科幻的外观造型是很多人选择长安UNI-T的最主要原因,科幻、前卫、时尚感是很多见了长安UNI-T外观的人对它的第一印象,也正是这第一眼的惊艳感让不少消费者最终选择了它。内饰方面同样具有很强的科技感,内部较大面积的软质材料包裹,使得内部空寂极有质感,坐在里面让人有较好的人机体验,尤其是方向盘,手感很好,让人感觉很有档次。内部空间表现比较一般,为了造型牺牲了一些内部空间。而动力方面,起步时有点偏肉,发动机转速上来后感觉稍好一些,但满足日常需求问题不大。操控方面,悬架整体偏舒适,过小的颠簸路面的时候乘坐舒适性还是可以的,大的坑洼路面感觉就要差一些了。油耗方面,百公里大概8.9L左右,有点偏高。综合来说,如果很吃它的颜值,那买它或许只需要这一个理由就够了,如果综合考虑性能的话,只能说是中规中矩了。
长安UNI-T这款车前脸看上去有点像电影里面的毒液 设计师比较大胆直接把概念车给量产了,分体式的大灯看起来比较有科技感 来到侧面第一个看到的就是超级大的轮圈了这个级别采用20寸的还是很少见的 ,在美观的同时也牺牲了一定的舒适性,过一些坑洼路面的时候也需要特别小心 这要是磕碰到了可就不得了了,尾部有点小溜背 看起来很运动 悬浮式车顶一直延伸到车尾的扰流板点缀 让这辆车看起来更加的有运动气息,隐藏式门把手看起来也是很有科技感,车内看起来双连屏当下最流行的 比较帅的是他的换挡杆 像是战斗机推进气一样 很创新。
长安UNI-T已推出这个时确实被这个概念的外形震撼到了,前脸超大的进气格栅加上细小的日行灯这个设计跟毒液的脸型确实有点相像,熏黑的灯罩让前大灯很好的融合在黑色装饰件上,外观多了运动套件跟撞色的设计看起来更加运动,侧边采用了隐藏式门把手跟后轮隆起的肌肉线条整体看起来更加具有力量感,20寸的轮毂搭配在这个车上视觉效果确实很好看,但是同时扁平比也比较扁在城市道路行驶还好走烂路就需要注意了,尾部夸张的四出排跟高调的尾翼看起来更加运动,内饰方面也采用很多亮色设计,让车内看起来更加年轻化,双拼的方向盘摸起来触感很不错,后排空间比较小,悬架整体比较运动偏硬一点,高速行驶噪音隔绝的不是很好。
自从长安UNI-T上市以来就伴随着很多的争议,有媒体爆出这款车的市售车,动力表现和厂商宣传的差距比较大,今天我们抛开关于动力的那些争议,单纯聊聊这款车如果作为家用车到底值得不值得买。代表车型2020款 1.5T 尊贵型,裸车价12.39万,购置税10965元,保险5000元,落地价约14万元。
【优点】
1、设计。长安UNI-T的设计,不像一款量产车,而像一款概念车,特别是被长安官方称为“无边界”式格栅的前脸,非常有张力,大灯和前脸的造型巧妙地融合在一起,隐藏式门把手增加了设计的高级感,锐利的尾灯和V字形的扰流板十分动感,这是一台仅凭外观就能令人印象深刻的车。
2、刹车成绩。长安UNI-T采用了运动型轮胎马牌MC6,刹车成绩在37米左右,对于10万元的SUV来说非常惊艳。
3、平顺性。虽然搭载的是双离合变速箱,但是和发动机的匹配是比较默契的,长安UNI-T绝大多数情况下都很平顺,仅仅只有起步的时候感觉不太利落。
4、操控性。在操控稳定性方面,采用了运动轮胎,以及底盘调教明显偏向运动性的长安UNI-T,可以给你提供比较强的行驶稳定感。
【缺点】
1、长安UNI-T的实测零百加速在9.6秒左右,表现平平,油耗也不算低,车主众测百公里油耗是9.59升。
2、可能是为了换挡的平顺性,这套双离合的换挡反应较慢,当你大脚油门的时候,降挡反应像是慢了一拍。
3、长安UNI-T为了凸显运动时尚的造型设计,导致后排头部空间受到一定影响。
4、采用了运动型轮胎的长安UNI-T,胎噪比较大,而且很挑路面,一些粗糙的沥青路面和水泥路面,胎噪非常明显。
5、底盘偏运动,在过烂路的时候,车内的舒适性较差,乘坐体验不太友好。
6、长安UNI-T的车机系统,虽然功能很多,但是卡顿现象明显,开机速度慢,偶尔出现死机的情况。
抛开长安UNI-T的那些争议,这款车是一款优缺点非常明显的车型,它的造型科幻,操控性出色,价格也不贵,但是在动力总成的匹配,燃油经济性,舒适性等等方面,长安UNI-T都还有很大的提升空间。
外观:当代年轻消费者买车追求的一般都是运动、时尚、个性,长安UNI-T在这些方面就很懂得如何吸引年轻人的目光。我相信见过UNI-T的人一定都对它的外观设计印象深刻。无边界格栅设计更是吸粉无数,总是看上去真的十分有个性,有些车型夸张的造型设计会导致两极分化严重,但是UNI-T的设计我相信喜欢它的消费者一定占绝大多数。
内饰:内饰整体给我的感觉科技氛围营造的十分到位,尤其是环抱式座舱+双联屏+战斗机式挡把,在配合细节处荧光黄色点缀,给人一种坐在飞船驾驶室的感觉。另外,新车在座椅、方向盘等处还加入了类似麂皮的材质,更提升了整车的运动属性。但是在车内还是可以找到一些硬塑料材质的,这一定确实对车内的豪华程度有一定影响。不过总体来说还是符合这个价位的标准水平的。
配置:2021款1.5T运动版旗舰型车型在配置上还是比较有诚意的,13.89万元的价格配备了自动泊车、运动套件、电动后备厢、真皮座椅、无线充电、座椅加热、自适应远近光、空气净化器、负离子发生器以及更加全面的主动安全系统,可以说这款车型的性价比非常高。
空间:空间方面,UNI-T的空间算不上大,但是也不小,应对日常家用完全够了,以我的实际体验为例。将前排调整到我合适坐姿。坐进后排,腿部还有一圈半左右的余量,头部也有四指左右的余量。
操控&动力:这台车的方向盘手感还是十分轻盈的,女生开起来也毫不费力,指向性略有些模糊,没有特别清晰的路感。动力方面,新车搭载1.5T发动机。最大输出功率180马力完全够用,300牛·米的扭矩使其提速十分有力。
总体来说,这台车给我的感觉还是不错的,音箱最深刻的还是它的外观设计,其它方面整体也都有着不错的表现,处于中上游水平。还是比较值得推荐的。
被网友称为‘量产的概念车’的长安UNI-T 2021款1.5T卓越型是一款紧凑型SUV,是轿车与越野车的结合体,它的尺寸是一台非常标准的紧凑SUV。外形设计上采用全新的无边形设计语言,具有代表性的无边界前格栅,打破前格栅设计的传统格局,基于多元函数运用,精确排布150颗菱形元素,创造出一种无限延不断融合的现象,纯粹曲面侧身设计,独创的V型扰流板是它的标志性设计之一。采用7挡双离合搭配发动机1.5T 180马力 L4,最高车速可大205km/h,排量在1.5L,结合10.3寸中控屏加10.3in液晶仪表,在十二万元左右的价位,对于想要设计感满满价格又亲民化,配置又还不错的,长安UNI-T 2021款1.5T卓越型是非常不错的选择。
该车反馈有出现两个质量问题,第一个是雷达失灵的情况,在停车前雷达遇到障碍物无反应导致前保险杆破碎,首先检查雷达或者驻车辅助,有没有打开。或者到4s店检查雷达是否损坏 ,更换雷达费用在120元左右。第二个是安全气囊故障,发生正面碰撞事故,碰撞感应器撞飞,是因车辆未识别带碰撞,导致安全气囊未打开,可以到4s店排查故障原因,维修的话费用大概在1000元左右。调查数据显示该车以上情况发生极少发生。
该车型使用的是92#汽油,优点是经济实惠,对比95#汽油价格每升便宜0.5元左右,适合日常家用车。首次进行保养是在行驶三个月左右或满5000km,保养项目是更换机油与机油滤,费用大概在700元左右。行驶满120000km或11.5年左右需要进行一次整套保养,费用在2000元左右。每行驶满半年或5000km就需要到4s进行一次保养,日常保养费用不超过1000元左右。
公子:这车怎么样
呜笨蛋o:日常保养费用不超过1000元左右划重点
简单晚风Cr:插眼
1.不知何时,国产的外观内饰设计突然异军突起,有了自己独特的风格,从早期的山寨模仿风格,到现在的独立自主进行设计,国产的发展上可谓是很快。而长安UNI-T的发布,更是收获了一大批的目光,独特的外观设计很是吸引眼球,让许多外貌协会的顾客心甘情愿的掏钱进行购买。长安UNI-T全系都采用了1.5T的发动机,而且动力参数表现也是十分亮眼,用来城区日常代步也是绰绰有余。年轻动感的外观设计,再加上不错的配置,让长安UNI-T收获了很多年轻消费者。
2.许多人不愿意买国产车的其中一个原因就是对于质量并不放心。但长安UNI-T的表现还算是可以,比较常见的都算是一些小毛病,有两三位车主反映说自己的车灯很容易出现进水的情况,我们检查发现是密封不严,不过这个问题也好解决,在重新密封之后,也就没再出现过进水。另外一个问题就是电瓶很容易出现亏电的现象,我们在确认车主没有长期停放车辆的习惯,没有熄火后长时间使用电器后,给车主更换了电瓶,但还是偶尔出现亏电无法打火的问题,没能很好的解决这个问题,并且这种现象在比较冷的地区更加容易出现。
3.长安UNI-T的保养周期,按照官方的推荐首保在5000公里时进行,之后每10000公里保养一次即可,和德系是差不多的,比较省心。保养的时候需要更换发动机机油和机油滤芯等,每次的价格大概是500元,还是比较省心的。如果选择自己进行保养,每次保养的价格大概是300元。
4.长安UNI-T这款车型外观运动,开起来很轻松,但是空间表现一般,而且噪音比较大,更加适合年轻人驾驶。
配置:搭载了1.5T的涡轮发动机,拥有180匹马力,最大功率为132KW,最大扭矩为300N·m,配备了7档湿式双离合变速箱,官方给予的百公里油耗在6.3升,车主测试油耗在7.2升,经过车主测试零百加速在7.57秒。UN-T在作为一款紧凑型SUV,此等成绩在同级别车中是名列前茅的,驾驶性能优秀。
优势:UN-T的前脸设计的非常有个性,车身也拥有着流线型,这点让我特别喜欢。虽然UB-T是一款紧凑车型,但是它拥有着245/55/R20的轮胎数据,再加上它那颗蓝鲸焦躁不安的灵魂,确实让我感到很惊艳。
劣势:这个车的空间表现没有想象中的那么好,我身高一米八,坐在后排的时候,我的头部空间特别小,显得特别的压抑。后备箱的空间也特别小,出门放上两个行李箱以后就没有多余的空间,这会给日常出行带来不便。
保养:UN-T的首保是在5000公里的时候,做一个小保养,更换机油、机滤和汽油滤清器,做一次小保养的价格在350元,这个价格确实不高,小保养的时间间隔是5000公里一次。每行驶10000公里的时候就要在小保养的基础上还要更换空气滤和空调滤,此次保养的价格在500元。每当行驶30000公里的时候,要更换机油机滤和空滤的同时还要更换刹车油和变速箱油,此次保养的价格在950元。
常见故障:长安UN-T变速箱漏油,应该检查油封是否变形,油封弹簧脱落或油封装错方向等,均会使油封失去挡油作用,应更换变形的油封,注意油封的安装方向,油封有弹簧圈的一面应朝向有油的一方。轴颈偏磨或凹陷,与油封配合不严,造成漏油,应更换或修复偏磨和凹陷的轴颈。修理一次的价格在300元左右。
综合:从UN-T的性能就能看出国产车的产品力越来越强,用极少的价格就可以拥有颜值高、性能好的车型,性价比非常高。
用户3428532151435:什么东西?你实测零百7.57秒??
奔跑56566:2020款的跑不到7.57,9到10秒还是有可能的,我也没测试过这个不好说,要是2022年运动款毕竟变速箱重新调校过,发动机也由JLZQ5升级到ZQ7了变速箱好像还是8AT的吧,运动版的估计问题不大,8秒左右吧
1长安近几年在国内卖的还是不错的,CS75PLUS前两个月更是打败哈弗H6登上了SUV销量冠军的位置,长安UNI-T上市没多长时间,目前市场关注度还是比较高的,不少年轻消费者买车时都会考虑这款车,外观犀利颜值高,吸引了不少年轻消费者。
2长安UN-IT的外观设计的非常犀利,外观给我的感觉更像是一台概念车,前脸格栅设计非常独特,密集恐惧症患者可能受不了这种设计。这个价位采用隐藏式门把手的车型屈指可数,长安UN-T采用了这种设计。低配车型搭配的啊19寸的轮毂,高配车型轮毂更是达到了夸张的20寸,视觉感受非常棒。
3内饰异味较大不少车主反映过,特别是新车刚提回来时,这更内饰用料有关,没有啥很好的解决办法,建议经常开窗通风,或者买点炭包之类的放车里。胎噪较大也是UNI-T的一个槽点,这跟它的轮毂尺寸也有一定的关系。后排空间较小也是它的一个缺点,因为造型的原因,后排头部空间稍显局促,并且后排窗户面积也比较小,长时间乘坐后排会有点压抑。
4长安UNI-T搭载的是1.5涡轮增压发动机,最大马力180匹,但是这款发动机动力虚标严重,实际马力跟厂家马力差距比较大!长安UNI-T上市时间不长,目前没有啥大的通病,遇到过一个车主后雷达老是误报,倒车时哪怕后面没有障碍物雷达也会响,拆开雷达之后发现雷达密封不严雷达内部进了灰尘,清理干净既可。
5长安UNI-T首保在5000公里时进行,更换机油已经机滤就可以,并且首保是免费的,首保之后每5000公里保养一次,这个保养周期相对较短。平时小保养更换机油机滤的费用在350元左右,大保养价格在1000元左右,整体保养价格不算高。建议车辆在保修期内时最好去4S店保养。
6整体而言长安UNI-T还是值得推荐的,外观风格非常个性,内饰设计也比较有科技感,对空间需求不大的年轻消费者可以考虑考虑。
用户4952885110484:帅
长安Limitless:后排空间能接受,就是窗户太高了,身高不够坐着压抑,后备箱是真的小,和轿车差不多
用户1512576980283:胎噪开习惯了好着呢,比同级别小一点,主要是前排无线充电放了两个,导致前排空间太小,稍微胖点开上太吃力,外观符合年轻人审美,销售群体有限,车真的没毛病
今天就来聊聊长安旗下目前非常热门的小型SUV:长安UNI-T。UNI系列算是长安目前产品线里的高端系列了,长安虽然目前还没有推出自己的高端品牌,但是也推出了UNI这种高端系列,用来与定位类似的国产豪华品牌进行竞争。UNI-T是UNI系列的首款车型,一经推出便非常火爆,其概念化的设计以及1.5T蓝鲸系列发动机都使得UNI-T在其10~15万价位中非常有竞争力。
外观方面就不用多说了,UNI-T的设计的确非常的棒,高度概念的设计风格使其在街上非常有回头率,整体造型也十分的犀利动感,很像一台经过改装的SUV。而内饰上虽然相比外观没有那么超前的设计,但是豪华感与科技感还是烘托的很到位了,比如说双联屏的设计以及样式独特的换挡杆。动力方面UNI-T全系搭载了长安1.5T蓝鲸NE发动机,最大马力达到了180Ps,而最大扭矩直接达到了300N·m,参数十分强悍。
接下来说一说UNI-T的保养内容。以2020款 1.5T 旗舰型为例子,首先呢UNI-T的保养周期是5000公里一次保养。每次保养肯定都需要更换机油机滤,其中机油需要使用400元的全合成机油,而机滤价格在50元。空气滤清器和空调滤清器都是每10000公里更换一次的,价格上分别在90元和50元。作为国产车型,UNI-T的保养价格还是十分实惠的,并没有什么压力。
而在口碑上面,目前UNI-T主要出现的问题在中控屏幕上,有多位车主反馈说自己的UNI-T车机屏幕或多或少的会有些卡顿,而除了卡顿以外在别的相关功能(例如倒车影像、音乐播放器等)上均有出现异常。其实这对于长安来说并不是什么稀奇的事情了,在CS75 PLUS上就曾经出现过很多关于车机系统卡顿的相关反馈。究其原因也很简单,长安在车机系统上偷工减料,采用低端芯片,性能不足所造成的卡顿。解决方法自然就是升级车机系统的硬件配置,之前CS75 PLUS就已经在新款车型上做了相关的升级,希望厂商在UNI-T上也能进行相关升级,不要忽视部分车主的诉求。
雪奶的白子21:小型SUV???
酒醉时的微醺:小型SUV???
Corvette7s:哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈,UNI-T是小型666