点评车型: 2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO

4.6分“优秀”

【购车经历】 23年9月19日，网络闲逛的我依然关注着汽车资讯，突然驻足于一组素未蒙面的图片，这是什么车？捷途旅行者映入眼帘！还未上市？好漂亮的外形！正有换车的想法，截然被种草，着了魔一样，联系4S店，直接缴纳了购车意向金！有些仓促😓，实车还没见到，内心还是有些忐忑！索性月末很荣幸被邀请参加了旅行者的试驾会，终于接触到了心怡的“宝贝”初步感受符合自己的预期，“不错，她就是我的菜”顺利订购了穿越pro+并选装了20寸轮毂，经过30天的煎熬终于等到了销售的电话，事非人愿😰等来的是由于订单过多选装车辆无法短期交付😰😰，当头一棒！也许是命中注定，恰巧此时最钟意8AT版上市，果断和销售小美女更改合同换够了8AT征服pro，期待爱车早日到来！后经销售小美女和领导的沟通，第一批两台AT版旅行者的一台被顺利的收入囊中！此时感觉自己欢喜的像个孩子😁😁 【提车价格】 指导价18.49W，享受到了厂商的1.5W置换补贴，等车过程还恰好赶上了地方补贴0.3W，店内优惠0.1W，以16.59W的裸车价全款购得“大宝贝”。最终以18.6W落地！ 【外观】 方正的外表，肌肉感非常强💪，相信这也是最吸引人的魅力所在，好大的车身，搭配19寸金色轮毂，相当漂亮，回头率绝对了得！同时还配备全尺寸外挂备胎，硬汉标配！🤗！被网友称作国产卫士，同时也引来了不少质疑声，但这些无关紧要的质疑丝毫不能阻挡我对旅行者的情感，因为我的车我做主！我喜欢是王道😄！ 【内饰，配置】 极夜黑的外观搭配棕色内饰，格外提高档次感！15.6英寸的中控屏，能和笔记本有一拼！集成绝大部分的功能，例如智能辅助驾，影音娱乐，车辆设置调节等等很多很多！需要一定时间来了解适应，翻毛皮的顶棚，可开启的全景天窗，麂皮包裹的座椅舒适，包裹性挺好！坐垫长度也不错，能够给腿部提供很好的支撑！主副驾座椅电动调节，加热通风，主驾竟然还配有座椅按摩😍缓解长途驾驶的疲劳，副驾还配有腿托，成为了真正的女王专属！配置拉满！相当哇塞👏👏 【驾驶感受】 不知不觉与旅行者相伴4个月之久，也基了解了“她”的性格特点！ 1。（底盘）底盘整体性非常棒，紧绷有质感，没有松散的廉价感！舒适性相当不错！悬挂调教属于初段偏舒适后段偏硬朗的风格，这种调教初段能有效过滤细小颠簸，后段还可以提供足够的支撑，有效抑制车身的侧倾！不得不说奇瑞的底盘调教还是有一定的水平的的👍。 2。（转向）转向精准，没什么虚位，转向力度可以关联驾驶模式，经济模式转向轻盈，标准模式转向舒适，运动模式则转向沉稳！当然也可以通过自定义来选择自己喜欢的转向力度！相当方便，比较人性化！👍。 3。（动力总成）征服版采用奇瑞自研的2.0T涡轮增压发动机和同样是自研的孚祯8AT变速器，254匹马力，390牛米的最大扭矩，动力储备没的说，相当给力，和合资动力相比可以说是有过之而无不及。再来说说变速器，孚祯变速器可以说是国人的骄傲，孚祯8AT，打破了国外对AT变速器的垄断，换挡平顺，燃油经济性也很优秀，个人感觉这台变速器一点不比爱信差。 【动力表现】 旅行者配备了7种驾驶模式和全球首发的XWD四驱系统！这套四驱系统这7种驾驶模式各有千秋！经济模式比较适合“佛系”的驾驶习惯，油门响应相对保守！标准模式下油门响应就比较跟脚，运动模式则油门响应最快，动力输出迅猛，相对暴躁！泥地，雪地，岩石模式就先略过，这个x模式很有意思，它可以完全自动识别路况，由电脑控制，在常用的6种模式内自动切换！非常智能！四驱小白的出行神器！👍👍。 【油耗】 决定油耗高低的因素很多，所在城市路况，驾驶习惯等等，因人而异！只提供以下参考意义！目前总里程3060公里，市区油耗11-12升/百公里，国道和高速8-9升/百公里。综合油耗10-11升/百公里！对于一台自重将近2吨的方盒子来说，还未首保，这个油耗我个人感觉已经不错了！😃 【最满意】 方正的外形，硬朗霸气，肌肉感满满！内饰质感配色拉高了档次！舒适配置安全配置应有尽有！强劲稳定的动力储备，足以满足日常通勤，多元化的驾驶模式搭配XWD全智能四驱系统，偶尔简单的穿越撒欢不再是奢望，多了一些底气，多了一份安全。。。👏👏👏 【后续更新优化建议】 车辆整体还是非常不错的！优点多多的同时也有需要更新优化的选项，建议厂商在后续的更新中进行优化：1。U盘音乐播放源没有记忆，每次上车启动都自动跳回网络音乐播放源，需要重新手动调至U盘音乐播放源！2.后视镜倒车下翻回位不准确，好像是由于下翻电机工作时长大于回位时电机工作时长！3.标准模式下，二档升三档平路没问题，2100即可实现升档，但坡路是升档略延后，需要2600转才能实现升档！😃 【总结】 旅行者足以兼顾日常通勤穿越旅行，非常优秀！希望捷途大展宏图，成为独树一帜的中国制造，祝车友捷行天下，行者无疆！

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3.6分“良好”

【提车价格】 裸车18.48 置换补贴1.5 加2000要了爬梯 送的侧挂包 无服务费 厂家8万两年免息 【空间表现】 空间说实话前两排都还可以，本人178 虽然后排翘不了二郎腿但是不会感觉到挤 【动力表现】 开过很多车 旅行者这款车2.0T 8AT的动力组合绝对算是够用了 但是发动机噪音有点大 而且在时速16左右踩油门会有咯哒声顿挫感 【油耗】 表显16L 我一直没搞懂是我开车太猛了么 哈哈 网上人家晒油耗8个多 9个多 我提车到现在400公里200公里高速 200公里山路 一直用的标准模式和经济模式 而且我开过很多车，日系的天籁、轩逸、丰田雷凌、锋兰达、汉兰达、奕泽德系的大众帕萨特、凌度、朗逸、A4、奔驰c 美系的迈锐宝、科鲁泽、探界者其他的国产车太多了还有xc60那些二线豪华 都是一样的驾驶方式 这车在我手里16个油我简直震惊！ 【最不满意】 第一点：车机逻辑不科学每次启动车辆都会弹窗提醒需不要要切换账号，这点特别烦，每次都要点击(询问过厂家客服和4s售后解决不了！) 第二点：倒车后期镜下翻这个功能10次有9次主驾驶位这一侧不回位 第三点：座椅按摩这个功能启动太麻烦，需要点开中控翻几层菜单才能使用，语音唤醒让小捷打开座椅按摩也不灵敏，你厂家既然给了这个功能为什么不能直接给个按钮来使用 第四点：车内噪音偏大，同样的上坡路段，2.0的发动机咆哮声比1.5的大你敢信？而且水箱风扇的声音也很大加上，我这个车顶棚不知道是哪个位置的卡扣可能松了也有噪音，再加上我加装的车顶平台和AT胎，开车不放音乐特别难受 第五点：顶配12个索尼的音响也就那样，高不上去也低不下来！ 第六点也是最重要的一点，我提车第一天就报发动机故障灯，当天晚上去捷途合作的修理厂读取故障码，显示前段氧传感器耦合，开始以为是误报，清了故障码第二天又报了，然后客服让我去检查线束，跑了几十公里到服务点也没能弄好，说是让我等配件需要5天，售后反正就是一口一个对不起，没有任何实际的解决办法和补偿 最后说一句本人是真实车主，不是托，更不是黑奇瑞捷途，从最开始等车的期待、提车的兴奋、用车的失望、再到维权的心寒。对于奇瑞来说用自研的发动机，变速箱是我们国人特别自豪的事情，但是这一台车二十万，对于一个普通家庭来说也并不是小数，希望厂家在后续能提升服务水平，听取客户的心声和需求，也提升自己造车的实力！

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4.2分“优秀”

元旦假期前一天交税上牌，春节往返合肥-延安，免息8w，落地总计19.5，送的侧爬800卖掉了。目前里程3332，APP显示油耗9.6，高速大概2500公里，城市道路500公里，县道/乡道约300公里。 1.买来钓鱼的车，总图感觉可以，网上说的电流声、黑屏之类问题没碰到过。 2.买的AT，又从海鲜市场买了个书包装上去，买+装一共1000，提示一下，书包和全尺寸胎安在后备箱门的钢铁底座是同样的，不需要单独买，我就多了一个，只能联同拆下来的胎一起寄在4S店了。 3.合肥-延安 用的Eco模式多全程手动开，海拔0-1000，尤其是山西-山西境内爬坡多，明显感觉爬不动了，会出现80-90的时速踩油门速度上不去了；遇见陡坡normal模式也肉，要开越野模式？不知道是不是上坡多缘故，1120公里，烧了128L油 4.延安-周口，用的normal加辅助驾驶，全程高速，全程700多公里，表显油耗基本不过9，最低到7.3左右；周口合肥走的乡道县道多，也没有再超过10。 5.发动机声音大，可能有的人觉得是正常的?我个人觉得有拖拉机感觉，特别是抵挡的时候，转速超过2000后声音爆炸。 6. 车机语音有点小弱智，空调每次启动都重置了。 其他想到再补，整体比较满意。

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4.7分“优秀”

选购心得：哪个男人不喜欢方方正正的硬派外观呢？反正我对方盒子造型完全没有抵抗力。但是喜欢只是喜欢，毕竟每天要接送孩子上学放学，在各种各样的补习班和兴趣班中穿梭，虽然没有大把的时间去诗和远方，但节假日还是要有自驾游和露营活动要安排的，逢年过节要回老家…所以呢，我只是需要一个硬派的外观和强于一般SUV性能的方盒子！在此之前看过坦克300、BJ40、哈弗H9这些分时四驱的带大梁的硬派越野，试驾过，感觉也不错，可惜不是我的菜。也看过大狗、二狗这样的SUV，心里感觉差点意思，太偏向城市属性。这个时候，捷途旅行者终于从车展的露个脸，到预售开启了！向往！就前往！我来啦！ 先说油耗：但凡开过2.0T的SUV的应该都知道，油耗不会10个以内，想要5、6、7、8个油的请绕行！而且像我这种平时开运动模式，完全是为了取悦自己的开车方式，油耗不会低，目前提车两周800公里不到，平均油耗13个多，后续会更新用车体验。 驾驶感受：1️⃣运动模式-比较适合我的开车风格，开起来特别的容易上手，瞬间达到人车合一！2️⃣经济模式-我个人不建议在市区道路上使用！可以在高速巡航状态下使用，不影响驾乘感受。3️⃣标准模式-中规中矩的状态，更像是我心目中的ECO模式，因为这两种模式低俗起步时变速箱还是比较保守。 内饰车机：内饰没得说，该软的地方绝对不硬、该硬的地方绝对不软！内饰布局、储物空间安排很合理！车机目前维持着出厂状态，一切功能找小捷，小捷不会就自己动手！没有车机死机的现象，也没有什么“电流声”，可能是厂家在我这一批车上已经改进了吧。物理按键其实完全够用，想想当年的手机是怎么换代的吧，道理是一样的。 吐槽一下：开这个车太累了！每天一停下车就要开始回答各种问题！哇这个车真好看，得3、40万吧？这个车不错，是路虎吗？这个车可以啊，是坦克吗？这个内饰不错，很贵吧？…累死啦！ 还有啊，开这个车不能上车就走，每次都要站在自己的车旁边等一会儿！因为每次要开车前要等那些正在拍照和看车的朋友先看完、拍完，再回答完问题，才能上车，然后在他人的目送中离开，每次从后视镜里看到那些对旅行者有着莫大兴致的准车主，我都在想，曾几何时我也有着他们的样子。 当然对旅行者感兴趣的人中，也有了解这个车的，问的更直接：“8AT驾驶感受怎么样？”真的让我感觉到咱们国产品牌真的崛起了！这次我把家里的合资车置换了，我选择相信国产、相信奇瑞、相信捷途！

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4.7分“优秀”

SUV的颜值颜值担当！20T+四驱+两把锁真不是盖的👍🏻👍🏻跑了一趟山路，180°回转弯，将近40°连续坡道，开运动模式爬坡居然有推背感，来回381公里路程，其中去时有了134公里高速，其余全部山路+国道，上午十点出发，晚上八点半到家，当日油耗7.2L/百公里，我都震惊了！见后图 【驾驶感受】 也没开过啥特别好的车，感觉2.0T动力充沛，随叫随到，从不拖泥带水，干净利索。好评！ 【提车价格】 问了我们当地的四S店，置换一直坚持1.5个W，问了下西安，给出了2个的承诺，果断驾车省会提车😂。提的是8AT征服pro，车系顶配，果然价格识货😓人民币诚不我欺也✌🏻。 【购车经历】试驾了7DCT穿越pro+感觉起步有顿挫感，而且双离合不如8AT耐造，也不差那0.5个w，果断8AT顶配拿下😁😁。 【最不满意】 也没啥最不满意的地方，要说不满意那就是后排门下面的挡泥板不很满意，观察了坦克300和其他一些车，厂家把后轮挡泥板的一半的功能做在了后排座车门上，挡泥效果不好，后来自己在网上淘了一套挡泥板，花了大一白多银子。第二个就是后备箱略微偏小！

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4.1分“优秀”

【驾驶感受】 四驱版操控很好，X模式也比较智能。更换了雪地胎在雪地驾驶，操控很理想，电子程序标定是比较保守的，也换来很稳定的驾驶表现，另外国产8AT首次装车，调校偏保守舒适性，不是很激进的换挡质感。长期稳定性效果有待检验，所以厂家也给了终身质保的定心丸。 【油耗】 驾驶体验主要来自冬天，在没有刻意省油驾驶的情况下，大体上能做到10.8-11的油耗水平，考虑到是8AT四驱车型，这个油耗可以接受。 【乘坐体验】 虽然外观跟硬派，实际座舱里面还是挺家用车质感的，舒适性跟城市SUV没两样，坐姿想必轿车是直了一些，但是视野更好。 【动力表现】 2.0T的ACTECO 发动机不挑油，能烧92号油是不错的，然后整车终身质保的政策是我比较看重的，长期来看能省不少心。

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4.14分“优秀”

★ 其实你可以忘掉它方正的车身，基本上它给你的就是常见SUV的驾驶感受：一是动力是来得比较猛的，390Nm的峰值扭矩在赛道上是可以做到干净利落地把你的车推出去的； 二是侧倾属于正常城市SUV的水准，像CR-V、RAV4那种，而并没有像带大梁的越野车一样有非常明显的侧倾与重心转移； 三是转向手感好，完全就照着轿车的感觉来标定的； 最后一点最重要，它是有四驱的，在越野场地它帮助你更好地越野，在赛道上它也能发挥一定的作用，比如在我出弯的瞬间把动力更多地给到后驱，这时候车身姿态就稳住了，一旦稳住了，电子系统就没有太大干预了，整个出弯动作也更流畅。 ★ 越野场地对于旅行者来说自然也少不了。 给大家几个参数，旅行者接近角、离去角和离地间隙分别是28°、30°、220mm，看对比你发现它虽然没有大梁（图6），但比一般城市SUV会朝着越野方向多走了两步，为的就是让你开着它可以更大胆地去拥抱美好风景。 因为没有大梁，但旅行者又是偏越野的方向，所以这注定它不能把车身扭转刚度做低。旅行者车身扭转刚度是31000N·m/deg。它首先保证的是在越野状态下车门也是可以照常打开的，证明车身的变形幅度是很小的，而且别忘了它还有博格华纳最新第六代四驱系统，这些东西的加持都能够让旅行者拥有更好的脱困能力。 我是觉得“旅行者”这个名字取得特别准确，虽然没有大梁，但它有2.0T+8AT，有高车身扭转刚度，也有很聪明的一套四驱系统，它可以让你陪伴家人舒舒服服地跑去很多地方，然后更大胆地去拥抱美景

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4.07分“优秀”

聊聊捷途旅行者驾驶体验 【外观】外观确实是吸引人眼球的第一步，不得不说旅行者的颜值是真的在线的，线条流畅富有力量感，尤其是车头的LED大灯，方方正正的设计，和销售小哥哥聊了一下它的夜间远光可以照200m。我最喜欢的是他车位的小书包，后备箱还是电吸门，这个绝对要给好评！整车就是既兼备时尚又硬核的感觉，后期也可以自己改装，会显得更加威武霸气。 【内饰】一进到车内，真的会被它极具现代感的设计吸引，过工非常精致。15.6寸液晶屏，可以语音交互，沟通也蛮流畅的。主副驾驶中间的储物格做成了一个冷风空调，出去玩随时都能喝到冰可乐。我最喜欢的一个小细节是它副驾驶的装饰条，318路线图，真的能感觉到心意满满！顶配版本配备了索尼音响，音质的话只能说中规中矩吧，在同价位的车里还算不错。后排座椅靠背可以放倒 特别说一个我非常喜欢必须要夸的功能，捷途路书，就相当于我们想去哪里玩，车机里有完整的攻略，包括路线图报价甚至车油费过路费的预估全部都有，连做攻略的时间都省了，真的非常方便。 【驾驶感受】捷途旅行者驾驶方面，越野车动力是汽车最为本质的特征之一，直接影响着体验的好坏。我试驾的是2.0T顶配版本，动力表现还是蛮不错的，加速响应快，就是怎么踩怎么有，高速行驶时也毫不担心。 底盘的悬挂方面感觉还不错，平稳，不会觉得开起来特别硬，但是毕竟是越野车，让他表现的像一台家用舒适型车的感觉就有点吹毛求疵了。方向盘转向灵活，刹车方面感觉前段力度不是很大需要深踩一下制动，油门方面就是觉得比较轻巧，踩起来根本不费力。整个驾驶过程相当流畅，拐弯的时候也没有特别严重的侧倾感，确实还蛮不错的。

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3.8分“良好”

外观很不错，但是车顶行李架的颜色真的很无语，不管选择什么色的车漆，行李架那里都是黄色，建议后期更改为可供客户选择。 然后是，8AT起步肉，发动机噪音大，感觉很不匹配。问过厂家，厂家说就这样。至今为止，还是看到各种测评人，一直夸起步迅猛，换挡平顺，不知道说这些会给你们多少好处? 然后就是，截止到目前为止，我一直正常匀速驾驶，油耗就没低过13个。烧92，平均一公里不低于1块钱。油耗我不吐槽，我只是想反馈点真实的。现在讲真话这么难吗？ 最让我不满意的，是后排照明灯，只能手动开启和关闭。试过很多种方法，网上找帖子，问售后，至今我都不清楚，后排开门自动亮灯的功能到底有没有?

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4.6分“优秀”

【购车经历】 从22年看见捷途t1的概念图就开始关注，当时是想买其他车的，但旅行者的外观配置都深得我心，就一直等，发布会天使投资人等活动一个都没错过，要不是工作忙共创会也会去，23年9月终于上市，试驾后就确定一定要旅行者了，我定了8at征服者Pro，从确定车型到店历时五十多天，1月2号终于提到心心念念的旅行者。 【驾驶感受】 2.0+8at的动力组合，高速低速都很够用，但至少是标准模式，经济模式的动力会慢一点才上来，经济模式下8at变速箱加速到20和30这个速度会感觉加速不线性，切标准和运动模式就不会，要开得舒服日常还是标准吧。 高速上的智能领航很好用，自动居中和保持车距，但转弯会很贴边线，然后前面有车降速后，前面的车一变道就马上急加速，建议优化一下逻辑，会有更好的体验。 隔音方面，发动机隔音效果不好，我买了20寸轮胎包是公路胎，胎噪没感觉到，at胎还没试过，有用at胎的兄弟可以补充。 油耗上目前1000公里，表显综合11.3，一共加了980块钱左右表显还有240公里续航，目前大概这样子，高速下坡多的路表显有7个多，正常是8点多9左右 提一点小意见，总体上是满意的

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4分“优秀”

后排座椅放倒，拆装不方便，后排座椅头托，有漏油现象。放倒时间长了。容易被底下钉子。顶出印子。

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4分“优秀”

总体还可以，外观尚可不够完美，内饰也可以，驾驶还是比较平顺的，开了500多公里，目前没什么问题，车机也比较流畅，但是不够智能，基础的指令还是可以的，油耗在市区根据路况吧，目前低的时候开到过10，高的时候开到过13、14多，总体还是可以的。

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4.14分“优秀”

【购车经历】 喜欢外形，基本一见钟情，由于特殊原因所以考驾照晚，报名考驾照后练车期间有时间便看看各种车，看了长安福特 长安 长安深蓝 吉利 吉利银河 领克 极氪 极越 比亚迪 比亚迪海洋 沃尔沃 蔚来 小鹏 阿维塔等。。。从小白慢慢成了入门级。当然为什么选了捷途旅行者这油车，因为考虑再三最后根据自己不经常开车以及有长途需求最后选了油车，而旅行者的外形硬派本人喜欢硬派，当然在认识旅行者前考虑了领克08中高配的，但路过捷途店，被门口的旅行者吸引住了，最后选了高配版旅行者，基本是在便宜车上直接选高配。。。哎。。。 【驾驶感受】 满意，很轻的感觉，基本感觉是旅行者像猛男有少女心哈哈哈 【油耗】 虽然是油老虎，但算可以了，跑长途是8升上下，不超过9升，城市油耗就嗖嗖嗖到11升-12升，呜呜呜

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4.7分“优秀”

自己喜欢的才是最好的。磨了大半个月了终于在2023年最后一天把价格打下来了，征服POR，184900加2000AT胎礼包总价186900有旧车置换最终落地180000整拿下，非常高兴的把你领回家了，价格可以吧！年少的梦想方盒子车，也许现在的年龄无法再去仗剑天涯，但起码了却自己一个心愿了，虽然暂时去不了太远的地方但以后也会带着老婆孩子经常去露营玩玩，今天才把牌什么上好，这三天使用过程还没发现有网上大家说的电流声什么的那些问题一切都挺好，至于有人说发动机声音比较大什么的我个人觉得纯燃油车这个声音是能接受的，我开过朋友的路虎揽胜百万豪车了驾驶室不开音乐一样听得到发动机的咆哮声，个人认为说噪音很大的建议出门左转去看电车去。 最后终结钱在自己口袋里想买什么自己去感受自己真的喜欢再把它带回家，人无完人，车也一样，有90%在自己心坎上就够了！

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4.2分“优秀”

【提车价格】 无置换落地20个，我是两年免息，店长和我说开票只能开16.8 送脚垫（没有固定的，有时候想调整坐姿会滑动）自己掏钱换其他脚垫就解决了。 送金斯顿U盘 十多块钱的东西。 送膜，说就说市场值几百块钱，依我看那几百块钱值人工费吧，所以我没贴。 只送首保，后面保养自己掏钱，店长死活不让步，要不是自己年前着急用车，指定不买 【销售态度】 就那样，销量好不怕没订单，我交定金开始订车4天后通知到车，一个星期后店长载我去提车，谈价格，签合同，提车都是店长来我这里处理的，态度好不好自己理解。 【驾驶感受】 视野太好了，加速到70速，还看不出有多快。 座椅肯定没有日系的软，但也能接受。 【最满意】 大家都以为是坦克300，我嘴角逐渐裂开，赢麻啦