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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

长安UNI-K搭载了233马力的2.0T发动机，数据漂亮，但实际加速中，除了起步伊始，后续加速过程中并无明显爆发力，经测试0-100公里/小时加速双向最佳平均时间为9.54秒。

加速实测结果

实测油耗

能耗

UNI-K搭载了2.0T蓝鲸发动机，没有匹配启停功能，测试当天气温在零度上下，前半程的城市环路非常拥堵，始终处在走走停停的状态，后半程高速路段非常通畅，最终全程的平均时速为40公里/小时。最终UNI-K的全程平均油耗为9.02升，处在同级别车型的平均水平。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

UNI-K配备夸张的21英寸轮胎，265毫米的胎宽带来了良好的抓地表现，最佳制动距离为36.52米，测试表现稳定，制动距离出色，位于同级别头排水准。美中不足的是全力刹车时，车身前倾明显。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

UNI-K在麋鹿环节表现纠结，通过速度良好；车辆给驾驶员主观感受良好，转向虚位小、指向很精准，电子稳定系统介入智能；车身姿态较差，出现了抬右前轮和右后轮的情况，有发生危险的可能。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

作为一款中大型SUV，UNI-K拥有饱满的造型，充足的车身宽度和高度保证了乘坐空间。车内前排足够宽敞，头部空间令人满意。尽管是四驱车型，后排的地板依然平坦，乘客的腿部能够自如伸展，稍显不足的是座垫离地板高度有限，坐姿较低。受制于溜背造型，UNI-K的后备厢开口高度偏小，不过内部纵深足够，装载能力合格。

空间实测结果

作为长安的新款旗舰SUV，UNI-K在外观设计和科技功能上都有让人眼前一亮的表现，宽敞的空间和扎实的用料也都对得起产品定位，隔音表现良好。针对舒适驾驶而调校的底盘，在制动测试中成绩不错。麋鹿测试通过速度较高、主观感受较好、车身姿态较差。2.0T蓝鲸发动机和8AT变速箱的组合，注重平顺而不擅长动力爆发，好在油耗表现控制在同级平均水平。

实测结果解读

驾驶辅助

基础性能

主动安全

赛道圈速

2021款-2.0T / 233马力 / 两驱

亮点配置:

2.0T 豪华型

加0.8万升级为下一款(增加10项配置)

增加配置(0.8万):

2.0T 卓越型

加1.6万升级为下一款(增加28项配置)

增加配置(1.6万):

2.0T 尊贵型

2021款-2.0T / 233马力 / 四驱

2.0T 全轮驱动卓越型

+0.4万即可升级为「全轮驱动尊享型」

加0.4万升级为下一款(增加10项配置)

增加配置(0.4万):

2.0T 全轮驱动尊享型

+1.2万即可升级为「全轮驱动尊贵型」

加1.2万升级为下一款(增加17项配置)

增加配置(1.2万):

2.0T 全轮驱动尊贵型

封面图由圈友 @Setsuna陈志恒 拍摄

长安UNI-K

大佬们，你们一般加95还是92 真心求知

赚钱养小祖宗

在意油耗省油动力奇瑞，注重外观内饰选长安 ，安全点就是吉利

其乐无穷的世界

尊敬的各位长安UNIK车主，尊敬的各位星越L车主。

我是想在长安UNIK和星越L之间考虑。其实总体感觉外观吧都差不多。主要还是不知道真实油耗。有车主大神愿意跟我解答分享一下他们的油耗吗？大概两辆车分别能投多少钱一公里？谢谢各位尊敬的车主。[送心][送心][送心][送心][送心]

柚屿15748

长安UNIK对比星越L油耗

开了快一年了，没任何问题，就是有次太脏门把手没弹出，再来一次就好了

尊贵UNIK碧空蓝

💔爱车吐槽
3000公里大灯进水，门缝变型，门把手弹不岀，6000公里前减震异响，unik……

恒隆机油超市

想支持国产，但真心支持不起

跑了365公里，服务站停了20分钟未熄火，空调一直开着，油耗8.9，速度在120到130之间，总体还行吧。

油腻K大白

高速365公里

大K两驱卓越加装选装和星越L两驱尊贵不知道怎么选了[酷拽]哪位大神给我分析下优缺点啊[惊呆]

S丶锋

有近期提车的车主吗，unik两驱尊贵型的，落地什么价格 谈价高手来教两招[呲牙]

Cc6627

我的车子在初段加油门的时候，时随加随有，时随加油门不提速像脚踩空了一样，尤其是在时速30迈左右的时候，转速大概1500左右，这是什么原因？ 尤其是在速度40左右的时候，点了一脚刹车降到30再加油门，踩油门是空的，提不上速的，要深踩油门很大一块，突然间冲出一段，油门踩的少，压根不提速

乐观安达9h1

长安UINK车子

大灯太暗了，不想换透镜的样子，能不能直接换灯泡啊，效果咋样啊！

罷一

改大灯不想改造型！

UniK两驱顶配，感觉远光不行，走夜路看着很费劲，尤其对面有远光照过来，那叫一个刺激[流泪]。求教圈内大神们推荐一下远光升级方案！！

yuteng1616

你们的大K油表灯亮了，加满加多少升，70升的油箱 ，我的油表亮了，加满加了50升，20升灯就亮了有点怀疑有没有70升油箱哦。

啦啦啦啦啦啦啦他家

西风冄

说的都同意，买了一年多不后悔

为了换车看了十几个品牌的车，价位区间在20万左右的基本上试驾了一个遍，有的感兴趣的车型试了十几次，从五个方面来说一下。

1外观
这个unik这个外观比较有科技感，前脸比较科幻，侧面看有点胖，整体看的话，后屁股有一点短。运动气息浓厚，四出大排气，各种造型装饰，20寸大轮毂，气场强大，个人觉得很不错，颜值是很不错的，如果只认车标的话，那就去看奔驰吧。
2内饰
在这这个价位里，十几万的中型SUV车里，内饰用料营造的舒适感，这个绝对是最好的之一，我看中的棕色内饰，黑棕搭配，看起来高级感十足，三块屏幕位置也都还行，方向盘我感觉很有战斗感，不是圆形的，可能有人觉的别扭，我试驾两次后就觉得还行，挺得劲，感觉比圆的，方向感更准确。这个价位再看合资车……自己多去4S店看看，摸摸，闻闻，感受去就知道了，我不过多评价。在这个价位里，这个unik绝对是最好之一了。
3配置
说到配置，吉利的星越L我大概试驾了20次左右，它的8at在四驱才有，但是价格比较高。除了变速箱，我最近经常去山里，烂路走的比较多，都快成越野了，unik的陡坡缓降我用了，还是挺不错的，省不少事，还是高速上使用自适应巡航功能，让高速很省心，疲劳感来的更晚了，另外打哈欠了会提醒，自动大灯，疲劳模式，各种功能都没有问题。最要说的就是车机，非常快，当初试星越L的时候，叫了半天说了五六次才有反应，这个unik反应是真的快，说啥一秒左右就给出动作了。唯一让我觉得不够好的就是座椅通风，感觉风力不够大，不像星越L的座椅通风，一打开就明显有大风在吹。我买的是两驱顶配，各种配置很多，这里不一一赘述，还是建议去4S店实际感受。
4空间
这个是我选择他的主要原因，在同等价位下，其他四个大条件相持平的情况下，unik的后排空间绝对是第一，没有并列，我试驾了这么多品牌的车，后排让我一坐上去就感觉到这么大的只有本田的冠道，我185的身高190斤，都感觉空间很大，能直接坐在后排地台上，这个真的其他车比不了。我换车就是想要空间大的让孩子待着舒服，这个绝对可以，但是它应该是牺牲了一些后备箱空间的，所以从外观看后屁股有一点短，不像福特探险者那样匀称，但是探险者40万，这个车十几万，不能这么去对比。另外有一些人说后排座椅短，低……我185身高，我坐着没感觉低，也没觉得短，可能是个人感受不同吧。反正我这体型都觉得空间大，是真的不错了。
5驾驶感受
动力是2.0t＋8at，劲儿绝对大，油耗也不低，城市里开堵车就是11个，开高速就是9个多，它沉，结实，排量大，就是油耗低不了，安全系数也高，中保研测试撞的成绩是G。超车啥的非常轻松，一给油就飞起来了，容易超速。我买的是两驱的，但是我经常去山里旅游，所以烂路走的很多，我走了很多坦克300，兰德酷路泽走的路，难度当然不是特别高，不是大炮弹坑，但是绝对是一般小轿车和suv过不去的，比如35度左右的土坡，带有下雨后的烂泥，因为是两驱，会打滑，驾驶技术要求高一些，要关闭防滑，用一档上，而且需要找好路线走，这些做到位，陡坡烂泥路，两驱也是可以上的，虽然走了3次才上去的，但是对于这个价位的车，空间又大，各种方面都很均衡的条件下，我媳妇都说这买的太值了。另外说一下大家都关心的麋鹿测试，这也是我当时重点关注的问题，麋鹿测试后轮离地，我自己试驾的时候试了几次65迈猛打方向两次，在驾驶位的话，侧倾感觉不是很严重，能在掌控范围内，但是让试驾员开车，我坐在后排，猛打方向，那侧倾是很大的，但是也在能接受的范围内，当时麋鹿测试后，听说是给车做了增重，没有后轮离地了，现在开了两个月，我现在开的很熟练了，经常高架上猛打方向超车变道啥的，没感觉要失控啥的，所以这个问题，如果你不是开车性格刚烈之人，开起来没问题的，如果你开的很猛，就换个轿车开，操控体验好一些，宝马操控好，但是贵，不是一个价位。各个方面综合考虑，适合自己情况的才是最好的。
综合概述:
买车还是结合自身情况来看，我是兼顾家庭、价格 配置 空间 动力操控和颜值外观，综合考虑的，这个最适合我，是我想要的。其实星越L，探险者，昂科旗，开拓者，五菱凯捷，本田皓影…等等，这些车都有我看上的优点，它们价位不同，品牌不同，我个人对品牌影响力没兴趣，在我眼里都一样，BBA太贵买不起，有没有面子我也没兴趣，车对普通人来说就是一个工具，拉人拉货，舒适好用就行。总结一下就是，有钱就上BBA，没钱就国产，合资现在真的有点坑，国产现在不全是坑。

超级大K车主

160的大胖子

刚提的卓越版，还没上牌，动力空间配置，那样不比20万的合资好

提车一个月了，来聊聊这一个月的用车感受
很早以前就想自己买台车，奈何没驾照（报了名快三年了才去考的）去年拿了驾照过后就开始了漫漫看车路，UNIK从上市之初就有关注过，外观内饰都在我的审美点上（每个人审美点不同，勿喷）奈何预算不太够，再加上老婆怀着宝宝，后续用钱比较多就没打算买K，又刚好遇到二代55发布，价格，外观都还符合我的要求（主要是预算差不多🤣🤣）当下就联系销售，因为我们是小县城没有4S店，只有汽贸，所以就联系市里的4s店问有没有试驾车，销售说有然后就叫上朋友看车去市里，到了4S店销售说试驾车开出去试驾去了，就在展厅看了看UNIK，也是第一次坐进K的车内，后排空间真的没得说，座椅舒服，然后就和销售有一搭没一搭的聊着，等了好久车还没回来，就提出出去看看，然后就进了吉利的店，朋友就在看星越L（朋友也打算换车）说实话星越L的内饰看着确实比K的要豪华好多，至少我是这样认为的，老婆看了也喜欢奈何老婆喜欢的翠羽蓝要加5000选装，预算也不是很符合，后来二代55也没看因为车很久没来感觉被销售忽悠了，差不多快两个小时。就这样买车的事就又往后推了。
    真正让我决定买车的是今年换了工作和家人不在一个市了，然后平时有假想回去看看她们不太方便，（主要是去年年底添了个小公主，太久没看到会想🤣🤣）然后正赶上购置税减半，想着还是去买辆车，因为有了小宝贝过后所以用车需求就比较考虑空间这一块了，二代55，哈弗H6这些就没怎么考虑了，心里比较中意的就是大K和星越L了，刚好两家4S店在一起就一起去看了（没过实习期就没去试驾，加上自己开车比较少）只是两个车做了对比，星越L后排空间相比大K来说是比较小（考虑了放了儿童安全座椅）然后再坐两个大人空间确实比较局促，然后我的预算只够两驱的顶配，又想着要喝95的油还够不到AT的变速箱然后和老婆商量，老婆也觉得大K的后排对于我们来说会更实用一些，就这样就开始了专注于大K的看车，砍价了（提车价格我另一个帖子里有）

    
【外观】
外观真的没得说，在路上还是有回头率的。毕竟我就是看中了外观，无边界的中网加上宽大的车身，给人一种很厚实的感觉。对比星越L的话感觉各有各的好，感觉星越L它的好看属于内敛不张扬的那种，而大K就显得比较年轻，科幻让你眼前一亮的那种，至于为什么非要对比两个车，因为当时两台车我都很中意的，以至于现在路上看到星越L都会跟上去看看
【空间表现】
空间真的没得说，左右各坐一个大人后，我女儿还可以横着躺着睡觉，在后排也有很大的空间给她玩耍，加上后排纯平的地台，后排空间真的是满足了我对买车需求，后备箱的话现在还没怎么放过东西，唯一放得多的就是我女儿的婴儿车。前排反正该有放东西的储物空间都有，档杆下面的镂空设计储物能力真的大，放包，放点其他东西完全够用，扶手箱空间也够大，够用

【舒适性】
座椅就不多说了，真的特别软，特别舒服。新车基本上没什么异味。之前在懂车帝上看到很多人说底盘，悬架不行的，包括麋鹿测试的视频我也看过，怎么说了？这个东西看个人，我觉大K就是完完全全的适合家用的一台车，相当于一个偏科生，更适合家用而已。
    之前贴膜的时候遇到一个二代55车主和他聊过，感觉自动驻车在起步的时候有点窜，特别等红绿灯的时候，都要离前车远远的🤣🤣怕突然窜出去（新手一枚，可能是我不习惯）
    还有就是车机自带的qq音乐，不能播放自己手机端创建的歌单（因为我比较喜欢听歌手机端qq音乐各种类型的音乐我有分类创建歌单）只能听我喜欢的，但是全部添加到我喜欢的去听感觉不是那么对味。当然这也只是我自己发点小牢骚，毕竟不是每个人都跟我一样😂
   其他的就没觉得有什么不足的地方了，对了我感觉车速到30左右感觉会有一点顿挫不知道你们有没有，当然我是个新手也有可能是我感觉不对😂

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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(2.0T)

2.0T

油耗(8.4L / 8.9L)

操控

前置四驱

前置前驱

安全配置

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