领克06 EM-P动力响应灵敏值得买吗_领克06 EM-P怎么样

点评车型: 2020款领克06 EM-P Plus

4.36分“优秀”

个人感觉这款车油耗还行，毕竟是个SUV，价格也就15万左右，高速开空调6个油，上海市内平均8个油，开车1300公里，平均下来7个油还不到，总计就充过两次电，提车到现在加了四次油，每次都是加满，记过帐实际加油783元，117升，按实际耗油计算也是7个油，一直当油车开开混动模式，油箱小了点只有35l，平常加油最多就加个32L,不用充电桩充电，单独加满油能跑420公里，基本上都是市区跑，偶尔上上高速油箱小也够跑个十天半个月了。 该车一共有4个模式，电动，混动，经济，动力，混动模式车子可以边跑边充电，不用担心电池亏电，开车挺轻松的，颜值非常高，尤其是这款车的大灯设计，非常霸气外露。 内饰的造型也比较新颖，用料做工精细，新车基本上是没有一点味道，外观大气时尚，有一种运动气息，中控大屏看起来十分抢眼！后排空间比较宽大，说真的就是后备箱感觉小了点，实际测量950*700，不过后排座椅可以放倒，放倒就大了可以躺人，后期出去自驾游感觉空间不够还可以考虑装车顶行李架。 舒适度方面很满意，座椅挺舒服的，空调很实用可以分区调节温度，副驾驶和主驾驶分区调节还是挺方便的，还可以自动控制。 动力方面不需要怀疑，真的非常强劲，有时候上坡也很轻松，别看这款车的块头很大，但是跑起来却很灵活，说走就走起来了，有推背感，说实话高速上想超哪个就超哪个，起步就更不用说了，电启动响应快的很！上下班开，非常方便，而且车子的起步很快，等红绿灯也不会被后面的车按喇叭！ 该车有几个功能感觉特好用，第一个车联网，在手机上可以远程开启车辆，开空调启动，定位，寻车，开车门等等。第二个是540度全景影像，四周以及底盘看的一清二楚，老小区停车神器，第三自动驻车，非常合适再市区开，不用频繁操作，第四个电动后备箱，也很方便，第五个大灯也是自动控制。还有个缺点就是自动驾驶级别低了点，也就参考燃油版劲的配置，就个定速巡航，没有自适应巡航。不过价格摆在那里，又是个混动版政策车，整体来说还是很满意的

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.5分“优秀”

今年2月中旬订车，订的是现车，但是走流程啥的一直拖到了3.26日终于弄好了，但是这会儿我已经开始居家了，直到6月解封出来才顺利提了车，足足拖了四个月，当时每天那个心急的呀，天天盼着等快点。下面说说感受吧。 1.外观：我非常喜欢06的外观，很协调好看。尤其是每次走路经过车旁时，他都会前后亮灯，我过去后车前双闪会闪两下然后灭灯，像极了给我眨眼睛，每天都会一直回头多看几眼。 2.配置：其实配置方面详细数据大家都可以看到，我也不细说了，我买车之前也会天天对比数据 ，买了以后觉得配置很够用很喜欢。遗憾的点就是没有氛围灯，副驾座椅不是电动（买之前很在意，买了以后发现副驾也不需要天天挪来挪去的，所以倒也不影响） 3.动力：对于动力我的感受是踩油门还是挺舒服，提速也很快，在高架上90的速度行驶时，想超车的时候动力说来就能来，即踩即冲。 行驶中切换到动力模式时能听到一声发动机打火启动的声音，那个声音很好听。刚提车第一天在一个宽阔的路上想试试动力模式，雨天地上湿，静止起步一脚油门车胎打滑了一两圈然后脱缰开始冲，有点头皮发麻，没敢加到100所以没测出来零百加速，但是我觉得零百加速对我们普通人也没啥意义，反正我是不敢再地板油起步了，动力还是很猛的。 4.空间：对我来说基本够了，自己上后排也坐了，空间还是挺充足的。唯一说不太好的就是驾驶位的右腿感觉不能很好的岔开坐着，也可能是我座椅前后高低还没调到正常的位置。 最后我想说，我订车之前有买这辆车的打算的时候，也会天天晚上在被窝里看其他人的分享，几乎每个都看过一遍，所以我很能理解想买还在观望的朋友的心情，因此以普通人的感受来写了一篇这个，我讲的也不是很专业，纯粹谈谈感受，还请兄弟姐妹们相互指点。

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

3.64分“良好”

领克 O6PHEV pro ＋智能选装包 2022年4月3号下订，4月30号交尾款提的车。在杭州绿牌不限行，混动车型可油可电，现在油价蹭蹭上涨，所以就把目标锁定在领克的PHEV车型为了领克全系种草大赛拿到CO积分所以分享一下三个月以来的用车油耗 我觉得大家最感兴趣的应该是06的油耗，作为一款混动车型，我开了大概有2000多公里在混动模式下油耗在四个油左右感觉没有那么省油。在领客App里面看到排行榜大家的油耗都是零点几的哟，感觉很不可思议！ 驾驶感受： 驾驶了三个月一直用的是混动模式，在混动模式下还是比较舒适的，打开电量保持就会有轻微抖动，还算是在接受范围之内，但是电量低于20左右驾驶感受就没有那么好了，提速反应就很慢，我超车也没有足够信心。有一次跑高速用的动力模式给人的感觉就是提速快油门反应也很快。整体感受下来，混动模式油门感应会偏舒适，而动力模式偏性能。L2级辅助驾驶对我这种新手司机来说真的是非常友好 定速巡航系统帮助您保持设定车速 ， 让您在车流稳定的公路和长直道路上驾驶时更加轻松惬意。(我一般是跑高速或高架的时候用这个模式） 再说一下胎噪：在低速的时候其实主要声音来自电机，这里面有个低速提示音，选择关闭的话，基本上混动模式低速很安静。在高速时，车机音响也会有高速音量补偿，覆盖一部分胎噪。目前是可以接受的状态。 COLynk智能互联系统： 在车辆30米范围内可以通过车载蓝牙与手机进行了连接通过App进行车辆解锁，上锁开窗关窗开后备箱，启动发动机等操作，忘记带钥匙也能从容应对，也可以实现便捷智能车骑分享功能。它的移动应用程序还有车钥匙功能。你不必担心把东西放在楼下，不带车钥匙就上车。你也可以提前打开空调。你不怕夏天换烤箱。终身免流量和车热WiFi也很不错，虽然只有3个G的4G流量导航也够用了。车机基本上就是导航和听歌，06的音响虽不像领克其他车型配备高端牌子的音响，毕竟最便宜的一款车型，目前的音响感受也还可以。 最后想说一下最有特点的地方就是领克app，会不定期推出各种活动，参加活动积累的积分可以兑换很多东西。车友们分享起来吧！

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

3.86分“良好”

【最满意】 动力系统：沃尔沃和领克联合开发的插电式混合动力系统，综合最大功率190kW，最大扭矩390M·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，整体动力是相当强劲的。轻踩油门，动力响应迅速；深踩油门，也有一定的推背感，整体动力表现符合领克06 PHEV的定位。官方标定的零百加速时间是7.5秒，百公里油耗是1.2L，这个油耗在一众插电式混合动力车型中也有一定优势。 搭载15.5kWh的三元锂电池，纯电续航里程为84km，这个里程上下班完全够用了。如果纠结于纯电车型的续航，插电式混合动力车型是个不错的选择。 【底盘】 前悬麦弗逊式独立悬挂，后悬采用多连杆式独立悬挂。整体调校偏运动，有点硬，转向手感比较沉稳扎实，操控感还算不错的。 【内饰和配置】 整体设计比较简洁而时尚。双10.25英寸的中控屏和液晶仪表、电子换挡杆、中控台略向驾驶员侧倾斜，整体精致感是要超过一些合资品牌车型的。Co Lynk智能互联系统，操作流畅，语音识别也比较精准。 配置方面：360°全景影像、倒车影像、双区空调、自动大灯、内置行车记录仪等等，还是比较丰富的。 【外观】 家族式设计语言，整体外观年轻动感，算是比较有个性的。对于外观，我印象最深刻的点，是尾灯，点亮之后的辨识度比较高。 【空间】 2640mm的轴距，对于一款小型SUV，其实已经有点越级了。我坐进第一排（身高180cm），头部空间三指；调整好第一排座椅，第二排腿部空间有2拳，头部空间也是三指，这个空间表现还是不错的。一体式的运动座椅，仿皮材质，估计年轻人会比较喜欢。 【小结】作为一款插电式混合动力车型，领克06 PHEV整体表现是不错的，特别是动力这一块。如果倾向于新能源车型，可以体验一下。

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.29分“优秀”

【空间表现】 相对合资品牌空间不算太小，对于其他价位差不多的国产车就有点尴尬，不过五个成年人坐够用，后备箱略小，装东西多的时候只能放倒后排座椅 【续航】 纯电正常开空调音乐行驶差不多能保证84公里三分之二的里程，油箱35L基本高速纯油运动模式百公里五升左右，市区有电的时候经济模式百公里四升左右 【提车价格】 裸车15.3落地15.7当地政策新能源补贴八千算14.9落地 【驾驶感受】 油门响应纯电混动经济模式稍微差一点 动力模式随叫随到 驾驶质感二十万以内可以说是能打的不多 车胎影响了滤震 就是自带行车记录仪像素感人左右基本看不清车牌 【内饰】 内饰基本没得说用料扎实，新车没有任何异味 【亮点配置】 虽然没有燃油版acc，好歹还有定速巡航🌚 【最不满意】 在外面充电不快不慢的，两个小时人都不知道去哪，最好有车上设置充电久一点的，这样也不怕被充电站的人赶着开车走

点评车型: 2020款领克06 EM-P Plus

3.5分“良好”

9月份购入纯电续航为55km的领克06，那时候88的还没出来 使用了这么多月可以综合的给大家分享一下他的优缺点，以方便有需要买车的老铁参考 【空间】前后空间说实话还可以，毕竟是SUV，我身高1.85米，驾驶位不挤，驾驶位唯一的空间的就是右腿会和中控台顶到，可能是腿太长的问题，中控台倒梯形的设计对顶膝盖也有一定影响。后排空间也挺宽的，然后就是后备箱，后备箱是真的小，装不下太多东西，毕竟下面电池占了空间 【续航】标着55km，实际纯电行驶30km左右，毕竟混动要混动才能省。纯电跑不了多少，而且55km版本的充电需要7个小时，新出的88km版本3小时左右就可以充满，毕竟买早了 【外观】 外观方面不多说，就那样，丑的觉得丑，好看的觉得好看，审美不存在标准 【内饰】内饰中规中矩，在15万级别的车里算是可以的，国产车的内饰没什么可以吐槽的 【驾驶感受】 油门下去动力很干净很充足没有任何犹豫，这一点非常好，反馈很及时 【油耗】油耗其实都差不多，充满电的话比较省，综合来看满电混动状态比纯油车会低1毛一公里，亏电状态和纯有车差不多的油耗，如果遇到市区红绿灯多的情况会略高于油车 【最不满意】 刹车最不满意，但是吉利全系的刹车都这样，就是得踩到底才能全刹住，刹车反馈没有像动力那样反馈很明显，不过这不是缺陷，只是全车系都是这样的刹车设计，习惯了就行

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

3.71分“良好”

外观方面，领克06 PHEV的整个车头设计显得清爽，领克家族标志性的大灯依然是车头最有辨识度的一大设计特征。车身侧面，采用了时尚的线条，侧面整体看着非常动感，搭配上大尺寸的轮胎，看上去极为饱满。车尾部分，车尾和前脸遥相呼应，尾灯造型点亮后显得很有科技感，整体看起来非常的漂亮。 内饰方面，造型看上去十分青春有型，方向盘造型给人眼前一亮，采用皮质材质，造型上就给人一种的适合驾驶得欲望。中控配备了10.25英寸得触控式液晶中控屏，让内饰设计更有具层次感和科技感，细节做的还是很到位的。皮质座椅宽大厚实，支撑性和舒适性不错。 空间方面，整个的乘坐空间表现是比较宽裕的，178cm的个头在后排腿部能有2拳的腿部空间，翘个二郎腿也可以有，而且后排的腿部支撑很到位，自驾出行后排乘客舒适性还是有保证的。后备箱整体表现中规中矩，不能算很大，基本日常用车出行能够用。 动力方面，在经济模式下，领克06 PHEV的动力显得比较温柔，甚至会让人觉得有点“肉”的感觉。好在电机的特性能让整个起步比较轻盈，整车对于外界噪音的处理都保持着较高的水准。在隔音降噪方面，打开了机盖可以发现整个机舱是基本全覆盖了，而且还有很多的降噪密封条，为车辆驾驶过程中优于同级的NVH表现提供了支持。而在运动模式下，发动机大幅介入加上电机的辅助，整台车瞬间化身一台小钢炮，每一脚油门带来的都是澎湃的回馈，尤其是在两种模式切换的瞬间能明显感觉到两者之间的截然不同。 操控方面，低速状态下转向的手感十分轻盈，对于女性车主来说会比较轻松好开，只是转向助力的电子味比较重。整个车的底盘调校属于偏运动的，过弯时的支撑性很好，没有特别大幅的侧倾，悬挂行程较短，滤震给车内乘客的反馈干脆利落。

点评车型: 2020款领克06 EM-P Plus

4.29分“优秀”

【油耗】 纯亏电行驶大概450km一箱油，但一般开400就要去加油了。看网上大家说亏电在7到8个油之间，想着省油就开经济模式吧，但发现混动也就6个油，7个不到，虽然比不上以前开的双擎雷凌4.6个油，但也超过心里预期了，还不错 混动模式下踩油门还是挺有乐趣的，没必要为了0点几个油去开经济，太肉了 【驾驶感受】 电量为0的时候混动模式有顿挫，建议开个电量保持提升驾驶感受，动力模式响应迅速，日常偏激烈驾驶完全够用 三缸特殊情况下有抖动，大家也都有说过，能接受吧，这个看个人 【最满意】 前脸屁股特别好看，侧边轮毂原因不太行，后续考虑换个轮毂。已经有好几个人围着车看了，还有人搭讪问啥车。现在是又担心车多了变街车，又担心辣鸡领克卖不出车活不下去，希望领克维持现状就好，不要爆火 【最不满意】 油箱35l太小，不过可能是政策原因 【内饰】 内饰没吹的那么好，但对于这个价位已经可以了

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.79分“优秀”

配置：360全景雷达，180℃透明底盘，悬浮中控，带语音控制车机系统，终生免费数据带车内WIFI，导航可以三指飞屏到显示屏，能有效保证行车安全！全景天窗也可以语音，阅读灯，智能全自动锁车，电动尾门，想有的功能都有！ 操控和动力：简直不摆了，爽歪歪！方向校准精准，油门响应迅速，超车变道简直安逸得很！有四种驾驶模式可选，百米7.5秒，其他模式超静音，除了有些胎噪外，基本上听不到其他声音。车速过快的话刹车需要多踩几脚减速，但很平稳，安全，有助于养成保持安全距离的习惯！

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.79分“优秀”

今年18，靠自己努力拼搏了第一台车 6.25到店订车，有现车，带辅助加装包的（浅蓝，另一款再带19寸轮毂马牌轮胎的没要（灰色），因为自己之前订了BYD宋pro，产量真的太慢了，自己的车牌指标也下来好久了，等不了了，无奈放弃宋婆，7.1提了我的小6 说实话，我真的蛮喜欢这个领克的，安全性也高也精致很美，我从以前见到领克的第一印象青蛙脸到现在的爱不释手，说真的，这个越看越上头，太美了 美中不足的呢就是这个车的三缸，确实抖点，但是我能接受，我不介意呀，动力随叫随到，就是今天提车车里没电没油，开出去两公里续航掉了十多公里，这点是让我不爽的，车子没电，一直用混动模式开，边开边充电，从ssss开回家亏电油耗14个，真的把我整懵了，明天去把电充满再看看 另一个点是车机，真的说实话我拿一台999的安卓机都觉得比车机还顺点，是真的卡，不过360反应还是挺迅速的，这点值得点赞，方向盘吧，轻的没话说，太轻快了我的天，浅蓝颜色呢也真的是惊艳我，蛮好看的，这个颜值我还是认同的，今天是提车第一天感受暂时这么多，后续使用久了接着续章 有一说一，空间还是有点拥挤 新人点评，不喜勿喷

点评车型: 2022款领克06 EM-P Shero粉色特别版

4分“优秀”

背箱小是买之前就知道的，所以不是什么大问题，提速是真的快，不充电是真的费油，我平均一天一百公里，两天充一次电，购车一个月，800块钱油，充电100多点吧，跑了三千公里，还行吧，就是偶尔会显示前置摄像头异常，也不知道为啥，再发动一次就又好了

点评车型: 2020款领克06 EM-P Plus

4.43分“优秀”

整车外观是真的亮眼，很喜欢，动力和操控都不错，特别是动力模式，油门一点即窜，响应很快，整体驾驶起来很舒服，各方面我都很满意，至于常说的它是三缸机，我觉得，买车只要自己喜欢就好，不必在意别人的眼光，我反正觉得这个价位能买到各方面都满意的就不错了。