点评车型: 2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型

4.7分“优秀”

【购车经历】 因为喜欢这个车型，所以基本也没怎么砍价。因为喜欢，所以接受它的所有缺点。很多人推荐买电车。可是我就是喜欢unit的颜值了，还有我想要的功能它基本全部都有了，符合我的预期就下手了。参加了618活动，从付款到提车只用了三天。所以整个购车体验还是满爽的。因为不用等车。提车还立马去上牌了。虽然是临时车牌， 【最不满意】 A主 盲区，有点影响视线。需要自己多注意观察。灯光设置找了很久。那个长安的控车软件，怎么都注册不了。不知道是不是苹果手机，访问报错，补充，经过一个星期研究。终于可以控车了无线充电不好充电，可能是苹果有镜头的缘故。没有carplay。 【保养】 另外自己花了888买了终身保养 【油耗】 还有找到看哪里，已经跑了一趟高速 目前看是基本上一块钱一公里。车友推荐我用普通模式，而不是经济模式。 【驾驶感受】 动力给力，给点油门就可以反应，超车加速随意，起步也会有推背感，可以有点小装 刚买回来也没有给车好好拍两张照片 我讲下主要的优点，颜值帅，经常会有人夸车漂亮。360影像，行车影像，这个是我特别需要的，经常遇到些难走的路，难停的车位，不好把控距离。停车自动折叠后视镜。后视镜路过行人提醒。再也不用担心车门碰到行人。包括变道的时候，也有提醒。毕竟开车的卧龙凤雏有很多。一不小心就冲上来了。还有定速巡航。 【提车价格】 补充图，落地13.4万。 【亮点配置】 下雨自动雨刷。

点评车型: 2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 旗舰型

4.8分“优秀”

【空间表现】 空间够用，这个级别算是可以的了，我平时自己开很少坐车，因为外观的原因导致后排玻璃有点小，不过不影响 【外观】 从上市看到现在几年了都没有视觉疲劳，外观没的说喜欢的人看多少次都会喜欢，太帅了，造型设计在当时是引领了一些东西的，特别是无边界进气格栅，二代换新了，立体感的方块，没有选定拍，因为觉得二代运动版的套件很丑，多了6000，个人感觉很没必要，自带的扰流板已经很帅了 【购车经历】 从上市看到今年出第二代终于觉得买了，当时从谈价格到提车不到一个星期吧，就看了两家店，因为提车的这家店优惠大，爽快，(重点销售是18美少女)，另一家店销售很难评，优惠多少都不想去的那种 【提车价格】 当时没几次就谈到了优惠一万八，到点详谈后优惠一万八千五送底盘护甲，首保，窗膜(不建议要，最好能折现到优惠上)，脚垫588买的三年五次保养，首付八万贷5万，三年0利息，全款也是这个价，主要余出来5万花三年😂 【驾驶感受】 2000公里的ECO模式，有点顿挫，相对上一代换挡顿挫感很强，动力不猛，切换到普通模式就没那个感觉了，很猛也没有顿挫感，运动模式会更猛，提速很给力，基本不用，因为平时日常真没必要，而且费油 【油耗】 只能说不低吧，目前3000公里，我自己算出来的是8毛一公里，有舍有得，相对还好能接受

点评车型: 2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 旗舰型

4.1分“优秀”

【空间表现】 在同等级车型中，后备箱偏小（可以放下两个20寸行李箱，28寸行李箱需要把后排放倒） 【外观】 外观大气，年轻人应该都喜欢，车身整个偏低趴的姿势，灰色比白色感觉更加耐看一些。 我选择了一个浅色的内饰，但是作为女生来说不是特别喜欢这款车造型，可能因为一开始是去看的吉利巧克力icon，对比后没有那么的喜欢。（买车纯纯看颜值的我） 【驾驶感受】 买来是用作市区代步，偶尔长途回老家使用，动力1.5T足够，高速开快也不会飘。 app遥控远程操作也很好用，比较方便。 【油耗】 平时上下班市区油耗大概在7.5个左右，长途好像是在6.8（记不清了） 【最不满意】 驾驶了几天发现这个车的A柱位置比较遮挡视线，尤其是左拐或者掉头的时候，视线基本上就完全被遮住了。 另外这个车机开关机时的启动声音和关机声音太大，而且目前没办法关掉，真的无力吐槽。

点评车型: 2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型

4.7分“优秀”

【购车背景】从22年开始就一直想着买一辆车，每周大概出行里程是200km，那时候有考虑插电混动，一是觉得充电不是很方便，二是觉得开车公里数并不大，最后还是选择油车了。合资车的内饰又不是很喜欢，最后选择了国产长安，因为自己是95后，不太喜欢75 55那种车型，univ又太小了，最后再去年年底决定了unit。 【购车流程】今年2月偶然看到unit出了第二代，可谓说加量不加价，就是各种中控按键基本集中在了大屏，会有点可惜，3月底去试驾觉得不影响的，动力内饰外观都喜欢，最后决定购车了。 【购车价格】尊贵型，官方指导价12.39w,裸车优惠了1w也就是11.39w，购置税100079，保险4000，上牌500，贷款手续费1000（我是贷5w36期免息），最后公务人员补贴3000，落地价12.6w。 【提车周期】本来三月底定了尊贵原子灰，但是后来又觉得白色耐看，奈何只有白色展车了，就等了差不多二十多天，4月23号车终于到了，验了车交了首付28号才提到车，苦苦等待的一个月真的很煎熬。 【外观空间】一开始想选择原子灰，因为听说比较耐脏，但是销售说要等一个月，再想着白色比较大众，最后还是选择了白色。该说不说unit开出去真的很吸睛，单位同事说这个车看着得有20万吧（笑而不语），自己真的很喜欢。至于空间，本人178cm，前排肯定够用没的说，后排如果坐的很直会碰到顶，但是谁会坐的那么直，所以后排也是够用的，座椅前后都是一体运动式座椅，包裹性很强，后备箱因为我也没放什么东西，所以看起来不是很那么大，但是也够用了。 【驾驶感受】本人比较喜欢节油驾驶，不会地板油，一开始提车用的normal，觉得动力就足以了，给油就走，现在用的eco模式，虽然说有点肉但是也够用，sport在高速上跑过一次，方向盘会重一点，油门很松，很少会用到。 【油耗】这个车目前综合油耗大概就是7.8-8.0之间，估计多跑几次高速并且首保后油耗还能降一降。刚提车那天跑了18km市区+5km快速路，综合油耗是7.5，五一劳动节出去玩跑高速大概是6.3，平时热车起步会高一些9这样子，但是开1公里就开始降到8.5，速度跑起来就可以到7.8-8.2左右，油耗目前还是觉得有点高。 【车型亮点】一款十多万出头的紧凑suv，要颜值有颜值，要功能有功能，要动力有动力，算是很良心了，这台车最大的亮点真的就是很帅气，动力很棒。 【有待改进】之前看车友会说22款以前低速升降档位会有顿挫，我发现23款也会有，不过不是很明显，由于车胎扁平比很大，所以高速超过90迈的时候胎噪真的很大，避震效果会有点硬，路过彼伏路面速度快一点会咣当一下。 【经验分享】看到一些车友吐槽转向灯声音和双闪声音太大，这个可以在车机~声音控制里边把提示音调小一点；发动机自动启停关闭的时候一定要记得选保留上一次设置，否则下次开机还是会打开；自动驻车建议关闭，如果开启的话换R档和D档车不会动，要给油才走，油门控制不好的话很容易窜出去剐蹭到；车机流量真的有限，我都是连接蓝牙用手机播放音乐，音质一样很好，然后把车机的4G网络关掉，因为导航是不需要流量的；档把台、车门把手都是钢琴烤漆，很容易刮花，我最后贴了透明膜。 先写这么多吧，车友群最近也是很多小伙伴准备购车，我在这里先写这么多给准备买这款车的小伙伴一个参考，以后有什么问题我会及时更新！

点评车型: 2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 旗舰型

4.6分“优秀”

【外观】外观确实挺好看的，但我感觉那个尾翼总觉得有点怪怪的，感觉设计的不是很妥当 【空间表现】空间还不错，都够用的，虽然那个前排中央扶手箱有点高，但他下面的储物空间很大呀！ 【购车经历】感觉有点被坑了的感觉，但是我的贷款很不错，不是抵押的，光大的信用贷，七万一年还免息！销售的话，付款前都很热情活跃的，付款后微信基本不回了，着急的时候只能打电话 【提车价格】本来算好的14.5万的，结果呢，保险给我多算了四百多出来，本来计划四千五，最后付了四千九百多，然后就是送的那个贴膜，去被各种吹捧，然后砍价，最后又掏了一千块。送贴膜真的是个坑，而且他们让贴好的膜价格贵得要死，还是抵扣了原有的免费膜后的价格，都死贵死贵的，所以大家要么就直接去贴免费膜，要么就自己找个店贴膜，几百块钱的事，而且服务态度还不咋滴，你要是按照他说的贴好膜，那他高兴，要是不贴或者还砍价，态度瞬间冷淡了很多！ 【驾驶感受】提速还是比较平滑的，但是如果能提速或者提速过程中改变油门力度，还是会有一定的顿挫感。然后就是起步的时候，油门得轻轻给，要不然就是那种萌抬头的感觉，有点小难受，毕竟没有心理防备，又不是自己要弹射起步然后有心理防备。就是正常模式自动驻车情况下，起步油门稍微给大了就直接抬头起飞，而且就只有起步那一下，就很难受。其他的都蛮好的！ 【油耗】油耗确实挺高的，正常模式下在9个油左右。开慢点，ECO情况下，八点几个油。不过据说过了首保后油耗会低一点。 【最不满意】不满意的地方还是有的，但最不满意的就是那个车机开机的声音，开始听还好，听多次了就觉得很250，并且觉得很low。就像力帆摩托那个开机声音一样！然后不满意的就是他几乎把所有按键都集成到车机了，一个人开车或者熟人坐车的时候还好，可以语音，稍微有几个不怎么熟的人坐车，就只能伸手去点点点，很麻烦，很不方便，而且很多功能也不支持语音开启，收后视镜也得手动去点，就很烦！

点评车型: 2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 旗舰型

4.6分“优秀”

一直在关注UNI-T这款车，T的外观也很帅，一直筹备入手。正好赶上今年的国家购置税补贴政策和地方补贴政策，就刚好入手了，本来想入手尊贵运动的，店里没有现车，就入手了运动旗舰，车到手是28公里，开了一个月，现在已经跑了2500公里了，才刚买5天就刮了，饰板也碎了要换，小县城离市区远来来回回两三百公里。平时开车一半市区一半郊区，油耗8.5左右，大多都是普通模式，偶尔运动模式爽一把。 本人喜欢开车，如果谨慎给油油耗还能更低，油耗的话还得是看自己怎么开。运动模式确实很爽，红绿灯第一位就是遥遥领先。运动模式就是和偶尔玩一下，还是普通模式开起来最舒服。 空间的话基本满意，172的身高，座椅调好后排还是很空余，勉勉强强一家人没问题。大件行李的话可以放倒后排应急，也可以休息，但是不能完全展开身体（本人试过），165以下应该可以完全展开。 188马力300扭矩，轻松破150，动力表现很不错，刹车很线性，转向精准，这点很满意。全时自适应巡航和车道保持真是长途的福音，设置适当开起来会很舒服。发动机声音很好听，只是胎噪有点大，不过也在能接受的范围。 吐槽一下开机声音和转向灯的声音，太大了，不会调，问4s店的人说没法调，希望大神们能指点指点。毕竟刚入手一个月，对车的理解有限，在发现后在发表，在吐槽。就先写到这里，谢谢！

点评车型: 2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 旗舰型

4分“优秀”

【驾驶感受】第二代的uni-t现在是全系标配1.5t发动机，最大功率呢138千瓦，峰值扭矩能够做到300牛米，推动一台1.5吨左右的SUV还是比较从容的，所以长安就毫不犹豫的砍掉了2.0t发动机这个钢炮配置。这也无可厚非，毕竟在新能源趋势下，想要性能更猛的话，上一个电机性能不就来了，所以说估计以后也不会出现2.0t的uni-t了。你每次启动之后它都会进入eco模式，但是我比较喜欢切换到正常模式。切换过来之后明显感觉到它的转速有一定拉高，然后动力的响应或者说油门的灵敏性会进一步的提高。这种状态下我们压低一点速度，之前有不少车主会反馈他在低速下会有一定的这种闯动，我们在正常模式下感受一下，这台第二代的uni-t的传动是有一定优化，但是它并不是完全的减小，还是有一点点这种感受，但并不是那么明显。但是如果你把它切换到Sport运动模式的话，这种闯动就比较明显了，它的这个转速会直接就拉升到5000转左右，然后动力的反馈也更猛，但是发动机的声音也会来的更直接。毕竟是一个1.5t的发动机，想压榨它的动力肯定要拉高转速，这种噪音或者是这种发动机的声音来的比较明显也是无可厚非的。 转向方面，uni-t的阻力或者说转向反馈并没有其它同级别车型的轻盈的感觉，毕竟它是要更加的偏运动SUV的调校，所以这个阻尼感其实还是比较ok的。把它切换到运动模式的话，它阻尼会随着这个模式的调教增大一点，整体开起来这种驾驶的感受还是比较紧致，还是有一定的驾驶激情的感觉在里面。

点评车型: 2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型

4.6分“优秀”

【购车经历】 临近三十而立的年纪，想买个礼物送给自己，所以选择了这台长安UNI-T。 【提车价格】 23年4月24日提的车，23款的尊贵版，裸车11.39万，一点优惠都不让，购置税10080元，保险(车损+200万三者+医保外用药+车船税+交强险)4725元。落地128705元。 4S店送了3年6次保养，航空软包脚垫，贴膜，灭火器，方向盘套。还有政府补贴了3000油卡。 【外观】 这车最吸引人的地方就是外观，最开始选车的时候，就比较倾向于轿跑型的SUV，优先是看中了马自达的CX-4，但是价格，配置，内饰劝退。然后也去看了奕泽。最后不得不说，15万的价格区间，还是选国产性价比高一点。 【内饰】 中规中矩，一分钱一分货吧，没有豪华品牌BBA那么精致，但是比起两田一产的织布座椅，以及塑料感极强的内饰，还有丐中丐版的配置，肯定完胜。 【空间表现】 只能说够用，前排空间很大，后排不能算是很宽敞(对比大型SUV，同级别的紧凑型SUV还是很出色的)这里要注意的是后备箱的空间，要是拉货，可能得把后排座椅放倒，因为本来就是溜背型的造型，后备箱的空间，不是很大，而且要是装一些高一点的东西，可能会装不进去。 【车机方面】 毕竟是8155的芯片，买之前也看了很多网友的顾虑，什么取消了实体按键，这样车机卡了，坏了，整个车都凉了。其实大部分能这样说的，应该都是没有买的或者喜欢找毛病的，有一说一，8155的芯片很流畅，反应很快，用车一个半月，开了2659公里，车机没卡过，而且语音唤醒很流畅，年轻人都能学会流畅的使用。而且远近光灯，是可以用实体键操作的，灯光的开启，只要把自动大灯打开就好了，不用过多操心。 【油耗】 关于磨合期，属于一个比较莫能两可的说法，江湖上流传两个版本，一个就是新车出厂就磨合好了，不用磨合，一个就是，新车3000公里之后才算磨合好。我一个半月，跑了两次高速。车仪表盘显示油耗，高速平均5.5，市区平均7.7左右。最低的一次开巡航，70码的速度，仪表盘显示4.3的油耗。(具体真实油耗，根据每个人开车习惯不同，驾驶激进油耗就高一些) 【驾驶感受】 动力方面，真的很够用，仅限于正常模式和运动模式，提速很快，油门响应很快，但是经济模式很肉，反应也很慢。变速箱情况，有时候换挡会有顿挫感，但是感觉不是很明显，毕竟15万之内的车，这个价格，要什么手表，要什么自行车。 【最不满意】 我认为最大的缺点就是在L2级的驾驶辅助，就定速巡航，自适应巡航来说，还是很不错的，跟车距离控制的很好，距离近自动点刹也很柔。 但是，最大的问题就是道路居中保持，开启纠偏之后，道路偏移(比如有弯道)方向盘的晃动幅度很大，试了好几次，为了安全，我还是默默的关闭了这个功能。 ps:我朋友的奕泽，这套系统就很好用。 驾驶辅助系统，只能说跑高速的时候是真的省事，一点不累，但是还是要提醒大家，一定要注意力集中，即使开启了驾驶辅助系统，右脚最好也是在刹车位置，以备不时之需。毕竟人工智能也会有BUG。 【总结】 UNI -T颜值真的很高，回头率很高，我觉得优点大于缺点。 买车还是要选择自己喜欢的车，不管网友再怎么说，你喜欢合资车，觉得合资三大件靠谱，未来转手保值，你就选合资，你觉得日系省油你就买两田一产，你觉得电车是未来趋势，你就买电车。自己开心最重要。 最后的最后，有其他问题的网友，可以评论区问我，我知道的都悉心解答，有说的不对的地方，望网友轻喷。

点评车型: 2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型

4.6分“优秀”

提车也快一个月了，一直懒得认证写车评。估计这23款可能也快停产了，但毕竟也是看过咱们不少车评，给了我不少参考，也算是个继承； 言归正传： 【购车经历】原定是在通辽提车，销售我俩几乎没怎么谈，后来和家里商量沈阳有熟人能便宜些，准备去看看；我们当地的销售还是比较实在会做生意，没什么废话直接给我报了他能给的底价，指导价11.7万，全款落地13.5左右，最低配便宜一万6，中配开始都是一万优惠，当场给我拍到1万8，懒得墨迹到沈阳应该是2W优惠；不差两千三千跑一趟，还涉及到上牌问题，当场就在本地4S店定了。 【提车价格】指导价116900，全款指导价落地138800，全款落地优惠给18000总价120800(不包括上牌)；开走实付111000。购置税和车船是回来单独交的9813，4S店全险4100。用我爸名买的，有个公务员补贴2000，当地有个购车补贴2000(上牌以后审核，由于一些个人原因超时了没拿到)上牌180，到这是全部落地。 【外观】 外观是这车最大的亮点，这无可争议，但是为了外观的设计还是有些问题需要给准备入手的朋友们提前交代一下(不是啥严重问题，有个数就行)首先轮毂20寸确实大气，但是轮毂大轮胎扁平比就低，轮胎怕硬伤(正常驾驶别70迈80迈冲马路牙子大坑应该就没事)；其次后杠灯不亮，应该是运动版才亮。 【空间表现】 本人177，座椅我不知道他们那些跟我一样或者比我矮的，为啥把那个座椅几乎抬到顶看着那个机盖子是为了啥。可能是我之前一直开轿车的缘故，高度就在最低往上一点点，方向盘放到最低手搭在上边不累就好，头顶两拳半是足足有的；后排我也试过了，180以内够用，就是中间坐着的别扭点，正常家用是够了，而且年轻人买车吧，几乎都是自己一个人，放心用就好。 【驾驶感受】 1.5T➕7速双离合，回来的时候油价0.75加满420，路上拉了拉高速，开运动模式跑到了178，几乎感觉不到那个速度，很平顺，运动版动力很给力，随踩随有(可能因为老款车是自吸的，没开过涡轮有关系吧)。风噪胎噪我感觉跟我家老款的斯柯达没区别，甚至更好点(顺带一提我母上大人上了高速不到两分钟就在后排睡着了)。 动力：只用了经济和运动，运动模式油门响应力度大，轻点一下推背感就上来了，(当然比不得20万车型，毕竟价位在那里) 经济模式：因为是冬季，车库大部分时间给家里人车用，上车热车30s(用养手册推荐)平稳起步后，应该是变速箱低温原因，顿挫很明显，平稳驾驶温度上来就好了。 配置方面：氛围灯(不是特别想要，星空式；还是喜欢灯条)运动版才有，但我不喜欢那个运动包围(轻喷哈，觉得包起来不够清爽了，一人一个口味)；旗舰版多了个先锋音响系统、座椅加热通风和方向盘加热(都还挺好用的尤其是几乎不停在车库的，自己在外边单加的，600四座加热，没加方向盘和通风)自动泊车(比较鸡肋，得有清晰停车线和比较宽敞的距离才能找到车位启用，人进不去的它也白费。当天有个大哥和另一个销售试驾就把车擦了，好像还闹起来了😅😅😅)和远程遥控移车，还有个电尾门(说好也好，说没必要可没必要😂，打开滴滴滴一直响，还比较慢，没有特别向往这个功能的不用太刻意追求)。这些配置不能单独选装，想要其中任何一个原厂带的就得买顶配，想要氛围灯就必须买运动版。(后来想自己加了，一千块左右，冬天天冷也没去搞，五六月份要是还这么新鲜再去加也不迟)。 内饰方面：这个肯定是没的说，一体式弯连屏，环抱感十足，车机二代搭载的是骁龙8155，目前一次没有卡顿过，对比一带网上的视频，堪比手机运行速度，放心用就行。 【油耗】 跑了不到560公里，就是从提车回来到现在，420目前还有100公里，按660算的话(大致哈，就是个参考，毕竟是新车还都是市区跑)大概是9.5L，一公里6毛5左右，可以接受。过了磨合期不知道会不会降，感觉应该可以。 【最不满意】 也谈不上最不满意，就是相较之下的一点感受：二代一键启动放在了中央扶手，档杆左后方没有继续选择方向盘附近，整车的未来感和运动风格毫无疑问的提升了一个档，但是我这个人开车喜欢右手放在档杆上，(电子档不敢放上边，主打一个手欠喜欢扒拉它🌚🌚，德系车机械挡养成的毛病)【它这个档杆取消了锁止按钮改成了P挡，新车主切记切记，不准备熄火不要按！虽然我没按错过ᥬ😂᭄】导致了一个问题：我既不能把手放在档杆上握着了，那我搭在扶手总行了吧，嗯好的差点压到启动按钮熄了火…🌚🌚。总之还是要注意下这两点，手尽量不要握着档杆，其次要注意手肘和手指不要压倒一键启动按钮。 其他的……，暂时没有了，有啥想问的可以楼下艾特我友友们。 另附带一个实车运动版视频截图做参考，【我感觉还是白车好看】，灯光下确实挺漂亮

点评车型: 2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 旗舰型

4.4分“优秀”

【购车经历】 早在23年3月就看到UNI -T的宣传图就被深深吸引，动感的车身线条、隐藏式门把手、特有张力的进气格栅设计，而且那个v行扰流板是真好看，对比过很多车型，最后也无视了朋友的劝解，加入到国产车行列，长安汽车UNl品牌，无论从外观设计、车辆动力都优于同等价位的其他合资车。 【最满意】 目前，五千公里行驶中，任凭风吹雨打，任凭严寒酷暑，每次都能安全抵达，人车磨合的更加有了默契，动力随叫随到，有AEB等安全措施加持，在城市道路已经帮我化解了好几次鬼探头，事后都会惊出一身冷汗，在跑高速时IACC辅助驾驶更加轻松和愉悦，省油又舒适, iacc 也适应弯道的路况。360的车身影像对我帮助很大，穿越窄路、狭小空间倒车、停车，对于不把控车身距离起到非常大的帮助。车载PM01的空气净化，对于北方冬季雾霾的西安，能有更好的车内环境，开启后可以快速的降低pm25的浓度。疫情期间，也经常用uvvc的紫外线杀菌灯，慢慢的科技。 【提车价格】 旗舰车型原车价13.39，本来买个中配，看中了旗舰的iacc和电动尾箱、空气过滤，选择了旗舰。优惠后裸车12.09，六万五的厂家免息按揭，上牌、手续费等等2000，我自己升级了一下三责到300w额度，保险总共4300，所有实际落地13.8万。相比其他车友，我算相当优惠的价格了。 【驾驶感受】 虽说只有1.5T，在日常使用中完全能够胜任，运动模式非常的拉风，油门响应更为神速，在高速上一不留神就上130了。T的操控在马牌MC6的轮胎加持下，有更好的抓地力，方向盘的力量适中，转向精准。配置齐全，就是芯片是低配的8155，目前肯定够用的，实体按键很少，买回来更新过一次云端更新，跟手机差不多。 【油耗情况】 平均油耗8个油，夏季和堵车情况下会达到9个油甚至以上，高速6.5、7个油，在IACC的辅助驾驶模式下能有更好的节油效果。 【空间表现】 我习惯性的驾驶位靠前些，后排的空间给人足够大，尤其在天幕开启的情况下更通透一些。后备箱日常完全够用，大一点的后座支持4比6全部放倒，有时候车里休憩给人感觉不错，尤其是下雨天的时候。相对于K，T的空间算小的了，不过中规中矩，朋友每次坐车感觉比起他们的空间要大。后备箱日常家用完全够用，每次节假日回老家小麦磨几袋面粉好几百斤装着也不是问题。

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

3.93分“良好”

纯主观评价： 什么外观逆天，空间超大实用什么的客套话我就不赘述了。主要说缺点，本人也开了一年了，这油耗真是高的可怕（“可能”和个人开车习惯有关系，只是“可能”），我在呼伦贝尔冬天特别的冷，每天上下班都是冷车启动（家里有车库，我说的是停在单位），平均油耗12.6/100km，不过在我们这零下30几度这个油耗也算是正常，毕竟还得开空调不是，但是我们这夏天的油耗10.5/100km我就不能理解了，你发动机功率虚标也就算了，这油耗也虚标并且还高的离谱。 说到发动机虚标就不得不提这个看似很牛逼，听着很霸气的长安自主研发的蓝鲸1.5t发动机最高马力180、最大扭矩300牛米，实则没鸡儿用。我就算把油门踩进发动机舱里，他还是没有达到这个惊人的数字，这才叫什么他妈的叫他妈的惊喜！！！虽然不是为了飙车或者下赛道买这车，但是不想让它肉的时候它是真的肉，想让他平顺点吧轻踩一脚还给我来个小顿挫（这个毛病可能牵扯到了变速箱，等会再说变速箱），发动机声音还特别大，你他娘的大就大呗，让外人一听感觉很凶悍的样子，但是他娘的不好听啊，跟个特么拖拉机似的，仔细听还会有和拖拉机一样的突突突，真想他娘的把活塞都塞进隔音棉。 该到变速箱了，7速湿式双离合变速箱就一句话，全世界没有一家厂家调教好过，自己品。顿挫、迟滞、换挡逻辑都有问题，看着电子档把很高级的样子，有时候还不如自动挡来的平顺，只是有时候啊，我可没一口全否认。 车机！全车最艹蛋的配件，轻微卡顿能接受，关键是你他娘的别老自动重置行不行，本来我设置好的最舒服的驾驶选项，不知道什么情况，过几天全重置了，研究好几天发现它的设置是和你的账号绑定，只要没有网了启动车辆，账号登录失败就会重置（偶尔账号登录成功也会莫名其妙的重置），往轻了说每次设置很麻烦，往严重了说很容易发生事故的好吧，本来自己习惯了设置的那一套驾驶习惯，突然给你来个重置，你还不知情的情况下很危险！！！连个提示都没有，这一点都不如特斯拉！！！车机启动还慢，是非常慢，慢到离谱的慢，我感觉官方也放弃这个车机了，提了这么多次无动于衷，甚至连个回信都没有，这售后质量令人堪忧，很失望。 以上都是驾驶感受，下面来说说其他缺点，可能长安仗着年轻人喜欢偏运动的车型就着力宣传它的虚假“运动”，“真双四出排气”我趴下一看，本来能一根管出的，真就硬把一根管掰成两根管，排气套倒挺大挺唬人的，仔细看这他娘的就是四个啤酒瓶口。车身塑料接缝有点大有的甚至都不匹配，我怕时间长容易生锈。四个轮子，嗯~刹车盘小！没了，就是刹车盘小，抠搜的~不过前后都是双活塞，我比较满意最起码比某些大厂良心多了。 这就是我个人体验到的部分缺点，其他缺点可以通过后期改装弥补，尚可接受。 再聊一聊现在最新出来的运动版，所谓的运动版就是加了一套不及汽配城的5k包围，还丑的雅痞，最起码也得配个换挡拨片，改个排气吧，还运动版？宁配吗？这就是个炒冷饭的，我请长安不要一手好牌打个稀烂，不要学奇瑞好不好，要技术也算有，要实力也还行为什么就不能脚踏实地的诚实点呢？还有，请不要消费年轻人对运动车型向往的情感为你买账。拍拍自己的良心，多看看民情，多向隔壁友商学学，还是有发展的，谢谢！！！

点评车型: 2021款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型

4.14分“优秀”

首先说说买车经历吧，之前家里的车已经跟随我们风雨同舟10年了，由于发动机有点毛病，就想要换一台，自从在网上看到了UNI-T就开始心中暗暗种草了。打算换车的时候考虑过H6、75P和UNIT，看车第一站去的是长安4s店，由于这车主要是媳妇开，她进店看见UNIT直接就被骚气时尚的外观吸引，然后就基本锁定这车不考虑另外2款了?。我们看车的时候还没出运动版，感觉这车唯一不太满意的地方就是座椅和内饰是黑红配色的，不太喜欢红色部分。由于也不是太着急换车，打算在老车保险到期之前换就可以，就这样等了一段时间，突然出运动版了，不仅加了官改的运动套件，最主要是内饰也换了，可以说是灰常喜欢。媳妇从懂车帝上询问了几家4s店是否有运动版现车，接到天津北辰UNI直营店新车到店的通知，我们6月13日就直接过去看现车了，看了运动版非常满意，经过了一周的思想斗争，6月20日直接就去提车了，据说我们买的是天津市第一辆UNIT运动版，也算尝了个鲜。 再说说大家关心的购车价格，店里的销售让我们从长安引力的app上订的车，直接立减2000元，完事有个抽红包活动又减了1000元，置换补贴给了3000元，然后我们办的免息三年6.5万的贷款，手续费3000元，上牌服务费1500元。实际上购车费就是裸车13.88万，减去app上优惠的3000元，置换补贴和贷款手续费相互抵消了，购置税1.1万左右，保险4800多，上牌服务费1500元，差不多都下来15万多一点点。4s店赠送了玻璃贴膜，底盘装甲，脚垫、后备箱垫和一次免费首保，不过好像长安汽车首保都是免费的。这一波确实没赶上好时候，据说之前普通版的小T赠送6次保养。 从6月20日提车到现在一共跑了1800多公里，说说用车感受，也给想买车的小伙伴做个参考。颜值这块应该是拿捏的死死的，我们提的是碧空蓝➕动感黄配色，一是当时新车到店就这一辆，就是这配色，如果想再定一台需要等多久也不确定，怕是置换的老车保险到期，又是保险又是验车也是一笔挑费，再有这也是厂家官方搭配的颜色之一，之前看各大车评人拿到的测评车几乎都是这个颜色，再有就是这个碧空蓝当时也是UNIT运动版独有的车漆颜色，加上新车到店也没进过展厅，最主要是没被销售人员试过弹射起步?，最后纠结了一下下，就买了这个颜色。开了一段时间，觉得这个颜色没选错，一是这个颜色真的很骚气，开在马路上或者停在停车场时常会有吃瓜群众来看看，再有就是这个颜色真的很耐脏，两周不洗车都不埋汰。 开了1800多公里，行车电脑显示的综合油耗是9.7，平时开高速大概8个油，开城市就不好说了，堵堵停停的也要10个多油，反正我觉得能接受，毕竟也是个SUV。动力方面并不像这车外表给人带来的感觉那么有动感，毕竟才1.5t的排量，城市里开开没什么问题，偶尔超超车是没问题的，低速的时候油门也是随叫随到，中控台有个旋钮，可以选择节能，正常和运动三种模式，我就放在正常模式了。开过几次高速，轻轻松松上130也没问题，但是上了130就感觉有风噪，动力指定不如我的2.0t的ea888来的那么凶猛?。这个7档双离合变速箱换挡的时候会有一点点顿挫的感觉，但是都是正常啦，毕竟这个价格就是老百姓的代步车，谈操控就没什么意义了。 配置方面国产车真的是诚意满满了，落地15万的车，基本想要的配置都给你加进来了。原厂配的马牌20寸的大轮胎，这大脚丫子真心好看，开起来路感非常不错，不过换一条也是真伤元气啊，起码1500一条，这也是我不想试试弹射起步的主要原因，想着等这套轮胎该换的时候找个没车的地方试一下?。像什么360度全景，车道偏离预警，碰撞预警，智能车机，大尺寸液晶仪表盘，主副座椅电动调节加热，电动后备箱门，手机无线充电等一应俱全，运动版的内饰也好看，黑色内饰点缀荧光黄条纹，运动座椅是真皮加翻毛绒设计，看着很有档次，坐着很舒服包裹性很好，但是对于胖子不太友好，上下车嗝大腿，坐在副驾驶挺舒服，随时都有想入睡的感觉，电子挡把看着挺好，但是从p档想要到d档和r档需要拨动2次才行，储物空间设计也挺好，扶手箱巨大，挡把下面是镂空设计可以放个包也没问题。 说说我个人感觉一些可以提升改进的小细节吧，一是发动机舱盖没有用液压杆，二是化妆镜没有小灯，三是主驾驶左侧要是有个放证件的小手扣就好了，四是没有放眼镜的盒，五是后备箱没有遮物挡板，六是刹车盘太小啦跟20寸大轮胎不匹配啊，七是后座的安全带为啥不是亮黄色。 基本对于这款车的评价也就这样了，后面我是越写越乱，不过对于这个车我们是真喜欢，对于要不要加5000块买运动版这个问题见仁见智吧，主要是老婆喜欢，毕竟女性对于一切美好事物的看法是推动社会进步的关键?。 总结一下，如果你一位对UNI-T外观设计感兴趣，驾驶习惯不是太激进，同时又愿意支持中国汽车工业发展的人士，就买它?

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.36分“优秀”

本人12月4日提车，用车将近一个半月，说一下用车感受吧，给想买这个车的各位做一个参考。 首先就外观而言，绝对是一辆回头率爆表的车，无论从前脸还是侧面，线条非常美，行人自动行注目礼，停车的时候经常会被人问是什么车，多少钱买的。 内饰方面，总的来说还是挺有科技感的，双联屏，无线充电等等，科技感十足，但是看时间长了也觉得不过如此，甚至会感觉到有些廉价感，内饰的做工怎么说呢，只能用凑活来形容，整个中控条并不是完整的，中控屏下方链接处有一个很大的缝隙，大概有2-3毫米，真的显得挺廉价的，而且时不时会有些异响，空调出风口处比较明显。 座椅是皮质包裹，质感还是可以的，但是桶式座椅坐时间长了会有些累，腰部支撑性也不太好，可能是因为主打运动，在舒适性方面打了些折扣。 空间方面，这辆车从外面看显得挺长，但是后排实际空间还是有些小，而且后排座椅明显后倾，坐在后排会有往里陷的感觉，后排窗户因为为了营造整车运动感，腰线往上提，导致后排玻璃会有些小，类似丰田CHR的狗头窗，对后排乘客视线会有些影响，但谁让这台车主打的运动呢。 动力方面，unit搭载蓝鲸1.5t加湿式双离合变速箱，平常在市区开这辆车的动力总的来说是够用的，红绿灯起步也非常快，但是在堵车低速蠕行的时候，双离合的顿挫感就来了，但并不是那么大，而且这辆车换挡速度不积极，升档也慢，降档也慢，一档2100-2400转左右换挡，二档2100转左右换挡，这辆车动力爆发在二档和三档体现的比较明显，一档是真的肉。但是这辆车高速的表现是真的非常好，跑高速爽的一批，又稳又快，驾驶感觉非常好，但是这台车我认为最大的毛病就是我跑高速发展的。 第一，unit的隔音和密封，做的真的是?一样，当速度到达100迈的时候，这辆车的风噪就来了，到高速跑120甚至更快的时候，妈呀那风噪大的，媒体声开到20才能压住风噪，这时候车里人说话都得大声说，要不然比不过音响的声音，而且马牌MC6的轮胎也比较挑路，20寸轮毂245 45 的胎胎噪也是有些大，隔音密封做的是真的不好。我即便又贴了密封胶条也没起太大作用。所以想要买这个车的车主有必要考虑一下是否能接受。 最后说一下这个车的底盘，很挑路，很松散，在正常的柏油马路上开挺舒服，但是，一遇到那种不好的路段坑坑洼洼或者有小包的路段，就很颠，如果这样的路段还长，车里的人都得晃个好歹的，可能这就是作为的运动调教吧，路感非常的清晰。 还要补充一些小毛病，这辆车在东北温差大的地方，比如从寒冷的室外到地库，大灯会起雾挂水珠，电瓶亏电也是最近很多车主反映的问题，供各位参考。油耗还是有些高，245 45 20的轮胎，想油耗低也是不可能的，但是追求运动谁还在乎那几个油钱呢。换一条胎也挺贵，1299马牌MC6，雪地胎也不好买，很多轮胎店都不会进这样的轮胎，得现调货，而且还挺贵的。 总的来说，13.39万，就这个价格而言买这个车还是挺值得，毕竟价格摆在这里，性价比还是挺高的，加速市区也挺猛，就是一个颜值比较高的，动力还可以的家用代步车，就是冲这个外观买的，也别对这辆车抱有太高的期望，毕竟期望越大失望越大不是吗，我就是这么个例子呀。有这么个回头率爆表的外观，就足够了。 补充补充补充！！！ 2月21日做了首保，感觉做完首保换完机油就像变了一个车一样，这次首保不仅是换机油和滤芯，而且对车辆电脑系统也进行了一次升级（不是车机系统），首先换挡顿挫方面大大降低，而且换挡速度提升很大，热车也无需那么长时间，没做首保前 上班着急走的时候就顾不得热没热好车就开走了，干踩油门就是不走 发动机哄哄的响，但现在就算没完全热好车开起来也没有问题，换挡迅速 顿挫感大大降低，现在我对unit的行驶表现很满意。

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

3.86分“良好”

迟来的用车报告😎 原本一直是没有买车打算的，所以2018年在朋友的驾校报了个名后就一直没去学，科一都没考。直到2020年5月份的时候一个偶然的机会在网上看到了这个车，一眼就被吸引住了，然后开始观望了解，开始学车考试，期间就一直边看懂车帝边学车，很不幸的科二还挂了几次。9月份的时候就下证直接拿车了，下订、发本、提车也就前后一两天的事。 扯了一堆没用的，说说用车体验吧，因为是人生第一辆车，所以也没什么对比的感受，除了这个车也就只开过教练车了，至于顿挫，在前期摸车的时候不懂，开了几个月后就有感受了，普通模式下会有一冲一冲的感觉，ECO模式下反而没有感受到。运动模式，因为我纯新手，也不敢上高速，市区也没机会敢加速用运动模式，但是在普通模式下加速超车也是够够的。 外观和内饰方面，因为本来就是被外观吸引了，所以颜值上是很能打的，内饰，最喜欢的就是那个档把，看了这个档把后就感觉其它的鸡腿🍗档把怎么看怎么不顺眼了。但是车内也有不满意 的地方，尤其是A柱，太宽，好几次转弯时左边视野完全被挡住了，有人有电动车、自行车也没看见，必须得歪头看，小心又小心。然后是后排，因为车身设计的原因，后排车窗是有点小了，后尾箱也因为溜背的原因，容量较小，不过我家用是够够的了，走亲访友放点礼品、自驾出游放些行李，这些都足够了。 操作方面，因为我是纯新手，这个360全景影像对我来说实在是太友好了，路边靠变停车时打个转向灯，清晰看到车轮与路边的距离；晚上自家楼下只剩一个极窄的车位空间的时候，就完全靠这360停进去了，下来后我自己都感慨我居然能停进来，不由得佩服自己一波🤓🤓 车子自带的行车记录仪，能自己选择设置几分钟的循环录像覆盖保存，遇到紧急情况时还会自动录制保存一个紧急视频录像，这个在车机的环视记录里的相册里都有调取查看。 油耗方面，这个应该是跟驾驶习惯、地区路况等来综合考量的，我自己的可能就没啥说服力，反正就总感觉我的一箱油比别的老司机续航里程少太多，百公里油耗最高的时候也是刚拿证的时候达到了15.12，现在最低时9.48，可能我还需要练练车技能把油耗降下来把。 说说不满意的地方吧： 一个是噪音，轰隆隆的，声音太大，胎噪、风噪，发动机噪声，听着实在是不爽，尤其是行驶过程中如果开后窗的话，那个就跟拖拉机一样婶儿的，没个3秒钟就要耳朵疼，实在难受，这个可能只有关窗能破吧。 再一个是灯光，夜间真的不亮，晚上行车真得打起12分的精神，有一次晚上行驶时，从左边超了个车，到了路边的行人跟前才看到居然有人，距车身左侧大概只有20公分的距离了，当时就后背一阵发凉，差点尿洒当场，这个问题只能换灯解决了吗？ 第三个是车机，车机反应慢，点火以后得等上好几分钟才能操作车机，然后那个问候也很无语，都已经开出几里地了，妲己突然给你来一句嗨主人今天也要元气满满哟，我勒个去，你都把我吓得一激灵了，还元气满满呢，马上给她妲己回一句你被开除了，她还不开心。希望可以由车主自由设置选择是否保留问候。然后车机播放MP4视频不能全屏，那么大个屏幕就中间一小块位置播放，实在白瞎。 最后，因为是人生第一辆车，所以初期各种折腾，什么座套、装饰、车标、门槛踏板、方向盘套、钥匙套等等等等各种造，慢慢就冷静下来后也就不折腾了，现在车子不是实在脏到实在见不得人了夜懒得去洗了，也就元月份的时候装了给启明星计划的瑶光礼包，装了前脸流光灯、车内氛围灯、D柱灯，屌丝气质尽显。 最后的最后，总体来说，做为我人生第一辆车来说，我还是比较满意的，保值率什么的就没考虑过，因为就没想过我两三年就要换车，开就准备开到报废!