点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

3.61分“良好”

这个车整体还是很不错的，油耗低，空间大，续航满足日常通勤。 领克的颜值高是真的，国产“小青蛙?”，确实不错。这个06车型，很符合家用，停车也方便，底盘高度也没有因为电池在底部，而不影响了整体的姿态，这一点也很赞！轮毂18寸，和我的S90一样大。 由于工作原因，了解车子的板材用料，确实板材用料很扎实，这个非常值得肯定！所以对家人的安全守护确实很重要。 整体续航与实际相差也不大，但冬天确实掉电快，也可能是北方的原因，太冷了，开空调掉电快属于正常。 车机确实需要提升，说不智能吧，语音唤醒，控制车窗，导航等，功能还强大，但是就是识别度不高，容易死机，建议恢复能够carplay，老款的破解bug也被堵了。 个人还是蛮推荐这个车的，性价比高，具备充电条件的话，用车车本确实低。

点评车型: 2020款领克06 EM-P Plus

4.29分“优秀”

使用感受:我家比较特殊，只有我会开车，队友没有驾照，所以我就按照我的体验说说～ 第一天开车发现油耗异常的高19.9升/100km 咨询了车友群大佬，大佬告诉新车开开就油耗就降低了……的确在第3天就降到了10个油，现在500多公里过去，混动模式下充满电差不多是5个油左右。 说说开车体验中的车机：嗯，怎么说呢，还是有点傻～但是有点耐心还是可以接受的～例如你喊 领克 导航到xxx 结果出来的是导航到yyy（xxx谐音) 多次使用后放弃了，直接手动输入了。 360全景影像是非常棒！放我不知道和旁边车距离多少时候，看下360就差不多知道了～降低预估不准磕碰风险。 动力方面如果是电池低电量，混动模式下，起步是有点慢的，而且油门反应似乎有点延迟，出现一种情况，我踩油门松开后车子往前窜的感觉～这个待继续观察。 总的来说，一个绿牌不限行，没有续航里程焦虑，这就足够了～有人说是3缸发动机，其实我需求没有那么高，抖不抖的没有特别在意～

点评车型: 2023款领克06 EM-P PHEV Remix Hero

4.36分“优秀”

【外观】 领克的外观向来喜恶参半，我本人是非常喜欢这个颜值的，本来今年5月就准备订车的，但突然听说要上新款了就等到了九月份。不得不说这款超音速绿搭配黑色内饰，绿色缝边简直太帅了，没有白等！ 【续航】 续航还可以吧，还没有纯电开过，一直用的混动模式。提车的时候在4s店销售给我充满了，之后借用朋友的充电桩充满了一次，加满了油。目前算下来开了223公里，还剩29L油，9%的电。 【驾驶感受】 驾驶感受真的挺好的，说什么三缸抖动，我是没感受出来，动力模式发动机介入就是油车那种猛劲，也没有特别抖动（电开多了，突然切到动力模式听到发动机声音还挺兴奋） 混动模式很舒服，低速纯电很安静很顺滑，高速发动机介入也不会有很强的感知，一切都很自然很平顺。方向盘转向也很轻，对新手很友好。 【智能化】 重点表扬车机，这也是phev升级的最大亮点了，车机很流畅，界面也比老车机好看很多，希克斯也很灵敏智能，常用的功能也可以语音操作，非常方便，三只飞屏导航简直是新手福音，再也不会错过路口了。 【最不满意】 最大的缺点，最不满意的就是没有内置行车记录仪！！不知道工程师怎么想的？觉得自带的太拉了直接就不配了吗？还得买个外接的记录仪，放哪儿都很多余很丑，简直无语，这很膈应人。phev价格全系最贵，配置只有中配。 副驾座椅只有手动，没有无线充电，中控台下面只有一个type-c充电口，后备箱没有了12v接口，没有pm2.5空气净化，没有06最引以为傲的翻滚保护系统。还有啥忘了，有些鸡肋没了就没了，但是行车记录仪真的很膈应人，毕竟都这么多摄像头装着了，加个系统app怎么了？ 别的就这样了，暂时开的也不多，以后开多了再分享分享。

点评车型: 2023款领克06 EM-P PHEV Remix Pro

3.43分“良好”

【外观】 我是看上这对大眼睛车灯了，有点像妙蛙种子哈哈 车屁股感觉也蛮好看的，但是我觉得车身侧边看一般般，不是设计上给人特别协调的感觉 我买的这个浅蓝色是在暗光下看才偏蓝色，强光下看又变成灰白色，挺神奇的 【内饰】 给这车内饰的设计师点个赞，感觉配色跟风格都挺戳中我的审美，也是因为这个内饰决定买这台车，特别喜欢这个牛仔布拼接座椅，很精致。 【驾驶感受】 这算是我出来工作赚钱后给自己买的第一个大玩具，之前除了教练车没开过别的车，目前开起来感觉挺好的，方向盘转向手感很不错，不过目前只用纯电和混动模式开过，动力模式完全不敢用也不想用，发动机运转起来震动感觉太明显了，感觉混动模式就好 【续航】 第一天提车开回家，电量显示60多km续航，实际就开了20公里纯电，后面一直混动，不过中间在停车场待了一个小时左右把玩车机系统，因为感觉新车味道有点大，中间打开车窗开了10分钟左右5档风力外循环空调散味，全天总共在城市道路行驶了30多公里，回到地库刚好电池到0了，感觉电池电量有点虚？下次再去充满，然后纯电跑光试试看到底能不能跑到84公里。 【不太满意】 后备箱可以预见未来不够用的场景，到时候只能放到座椅装了 新款的remix phev版本车机升级了这点还不错，但是阉割了前雾灯，行车记录仪，后备箱电源这几点很难受，透明底盘功能配置表上有写，但是缺要等OTA升级才能用，官方也无法给出具体的推送更新时间，明明新款油车的车机都已经能用上了，感觉被区别对待了 Phev版本最贵的价格，配置只能对标06油车劲pro版本，Rp翻滚保护也没有，安全性比不上顶配版06油车。其他都是些不太重要也可有可无的配置，比如氛围灯，无线充电之类的，不过好歹加钱给选装也行啊，反正就是没有 【总体感受】 提车开回来也才两天，磨合期还长呢，整体来说还是满意，还有什么想到了再回来更新吧

点评车型: 2020款领克06 EM-P Plus

3.5分“良好”

9月份购入纯电续航为55km的领克06，那时候88的还没出来 使用了这么多月可以综合的给大家分享一下他的优缺点，以方便有需要买车的老铁参考 【空间】前后空间说实话还可以，毕竟是SUV，我身高1.85米，驾驶位不挤，驾驶位唯一的空间的就是右腿会和中控台顶到，可能是腿太长的问题，中控台倒梯形的设计对顶膝盖也有一定影响。后排空间也挺宽的，然后就是后备箱，后备箱是真的小，装不下太多东西，毕竟下面电池占了空间 【续航】标着55km，实际纯电行驶30km左右，毕竟混动要混动才能省。纯电跑不了多少，而且55km版本的充电需要7个小时，新出的88km版本3小时左右就可以充满，毕竟买早了 【外观】 外观方面不多说，就那样，丑的觉得丑，好看的觉得好看，审美不存在标准 【内饰】内饰中规中矩，在15万级别的车里算是可以的，国产车的内饰没什么可以吐槽的 【驾驶感受】 油门下去动力很干净很充足没有任何犹豫，这一点非常好，反馈很及时 【油耗】油耗其实都差不多，充满电的话比较省，综合来看满电混动状态比纯油车会低1毛一公里，亏电状态和纯有车差不多的油耗，如果遇到市区红绿灯多的情况会略高于油车 【最不满意】 刹车最不满意，但是吉利全系的刹车都这样，就是得踩到底才能全刹住，刹车反馈没有像动力那样反馈很明显，不过这不是缺陷，只是全车系都是这样的刹车设计，习惯了就行

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.57分“优秀”

家里的燃油开了已经10多年了，是老款的手动挡车，为了省钱改装了燃气，整车满足日常生活。为了以后有小宝宝能够方便点，特在1月入手领克06混动汽车，已驾驶3个多月，谈谈用车感受。 购车服务：领克服务不错，销售认真负责，人也热情好客。 外观评价：与众不同，独具一格，时尚大气，在我审美上。 油耗电耗：油耗大概在7个左右，高速表显最低4.5，市区稳定点在6个左右，就是加速、起步状态油耗都在18个左右。 驾驶感受：纯自动的的档的车，驾驶起来比较平顺，不过切换档位有较强的感觉，混动模式下，亏电行驶下有时有点蹿。 价格定位：我的2022款领克06phev，落地价在15.4万元，还有4000多元的保险还在路上。 日常使用成本：近3个月每个月都做了个记录，每个月大概行驶1万公里，短距离行驶使用纯电，用家用充电桩充电，充满7元，能够行驶大概快70km左右，折算下来一公里1毛钱（夏季），冬季打对折，不开暖风大概2毛多一公里。用油的话，现在每升7.8元，折算了下，大概每公里在6毛。综合油电费用，不跑长途每个月用车成本200左右，因为没有保养，保养具体成本还不清楚。 日常活动：从购车到现在，累计参加领克组织的活动2次，让我发现挺多有意思的店，带着媳妇出去转转，比较不错。 缺点不足：车机系统有点拉跨，说的位置识别不准，能够下载应用较少。轮毂比较偏外，有时行驶时碰到路沿刮花轮毂。

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

3.86分“良好”

⭐️外观：领克的外观不必多说，相信喜欢的都会特别喜欢，尤其是两个青蛙眼简直帅爆了，走在大街上回头率杠杠的，作为本年轻人的第一辆性能车，本靓仔表示喜欢的不得了 ⭐️内饰：这个内饰简直就是几十万的豪华水平有没有，屏幕虽然小了一些，但是并不耽误进行基础操作，档杆挂档的阻尼感非常舒服，大小也是特别合适，黑白撞色的座椅非常有运动气息，牛仔拼接的部分让我不得不爱，比那些真皮座椅好看多了 ⭐️配置：配置上绝对是同价位里面最豪华的一个，我最爱的就是小6的静谧性，之前是没有对单层玻璃有多大的信心的，当时也是盲定的，在提车后发现他的静谧性完全不输双层玻璃，超安静 ⭐️空间：虽然说当时也是觉得一个人开不需要多大空间，对空间也没有多大的期待，但是实际上我一个185得同事坐在后排腿部还能有两拳的空间，后备箱也能放两个行李箱，这个还是超出我的预期的，家里有孩子的家庭我觉得问题也不大 ⭐️续航：最让我惊喜的就是续航部分了，我是每天都要跑40公里高速和50公里市区的，且没有位置安装充电桩，所以一周冲一次电是我的极限了，但是在不经常充电的情况下我的综合油耗居然低至4个，开心开心 缺点： 胎噪大，挑路面 三缸，会有人介意，23款新燃油 06已经升级了四 缸，插混还不知道 22 款的车机很一般，没有拓展功能，（23的新款升级了很多)而且车机智能助手比较笨笨的，很多指令的回复是，这个我还没学会，请给我点时间学习，就让人有点下头 吟副驾驶没有电动座椅，我的销售说你主驾开心舒服就好，不用管副驾，但是但凡有女朋友得兄弟都知道，副驾驶的感受可比主驾驶重要多了好么 馈电时发动机介入有时会突然向一第，时速过 88会 有一下明显顿挫的拉扯感车机的燃油续航显示并不准，有点快乐表的意思，但是也是能在可接受范围内的，表显示有800多的续航，但是实际也就五百左右，看着表显一直在天数字，心里还是有一点不爽的，但是车毕竟也只是一个代步工具，就平常心就好啦 没快充，交流电充满2个小时，这是比较让我头疼的事情，因为自己是没有位置可以安装充电桩的，那么每天80公里左右的通勤距离如果不充电的情况下就会有油耗比较高，充电的话夜里比较便宜，所以只能在充电站等到充满，毕竟停车费也是不容小觑的，充电十几块，停车五十块，所以两个多小时的等待时间就让人有点崩溃 基本就这些，姐妹们可以参考，我非常喜欢小灰6，目前在计划跟它去自驾游玩啦，会持续分享哒

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.43分“优秀”

选车过程：赶着8月底一年中最优惠的月份和时间，每天沉浸在各种选车APP平台里。前前后后看了吉利的星越L、星瑞只此青绿、比亚迪宋等等等等，领克06PHEV是8月底某天我去汽车城试驾吉利帝豪L雷神之后路过展厅，进去逛了一圈瞬间就被新款的06remix种草了。 提车过程：销售小哥哥挺热情的，详细介绍各种性能和配置，主动邀请坐车里面沉浸感受。领克的外观年轻化，内饰更是没得说，灰常吸引年轻人。最喜欢05+，奈何资金预算有限，加上没有深圳的蓝牌指标，最终选择了21款的06PHEV。 最满意的就是什么事都不用自己操心跑前跑后，一切交给销售小哥哥，中秋节前一天顺利提车，从交定金到提车只用了10天时间，交车仪式感觉还可以，不过听说09车主有的还有蛋糕（比较酸） 自己精心布置了一下后尾箱，顺利和女朋友告白 两件大事顺利落地，无比开心。 用车感受： 外观~小蛤蟆深得我心，不过轮眉有点小丑也算在接受范围内了。 内饰~很满意，三种仪表盘可以随心换（后续可以支持更多的仪表盘选择会更好）电动驾驶位也很舒服，我172的身高可以抬到最高，视野超级棒（副驾也有电动就更完美了）座椅的设计很舒服，包裹性强，开车没有感觉累过。前排储物盒够日常使用，后排空间比想象中的要大，几个挂钩也可以充当外卖勾，后排中央扶手也可以让乘客更自在一些。后备箱对于我这种没多少行李的人来说足够大了，购车自带的充电枪也可以接家用220V使用，晚上回到家充上电第二天就可以开，半夜的电费也超级便宜才0.23一度。 车机~只能说够我用了，启动速度有点慢（希望后面升级可以优化一下）我平时也很少用导航（自带的导航不够精准）听歌挺好的，有QQ音乐也够我用了（蓝牙连接手机播放的话，菜单键的切歌是可以用的）车机自带的是不能切歌的。最满意的一个功能就是360℃视角，小6的车身足够小，在一些狭窄路段和侧方停车的时候超级好用，感觉过不去的地方打开这个功能后瞬间信心倍增。 动力~混动和动力模式起步那是真的快，红绿灯我总是冲到第一个。经济模式和纯电模式动力也挺强的，不过没有另外两个模式来的更快。一开始还没熟悉这辆车，跑了400公里了，跑高速也会亏电跑，目前油耗5.7L。 前面说到一切交给销售小哥哥去搞了，我自己当个甩手掌柜等着绿本到手就OK啦。开心 出厂选的灰色，因为没有自己喜欢的墨绿色，只能去贴膜店贴一个自己喜欢的颜色了 颜色备注~电光墨绿。 总结：小6真的是越开越喜欢。 再为爱冲锋吧这次你不放手我们就是永远

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

3.61分“良好”

里程8910km，用车1年两个月，首保换过机油；最近两个月没有充过电，表显油耗7.8L/100km，高速馈电油耗在5.7-6.3（动力模式），经济模式会省一点，城市充电通勤，油耗可以做到2L，之前算过604公里的费用，每公里大概0.45元（可以翻我之前的油耗贴）。 【选车】 试过马3，宋PLUS，H6，雷凌，宝来，别克英朗，本田CRV，腾势，BMW-i3，JEEP自由侠，但是牌照限制，可选的就不多了，国产新能源，就那么几家，讲真的，去试领克，完全是因为有沃尔沃的影子，路试的时候感觉可以，价位能够担得起，后期不会对经济造成负担，就订了，加装辅助驾驶系统和19寸轮毂。 【外观】 外观属于耐看型，尾灯可以看出设计还是花了心思，立体感不错，前脸就一大青蛙，别致，好感度就因人而异。最终订的薄雾灰，漆面比较良心，刮擦过右侧面，没伤到底漆，光泽度也还行，耐脏；车玻璃是福耀的。长宽高mm：4340*1820*1625，轴距2640mm，转变半径5.5米。 【内饰】 内饰皮质包裹，仪表台软质材料，硬朔料的部分也比较精致，不会有廉价的感觉，全景天窗，但座椅上部分是牛仔面料，我就不喜欢了，也没得选，23款已经改了。氛围灯是没有的。 【智能】 辅助包建议加，带来的好处还是很实在的，横向来车预警，开门预警，变道辅助，实用，领航辅助高速方便，长时间驾驶手脚是真的会麻，有辅助，可以稍微活动一下手脚，当然你不能撒手，它不是自动驾驶。车机表现只有基本功能，高德地图，蓝牙，收音机，360行车黑匣子，地图飞屏，应用商店没有多余的App可安装，对我是够了，如果后期能继续升级软硬件更好。 车窗一键升降，琐车自动后镜折叠、关窗，下雨自动关窗，自动灯光，自动雨刮，后视镜和后玻璃加热，自动双区空调，4种驾驶模式切换，主驾解安全带、开车门自动拉起手刹，自动驻车，坡道起步辅肋，陡坡缓降系统，胎压监测，电动尾门，独特的ARP翻滚保护系统。 手机APP蓝牙车钥匙，APP操作解琐，点火，远程点火，控制空调、车窗，车分享。 【空间表现】 前后排空间够用，乘座没有问题，尾箱空间250L,表现一般，放一个行李箱就没什么位置了，SUV的好处是后排放倒，可以到985L。 【续航】 35L的油箱，满油满电省点能跑600km，有的550，保底480，电15.5度，纯电驱动，开空调，跑70km左右。下雪环境跑过几次，没有具体测试，感觉不到60km，低温环境对电池不友好 。 【动力参数】 发动机是三缸机1.5T涡轮增压，到目前为止不抖，5500转，177匹马力，130km功率，1500转速，扭矩255牛米。电机60kw，扭矩160牛米；混动的优势在于，动力上不弱，不会干吼不走，高速上超车轻松，提速快；最高设计车速200km不建议尝试。 【静谧性】 我是19寸，225/45，UC6胎，除了胎噪，其他的声音都被很好的隔绝了，轮胎比较挑路，好路段声音胎噪就小。 【售后】 车辆加热器故障去售后维修过一次，保修器件，给予免费换新了。4S店虽然有微信服务群，但是并不会理你，名存实亡，不如不要建个这群，另外APP保养维修信息与到店实修信息不匹配，有时会有BUG，信息联接错误等，维修还是要保存好手里的低单。 【地盘】 前麦弗逊独立悬架，后多连杆带横向稳定杆独立悬架，跑起来舒适性还可以，悬架整体较硬，调得比较激进，高速平稳，起伏路面不会有多余点头，我个人很喜欢底盘给我的感觉，底部抬起后可见平整，没有生锈（经常停室内车库），底部出厂有喷涂装甲。过减速带要减速，不然会增加底盘构件损伤。离地间隙171-135（满载）mm，整车重1670kg。 【最不满意】 空调控制面板是触摸的，有的时候按了没反应，没有物理按键方便，主驾座椅膝盖承托不够，膝盖容易累，座椅上部份牛仔面料有些硬，腰部没有很好支撑，长途驾驶腰会酸。 不能手机映射。后排系安全带不容易卡到接口，被屁股挡住了，安全带还容易误报警。 在看不见的地方，做工粗糙（比如主架抬下方，线束外露，装饰板还有栽剪刀痕，以为我不会弯腰看里面吗？） 馈电：发动机驱动，低扭倒车上坡明显感觉力量不够，只能使劲给油来弥补前段动力不足，路面前段低速起步会顿挫，一窜一窜，输出不平顺，也不知道是7DCTH湿式双离合变速箱的问题还是因为涡轮增压的问题，总之不得劲，电驱动从陡坡上来后到平整路面，阻力小了后会突然给你提速（需要带刹车），83-90时速间，电驱动会有1.5秒换档顿挫。 目前自己已经习惯了这些，不知道换代车型会不会有所改进。 【优点】 底盘悬架整体良好，隔绝了路面不必要的声音，轮胎压到了什么能够传达给驾驶员，正常60过弯基本不会有侧倾，没有多余弹跳，高速起伏路面稳，撑得起拉得住，超车提速快，内饰相对来说比较好，有ARP翻滚保护系统，有沃尔沃的一些安全基因。

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.78分“优秀”

大家好，我是领克06PHEV车主周先生，听了堂哥的推荐，去年11月去店里提的这款车。提车到现在快一年时间了，行驶了4000多公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选吉利缤越，虽然缤越整体和领克06差不多，但是最后我还是决定选择领克06，下面，一些心得体会给大家分享一下。 内饰来说，我朋友上我车，第一夸的就是这内饰。不输BBA的内饰，在这个价位的配置已经很不错了，精致、充满年轻活力。 空间方面，平时出行基本就是带着朋友，偶尔父母坐坐，空间绝对够了。家里人身高大多数在150-165之间，我本人身高在180左右，在后排都不会感觉到很挤的情况，乘坐空间很充裕。后备箱空间也不小，并且配有电尾门，使用方便。 舒适性上也没得说，在同级车中舒适性是很好的。座椅可以自由调解前后，靠背都很舒服。 很多人说这个车是三缸的，刚开始也不是很懂，没太在意，甚至有人说抖动很厉害。但是开了那么久了，发现并没有这类情况，而且驾驶体验感平稳舒适。我觉得，三缸四缸对我来说不重要，重要的是自己喜欢，自己开着舒适就好。 最后，我上个月带着小6去穿上了“新衣”。这件“新衣”是我第一眼就爱上的高端大气上档次、低调奢华有内涵的梦幻火山灰。 小6是我人生中第一辆车，希望可以和小6一起去更美好的远方，我也始终相信我的第一选择是没有错的，人应该坚持自己的第一选择，我选择了领克06，也同样是领克06选择了我，一切都是缘分！

点评车型: 2020款领克06 EM-P Plus

4.33分“优秀”

提车15个月，说一说我的领克06phev 关于选车 现在觉得当时是在冲动消费，第一辆福特新嘉年华开了7年，使用较少，保养得很好，公里数4万多，就那么一天突发奇想想换车了。上午看了byd，下午看了领克，在领克4s店看到好几款车都好喜欢，上一个车是轿车，第二个车比较想换SUV ，然后本身是个子比较小的女生，06不管是价格还是大小还是颜值，都很符合我的想法。而且想到新能源是大势所趋，还是比较想购买一辆新能源汽车。也就是在当天我才第一次了解到，除了油车、电车，竟然还有插电式混动这种车型，就很惊奇，觉得更符合自己的要求了。试驾之后跟我原来那个车相比真的动力太舒服了，越来越满意～二手车置换价格也很满意，直接下叉。 关于驾驶体验感 虽然2013年就拿驾照了，而且一直在开车，但是我觉得我的驾驶技术并不好。特别是这个车比我原来的车大了很多，经常窄一点的地方我就有点怕。06phev全车360度影像真的太又好了，转弯抹角的时候非常方便。虽然，但是，一年多以来也挂了四次固定物，第一次在临牌的时候…然后，就不那么心疼了。 这款车一共四个模式，简单来说就是经济、纯电、纯油、混动。经济开过几次，很肉，不喜欢，但是估计比较省。纯电是我最喜欢的，超级丝滑，没有噪音，可惜我的续航才55，充完电下个车库就剩54了…稍微走远一点点我就用混动，也有驾驶纯电的感觉，但是爬坡上坎会听到发动机的声音…纯油，就是动力模式，我没用过，车友说像脱缰的野马控制不住，哈哈。我不喜欢发动机的声音，所以一次没用过。不管哪个模式，觉得动力都非常的足，加速很快，超车xuxuxu，爬坡一点都不费劲，驾驶感真的很舒服。 关于油耗 因为纯电的续航只有55真的太少了，别人问我续航我都不好意思说。而且没有个人的充电桩的情况下，强迫症的我尽量保持车有电。小区楼下和单位楼下都有公用的充电桩，价格不算贵，一般充一次电9度多点，话费11左右。上下班很近，往返约15公里，基本用纯电。大概是上班上坡很多，纯电消耗约13公里，下班都是下坡，反向充电，纯电消耗约4公里，加起来好像也比较准确，基本上3-4天充一次电。但是纯电的情况下油也会一点点的减少。综合下来基本上45天加一次油，邮箱34升，加不了多少。现在13700公里，油耗2.9L，好像还是比较省的吧。 不够满意之处写在最后： 1.买了没多久就出了续航84的，怪自己了解太少。增加这一点点的续航也真的太有必要了！！ 2.重庆公共的慢充桩比较少，在家里没有充电桩的情况下，仅仅只能慢充真的不太友好，也怪自己当时没了解太多。对新能源车基本没了解…领克官方现在出了一款可以快充转慢充的产品4999，真不友好！ 3.2022年了，这个车机可以说非常的不智能啊！语音助手识别不高，经常听不懂说话。主题、壁纸太少，也不能自己下载其他的。QQ音乐方向盘竟然不能切歌是我，以及好多车友们最不能忍受的！！听说有些款都已经升级了，不知道老款车主需要等多久…

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.5分“优秀”

总体来说！还不错！ 【空间表现】 感觉后备箱稍微有点小，再大点就好了，驾驶室和后座之类的内部空间还是很不错的！ 【内饰】 整体美观很不错，在我的审美上！身边的朋友看了也说美观感很不错👌🏻 【外观】 我买的是灰色的，个人不太喜欢白和黑，实话实说，我买的这个颜色有点显小，但是美观度还不错！ 【驾驶感受】 切换模式的时候有点很明显的抖动感，纯电模式下和普通有车区别不大，只是安静一些！但是纯电模式下油门踩深了会自动切换混动模式。混动和纯油模式下，可能需要一段时间的适应，因为踩得时候感觉有点蹿！ 【油耗】 具体的我没仔细算过，反正我每天基本都在100左右路程上，每天纯电都不够，两个月加三次油绰绰有余，多少升忘记了！（每次都记不住😂😂😂）石化95大约在230左右就加满了，而且也是可以加92的，只不过我就加过一次！每月100左右的路程消费在消耗上差不多是300左右，刚开始第一个月因为跑的多一点，所以到了330-350之间。 【购车经历】 服务方面还是很满意的！ 【最不满意】 毕竟这个价位在这摆着，同价位里已经很好了！要说的话就是车上能下载的软件太少了。还有近光太亮，总有人说成远光😂（我个人没觉得，可能是每个人都不一样吧！）。还有一个就是安全带的问题，不知道其他人有没有这个，就是不管是后排还是副驾，只要坐人，不系安全带，就会一直响，而且声音越来越大，从网上买了几个卡扣，用来卡后排的，结果后排三个安全带口，只能卡住两个，中间那个卡扣直接卡不住！最后一个！运动座椅的包裹性如果能调就好了，朋友有个胖一点的，开我车的时候总在说座椅包裹太紧很不舒服！暂时就这些，不过同价位里个人觉得已经很好了，每个人的看法和感受不一样，如果你觉得这个车不错，那就直接去试驾，看再多评论都不去一次试驾，当然啦，也有一些情况是买车后开多了才能发现的，所以也可以说评论只是让你看到别人的感受和看法，只是建议，不能确定！

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.44分“优秀”

坐标深圳，这个车本不在我的备选单中，本来打算买油车，看了雪铁龙凡尔赛，别克威朗，后面突然觉得限行不方便，还是要一块绿牌，看了比亚迪宋普拉斯插混，听说等车太久放弃了（幸亏没买，据说大量高速失速问题），还有中意长城魏派玛奇朵插混，因为玛奇朵贵了1.5万，这个领克是别人推荐，当时嫌空间太小（的确小），中意玛奇朵（据说玛奇朵插混后面停产了），但老婆说这个车可以了，于是买了首付6万，贷款10万买了06。说实话，领克蛤蟆头审美不在我的点上，我怎么也没想到我会选择领克，阴差阳错，事实证明，让我重新认识了领克，车的确好车，特别是让我明白什么是操控，行驶质感，以前对这个没概念。车龄1年2个月，里程33000公里，平时上下班每天60，长假回家深圳长途至湖北，目前除了车窗异响，其他的没有什么毛病，中间出了2次交通事故，感觉车比较硬朗，安全性还可以。开下来最喜欢的就是操控体验比较好，转向精准，好开好听，加装包智能辅助5000块钱感觉超值，长途真的好用，油耗馈电6.8，能充上电就比较低了。总之，感觉这个车刷新了我对吉利和领克的认知，觉得真的用心造车了。 【外观】 以前不喜欢，蛤蟆头扁扁的，不符合长辈的大气、中庸的审美，我看习惯了觉得还不错，至少是国产品牌独特设计语言，一看就很领克。相比某田某众某迪的街车，是独特个性的一种表达。 【空间表现】 我身高179，体重170斤，觉得空间还好，不觉得挤，前后排空间表现还行，后备箱就一言难尽，由于是插电版本，后备箱没有纵深，感觉小了点，如果是2夫妻空间一般够用，如果过年坐4个人多带点东西，就要学会收纳空间的技术了。我准备加装一个车顶行李箱 【续航】 84标定续航，春秋75，冬夏大约60，春秋不开空调匀速跑续航还是比较真实，冬天在湖北0度左右，就不太行，没有电池加热，充满电显示能跑50多 【内饰】 内饰在国产车里全是佼佼者，质感不错，没有违和拼奏，使用功能按键也很方便 【最不满意】 后备箱太小，可能是照顾操控的原因，地盘和座椅有点硬，舒适度一般。

点评车型: 2020款领克06 EM-P Plus

3.22分“良好”

买车时候没有等，本来下个月是能等到84续航的，但是不想等所以就买了续航版本是55续航，反正也满足日常使用的，出门的话就用油。平常来回三百公里的话油耗在5左右，还能接受。空间是有点小后排坐人有点挤，后备箱过年年货都放不下，不过平常我日常上班开车时候多，满足我是日常使用，毕竟，平日都是我一个人开车。内饰的话缺少个氛围灯，不过后期我自己加装了一个，效果还很满意。座椅我选的这款没有通风个加热，不过我也不使用，所以总结起来还是相当满意的随着很多城市的限行，以及油价的高涨，许多朋友买车都想优先考虑纯电车型，但是纯电车充电难，续航短，里程焦虑一直是大家最纠结买与不买的最大问题。那么这时候插电混动车型就顺理成章的应运而生 我们先来说大家最关心的问题，为啥要选混动？目前市场上的纯电车型续航里程大多都在500km左右，高一点的能做到700km，但是掉电快是大一问题。特别是跑高速路段的时候，眼睁睁的看着电量刷刷的往下掉，往往500公里续航的实际使用中只能有300-400km的续航，城市日常通勤倒是没有问题，但是偶尔想要去一下“诗与远方”就有点够呛。虽然现在充电桩的普及率已经很高，但是还是远远不够的，加油还是要比充电方便很多 动力部分，领克06HEV配备了1.5T+单电机+7DCT的动力总成，综合功率190kW、峰值扭矩390N·m，这套动力总成无论是爬坡上坎，还是加速冲刺都有力道。HEV有4种驾驶模式，纯电模式、动力模式、混动模式、经济模式和电量保持模式。不同的路况用不同的驾驶模式感受不同的驾驶乐趣。 外观方面，看起来和燃油车差不多。如果光看是前脸真是看不出他是一款新能源车。高位的日间行车灯是领克的一大亮点，前脸则是采用家族式的分体式设计，让整个前脸很有层次感。另外经过熏黑的处理又显得比较年轻运动。 从车身侧面来看领克06给人的感觉是比较有活力的。流畅的车身线条加上悬浮式车顶的造型再加上熏黑的C柱营造出运动气息。

点评车型: 2020款领克06 EM-P Plus

3.86分“良好”

要看领克06 PHEV这款车，一定要结合价格来看。由于买它免购置税，厂家还给了很大的优惠，所以它的实际落地价格跟领克06的燃油车型差距很小。在这种情况下，领克06 PHEV的插混身份就有很大的优势了。 在不用加钱的情况下，换一张绿牌，同时这辆车的动力更强，油耗还更低，想想都会觉得这是一笔非常划算的买卖。 此外，领克06 PHEV的驾驶质感也是很棒的。首先是动力很优秀，在有了电机的加入之后，整体的动力响应速度很快，已经做到了随踩随有，并且油耗并不会因此升高，日常开起来肯定是更加惬意的。 转向的手感很舒服，虽然是SUV，但转向的感觉跟轿车很接近，指向精准，车头对转向的响应很快，甚至于开着它上赛道都没啥大的压力。 底盘的整体表现很好，采用了前麦弗逊后多连杆的结构，调校的风格很运动，在弯道中能够很好地控制车身姿态，可以预见的是，它的麋鹿测试成绩一定很好，因为在高速的情况下，底盘能够给车身很好的支撑。 作为一辆小型SUV，它的空间确实很小，乘坐5人肯定是比较拥挤的，但这也不是什么问题，毕竟尺寸摆在这里。 配置方面，这辆车可以说是武装到牙齿了。各种舒适配置，智能配置，几乎都是满配，整体的用车感受很高级。 总体来看，不管你需不需要绿牌，如果你喜欢领克06，我都建议你买领克06 PHEV，在不用多花钱的情况下，你可以获得更强的动力，更低的油耗，以及一张在许多限行地区通行无阻的绿牌，属实非常划算。