点评车型: 2024款领克06 EM-P EM-P 126长续航Halo

4.14分“优秀”

外观方面，领克06EM-P也采用了最新一代领克的家族式设计语言，整体会变得更为简约和扁平化，但依旧保留了传统的进气格栅。就和对领克08EM-P的评价差不多，我个人感觉领克06EM-P的设计相比上一代，对大部分普通人来讲，接受度应该会更高，同时也仍旧保留极强的辨识度。此外，领克06EM-P也依旧是一台十分紧凑，但精致感很强的小型SUV，颜值上还是很能打的。 内饰方面，领克06EM-P很大程度上也继承了领克08EM-P的设计语言，尤其是中控台上部的浮台设计很有辨识度。同时，领克06EM-P的内饰也继承了领克家族一贯的高水准，大面积的软性和皮质包覆质感在同级别车型中十分突出。另外，06EM-P也用上了领克08EM-P同款的龙鹰一号芯片，车机虽没内置Flyme Auto，但全新的Lynk OS N在应用丰富程度和流畅度方面同样表现很不错，而且还支持Flyme Link功能，使用魅族手机的用户同样可以有更好的体验。 配置方面，我们所试驾的顶配车型在主/被动安全配置方面足够齐全，也配备了L2级别的驾驶辅助功能。像电动后备箱、全车车窗一键升降、自动远近光灯灯配置也是顶配的专属。整体上顶配车型在配置层面已经足够齐全，结合其售价也具备不错的性价比。 空间方面，领克06EM-P虽然是一台小型SUV，但其内部空间还是有不少惊喜的。对于身高175cm左右的乘客来讲，可以提供两拳有余的腿部空间和一拳左右的头部空间，满足大部分家庭的日常使用足以。同时它的后备箱甚至比领克06的燃油版车型纵向高度要更大一点，虽然受车身尺寸影响不算很大，但同样能满足日常需求。 动力方面，P1+P3电机搭配3挡DHT变速箱以及1.5L混动专用发动机的组合，让领克06EM-P的零百加速仅需5.9秒，妥妥的小钢炮水平。再加上它在动力响应速度以及平顺性方面的优势，领克06EM-P整体的动力感受非常不错，它既能满足日常轻松的代步需求，短距离加速超车时又能给你极快的动力响应和强劲的加速性能，再加上馈电油耗也明显低于传统的燃油车，体验确实很不错。 底盘方面，领克06EM-P延续了前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，整体调校也很有领克车型的风格，就是相对保持更清晰的路感，但滤震的动作足够高级，足够有韧性。并且悬架拉的住车身，不会有明显多余的晃动或摆动，属于开起来比较安稳的车。另外，领克06EM-P的转向手感也提供多档可调，不同模式手感的变化也十分明显，整体来讲都是很线性和精准的，让人感觉很好上手。

点评车型: 2024款领克06 EM-P EM-P 126长续航Halo

4.71分“优秀”

在2023年快结束的前两天，我提回了我的新车——领克06EMP冰川绿。 说说我的购车过程吧。之前的几年我一直都是开着油车上班，每天经过长江大桥，再跑乡镇公路，来回100公里。七年多开下来，我估算了下，大概也花了一辆车的油钱了。 在此基础上，我就打算看一辆新车，出发点就是能省点油钱，最开始看了比亚迪的元plus，后来也可能是缘分没够，就没有提。后来在高速上每次碰到元,无一不是三大妈的速度，这一点真的让我很纠结，毕竟开了那么久的2.0T的油车，又喜欢开快车的我，实在是忍受不了，高速一路100不到的样子，总觉得这失去了电车的本质亮点啊。所以说，这个续航焦虑是我一直没下定决心买的最主要原因。 后来领克06EMP上市了，老公带我去试驾了一下，试驾的车感还可以，因为在此之前试驾过深蓝s7，元，ID3，只有ID3给我的感觉还可以，没想到06EMP给我的驾驶感受也不错，底盘很稳，油门和方向盘的整体感觉跟油车很像，提速也很干脆，所以直接订车，加装19寸轮毂。 元旦开着新车回老家，满电满油状态，开的超级增程模式，170公里跑完，电还剩18，油用了6L，很满意！ 再来说一说车子本身，车子的外观很满意，新车加了300块钱油，加满电，用增程模式开，其中加满电四五次吧，已经跑了600公里，还剩15L。动力十足，超车很果断，很适合喜欢开快车的年轻人，车身稳定，底盘扎实，尤其是换道超车时，感觉一下子就过去了。车内空间有点小，如果一个人开的话，还是挺不错的，不适合带满人，女生开带个孩子就还行。后备箱也的确就是很小，很小，这一点我真的是没办法释怀啊，放一个大行李箱后，基本就只能放两个大书包这样的。? 整体来说，买了新车，还是很开心的，希望以后能开着我的小绿，带着家人到处玩，平平安安，开开心心！

点评车型: 2024款领克06 EM-P EM-P 126长续航Halo

4.07分“优秀”

以前开过领克01和03，体验了一段时间的领克06 EM-P，这个车确实有很多值得说的。 【最满意】 1、动力 发动机+电机总功率299马力，这对于一款小型SUV来说绰绰有余，地板油虽然没有纯电车的那种推背和突兀感，但日常超车和加速都完全够用，很轻快。 2、底盘 领克车型的地盘调校和质感一直维持一个不错的水准，这款15万级的车也没例外，紧致有韧性，加速抬头和刹车点头控制的很不错，过井盖等没有多余的震动，很干脆。 3、设计 这里主要说的是内饰的一些设计，比如副驾前面的小挂钩，挂个袋子之类的很方便，还有遮阳板有类似戴墨镜的效果，比较细节，但很实用。 【最不满意】 音响的效果是出乎我意料，没我想象的好，这方面的成本也不是很高，其实可以再好一些。 【驾驶感受】 用几个词可以形容：轻快，利落，紧致，有质感 【续航】 满油满电800km以上没问题，标称纯电126km，城市路段实测在100km以上

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.07分“优秀”

【空间表现】 小型suv里面算是惊喜，不会显得很局促，碍于轴距，舍弃了一些后备箱空间给予后排的乘坐体验 【续航】 南方天气炎热为主，开车必开空调，84km的表显续航在70km左右，基本用混动模式，没怎么碰过油，真实油耗无法换算 【外观】 外观在领克的家族式设计中非常吸引，标志的蛙眼灯和晶体尾灯非常个性抢眼 【内饰】 打开车门，内饰会给你一种简洁又别致的感觉，用料也非常诚意，拼接的座椅带有一些运动的气息 【最不满意】 无副驾电动调节，没有给到副驾驶足够的尊重 无氛围灯，问过销售，如果私自安装可能会影响车子线路，可能会不承担终身免费维护的权利 车机，其实我对车机只有一个听音乐和一个360就够了，但是车机自带的行车记录仪还不支持绑定app这有点麻烦，万一要调记录还得去车上拔sd卡 胎噪在车速到80以上时明显增加，这个是买车前看各路大神的评论中都有提到，等开个一年半载先吧，到时候再换4条静音轮胎，能省则省嘛 【购车经历】 由于一波猝不及防的集体涨价，所以提前订了车，本预算下半年订黑色01phev，4月中旬订车，赶在51前提车，没有选装 【提车价格】 指导价163800-4000保险补贴-5000抵扣券-车行活动99抵2000-销售小哥给申请抹掉800零头，裸车价15.2，首保5830，落地15.79 【驾驶感受】 方向灵活，指向清楚，地盘很扎实，路感清晰，非常运动，基本上都是混动模式形式，起步以电机驱动，非常顺畅，还很安静，感觉不到抖动，在车速至70以上后发动机会介入，此时会有个半秒左右的换挡顿挫，没有特么影响驾驶感受，当亏电或者动力模式下，起步会有少许抖动和顿挫，但不明显，没有4缸党们说的那么夸张，至于以后抖不抖，那就拭目以待吧 毕竟买车这东西得在自己的能力范围和个人所好，自己喜欢的，后悔了也没办法，自己选择的，相信国产，相信吉利沃尔沃的技术支持，希望领克越来越好，09真香呀?

点评车型: 2024款领克06 EM-P EM-P 126长续航Halo

4.43分“优秀”

面向小姐姐的车，没有方向盘加热差评，车机没有用Flyme，不知道领克是咋想的，底盘很整，支撑力很好，提速很爽，加上短轴距，这车激烈驾驶比好多轿车还爽，也是我买这车最核心的原因

点评车型: 2024款领克06 EM-P EM-P 126长续航Halo

4.36分“优秀”

先解释一下三张图 图一：铝合金车轮架，这个价位不错，（另外说一句，有些车20万也不一定给） 图二：方向盘质感和设计不错，便于操作也美观 图三：开前机盖直开，不用再去扣锁扣了，加玻璃水啥的省事 —————— 06emp之前的06燃油版我是开过的，对比之下，只有两个字——震惊 说说优点→ 底盘质感，比06提升很多，已经接近01，要知道01在20万价位质感没有对手 底盘支撑，这个和质感是两件事，这点做的同样不错 动力相当不错，加速轻快安静，即使发动机介入的时候也几乎难以察觉 NVH有点接近01，之前06NVH是非常大的短板，现在成了优势，起码在这个价位，优势不小 内饰自己看吧，个人觉得还行 ———————— 说说缺点→ 转向精度和车身响应一般，没有越级，中规中矩的东西，但是其他都是优点，中规中矩在这里只能是缺点了

点评车型: 2023款领克06 EM-P PHEV Remix Pro

3.79分“良好”

这是本人的第一辆车，拿到驾照一年终于拥有了自己的第一辆爱车，原计划是购买比亚迪海豚骑士版，等了快半年还了无音讯，比亚迪的产能跟不上销量，直接劝退，因为有中长途的需求，但是蓝牌又没有指标所以把目光放到了插混车上，经过对比在可接受范围内选择了领克06phev。 【空间表现】 后备箱挺小的，但是乘坐空间还是可以的，本人185，前排主驾驶位置调整好，坐到后排去感觉正好能塞下，腿部还有一拳多的距离，整体可以接受 【续航】 提车的时候温度在二三十度，续航达成率还是不错的，这两天天气冷了，明显可以感觉到续航掉了很多，但是起码上下班通勤是够用的差不多三天充一次电 【外观】 外观没的说，领克家族的设计本人还是很喜欢的，毕竟比较运动比较年轻 【内饰】 内饰只能说可以接受，而且只有两个颜色可以选择，但也比海豚那个密集恐惧症要好一点 【最不满意】 有可能是因为轮胎减配原因，有时候起步给油给猛一点就会打滑，然后车机应该是新系统的原因，主题商城里面就一个主题，应用商城里面啥也没有，应用后台管理有问题，打开腾讯爱趣听或者喜马拉雅，再连接蓝牙，想用蓝牙放音乐有时候就放不了，放出来的都是车载app里面的音乐，仪表盘主题不能更改，真的很喜欢另外一款的仪表盘，需要优化，其他的就是，纯油版顶配都有氛围灯，为啥插混版就没有捏 【购车经历】 现车挺足的，国庆期间交的定金，车管所一上班车就提过来了。 【驾驶感受】 对于新手来说还是蛮可以的，底盘质感同价位来说还是很不错的。 【油耗】 开高速的话6.7个油左右（混动模式），市区的话我都开纯电模式

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

3.64分“良好”

动力 油耗 外观 操控都可以接受，唯独车机有点不给力，语音识别率低，车载音乐老是要会员，系统启动时间长。车载行车记录仪不是很清楚，发动机介入时声音有点大，开始还吓我一跳。纯电行驶质感还可以，底盘也比较扎实，行驶起来比较稳。平时上下班开，油耗5-6个每百公里。