不坐人，做人就往前调调，问题不大。 缺点：噪音有点小大（一分钱一分货），可以接受，偶尔有点异响（问题不大不管它）次顶配，竟然后排没喇叭，不过没事，听个响就行，问题不大。 优点：只要没大毛病就行，问题不大 其他：之前也看了4款车，帝豪，逸动，缤瑞，5P。为什么最后买这款车？因为这个颜色才买的。对了，我是男的，选这个色，应该问题不大。
Harblue：现在纯市区油耗出来了，没跑过高速，纯市区油耗，大家可以参考一下，油耗偏高，问题有点大。
哈士奇艾：猛男该有猛男的样子
严玄懿：为什么我开100定速巡航油耗才5.8，我买的是假奇瑞吗
首先外观中规中矩，选的水星灰相对稳重，配置够用。目前才一百多公里，市区上下班代步，可能磨合期油耗有点偏高，目前开到了9.6个油。经济模式油门迟滞。自动驻车有的时候会发出异响。胎噪有点大，且声音怪异。最后驾驶感受还可以，动力够用，超车动力足够。
不动情²⁰²¹740：同是水星灰
浪子心声：名字喜欢自然吸气！然而买的带T的！老板落地多少？
实在洮南3r2：油耗9个多的意思是9毛多一公里吗？
【驾驶感受】 感觉不错，起步没那么快，但是后续加速很OK 【空间表现】 空间的话是够用了 【销售态度】 还可以 【亮点配置】 配置拉满，carlife挺香的，迎宾灯等。我最喜欢的是360度影像，太他妈有用了！ 【油耗】 目前没开过高速啥的，目前市区10个油 【最不满意】 目前还没有他特别不满意的地方，可能就是外观的屁股太高了吧
吖古辣好：问下你的顶配车订下了几个月才到的？
RollingP：空调开的很爽啊，看这油耗就是开车不墨迹的人，给你点赞，我对天天谈油耗开车贼墨迹的人的仇恨呈指数增长
用户1909881322492：提的现车吗？几月生产的？
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