领克 06 是领克品牌的第五款产品,也是首款基于 BMA evo 模块化架构打造的车型。相比之前为人们熟知的 BMA 模块化架构,BMA evo 基于领克品牌的定位与要求,在硬件和标定上进行了大幅度的升级,类似于大众 MLB 和 MLB evo 的关系。
首先要批评的一点是06的所有座椅表面材质都很硬,包括前排的侧向支撑和腰部支撑都硬的有些过了头。另外前排坐姿偏高,坐垫的倾角不够大,对于大腿的支撑有明显欠缺,可能是因为座椅只有6向调节的原因。腰部支撑偏强,导致肩部和座椅的贴合性不好,加上前面坐姿的问题,06的前排座椅对于身高180的成年男性来说并不舒适。但是一般身材女性驾驶时坐姿是没什么问题的,唯一不舒服的点就是腰部支撑那里。空间本身也不是很大,但是主要还是看前排乘客的身材怎么样,如果当做四座车来用的话车内成员平均身高在170左右比较合适。造成这个问题最主要的原因还是驾驶座膝点布置不太合理导致空间浪费。
领克06全系装配的都是最大输出功率为130千瓦的直列三缸发动机,另外还有一款MHEV即轻混的动力总成,但并不是销售主力。变速箱搭载的是7速双离合变速箱,类似的动力总成还在领克02上有搭载,但是领克06的实际表现是远不及领克02的,无论是平顺性还是出力的响应上都相差甚远。
先说这个三缸发动机,大家关心的无非就两个问题:第一个出力顺不顺,第二个用起来抖不抖。先说出力特性,如果以一个非常佛系的驾驶习惯去开领克06的话,在不换挡的前提下这台发动机开起来和一般的四缸机没有任何差别,动力的收放都比较跟脚。在中途超车时涡轮迟滞还是可以被感知到的,在1.5L这个排量级别算是中游水平,感觉比思域的国5发动机稍慢一些,不过动力来的虽然慢但是出力曲线比较平滑,并不会产生额外的顿挫,出力方面总体能给个中评。但是在抖动抑制方面做的就不好了,2000转以上还好,1300转到1600转之间加上较大负载工况是抖动产生的重灾区,尤其是刹车后重新提速能明显感觉到发动机舱里有东西不太老实。发动机震动抑制在日常行车时候的感觉跟现款UKL平台的Mini Cooper处在同一水准,这里得有一个结结实实的差评。
转向手感比较好,低速非常轻盈,中速域大概50-80时速时有些轻,给人感觉不够稳定。80公里以上时回正力和阻尼都有明显增加,主观的稳定感还是很不错的。不过有一个问题,车道保持的介入比较粗暴,在多弯环路上行驶时感觉比较怪异。感觉这套系统更像是车道居中而不是车道保持,如果把逻辑再放宽一点会更好。
以领克的标准来看,06的表现是有失水准的,主要的失分点在人机工程学以及动力总成标定上。如果动力总成的问题及决掉的话,06还是有一定竞争力的,但是动力总成标定的问题已经到了影响日常驾驶的程度,除非真的能够保证在未来的用车过程中可以接受06的动力总成表现,否则不推荐购买。
枫林细雨293:试驾感受 座椅偏硬 悬架硬 过个沟坎后排人员肯定不舒服,内饰容易脏,不好打理 浅色内饰 。希望改款之后可以选装黑色内饰车机系统非常好给领克加分 坐标 北京
德萨克雷:兄弟,这是06新能源群,不是06群,发的时候看一下
Warron2020:16万的车,感觉你要让他变成35的车一样?
要看领克06 PHEV这款车,一定要结合价格来看。由于买它免购置税,厂家还给了很大的优惠,所以它的实际落地价格跟领克06的燃油车型差距很小。在这种情况下,领克06 PHEV的插混身份就有很大的优势了。
在不用加钱的情况下,换一张绿牌,同时这辆车的动力更强,油耗还更低,想想都会觉得这是一笔非常划算的买卖。
此外,领克06 PHEV的驾驶质感也是很棒的。首先是动力很优秀,在有了电机的加入之后,整体的动力响应速度很快,已经做到了随踩随有,并且油耗并不会因此升高,日常开起来肯定是更加惬意的。
转向的手感很舒服,虽然是SUV,但转向的感觉跟轿车很接近,指向精准,车头对转向的响应很快,甚至于开着它上赛道都没啥大的压力。
底盘的整体表现很好,采用了前麦弗逊后多连杆的结构,调校的风格很运动,在弯道中能够很好地控制车身姿态,可以预见的是,它的麋鹿测试成绩一定很好,因为在高速的情况下,底盘能够给车身很好的支撑。
作为一辆小型SUV,它的空间确实很小,乘坐5人肯定是比较拥挤的,但这也不是什么问题,毕竟尺寸摆在这里。
配置方面,这辆车可以说是武装到牙齿了。各种舒适配置,智能配置,几乎都是满配,整体的用车感受很高级。
总体来看,不管你需不需要绿牌,如果你喜欢领克06,我都建议你买领克06 PHEV,在不用多花钱的情况下,你可以获得更强的动力,更低的油耗,以及一张在许多限行地区通行无阻的绿牌,属实非常划算。
废品回收007:你这价格都赶上宋plus的55km高配了,能比?
老克维:这个价位这个配置已经算很好了,同价位的车完全比不上06phev。至于三缸完全不是问题,如果是纯油车我看见三缸扭头就走,低速抖动都不能算故障,然后积碳油耗增高等等等等……就算有涡轮增压都没用。但插混不一样,有驱动电机辅助,很大程度上避免了三缸机的缺陷。到是双离合这个东西我还吃不太准,我感觉要看驾驶习惯和用车环境。技术不同效果也不一样。你当成无级变速开堵车也不换N档一路D档到底肯定变速箱寿命不长,哎再研究研究吧……
YB36235869:领克应该已经放弃这款2.5P的插混系统了
点评车型:
2023款领克06 EM-P PHEV Remix Hero
3分“良好”同预算对外观和内饰要求多的可以买,样子和质感确实秒杀宋plus,魏牌那些丑东西,当然缺点很多,混动配置低,空间小,动力一般,亏电开和有电时开起来是两种车,适合新手过渡和女孩子
剑清尘妩:领克06是插电式混合动力小型SUV,主要是性价比和实用性。搭载了1.5T发动机和电动机的组合,动力和操控性还是不错的。
勇往直前的生活家C:请把你那一堆摆件撤掉
奇幻白云qM4:那堆丑东西
今年18,靠自己努力拼搏了第一台车
6.25到店订车,有现车,带辅助加装包的(浅蓝,另一款再带19寸轮毂马牌轮胎的没要(灰色),因为自己之前订了BYD宋pro,产量真的太慢了,自己的车牌指标也下来好久了,等不了了,无奈放弃宋婆,7.1提了我的小6
说实话,我真的蛮喜欢这个领克的,安全性也高也精致很美,我从以前见到领克的第一印象青蛙脸到现在的爱不释手,说真的,这个越看越上头,太美了
美中不足的呢就是这个车的三缸,确实抖点,但是我能接受,我不介意呀,动力随叫随到,就是今天提车车里没电没油,开出去两公里续航掉了十多公里,这点是让我不爽的,车子没电,一直用混动模式开,边开边充电,从ssss开回家亏电油耗14个,真的把我整懵了,明天去把电充满再看看
另一个点是车机,真的说实话我拿一台999的安卓机都觉得比车机还顺点,是真的卡,不过360反应还是挺迅速的,这点值得点赞,方向盘吧,轻的没话说,太轻快了我的天,浅蓝颜色呢也真的是惊艳我,蛮好看的,这个颜值我还是认同的,今天是提车第一天感受暂时这么多,后续使用久了接着续章
有一说一,空间还是有点拥挤
新人点评,不喜勿喷
走进布吉:淡蓝色好看,本身06短,颜色太重不好
断点亓:落地多少,有没有加包
猴给力:订了同色同款,羡慕有现车的,已经等了快三个月了