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    长安UNI-T值得买吗_长安UNI-T空间怎么样

    ·长安UNI-T

    什么是懂车分

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    3.77
    “良好”
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    共986人评价
    8万-12万SUV总榜No.6
    超过93%的同价位车系
    经销商报价
    10.59-12.99万
    厂商指导价
    11.59-13.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.77
    • 3.59
    • 外观
    • 4.46
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.88
    • 3.57
    • 配置
    • 3.79
    • 3.52
    • 空间
    • 3.52
    • 3.69
    • 舒适性
    • 3.58
    • 3.45
    • 操控
    • 3.58
    • 3.46
    • 动力
    • 3.60
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.77分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗大狗3.83外观4.34
    • 长安UNI-T3.77外观4.46
    • 哈弗H63.76空间4.08
    • 捷途旅行者3.76外观4.33
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.77-
    • 哈弗大狗3.83外观4.34

    长安UNI-T·全部评分

    全部车型
    480mmmm前排坐垫长度1438mmmm前排坐垫宽度490 mmmm后排坐垫长度1400mmmm后排坐垫宽度
    660mmmm后备箱开口高度1055mmmm后备箱开口宽度810mmmm后备箱离地高度895mmmm后备箱深度
    1565mm车高4580mm车长1905mm车宽暂无数据最小离地间隙2710mm轴距
    1038mmmm前排高度980mmmm后排高度661mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 旗舰型

    4.8优秀

    【空间表现】 空间够用,这个级别算是可以的了,我平时自己开很少坐车,因为外观的原因导致后排玻璃有点小,不过不影响 【外观】 从上市看到现在几年了都没有视觉疲劳,外观没的说喜欢的人看多少次都会喜欢,太帅了,造型设计在当时是引领了一些东西的,特别是无边界进气格栅,二代换新了,立体感的方块,没有选定拍,因为觉得二代运动版的套件很丑,多了6000,个人感觉很没必要,自带的扰流板已经很帅了 【购车经历】 从上市看到今年出第二代终于觉得买了,当时从谈价格到提车不到一个星期吧,就看了两家店,因为提车的这家店优惠大,爽快,(重点销售是18美少女),另一家店销售很难评,优惠多少都不想去的那种 【提车价格】 当时没几次就谈到了优惠一万八,到点详谈后优惠一万八千五送底盘护甲,首保,窗膜(不建议要,最好能折现到优惠上),脚垫588买的三年五次保养,首付八万贷5万,三年0利息,全款也是这个价,主要余出来5万花三年😂 【驾驶感受】 2000公里的ECO模式,有点顿挫,相对上一代换挡顿挫感很强,动力不猛,切换到普通模式就没那个感觉了,很猛也没有顿挫感,运动模式会更猛,提速很给力,基本不用,因为平时日常真没必要,而且费油 【油耗】 只能说不低吧,目前3000公里,我自己算出来的是8毛一公里,有舍有得,相对还好能接受

    2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 旗舰型 图 02023款长安UNI-T 第二代 1.5T 旗舰型 图 0
    2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 旗舰型 图 12023款长安UNI-T 第二代 1.5T 旗舰型 图 1
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    2023-07-14

    洪爺v5难道你们的中控屏没有死机,卡机,黑屏过吗?我的每个月都有一次

    上进的亦方顿挫属于为正常嘛?

    用户2634313248976我的是21款旗舰型,落地都15.3W了,亏啊,按指导价买的,不降价

    点评车型: 2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型

    3.7良好

    【空间表现】 一个人用还行,储物空间暂时够用,后备箱有一点点小,不过平时也不放什么东西,后排坐着还挺舒服 【外观】 除了我对象,所有人都说好看 【驾驶感受】 之前开手动挡,感觉还可以,有人说声音吵,一开始我也嫌吵,后来调低了声音感觉还好,一个人开车得时候也不会犯困 【油耗】 比我想象的要低,之前看人家好多8点多9点多还有11点多的,在县城5公里开一般是7点多,我对象有时候开8点多9点多,跟个人驾驶习惯有关 【维修成本】 暂时没有维修 【销售态度】 买车前买车后判若两人 【最不满意】 好多功能找不到怎么使用,比如外后视镜加热,座椅记忆等,昨天突然发现天幕遮阳板是不是会自己关闭,早上停车我确定我没有关,但是晚上去开的时候遮阳板关上了。再就是没有后雨刷,对于喜欢看后窗户的我下雨的时候不是很方便。 总体来说还可以,暂时没有后悔的地方。

    2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型 图 02023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型 图 0
    2023-05-13

    adorable丶LeLe我也是11.39万提的车,哈哈。

    123456781q才七个油?我20款的表示脚法不行,我市区最低也就是八点多了,平均都是九点多

    自在船帆Pt如果我再买车肯定不会选这款车,长安汽车为了节约成本把所有按键都取消了,比如外视镜调节就非常麻烦,后视镜加热不会用

    点评车型: 2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型

    4.7优秀

    【购车背景】从22年开始就一直想着买一辆车,每周大概出行里程是200km,那时候有考虑插电混动,一是觉得充电不是很方便,二是觉得开车公里数并不大,最后还是选择油车了。合资车的内饰又不是很喜欢,最后选择了国产长安,因为自己是95后,不太喜欢75 55那种车型,univ又太小了,最后再去年年底决定了unit。 【购车流程】今年2月偶然看到unit出了第二代,可谓说加量不加价,就是各种中控按键基本集中在了大屏,会有点可惜,3月底去试驾觉得不影响的,动力内饰外观都喜欢,最后决定购车了。 【购车价格】尊贵型,官方指导价12.39w,裸车优惠了1w也就是11.39w,购置税100079,保险4000,上牌500,贷款手续费1000(我是贷5w36期免息),最后公务人员补贴3000,落地价12.6w。 【提车周期】本来三月底定了尊贵原子灰,但是后来又觉得白色耐看,奈何只有白色展车了,就等了差不多二十多天,4月23号车终于到了,验了车交了首付28号才提到车,苦苦等待的一个月真的很煎熬。 【外观空间】一开始想选择原子灰,因为听说比较耐脏,但是销售说要等一个月,再想着白色比较大众,最后还是选择了白色。该说不说unit开出去真的很吸睛,单位同事说这个车看着得有20万吧(笑而不语),自己真的很喜欢。至于空间,本人178cm,前排肯定够用没的说,后排如果坐的很直会碰到顶,但是谁会坐的那么直,所以后排也是够用的,座椅前后都是一体运动式座椅,包裹性很强,后备箱因为我也没放什么东西,所以看起来不是很那么大,但是也够用了。 【驾驶感受】本人比较喜欢节油驾驶,不会地板油,一开始提车用的normal,觉得动力就足以了,给油就走,现在用的eco模式,虽然说有点肉但是也够用,sport在高速上跑过一次,方向盘会重一点,油门很松,很少会用到。 【油耗】这个车目前综合油耗大概就是7.8-8.0之间,估计多跑几次高速并且首保后油耗还能降一降。刚提车那天跑了18km市区+5km快速路,综合油耗是7.5,五一劳动节出去玩跑高速大概是6.3,平时热车起步会高一些9这样子,但是开1公里就开始降到8.5,速度跑起来就可以到7.8-8.2左右,油耗目前还是觉得有点高。 【车型亮点】一款十多万出头的紧凑suv,要颜值有颜值,要功能有功能,要动力有动力,算是很良心了,这台车最大的亮点真的就是很帅气,动力很棒。 【有待改进】之前看车友会说22款以前低速升降档位会有顿挫,我发现23款也会有,不过不是很明显,由于车胎扁平比很大,所以高速超过90迈的时候胎噪真的很大,避震效果会有点硬,路过彼伏路面速度快一点会咣当一下。 【经验分享】看到一些车友吐槽转向灯声音和双闪声音太大,这个可以在车机~声音控制里边把提示音调小一点;发动机自动启停关闭的时候一定要记得选保留上一次设置,否则下次开机还是会打开;自动驻车建议关闭,如果开启的话换R档和D档车不会动,要给油才走,油门控制不好的话很容易窜出去剐蹭到;车机流量真的有限,我都是连接蓝牙用手机播放音乐,音质一样很好,然后把车机的4G网络关掉,因为导航是不需要流量的;档把台、车门把手都是钢琴烤漆,很容易刮花,我最后贴了透明膜。 先写这么多吧,车友群最近也是很多小伙伴准备购车,我在这里先写这么多给准备买这款车的小伙伴一个参考,以后有什么问题我会及时更新!

    2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型 图 02023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型 图 0
    2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型 图 12023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型 图 1
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    2023-05-07

    睿智咪哥新车一血

    风飞化影自动驻车其实很好用的,等红灯走走停停深刹车D档就可以实现停车,不用频繁换挡,轻加油自动解除,很适合市区和拥堵路况使用,而且对刹车力度的掌握要求和技巧也不高,你不妨再试试

    趣冷知识Y2代T开机动画声音太大了,还有转向灯提示音在哪能关小点

    点评车型: 2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型

    4.7优秀

    开了700km,来说下感受。我是买的尊贵版。就因为喜欢这个外壳,加上现在车烂价,就直接去买了unit。驾驶你只要不是开赛车,感觉都够用,运动模式推背也有,试驾时候试过,现在还没有狠踩自己这个。油耗现在综合7-8吧。反正新车也不在乎油耗,首保后。10个油就可以。后排的胎噪是真的大。然后车机对于我来说很好用。没有卡,以后不知道啥样。我也就导航和听歌,没有物理按键不要听他们说不好的,用了根本不影响。就开空调能按下按键呗,这个直接喊就行了更方便。倒车镜座椅设置一次就可以了也不天天设。我反正感觉有没有物理按键没啥影响。这个更方便。至于网上说的那些漏油啥的,我感觉只要不影响就别去拆机换件了。我反正没那么挑剔,差不多就行了。十多万给你这些,日系车得多钱才能给你这个动力这个配置的。我提车回来看看底盘刹车片都是锈。估计露天放的。希望以后不要烂底就行。小安表面还鼓个包。 【空间表现】 2710的轴距,我170,反正足够用。不喜欢大车壳。你要宝马奔驰买个大车那气派,就十多万买个大车壳感觉违和感,个人观点。后备箱我也够用。有点浅但也够用。能有多少东西给你拉。 【外观】 就是冲的外观买的这个车。喜欢跨界车,还是两厢。 【购车经历】 反正就去了两家4s店。问价格砍到底都大体差不多价格。我是贷款。直接谈全包落地。两家加利息基本一样。一家落地价便宜几千。利息高,另一家落地价高,利息便宜。反正咱们也不懂他们里面道道。我就看加完利息的价格都差不多。就离近的店买了。反正就一天就交钱订车了 【驾驶感受】 试驾时候试的运动版,油门很窜,动力也可以踩下就有,但是我这个油门没那么窜。然后一直普通模式,新车也没狠踩。噪音市区可以,高速就挺大了。开音乐不影响。 【油耗】 我现在跑了700多km,加了600块油,差不多有75升油。700km里有260km高速。现在表显还能跑200多km。我感觉600块能跑1000km。是在没狠踩油门的前提下。大约就综合7.5升。一公里现在油价就是6毛。完全接受。百公里10升下都行。等首保过了再来看看油耗。 【乘坐体验】 后排宽敞,头也不顶。可能180以上高个子就不行。唯一一点后面的胎噪是真大

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    2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型 图 62023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型 图 6
    2023-12-03

    微笑各位微笑559我三千公里、加的95差不多七毛多一公里、后车牌下面那个灯会亮?还是自己加的?

    刺繡25我的也是这一款,才开了2000公里,油耗12L!

    用户83031394我的车开起来还可以。屏幕有的时候会死机。他的电池肯定不太好。启动电池不好。目前已跑了3万km。还没有任何毛病,嗯。

    点评车型: 2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 旗舰型

    4.6优秀

    【外观】外观确实挺好看的,但我感觉那个尾翼总觉得有点怪怪的,感觉设计的不是很妥当 【空间表现】空间还不错,都够用的,虽然那个前排中央扶手箱有点高,但他下面的储物空间很大呀! 【购车经历】感觉有点被坑了的感觉,但是我的贷款很不错,不是抵押的,光大的信用贷,七万一年还免息!销售的话,付款前都很热情活跃的,付款后微信基本不回了,着急的时候只能打电话 【提车价格】本来算好的14.5万的,结果呢,保险给我多算了四百多出来,本来计划四千五,最后付了四千九百多,然后就是送的那个贴膜,去被各种吹捧,然后砍价,最后又掏了一千块。送贴膜真的是个坑,而且他们让贴好的膜价格贵得要死,还是抵扣了原有的免费膜后的价格,都死贵死贵的,所以大家要么就直接去贴免费膜,要么就自己找个店贴膜,几百块钱的事,而且服务态度还不咋滴,你要是按照他说的贴好膜,那他高兴,要是不贴或者还砍价,态度瞬间冷淡了很多! 【驾驶感受】提速还是比较平滑的,但是如果能提速或者提速过程中改变油门力度,还是会有一定的顿挫感。然后就是起步的时候,油门得轻轻给,要不然就是那种萌抬头的感觉,有点小难受,毕竟没有心理防备,又不是自己要弹射起步然后有心理防备。就是正常模式自动驻车情况下,起步油门稍微给大了就直接抬头起飞,而且就只有起步那一下,就很难受。其他的都蛮好的! 【油耗】油耗确实挺高的,正常模式下在9个油左右。开慢点,ECO情况下,八点几个油。不过据说过了首保后油耗会低一点。 【最不满意】不满意的地方还是有的,但最不满意的就是那个车机开机的声音,开始听还好,听多次了就觉得很250,并且觉得很low。就像力帆摩托那个开机声音一样!然后不满意的就是他几乎把所有按键都集成到车机了,一个人开车或者熟人坐车的时候还好,可以语音,稍微有几个不怎么熟的人坐车,就只能伸手去点点点,很麻烦,很不方便,而且很多功能也不支持语音开启,收后视镜也得手动去点,就很烦!

    2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 旗舰型 图 02023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 旗舰型 图 0
    2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 旗舰型 图 12023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 旗舰型 图 1
    2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 旗舰型 图 22023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 旗舰型 图 2
    2023-07-08

    伸手觸摸那一縷陽磨合期回高点,拉下高速就下来了正常6-7

    有你扌开机声音,这次更新以后 声音小了,360全景也改善了

    用户1011169622款已经满两年了,综合评分可以打90分,不满意的就是倒车灯太不亮了,最爽的就是动力足,绿灯起步,高速超车,爽,快,适合本人爱极速的要求,当时是全款鼎配提车也没有什么坑不坑的,4S店服务很到位

    点评车型: 2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 旗舰型

    4.6优秀

    一直在关注UNI-T这款车,T的外观也很帅,一直筹备入手。正好赶上今年的国家购置税补贴政策和地方补贴政策,就刚好入手了,本来想入手尊贵运动的,店里没有现车,就入手了运动旗舰,车到手是28公里,开了一个月,现在已经跑了2500公里了,才刚买5天就刮了,饰板也碎了要换,小县城离市区远来来回回两三百公里。平时开车一半市区一半郊区,油耗8.5左右,大多都是普通模式,偶尔运动模式爽一把。 本人喜欢开车,如果谨慎给油油耗还能更低,油耗的话还得是看自己怎么开。运动模式确实很爽,红绿灯第一位就是遥遥领先。运动模式就是和偶尔玩一下,还是普通模式开起来最舒服。 空间的话基本满意,172的身高,座椅调好后排还是很空余,勉勉强强一家人没问题。大件行李的话可以放倒后排应急,也可以休息,但是不能完全展开身体(本人试过),165以下应该可以完全展开。 188马力300扭矩,轻松破150,动力表现很不错,刹车很线性,转向精准,这点很满意。全时自适应巡航和车道保持真是长途的福音,设置适当开起来会很舒服。发动机声音很好听,只是胎噪有点大,不过也在能接受的范围。 吐槽一下开机声音和转向灯的声音,太大了,不会调,问4s店的人说没法调,希望大神们能指点指点。毕竟刚入手一个月,对车的理解有限,在发现后在发表,在吐槽。就先写到这里,谢谢!

    2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 旗舰型 图 02023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 旗舰型 图 0
    2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 旗舰型 图 12023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 旗舰型 图 1
    2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 旗舰型 图 22023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 旗舰型 图 2
    2024-01-18

    实在阿勒泰0U0为什么没有运动套件

    自由的船帆HpL开机声音和转向灯声音,在中控大屏里,声音的设置,有低中高三档…我也是在别的视频中看到的,车我还没提…

    温柔晚风jC购置税和地方补贴是哪些?能补贴多少

    点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

    4优秀

    说点不是车主可能注意不到点优缺点吧,好多都是试驾容易忽略的地方 首先聊聊驾驶 驾驶性作为一台买菜车没啥毛病,高速过弯姿态还可以,急刹也不存在明显点头的情况,减震的支撑性够用,舒适性也凑合。 需要注意的是发动机自动启停+自动驻车有bug,试驾的时候可以找个坡,打开自动启停和自动驻车,然后刹住之后深踩油门,让发动机熄火。 你起步的时候会发现,踩了油门之后自动驻车瞬间取消,发动机打火,此时车没了制动力,但是发动机刚打火没动力,变速箱也没咬合,尼玛车就后溜了,在零点几秒后动力上来,就停止后溜了,后溜距离也不长,你想想0.5秒再大的坡也溜不了多远,但是作为一台自动挡带半坡辅助的车,只有存在后溜就不对,那0.5秒突然失去对车的控制的惊悚感让我现在还难以忘怀。 然后是NVH,我之所以不说隔音是因为UNIT的隔音其实不错,你不打火坐车里静谧程度同级别平均往上,但是这车发动机怠速高,热车怠速都有900-1100rpm,而且正常起步油门稍微深一点就要上2000转来快速建立涡轮压力。再加上发动机本身噪音不小,245的轮胎胎噪还大。行驶时的噪音是要超过同级别SUV的。 针对这个缺点,一般销售都会在你试驾时打开音乐或者打开窗户,请务必关掉音乐,关好窗户感受一下怠速,30/60/90等不同速度下的噪音表现。 再然后说说内饰,内饰我觉着UNIT在同价位不管是自主还是合资,都算得上不错,基本上车内常常被看到摸到的地方都用了软质材料,而且不是瞎几把堆料,材料过渡一点不突兀,坐前排甚至还有点高档感,这点完全没毛病。 空间没啥可说的,前排妥妥够用,我190座位放最低都能都能坐直了开车,腿也能伸开,比较意外的是副驾的环绕感比主驾还好,买车自己开了好久,我第一次坐副驾才意识到这个。 买这车能加钱务必加钱上旗舰版,这么屌的副驾包围感,妹子一上车要伸手去掰手动座椅实在是太煞风景了。 后排就不用多说了,不能说又小又挤,但反正我自己坐后排不得劲,而且后排把膝盖顶在主驾驶座椅背面,我开车能感受到后面有东西顶我,够呛做个180的开车也不舒服。 如果身边朋友有几个一米八以上的大个子,还经常带朋友出去玩,就要考虑一下买个大一点点SUV了。 说起配置,我是最后悔的就是没提旗舰版,其实尊贵和旗舰差的这些配置,你后期想都加装花销都得8000往上,还都不是原厂这种完美加装。 其中旗舰版带的无线充电,后玻璃雨刮和副驾驶电动座椅都是后期很难完美加装的。 无线充电哪怕是长安官方的那个,也是不能用中控控制,装上了就只能永远开着。 副驾电动座椅我找了很久没有全新件,只有拆车件报价1500,还不知道能不能完美适配。 后雨刮就不用说了,买的时候没有就是没有了。 有几个没必要的配置特别聊一下 第一个是发动机远程启动,这个尊贵和旗舰都能用手机app远程控制,而且app无距离限制,只要有网就行,所以旗舰版增加的那个车钥匙远程启动功能就重复了,而且还得跑到车钥匙范围内才能控制。 另外长安app控车功能挺丰富的,而且都是终身免费,像是什么车窗留缝,发动机启动,开空调,解锁闭锁车辆,还有蓝牙车钥匙等等。 然后旗舰版比尊贵版的AEB多了个低速识别行人自动刹停,那玩意我没试过,但是车友群不少兄弟反馈那玩意会出现误触的情况,你开车拐个弯之类的,啥事没有车自己一脚剁死了,给驾驶员和后车都吓一跳。要是为了这个AEB加钱没有必要。 最后是索尼音响,我试了,音质不比尊贵的无标音响强多少,尊贵后备箱也有低音炮,低音也不比旗舰差很多(虽然也都还是垃圾),这车音质还不如索尼WH1000XM3这种千元无线耳机,为了索尼音响上旗舰意义不大。 最后提一下是UNIT为了好看配了245/45 R20尺寸的马牌MC6轮胎, 优点是245宽度抓地力很好,因此带来加速刹车过弯都不容易打滑的好处。 但是作为一台家用车,缺点比优点还多,首先45低扁平比的轮胎更容易扎胎爆胎,也容易伤到轮毂。 245/45R20这个规格的轮胎属于比较性能的范畴,买不到很便宜的轮胎,全新的国产胎都要500多一条,原厂MC6更是1200一条,更换成本不低,平时干马路牙子,压砖块之类的不能太随意,车友群有不少兄弟都是一不小心1000多没了。 然后是45低扁平比胎的滤振性不如高扁平比的胎,但是45也不算特别扁,UNIT悬架调教也不差,反正我同比哈弗H6和瑞虎7p是没感觉出减震不好来。 最后是胎噪和油耗,245宽度同样会带来的胎噪大和油耗高的问题,马牌mc6在轮胎里已经算是高端产品了,胎噪表现依然不理想。 最后提一句,大轮毂+低扁平比胎一般都是性能车为了放下大卡钳,大刹车盘,但是长安UNIT的大轮毂配扣扣索索的小刹车,远看大轮胎威武霸气,近看里面小卡钳就会有一种违和感,各位准车主买之前一定要近距离看看能否接受。

    2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 02022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 0
    2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 12022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 1
    2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 22022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 2
    2022-05-31

    hasekey也是后悔没上旗舰

    用户8861155902340感觉还行,买了一个星期,今天突然购置税减半,无力吐槽了,,早知道买晚一点

    用户7199619257903说了这么多,懂车帝给100现金红包没

    点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

    4.36优秀

    本人12月4日提车,用车将近一个半月,说一下用车感受吧,给想买这个车的各位做一个参考。 首先就外观而言,绝对是一辆回头率爆表的车,无论从前脸还是侧面,线条非常美,行人自动行注目礼,停车的时候经常会被人问是什么车,多少钱买的。 内饰方面,总的来说还是挺有科技感的,双联屏,无线充电等等,科技感十足,但是看时间长了也觉得不过如此,甚至会感觉到有些廉价感,内饰的做工怎么说呢,只能用凑活来形容,整个中控条并不是完整的,中控屏下方链接处有一个很大的缝隙,大概有2-3毫米,真的显得挺廉价的,而且时不时会有些异响,空调出风口处比较明显。 座椅是皮质包裹,质感还是可以的,但是桶式座椅坐时间长了会有些累,腰部支撑性也不太好,可能是因为主打运动,在舒适性方面打了些折扣。 空间方面,这辆车从外面看显得挺长,但是后排实际空间还是有些小,而且后排座椅明显后倾,坐在后排会有往里陷的感觉,后排窗户因为为了营造整车运动感,腰线往上提,导致后排玻璃会有些小,类似丰田CHR的狗头窗,对后排乘客视线会有些影响,但谁让这台车主打的运动呢。 动力方面,unit搭载蓝鲸1.5t加湿式双离合变速箱,平常在市区开这辆车的动力总的来说是够用的,红绿灯起步也非常快,但是在堵车低速蠕行的时候,双离合的顿挫感就来了,但并不是那么大,而且这辆车换挡速度不积极,升档也慢,降档也慢,一档2100-2400转左右换挡,二档2100转左右换挡,这辆车动力爆发在二档和三档体现的比较明显,一档是真的肉。但是这辆车高速的表现是真的非常好,跑高速爽的一批,又稳又快,驾驶感觉非常好,但是这台车我认为最大的毛病就是我跑高速发展的。 第一,unit的隔音和密封,做的真的是?一样,当速度到达100迈的时候,这辆车的风噪就来了,到高速跑120甚至更快的时候,妈呀那风噪大的,媒体声开到20才能压住风噪,这时候车里人说话都得大声说,要不然比不过音响的声音,而且马牌MC6的轮胎也比较挑路,20寸轮毂245 45 的胎胎噪也是有些大,隔音密封做的是真的不好。我即便又贴了密封胶条也没起太大作用。所以想要买这个车的车主有必要考虑一下是否能接受。 最后说一下这个车的底盘,很挑路,很松散,在正常的柏油马路上开挺舒服,但是,一遇到那种不好的路段坑坑洼洼或者有小包的路段,就很颠,如果这样的路段还长,车里的人都得晃个好歹的,可能这就是作为的运动调教吧,路感非常的清晰。 还要补充一些小毛病,这辆车在东北温差大的地方,比如从寒冷的室外到地库,大灯会起雾挂水珠,电瓶亏电也是最近很多车主反映的问题,供各位参考。油耗还是有些高,245 45 20的轮胎,想油耗低也是不可能的,但是追求运动谁还在乎那几个油钱呢。换一条胎也挺贵,1299马牌MC6,雪地胎也不好买,很多轮胎店都不会进这样的轮胎,得现调货,而且还挺贵的。 总的来说,13.39万,就这个价格而言买这个车还是挺值得,毕竟价格摆在这里,性价比还是挺高的,加速市区也挺猛,就是一个颜值比较高的,动力还可以的家用代步车,就是冲这个外观买的,也别对这辆车抱有太高的期望,毕竟期望越大失望越大不是吗,我就是这么个例子呀。有这么个回头率爆表的外观,就足够了。 补充补充补充!!! 2月21日做了首保,感觉做完首保换完机油就像变了一个车一样,这次首保不仅是换机油和滤芯,而且对车辆电脑系统也进行了一次升级(不是车机系统),首先换挡顿挫方面大大降低,而且换挡速度提升很大,热车也无需那么长时间,没做首保前 上班着急走的时候就顾不得热没热好车就开走了,干踩油门就是不走 发动机哄哄的响,但现在就算没完全热好车开起来也没有问题,换挡迅速 顿挫感大大降低,现在我对unit的行驶表现很满意。

    2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型 图 02020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型 图 0
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    2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型 图 32020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型 图 3
    2021-01-22

    头条用户这前脸真尼玛丑到爆

    有滋味999要正常看待国产车的优缺点。国产车和合资车就好像两个孩子,原来合资车是一个班上成绩好的三好学生,国产车是一个差生,本来优等生成绩一直在95分以上,差生经常不及格,有一天优等生突然只考了89分,结果被老师家长训得惨兮兮的,因为大家对她期望高,差生有一天考试及格了,老师家长到处表扬,捧上天。我们买合资车,对它的期望高,投入大一些,所以出现一点问题感觉就不应该,因为他是优等生。差生是自己的孩子,本来底子不好,价格低,出点问题好像就是应该的,没出问题那就是儿子能干,有了优点到处炫耀。我并不是说国产车质量一定就差,其实这几年进步还是明显的,但是稳定性品控和合资车相比还是有差距的,不是没问题,而是它便宜,还是自己家的 有问题可以容忍,合资车就不一样,那是人家的孩子,你一直优秀,你有缺点就不应该,到处宣扬,贬低别人抬高自己。 买车,根据自己的钱包和需要,适合就好,钱足合资,钱少国产(国产不一定便宜),各开各的,买了,就得接受他的优缺点。

    古戈尔952我的卓越型落地14.3是不是贵了

    点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

    4优秀

    预算15万左右,想买一部SUV作为自己的家用车,看中了长安UNI-T,但是纠结在买20款1.5T双离合豪华型,还是20款1.5T双离合尊贵型,指导价差1万元,这1万元主要值钱在侧安全气帘、主座椅电动调节、碰撞报警/主动刹车、前倒车雷达等配置上,我考虑了下,作为家用车,这些配置安全也比较实用,于是就多花1万元买了尊贵型的版本。 先说说我的买车价格: 我买的是长安UNI-T,20款1.5T双离合尊贵型,厂商指导价12.39万,优惠4千左右,购置税10200左右,上牌费300,交强险950,商业保险5200左右,全部做下来花了13.8万左右,主要我是国庆那会提的车,所以还送了方向盘套和一个电饭煲。 车的优点: 第一、外观年轻化,是个卖点,长安UNI-T前脸的进气格栅设计与传统车型有很大不同。钻石设计逐渐延伸到两端。与传统的六边形网格设计或某些方形网格设计相比,长安UNI-T没有明确的边界状态。犀利的外形和纤细的LED灯给人一种魅力的感觉,非常适合年轻人开。 第二、空间够大,车长4515MM,宽1870MM,高1565MM,就后排空间来说,即使人坐满也不会感到拥挤,就平时上下班和家用来说完全够用,后备箱的空间也很大,有时候一家人出游带上三个行李箱都没问题。 第三、内饰细腻,内饰的做工好,中控台偏左型的设计比较时尚新潮。内饰的做工方面和用料都是比较讲究,比较细腻。 第四、操控性比较好,刹车很灵敏,方向盘也很好用,手感很好,而且转向非常精准,总体来说还是比较容易驾驭的,我开着也算比较顺手,当初很快就适应了这款车子。 车的缺点: 第一、新车有异味,后来发现是东赠送的方向盘套发出的异味,赶紧丢掉,车里的味道就少了很多。 第二、这款车本身就有点噪音的,但是噪音不是特别大,但是速度一旦是超过80码或者在80码附时,那他的噪音真的就升上去了,包括风噪还有胎噪都有提高的趋势,所以这一点也是很大的缺点。 用车答疑: 第一、除异味的办法,我是买一个舒肤佳的红石榴肥皂,将它切成小丁放在通风袋里,然后将他安排在车里的4个角落里,既可以去除异味,又可以清新空气,另外就是多通风。 第二、关于保养,我是在三个月后进行第一次保养,首次保养是免费的,之后的常规保养主要是更换机油,更换空气滤清器,检查胎压等这些项目,费用是在600元左右,不是很贵。 第三、关于提车注意点,在提新车的过程当中,首先要检查车辆的外观是否有刮碰现象,然后看一下所提车型和当初所购买的车型是否一致,看一下车辆公里数,一般新车公里数在30公里之内是可以接受的,最后再看一下随车物品有没有丢失。 第四、关于疲劳提醒功能,我买这款车之后,对这款车疲劳提醒的功能印象深刻,有时候回乡下,开的稍稍微久了点,会忘记休息一会儿,而有这个功能之后,它就会根据你的动作和神态来判断你是否疲劳,真的很不错。 总之,虽然长安UNI-T新车有异味,而且降噪处理的不是很到位,但是他的外观年轻化,空间也比较大,内饰比价细腻,后期的保养也比较实惠,所以买这样的车作为我的家用车,我比较满意。

    2021-02-20

    四月天3948疲劳提醒真的不靠谱,有次我差点睡着了,也没提醒

    头条用户尊贵版的钥匙是3个按键嘛?

    北风南飘923我在想淘换一辆二手的,哈哈新车掉价太快

    点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

    4.07优秀

    长安UNI-T对于长安来说是一款全新车型,当这台车还没有上市只在网上看到它的官图时,我就已经被它独特的外观设计所吸引。尤其是前脸无边框格栅设计,造型真的十分前卫大胆,而且这样的设计对厂家制造工艺有着非常高的要求。不得不说,现在长安的制造工艺还是比较成熟的。除此以外,长安还有别的黑科技,比如说当我拿着钥匙靠近车门时,隐藏式门把手会自动弹起,而且反复试了几次没有出现扫描不到的问题,真的非常实用,也让车侧看上去整体感更好。 进入车内的话倒是没有项外观那样给我很惊艳的感觉,UNI-T内饰的整体设计还是保持了长安汽车比较家族化的设计,造型布局简洁好看。这台车把大部分的物理按键取消,并且集成到了中控屏幕内,虽然看上去简约又科技感,但是不得不说这样的设计会丢失掉很多实用性,在使用过程中也确实操作起来会比较麻烦,需要一定的熟练度。但是好在这台车的语音控制系统还是比较方便的,导航播放歌曲等操作直接语音控制就可以了。由于大部分功能集成到了中控屏幕内,所以我重点体验了一下这台车的语音交互系统,可以实现导航、播放音乐、语音打开加热、车窗升降、等等功能,与同级别车相差不大。 空间方面,UNI-T作为一款主打年轻用户的SUV车型,确实在空间表现上并没有太出色,我176cm的身高将前排调整好我合适的坐姿之后坐进后排,腿部空间还是比较局促的,腿部空间仅剩一拳余量,头部空间受到轿跑车型的影响,感觉比较压抑,但是好在后排座椅的舒适度还是可以的。 动力方面,这台车搭载一台1.5T发动机,传动系统与之匹配的是一台 7速双离合变速箱。在实际体验之后,这台车给我的感觉转向系统还是比较轻快的,但是指向性比较魔术,油门踏板处段有比较明显的涡轮迟滞现象,大概听到发动机轰鸣声2秒左右动力才传递到车轮。7速双离合变速箱顿挫感比较明显,有些影响行驶舒适性,不过比较在意湿式和干式的朋友可以放心,这台车采用的是湿式双离合变速箱。 底盘调校方面我觉得这台车的,在正常道路行驶确实能保证一定的舒适性,但是遇到减速带或者一些比较大的颠簸,减震的回弹力度比较大。 总体来说,这款UNI-T的外观设计确实非常吸引人,但是空间、内饰、动力以及驾驶质感的表现都使比较一般的表现,但是这并不妨碍那些颜值粉对他的喜爱。

    2021-02-23

    灬阳光cc有没有出现亏电现象

    点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

    4优秀

    2月4日提车到现在是2000公里,说下用车感受吧,也给准备入手的小伙伴做一个参考。废话不多,上图喽。都说花钱拍的照片总是要帅一点,我觉得也是,真帅 从头开始,说下买车经历。从准备买车,每天懂车帝各种圈子论坛,到确认购车预算,到确认候选车辆名单,名爵6,领克03/05,unit,伊兰特。个人倾向购买顺序也是这样。这四个价格区间基本一直,后来带上我家领导现场看车。因为名爵的店离家远一点,其他三个近,媳妇说从近到远。看车顺序就变成了长安,领克,伊兰特,名爵。媳妇到了长安就看上了,毕竟颜值高相对比轿车空间大。简单聊了一下价格就继续看其他地方了。领克销售压根没正眼看我,爱答不理的,直接淘汰。伊兰特之前简单看过,过去就是试驾,说真的,太肉了,淘汰。到了名爵,媳妇就已经心心念的都是unit了。试驾了以后她也没啥反应,之前我更看好名爵,也试驾过。也谈过价格什么,奈何领导不同意。中午吃过饭直接去了长安,店里试驾车都没有,都没试驾就直接订车了。订车到提车发生了一些不太开心的小插曲,但是一周后也提车了,4日提车而且我的车生产日期是1月20日。很开心。 扯远了,说说车吧。 外观,内饰放一起吧。这方面没得说,帅就是了,不然也不会没试驾就直接订车 配置这一块嘛,国产车,配置肯定是要高的。我买的是尊贵版,个人觉得这个配置够用了。当然,资金够直接顶配,无线充电,电动尾门,方向盘加热,副驾电动调节还是很实用的。至于顶配的其他功能嘛,没了解过,觉得没啥作用。 空间这方面嘛,毕竟紧凑型的suv,后排空间以及后备箱没有想象中的大。不过作为家用车,够用了。就是后备箱太高了。 操控跟动力,我放一起吧。其实是我不懂什么是操控。在我看,只要开着舒服,就是好的操控。动力呢,不要在意什么虚标动力了,0-100,买来车谁能舍得天天地板油呢,偶尔蹦一下就行了,再说那么大的车蹦一个同价位同马力的轿车,真蹦不过。家用够用,只要肯踩油门,超车还是很轻松的。至于顿挫嘛,二次换挡时候的感觉比较明显,毕竟双离合嘛 舒适度嘛,我没坐过后排,前排坐起来还是很舒服的。朋友坐后排也都是蛮舒服。 说完了,说下缺点吧。看了这么久圈子,觉得普遍几个事情。第一个,胎噪有点大。这个强烈建议准备入手的小伙伴去试驾体验一下,每个人的接受范围也不同。比如我就觉得有点过了,也不知道是不是因为轮胎太大的原因;第二个,特别颠,东北话叫dun。我还没有找到车友群之类的,所以不太清楚其他人的感受,包括坐过我车的人,我问了都觉得太dun了。难道是因为天气太冷?毕竟东北气温都是零下的目前。第三个,车机比较慢的问题。这个感触还是比较深的,而且好些车友都出现了图里面的雷达预警,也去了s店,他们网点解决不了。后来自己好的。其实车机的还好,主要还是胎噪跟颠簸问题,也就是因为当初没有试驾,如果再来一次,我肯定不会这么冲动直接订unit. 好啦,没啥说的了,有啥想问的欢迎留言,知道就回。还是有点小后悔买了它,不过媳妇喜欢,够了。。。加油吧,奥利给

    2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 02020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 0
    2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 12020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 1
    2021-02-23

    妍儿爸爸反正我现在是比较后悔

    小灬白845还真是花钱请国家专业队伍拍的照片,比较有气派

    博学多才的Herman第一次准备买车也不咋了解,看这些评论,我有点迷茫个犹豫

    点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型

    3良好

    提车接近3个月,个人用车感受:1车的连接处缝隙属实有点大,各种藏灰。2由于车身后有两条凸出的线条,看后视镜,倒车的时候有点遮挡视线,晚上倒车灯不够亮,不过好在有360影像。3需说是LED大灯,但是夜间还是不够亮,总的来说是有点不够集中吧,有点散。4胎噪,本人开车喜欢听音乐,所以还能接受,音响还是可以的!5油耗7-9个左右,还行吧,考虑油车就不要在意这几个油(又要动力又要省,哪里有?)6悬挂 较硬,不过短距离超车真爽,方向盘指向还是挺不错的,但是真抖啊,过不平路面,减速带,直接传到方向盘(方向盘有点重)7低速顿挫还是有点明显,主要在1-2挡 ,eco模式踩油门,转速上去了,车还在干吼,差个1秒钟左右才动,建议使用正常模式!一点油门 动力就来!涡轮介入时间刚刚好,在车内能听到涡轮的声音。8非常不理解的是,车挂倒档,松开刹车,车竟然还往前走,然后点油门在进行倒,有时离的太近,都不怎么敢动油门(平地)原地打方向,不知道是刹车松开的声音还是什么声音,会有一声旦旦的声音(不知道咋形容,反正就是声还有点大)9后排空间,可能因为后窗较小较高,感觉有点压抑…看起来空间偏小,实际乘坐还是可以的,座椅偏硬,想要舒适性的就不要考虑了,后备箱有点小。10中控屏幕卡过一次,不过转弯打转向灯的时候还有侧方影像,然后就自己好了……11A柱有点大,挡视线,有时转弯都要往前靠,车外观确实挺帅,动力可以的(急加速有丢丢推背感)配置高 底盘挺整齐的,年轻人追求动力外观配置可以考虑,有家庭人士,舒适性差点,后排可能偏小,后备箱也小,总结:这种价位,有如此性价比也是不错的了,因人而异,萝卜青菜各有所爱,别人都是嘴上支持国产,咱是真金白银的支持(仅供参考)

    2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型 图 02022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型 图 0
    2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型 图 12022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型 图 1
    2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型 图 22022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型 图 2
    2022-08-31

    晚安26876875A柱这个真的大,我转个弯摇头晃脑的,不知道的以为我是个傻子呢

    A小明同学11我8月份买的13.2

    用户7602332774130长安油耗虚标严重,其他都能接受

    点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型

    4.43优秀

    十月中下定,11月初提的车,22运动旗舰,全落地15.3个w,碧空蓝加黄套件,外观就不说了,相当炸裂。官网的超能活动据说能抢1000红包但是我没见着,剩下的基本都享受了。 先说动力,市里一直用标准模式开,起步的时候有一点点迟滞,可以忽略不计,二挡的区间有点长,要是能早一点升档就好了,30迈以下加速稍微肉一点,过了30动力非常到位,市里30-80,公路110-150是我认为开着最舒服的区间吧,感觉油门都没怎么踩就150了。eco模式实在太肉了,感觉油门响应也变慢了,不知道能省多少油,反正我是不喜欢用。综合体验就是市区里7分,公路9分。 内饰在同价位基本是无敌的,亮黄色的安全带,撞色饰条,翻毛皮方向盘,运动座椅营造出来的运动感和高级感一下子就抓住眼球了,非常直观的视觉冲击。同价位的合资轿车suv基本都看了,相比起来只能说太寒酸了,往驾驶位一座心里直接有答案了。 空间上的话前排双层储物空间,尤其底下一层能放很多东西,后备箱相对小,但是够用。后排座椅可放倒。 配置因为是顶配,各种驾驶辅助都有,还能远程遥控,必须说一下北方的冬天座椅加热实在是太提升幸福感了。平行对比一下这个配置水平已经越级了,摄像头和雷达十分完备,一点不担心会剐蹭,自动泊车至今没用过,不知道表现怎么样。 缺点是总能听见轮胎把石子甩出去打在挡泥板上的声音,不知道是不是因为20寸轮毂角速度太大了,目前马上到1000公里,在市里开油耗还是有点高的,最高到过14,最低也有9。还有就是车里没有收音机,只能网络电台,而且多媒体手段有点少,如果能自己从市场下载应用就好了。 至于都说的老款车机慢的问题我没感觉,毕竟换了新的大屏和车机,还有问题就说不过去了。变速箱的逻辑应该也优化了,开到现在没发现顿挫的问题,看车友群里说好像有的老款可以开始去4s刷变速箱程序了。 总结一下是十五万到手这个区间买了绝对不会后悔的车,现在还会有即使没目的地也想开一圈的冲动。

    2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型 图 02022款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型 图 0
    2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型 图 12022款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型 图 1
    2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型 图 22022款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型 图 2
    2021-12-07

    少帅6993兄弟看着真的心动呀 要不是为了等2.0T 我也早都买了 现在还在忍着 汗 真的难受

    七月尕有过亏电吗?

    强子你确定你图一是22款,搞笑来的,轮毂大哥一看我舅呵呵

    点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型

    4.8优秀

    基本上把成都区域所有UNI店跑完了。最后在都江堰提的现车,当天去当天提车上牌。扯生产日期3.22号。时间还算近的。因为都江堰4S点店周六上午可以办理车牌。所有很方便。从三月就开始关注长安的车。最早看的欧尚X5,去试驾了一次。看了现车直接劝退了,之前一直给我老婆安利UNI-T,她一直都说SUV感觉比同等级车要矮一些。确实要矮那么一点点。去试驾了X5,刚好店里面有一辆运动尊贵,白色。我看到第一眼就已经觉得买UNI-T了。我老婆也看出我心思了,看了X5现车确实不理想。直接转UNI-T,虽然价格比X5高一两万。配置最早看的是1.5T顶配,但是后来合计了一下。电动尾门不经常用。也就没必要升级。代客泊车也是噱头。我还是相信方向盘在我手中。后来朋友也推荐过哈佛神兽,星越,不过都入不到我俩的法眼。再后来就是试驾。观望价格。六月政策一出台。按耐不住了。找了一家价格最低的。落地13.1万。因为价格比较低。没有礼品。就基本的首保,全车膜,全车脚垫,前后挡风玻璃膜。11号提的车。新车有6L油,又加了57L。这个车资料显示是55L油箱,其实可以加到62升左右。 接下来谈一谈这两天用车感受。开得不多。三天开了200公里。山路。城市。乡道。都跑过。不过没上过高速。因为还在磨合期。我得概念是。车转速不能超过3000转。最快不能超过80码。跑1500公里就磨合差不多了。磨合期间也不要激进驾驶。双离合确实和之前车友圈车友说的一样。有顿挫感。特别是车辆怠速的时候给油。有时候会响应慢半拍,还有就是AutoHold尽量不要开。虽然说打开了。刹了车不用一直踩刹车。但是再一次取消AutoHold是需要给油的。而且给油还会有明显延迟,首先要取消AutoHold,然后才开始怠速。再响应油门。这三部大概就要一秒多时间,而且切换其他档位也需要踩油门。正常不开AutoHold,刹车松了就可以怠速了。后者就要麻烦一些。所以我给人而言,最好不要开。还有模式切换。ECO我建议随便什么情况都不要用,太肉了,这个要自己体验了才会有那个感触,特别是ECO切换标准模式的时候,车辆一下子动力就来了。响应也相对灵敏许多。运动模式就更不要说了。是相当的激进,还没试过弹射起步。因为磨合期。这些功能后面再试。再发出来,还有就是360度雷达。真的很好用。再加上2D 3D车辆显示,怎样都能停好车,就算技术再不好。也能把握好分寸。雷达会精确到厘米的距离,所以放心开。还有。很多朋友也会比较运动尊贵和运动旗舰音响效果。其实两款我都体验过。运动旗舰后备箱有一个低音炮,当然效果就要好一些。这个毋庸置疑。毕竟一分钱一分货,再者,车的音响也就才买车一两年用。后面基本上都拿来听导航了。不用纠结什么音响多少。效果好坏。都是图新鲜。还有之前看车友圈说的车机容易死机什么的。我还没出现。毕竟才用了几天。没那么容易出现。再就是车辆空间,我177身高,180斤。算是比较壮的了。空间也合适。后排还有两拳距离。我加也就两三个人,这个车随便够用了。大概现在开了三天。就这些体验。想到的都写出来了。虽然有点乱。大家将就看吧。

    2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型 图 02022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型 图 0
    2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型 图 12022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型 图 1
    2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型 图 22022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型 图 2
    2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型 图 32022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型 图 3
    2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型 图 42022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型 图 4
    2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型 图 52022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型 图 5
    2022-06-14

    不评论不订阅帅是帅,但我感觉车太小了,特别是后排和后备箱,我还是过段时间选奇瑞瑞虎8pro吧

    智者盘锦4e7我是1.5顶配,13.3落地,顶配跟尊贵差的可不是电尾门一个,我也是对比了好久才决定买顶配,自动泊车这个功能对老司机是个鸡肋,但对于自己的媳妇,那是舒服的不是一点半点,对于爱车的我们,最担心的无非就是老婆开出去小刮小蹭,动力来说,我觉得经济模式还好吧,没有你说的那么肉,起步给点油就走,至于顿挫,目前我是没感觉到,日常经济跟普通切换着开,没啥感觉,油耗目前我最低6.4,才开了不到300公里,等首保完了以后才是真实的吧,目前很满意,如果说唯一不满意的地方,就是每次开车以后,都要重新设置模式,车辆默认经济,希望能帮到关注这个车的兄弟们

    用户4621533667022后悔就是买早了尊贵落地快14了

    前往

    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.50分“优秀”
    捷途旅行者 2023款 2.0TD 四驱 穿越PRO+捷途旅行者 2023款 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    【购车经历】 没购买前路上偶遇一辆捷途旅行者,感觉酷毙了,后来又多次在懂车帝上看了这辆车的相关介绍,然后就像着魔一样,把开了一年零七个月的星越L给置换了,哈哈,其实一开始是想换辆插混车型的😃 【提车价格】 不大会砍价,置换1.5万,保险上牌全包,最后落地18.5,双离合穿越por+。 【驾驶感受】 星越L其实开开也挺好的,就是那个中控台实在是要吐槽一下,可能是我这个星越L碰到的个例吧,其他星越L车主勿喷哦。经常会黑屏,碰到过10次左右,黑屏按住重启也还好,关键是那个360全景,三天两头花屏实在是受不了,还有就是偶发了几次二次提速的时候换挡顿挫,就是那种卡啦卡啦的声音,有点吓人,还有油耗挺高的…… 现在换了捷途旅行者,感觉行驶质感比星越L好很多,底盘很稳很扎实,紧急变道不脱泥带水,后排家人坐着也不觉得晕,市区内通过性好是不用置疑的,开着给人信心十足的感觉!视野好,因为车高呀,不抬高两寸的情况,和公交车比比,快接近公交车驾驶员位置的高度了。过减速带干净利落,不是那种很重的感觉砸过去的砰砰声,星越L就是那种声音……方向盘也不是很重,指向性不错。 市区内路堵的情况,我会用省油模式,不过开的比较累点,油门踩下去有点重的,起步是超肉,最好提前松开刹车会好一点,好处是的确有省油效果,100码左右可以保持在1.3到1.5左右的转速,看脚法啦😊比普通模式可以省1个多油左右,如果嫌累,普通模式也足够了,至少堵车的情况下我开车上下班,星越L经常是15到19个油,5公里左右,而捷途旅行者9到11个油左右。在杭州生活的朋友应该知道市区内堵成啥样了,我说的是主城区。 高架和快速路上行驶,40公里左右,我最低一次是7.5个油,不过星越L可以做到6.2个油,同样37公里快速路➕高架。当然貌似捷途旅行者车再重点。个子再大点。油耗其实我还是很满意了。捷途旅行者的麦格纳双离合调教的不错,除了省油模式,我目前没有感觉到顿挫。高速我还没开过,所以高速油耗以后再分享。目前行驶了2100多公里。 最后想说的是这车开在路上还是有点气势,有点压迫感的,有时候人家还会让着你,路上行人会行注目礼,还有车特地追上瞅瞅,装逼的感觉还是有点的,毕竟颜值担当,哈哈。哦,对了,有人说发动机声音太大,但是我不介意,这车的发动机的轰鸣声还是蛮好听的,再加上平时开车听音乐,索尼音响我没动,加装了个dps功放,效果出来了哦,四个车门还做了隔音。 【最不满意】 1.后背箱小了点,比星越L小很多,装东西多了只能二排放倒了,平时是够用的。 2.能高点到1.9几就好了,现在车头看看感觉还是稍微低了一点点,姿态差了那么一丢丢。 3.今年1月22日提的车,倒车的时间可能是触发了预警还是有障碍物什么的,仪表盘会提示自动紧急制动什么损坏,然后仪表盘右边会跳出好多和自动驾驶相关的黄色标识,不过R档切D档,然后往前挪一下就全部消失正常了。这个情况碰到过多次,有车友碰到过没有?问题是小问题,但是总想知道原因。另外车启动的时候仪表盘还跳出三次发动机故障灯,黄色的小油壶,开车不影响,过一会儿,或者过一天,第二次启动又神奇的消失了。 4.中控台还行,目前没碰到过360全景花屏,自动黑屏情况,就是空调,还有前后挡玻璃加热,没有实体键不是很舒服,每次点屏幕调整,因为车开着有点晃的,老是要点多次才打开这些功能,车速要慢点,和前车距离要保持好再操作,否则有安全隐患。发语音前后挡加热老是给我识别出座椅加热,真是无语。 5.这个车的异响我碰到的比较玄幻,有几次,副驾驶在行驶中老是听到哒哒哒的声音,去维护中心,工作人员坐上开着又没了,目前副驾驶哒哒声音没有了,貌似手套箱底下就是脚伸过去的那个最里面有标签,碰到车内气流就发出了声音。貌似是…… 然后现在唯一的异响,就是在80码左右,我主驾,左脚放置的附近老是会有嘎吱嘎吱的声音,时有时无的,是不是方向盘的柱子要加点油?又感觉不像是方向盘引起的,感觉什么东西是不是没有固定好,车开快了就发出嘎吱声,有车友可以解答嘛。 总之这车开开挺舒服的,偶尔小白面前装装逼可还行。奇瑞的发动机还是靠谱的,内饰嘛,我觉得还可以的,没有满满的塑料感,当然我所有的感觉都是个人意见和感受,每个人不一样,有挑剔的,有不满意的,不过我想说,你去每个车的车友圈,质量反馈去看看,都是一堆在骂的在吐槽的,包括豪车也一样,自己喜欢就可以了,毕竟车是个机械,人都要生病呢,没大毛病都能接受。有一定几率会有严重的问题,也正常的。那要看怎么和厂家,4s店沟通了。最后祝每个车友都能找到自己喜欢的车,并且没有啥大毛病,哈哈!

    4.80分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    开了不到半个月。车没的说。这个价位买个8AT变速箱的车。其他的都差不多。懂的都懂。我也是上下班。噪音大了点,只针对特殊路面。高速120噪音也不大。这个车就是厂家良心打造。没什么可以黑的。配置每个品牌车都差不多。而且这个车确实没有异味。买过来直接开就好了。。但是。。。投诉电话我还是要打的。交完钱的后续一系列事情。我很生气。从交完钱之后打销售电话不接。微信不回。因为销售的业务不熟练导致报税窗口关闭。需要上一张发票作废之后才能再开报税。导致我第二天请假又去的4S店继续办理。和销售约好了早上去。结果销售休息了。这真是煮熟的鸭子飞不了了。我在4S店等了两个多小时。他同事来了。最可笑的是到4S店办手续出门让我交停车费。我TM裂开了。。大早上憋一肚子气。办完税约的十天之后贴膜和安装发动机护板。到了地方来了个女销售。说赠送的不好建议我加900贴他们的单透膜。有给我推荐前机盖车衣。天窗贴膜。我都没同意。我说膜不好就不贴了。把发动机护板装上吧。她告诉我没有。我很生气。我们十天前就约好了。再一个你没有你给我打什么电话让我去。。我来回两个多小时。一点没把你的时间当时间。。就是没有达成她的意愿。直接告诉我,你可以出去了。。把我从屋里赶出去了。。我在他们店门口的石头上坐了一个多小时。。可笑的售后。投诉电话我指定打。我就是看好这车了。。希望之后的售后保养不会再给我开方子。

    3.86分“良好”
    哈弗大狗 2022款 1.5T 两驱 边牧版哈弗大狗 2022款 1.5T 两驱 边牧版

    边牧今天上牌了,认证个车主,详细聊聊这款车,给各位想买得一些参考! 【提车价格】 首先价格,裸车价135900,优惠9000,置换6000,保险4500,购置税5100,服务费2000,上牌500,落地13.3万,零头没算,不算太低还可以砍,不过这个价我自己就挺满意,在我预算范围,提车地点在辽宁锦州。 【油耗】 油耗目前在我预期当中,综合路况,油耗B10.6,我刚从4S店开到家走的是底道,油耗8点多,还是挺满意得。 这个车我个人感觉不算太耗油,毕竟还是SUV,主要还是靠路况和脚法,好点得路况,脚法柔和点油耗都在8个左右,自己提前预判,起步后收点油,不要一直踩,瞬时油耗就掉下来了。 还有就是不要频繁得踩刹车,用油门控制速度这样也会省一些。 【空间表现】 空间上除了后备箱稍微小点,其余得地方挺宽敞得,其实不经常出去玩,后备箱也够用,用不着放那么东西。 【驾驶感受】 这个我要好好唠唠了,个人建议预算够的话上2.0吧,1.5的城市通勤是肯定够用,但是这个涡轮迟滞确实有点严重,油门踩下去有将近两秒的反应时间,感觉降档速度不够快。 手动降档也是,有时候转数上去了,速度没上,可能是我操作方法不对,有知道得麻烦告诉我下 我不知道大家有没有这个感觉,可能是我之前开手动档的车,降档补油习惯了,这个感觉很难受,超车不是那么自信,不过有一说一,这两秒过了之后还是很冲很快的,直接抬头,以上说的是标准模式。 【最不满意】 这车我不满意的就两个地方 1、刚才说的涡轮迟滞 2、无限充电,充的慢,还发烫,这个功能我已经关了。 最满意的地方是360,真的很方便,上车后按一下,看一下周围和底盘还是很有必要的 总结:大狗这个车性价比很高,无论是外观还是配置,如果你相中了,入手没问题的,至于说网上说的异响啥的问题,我是没遇到 其实所有车都有些小毛病,大家去各个车友圈点质量反馈就知道了,这个还是个概率问题,碰上了那就是点子背 还有就是买车还是要看预算,不要好高骛远,合资有合资的好,国产有国产优势,不能拿着国产的价格,还想要合资的品质,再说现在国产车品质真不比合资的差多少,甚至比某些合资的还要强。 最后吐槽下今天遇到到黑子,说我用苹果就不爱国,得用华为,结果一说车就说合资牛逼,国产垃圾,这种人真让人恶心,我特么花10多万买国产车能买多少华为了。 就写这么多吧,希望大家早日领养自己得大狗!

    3.30分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    购车经历:因为我从小和爷爷生活在一起,现在爷爷身体不是太好,所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点,我在南京生活,在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢,那时候什么车都不懂,看到车就只知道小轿车和大车,但是就是一眼喜欢哈弗H6,所以有买车的想法就决定是哈弗H6,但是也看了其他品牌的,就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候,感觉空间有点小,可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧,然后就没考虑了,直接就哈弗H6了 外观:外观没看到实车有灰色的,但是看白色的外观挺好看的,很喜欢,但是看图片感觉灰色会更好一点,看着舒服点,所以订车的时候问了一下销售,销售也说灰色也蛮好看的,但是灰色的可能没有现车要等,我想等就等呗,还是喜欢这灰色的外观,就很大气,不管从侧面还是正面都感觉很好看。 内饰:因为当时订车有点急了,就是黑色内饰,感觉其他颜色内饰可能会更好看一点,但是座椅坐着还是挺不错的,还是挺舒服的,后排座椅也还行,就是感觉内饰气味比较大,现在都提车两个月多了,还是一股皮革的味道,老是散不掉,一上车都是这味道,让人很上头。 配置:这车配置还是很丰富的该有的都有,就是少个前雷达,就有点挺可惜的,但是360全景对我这个新手很友好,每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点,不然老是怕擦到旁边的车,还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车,我停车全程看360的,感觉后视镜啥都看不到,现在就怕360出问题,那我都停不了车了,还有自适应巡航开高速挺好用的, 空间:哈弗H6这车空间很大,我身高178坐驾驶室空间很足,不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘,我选SUV就是感觉小轿车小,感觉空间压抑,车子和同事的SUV比较的话,感觉他车都缩小一圈,同事都说我车大,后排空间很大, 驾驶感受:我开车也不怎么多,刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的,对驾驶技术是一个考验,和小轿车比的话转弯角度大一点,前机盖影响前方视野,但是使用360可以稍微解决一点视野问题,提速方面,我车是2.0的只要肯给油,速度还是挺不错的,就是稍微感觉有点顿挫,加速要等一两秒才速度提上来,隔音稍微有点差,速度八九十车内噪音还是挺大的,但是放歌也能接受。 油耗:油耗方面嘛,我上下班也就十四公里,但是有一段两公里的没啥车的好路,我在那路上总是速度能上八九十,但是油耗一般也就10左右,也没有高到哪去,我一般驾驶挺喜欢大脚给油,该加速加速的,要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点,我反正上下班A油耗都是10左右,到现在一千七八百公里油耗B也就9.9,可能跟我跑过三四躺高速有管,你要是慢慢悠悠的不急加速,油耗还是能低的。 销售态度挺好的,我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了,虽然他对车辆一些配置可能不是太了解,但是他的态度真的很好,我都想给想买哈弗车的人推荐他了,以后要我还换哈弗我一定还找他。 这车的导航看车友圈有人说不好使,我前一个月没碰到我以为我的导航好的,没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线,让我在前方掉头,我瞬间懵了,高速还有掉头这操作,我现在是明白车友圈发的导航问题了,影响不大,到快到家了,不看导航也没事,将就能用吧。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐