点评车型: 2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版

4.7分“优秀”

【购车经历】 年初准备换车打算，之前开合资小轿车底盘底，车排量小动力肉开了6年，这次换车准备考虑SUV，老婆开车又不喜欢车太大，说是停车时不太友好，加上城市道路多，于是就锁定小型SUV,先后看了XRV，CX30等各种原因不太满意。一次偶然机会朋友说国产车现在也很不错，推荐我去看一下奇瑞车各方面都不错，于是周末去了附近的4S店逛了一下，刚走到店里欧萌达就吸引了我，外观大气，内饰也非常的漂亮上档次，关键老婆也非常喜欢，车大小也很合适，就迫不及待的试驾了，1.6T发动机动力随叫随到非常充沛，驾驶也很顺畅，底盘行驶很有质感，当时心里就想，就欧萌达了。 【提车价格】 6月15日通过微信小程序网上订车，车价也很透明没有什么优惠，但是官方有活动送发动机终身基础保养+发动机终身质保，车机流量终身免费等，还是很给力的，于是就开始漫长的等待，足足等了有45天左右，车终于到了，于是选择8月2号提车了。裸车价11.69万4S店上牌500元+保险+购置税落地12.7万左右。 【驾驶感受】 1.6T十 DCT湿式双离合，驾乘感觉超乎预期，动力随叫随到，只要舍得给油，推背感十足，1.6T发动机相比之前的1.2t动力好太多，地盘行驶过程中很有紧质感，目前车子行驶不到2000公里，各方面表现都非常满意。 【油耗】 城市道路走走停停，1.4吨重的车子油耗表现确实有点出乎我的意料表显7个油左右，实际一箱油能跑600公里左右，而且这还是磨合期，磨合期过了油耗还会更低，国产车发动机也能这么省油，奇瑞发动机真的不错。 【亮点配置】 车辆有3种内饰可选，能满足更多人喜好，12寸中控双联屏，科技感十足，皮质座椅，索尼音响，能触摸到的地方都是软包材质，64位氛围灯，晚上行驶在路上特别的温馨。用料也很环保，提车到现在快2个月了，车里基本上没有味道。 【最不满意】 车喇叭声音太小了，跟我的雅迪有得一拼。好在奇瑞公司看到到了车主的心声，已经通知4s店可以免费更换，非常欣慰。

点评车型: 2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版

4.7分“优秀”

【购车经历】 这是我第一台车，起初是看中瑞虎7的，而且当时跟销售谈的是瑞虎7超能英雄版的价格，谈到最低价时，都快交定金了，家里人看到旁边欧萌达前脸比较好看，所以直接又重新谈起欧萌达，被欧萌达外观所吸引，导致最后选择了欧萌达 【提车价格】 开始谈瑞虎7超能英雄版价格落地是11.2w，后面看上了欧萌达，我问销售说这个价能不能订高维版，说不行要加点，后面直接加了6k，最后谈下来，落地价11.8w，全款 【驾驶感受】 现在提车一个多星期了，看到车友说换档有点顿挫，但是我实际开起来，并不觉得很明显，顿挫是发生在2到3档，并不是很大问题，如果没去感受，根本发现不了，我这款1.6T奇瑞发动机搭配湿式双离合，动力还是很够用的，在路上直接碾压日系三大妈，要速度有速度。就是开起来隔音效果不太好，但是能接受，毕竟如果同对比合资车型的话，价格放在这里 【油耗】 提车弟一件事就是去测油耗，看到很多车主晒车友圈，有些居然在5.6L～6.0L/100km，我是不相信的，毕竟它还是一台suv。测试那天开车很佛系，没有暴力踩油门，我当天测试的两种不同路况，一个是在市区路当天刚好下班高峰期有些路段很塞车，没开空调的情况下，油耗在6.6L/100km。在高速上可能一直油门比低速大，少不了多少，油耗在6.4L/100km，整体来说这是出乎意料中的省 【最不满意】 车友们都说我买的同版本比他们便宜好几千，但是我这车是现车，4s店说现车可以便宜点，但是我还是比较喜欢梦幻绿，但是现车是灰色的，而且内饰是蓝白，不会那么耐脏。后排空间稍微有点矮，超过180的人，坐着难受。后背箱偏小，要是经常拉大件东西的人，不太适用，但是对我已经够用了。还有一点不满意，就是欧萌达1.6t不知道为什么不配手自一体档杆，就只有自动挡杆，但是像虎7，虎8 1.6t的又能搭配手自一体档杆

点评车型: 2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版

3.5分“良好”

欧萌达还是很不错的一款小车，很适合没有充电车位的年轻人开，价格适中，底盘和驾驶体验都是拉满的。 【驾驶感受】动力充沛，提速响应很快，车身静谧性也不错，毕竟是双层车窗玻璃。过烂路很很舒服，颠簸感不强，唯二美中不足就是：1.车机不够智能反应有点慢，但是还好配备了hi—car和carplay可以弥补一点车机的智障。 2.胎噪有点明显，可能是车身其他静谧性搞得不错，风噪什么都很小，胎噪固体传声显得有些明显。有钱的兄弟们可以更换马牌轮胎，来提高舒适度 【购车经历】 购车经历还是蛮曲折的，第一次去这边的四s店，接待的销售不太了解这款车，也没问出个什么来，后来和老婆去对比了同价位的吉利缤瑞和威朗pro与标志新408。综合感受下来还是奇瑞的三大件远胜吉利，而且外观内饰也比吉利缤瑞能打。动力表现和威朗pro不相上下，但是过烂路的感觉比威朗的瓦特板悬要好很多。而且同价位威朗的配置不如欧萌达。而新标致的408根本就是一台期车，不想买油车还等两三个月。综合考虑下来欧萌达几乎成了唯一符合我们预期的小车。 【提车价格】 价格优惠几乎没有，裸车是一分没降啊，加上各种税与保险12万六千出头落地，唯一值得安慰的就是奇瑞赠送的终身基础保养了，至少以后的机油啥的就不用操心了哈哈。 【最不满意】最不满意的就是四儿子店的服务。送的头枕抱枕都很垃圾，还不同意放车价格里面减掉，最坑的是送的车膜，珠海这个店还外包出去，四个车窗的基础膜竟然定价1200，还不告诉我品牌，这个贴膜一个劲忽悠我+1000多上其他的车膜。对比京东的品牌车膜价格简直在坑人。体验非常不好！还有就是这个空调的按键如果不是触摸的而是实体按键就很棒了。

点评车型: 2022款欧萌达 1.5T CVT拓界版

3.8分“良好”

10万级别车，首选国产。欧萌达让我心动✔适合新手小白的一款车！！ 【购车经历】 人生第一台车，去看过长安欧尚，五菱星辰，帝豪S（试驾），欧萌达（试驾1.6T）。对比来看，心动欧萌达，家里人也比较钟意。由于预算有限选择1.5T拓界版，该有的功能都有了。主动刹车，360影像，氛围灯，索尼音响…… 【车辆体验】 ①外观内饰: 选的是梦幻绿，外观年轻时尚潮流，内饰简约大方耐脏。（1.5T只有黑色内饰） ②动力: 动力充沛，够平时家用。市内经济模式，高速运动模式。（试驾过1.6T，动力确实差距挺大） ③车辆声音: 胎噪明显，不过一上车就放音乐，暂无影响。音响听歌还是挺带劲的，加上氛围灯。其他地方暂无异响。 ④空间: 对于紧凑型车型来说中规中矩，前排略微宽敞舒适（本人175cm/65kg），后排略微局促。高大个坐后排会难受点。后尾箱正常家用也够 【提车价格】 裸车价没有减，保险4000，购置税减半4500，服务费1000，自己去车管所上牌。微信小程序下单价格透明。送了行车记录仪，脚垫，车膜，抱枕，头枕，灭火器。 【油耗表现】 提车一个月才跑了一千多公里，市区走走停停10个油左右，国庆回家跑了两回高速，油耗立马下来，目前油耗7.7。新手控油门有待提高⌓‿⌓ 【最不满意】 ①空调控制面板容易误触，车机操作时手不自觉的搁着空调面板上操作，开车时也不方便操作。 ②跟别人在车内聊天时语音助手时不时弹出来，客服建议进站检查。已设置关闭语音唤醒，平时也用不上语音助手，需要时可在方向盘按键唤醒。

点评车型: 2022款欧萌达 1.6TGDI DCT超维版

4分“优秀”

【驾驶感受】欧萌达的动力总成还是奇瑞最拿得出手的那套1.6TDGI+7DCT的组合。这台1.6T发动机最大功率145kW、最大扭矩290N·m，跟对手们的1.5T大致接近， 不过功率是有明显优势的，据说百公里加速7.8秒。底盘方面也是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂，至少给操控提供了保证。欧萌达提供了四种驾驶模式——经济、标准、运动和一个SUPER SPORT。先说运动模式，这个模式大概是最符合欧萌达外观风格的驾驶模式。在动力输出上都更积极，转速会保持在2000转以上的最大扭矩区间，几乎一点油门转速就飙升。同时变速箱降挡会更加积极，能够从D5跳到D3、甚至D2完成加速，整个的动力释放还是很积极。只是全油门下去到真正动力全部释放还是会有一个过程，涡轮迟滞和湿式双离合的换挡间隙，还是能够感知到的。启动SUPER SPORT需要按一下驾驶模式旋钮，这样中控大屏会出现一个更加运动的红色界面，同时车内还有模拟发动机音浪，这些被奇瑞看来是年轻人喜欢的“仪式感”，和影豹的Sport+模式类似。当然，驾驶感知上好像和运动模式差别不大，感觉是多了一个在激烈驾驶时的补油动作，全油门降挡之后转速会始终保持在四千转的高位。另外，两种运动模式下的转向手感也和经济、标准不同，转向更沉、回正力更强，并且高速稳定性好一些，没有那么明显虚位。讲完两种运动模式，再来说下标准和经济模式。在标准模式下，欧萌达的起步一脚，明显感觉到油门初段会“窜”一些，营造出一种动力输出很活跃的氛围，也让造型和动力能够“表里如一”，但是没有运动模式那样敏感。当速度上去之后，发动机对油门的响应就会温柔起来，很容易把车辆稳定到一个速度。至于经济模式就是那种很软塌塌的感觉，升挡积极、降挡很慢，适合城市通勤驾驶，开着不累。底盘方面奇瑞的功力你不用怀疑。欧萌达整套底盘风格是希望能够提供一定的动感操控，但是又要保持家用车的舒适性。所以整个车的底盘一开始在城市道路上会觉得初段有点柔和，但是一旦碾过颠簸、坑洼，反馈又是相当的脆硬。尤其是后轴偏硬，遇到大的坑洼会有一些更明显的跳动，而前轴就调得相对更软、更舒服。简单总结下欧萌达的底盘，比较偏向于欧洲车的那种韧性，相对追求运动感一些，后轴比较活跃，而不是那种会把路感全部抹去的家用车。不过在良好路况下高速行驶，车辆会有一些比较沉稳的上下起伏，提升驾乘舒适性，也更适合中国消费者的口味。

点评车型: 2022款欧萌达 1.5T CVT拓界版

4.8分“优秀”

【购车经历】 我可以说是欧萌达的忠实粉丝了。从21年我就开始关注这款车了。四月初的盲订，五月参加芜湖的天使之旅活动，六月预售，七月上市发布会都有我的身影。我也是最早一批的车主了。我是六月预售就在小程序下定了，本来想上市后就提车的，后来因为疫情跟资金问题，导致我到九月底才提车。之间的过程就不一一赘述了。现在我也提上了车，心理也是非常开心的。 【提车价格】 因为有一段时间没时间提车，等我提车了，销售也知道我的情况。我也通过的不要脸精神成功的砍价砍了三千大洋的优惠。发票价10.19，裸车价9.89，保险4000出头。购置税4500左右。总得优惠下来落地应该十万七千左右吧！具体的也没有细算。 【驾驶感受】 车提了，那当然就得自驾游玩了啊。我买的是1.5T拓界版，别人都说1.5的动力不足，我觉得还可以，不是对动力有太多的需求。我开车一直比较佛系，平时也就在市区跑跑，上下班用。偶尔过节出去自驾游玩，所以1.5的动力对我来说妥妥够了。不过有钱的老板还是建议1.6，毕竟动力没有存在多的烦恼是不。 【乘坐体验】 这车4.4长，算小型SUV吧，看着不大，但里面的空间还是挺足的，坐在前排到顶还有一拳多距离，腿部空间充足。我的驾驶位后排空间也是挺大的，没有所说的后排空间不够的情况。基本上只有不是一米九以上的我想问题都不大的。 【最满意】 最满意的应该就是这款车的外观跟内饰了。这车外观我非常喜欢，放在外面也是吸引眼球的存在。内饰光场内饰，黑色襄金色装饰，我想于豪车内饰也不逊色。 【最不满意】 最不满意的应该就是后备箱了。因为车身限制，想要做到空间舒适，后备箱就不得不有点牺牲。空间确实不大，四个行李箱就装满了，不过对我单身的我来说，还是够的。有家庭的我还是建议买虎八系列，毕竟虎八后备箱挺能装的。

点评车型: 2024款欧萌达 1.5T CVT守护PLUS版

4.79分“优秀”

奇瑞欧萌达近期又有新款车型上市发售！奇瑞欧萌达守护版，新车于近期正式上市发售，其官方起售价为10.99万元，作为一款新增车型，新车主要针对外观和配置进行了升级，动力将继续搭载1.5T动力引擎，一起来看看吧。 首先从新车的外观设计上来看，欧萌达守护版车型整体的外观更迎合了时下的潮流，加入了众多的潮流设计元素，符合大众的口味。新车的前脸部分，进气格栅采用了更大尺寸的无边界的造型设计，而两侧扁平化的LED头灯组让其视觉效果更为犀利。车身的轮毂新加入了红色的刹车卡钳的设计，以此来提升其运动感；车尾部分，溜背式的风格也让其有着较高的辨识度。值得注意的是，新车为了满足不同消费者的审美，车身还提供了黑凤梨、银定了以及灰常棒三种车漆颜色可选。车身尺寸上，欧萌达守护版长宽高分别为4400*1830*1588毫米，轴距为2630毫米，属于一款主流的紧凑型SUV车型。 内饰方面，欧萌达守护版车型的内部新增加了巴扎黑和花木蓝两种内饰主题风格，中控台上配备了由液晶仪表和液晶中控屏组成的24.6英寸的双联屏，贯穿式的空调出风口让其更具层次感。配置方面，是新车的一大亮点，新车标配自动大灯、外后视镜电加热、皮质多功能方向盘、360度鸟瞰式高清全景影像、无钥匙进入/启动等配置，高配车型还搭载了电动尾门、全速ACC自适应巡航系统，配置非常的丰富。 动力系统方面，欧萌达守护版车型继续搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛·米，匹配CVT无极变速箱。从动力数据上来看，谈不上出色，但是满足日常需求完全是足够了。对此，你觉得如何呢？不妨在下方留言讨论吧。感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。

点评车型: 2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版

4.21分“优秀”

作为22款车主现在才来写评价是不是晚了一点 1.6t高维版车主 22年10月份批次 让我避开了摩托喇叭还是没避开摄像头黑屏，摄像头算是欧萌达的通病了，进水黑屏、低温也会黑屏，目前并没有有效的解决办法，只能是换个带盖子的摄像头 车机流畅度只能说是一般、够用，毕竟没有8155的芯片，车机软件也是万年不更新差评 机械素质这一块来说一下，1.6t鲲鹏动力+格特拉克7DCT的变速箱在提速这块肯定是足够用的，三个模式eco、标准、运动，其中还有个赛道模式，其实就是运动加了个电子声浪的音效包 空间最舒服就是坐四个人，后排两个人最好，满载就会挤一点，但对于小型suv来说也算可以了吧. 最后给即将要买车的朋友们一句话，奇瑞不能算是好车，他只是在这个时代给普通家庭能提供一个出行的相对优秀的代步工具，我买奇瑞确实是囊中羞涩，每一个奇瑞车主的心里应该都有一个bba的梦. 奇瑞确实装配工艺相比较于其他的国产品牌来说没那么优秀，但是你**别摆烂啊，ota真就不升级了是吧. 好了，总结一下，车机中规中矩，ota更新可能对于奇瑞是种奢求，机械素质1.6t够用，大马拉小车，介意车机互联和装配工艺的谨慎购买

点评车型: 2023款欧萌达 1.5T CVT新潮PLUS版

4.4分“优秀”

虽然是CVT变速箱但是越野能力还是可以的。而且驾驶感受还是相当可以。有点不满意的是空间有点小了。要是在大一点那就会更好。还有中控屏会出现卡机以及开机缓慢等情况。

点评车型: 2023款欧萌达 1.6TGDI DCT新潮MAX版

4.4分“优秀”

23款1.6T欧萌达，作为车主的切身感受，优点：动力充沛，提速快，空间够用，操作灵活，价格便宜。缺点：虽然是厚独立悬挂，但乘坐舒适性较差，不适合怕晕车啊人。静止时发动机怠速的震感明显，让我非常不舒服。跑起来噪音明显，23款减配没了双层夹胶玻璃，噪音就更明显。

点评车型: 2023款欧萌达 1.5T CVT新潮PRO版

3.57分“良好”

【满意】 1、外观非常有特点，辨识度也很高，车头那种无边界风格的设计，特别有视觉冲击力，同时轿跑SUV的造型，改变传统SUV的硬朗形象。 2、动力不错，虽然是1.5T的，没有1.6T的性能出色，但从日常使用完全没有问题，156马力的动力输出够用了，除非对动力有特别高的要求。 3、油耗比较低，这么大的一台车，日常驾驶综合油耗基本在9升以内，跑高速的话基本就6升左右，中规中矩吧。 4、内饰用料不错，车里头铺设大面积的皮革和搪塑软性材料，摸起来很舒服；座椅偏运动风格，后排的坐垫比较厚，靠背往后倾斜一定角度，坐起来挺舒服。 【不满意】 1、后备厢空间略小一点，可能是车身造型的缘故，整体高度不是很大。 2、悬架不是很舒服，整体偏硬，跑柏油路没有问题，有烂路的时候会有一种松散的感觉。 3、轮胎噪音特别大，速度超过40km/h之后，轮胎与地面的声音就会传递进入车内。 4、发动机噪音比较大，主要是声音不好听，整个工作的转速区间，声音不浑厚。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.3升，日常实际驾驶综合油耗百公里9升左右。 【优惠】目前新车无现金优惠。

点评车型: 2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版

4分“优秀”

我是个女生，我喜欢那种有点霸气又有点灵活的车车，刚开始看的是马三，但是还是想买个suv方便后备箱摆摊，买的黑色，高维的黑色轮毂超级帅！我是一个新手，这车很灵活，去山里吃酒席都没问题。经济模式和普通模式我觉得有点肉，运动模式很爽。外观很好看，车机重启过一次，十几秒这样子。车很帅，就是我还是新手，觉得油耗有点高，希望后面磨合好了油耗会降下来。我164高，坐进去感觉很好。我男朋友178，坐进去也还行，但是超过180的男生坐进去应该会觉得有点挤挤的。后排我们不怎么坐人，我们经常放倒后排座椅来摆摊。可以放平，很不错，很适合我们经常摆摊的人。不过它后备箱空间也够用。车内饰我选的蓝白的，虽然容易脏，但是没那么沉闷，还是很喜欢这款车车的，每次开出去回头率也挺高的，摆摊的时候也经常有人问我这个什么车哈哈哈哈哈，之前洗车的时候有个宝马的车主说我车比他车帅哈哈哈哈哈！

点评车型: 2022款欧萌达 1.5T CVT拓界版

4.6分“优秀”

买的是欧萌达1.5T拓界，空间网上都说小，真正用起来就会知道小不到哪里去，大概就是一个男的一米八和一米七八谁更高一点的区别，买来家用又不是开货拉拉，这几公分的空间没必要纠结。 我是在广西某市鹏越奇瑞这里提的车，销售态度好，给的价格也让我心动不已，还送了鲜花卡和空调被。落地11个，贷款6w两年免息。 1.动力方面，1.5T动力够用够用，提速推背感很明显，在市区也就开50多，60多的车速，走走停停提速什么的都很OK，1.6试驾的时候动力感觉和我的1.5都差不多，我分辨不太出来，都很够力，改天没有疫情防控一定上高速看看。 2、空间内饰，我开车的时候只关注路况和后视镜，家用车一家五口坐进去空间也不小，至于内饰关注不多，这都是细枝末节的东西。360全景对我这种新手很实用，毕竟开车简单，停车太难。 3、油耗方面、 市区走走停停8.5个左右，我开环江能60速度下来油耗大概是6.5，十几万的车，关注那几块钱的油就让我感觉很搞笑，为这几块钱牵扯精力真不值得，大脚踩油门就是了。 4、颜值和b格、 买车前这也要那也要，买车后跟路上其他的suv都差不多，上班想着快点停好车，下班想着赶紧离开车。谁会那么闲关注车好不好看，颜值高不高，十万出头的车大家又不是没见过。 5、总之，你认为价格合适可以买，不要为了一辆车牵扯自己太多的精力，不值得。 缺点：我这个车尾门开容易，关要用好大的力，搞的很响才能关上，改天有空去调整一下。 彩蛋：买车奇瑞还送了中秋月饼和饼干，有点快乐哈哈哈笑死了。这份诚意收到了

点评车型: 2022款欧萌达 1.6TGDI DCT高维版

4.3分“优秀”

由于本人的原来的车在6月20日的洪水中被水泡了，家又离单位有点远，就在几天内去看车了，期间去看过奇瑞虎8、领克01、长城H6、现代35心里满意虎8，直到6月30日休息有时间就和爱人去家附近奇瑞4S店试驾了虎8的2.0T，试驾过程中我和爱人感觉车辆悬架太硬，且车辆太长不好停车、我爱人坐在驾驶位感觉车前视线不好（因为我爱喝酒，有时需要爱人开车），我就放弃虎8，准备再去店内看下虎7，进去后发现原来放虎8p的地方放了台和瑞虎系列格格不入的车，而且大小、驾驶位视线很对爱人味口就凑上去看了，当时感觉那都好就是内饰了颜色在跳了（本人80后）有点失望，但不知道当时怎么了脑子一热就把车款都给付了（车价高维版118900，128000开上路。 用车感受（优点）： 一，车对于我170cm身高的人开车不压抑。 二，车机流畅、底盘扎实。 三，动力强劲，特别后半段。 四，外形好看、内饰用料好。 五，车内噪音小。 缺点： 一，尾厢空间太小，我的鱼杆包放不了。 二，无手动模式，1-3档升档还是有些迟滞。 三，大灯在车头两侧太边了且又低，去小路晚上灯光被两侧草挡完了。 四，操作副屏时易碰到空调调节键。 五，天窗在头顶隔热太差需贴模。 暂时就这些了，自动启停在副屏左侧向右划来开关。目前油耗8.5国省道及市区各一半，开得少仅供参考。