点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.5分“良好”1.外观:年轻人的首选,买的白色,我和我老公都好开,白色显大。
2.内饰:当前新车的内饰基本是都是高端大气上档次。就是方向盘前面的显示屏小了点。
3.配置:买的55旗舰版,ev模式下到百分之二十五就启动hev模式,开启油电混合
4.空间:汽车本身就大,所以车内空间很够很够了,一米九体重200斤也可可的。
5.续航:55公里的续航,算了算开到百分之二十五应该可以开41公里,实际35公里左右且一直开空调的情况下。
说一下车车的优缺点:1.车机语音识别快、准。2.提速快,和我之前的宝来不能比,也相对静音。3.比较智能可以在车里看剧,有孩子的都懂,可以安静一点了。4.55的续航有点少,回娘家一个来回就启动了hev,但是120的尊贵版又超预算。5.方向盘前方的屏幕太小了。6.送的一个月5g流量太少,说是送两年,两年后好像是一个月9块钱。7.刹车重,方向盘轻。8.车座垫和内饰皮为主好擦拭,但是中控容易有灰尘。
车是裸车价125800,保险太平洋5980,上牌费免,全款提的,本来需要等,订的灰色,但是当时有个客户征信没通过,销售问我白色行不行,明天就有车,后来我就提了白色。误打误撞的买了白色,不过白色真的显大
懂又不懂车弟:我觉得黑色也不错,路上很少看到黑色的秦
阿姚握草:白色太多县廉价
江畔暮雨纷纷扰:本想订灰色的,老婆不同意最后订了白色,后面越看白色越顺眼,灰色越看越不行,但是晚上看到黑色的,黑色的真帅啊
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.07分“优秀”【最满意】
自动驻车功能很好用,特别是在市区非常实用
【驾驶感受】
充电很丝滑,不过55的电池偏小,而且慢充需要两个半小时,对于充电不方便的用户确实不友好
【油耗】
我属于新手,提车开了三天开了400多公里,平均油耗在4.1,充过一次电,基本用的都是HEV+NOR模式,提车百分之60的电出来油加满318元,表显可以跑1150公里,几天跑下来,整体还是不错的,对比一般的车确实很省油
【最不满意】
比亚迪的智能系统,语音辨识度不高和语音控制的东西很少,还不如我朋友8万的荣威的控制系统,而且自带平板,操作比较卡顿,有很多没有必要的软件,比亚迪汽车app只能用一年第二年需要缴费,也比较让人恼火,服务比较生硬,体验不是很好
【购车经历】
10月26订车,12月11日提车,提前办理分期,加3000的装潢龙膜加原厂脚垫,咱也不懂,因为着急用车,也就认了,首付35940+保险4480人保的比较全强制在店里上,不能减保额+3000金融服务费+500上牌+3000装潢,上牌基本是自己跑的,但是4s强制,整体过程,服务很生硬,很多东西价值不值那个价格,捆绑强制,不过索性最后车到手了谁让自己喜欢呢,下次买车也能避开一些坑了
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.14分“优秀”【续航】
人生第一辆车,提车不太久,提车加了一百的油,跑了三百多公里,后面加满油。续航没得说满油满电可以跑1200+公里,今天去加油92#7.09元一升,加满一箱油45L左右,算下来320元就可以加满,我开车都开了空调,油耗也不高
【油耗】
提车不久,油耗方面跑市区3.8L左右,跑高速大概4.5L左右,冬季油耗肯定会有所提升的,这两天天气冷了,大概在4个油左右
【智能化】
全程都呼唤小迪来解决,语音呼唤大部分工作都能听懂,想要去一个地点也能精准找到,听歌也很方便,总体来说小迪这个系统交互体验还不错,可以降低在行驶途中的精力消耗
【最不满意】
说实话感觉底盘悬挂比较硬,天窗感觉有一点小,然后就是仪表盘比较小(不过买之前就已经接受了就无所谓了)其他的感觉还是比较满意的
【购车经历】
对比了很多车,去4S店就看了一次就定车了,120版本需要等车,不想等车了就定了55旗舰版本,主要还是这个车比较省油,驱逐舰05感觉还没有这个车舒服,不是特别喜欢(他那些配置对我没有特别的吸引力,360我也用不着)
【驾驶感受】
驾驶感受总体是不错的,感觉减震一般,操控性能也一般,如果在雨天急转弯还是感觉信心不足,然后这个车的轮胎感觉也不是特别好。
另外还有一点:本人身高183,驾驶这个车需要把座椅调到最后面,然后把靠背往后调一些才行(这样开比较舒服一点,头差不多可以碰到车顶天窗)不建议身高比我高的人选择这款车,再高就不行了
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.29分“良好”空间舒适,配置齐全实用,语音交互使驾驶员在驾驶时十分便捷不用分心,对该车的油耗十分满意,不充电情况下百公里4.1左右
【最不满意】
没有备胎,仪表盘小,长上坡在亏电情况下发动机声音很大
【驾驶感受】
得心应手。底盘下有块大电池,所以转弯时特别稳,操作也简单
【动力表现】
有电机加持,动力随叫随到
【续航】
加了两次满油,跑了2000多公里,一箱油不算充电的话能跑刚一千左右,
【油耗】
这种动力表现,这种体型的车,亏电情况下4.2左右已经相当可以了
【维修成本】
暂不清楚
【购车经历】
5月2号订车,当时驾照还没考下来,所以也不着急,但是八月底还没车就有点着急了,一直到九月下旬才提车,等的时间确实有点长了,不过提车后不论从内饰外观 驾驶感受 空间舒适度,尤其油耗让人觉得所有等待还是很值得的
【乘坐体验】
舒适
【提车价格】
12.6落地
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
3.94分“良好”DMI系统非常好,省油、动力强劲,皮实耐用。
【油耗】
行驶了4万多公里,平均能耗4.0L。高速、上山费油。
【续航】
冬季续航还可以,纯电可以跑70km左右。
【最不满意】
内饰有亮面反光,不安全;行车记录仪只有25帧,车用帧数有点低。
【智能化】
L2级别的辅助功能确实好用,帮我避免了多次事故,高速上自适应巡航简单便捷,驾驶舒适。360影响对于新手很实用,拐弯、会车、窄路等多种场景都能用到。
【动力表现】
几乎每次红绿灯🚥起步都是第一个冲出去,刚开始不习惯,总以为闯红灯了。
【保养】
因为是盲订的,送了几次保养,目前保养了三次还没有产生费用。不过实际保养也不会太贵,APP上有套餐,选择套餐提前预约还是很方便的。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.5分“优秀”提车已经有35天了,开了500多公里,体验非常棒值得我苦等五个月,深圳松岗东盛4S店值得推荐,他们在我等车期间会帮我们解决用车难题,申请代步车安排得很快,销售经理满谨谨服务也非常好,有任何问题她都在第一时间回复。下面说说用车体验吧!车子提速没的说很快,推背感很好,起步不会窜,起步很像燃油车动力缓缓而来,没有了档位结构动力不间断和纯电动一样,电机驱动很安静,开起来也很轻盈,十来万的家用轿车对得起这个价位,可以说是物超所值了!比亚迪的龙颜前脸设计也是深得我心,侧面线条也可圈可点,车尾的一体式贯穿尾灯也很有辨识度!所以,对于外观,我是很满意的!
内饰:内饰就是中规中矩,配色不难看,很多地方的质感比那些同价位的合资车好很多。大爱中文按键!有什么缺点的话,就是烤漆面比较容易沾灰!
配置:这个价位来看,比亚迪的配置还是比较良心的,该有的都有,当然如果副驾驶也是电动调节,再加个座椅通风和加热那就完美了!倒车雷达和影像很好用!
【智能化】
车机很好用,响应很快,相当于就是一个好用的安卓平板,前两年还每个月送5G流量,好评!我这款还可以遥控驾驶,虽然用到的场景不多,但挺好玩的!解锁方式有很多种,所以我出门都没带钥匙,一个手机足矣!
【续航】
55公里的纯电续航对我来说够用了,工作地点和家来回10多公里,一个星期只需要充电两次,最方便的是可以直接插在普通插座充电,连充电桩都不用安装,好评!
缺点:悬挂确实有点硬,所以过减速带和差路需要悠着点!
大笨老关:我是很后悔没上120km的了。。家附近最近新建了好几个充电的点,气死了都。
邓紫棋她老公:我蓝色等了两个月就到了
用户戏子:35天500公里牛皮了
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
4.93分“优秀”2023款 DM-i 冠军版 120KM 领先型
我自己没有过豪车,但开过奔驰宝马路虎奥迪别克大众日系等各种车里程超过3万公里,在买之前在网上看了很久,车辆信息:2023年5月16日(出厂日期是3月),基本没有等车。 花费:车价125800(开票122800),上牌500,保险约5000,手续费2000(贷款7万免息,2年),置换补贴3000,实际落地价133300 -3000元。赠品:电烤箱、、4次保养、膜、脚垫和后备箱垫。 建议大家在交钱之前先把价和送的东西谈好,交了钱之后想送个狗屁都不会给你送的。
总体来说这个价位这车非常优秀了还有就是我觉得大城市的出租车网约车都用这个车了估计质量还是信得过才下手这个车,个人觉得这个车对于从经济角度出发的话可以下手这个车,底盘都说硬我觉得我能接受,音响一般,剩下的就看使用质量如何这个要用时间来证明,大家都爱先看缺点,那我就从缺点说起。
一、缺点:
1.充电没网上公布的那么快,家用220V充电要近10个小时(目前我只充过一次),没有送放电枪还得自己去网上买
2.没有备胎底盘偏低下部又是电池,目前轻微刮过一次底盘,感觉还是没有安全感,就怕电池搞坏,所以加装了护板。
3.灯光在城市路上确实感觉不明显偏弱。
4.4.A柱视线不太好,对新手还是有影响。
5.行车记录应该要是标配才行,可惜没有,也不肯送还得自己想办法去买,又不知道买哪种才能跟屏幕匹配又美观。
6.仪表盘显示不是传统有点不习惯了,看不出各项性能,但使用过后还是感觉表显还是略有虚标。中控台白线会反光到档风玻璃上影视线,到网上买了个垫子看是不是会好点。
7.空间和内饰,外观看起来大,内空间相对来说小后备箱也小,可能是牺牲了电池空间,与我之前的轩逸相比,空间和后坐坐的舒适感要差一点,前排坐位还可以,只是设没注意车从车库里提出来时是白色不耐脏,建议不要白色,也不知道设计师傅是怎么想的,后排还是有点太陡了坐起人来腰还是有点吃亏比例太陡了,没有我之前轩逸坐得舒服。
8机顶盖和尾箱不是液压的很不方便,手动撑放回去时底座朔太软放不回去要用手去扶才卡得进,这点感觉非常不好,尾箱看了网上有液压杆子买。
9.4s店销售人员非常专业也非常热情,面对对电话微信沟通有问必答,就是提车时来了个售后说第4.6年分别要检测费2800元*2,再交3千多元可以保什么什么的我就很不舒服了,开始说话的口气感觉是要求强制,后来问了三次是不是强制我说我在任何地方都没看到过这笔费用公布,后来才说不是强制,后来这个售后在不惊意间就不见了。
二、优点:
1试了高速路,土路,雪峰山陡路,优点动力强,没有了发动机的轰鸣声。
2整车现代科技感强,该有的功能都有,很意外。
3最喜欢锁功能了,目前有5种开锁功能,手机开锁APP和蓝牙,NFC卡片开锁,遥控钥匙开锁,NFC手机触碰开锁,机械钥匙开锁,真是太方便了,基本不用挂遥控钥匙在身上了。同时还可以授权给别人,如果是公司很多人开一台车还是很方便的。
4.APP功能非常好用,能在手机上远程控制开关锁开关窗起动车辆开空调等,非常实用,最意外的是还能在手机上操控移动午行驶车辆,就像遥控玩具车一样非常好玩。
5.提车至今行使了将近600km,觉得非常方便。 DMI混动主要体验是电车,动力不输2.0T,陡坡泥巴路上坡起步没有打滑。用上秦之后,那个平顺性,真是舒服。
6.能耗相对来说就是纯油也会比传统油车要便宜得多,表显为4.9升以50公里计,综合3.5升,反正又是电又是油有点看不懂跟传统的不一样显示,目前加过298元油充过二次电,表显行驶里程560公里,还可以行驶712公里。
7.其他待慢慢用时间去证明,目前来说对这车各方面都非常满意。
【续航】
满意
【油耗】
满意
【智能化】
超期待值
【最不满意】
售后心里后担忧
【购车经历】
没有送全我交费之前的要求
【提车价格】
133300
【驾驶感受】
非常满意
【空间表现】
一般不算大,可能电池占了空间
【乘坐体验】
后排舒适性欠佳
优雅光束6q9:今天去试充了一下快充没有像网上参数说的30分钟,要一个小时才能充满,开始有45KW电流,后来就变小了
懵慬滴丶駭紙:120领先支持外放电吗?我也是120领先还真不知道有这个功能
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
3.36分“良好”车子外观:过的去吧目前国产车花里胡哨的挺多,秦的外观只能说是平平无奇,个人比较喜欢长安unv外观 或者领克03 价格差不多的 还是觉得新款昂克赛拉是真好看。
车内空间:对比自己之前开的老款昂克赛拉两厢版的,那简直是不是一个东西 马三后排太小了 而且有个超高的隆起 秦后排比较平,我个子181 大概200斤 坐姿比较低 比较喜欢躺着开,前排我坐姿调舒服,后面可以坐人。后排我也试过了 我坐的话 退腿部空间大概一拳 头顶基本擦边头发了,只要不坐我这种体型的,后排坐人都还可以。
驾驶感受: 操控这个应该是秦的弱项 对比之前自己的马3明显感觉过弯支撑性不足,车速快一点过弯没啥信心,不过有一说一原厂的轮胎 太辣鸡了!!强烈建议有预算的朋友自己换个胎,地板油 提速还是挺快的,轮胎那叫一个挠哟。。。其实走城市道路还好,稍微一点烂路,可能因为后面是板悬 太晃了,虽然说这个价格不能要求太多,但是可以看看隔壁星光 都上独立悬挂了!!!
车子内饰:一般般 中控黑色钢琴漆那种 是非常容易沾灰留指纹的,最好自己注意清洁 ,再就是档把 我一直觉得王朝系列的档把真的好丑 圆圆的,不如海洋,怀挡其实是最舒服的,当然这个价格也不要求怀挡什么的了。
车子续航:武汉最近大概0℃到6℃的样子吧最近几天又升温了 我车子从买到现在840公里 加了200块油吧 充电比较频繁基本每天都有充 没有可以算纯电续航 大概30km左右吧,55的电池还是比较小大概8度电,我小区这边慢充1块一度电,只开到电池最低20% 从20充满大概7块多吧。反正感觉还行 ,外面的慢充大概3.4千瓦的充电速度 大概3小时充满,自己用随车充的话就要4个来小时了。
总结:车子外观一般 内饰凑合 车机还行刚用 感觉还算流畅 续航满油满电感觉妥妥的1000km+了,当然自己能方便充电肯定更省,开了混动之后感觉自己越来越抠,能充电就不会想用油hhhh。个人感觉998这个配置性价比最高 120的价格贵了 !当时对比了五菱星光感觉低配可以买998高配可以买星光 星光外观还是更好看一些。 自己买的是个灰色 ,女朋友出钱贴了个改色膜 卡其绿配悬浮顶 感觉跟街上的滴滴区分开了!hhhh大街上秦是真多啊,不过说明大家也认可。
最后说下价格 自己是在汉阳的byd买的 裸车898优惠2000 最后又磨了500 裸车 87300 上牌店内上,没花钱 保险4500说实话这个我觉得贼坑 87300的裸车价 第一年保险贵点也不至于4500没办法老车处理了要用车 也忍了。。。贷款买的首付落地4w 分三年 当时聊的3k利息 后来利息优惠了2k 感觉还行吧 贷了5万多一点分三年 总利息1000多点 一个月1500能接受。目前就想到了这么多 乱写的
青椒你爱不爱吃:兄弟如果我说我8.8落地你是什么感想
DannieDD:我出厂是朝阳的轮胎好像
安逸漂流瓶eYe:镇江为啥落地9.5,我是全款
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.5分“优秀”秦PLUS二次提车!
时间:5月22号下午18:30。
地点:深圳
原由:维修(钣金、喷漆、镀晶)
5月14上午在才提的秦PLUS,16号晚上8点左右车顶被砸了一条痕,17上午9点回炉售后。钣金喷漆镀晶共花了2799元,发票微信发给事主,事主只负责钣金和喷漆的钱!镀晶自个掏腰包,不过最后事主承诺他到时送一次镀晶,不过得在他朋友那里弄。
上次三天都没细细感受,23号专成跑了次小长途,从松岗出发到大鹏的西冲,来回200+公里,高速路和快速路各一半,100时速和80时速两种道路。
加速超车时油门响应特别干脆和来劲,摧背比较好强烈。方向盘指向清晰明了。
油耗方面在跑高速真的比官方还要夸张,能跑到比3.8L/百公里更低的。原来三天表显油耗是6L的。现在感觉官方的油耗还是比较保守的。
感觉不好的有几点。一、就是胎噪声,时速在七十以上真的有点大,不知道是不是轮胎品牌还是我的胎压(我的260)问题。二、就是发动刚刚介入时噪音还是比较大的,有点像柴油机头那样。三、就是中低速软(轻)刹车偶有跳的感觉,就是觉得像过齿轮的两齿。四、就是驾驶座左手手腕阁的地方个人感觉不太舒服和方便,不知道是不是我个子矮还是别的原因。
实用性方面,这款车还是做得相当不错的,比如自动大灯,进入隧道或光线不足时大灯自动帮你亮起,倒车影像都是随向预判的,特别对于新手这个特别实用,车屁股走向的轨迹都帮你预判好了,你说实用吧!
总体来说这款车,无论是颜值还是油耗都是优秀的,再加上免购置税,上绿牌,真的值拥有!
hong师兄:好看,你这车是什么颜色的
魔法清泉x:你这个小屏是在里边的吗
爱生活的云格格:6.2的油耗,牛逼
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.14分“优秀”使用起来很不错!的确很省,馈电油耗三点几,起步真的是秒杀。
就是120低配,没有360非常难受,(因为我是新手,车长车宽把握不好)一星期就把轮胎开报废了(侧壁烂了个一两厘米的口,轮胎的确有点差,油门踩得猛了,会打滑),从台子上掉了下来,还好电池没有问题,就是保险杠断了!最后走了保险!
外观没得说,特别是前脸,本来订的是灰色,不想等了,到了个白色的,内饰还是棕色的,非常大气!
空间也可以,驾驶位坐直还有一两指,后排也可以!NFC钥匙这个功能非常棒!现在出门根本不用带钥匙了,一刷就解锁了!
胎噪是有,可能是电机没声音吧,发动机工作的时候还是能够感觉到的,有的时候踏板还会感觉到震动!
配备的随车充电器,非常方便,家用插座就能充,功率1800W,充满十个小时左右!快充还没有用过不知道什么情况。送的充电桩目前申请了,还没来安装!还有就是新能源牌照太香了,可以自己选号。
目前跑了690KM,加了一百块钱的油,大部分都是用的电,因为家里充电非常方便,我们这里是一度电0.56元!
河南王雪杰:作为过来人给在座的建议,比亚迪的DMi系列大家还是都不要买了,要想买就考虑考虑比亚迪的燃油和纯电的,肯定有人要反驳会质疑,好吧,我告诉你们原因?因为会影响我提车的时间!
用户841881190959:测评说比亚迪是快乐表,表显3.7实测4.2。你自己去估量估量咯
头条用户:第二年续保的时候保费也不便宜但是真的
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型
3.86分“良好”【购车背景】
00后人生第一辆车,自己工作一年攒钱买的,虽然是分期...买这车主要需求是周六周末节假日的时候能自由的做些短途旅行,趁着年轻想多出去玩一玩,同时也能偶尔跑一趟长途回家,和异地的女朋友见面也多了一种交通工具选择。目前还没有上下班通勤需求,之后如果要换工作的话可能也会有吧。
【购车调研】
因为女朋友和我都不太喜欢SUV,所以从计划买车起一直在看轿车。其实10-20万的家用轿车都有看过一些,但详细了解过的的除了秦之外,只有汉,驱逐舰05和深蓝03。深入对比发现,预算稍微有限,强行上汉压力有点大;驱逐舰05上海这边很难谈得下优惠+我不太喜欢旋钮档把设计,遂放弃;深蓝03确实整体都还不错,但车尾的设计实在欣赏不来,车机的表现也有点差强人意。。总之,外观,内饰,空间,性能,价格,贷款方案等等综合对比下来,还是秦合适。
在秦冠军版的5个配置中,我最终选择了大家普遍认为性价比不是那么高的顶配。为什么不买998或者其他配置?很简单的3条原因:
1. 大大方方的承认,我车技很菜,开车经验少,所以暂时需要360等“外挂”技术辅助一下,顶配车型的主动刹车,车道保持,盲区预警等也是比较实用的功能。对老司机来说这些确实都没啥用,但对我来说还是很重要,至少在前期能尽可能避免一些不必要的剐蹭,减少一些练车的挫败感。
2. 我理解998这款车的目标消费人群指向性比较明显,主推的就是一个经济实用,其他花里胡哨的东西都不需要有,为的就是一套正儿八经的DM-i系统就能满足购车人所有的需求。但我对智能化等软性体验的要求还是更高一些,998过于简陋的车机实在是很难让我提起使用它的兴趣,所以虽然998很香,但我还是放弃了。
3. 以前不知道从哪里看到过一句对这款车的评价,“要么丐版,要么顶配”。我曾经在次顶配和顶配之间纠结了至少一个月,不断收集资料反复论证这一万块钱买到那些新增的配置到底值不值,但最后也没能论证出个啥。只能说有时候太过于理性反而会丧失一些兴趣原本存在的意义,难以决策的时候那就不妨跟着主观感受来。
“感兴趣就买顶配吧,反正预算是够的。”
【购车经历】
非常意外的是,今年上海不给混动车送沪牌了,去年没有买车计划的我完全不知道有这回事。但因为还是不太信任纯电车的长途能力,还是选了混动,最终去苏州上了牌。外牌限行就限吧,工作日基本用不到车,目前看也问题不大。
整体上在到店咨询,试乘试驾,购车洽谈这块还是蛮顺利的。上海逛了很多家店,最后选了一家整体优惠还算可以的,第一天去谈,第二天就交了订金。但等车的过程有点漫长,算下来足足等了2个月才提到车,4S店说是受上海车展影响车辆交付都有延期,也不确定是真是假,权且信了吧。
【提车价格】
裸车14.58万,保险5300,金融服务费2000,临牌4S店代办200,正式上牌自己办120
首付7.58万,贷款贷了7万,走了比亚迪的免息,2年付清,月供2900多还是可以接受的,而且不压绿本。
杂七杂八的费用加起来,最终落地15.3万多点,不算便宜了。上海确实没啥价格上的优惠,可能因为很多人都不差钱吧,哈哈哈
【驾驶感受】
以前没咋开过车,就没法跟以往仔细做对比了。提到车后这两天自己开了150多公里,整体上还是蛮不错的,刹车和油门的感觉都很自然,动力很强,一踩就窜,方向盘我用的运动模式比较轻,打方向时也不会很费劲。
自动驻车功能很好,等红灯的时候可以歇歇脚,同时可以做到防止溜车,值得点赞。
电车起步确实和油车不一样,非常丝滑平顺,而且很多时候感受不到发动机的介入(当然发动机介入了感受还是比较明显的,车会有点抖)
底盘硬,过路颠簸是个已知问题了,跑烂路的感受很明显,我倒是不太在意颠,但就是怕电池给磕到然后反手吃一个ev受限,路况不好时确实比较担心电池,还好上海的烂路很少。
【续航】
纯电标称120km续航,实际达成率感觉大概七八折吧。加满油表显1100+续航,第一箱油还没跑完,期待最后的实际续航能力如何。
【油耗】
综合油耗差不多百公里3.2-3.7,算是符合预期的范围,不算高也不算低吧,新车磨合期更希望HEV模式多一些,多用用发动机,可能会多烧一点油。
【智能化】
小迪的便捷程度还行,开个空调啥的没啥问题。车机是安卓系统有一定可玩性,看网上也有很多大神各种魔改,我暂时还没有时间捣鼓,有机会也可以试一下。
不过得提一点很尴尬,网易云不能设置为默认播放器,对我这种云村重度用户很不友好,虽然据说通过一些特殊操作能改出来。。
【最不满意】
车灯的表现有点令我出乎意料,我原本以为底盘硬已经算是很明显的缺点了,没想到车灯的亮度比预期要低的多。傍晚时分在路上打开近光灯,几乎是看不见光线,只有照在前车上才明显看到一点,感觉路上其他车的灯都挺亮的,不知道秦是咋回事,后面有时间再研究研究。
momo4082:和楼主情况基本一致,也是毕业刚工作,纯电车有里程焦虑;油车不能外放电,不能开空调在车里休息,所以打算买插混。购车预算在10~20万之间,强行上汉,压力比较大,而且b级车的低配配置比不上秦1458。目前来看,除了秦外观像网约车,内饰太商务之外,其他都挺满意
666名字都取不到:为什么不压绿本啊
生活与梦y:千万别开上高速,村里吃席十天,
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
4.14分“优秀”【购车经历】
就十万多点的预算,不喜欢SUV,想选一台市区行驶比较省,又能一年三个四五次跑长途的新能源轿车,这个价位也就秦了吧
【续航】
从提车到现在来了五百多公里,现在温度比较适宜,纯电能跑一百左右吧,我也没设置保电,就是智能保电。提车的时候加了300块钱油,目前表显还有76%,充了三十度电
【智能化】
上辆车就是普通低配油车,中控屏还是后装的。秦的车机系统花里胡哨的,挺好玩,正在摸索中,也没开过啥好车,挺满意的
【油耗】总共充了三十度电加了300块钱油,跑了五百多公里,其中高速大概一百公里,高架道路多一点,纯市区道路估计顶多两百公里。表显还有76%油,96%电,表显准的话,这能耗挺满意
【最不满意】
目前发现的缺点就是刹车感觉有点软绵绵的没力气,刚开始开没有信心,风噪胎噪比较大
【乘坐体验】
我身高175,座椅最低,头部空间还有一拳,身高比较高的人开起来可能比较局促
【动力表现】
这个级别的家轿,动力算是相当不错了
勇敢的山丘D87:这车我很想买,只是空间劝退了我。190㎝
freekings:没毛病,真车主,刹车确实有点让人缺点信心,刹车有点软。
苏哲94:一看这评论下没人就知道是真实车主
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 超越型
4.21分“优秀”提车已经两个月啦,跑了一千多公里了,来反馈一下使用感受
【续航】
我感觉纯电续航挺实的,我上下班来回27公里左右,能做到两天一充,在网上买了个接地宝从家里拉了个插线板充电,家在乡下充电非常方便
【油耗】
提车那天加了200块钱油,油量表显示67%,到今天为止还剩32%,我在担心油会不会过期哈哈,反正我是挺满意这个油耗的,开空调的话app显示的平均油耗就没低于3.8过,不知道冬天续航怎样,但是夏天目前我最高开到过4.0
【智能化】
对我来说最有用的就360全景影像了,过窄路停车的时候确实很实用,但是对我这种新手来说雷达可能还是少了,有次倒车后面停了一排摩托车,明明影像里面还是黄线距离应该还算安全,雷达也没响,但是被一辆摩托车的尾箱刮到了右后尾灯😭,幸好认识摩托车主。然后今天倒车入库左前方大灯下面一点点又刮了,小迪还算可以吧,就是不能语音小迪让他直接播放网易云音乐,只能播放酷我
【最不满意】
1.底盘不太行,稍微不平坦的路面开起来像开船,但是我能接受
2.4S店送的脚垫超级不耐脏,有点像泡沫塑料?下雨天水就一直留在表面,不像丝圈那种会吸收进去,就会有点滑,已经买了丝圈脚垫等到了再分享
【驾驶感受】
油门响应挺快的,超车很稳,目前还没开过长途,所以我还没发现其他问题
【维修成本】
最后,家人们,重点来了,大家帮我看看做漆大概要多少钱,或者经济一点有啥靠谱的补漆笔或者啥的推荐吗?感谢
上进的海洋LE:夏天来说 ,胎压有点高了
你猜ncnc:充电的话家用电路就可以充吗
用户252800957224:外地人还可以上广州拍照吗?
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 超越型
4.93分“优秀”一、 车辆信息
型号:2023款秦plus DMI,120km中配外灰内蓝
订车日期:2023年2月17日
合格证发证日期:2023年2月24日
提车日期:2023年3月14日
花费:裸车135800 + 保险5753.42 + 上牌500 = 落地价142053元。
二、 驾驶感受
1. 起步。加速很ok,整个加速感很流畅,推背感很舒服,动力十足,
2. 隔音。时速80以内,很安静,多少音量?时速90风噪比较大了。
3. 方向盘手感摸着不是很厚重,转向掉头方向盘很轻,但转向稳定还是很好的,很之前开的suv比。
4. Eco模式不加油,会有明显加速,优点是踩油门的频率降低
5. HEV模式?
6. 自动驻车。看路况开启或关闭,其实问题不大,因为加速快。
7. 车子悬挂偏硬,没啥弹性。
8. 倒车。不知道是不是操作问题,倒车速度有点快,且很不平顺。
9. 灯光。自动大灯灯光很亮,别人会以为是远光灯。
三、 空间内饰
1. 空间
2. 内饰。杯架靠着无线充电口,很不方便。
3. 空调。空调是分区空调,我老婆坐在副驾语音18°,结果我这边32°,手动才发现这个问题。不过后面可以调到空调一致。
南京老胡:确实是真车主,不是车托,比亚迪秦后悬挂,能把人颠簸死,我坐滴滴车,最差悬挂,一个是一汽奔腾,一个是秦。远不如捷达。
山哥不错:转弯A柱盲区很大,刹车偏软
用户9707157095856:恭喜恭喜!
你这边4s店都是什么赠品,送了护板没
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
3.93分“良好”先说结论,油耗是真的低,用车成本非常低。自己家里又充电方便,市里再堵也不心疼油耗,那感觉,别提有多爽。定的120旗舰,送了充电桩,红色+2000,车身价没优惠,其他跟杂七杂八保险上牌费用七八千,大同小异。幸运的是等车时间不长,9月初订,10月产,十月底车就到了,坐标东莞,一车难求状态人品爆发。心理预期三四个月年底能提就不错来着。 提车目前开了三百多公里了,总体还是很满意的,外观,前脸帅气好看,尾部差点意思,视觉偏高显肥。空间同级别,中规中矩,避震偏硬,但也不是颠的地步,还是有点Q弹的感觉,大灯近光可以,远光拉胯,原配的阿特拉斯垃圾胎,抓地胎噪非常差劲,差评。验车后升级纯电顶配的235 45 R18的胎才行。其他方面,顶配,多了360 ACC巡航 车道保持 变道辅助一类,都是实用功能,多花钱多享受吧,一次体验齐,巡航模式还是很轻松的,识别车道也挺准,能用级别。 总结的内容有点没逻辑,抱歉。希望能提供给大家一点参考。
蔡匆匆匆匆:第三张图是手机什么软件?
LOv187:我也是顶配,但是我的轮胎是佳通的,不是什么阿特拉斯
耿医生讲健康:看见120顶配就是羡慕 足足比我的贵了3万