最近一直疯涨的油价!油老虎换电妞
感觉买的不是车而是电子产品。智能化系统,手机进入app控制空调制冷制热,基辅辅助驾驶。
【空间表现】空间舒适,后排空间比较高。后排3人也不会拥挤。
储物空间大,储物能力多,扶手箱,前备箱,还有大大的掀背后备箱很能装,放进一张床垫,后备箱底下还有一部分隐藏空间,两侧也有很深的储物空间,储物格很多。
丑萌丑萌的外观,可能得看久了才会习惯!
【驾驶感受】电车速度毫无疑问,加速很快,动力稳。提速流畅毫无顿挫感开起来很丝滑。。避震支撑硬邦邦,方向指控准确,开起来速度很快,路上随便超!
【最不满意】黑色车漆薄,马上去贴车衣。天窗太热。新车味道大,隔音效果不好,路况反馈很清晰。充电桩感觉有些贵。
nurse施酱:我金牛座一个星期加一次油,油箱会剩着点,我一次400,满油箱500。有时候确实不得不抠着点。不然它倒是饿不到,饿到的是我
东风叶放花千树:毛坯房不错
随遇而安55750524:加一次油500+,一个星期➕4 5次,不知道还能撑多久
说总结:三个月驾驶下来特斯拉是现阶段电车里从安全性、科技性、驾驶性、经济性、实用性(空间)综合下来最好的电车,就是我的Dream Car,没有之一!
车做为代步工具,与人最直接接触的就是用车、驾驶和车机体验。
用车上:手机钥匙、远近光灯、雨刮、黑白屏都是自动的,从上车到达目的地下车,整个驾驶流程的智能化非常高,能让你总注于驾驶,不用分心,科技为人服务的体验前所未有的强烈。
驾驶上:在低速下,我用标准转向模式下的方向盘比较重,加上车重心低会感觉Y有些笨重,但深踩电门提速后优秀的底盘调教会让人感觉车子一下子轻盈起来,精准的转向、跟脚的电门、线性的提速,你的车身如顺流直下的鱼一般顺滑迅捷,给人人车合一的感觉。
车机体验:UI设计简单大方,常用功能用起来非常直观,但一些不常用的功能就需要找一找,有学习成本。行驶中操作车机还是有困难和安全隐患的,使用中遇到卡顿的机会不多,但偶尔还是会出现,流畅度总体而言跟安卓智能机差不多。车机的语音命令才几十条,常用的就几条,打个电话还经常弄错人名,识别能力有待加强。
总结下缺点:
1.前面说了,语音不好用。
2.雨刮不够智能,该刮时不刮,不该刮时狂刮。
3.自动大灯开启比较慢,比如白天进隧道时就亮得比较晚,有安全隐患。
4.装配工艺差,老生常谈了,虽然能接受,但还是要吐槽。
257483826326376:最安全的车?看看牛车网的碰撞测试吧!
bslszmmzyszcsz:特斯拉车主对车子续航缩水容忍度挺高的。
油车末日将至:第一句话也是牛逼,不开过所有电车你就能说特斯拉是所有电车里面最好的?对比都没有?
点评车型:
2022款Model Y 改款 后轮驱动版
4分“优秀”31.69喜提史上最慢Model Y,选装了轮毂,本地补贴6000元,落地31.89。尽管买贵了不少,但它起步肉啊;尽管黑轮毂挺帅,但现在也标配黑的了啊。还有就是雾灯没了挺难接受的,可以不用但不能没有。
总体来讲车确实是好车,在新能源功能卷上天的当下也许不够出色比较平庸但也绝对没什么毛病,操控舒适转向精准给足了驾驶信心,40码以上动力还是挺充沛的,浅浅地满足了下激烈驾驶欲望。外观仁者见仁反正配20寸轮毂我觉得很帅。
智驾方面tesla的车机系统还是给力的,无论流畅度还是UI美观程度都没得说,基本功能都能满足而且ota还总能给些小惊喜。 高速ap确实好用。
空间没得说,纯电货拉拉,搬家全靠它。都吐槽内饰过于毛坯,但我还真就喜欢这种朴素简约的风格,下班坐上车干干净净地地心情都会好。
最不满意就是乱七八糟杂音多,不管是内饰异响,门框异响,座椅异响,还是夏天空调巨大的散热声…各种小骚声真的会把人搞疯,还好售后比较给力,能换都给换了。
标准续航稍微激烈一点就只有300多公里,还是不太够的。好好控制脚下力道也能超表显,但一点儿乐趣没有着实没必要。
对了,音质表现真心不错儿,尤其是右后座位。
好开,好养,好心情,足够了。
塰鱻:很多人接受不了二手,我就买了二手的yp,5000公里,31弄完,驾驶感受比标续好很多
Aaron爱生活:60度电
艾伦看海:为什么这么贵 不是二十六万多吗
优点:
加速是真的快,一脚电门下去会有失重的感觉,自动驾驶在走隧道、环线的时候也是真的好用,真的是和原来的油车完全不一样的体验。空间真的大,前备箱放一个20寸行李箱足够,后排座椅还可以放倒,后备箱空间巨大!整体驾驶感觉较为出色,百公里城区代步差不多14度电,家充合8块钱左右,家里有充电桩,没有什么续航焦虑,满电现在武汉冬天开空调大概400公里左右,还是很满意的,超充点也很多,虽然用不上,但是也很方便。
缺点:
悬挂硬,庆幸没选20寸轮毂,胎压出厂默认3.0,我调整到了2.8,整体好一些,但是和舒适轿车比起来还是差距明显。副驾驶的车门不易关好,需要大力,为此我加装了电吸门,完美结局。再就是黑漆虽然没加钱,但是真的薄,提黑车的朋友请尽快贴膜,必须要贴,我开了几天已经很多划痕了。
清华航院:那叫超重。
爱旅行的做母粒小哥:这车在路上看着真丑 简直了
柯柯熠熠:优点是快,缺点是停不下来
【购车经历】今年其实没有计划买车的,而且一直中意的车型是丰田塞纳,对塞纳一直神往,空间大,油耗低,对于一个家庭来说是无可挑剔的,我之前的座驾是16款的凯美瑞,省油,皮实耐用。可是今年妻子辞掉工作在家带娃,一个车就显得捉襟见肘了。然而今年买车预算不够,最终没有选择丰田塞纳。自己的性格又是精打细算的,电车又走进来我的视野。电车中比亚迪去看过,内饰外观都可以,但是异味重,内饰远看豪华,近触很廉价的感觉,最终放弃。带着父母妻子去了特斯拉,一眼相中毛豆Y,果断订车。我是济南订车,销售小姐姐说得等车三周左右,然后开始了漫长的等车,望眼欲穿,两周以后交付群咨询时间,交付经理小哥哥果断安排交车,14天成功交车。建议没交付的车友,全款是要比贷款快的。
【提车价格】
裸车26.19万元 保险6300元 充电桩是原厂的最终按完8000元 车窗膜3000元 车衣7000元 抖音乱七八糟的脚垫小配件2000元 总计28.8万元左右
【驾驶感受】
开起来比凯美瑞好开多了,加速快,静音效果好和宝马的驾驶感受差不多,没有奔驰稳重的感觉
【空间表现】
空间大,后排放到可以简单的休息下,长时间还是酒店舒服。
【充电时间】
国网的充电桩基本1个小时左右,在家充就是四个小时吧,没记过时间。
【续航】
续航435表显,上下班不堵车可以跑赢表显,高速105的话能400左右,120的话300公里多点吧
【最满意】
最满意的还是耗电,家充不到6分钱
【最不满意】
雨刷是最不满意的
【智能化】
特斯拉的智能化没得说,高速一路自动辅助驾驶,轻松惬意
胭脂泪几时追:特斯拉的内饰看似简约,实则是廉价,毛胚房
李松99605:真的。。这个静音比宝马5系强。。这个结论哪里来的?你看看懂车帝噪音测试
小K不飙车:一般也就是个工具车
定车:2021年9月16号,烟台体验中心来威试驾10分钟下定,订单号194黑20
提车:原定本打算12月提临牌一个月正好上22年牌子,可由于种种原因导致我无法如愿!难受一万个草泥马跑过!哎!
外观:大小满意,回头率很高问的人也多,也有遇到问能刹住车的问题!
颜色:黑色(容易白点)20轮好看(但是只是好看一些比19的轮毂,如果19轮毂也漂亮些毫不犹豫标配19轮毂足够了太大颠而且易损!
驾驶:提速给力,猛加速车在前面跑魂在后面追,有点腻害!电车特性!
操控:相比油车(suv)来说可以提升n个档次,指向型很好!没来过其他的豪车具体情况不详!
能耗:提车冲到427公里免费特斯拉交付中心回家跑了100公里高速基本做到1比1,一共跑了230公里左右剩余167公里后充满第一次,第二次充满435天冷了些!纯市里接娃上下学,等待表现后期能耗!一共跑了483公里目前为止跑了,我觉得能跑200多公里,基本上车都是方向盘加热和座椅加热空调不开,出门之前打开,上车之后关闭只留加热很舒服!(小朋友再也没说冷哈哈)点赞?
装饰:都说黑色车漆薄,容易出划痕,其实车漆除了灰色以外其他的都差不多,只不过黑色的车漆蹦出点子是白色更容易看到而已!所以车衣玻璃膜全部安排上!价格不一(5000~30000都有自己喜欢直接上)玻璃膜也安排上,价格由于地区不同也有出入自己看着弄!其他的小配件网上一大把!脚垫3w全套加前后备箱不错,但是就是脚垫小一圈不是很安逸,前后备箱可以质量不错喜欢就买!
认证问题:由于已经有认证车辆不知道在如何认证这个不懂有懂得大神请指点哈哈!已经提车和用车初步体验完毕完毕!祝大家早日提车,用车愉快爽到飞!
最后感谢圈主反正比你皮的推荐!❤️?
你老公没我帅11:你是不是住保利
鲜嫩的小韭菜呀:比途观好开很多吗
马某人260:出去玩,高速堵车的话,特斯拉车主绝对会是一道风景线懂得都懂
适合爱开车的人,支撑非常棒,变道利索,动力充沛,方向精准。空间是优势,乘坐,储物,是露营神器,只是缺少了外放电,那样就完美了。辅助驾驶现在也不落伍,开启方式很便利,车机流畅,其他智能化就没有任何先进可言了,内饰比较简单,适宜比较爱折腾的人,今天买点这个,明天天点那个挺好玩,精装修就要看您的审美和花多少心思啦,哈哈
model y是开起来何爽的车,但对于老司机是必须要适应一段时间的,无论是档杆的布局,还是超级著名的单踏板模式,再加上著名的辅助驾驶,这些放在一起任哪一个人都必须适应几天,怨不得陶林说要教育消费者,也不是丝毫理由没有的哈,只不过传统中国人是不会说的这么直白,估计是香蕉人的原因吧,呵呵。相对老手,新手司机接受起来则容易的多,上手相对老手更快,没有老习惯的舒服吧,我有三个毛豆歪车友群,很多年轻车友都喜欢,特别是单踏板用惯了就回不去了。
我提车15天了,慢慢适应了Tesla的风格,今天送去贴改色膜,回来开家里的油车,坐进驾驶室,想半天档把在哪,路上几次停车挂档都下意识地去搬雨刮器,另外,怎么油车这么麻烦的想法油然而生,真是啊。开了1千公里了,还是爽,毛豆歪正是我的菜!如果哪位评价这车这个硬那个硬,我的意见是您说的对,确实硬,真的垫,开起来还不好适应,我不说车无完车,我会说,这是一辆个性鲜明的车,他只属于懂他的人!
颐枫:贴膜已完成,跟大家汇报一下
frogkiller:第一天 开去上牌 熟悉基本操作 自动辅助
晚上读完车主手册
第二天丈母娘家 基本适应单踏板
第三天已经自动导航到目的地 召唤 辅助泊车
感觉三天 完全适应,唯一车感还是缺一点 可能是因为开的不够久
只会开破捷达:甚至觉得还可以再硬些
外观:比照片显得大,前脸看着很可以,后面看没有前面看效果好,希望以后能有贯穿尾灯。
内饰:简约中的简约,喜欢的会很喜欢,不喜欢的会很不喜欢,选装了白内饰坐过的都说好。
配置:没有座椅通风在南方确实有点难受,但还在其他该有的都有了,音响好评。
空间:我一米九,前排和后备箱非常够用,试驾的时候在后排坐了一会,觉得对于腿长的人来说座椅会有点短,包裹性一般,因为溜背造型头部空间也一般,但地台是纯平的。
操纵:方向盘比较重,转向手感偏沉,操纵性真的指哪打哪,没话说。
动力:哪怕是单电机标准续航,也完全不会觉得动力不够用,提速非常的快,所以在城市里开有点不敢踩电门。
舒适性:如果没有适应单踏板模式的逻辑,经常一下松完电门导致减速的话,自己和乘客都会开始晕车。习惯开油车的建议驾驶模式的那个菜单都选最左边的舒适、缓行,会容易适应一点。另外全景大玻璃天窗在夏天真的非常非常非常晒,哪怕开了空调也有种冰火两重天的感觉。
充电国家电网充的,充80%左右的电大约需要六十多。续航的话如果和我一样比较佛系,限速多少开多少,那是基本和表显一样1:1,如果经常高速和急加速电量就会费的很快。
GD4083:请问楼主 中控台上方跟门内饰板材质是软包的吗?还是硬塑料
头条用户:不行,缺点没说,
流水成舟:国网一度电3块?充满大概多少钱?
动力:动力随叫随到,红绿灯前提速很快,高速120还是很稳,原先408开到120就有点飘了
操控:无敌,非常满意,开完model y,就不想开408了,感觉原先车底盘松,方向盘虚伪大,车果然是不能比的
能耗:我开耗电140wh,老婆开大概70wh,所以续航这事,真的看人
贴膜:最近贴了个膜,装了个隔热网,隔热性能好了很多
空间:前排还行,后排真的不够,不如408,尤其后排座椅太短了,但是储物空间巨大
辅助驾驶:高速eap真的很好用,省力好多,可以打转向灯变道,但是第一次开启的时候要先关再开,导航位置也要点上,特斯拉店里人都不会,不过是辅助驾驶,大家要注意,高速打转向灯自动变道(在可以变道的时候)。
隔音:不错,没开过豪车,高速比我原先408比要好,低速更不用说,
补能:充电目前充电桩还没装,一次用的超冲,真的惊艳了,前300km就用了20分钟,后面就慢了,全充满1小时,开车回了趟老家,好多国网充电桩,也很快,补能这一块,没有问题,
缺点:有点晒,国庆的时候去贴个膜,应该会好点
夏小刀刀刀:你确定是标志408?
钢铁侠迷:哈哈 一看就是不开空调的
用户2598129995290:能开到70是什么脚法
点评车型:
2021款Model Y Performance 高性能全轮驱动版
4.29分“优秀”动力强劲 3.7秒确实厉害 赛道模式还没开放估计后面会OTA 。车机是真顺滑 毕竟PS5同款 就是内置软件实在不好用。功能人性化远程开关 召唤 开门开空调都有。
提车没有斗智斗勇,毫无尊贵感 ,只送了棒球帽雨伞。
提车中心只有雪饼 雪碧可乐咖啡 。交钱后只要个贴膜店义工介绍使用。每台车都是太阳纹也不用挑开走就是…
上牌只要130 只要130。店内保险是真心贵,外面没熟人还不接投保。
超充是真心快,虽然80%去充只跑到50KW 十来分钟也充了一百公里。还好之前忽悠人买送了1500公里免费充电。
本地报充电桩是真麻烦,什么证都要土地证行驶证绿本驾照。搞得双11抢的桩一直在墙上吃灰。
另外就是没必要贴膜,车顶太阳直射脸会有点热辣辣的,装个遮阳就可以了。
电表弄了一个月 就差投诉特别烦人。电网那个工作态度一言难尽……外包充电桩安装也是乱七八糟。什么标准化,哎…
一个月尾翼就要飞了。还好有上门服务,换新免费的。虽然换新但是技术手艺一般,帮忙贴的定位帖纸都被撕了。然后他就一直对不准位置,哎…
真理必胜勇敢牛牛:国外Y P都快2年了也没赛道模式啊别想了 车身高度在这不适合赛道 就是辆代步车而已
kobe8kobe24:保险多少哦?同是汕头的
玄子玄又:楼主说的是车顶膜没必要吧?还是说的前窗膜没必要啊?
提车半年多,感受良多,一一谈谈:
- 电车能耗很重要,特斯拉应该是无敌的存在。夏天开到100,空调AC,温度最低1-2档风,经常开出110-120的能耗。冬天确实差一些,尤其是短途,不过我的用车场景问题不大,提前预热电池能耗非常稳。
- 补能,尽管现在可以在家充电,但电车里买特斯拉的重要原因是有专属超冲,虽然贵,但你需要的时候一定有。
- 动力,5.6s谈不上澎湃,但是随叫随到,任何情况都够用。
- 操控,方向盘比较沉,高速手感极佳,市内有点累,高速过弯信心足。
- 悬挂,最不满意的地方,颠,换来了操控性。
- 隔音,常开高速尚可接受,120正常说话没问题,应该可以做的更好。
- 内饰,我并不是很在意豪华感,简约的风格我并不讨厌,功能该有的基本都有,唯独没有座椅通风,可惜。
总之,在2021年是一辆产品力非常强的车。也许是可以和甲壳虫并驾齐驱的划时代车型,但也一定有过时的一天。
王王王王王王玉玊:你的能耗真心历害。
子豪4555:2021年的话,宁愿3p,y已经没什么操控可言了,只是正常电车的那种驾驶感受而已
北苑老曹:帅就完了
基本满足本人的用车需求。主要为上下班代步及家用出行,空间是满意的,动力是满意的,操作是满意的,功能是基本满足的,外观有点小胖胖。嗯,说实话,内饰能稍微不这么简单就更好了,这是买特斯拉的人内心的小遗憾吧,不过能接受!提车到现在五个月了,开了12000公里,各个方面都表现不错,随着现在油费不断上涨,内心都有点小窃喜了,我能耗基本控制在120上下,还是挺黄金右脚的!提了车之后出了几趟远门,带着全家旅游,老人小孩,得亏后备箱空间大,能装,方便的很,而辅助驾驶能让我在高速上相对轻松,让长途旅行不那么累了。高速上和目的地的充电站也不算少,基础建设的不断完善,让旅行变得更加简单,400公里左右的续航勉强能用了,不过也不敢跨省走远,心里想着要是能有600公里的续航就好了。车顶的大玻璃还是很好的,云南的天空很干净,就是还没经过夏天的考验,不知道太阳直挺挺晒下来,会不会太热!
用户4405457594407:高速噪音如何?
lhhhh、:确实是好车。
泽彦尼尔瓦:您这是车衣吗?很亮啊
外观仁者见仁 智者见智,我觉得是好看的,很像驯龙高手里的没牙仔。
动力方面以前开的是思域,现在是MY,电车的优势自然不用多说,动力说来就来。红绿灯起步,打开标准模式,大部分的车起步都没我快。
车的内饰是比较简陋的,但是也是冲着这个去的,看起来的科技感毕竟还是很好看的。一个大平板,没有仪表盘,操作全在平板上。流畅性还不错,不能说做到像手机一样流畅,但也算是不卡,就是车载导航确实不行,跟高德的智能性差多了!
再说说车的音响方面,特斯拉其实是一个很人性化的车,除了音响音质舒服之外,还能调节音响的出声位置,比如说副驾有人想睡觉了,可以调整到只有驾驶位有音乐,还是很不错的。
最后谈一下刹车失灵这个事,其实大家懂的都懂,马斯克都能玩火箭,能搞出刹车失灵这种事吗。还得怪单踏板,很多车主不适应单踏板,有时候不小心踩错,确实容易出事故,我是提车第一天就已经完全适应了,但是因为太适应了,在等红绿灯的时候脚放在了油门上,不小心动了一下险些踩错冲出去,所以想要购买特斯拉的朋友们,可以先试驾一下单踏板,看看自己习惯不习惯再去考虑购买。
阿尔法狗的世界:老哥,白色垫子给个链接,谢谢
爱吃的373:这是尴吹啊十年前的车就能调节声音位置了。现在几百块的安追屏也能调。
余贊402:我有个疑问,一般的电车的轴距都比油车的更长,为什么实际看上去差不多呢?
因为疫情的原因在家里上网课,去年学完车就处于和父母抢车or打车的窘况下所以开始了看车之旅。
1.外观的话的确是和照片上完全不一样的感觉,当时在网络上看的时候 就觉得整个车子的比例很奇怪,见到实车之后特别是黑20的配置十分的让人心动!这点表扬一下老马 选了黑车漆 黑色20寸轮毂的话 直接黑武士了 都不用怎么改
2.内饰 内饰的话的确是和传统BBA有很大的区别 不 过一方面家里也有老的5GT和A6等车型(不得不说个人认为奔驰在内饰这一方面还是同级最喜欢的,&现在蔚来的也不错看上去 ) 同时很早在15年那会儿吧也已经见识过了85的models 总体来说还是可以接受这一套内饰的
3.配置 配置的话我个人觉得是把看得见的(座椅加热 方向盘加热 娱乐系统 主副电动座椅)看不见的(特斯拉的自动辅助系等等)已经是够用了 也是对得起这个价位了 唯一遗憾的是 要是副驾驶腰脱不取消 要是有座椅通风选装也好啊 and再越级一下4个门都夹胶玻璃一下不香吗
4.空间 空间这个就不用说了 本人186 主驾调整到合适角度 后排乘坐属实。同时前后备箱均可载货。后排座椅在放倒的情况下 十分惊人。亲测186的人在腿部稍蜷缩,对角线睡觉的情况下可以属实睡一晚上。
5.操控 方向盘稍重 总体不错
6.动力 怎么说呢 无人封闭路段 地板电 后排朋友在尖叫 动力随叫随到 丝滑柔顺
7.舒适性. 无框车门缘故 胎噪 风噪老生常谈 不过没有完美的车 已经在这个价位我觉得可以了。座位长时间会有点累 可以买个头枕(主副驾驶)
最后上图 车牌就不打码了 一起推动加速世界向可持续能源的转变的理念? 然后车子买了一个月不到就被剐蹭了 维修中心一个漆面3500 授权钣喷1200貌似 了解一下哈哈
Z风杨:想买社保没交够
去他哈哈哈哈哈:一个漆面3500?
A-Fighting1:帅
车子挺好的,外观是我喜欢的样子,内饰简洁,韭菜注定是韭菜,早买早享受了,对于没有搭载AMD锐龙处理器,只能说想开点,阿童木又不是不能用,5.6s很香,相比于油车,提速明显很快,鉴于之前升级的前面双层玻璃,隔音效果很好,高速上除了胎噪略大,其他都还可以,需要提一下的是,特斯拉车内音响,感觉还是很不错的,虽然比不上那些高端品牌的,但是高低音效果很棒。
车机确实会有卡顿,也会有死机现象的发生,但不影响驾驶安全,大可放心。还有我是在江苏常州用车,最近室外温度差不多10度,动能回收目前还没有搞的很明白,上次开到无锡75公里,一直都是虚线,感觉是开的太温柔了,多踩踩刹车可能动能回收好的快一些,以上属于自己的感觉,车友可以根据自己的驾驶习惯来体会,目前能耗差不多120+,基本可以跑到表显,还是很满意的。最后附上v3超充体验,很快,哈哈
火炬中脚板:特斯拉的高级扬声器,70万以下最屌音箱
3080Ti:早买早享受,晚买享优惠,先进的技术永远在未来。
CandenWang:没有车又不是不能出门