点评车型: 2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型

4.7分“优秀”

【购车经历】 因为喜欢这个车型，所以基本也没怎么砍价。因为喜欢，所以接受它的所有缺点。很多人推荐买电车。可是我就是喜欢unit的颜值了，还有我想要的功能它基本全部都有了，符合我的预期就下手了。参加了618活动，从付款到提车只用了三天。所以整个购车体验还是满爽的。因为不用等车。提车还立马去上牌了。虽然是临时车牌， 【最不满意】 A主 盲区，有点影响视线。需要自己多注意观察。灯光设置找了很久。那个长安的控车软件，怎么都注册不了。不知道是不是苹果手机，访问报错，补充，经过一个星期研究。终于可以控车了无线充电不好充电，可能是苹果有镜头的缘故。没有carplay。 【保养】 另外自己花了888买了终身保养 【油耗】 还有找到看哪里，已经跑了一趟高速 目前看是基本上一块钱一公里。车友推荐我用普通模式，而不是经济模式。 【驾驶感受】 动力给力，给点油门就可以反应，超车加速随意，起步也会有推背感，可以有点小装 刚买回来也没有给车好好拍两张照片 我讲下主要的优点，颜值帅，经常会有人夸车漂亮。360影像，行车影像，这个是我特别需要的，经常遇到些难走的路，难停的车位，不好把控距离。停车自动折叠后视镜。后视镜路过行人提醒。再也不用担心车门碰到行人。包括变道的时候，也有提醒。毕竟开车的卧龙凤雏有很多。一不小心就冲上来了。还有定速巡航。 【提车价格】 补充图，落地13.4万。 【亮点配置】 下雨自动雨刷。

点评车型: 2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊享型

4.1分“优秀”

【外观】 无懈可击，所谓各花入各眼，就喜欢它凌厉的前脸 相对于第一代来说设计有所收敛 但是改得刚刚好适合我。那天朋友开我的车我无意间看到尾灯刹车灯 倒车灯同时亮了 这一刹那真的很杀我。 【驾驶感受】 驾驶感受来说 加速顿挫感还是有的 不知道是不是双离合的原因 不过还是可以接受，慢慢就习惯了。满意的还是他的底盘悬挂，每次高速过弯都是爽脆的感觉，有时过弯的时候我都以为会因为转弯惯性力会偏出去的了，但是悬挂又给我撑住了 哈哈 虽然不能和轿车比操控 但是对于一台SUV来说 绝对是可以的。这也是我买它的原因之一。 【油耗】 现在车子跑了三千公里 城区道路 市郊道路 高速 山路都在跑 一直使用普通模式驾驶 综合油耗在7.2左右。不过跑高速可以跑到5.3L/100km 【乘坐体验】 本人1.79前排驾驶没问题，驾驶位置调好以后进入后排乘坐空间腿部还有一拳多一点 头部空间四指 因为中央地台凸起只有一丢丢 基本不影响乘坐。座椅不算软 中规中矩吧。 【亮点配置】 这个价位能够给到高通8155的芯片 、集成式ACC L2级别驾驶辅助 算是顶天了 开高速和快速路省心。 【最不满意】 它那个转向灯的声音有大 。车机自动重启过一次不知道还会不会再来。

点评车型: 2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型

4.7分“优秀”

从小不喜欢车，然而我却买车了，一点都不懂，也讲不出什么花。 【空间表现】 感觉挺宽，人坐着比轿车感觉宽多了。没有拥挤感，就是感觉没地方放东西，一个手机一包烟，再有点杂物，无线充电哪里就放满了。估计车上都放不了啥吧。 【外观】 不懂车，选车第一条件肯定就是外观了，一眼相中，没得挑，有人说这款车不稳重，可能我非主流的血脉在觉醒。管他那么多，我看得上就行。 【购车经历】 觉得有需要就去看车了，二手的看不上就去的四儿子店，进店就觉得不错，然后越挑越觉得可以，就和销售谈价格，直接报落地129000。从没负债过，贷款觉得怪怪的，压力莫名的就来了。想全款又觉得一下出十几万有点舍不得。结果老婆说，她去砍价，然后126200落地，做了无息5万那个。直接定金。验车，提车，都是四儿子包办，一脸懵开回家。 【最不满意】 说有送东西，挡泥板，脚垫，贴膜，发动机盖。然后销售带我去私人贴膜店弄，说是合作的，结果一去就给我推她家膜，补差价2000多。自己又不懂，想着研究下再贴，先贴免费的，贴膜店销售就一直堵我，什么免费的贴了撕膜会伤发热丝，什么一切为了我，我就听不惯这种，对我那么好咋不免费给我贴这种，整的我都没话说，最后我直接免费的都不贴了，就拿了脚垫和挡泥板。发动机护板送的就一点薄铁皮，我也没要，四儿子销售说原车有护板。 【驾驶感受】 没开过什么车，自动挡，就像玩游戏一样开就行了。感觉控制起来也简单，就是起步有时候感觉快，有时候感觉慢。 【油耗】 这东西不懂多少算少，反正新车显示10左右。开了一天是9左右。最低有过8左右。 临时牌照，无法无天。 有没有大佬带带，推荐点实用的东西。

点评车型: 2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型

4.6分“优秀”

【购车经历】 临近三十而立的年纪，想买个礼物送给自己，所以选择了这台长安UNI-T。 【提车价格】 23年4月24日提的车，23款的尊贵版，裸车11.39万，一点优惠都不让，购置税10080元，保险(车损+200万三者+医保外用药+车船税+交强险)4725元。落地128705元。 4S店送了3年6次保养，航空软包脚垫，贴膜，灭火器，方向盘套。还有政府补贴了3000油卡。 【外观】 这车最吸引人的地方就是外观，最开始选车的时候，就比较倾向于轿跑型的SUV，优先是看中了马自达的CX-4，但是价格，配置，内饰劝退。然后也去看了奕泽。最后不得不说，15万的价格区间，还是选国产性价比高一点。 【内饰】 中规中矩，一分钱一分货吧，没有豪华品牌BBA那么精致，但是比起两田一产的织布座椅，以及塑料感极强的内饰，还有丐中丐版的配置，肯定完胜。 【空间表现】 只能说够用，前排空间很大，后排不能算是很宽敞(对比大型SUV，同级别的紧凑型SUV还是很出色的)这里要注意的是后备箱的空间，要是拉货，可能得把后排座椅放倒，因为本来就是溜背型的造型，后备箱的空间，不是很大，而且要是装一些高一点的东西，可能会装不进去。 【车机方面】 毕竟是8155的芯片，买之前也看了很多网友的顾虑，什么取消了实体按键，这样车机卡了，坏了，整个车都凉了。其实大部分能这样说的，应该都是没有买的或者喜欢找毛病的，有一说一，8155的芯片很流畅，反应很快，用车一个半月，开了2659公里，车机没卡过，而且语音唤醒很流畅，年轻人都能学会流畅的使用。而且远近光灯，是可以用实体键操作的，灯光的开启，只要把自动大灯打开就好了，不用过多操心。 【油耗】 关于磨合期，属于一个比较莫能两可的说法，江湖上流传两个版本，一个就是新车出厂就磨合好了，不用磨合，一个就是，新车3000公里之后才算磨合好。我一个半月，跑了两次高速。车仪表盘显示油耗，高速平均5.5，市区平均7.7左右。最低的一次开巡航，70码的速度，仪表盘显示4.3的油耗。(具体真实油耗，根据每个人开车习惯不同，驾驶激进油耗就高一些) 【驾驶感受】 动力方面，真的很够用，仅限于正常模式和运动模式，提速很快，油门响应很快，但是经济模式很肉，反应也很慢。变速箱情况，有时候换挡会有顿挫感，但是感觉不是很明显，毕竟15万之内的车，这个价格，要什么手表，要什么自行车。 【最不满意】 我认为最大的缺点就是在L2级的驾驶辅助，就定速巡航，自适应巡航来说，还是很不错的，跟车距离控制的很好，距离近自动点刹也很柔。 但是，最大的问题就是道路居中保持，开启纠偏之后，道路偏移(比如有弯道)方向盘的晃动幅度很大，试了好几次，为了安全，我还是默默的关闭了这个功能。 ps:我朋友的奕泽，这套系统就很好用。 驾驶辅助系统，只能说跑高速的时候是真的省事，一点不累，但是还是要提醒大家，一定要注意力集中，即使开启了驾驶辅助系统，右脚最好也是在刹车位置，以备不时之需。毕竟人工智能也会有BUG。 【总结】 UNI -T颜值真的很高，回头率很高，我觉得优点大于缺点。 买车还是要选择自己喜欢的车，不管网友再怎么说，你喜欢合资车，觉得合资三大件靠谱，未来转手保值，你就选合资，你觉得日系省油你就买两田一产，你觉得电车是未来趋势，你就买电车。自己开心最重要。 最后的最后，有其他问题的网友，可以评论区问我，我知道的都悉心解答，有说的不对的地方，望网友轻喷。

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

4分“优秀”

预算15万左右，想买一部SUV作为自己的家用车，看中了长安UNI-T，但是纠结在买20款1.5T双离合豪华型，还是20款1.5T双离合尊贵型，指导价差1万元，这1万元主要值钱在侧安全气帘、主座椅电动调节、碰撞报警/主动刹车、前倒车雷达等配置上，我考虑了下，作为家用车，这些配置安全也比较实用，于是就多花1万元买了尊贵型的版本。 先说说我的买车价格： 我买的是长安UNI-T,20款1.5T双离合尊贵型，厂商指导价12.39万，优惠4千左右，购置税10200左右，上牌费300，交强险950，商业保险5200左右，全部做下来花了13.8万左右，主要我是国庆那会提的车，所以还送了方向盘套和一个电饭煲。 车的优点： 第一、外观年轻化，是个卖点，长安UNI-T前脸的进气格栅设计与传统车型有很大不同。钻石设计逐渐延伸到两端。与传统的六边形网格设计或某些方形网格设计相比，长安UNI-T没有明确的边界状态。犀利的外形和纤细的LED灯给人一种魅力的感觉，非常适合年轻人开。 第二、空间够大，车长4515MM，宽1870MM，高1565MM，就后排空间来说，即使人坐满也不会感到拥挤，就平时上下班和家用来说完全够用，后备箱的空间也很大，有时候一家人出游带上三个行李箱都没问题。 第三、内饰细腻，内饰的做工好，中控台偏左型的设计比较时尚新潮。内饰的做工方面和用料都是比较讲究，比较细腻。 第四、操控性比较好，刹车很灵敏，方向盘也很好用，手感很好，而且转向非常精准，总体来说还是比较容易驾驭的，我开着也算比较顺手，当初很快就适应了这款车子。 车的缺点： 第一、新车有异味，后来发现是东赠送的方向盘套发出的异味，赶紧丢掉，车里的味道就少了很多。 第二、这款车本身就有点噪音的，但是噪音不是特别大，但是速度一旦是超过80码或者在80码附时，那他的噪音真的就升上去了，包括风噪还有胎噪都有提高的趋势，所以这一点也是很大的缺点。 用车答疑： 第一、除异味的办法，我是买一个舒肤佳的红石榴肥皂，将它切成小丁放在通风袋里，然后将他安排在车里的4个角落里，既可以去除异味，又可以清新空气，另外就是多通风。 第二、关于保养，我是在三个月后进行第一次保养，首次保养是免费的，之后的常规保养主要是更换机油，更换空气滤清器，检查胎压等这些项目，费用是在600元左右，不是很贵。 第三、关于提车注意点，在提新车的过程当中，首先要检查车辆的外观是否有刮碰现象，然后看一下所提车型和当初所购买的车型是否一致，看一下车辆公里数，一般新车公里数在30公里之内是可以接受的，最后再看一下随车物品有没有丢失。 第四、关于疲劳提醒功能，我买这款车之后，对这款车疲劳提醒的功能印象深刻，有时候回乡下，开的稍稍微久了点，会忘记休息一会儿，而有这个功能之后，它就会根据你的动作和神态来判断你是否疲劳，真的很不错。 总之，虽然长安UNI-T新车有异味，而且降噪处理的不是很到位，但是他的外观年轻化，空间也比较大，内饰比价细腻，后期的保养也比较实惠，所以买这样的车作为我的家用车，我比较满意。

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.07分“优秀”

长安UNI-T对于长安来说是一款全新车型，当这台车还没有上市只在网上看到它的官图时，我就已经被它独特的外观设计所吸引。尤其是前脸无边框格栅设计，造型真的十分前卫大胆，而且这样的设计对厂家制造工艺有着非常高的要求。不得不说，现在长安的制造工艺还是比较成熟的。除此以外，长安还有别的黑科技，比如说当我拿着钥匙靠近车门时，隐藏式门把手会自动弹起，而且反复试了几次没有出现扫描不到的问题，真的非常实用，也让车侧看上去整体感更好。 进入车内的话倒是没有项外观那样给我很惊艳的感觉，UNI-T内饰的整体设计还是保持了长安汽车比较家族化的设计，造型布局简洁好看。这台车把大部分的物理按键取消，并且集成到了中控屏幕内，虽然看上去简约又科技感，但是不得不说这样的设计会丢失掉很多实用性，在使用过程中也确实操作起来会比较麻烦，需要一定的熟练度。但是好在这台车的语音控制系统还是比较方便的，导航播放歌曲等操作直接语音控制就可以了。由于大部分功能集成到了中控屏幕内，所以我重点体验了一下这台车的语音交互系统，可以实现导航、播放音乐、语音打开加热、车窗升降、等等功能，与同级别车相差不大。 空间方面，UNI-T作为一款主打年轻用户的SUV车型，确实在空间表现上并没有太出色，我176cm的身高将前排调整好我合适的坐姿之后坐进后排，腿部空间还是比较局促的，腿部空间仅剩一拳余量，头部空间受到轿跑车型的影响，感觉比较压抑，但是好在后排座椅的舒适度还是可以的。 动力方面，这台车搭载一台1.5T发动机，传动系统与之匹配的是一台 7速双离合变速箱。在实际体验之后，这台车给我的感觉转向系统还是比较轻快的，但是指向性比较魔术，油门踏板处段有比较明显的涡轮迟滞现象，大概听到发动机轰鸣声2秒左右动力才传递到车轮。7速双离合变速箱顿挫感比较明显，有些影响行驶舒适性，不过比较在意湿式和干式的朋友可以放心，这台车采用的是湿式双离合变速箱。 底盘调校方面我觉得这台车的，在正常道路行驶确实能保证一定的舒适性，但是遇到减速带或者一些比较大的颠簸，减震的回弹力度比较大。 总体来说，这款UNI-T的外观设计确实非常吸引人，但是空间、内饰、动力以及驾驶质感的表现都使比较一般的表现，但是这并不妨碍那些颜值粉对他的喜爱。

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

3.86分“良好”

迟来的用车报告😎 原本一直是没有买车打算的，所以2018年在朋友的驾校报了个名后就一直没去学，科一都没考。直到2020年5月份的时候一个偶然的机会在网上看到了这个车，一眼就被吸引住了，然后开始观望了解，开始学车考试，期间就一直边看懂车帝边学车，很不幸的科二还挂了几次。9月份的时候就下证直接拿车了，下订、发本、提车也就前后一两天的事。 扯了一堆没用的，说说用车体验吧，因为是人生第一辆车，所以也没什么对比的感受，除了这个车也就只开过教练车了，至于顿挫，在前期摸车的时候不懂，开了几个月后就有感受了，普通模式下会有一冲一冲的感觉，ECO模式下反而没有感受到。运动模式，因为我纯新手，也不敢上高速，市区也没机会敢加速用运动模式，但是在普通模式下加速超车也是够够的。 外观和内饰方面，因为本来就是被外观吸引了，所以颜值上是很能打的，内饰，最喜欢的就是那个档把，看了这个档把后就感觉其它的鸡腿🍗档把怎么看怎么不顺眼了。但是车内也有不满意 的地方，尤其是A柱，太宽，好几次转弯时左边视野完全被挡住了，有人有电动车、自行车也没看见，必须得歪头看，小心又小心。然后是后排，因为车身设计的原因，后排车窗是有点小了，后尾箱也因为溜背的原因，容量较小，不过我家用是够够的了，走亲访友放点礼品、自驾出游放些行李，这些都足够了。 操作方面，因为我是纯新手，这个360全景影像对我来说实在是太友好了，路边靠变停车时打个转向灯，清晰看到车轮与路边的距离；晚上自家楼下只剩一个极窄的车位空间的时候，就完全靠这360停进去了，下来后我自己都感慨我居然能停进来，不由得佩服自己一波🤓🤓 车子自带的行车记录仪，能自己选择设置几分钟的循环录像覆盖保存，遇到紧急情况时还会自动录制保存一个紧急视频录像，这个在车机的环视记录里的相册里都有调取查看。 油耗方面，这个应该是跟驾驶习惯、地区路况等来综合考量的，我自己的可能就没啥说服力，反正就总感觉我的一箱油比别的老司机续航里程少太多，百公里油耗最高的时候也是刚拿证的时候达到了15.12，现在最低时9.48，可能我还需要练练车技能把油耗降下来把。 说说不满意的地方吧： 一个是噪音，轰隆隆的，声音太大，胎噪、风噪，发动机噪声，听着实在是不爽，尤其是行驶过程中如果开后窗的话，那个就跟拖拉机一样婶儿的，没个3秒钟就要耳朵疼，实在难受，这个可能只有关窗能破吧。 再一个是灯光，夜间真的不亮，晚上行车真得打起12分的精神，有一次晚上行驶时，从左边超了个车，到了路边的行人跟前才看到居然有人，距车身左侧大概只有20公分的距离了，当时就后背一阵发凉，差点尿洒当场，这个问题只能换灯解决了吗？ 第三个是车机，车机反应慢，点火以后得等上好几分钟才能操作车机，然后那个问候也很无语，都已经开出几里地了，妲己突然给你来一句嗨主人今天也要元气满满哟，我勒个去，你都把我吓得一激灵了，还元气满满呢，马上给她妲己回一句你被开除了，她还不开心。希望可以由车主自由设置选择是否保留问候。然后车机播放MP4视频不能全屏，那么大个屏幕就中间一小块位置播放，实在白瞎。 最后，因为是人生第一辆车，所以初期各种折腾，什么座套、装饰、车标、门槛踏板、方向盘套、钥匙套等等等等各种造，慢慢就冷静下来后也就不折腾了，现在车子不是实在脏到实在见不得人了夜懒得去洗了，也就元月份的时候装了给启明星计划的瑶光礼包，装了前脸流光灯、车内氛围灯、D柱灯，屌丝气质尽显。 最后的最后，总体来说，做为我人生第一辆车来说，我还是比较满意的，保值率什么的就没考虑过，因为就没想过我两三年就要换车，开就准备开到报废!

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

3.79分“良好”

十万出头国产个性SUV，驾驶体验不错但细节有待提高 优点：颜值较高、动力操控不错 缺点：内饰一般、细节不到位 UNI-T作为一辆十万出头的国产个性SUV，性价比还是不错的，这个价位买不到什么个性的小车，在颜值、动力、操控、配置上UNI-T都有不小的优势。 先说说颜色，UNI-T从图片上看可能灰色和白色最好看，但实际上我试的这台时空蓝车型，实车的视觉冲击力更强，估计星云红也是同理，这两个颜色适合买车喜欢贴膜改色的车主，时空蓝有点电镀的感觉，相当于原厂已经帮你贴好了。 功率虚标这件事闹得不小，功率和实际加速成绩都和官方数据存在差异。具体功率多少加速多少我没条件测，但我这台试驾车的实际感受确实符合1.5T级别的动力水平，地板油推背感一般，但中段的加速体验确实够猛，我觉得符合180马力8点多秒的加速水平。 进入正题，先说优点： 1.外观 我觉得UNI-T是目前自主品牌里最有个性的一款车，比缤越和ICON更有个性并且实车更好看。一辆车设计成横平竖直的直线很容易，但能驾驭斜线就难了，UNI-T就比较成功，尤其是犀利的日行灯，在晚上看效果不错。 2.加速体验 动力表现方面还算不错，开运动模式以后在中速情况下踩油门有非常不错的加速体验，不管是 声音还是动力。但毕竟是1.5T发动机低速情况下发动机声音不是特别好听，全油门下没什么推背感。 3.操控性 UNI-T的舒适性在这个尺寸的SUV里算比较不错的，上周刚开了宝马X2，悬架非常硬我很不喜欢。UNI-T就比较舒服，过减速带没有小型SUV那种跳起来的感觉。并且操控上也不差，整个车很紧凑，不拖泥带水，运动模式下方向盘会变重，这种设定在这个价位里算是比较先进了。 4.自动驾驶技术 13.39万的旗舰版车型就有完全体的L2级自动驾驶技术（ACC+车道保持+主动刹车+自动泊车），我试驾的时间不长，但感觉完成度比较高，体验不错。 而且旗舰版相比中配尊贵型还多了座椅加热、电动后备箱、自适应大灯、空气净化等功能，价格只贵1万，性价比非常高，如果买还是推荐旗舰版车型。 5.语音功能 UNI-T中控台上有一块突起，平时是一道蓝光在中间，当你打开语音功能说话的时候，蓝光会向说话的人那侧靠近，像是在听你说话一样。 这个小设计我很喜欢，让人感觉车是有温度有意识的，能倾听你的声音，并且语音识别系统的识别率不低，熟练以后能方便日常驾驶。 说完优点说缺点，这车小缺点同样不少： 1.变速箱表现差 7速双离合是整个车最拖后腿的地方，换挡慢，换挡间隙大，尤其是运动模式，深踩油门后得等变速箱反应大半秒，完全不是双离合变速箱的体验，更像是廉价版的AT变速箱。 双离合的上限和下限都很高，调得好的比如奥迪双离合能有持续不断的动力输出和平顺性，而调得不好的换挡慢、换挡顿挫、换挡逻辑混乱，UNI-T上的这台双离合显然还不够好，还需要多优化。 2.底盘单薄 虽然底盘悬架的舒适性和操控性都还行，但总体感觉还是单薄，这种单薄是自主品牌普遍存在的问题，车越小越单薄。宝马X2虽然硬，但底盘还是有质感的，UNI-T的质感就一般了。 打个比方，开X2的时候你能感觉到这车的底盘很厚，脚和地面隔着很厚一层板子，而UNI-T的底盘感觉就很薄，像是一层纸板，声音和震动都很容易透进来，这种感觉在自主品牌车型上很常见，原因是缺乏底盘悬架的调校经验，这方面还需要长安继续积累。 3.内饰用料欠火候 这又是一个自主品牌（甚至弱势的合资品牌和二线豪华品牌）的不足，虽然用料还算不错，但材质和材质之间缺乏设计和工艺的结合，给人一种突兀的感觉。UNI-T上同样存在这个问题，比如驾驶模式切换旋钮，转起来塑料感十足，质感不强。 4.内饰设计多余按键布局不合理 同样是科幻设计，Model 3的内饰就很简洁，你会觉得再加一个按键都显得多余。而在UNI-T上，按键少更多的是给人一种“因为是乞丐版车型，所以功能比较少”的感觉，比如天窗控制区就两个按键，这种感觉在UNI-T上不少，算是一个小槽点。 5.车机慢 让我想起了领克03+，UNI-T的车机从试驾车阶段就慢，以后随着使用年限和存储的增加，多媒体系统估计会更慢。 总结 说了这么多，可以看出UNI-T作为长安新推出的一款个性车型，优点和槽点都多，虽然有个性有设计也有性能，但缺乏长安传统家用车型的产品完善程度和成熟度，还是有很多不合理的设计和小缺点。所以如果你买它是想买来玩，那么UNI-T会很合适，但如果兼顾家用需求，还是老老实实选择家用SUV车型吧。

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.43分“优秀”

用车500公里感受 一个月前打算买车，15万预算，原本打算听人劝买个合资车，综合考虑个人情情结、安全、预算问题，初步打算买个国产车。 刷抖音无意间看到了长安UNI-T，颜值、配置各方面比较满意，在抖音里看了各路神仙的各种评价，决定去试驾后再做决定。试驾完，好了，就是它了。说说用车不到一周500公里的个人感受。 首先是颜值。俩字，惊艳！话不多说，看图一。 其次是安全配置。还是俩字，很高。硬件方面，官方65%的高强度钢材车身；软件方面，能想到的基本都有了，全面且用的让人安心，比如侧方来车提示（图二）、只能防碰撞系统、车道保持、自适应巡航（图三）。尤其是自适应巡航，简直是太简直了，强大（本人属于胆大心细手脚快的那种），我上下班有一段约三十公里的路程可以用到，试操作过几次，让人很安心！ 再次是动力和油耗。有人说虚标也好，还是过度宣传也好，我感觉相当够用，随叫随到，不比某些合资车差，再说了我毕竟不是去飙车哈。至于油耗，自己看（图四），目前500公里，平均油耗百公里不到八个，最低跑过6.8个，当然了我上下班的路比较好走，类似于快速路。 最后是智能车机。很是丰富，并且好用，有人说反应比较慢的我估计是在天河计算机工作的哈。 简单几句话总结我这次的购车经历和使用感受，始于颜值，陷于才华。15万，真的很香，还要啥自行车！如果说缺陷，肯定是有的，和那种很贵的车比，这玩意就好比谈恋爱，明知道有缺陷，但我还是会选择包容！

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

3.93分“良好”

提车俩月，也来评价一下，给大伙参考参考。前花冠车主换的UNIT。买车之前在懂车帝看了差不多三个月，选了两个轿车两个SUV，星瑞、锐程CC、UNIT和宋plus。最早看了星瑞，真的喜欢，各方面都喜欢，两个原因没选，一是4s说要等40天，二是吉利销售态度有点爱买不买的样子，所以就pass掉了。媳妇喜欢宋plus（外观），去了比亚迪，这地方宋plus连展车都没有，年后去看，说等半个月，第二次去说要再等一个月，好吧，可能和宋没有缘分了缘分了。最后3月份去了长安，长安销售态度确实好多了，优缺点也能说出来，本想提锐程CC的，但是店里只有豪华，顶配得等厂家排产，次顶配调车要15-20天（毕竟新疆），最后看了UNIT，外观好看，媳妇喜欢，内饰也还可以。至于三大件，个人感受不如哈弗H6，我朋友三代H6 1.5T max，昨天下午刚对比测试过，运动模式零百差半个多车身，标准模式差1.5个车身的样子，实测最快差不多9s出头到9.5s左右。胎噪大，不过跟路面也有关系，路面粗糙就会更大一些。避震硬，改天去4s问问能不能调一下。总体感受能给到80分吧，对比同价位合资车确实很香了。上一张小伙伴们的车的集体照，顺便说一嘴，就在一年多以前，还在发愁买车买房，现在通过自己的努力购房、买到爱车（买车加买房基本都是家里支持5万左右），这种感觉还是蛮好的。提醒一下新疆的车友们，大风天不要盖车衣，不要盖车衣，不盖衣！车衣被吹掉，挂到车牌上把我车牌也带跑了！艹！最后是油耗，新车2000公里，以前一直是大脚油门加大脚刹车，油耗居高不下，以前的老花冠（1.8自吸）油耗都能到8点几个最近相对平缓一点了，油耗从9.8降到9.1了。下个月首保，看看首保后油耗能降多少了。另外很迷的一点就是，我自己一箱油一箱油算下来，计算出来的油耗8.97，比表显低。

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

4.29分“优秀”

1-外观，这款车的外观不用多说，喜欢的都喜欢，外观基本上无槽点。除了中网那里有点薄弱外，其他地方拼接基本上没得缝隙，也没得松动的感觉，不像某些合资车塑料壳子，手按都在动那种！ 2-底盘，这款车底盘采用全包的做工，发动机底盘有一块护板，然后中间位置后后面基本上都是包裹的，主要是发动机底盘这里，看着感觉就很放心，不信的可以自己去4儿子店看，用手机去拍照。 3-内饰，这款车内饰相当的骚气，红黑搭配，全真皮座椅，中控平台面积使用率和操控我觉得做的也挺用心，唯一不足的是档杆在换挡需要同时向前或向后推两次，这个我就觉得有点不得劲，其他的车型，一个动作上倒挡马上起步，这个在操控上给人一个很不习惯的感觉，还有一个地方我觉得也不得劲，开车习惯左手把方向盘，右手膝盖习惯放在储物箱上，这个储物箱太短了，手放不上去，这样托着很累。而且储物箱也有点小。 4-前排座椅，主驾驶座椅，有点偏低了，本人身高166 cm 124斤，这个座椅最高位置，感觉自己有点不够高，如果调太近，油门和刹车踏板交替有点不舒服不适应，太靠前右手根本放不到储物箱上，远了视野又不对了。总之不管怎么调都不能找到一个自己合适舒适的坐姿，这里建议买一个坐垫加高买一个腰托估计会好点。 5-方向盘，中配方向盘功能相对和顶配基本无差异，高度和质感和谐 ，功能操作也还算理想，这里无槽点。仪表屏幕，灵敏度相对来说能接受，总不能拿来和手机比对吧，清晰度尺寸相对同价位的比较理想。这里拿名爵Hs比较。 6-后排座椅和后备箱，后排空间相对于偏瘦的人来说充足，后备箱高度有点偏高了，不知道大家发现没有，这款车，屁股是向上翘的，后备箱女生一般165左右身高在提行李箱等大物件上去会很吃力。 7-动力，这里重点来分享一下，首先动力这款分3个模式，经济，标准，运动。经济模式在起步特别鸡肉，油门到底，发动机反应比较慢，过了斑马线，会有一个明显的提速，但是这个提速是相对平稳的，没有顿挫感，但是你又觉得这个模式自己不喜欢，就是这么一种体验。标准模式，一键启动后，车辆自动选择标准模式，标准模式下的1.5T就能把这款车的动力显示出来，起步给油，车辆有一个比较明显的推背感，顿挫有略微的表现。在这里要强调一下，这个时候起步比较快，但是有一点就是发动机的噪音会传到驾驶室，方向盘有一点感觉，很微弱，我觉得这个是属于正常的。舒适模式就能体验这辆车的快感和所有体验了。底盘调教的一般，我坐过我哥的沃尔沃，那个舒适性就真的太明显了。这款车主打运动风格，总体偏硬，过减去带体验极差，特别硬。最后就是运动模式，起步就有一种明显的推背感，非常明显，副驾驶最明显，而且有一种弹射起步的感觉，往前冲那种感觉，顿挫感简直不要太明显，当然，这也是运动模式该有的样子，而且运动模式胎噪也比较明显。 8-隔音和总体来说，运动模式外胎噪pass，驾驶体验10分上8.8-9分，毕竟这个价位年轻人都买的起，这个风格年轻人也喜欢，最后，这款车你爱买不买，你爱喜欢不喜欢，就摆在那，哎，就是玩！ 蓝鲸4缸发动机真的不抖哟@#吉利icon😂😂😂😂😂

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

4.29分“优秀”

20尊贵，13.2落地 提车一段时间了，也来说说自己的真实感受吧，给准备入坑还在观望的朋友们一点参考。 买车预算20万内，从经典轩逸，宝来，速腾，迈锐宝，星瑞，领克，君威，看到迈腾，雅阁，凯美瑞，君越，几乎把这个价位囊括的轿车，suv都看遍了吧，最终对unit一见钟情，有时候就是这么奇怪，就是那一种感觉，就是它了。 首先外观，客观点不讲美丑，绝对做到了独树一帜。对喜欢的人来讲就是美到突破天际，对不喜欢的人来讲就是丑到没边，要问我好不好看的话，我既然在众多车中选择了它，你说呢。 然后内饰，科技感爆炸。两块超大屏视觉冲击很强，电子档把飞艇操作杆造型。赛车座椅造型，真皮材质，包裹很好胖瘦通吃，往里一坐整个人都被严实的保护起来，很舒服。 辅助功能很丰富，这里圈重点称赞一下环视行车记录仪，真的太实用了！启停的视野，行车的记录证据，尤其是对新手司机，很友好。内置的语音助手也很有趣，但是一定要把语音唤醒给关掉！不然开车过程中被音乐或者谈话莫名唤醒能给你吓一跳，方向盘左边有按键唤醒就够用了，想用的时候按一下就好。迈速表旁边有跟车距离提示，可以帮助驾驶者判断安全的距离这一点一定要给个大赞。 还有底盘调教，我个人觉得很舒适，没有感受到其他人讲的难以接受，独立悬挂过坎的时候很平顺啊，而且我很喜欢听过坎哒哒哒的声音。 最后说说缺点吧，都是细节。 1，安全带很松，调节完后还是松，回拉还得人手送一送。 2，喇叭是真的让人失望，声音小就算了，这动静怎么讲呢，像被人掐住脖子的鸭子，嘎嘎嘎，叫的很难听。第一次听到我也很吃惊，我不知道这个价位的车怎么会比我之前的车喇叭还要差。（反正不是值钱件，准备换掉了。） 3，低速顿挫，这个买之前就知道，可能是限于价位？（开了同事新提的宝来，同价位，一样顿挫感很强）也可能是磨合期就这样？再开开看吧。 暂时就这些，再开一段时间有新的感受再来同大家分享。其实买车就是个人喜欢就好，毕竟谁的钱也不是大风刮来的，对我们普通人来讲车已经是大件了不是随便换的，别人只能说是给个意见，最终选择什么还是得自己拿主意。己先由心，身才由己，祝大家都能买到自己中意的座驾！

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.71分“优秀”

外观:独特有个性。整体造型协调有力，大轮毂肌肉感强！飞机般的尾翼，动感的线条，恰到好处的溜背造型，运动感十足！前脸的日行灯非常拉风，眯眯眼的造型也是独特之处！尾灯算是小号的75P凤凰尾灯，非常好看。四出的真排气，冬天不会尴尬！ 性能:1.5T加湿式7速双离合，加速性能前中段非常好，高速再加速也不错，但是推背感相比低速会弱很多。3000公里内低速稍有顿挫，首保后未出现顿挫(包括市区拥堵路段)！弯道支撑较好，高速车身姿态稳定，悬架偏硬，过减速带弹跳较高，但回收较好，未出现多余弹跳！油耗表现正常，市区8到10个，高速6到8个，油耗表现人和路况的因素较大，同样的车开出来也有不少差距，所以油耗仅作参考！三种驾驶模式个性鲜明，正常踩油门，节能模式，油门响应慢，涡轮介入几乎没感觉适合舒适驾驶；普通模式，油门响应较快，涡轮介入有感觉，适合正常驾驶；运动模式，油门响应非常快，降档比较积极，转速高，动力基本随叫随到，涡轮有点迟滞，但介入明显，有一定爆发力！适合激烈驾驶。 安全:8个气囊，主动被动安全非常好。现身说法，高速开了全速自适应巡航，结果睡了十来秒钟，这车的车道保持，和遇障碍避险减速做得非常好！！这个是拿命测出来，切勿模仿！！！ 内饰:科技感较强，排挡杆拉风！内饰整体较为简约，双联屏体验很好，用料中规中矩，塑料感不强，但是豪华感也很一般。红黑内饰，红色用料过多，且红色颜色太过艳丽，导致视觉容易审美疲劳，反而感觉廉价！推荐纯黑内饰！坐在后排看前排座椅背部造型丑！！ 体验:前后排座椅软，包裹好，后排座椅较为倾斜，可4.6比例纯平放倒，空间表显较好，乘坐腿部空间较好，头部空间一般，后排座椅坐高较低。后备箱一家三口出行东西都能装下！前排储物空间较多，特别是中控台下方的空间，很大，能放下女士小包！中央扶手箱很深，开口大，内部有空调！门侧空间较大，能至少放下三瓶400ml饮料！方向盘手感舒适，但是略小，加方向盘套后刚好！全景天幕采光面积非常大，后排不会感觉压抑！后排车窗稍高，身高较低的朋友体验一般！A柱面积过大，两侧视线遮挡过大。车内目前无任何异响，喇叭声音略小，车内隔音较好，高速风噪和胎噪有一些，路感较为清晰。转弯半径一般，不算小。 总结:这是一台外形独特，运动感强的高科技紧凑型SUV！！这个车子是运动感强，但算不上运动车，更不是性能车，所以定位因该是适合个人或家用的运动感、科技感强的车！！如果您是普通人家用(三口之家)购车，这个车值得推荐，但是想追寻极致的性能和运动，这个车就不是很合适。13万的价格绝对对得起这个价格，或许还有惊喜！但是想买来有130万的体验，那实在是办不到！！所以请理性对待，花自己的钱，买适合自己需求的车！！！ (以上阐述仅代表个人感受和所购车辆，请理性参考)

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

4.07分“优秀”

首先外观还是挺满意的，但是当时提车人太多，没等到自己想要的原子灰，现在马路上看到原子灰挺羡慕的，我自己星际灰。 然后说说油耗问题，一开始买也有顾虑的，但是确实10个油和7个油的车一年油费也没差太多，就买了。新车时候油耗真的高，差不多12个，但是也是新手，频繁加速刹车啥的。现在15000公里了，可以给大家准确数字，常年经济模式的话能在7个油甚至以下，当然买车这经济模式就没灵魂了，我现在长期行驶平均油耗8.5左右。然后说说这个所谓虚标不虚标的问题，我是无所谓的，我买车是开的不是拿来研究参数的，也不用吧参数印在车上！所以建议有点脑子的人别受那些水文影响，自己去开开看试驾一下就知道了，反正我马路上回头率贼高，红绿灯起步比百分之八九十人都快（运动模式)，再加上这个颜值，旁边车经常有开车窗盯着我车看的。 空间的话，整体够用，因为轴距决定乘坐空间，2.7米轴距不算短了，乘坐空间我觉得够用，除非大胖子，正常体型坐进去还算舒适。但是后备箱真的不大，这个溜背造型影响的，好在后排座位可以放倒，然后能跟后备箱齐平。 不是水军就要说真实感受，吐槽点我也说一下，首先是这个车机，用起来还算流畅吧，但是偶尔会在刚启动时候卡死，一旦卡死需要很长时间反应，十几分钟常有的事。但频率不算高，买了八个月车，出现过五六次，还有就是有时候车机不卡死，但是自带的网络（终身免费流量的）有时候会连不上网歌就听不了，只能连手机听了，但是下次启动就又恢复了。这个频率也不高出现过两三次。然后是胎噪风噪略微大了点，但是我朋友说还好的，跟他车比起来（大众速腾)还有就是悬挂舒适性，确实一般般，不说多差吧，不是很优秀，但是主打运动的车就原谅它吧！ 然后配置真的没的说，主动刹车救过我命，高速晚上大货车掉了一大包东西，肉眼看不到的，雷达两百米估计检测到了帮我车速降到65左右，然后一个猛打方向，真撞上绝对翻车！各种摄像头，雷达导致我新手司机至今没有剐蹭过，还有全景倒车影像，确实国产车配置很香！ 总结一下，很推荐，十几万的车没有十全十美的，要选择适合自己的，以上绝对是良心分享，可以参考

点评车型: 2021款长安UNI-T 1.5T 卓越型

4分“优秀”

【购车经历】 最开始没考虑长安，星瑞还没上市的时候就一直关注，在星瑞圈里潜水了大半年，上市好几个月才去看的，刚好是取消透镜那会，车价优惠两千还是三千忘记了，第一次是跟我爸去的，去了也没人接待，跟我爸俩在哪看看车进去坐坐看看后备箱大不大，过了好一会有个销售过来给倒了两杯水就走了，后面又来了个销售问我之前有没有看过这车，打算全款还是分期，什么时候能定，我让他给我算一下全款和分期，销售直接说不用算了他们每天都算全款14.2分期14.5，我TM无语了你天天算给我算过了吗？有哪些费用分别是多？一副叼上天不愁卖的样子，我就叫我爸走了，又去了另一家看星瑞，去了才知道原来都是一家店，价格也是没得谈，然后就不了了之了，隔了几天给我打电话说价格可以谈，我让他电话里报价，他说能做到14出头具体多少不说，我就说13.8分期能做就马上打定金，他就一直让去店里，我就懒得理他了，一个星期之后跟表叔表哥去看长安，一眼就相中了uint，谈了下价格，态度也很好就，当天就下了1000定金 【外观】 外观仁者见仁吧，我觉得挺好的，买了快一年了有时候停好车还会看两眼 【空间表现】 空间只能说一般般，肯定没有75p大了，刚好够用，主要我一家子块头都不大，前排空间表现挺好 【最不满意】 最不满意就是开了两个月左右出现主驾驶异响嗡嗡嗡的声音，去4s弄了下弄好了，三个月左右副驾驶又响了去4s维修师傅路试了说没听到，我明明听到了他就说听不到，无语死了，我也选择无视了，响了一段时间后突然就自己好了，首保后副驾前面的杂物盒响了，于是又去4s路试，维修师傅说首保后拆了没按装到位，重新拆下来安好了，天冷的时候或者过颠簸路段还是会咯吱咯吱的响，现在太热了就不响了 【驾驶感受】 第一辆车，别的车也没开过所以没什么特别的感受，红绿灯起步的时候感觉加速有虚位，顿挫不是很明显可以接受，减震是真的硬，跟我电瓶车差不多。。。 【提车价格】 13.7首付7个，当了回超级无敌大冤种，主要当时没了解过价格，看上了就定了 【油耗】 怎么说呢，我单次油耗7.3-8.8之间，长期平均油耗9.1这就很神奇 【销售态度】 态度还是蛮好的，端茶递水的，不像吉利（仅仅针对余姚鑫隆4儿子店）一副爱买不买的态度 【动力表现】 平时就上下班开开，走的快速路动力随叫随到，高速也后段提速也很足，最高跑过160再快就不敢跑了，一个字怂！我老家重庆农村的山路十八弯从不拉胯 （以上仅代表个人观点，不喜勿喷）