点评车型: 2023款领克06 EM-P PHEV Remix Pro

4.71分“优秀”

领克一直是我喜欢的品牌，外观设计长在了我的审美上，18年就买了领克02，四年来一直陪伴我从未出现任何问题，车子大部分时间都是通勤上下班，接送孩子用，一天最多40公里左右，又农村自建房停车充电都方便，所以22年12月购入了23款领克06phev裸车价15.98万（含加装包）落地16.8万，外观，内饰，空间，续航，智能化，驾驶感受都让我满意，唯一不满意的地方就是06混动比06纯油为啥少了那么多小配置，比如副驾电动变手动了，前雷达，氛围灯，座椅腰部支撑，座椅加热，自动泊车入位，都没了，虽然可有可无，但是副驾电动我觉得还是比手动体验感好太多了，座椅加热，自动泊车对于女司机来说还是蛮有用的，还有就是座椅记忆，我觉得这个功能非常实用，毕竟有时候还是要换人开的，这个功能对于我这种有强迫症的人来说真是太好了，可是06上也取消了，现在换个人开调座位要调半天😂领克06的定位还是在年轻人身上，这种小配置如果能加上，我觉得能更吸引年轻人的目光

点评车型: 2023款领克06 EM-P PHEV Remix Pro

3.5分“良好”

目前感觉还可以，符合预期吧，要是纯电续航再长点就好了。还有就是低速有腊鸡车实线变道被我撞了，主动刹车系统没反应过来（全责腊鸡人还不想赔我每天30元的交通费，修好要用九天时间。最近正在battle）。准备改个悬浮顶 【空间表现】 我觉得还可以，反正我后备箱放不了多少东西，后备箱对我而言不是非常重要 【续航】 纯电续航再长一点就好了，在成都这边，冬天纯电续航基本8折到9折。油箱确实有点小，纯油还没我摩托车跑得远，我摩托车能跑400多公里。 【外观】 外观很很符合我得口味吧，就是灰色再偏蓝一些就好了。本来下单的时候是写的蓝灰色，结果拿着车完全是灰色。 【内饰】 内饰的话还行吧，我基本满意，个人比较实用主义，挺喜欢他的实体按键的，比一个大平板好多了 【最不满意】 续航到不了84公里吧，然后360好像不能开透明底盘 【购车经历】 主要老婆看上了，我还是喜欢纯电的。我其实还是比较犹豫的 【提车价格】 11.74 【驾驶感受】 我感觉还可以，比2024款的emp跟脚。2024款的我开着加速和刹车不线性

点评车型: 2023款领克06 EM-P PHEV Remix Pro

4分“优秀”

驾乘空间是足够的，后备箱太小，如果多人长途出行，需要加车顶行李箱。 没有装充电桩的情况下确实很难受，那个电用不了多久。周围慢充太少，大部分都是快充，外面充电也贵，一个小时充到60%花了十多块钱，关键这60%也跑不了多少公里。最后在小区群找了个邻居借他充电桩用，这样非常合适。加了200的油，今天充第三次电还剩11升油，跑个400公里没问题，但是远远没达到充一次电跑700公里的宣传。 领航辅助功能比较好用，高速路上用起来很省心。也有特殊情况，遇到过前车突然变道，它就有可能跟着过去了，还是有点危险，然后就是突然加塞的，刹车反应没有人快。离开方向盘15秒报警这个不是太合理，在实际操控的时候，就算手放在方向盘上，跟智能辅助抢夺方向盘其实也是挺危险的，更重要的应该是刹车。综合来讲，路况好的情况下用起来还是很满意。 动力方面，亏电的时候我用智慧充电，动力输出太瓦塌了，还不如几万块钱的手动挡来的线性，输出的动力就跟毛毛虫爬行一样，一耸一耸的，就感觉动力一下强一下弱，这个厂家应该是可以优化的。建议低速行驶的时候还是不要用智慧充电了。目前油耗大概6个左右，对新车来说还不错。 关于动力模式，我觉得在没有充电桩的情况下，纯电基本上不考虑了，找充电桩太费神了。我主要用的混动模式，厂家主推的也是这个模式，经济模式还没搞懂具体规则，说明书也没有具体介绍，我用了下，感觉还是以用电为主，我理解的就是亏电情况下，就算猛给油门，它也不会急加油，而是会通过运算采用最省油的方式缓慢加油，所以很多人就会觉得肉。我理解的经济模式说白了就是通过电脑计算出最合理的给油量，避免驾驶习惯不好带来的油耗，所以除了肉一点，跟混动没啥区别。混动模式给油的时候也会有迟钝的感觉，刚开不习惯，给了油感觉没给够，踩深一点又窜，习惯了就好了。运动模式会更跟脚一些，跟油车感觉一样。

点评车型: 2023款领克06 EM-P PHEV Remix Pro

3.43分“良好”

【外观】 我是看上这对大眼睛车灯了，有点像妙蛙种子哈哈 车屁股感觉也蛮好看的，但是我觉得车身侧边看一般般，不是设计上给人特别协调的感觉 我买的这个浅蓝色是在暗光下看才偏蓝色，强光下看又变成灰白色，挺神奇的 【内饰】 给这车内饰的设计师点个赞，感觉配色跟风格都挺戳中我的审美，也是因为这个内饰决定买这台车，特别喜欢这个牛仔布拼接座椅，很精致。 【驾驶感受】 这算是我出来工作赚钱后给自己买的第一个大玩具，之前除了教练车没开过别的车，目前开起来感觉挺好的，方向盘转向手感很不错，不过目前只用纯电和混动模式开过，动力模式完全不敢用也不想用，发动机运转起来震动感觉太明显了，感觉混动模式就好 【续航】 第一天提车开回家，电量显示60多km续航，实际就开了20公里纯电，后面一直混动，不过中间在停车场待了一个小时左右把玩车机系统，因为感觉新车味道有点大，中间打开车窗开了10分钟左右5档风力外循环空调散味，全天总共在城市道路行驶了30多公里，回到地库刚好电池到0了，感觉电池电量有点虚？下次再去充满，然后纯电跑光试试看到底能不能跑到84公里。 【不太满意】 后备箱可以预见未来不够用的场景，到时候只能放到座椅装了 新款的remix phev版本车机升级了这点还不错，但是阉割了前雾灯，行车记录仪，后备箱电源这几点很难受，透明底盘功能配置表上有写，但是缺要等OTA升级才能用，官方也无法给出具体的推送更新时间，明明新款油车的车机都已经能用上了，感觉被区别对待了 Phev版本最贵的价格，配置只能对标06油车劲pro版本，Rp翻滚保护也没有，安全性比不上顶配版06油车。其他都是些不太重要也可有可无的配置，比如氛围灯，无线充电之类的，不过好歹加钱给选装也行啊，反正就是没有 【总体感受】 提车开回来也才两天，磨合期还长呢，整体来说还是满意，还有什么想到了再回来更新吧

点评车型: 2023款领克06 EM-P PHEV Remix Pro

3.86分“良好”

日前，2023款领克06 PHEV正式上市，官方指导价格为16.68万-17.18万元，下面就跟随笔者详细了解一下这款汽车吧。 首先从外观上来看，依然使用了家族式的设计风格，前脸方面，采用了猎装的设计风格，增加了不少运动的气息，并且中间为汽车的品牌LOGO，底部设计了黑色的包围，整个前脸设计得非常精致大气。 从侧面来看，顶部的线条缓缓向尾部下探，车身则设计得比较饱满，汽车的尺寸为4340x1820x1625mm，轴距为2640mm。 尾部方面，设计得比较饱满，并且采用了黑色的装饰板，给人一种稳重的感觉，底部还采用了双边双出的排气，底部采用了黑色的包围。 内饰方面，车内设计了不少贯穿式的线条。车内使用了不少软性的材质进行包裹，搭载12.3英寸中控屏、10.25英寸全液晶仪表盘，车机系统支持语音识别控制系统、车联网、GPS导航系统等，增加了后期的可玩度。 新车配备ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定系统、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、胎压监测系统、后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、540°全景影像等，配置表现还是不错的。 新车搭载插电式混合动力，采用1.5T发动机+电机的组合，其中1.5T发动机，最大功率130kW，最大扭矩255N·m；前置单电机，电动机总功率60kW，电动机总扭矩160N·m，匹配7挡双离合变速箱，NEDC综合油耗1.2L/100km，百公里耗电量17kWh/100km。电池方面，搭载三元锂电池，电池容量15.5kWh，纯电续航里程84km。 2023款领克06 PHEV外观设计的比较时尚，采用了列装的设计风格，配置上也比较齐全，动力上也比较充沛，你觉得这款汽车表现如何？欢迎在下方留言和我一起交流讨论。

点评车型: 2023款领克06 EM-P PHEV Remix Pro

3.79分“良好”

这是本人的第一辆车，拿到驾照一年终于拥有了自己的第一辆爱车，原计划是购买比亚迪海豚骑士版，等了快半年还了无音讯，比亚迪的产能跟不上销量，直接劝退，因为有中长途的需求，但是蓝牌又没有指标所以把目光放到了插混车上，经过对比在可接受范围内选择了领克06phev。 【空间表现】 后备箱挺小的，但是乘坐空间还是可以的，本人185，前排主驾驶位置调整好，坐到后排去感觉正好能塞下，腿部还有一拳多的距离，整体可以接受 【续航】 提车的时候温度在二三十度，续航达成率还是不错的，这两天天气冷了，明显可以感觉到续航掉了很多，但是起码上下班通勤是够用的差不多三天充一次电 【外观】 外观没的说，领克家族的设计本人还是很喜欢的，毕竟比较运动比较年轻 【内饰】 内饰只能说可以接受，而且只有两个颜色可以选择，但也比海豚那个密集恐惧症要好一点 【最不满意】 有可能是因为轮胎减配原因，有时候起步给油给猛一点就会打滑，然后车机应该是新系统的原因，主题商城里面就一个主题，应用商城里面啥也没有，应用后台管理有问题，打开腾讯爱趣听或者喜马拉雅，再连接蓝牙，想用蓝牙放音乐有时候就放不了，放出来的都是车载app里面的音乐，仪表盘主题不能更改，真的很喜欢另外一款的仪表盘，需要优化，其他的就是，纯油版顶配都有氛围灯，为啥插混版就没有捏 【购车经历】 现车挺足的，国庆期间交的定金，车管所一上班车就提过来了。 【驾驶感受】 对于新手来说还是蛮可以的，底盘质感同价位来说还是很不错的。 【油耗】 开高速的话6.7个油左右（混动模式），市区的话我都开纯电模式

点评车型: 2023款领克06 EM-P PHEV Remix Pro

3.64分“良好”

内饰精致，动力够用，操控性不错。机车系统垃圾，油电逻辑不合理。硬件:内饰与用料满意，不愧是国产车中的天花板，动力也够强、操控性也不错，三缸机抖动在日常使用中感觉不明显，只有在特定路况(翻山越岭)时才会出现拖拉机的声音与抖动感觉。软件：机车导航(高德)阉割得太差，同一路段、同一导航在高速路上机车上的导航会出现你正在逆行的提示，手机上的正常。油电切换逻辑混乱，在满电的情况下手动都无法切换到电动模式。电子手刹逻辑更是不合理，不开起自动驻车电子手刹有时就无法使用(在未起动和未开启自动驻车时)。由于经常去海边游玩，底盘装甲必须做一个，在拆掉护板后发现一根油管卡子，螺丝未上，卡子上孔与底盘上的螺纹孔位置也对，底盘上螺纹孔也没有上过螺丝的痕迹，有点想不通。

点评车型: 2023款领克06 EM-P PHEV Remix Pro

4分“优秀”

【最不满意】 1.没有氛围灯和迎宾灯，想不明白混动加了那么多钱为啥不将这些小细节拉满呢，而且加装都不可。 2.混动电动模式真的爽，有快驾驶感又好，但是油车模式我就不爱啦。 3.胎噪在一些路况比较好的路上感觉还可以，但是路况不好，打补丁特别多的路上那真的就是又吵又抖，减震效果也不好。 4.因为后备箱小，放电机啥的，没有备胎。 【内饰】 在我的装扮下，我的小车车超美的。 【油耗】 有电可以每天充满的话，不要太爽哦，特别充公司的电，感觉用车成本为零，当然还没体验过保养和维修蛤。 【空间表现】 男的坐后座空间感觉也很OK，就是后备箱有点小。 【外观】 没得说，怎么看怎么好看，我就是路上最亮的崽。

点评车型: 2023款领克06 EM-P PHEV Remix Pro

3.86分“良好”

【空间表现】 平时自己开，舒适够用。但如果家用的话可能偏小一点 【续航】 刚买来跑了次高速260km左右，电用完了还有油，还可以吧 【外观】 无可挑剔 【内饰】 在网上看的时候一开始中控台凸起那里有点不习惯，后来试驾了后感觉还可以现在也可以接受啦～ 【驾驶感受】 目前提车两天一直用的是经济，感觉也很舒服，好像还更省油什么的，既然用经济就可以满足自己需求何乐而不为呢 【最不满意】 目前还没有最不满意的点，给我的小六子取了个名字叫小顺子哈哈哈哈，希望我们可以相处的很愉快！我珍爱他他也喜欢我！ 【提车价格】 落地价格14.9w，当地政策优惠和其它优惠下来销售提的价格是15.3w，软磨硬泡4h左右砍了4000块，送了两个马克杯和太阳膜,原厂脚垫，鸡肋扫地机器人 电饼铛，领克雨伞还有一个小灭火器🧯 【油耗】 提车两天已经跑了小三百公里了但是现在车机系统还没激活...说是要等3-7天