继吉利icon后,长安UNI-T也成为与概念车挂钩的量产车,无边界设计的外观确实出色,配置也不低,11.39万元的起步价却标配LED自动大灯、无钥匙进入及启动和双10.3英寸大屏,车内的用料在十万出头的价位中表现优秀,大面积软性皮质包裹,车内黑/红的配色也很年轻,同时配有造型别致的电子档杆。换挡区域下方有一个储物空间,提供手机无线充电,同时可以用来存放手机,前排USB接口有两个,但只有后备箱提供12V电源接口。轴距2710mm,身高180cm的乘客坐进后排,腿部两拳余量,头部三指的表现常规,靠背不能角度调节。蓝鲸NE系列1.5T发动机排量虽不大,但180马力的动力丝毫不弱,涡轮介入很快,一般2500转以内便可达到顺畅的提速表现,油耗相对不高,表显百公里综合油耗7.8L。官方百公里加速7秒多,但有不少不同的声音存在,在非弹射起步下测得其百公里加速8.43秒,与官方公布的数据有所差异。较低重心和偏硬朗的悬挂调教保证在快速行驶时的安全感,面对颠簸路段后悬挂的滤震很温柔,但前悬则比较松散。神似概念车的外观设计相对小众,可能也只有年轻人会考虑去选择它。
用户6297130095084:堵车的情况下用节能模式,为什么我的才开到七个多?你的车就开到十多个了…
旅行家希拉里3E0:
到手也开了一千公里了,说说用车感受吧,真实评价,没有刻意吹捧以及刻意贬低。
首先说说优点吧,外观先说,颜值爆表,如果说VV7上市是惊艳,那么UNI-T算得上是惊爆眼球吧,开回家之后好多邻居都说好看,UNI-T绝对是将概念实体化,颜值太高了。
再就是操控动力,操控对于我来说很友好,转向几乎没啥虚位指哪打哪,刹车也很友好,偏柔软,但是该刹停的时候绝不含糊,动力我一直用的标准模式,属于那种随叫随到,需要的时候踩下油门就跑起来了,日常超车很轻松,红灯起步轻松甩开别的车,但是低速偶有动力不跟脚,稍有顿挫,ECO模式极其不友好,像尿床的感觉,一点都不顺畅,踩下油门过几秒才有反应,然后又猛抬头前窜,然后又肉肉的,建议日常就用标准模式挺好,运动模式还没尝试过,不做评价。
内饰方面来说个人觉得还行。
油耗吧目前表显是8.2,实际还在摸索中,因为新车新鲜劲还没过,没怎么仔细去计算油耗,等计算好油耗后再追评。
再来说说缺点吧,首先是噪音控制只能说一个字烂,日常国道行驶胎噪风噪巨大,而且开窗之后风压极大,其次就是车身晃动略大,但是很稳,然后新车异味极大,我用了除味剂,柚子皮,空气清新剂,把车门打开对风吹,用了近半个月才没啥气味了,还有制造工艺有待提升,车内塑料件用手一碰能听到明显的声音,感觉比较松垮,车门塑料件多,尾箱小。
对了,座椅包裹感很足,日常激烈驾驶能给予很强的安全感,座椅柔软度适中,很好。
目前就先评价这么多,等过了首保在详细说,真实评价,有湖南岳阳的车主吗,能加个联系方式吗?
对了,车机有点神经质,开机响应时间过长,回馈缓慢,得开机一段时间后才正常。
目前接近9000公里,附带最近几次加油的油耗给大家了解。
庸人自扰92:我就是岳阳的,你的优惠了多少?
目标还是要有的:好像是没天窗的只有天幕吧
风I飞羽:我就想说那些说unit虚标的。首先你买这个车需求是什么?这是家用车不是性能车。而且要平顺节能模式,运动模式动力完全够。说超车不含糊,想刹车就停住。
一、始于颜值。
2020年6-9年新疆疫情,全疆封城,呆在家中甚是无聊,想着一年来经常憋在家中,新疆这么大,疫情过后一定得出去看看。于是天天翻抖音,看懂车帝,从五菱宏光看到劳斯莱斯,意气风华。提到UNI-T,还是挺偶然的,抖音初看到车,惊叹不止,科幻的外观,凶狠夸张的前脸,性感的车身,符合一切我对车的想象。
二、深入了解。
对于长安,一直没有太大的兴趣,停留在长安奔奔,拉货车的印象,忐忑的去翻车友圈,了解车的配置,内饰等等内容,评论圈各执一词,有对车的信心满满,有对国产的踌躇以待。自己也犯了难,百闻不如一试,于是9月疫情一过,就火急火燎的跑去4S点试了试,实车竟然比图片更加大气,欢喜之情溢于言表;但反过来讲,这也是我打算买的第一辆车,预算也有限,在朋友的建议下,辗转各4S店,去试了思域、迈锐宝、轩逸、哈弗H6、CRV等等,却始终让我觉得这些差了点意思,要么没颜值,要么没内饰,最后一狠心,好吧,UNI-T!
三、使用感受
目前已使用半年有余,14000公里,热情退却,客观的说下自己的用车感受。
优点:1)当然最瞩目的就属外观了,独特的进气格栅让UNI-T非常有辨识度,刚买回来的时候,只有停车,总有人问这什么车,好炫酷啊,过来聊聊配置,看看内饰等。2)内饰很有自己的一套设计语言,双联屏的科技感,中控的舒适度。3)配置方面,国产车的安全配置方面一直做得非常好,主动刹车这个功能真是强力安利,曾多次避免了追尾事故的产生,救我于水火之中。4)功能齐全的小配置,车载在线导航,无线充电,360全景影像,车侧预警,开门预警,电动尾门等等,没用?我想说真香,由简入奢易,由奢入简难,平时用惯了这些功能,再去看朋友的车,是真的难受。
缺点:当然,客观的讲,这车小问题也很明显。
1)车机反应慢,最初刚拿到车时,车机反应特别的慢,每次开车都要等1-2分钟才正常,升级了几次,目前差不多反应30秒,勉强可以接受。
2)胎噪大。低速不明显,但每每开车高速回家,还是需要音乐的掩盖,不然胎噪确实心烦。
3)低速偶有顿挫。听大家说是双离合的匹配问题,说国产的不好。可我感觉开朋友的CC也有这样的问题。
4)A柱过宽,而且雨刷器没法清理到最左侧玻璃边,一点污渍,全刮到左侧A柱5cm处,导致A柱附近有近15CM的盲区,非常的不舒服。
四、写在后面
无论怎样,选择了UNI-T,对这款车还是非常偏爱的,这几年汽车的蓬勃发展,让车也不再是个稀罕物件,非要开个十来年。十几万的价格,契合年轻人的心态,3-5年代步工具,挺好。恰如手机,现在的华为也已今非昔比,不支持怎么成长呢?愿UNI-T陪我越走越宽,越走越远。
姽婳小妹妹c:女孩子,1米58,适合吗?
用户8615421847026:有UNIT车群吗?
用户4244899782649:5月18号订的车6月底提车
点评车型:
2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 旗舰型
4.8分“优秀”【外观】
奔着帅去的就可以直接定了,真的嘎嘎帅,虽然23款屁股有些许怪异,但是并不影响颜值整体还是很协调的加上翻毛皮的内饰座椅整体非常舒服手感非常好冬天不会冻屁股哈哈哈哈,结婚前男孩子首选😂
【空间表现】
180的身高前排非常够用,驾驶位坐着非常舒服,加上开启舒适上下车开门驾驶位自动后移还是蛮好的,除了后备箱有点小以外没有任何毛病,但是不拉货够家用
【驾驶感受】
城市道路驾驶非常顺滑,eco模式的话有点肉,标准模式非常好,动力非常顺滑,几乎感受不到顿挫,12档的时候有一点顿挫,运动模式就比较激进了,提速非常快缺点就是发动机声音有一点大,这个车跑高速非常舒服非常智能只需要把手搭在上面就行了,自动跟车自动减速自动加速距离的把控还是非常到位的,以及各个危险提示信号也非常及时,整体感受还是比较好的,比的合资车开起来舒服多了。
【油耗】
加满油95号450块钱左右大概可以跑650多公里到700公里,城市高架还是比较省油的,红绿灯比较多的话油耗可能会高一点整体还是可以接受的
【最不满意】
不满意的地方可能就是刚开始的时候车机启动声音已经转向灯声音巨大,吵死了,现在更新了新版车机系统声音降到正常值了现在声音就很小可以接受了,官方还是在乎用户体验的
爱思考轮船7y5:优惠14000吗裸车
黄昏不近时:车牌挺好的呀,哥们
魔法师伊斯特尔0X2:这个套装配上黑色外观真帅
点评车型:
2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型
4.3分“优秀”【外观】
车型确实好看,运动型,溜背车身,线性的很明显。
【驾驶感受】
动力有车友说肉,我之前开多了手动挡,所以ECO模式,给少点油,类似一档起步一样,就很适应。换成运动模式,速度没有问题。
【空间表现】
空间没啥问题,我习惯靠前靠下驾驶,所以后排甚至比前排舒服。迎宾送宾的座位靠后,也很体贴微胖人士。
【最不满意】
车机的一些问题,仍然是我对电子操控的一种抗拒,更加信任机械的吧。但以后的趋势肯定是电子智能的逐步替代。车机在转弯出现影像的会有时比较缓慢,转弯完了也有不出的时候。座位记忆保存失败,偶尔会成功。U盘不能超过16G,否则车机读取不了,包括SD卡。转向灯,以及提示的电子声音过大。
总结下,可能小问题都不影响驾驶,但是买了之后,发现了问题,终归是心里膈应。虽然服务很好。长安app审核了两天了,说24小时出结果,好家伙还在审核。
瑕不掩瑜吧,十来万出头的车,感受到了惊喜,也感受到了不足。
ZUTTER82524581:油耗怎么样?兄弟
峰子zz:尊贵优惠多少?我宁波的落地要12.9谈不下来想去外地买了。
用户3325936860219:长安cs75和unit的那个好
点评车型:
2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型
4.1分“优秀”外观呢,是很好看符合年轻人的审美,但终究要为年轻买单,网上说8155芯片不会死机不会卡顿,那都是吹的,我刚提了一个多月,黑屏两次,打不着火,刹车紧的一逼,不过过一分钟左右就好了,正常行驶中,给我吓一跳,还好周围没车,不然都不知道会怎样,哎,可能我是那个幸运儿,不知道你们有没有遇见过类似的情况
嗨佬a黄:提车至今马上要首保了,正常驾驶4100公里了,目前一切正常
yxh卟解释:我的现在提车2个月了,也是正在行驶中黑屏两次了,黑屏后自动重启,太吓人了!
unit2022海南车主:提车到现在一年多了2万3千多公里,刚骑车,那几个月经常卡屏,后来久久清一次内存,一年没卡过了22款,要清记录仪内存就像手机一样,内存满了会卡,建议你自己更换一个64G的那个原厂的太小
点评车型:
2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 尊贵型
3.9分“良好”车子外观很不错,内饰也很有科技感,但是这个双离合顿挫我是真的接受不了,很难受,尤其是起步油门给大一点你能感觉到车子的变速箱在打架,油耗有点高我北京回湖南然后又回北京4000公里高速油耗8.5下不来了,但是总体来说车子好看
进来不久:纯高速基本6.5还开空调!纯市区10个油
自在画板ur:经济模式顿挫明显标准模式没有顿挫 运动太窜了不好开
鱼鹰:年轻人是8.5
点评车型:
2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型
4.6分“优秀”【外观】
外观满分太帅了。在路上跑回头率超高。就是冲着外观买的
【油耗】
我自己开基本在8个油左右。朋友开了一次油耗10个多
【最不满意】
车机出现过一次卡死自己重启了。出现一次前摄像头无视频影像。重启下车机就好了
【空间表现】
个人感觉后备箱有点窄我一个1.25米的杆包横着放不进去。不过后来问了gs4和t77都一样放不进去
【驾驶感受】
双离合有延迟。急加油的时候会缓一下才提速
点评车型:
2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 尊贵型
3.4分“良好”【外观】
外观很满意,运动版很年轻
【最不满意】
天幕,要么就天窗,要么就不要,弄个天幕夏天热的要死
Father:天幕不是可以关的吗怎么晒
顽童037:天窗很唐突,不如全封顶
点评车型:
2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型
4.4分“优秀”外观漂亮,也是看中外观才买的它,开了一个多月了,感觉还不错,市区8-10个油,高速跑了200公里左右,油耗在6-7个中间。
点评车型:
2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型
4.7分“优秀”买这个就是因为他外观挺符合年轻人审美,只有配置这些,该有的也都有 至于那些缺点小毛病,我觉得每个车都有吧,11万多要什么自行车。
新车的整体轮廓和老款车型一样,均采用了溜背式的车身设计。前脸依旧采用了无边界格栅设计,只不过将中网的点阵式元素换成了L形元素,看上去似乎更凶狠,更与攻击性。
车身侧面和尾部造型基本没有太大差别,新车换了全新样式的五幅式轮毂,后包围的四出排气造型更加规整。此外部分车型搭载了运动套件,前铲饰条、卡钳等地方采用了撞色设计,更加个性。
进入车内,新车最明显的变化是双联屏,配备了全新样式的悬浮式矩形双联屏,造型更加平直,单从图片上看中控屏的黑边比较宽,同时内置了8155芯片,现在搭载该芯片渐渐成为主流。配色方面,部分车型采用了撞色设计,来迎合年轻人的审美。
其他方面,新车由三幅式方向盘换成了两幅式方向盘,出风口做了贯穿式造型,取消了物理按键,同时老款的“飞机式”挡把换成了更加简洁的换挡握杆,整体上看上去更加简洁。
vw就是腊鸡:图呢
麦兜影像:这个轮毂真没必要这么大
在长安UNI-T车系刚刚推出的时候,就靠着无边际前脸设计惊艳了很多消费者,现在改款之后的UNI-T在设计上更进一筹,更符合年轻人的审美标准,也更运动。不过,在操控层面的变化并没有太大,还是以略微偏运动的调校风格见长,底盘悬架的质感略微单薄,悬架的支撑性有改善的空间。空间和配置上基本是处于行业平均水平,总体而言整车还是靠着设计感为最大特色。
点评车型:
2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型
4分“优秀”长安UNI-T自从上市以来,就受到广大车友的关注,因为这款车的外观实在是太有设计感了,大部分人对这款车的外观都表示称赞,恰逢今天有机会参加2022款长安UNI-T的试驾活动,地点位于厦门国际赛车场,下面就和大家分享一下试驾2022款UNI-T的心得。
【最满意】
2022款UNI-T令我最满意的地方有三点。首先是外观,这一点不必再过多叙述,UNI-T自从上市以来就靠着夸张的前脸造型博取了不小的关注度,但外观这一点属于见仁见智,喜欢的人自然会喜欢,不喜欢的人也无法强求。第二点是内饰的质感,这次的试驾车型是高配车型,在车内用料方面毋庸置疑,大量皮质材料的运用给内饰营造出一种高级感,值得一提的是,头枕与腿托采用类麂皮材质,方向盘则用上了Alcantara材质,车内凡是能触摸到的地方都能反馈给你不错的手感。最后一点是配置,2022款UNI-T在中高配车型上提供了非常丰富乃至越级的配置,以往中国品牌车型仅能做到配置丰富,但随着造车经验的愈加丰富,现在中国品牌车型能做到配置丰富又实用,比如说指导价13.39万元的2022款UNI-T 1.5T旗舰型,配备了无钥匙进入/启动、面部识别、远程OTA升级、15W快充的无线充电、L2级别的自动辅助驾驶、360度透明车身影像、电动尾门、SONY音响、远程自动泊车等等实用配置,给车主带来极大的便利性。
【最不满意】
最不满意的有两点。首先一点是空间,也许是车型定位偏向于运动属性,所以同样是2710mm轴距,同品牌旗下的CS75 PLUS的空间表现就要好的多。UNI-T的前排空间没有问题,即使是200斤的胖子也能找到很舒服的坐姿,但是后排空间就差强人意了,在前排座椅调整到适当位置后,后排腿部空间仅有1拳半左右,头部空间大约3指,这样的空间表现更适合一人或两人出行,后排长时间乘坐的舒服感欠佳。再一点就是动力,平心而论,UNI-T的动力表现还是不错的,80km/h以下,加速时都能获得不错的加速感,只不过我认为厂家在UNI-T动力方面的宣传有些过于夸大,以至于我们对UNI-T动力表现的心理预期就会很高,虽然全新一代蓝鲸发动机账面数据确实不错,但是奈何不了UNI-T的自身重量就要将近1.5吨,满载时整车重量更是接近1.8吨,所以整车的动力表现只能说够用,谈不上充沛。
【驾驶感受】【油耗】
以上两点我放在一起和大家分享一下。首先是驾驶感受,UNI-T的悬挂韧性是很好的,方向盘的指向性比较精准但也不会太贼,能适当的传递一部分路感给驾驶者,车身响应比较快,紧急变线时干净利落,不会拖泥带水。我认为UNI-T的操控性就是家用车中偏运动的那一类型,有一定的乐趣,但又有所保留。油耗方面,因为一整天都是在赛道中进行激烈驾驶,并没有考虑到油耗的关系,所以试驾车的油耗偏高,表显在11.5L/100km,日常驾驶只会低不会高,除非你是每个红绿灯起步都要地板油的那种。
总结一下,UNI-T是一辆值得购买的好车吗?如果满分100分,我愿意给它85分,如果你是单身青年或者刚刚结婚的小两口,喜欢驾驶,那么买它作为家中唯一的代步车完全没问题,但如果是一家三口的家庭,或是希望自己的座驾能有宽敞的空间以及良好的舒适性,那还是看看本田XR-V或者缤智吧。
用户1867575255370:前脸太丑,设计师能把前脸从新设计一下吗?像欧尚x5那种前脸就很不错,
我的123568:落地多少钱啊
临风听雨音者:XR-V或者缤智空间还不如UNI-T呢 尤其本田的烂座椅 对于大长腿来说就是灾难
提车快两个月,之前一直在关注unik、星越L、摩卡、宋pulsDMI,在海南车展看了unik当时感觉空间真的大,座椅也很舒服,外观见仁见智我当时觉得挺好看但是不是很耐看,后面又出了麋鹿问题,后面去4s店看车意外看见了运动版Unit碧空蓝,当时一眼看见就喜欢上了,之前对Unit比较无感,当时觉得空间比较小,外形也比较不主流,但是看到运动版马上就不行了,六月底订车,落地海南这边15.6w差不多,实在砍不下去,毕竟岛内买不了去外地花销不划算,贷款了6万4,原本非常喜欢碧空蓝配活力黄,结果活力橙先到货,销售说活力黄要等起码还要一个月以上,等不及就提了活力橙,身边朋友都觉得活力橙好看,提车两个月开了900km,平常一周休息一天所以开的不是很勤,外观真的是无敌,喜欢就真的偏爱,刚买回来就很多人问多少钱,确实回头率挺高。
但是也有不少槽点,第一个无线充电有点短,我的一加手机比较长,带上壳就放不进去,低速确实会有怠速情况,等人的时候开空调也会有声音,车机腾讯账号登录不进去,后备箱因为溜背造型比较矮,行李箱不能放高,高了就关不上,送的脚垫因为是风琴踏板,脚往上滑就容易盖住油门,真的比较危险。
不过也有很多惊喜的地方,很多人说动力虚标,实车真的比我之前开过的奔驰GLC,别克GL8,观致五,公司的伊兰特和宝来,Unit起步是最快的,前段提速也快,又不比赛看啥百公里,家用够够的,都说车机卡目前还没卡过,比较流畅可能是运气比较好,不过海南的油价是真高,一箱油将近五百,外观是最大的优点了,每次停完车都要回头看看,希望长安越做越好,优点大于缺点,还是挺香的,音响换了个JLB的,音响高音有点高,听着比较刺耳明天准备去调音,比原车音响好点儿,隔音确实比较差点意思,以后看看要不要加点隔音,有车友会的拉我一下哈,一起分享一下好物👍🏻
小武影视u:喜欢unit的鲨鱼前脸,犀利,但是车尾太丑
用户4236183801194:问一下这个车手里最低多少钱可以带回家,月收入8000+就是着急想要车,手里没多少现钱而已
下懂车帝看杠精:我的20款看到后有些羡慕