汉DM底盘表现不理想值得买吗_汉DM怎么样

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.64分“优秀”

【提车价格】 尊享版蓝外粽内，蓝色外观加了3k，全部落地接近25个w，不过享受了地方补贴，补贴后24个左右 【购车经历】 入手比亚迪汉前，本来是考虑换十代半雅阁，纯电也考虑过小鹏P7和极氪001。因为之前是开老爸换下来的七代半雅阁，除了本田情结，主要还是因为以前的广州本田是真的质量过硬，开了那么多年依旧稳得一批，从没在半路撂下过自己。这么多年除了换过一次发电机跟i-vtec阀，基本没换过什么其它大件，而且空调制冷真的无比给力！ 后来，通过跟父亲交流，知道了比亚迪发布的dmi混动系统，由于工作调动通勤距离较远，需要增购一台车。而比亚迪dmi的可油可电，能满足各种通行场景。纯电的话始终还是有里程焦虑。比亚迪汉的配置真的是给你拉满，跟雅阁、凯美瑞等比较过后，毫不犹豫地选择支持国货之光～ 【驾驶感受】 因为车牌还没寄到，开的里程数不多。随感而发，不吹不黑！总体行驶品质真的很不错，之前还担心网上说的筷子悬架，但真正开过后觉得是多虑了。NVH控制得很棒，前排是双层夹胶玻璃。没开过BBA，但车内噪音控制跟父亲的ES相比不相上下。不过底盘的滤震的确还有提升空间，有些累赘的震动消除得还是不太好。但总体舒适度是不错的。 【空间表现】 C级车的空间，家用完全足够了！因为要考虑家庭出行场景，小鹏P7之前差点去定车，最后还是被后排座椅劝退了。汉的后排真的是够宽了，而且中间地台也不高，不影响中间乘客的乘坐舒适性。 【智能化】 车机操控总体流畅，语音识别准确率也挺高。因为之前没有用过只能操控系统，所以也没有对比参照物。试驾过的P7连续语音印象挺深的。希望能够多出点更加实用好用的功能，这次好像出了个导航接力，朋友发的定位可以直接推到车载导航，还不错！期待多点OTA升级～ 【最不满意】 还是销售服务！！早有耳闻比亚迪的售后有点拉胯，接待我的销售总体服务态度挺好，但是缺乏主动服务意识。可能也是卖得太好了，提车时匆匆忙忙给你拍完照，然后就要开走给其他新车停了。没有主动给你简单介绍一下车子操作（虽然都会操作，但是感觉会不一样）。去4S贴完防爆膜不知道是不是外包的，贴完膜发动机盖一淌脏东西，也没有清理干净，感觉很不好。 当然，比亚迪的销量确实太亮眼。排队提车的人多，作为普通消费者不能苛求太多，但是花十几万、几十万购入一个大件。对于个人甚至大多数家庭而言也算是一件大事。服务更细致、服务更暖心，相信国货之光就不光有技术产品力强大的耀眼光芒，更会成为真挚暖心的顶级国产品牌！ 期待之后与比亚迪共行的幸福岁月，也期待能有更多的国产汽车品牌站稳国内，走向国际，在巅峰相遇！

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

3.71分“良好”

新车买过来了开了也有半个月了，来谈谈驾驶感受吧，总的来说还可以。 第一用纯电跑是真的爽，动静小，加速猛，就是电太不耐用了，121的续航我觉得也就能跑个70 80左右。 第二用油跑1.5T还是有点肉的，没有纯电起步流畅。我是上下班都是市区跑，不太刻意控制油门大小，偶尔地板油，综合油耗在6个以上。 第三就是吐槽地盘了，真的有点拉，转弯速度大一些，感觉要被甩出去了，这个都还好我能接受。最差的就是过颠簸的路面，车是真的真的晃，真的跟开船一样，完全配不上二十万的价格！这个所谓的筷子悬架确实得吐槽一下！还有个吐槽的就是A柱太挡视野了，面积太宽了太大了，转弯时候得用点心。 第四就是车内了，中间的大屏，就是车机了，还是蛮落后的，卡卡卡，流量也不够，感觉光听歌一个月都不够，哈哈哈哈！ 嗯嗯嗯……吐槽好像就这些了，其他方面都挺满意的。比如颜值啊，音响啊，车内空间啊……暂时就这些，容我再开段时间感受一下！咱们下期见！！！

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.57分“优秀”

外观不错，前脸有点像奥迪的味道，因为设计师就是奥迪设计总监，两边的龙晶大灯开启非常有仪式感，非常绚丽多彩！建议大家去看看 内饰非常豪华：纳帕真皮座椅，真皮方向盘，中控台门板上能触摸到的地方都用的是软质材料包裹，要是经常开四大中级标杆（帕萨特凯美瑞迈腾雅阁）就知道汉有多好了，一句话没有对比就没有伤害！ 全车12个丹拿音响，豪华车的配置！中控台碳纤维内饰，15.6寸中控台，12.3寸液晶屏，龙鳞纹旋律氛围灯，有奔驰的感觉！水晶档把～～ 哈哈😊 个人感受仅供大家参考，请大家多指教！！ 【续航】续航满油满电说1200公里，没有，肯定没有这么多，但是也差不多有1100公里这样，确实省平时多充电就可以不用油啦 【油耗】大家看到了跑了4500公里了，油耗5个油，因为本人经常跑长途上工地，官方说4.2升但是对于我来说已经很省了 【空间表现】空间蛮好的，尺寸接近5米了，轴距2920㎜，整体空间和四大中级车天王差不多吧，没啥好说的，蛮好，家用完全够用！ 【智能化】 智能化方面比传统燃油车好太多，以前的车机空有一个大屏其他的一塌糊涂，没啥用！汉的车机非常智能系统是安卓的，所以绝大部分软件都是可以下载的，唱歌，玩游戏，看电影等等，还可以语音交互，还有云服务查看车辆状态（定位功能是男士比较怕的一个功能懂得都懂😄，太智能了 【最不满意】 等车两个月，太慢了，急得都想退了！没有一分钱优惠！卖的太好了，怎么会有优惠呢？其他方面还么发发现如果有再发吧 【购车经历】 5月份准备换车，因为要跑业务所以要换一个稍微好一点的车之少也得B级车，合资车20万左右都看过了，四大标杆是必须看的，今年油价特别贵所以新能源汽车也得考虑，所以比亚迪不得不考虑一下，看了车对比一下感觉真不错，销售说满油满电1200公里，油耗4.2个油，太好啦，就是要这样的！果断下手，合同三个月内到车，真长时间！！ 【提车价格】 裸车235800 保险7200 综合服务费1000 没有其他费用了，没有税蛮好的，据说现在服务费增加了 【驾驶感受】 最后一个就是驾驶感受，比亚迪的超级混动还真不错，行驶特别轻，快，有劲，安静，这个技术太好了开起来像是纯电车，太好开了，转向精准，动力随叫随到，相信所有开过燃油车的朋友都会有这样的感受，还有一条就是底盘偏硬，过减速带会有点硬，问过销售了，设计师是前奔驰设计师打造的，怪不得有点硬

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版尊贵型

4分“优秀”

车是好车，就是底盘质感差点意思 加速猛 外观漂亮 配置也丰富 【驾驶感受】 走非铺装路面底盘差点意思 【舒适性】 隔音效果可以，车内很安静，这个价位隔音中上水平了，没电发动机介入时发动机噪音偏大，声音沉闷 【空间表现】 毕竟定位B级，空间大，座椅也舒服 【油耗】 馈电油耗市区5-6个油 高速的话要7-8个油，有电一条龙，没电一条虫 【续航】 纯电81km确实不开空调，不暴击驾驶完全可以，纯电开到过90km这点不吹不黑，现在冬季，零下开暖风加座椅加热确实续航有点尿崩，纯电差50多km 【购车经历】 买的时候朋友都推荐雅阁跟A4还有亚洲龙，看都没看就去4s店定了汉DM纯电在我们这八线开外的小县城确实不方便，而且经常跑高速，就没选纯电

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

3.71分“良好”

整体不错，底盘不够稳，舒适性差点意思，还是偏硬的，没有想象中的那么舒适，偶尔车上总会有不知名的异响，稍微有点不舒服，停车一晚上会出现掉电情况，两天掉了百分之十，销售说正常，大灯不够亮，还有我觉得座椅偏高的，调到最低还是觉得很高，座椅给差评，我必须要放腰托的，感觉左右不平整的，偶尔车会出现点小BUG，很惆怅。 车外观很好看的，够大，轴距长，停车啥的麻烦，空间大的，车机也很流畅！但凡换个标！最起码能卖四五十万！配置也很齐全，开了三千多公里，整体感觉还是可以的，电子无极变速，加速很猛，很平顺，但是开高速上有颠簸底盘感觉不稳，这个有点不太好，超车还是很直接的。现在能更换减震器，不知道换了之后怎么样，2吨重的车感觉不应该。整体好评吧，做工在精细点就更好了，服务有待加强。

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版尊贵型

4.64分“优秀”

本人90后，汉大妈是我3辆车了，本来初衷是想买辆EV，经过与物业沟通不欢而散，且本人现住地距离老家200多公里路程，所以选择了DM。4S店有个耿直的小伙伴向我推荐唐DM，称唐DM已经更新迭次N年，相对技术更稳定，像在之前系列客户反馈的各类问题在最新款（2021款）相对也会得到解决，而汉DM刚上市不久，许多东西还在探索。而我之前就开越野车，家里也有辆皮卡域虎9，于是我还是选择了汉DM。时至今日，也未曾后悔选择汉DM。 外观和内饰确实有高端大气上档次的惊艳，隐藏式门把手，像我姐说的，在街上发传单的都不知道往哪塞了，近5米的车长和近2米的车宽停在单位停车场也不输任何一辆越野，行走的KTV让家人尽情歌唱，乘坐空间较大，与外界隔音较好，但把权重放表面有女生选车之嫌。缺点就是后备箱了，空间小不说，竟没有标配电动尾门，Emm… 出色的动力着实让我小伙伴吓了一跳，记得HEV+SPORT，窜出去的推背感让你有坐过山车的体验。吐槽一点，汉DM继续引用了老款的2.0发动机，毕竟主打性能DM-p，旗下也没有更适合的发动机了。 操控还可以，有点偏德系的感觉，底盘偏硬；车身较重，路上很稳，跑一百五、六都依然稳如老狗。 最后就是一定要吐槽的点，车辆动能回收系统与制动系统的衔接瑕疵，以前的车子是启动进档是会有轻微的顿挫，但现在汉大妈就是刹车时时候从回收系统到制动系统介入期间（刹车到12-13码左右），车辆会有很轻的顿挫，就是感觉有那么一瞬间溜车的感觉，随即制动系统介入再慢慢刹停，这个现象下雨天更明显，希望比亚迪可以出更好的解决方案。以上就是我在首保之前的一些体验及意见，在以后的用车过程中，如有其他问题会继续更新的，有持不同体验或意见者可以交换讨论呢。 ps.图片均为他人拍摄😂

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.14分“优秀”

刚刚提车跑了135公里，这款车怎么说呢 底盘太低了容易刮蹭到电池啥的，新车主如果是经常在市区开的可以不买护板，要是路况不太好的情况下建议买护板。 【续航】 纯电121公里说实话平常上下班的完全够用，纯电的驾驶感受要比油的好很多。 【油耗】 油耗方面挺满意的挺大一个车平均油耗在一个5.5左右挺满意的吧。 【空间表现】 汉的空间还是不错的，腿部空间很舒适。就是第二排坐一米八以上的可能会有点顶头。 【舒适性】 底盘就是软，通过一些颠簸路线确实不太舒服。座椅上的那啪真皮，说实话也没多舒服。 【最不满意】 1.空调吹凉了有时候会传来嘎嘎响的声音 2.转弯半径确实有点大，在路上掉头什么的都得需要往后倒一把 不过总体来说，这车真香。

点评车型: 2020款汉DM DM 四驱性能版尊贵型

4.06分“优秀”

买得早，当时这个价位能对比的只有P7和modle3，是这三个品牌里面最有信任度的（虽然之前印象车很low很丑，但是造车年限摆在那儿），其实主要还是整体感受很好，让我对BYD的品牌固有印象都扭转了，毫不犹豫的提了店里唯一的现车（不然就得等半年）。 到目前开了两年出头，三万多公里，市区代步为主。过程中陆续见识了很多所谓的“泰迪”和“牧羊犬”的无脑吹捧和诋毁，作为车主扪心而言，我还挺喜欢开这个车的，二十万出头的价位要电吸门空悬和B&W也不切实际，想省油就纯电，想崩就四驱Sport，360通风加热全景天窗语音控制手机移车该有的也都齐全，挺好玩的，比纯电那种单一的驾驶感应该更有趣味。虽然两年内陆续出来了一些让我更心动的能源车，但这就是当前时代必然的产物，智能手机初期迭代也很快，价格也是水涨船高，过个三五年技术更新了再换呗，首先心态要摆正。 车无完车，尤其是初代产品，汉DM的底盘质感并不太好，定位行政但是没有做到舒适感，过沟坎的时候慢了就晃快了就颠，过弯速度稍大感觉要把我甩到副驾，底盘悬架应该是全车最明显的短板了，但是日常家用也还能忍受，毕竟城市路况好，不会真有人拿这个车去劈弯越野吧？崩个红绿灯爽一下就可以了😌 最后像终身（一次）OTA（比亚迪对初代汉车主的背刺真是一言难尽），古董级车机芯片，车漆薄，轮胎易破这些毛病确实存在，就看个人忍耐力了，一分钱一分货，你觉得二十万应该买一台六边形战士，那就祝你早日成功，从我试驾过90%的新能源车型来看，依然是各有所长，也各有短板。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

3.22分“良好”

购车经历: 2022年想买个新能源车，当时可选的不多就在特斯拉model3跟汉中间选，考虑到续航问题就没有选择EV，最后就准备看看汉，我们当时只有两家4s店，两家店态度都差不多，爱买不买的态度，试驾没车要等，试驾app上约的，不到十分钟结束了，最后app上又多出来一家店，就直接在那一家店定了，7月底订的车，因为😷到2023年1月才提的车，裸车23.58+0.62的保险，送了灭火器、太阳膜，把套、脚垫一直缺货到现在还没给我。 使用感受: 外观内饰都很不错，高速隔音效果也非常好 转弯半径大，远光灯不太行，内饰有点小异响，丹拿音响可能过于出色有时候跟门板产生共振，智能化几乎没有，油耗有点高，平均8个了，市区低速堵车确实省油，亏电发动机声音大，底盘表现不好，过大弯侧倾明显，路不平就开船。 被举报后ev模式发动机启动次数多，三个星期用ev掉了2%的油，切换hev跑了5.6公里掉了10%左右的油。 异响，底盘不行还能开，偷油也没多少钱，但是这个刹车真是软，据售后说这个刹车二段式前半段动能回收，后半段才是刹车制动，这个刹车加上这个车的重量，急刹根本刹不住，站起来踩都刹不住，也不知道能不能改改。 总结: 销售一塌糊涂根本没有服务，业务也不了解，当时说有热泵空调，智驾功能都有，热泵空调顶配才有，智驾时灵时不灵，品控还是当年的比亚迪，提了没几个月就降价增配，背刺老车主（年底还要来一波），今年提车的各种送送送，老车主什么都没有，油耗跟宣传相差太大，偷油，保养涨价，底盘表现不好，刹车软，刹车距离长，ev模式表现不错，夏天到25%亏电能跑80左右，可惜续航太短，内饰外观空间不错，看上去是款不错的车。 比亚迪现在跟挤牙膏一样，能造一台各方面都不错的车，但就不，拆开来多出几个车型卖，持币观望的多对比多试驾，别看销量跟风买，也别听网上充值的吹，个人不建议买插混，要不就纯电，要不就油车。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.5分“优秀”

提车半个月，总体感受还是蛮不错的，但还是有一点小小的缺憾。 续航:提车的那天加了两百块的油，跑了半个月都还剩三分之二，只在外面充了两次电，基本都是20%左右充的，充满只花了十二块，这个周家里充电桩安好了，应该会更省。 外观:外观确实很帅，基本符合预期，和单位同事的奥迪a6放在一起感觉气场也差不了多少。 内饰:内饰挺好看的，只不过中控的钢琴烤漆真的很容易弄脏和留下划痕，所以我第三天就在淘宝上买了个中控贴膜，用起来还蛮不错，还想吐槽的就是氛围灯，感觉龙鳞那个位置看起来稍微有点土，我爸应该会比较喜欢。 配置:这个就不说了，毕竟这个价位这个配置基本可以说是乱杀了。 驾驶体验:提速很快，虽然只是dmi，但是感觉开运动模式开起来还是很爽，有360全景影像中午可以满足我躺着开轿车的愿望了哈哈。但还是有一些缺憾，一是车子实在是太长了，转弯半径非常大，两车道肯定要倒两下，很麻烦。二是不知道是底盘还是悬挂的问题哈，过颠簸路面，我的脚感觉很明显，抖动很大，之前开过我爸的帕萨特和同事的奥迪a6，感觉这方面还是差的有点远。 智能化:这个就确实有点拉了，除了一个自适应巡航之外其他没感受到，而且自适应巡航里面的车道保持感觉就和很多测评说的一样，在车道里面画大龙，方向盘一直扭来扭去的，感觉特别不放心。 总的来说，还是体验蛮好，这个价位还是值得推荐。

点评车型: 2022款汉DM DM-p 202KM四驱旗舰型

1.39分“较差”

首先说说续航，纯电标称200，反正我是没跑到过200，平时开车空调23度自动，冬天夏天都这么开着，基本上综合下来纯电就是130左右，馈电7个油。 智能化就不多说了，就像是老年机，同级垫底，甚至还不如一些油车 驾驶起来底盘松散，各种异响，说句直白的，只谈底盘感受的话连速腾都不如。 买车到现在，一年两万多公里，往4s店跑了不下十次，毛病不少，不算省心，空调还喷粉。 混动车用车成本综合下来比油车还要高，当时裸车32，开了一年，现在就能卖18，自己掂量掂量，油也不少加，保养也不便宜，保险比同价位油车贵一倍。 总结:品控差，各种异响，强制启动发动机，长时间不ota升级，智能化很垃圾，像是在用老年机，宣传有的功能实际没有，空调喷粉等各种问题，后台偷偷限制功率，虚假宣传，宣称360kw最大功率，实际只能到230， 【最不满意】 我说几点， 1:你看看你两边门和仪表台的缝隙一样吗 2:方向盘和仪表台中间的空隙一样吗 3:发动机会不会自动启动，自动启动即使你开的ev模式也会走你的hev里程，你看着闹心吗，hev里程到了又得保养，保养还涨价 4:不打开计时器看看最大功率能不能到宣称的420+，仪表盘左侧是功率，右侧是速度，地板电看看，有条件的话用车涯测测不开计时器真正的01和616，在路上谁会等你停车打开计时器，尾灯你都看不到了，3.7秒的汉，追不上4.7秒的蔚来es6 不要问我怎么知道的，我22年6月定的22款汉dmp，8月底交付，第一批车主，今年的9月20日卖了，车开了一年，4s店解决问题的态度真是垃圾，我说我的车限制功率，4s店不想着怎么解决，开始给我做思想工作，说不让跑那么快是厂家怕车主控制不住，说试功率得加满油，最后加满油上了高速也达不到宣传功率，又开始给我说最大功率得跑到一百七八才能跑出来，得去新疆西藏那种没人的地方跑，极低的专业知识和极敷衍的态度真是让我不禁冷笑，最大功率在后段能试出来，而且还得高海拔，哈哈，这就是你们信仰的比亚迪，我不怕你们喷我，我也是曾经花30多万真金白银支持他的车主

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

3.86分“良好”

车是5.13提的，铭牌是5月产，人懒不爱拍照，至都没给蓝胖子拍过一张照片，但是有干货希望准车主以及已经提车的老铁能看一下，说不定有帮助。 我就是骂骂咧咧买的汉Dmi，看来看去这价位插混有且只有汉，同价位凯美、瑞雅阁、英仕派内饰用料、配置、NVH都不如汉，看了汉的内饰再去看这仨着实看不上眼了。最终还是决定支持一下国产就买了蓝胖子。 优点:内饰用料、NVH、乘坐空间、平顺性、市区动力同价位绝对非常能打。 缺点:座椅通风聊胜于无，噪音大过效果。A柱两侧盲区有点大还没有盲区监测那些。 遗憾:馈电油耗我是开不出来5.5以下的市区油耗，纯电续航大概就是1%电1公里还不能开空调。 电桩延长线着实贵45块1米超过100米还得上10平方的线就更贵了。 底盘确实不咋样，路况好的驾驶感受能给你高级感，一到颠簸路面或者减速带，高级感瞬间下降但也不是很差，只是跟之前的感受落差略大。 储物格和后备箱空间只能说中规中矩，后排出风口没有接口没有储物格略有遗憾。 车机和辅助驾驶只能说还行，绝算不上好用。 至于说的减配，轮胎确实不是静音胎，但NVH依旧满意，至于其它的4项所谓的减配我也不知道怎么查看，只知道4个车内灯是触摸。 使用过程中出现驻车掉电情况，由于用车情况只能观察12小时左右，基本掉电就是2%，昨天到4S刷了多媒体版本今天没发现有掉电情况了。各位车主或者准车主可以进设置里面查看多媒体版本号是否为尾号最后两位前面记不住50，如果是而且也掉电可以去4S刷多媒体版本尾号60应该可以解决这个问题。 总的来说这个价位汉说不上多香，但是作为家用绝对值得了这个价，至于稳定性只能交给时间去印证了。个人更喜欢看到的是国产的百花齐放而不是一家独大，毕竟这样作为消费者的我们才更有利也有更多的选择。 蓝色好看是好看，但真的不耐脏、真的不耐脏、真的不耐脏。

点评车型: 2024款汉DM DM-i 荣耀版 121KM精英型

4分“优秀”

交作业了家人们，之前一直在纠结深蓝和汉怎么选，最近刚好有空和爸妈都一起试驾体验了一番，刚毕业两年，还是考虑综合一下舒适性和家庭实用性选择了这个我觉得比较有性价比的车型。 评价背景：可能是因为之前一直开的十来年的老日产，开汉的第一感觉是地盘很紧凑更整，加速还有隔音都吊起来打之前的车（虽然本来就不是一个时代的产物）。 买车经历： 总共花了三天时间，作为大众消费者，我的观点是性价比为主， 第一天：主要看的二手车，前一段时间刷懂车帝看了很多二手车，比如21年的马三，xrv之类的公里数大概3.4w价格七万多的类似车型，主打一个皮实耐用，但是大热天的实地看了之后各种货不对版，线上说一面补油漆，线下一看换过水箱的事故车……各种货不对版人不对题，家里人建议果断放弃了二手车。下午去了大众的店子，老妈看上了凌度，我顺便试了一下I’d3(9.99w真的是无敌的操控，弯道加速无侧倾，急刹不点头)，可惜家里人觉得太Q了不适合男生开，外加凌度无太多优惠（大概各种贷款还要14个的样子，就没兴趣细聊了）。 第二天：早上起来去的本田，直接看的雅阁，还是想着主打一个皮实耐用，聊到了大概15个，但是对于十一代的外观就见仁见智了，我觉得害行，老爹觉得后面的复古小标太土了……再一个没有试驾车，展车也看不出个啥，看看静态车身，确实用料很单薄，内饰也很硬塑料，然后销售一副，你要订我就申请把展车开出去试试的态度……真的有点无语，唯一的优点发动机地盘也感受不到，那就直接G，拜拜了🤏 吃过午饭下午去了byd，因为之前试驾过，所以是带爸妈看看的时候顺便也看了一下，可能是刚从雅阁出来，感觉内饰一下子就可以了，救传福哥的命的烤漆，土不土砸门不说，真比黑塑料观感好。家里人就去跟销售谈价格去了。然后谈的还行14个的裸车，加保险六千多，就是中间整了13个的贷款，感觉贷款有点多，说的可以提前还款，然后各种补贴，算来算去的，算了一下午😓😓 第三天早上为了那个增购补贴的手续，去到了二手交易市场把老爸的车过户给我花了大概三四百的样子，下午就是买保险，提车之类的流程了。 总结 优点：质价比确实可以，体验感比较到位，价格上c级车的裸车和之前的凌渡a级车都差不多了，燃油经济性还可以，混动油耗低点，纯电开回去的（顺便吐槽一下新车油箱都见红了，4儿子也不加点不是） 缺点：服务上，流程感觉有点混乱，出现了几次办事的销售办着办着就不知道去哪里了……也没有及时同步进度（对齐颗粒度不是🐶）就很慢…也不知道为什么，在干什么，可能是销售小姐姐新来的缘故吧……但是一直到后面，所有的钱贷款临牌都搞定，准备开走的时候，都没人跟我介绍一下这玩意儿怎么开的，大概的功能啥的……我是年轻人，试一下大概都清楚了，但是这个流程面对像我爸妈这种年纪的中年人，很不友好。中间很多的小事情都是我来解决的，感觉死了很多脑细胞…这一点需要改进。 再聊一下个为什么没选深蓝，之前试驾过，很帅，很适合年轻人，但是我可能有点古板 1.不太喜欢完全过于集成在中控里面的设定，比如说后视镜要去车里调我就不太能接受…… 2.地盘不够稳，有点软过了，（小米对我来说又太硬了）对于无边框的造型，隔音还行，但是隔绝感还是不如汉。价格也差不多，相机圈流传底大一级压死人，车子我也觉得适用吧。毕竟价格都差不多，作为纯种国人，肯定是选量大管饱啊！ 后续我会不定期分享一下用车过程中的一些事情，比如实际油耗，续航，以及空间表现，好用的小配件啥的。如果有大哥捞一把车友圈，小弟在此更是感激不敬。 ps：还没来得及拍照，借图镇楼，侵删！！

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.86分“优秀”

【续航】 因为跑的少，不做评价 【油耗】 油耗显示的4.3L，因为踩了很多地板油，有电的时候跑起来很爽，没电的时候还是比较肉的 【空间表现】 空间没的说，尤其是后排空间，非常能打，媲美c级车的后排，不过后备箱的空间略小，纵深和高度都不如A6L，为什么我用A6对比，因为我开了一年的A6 【舒适性】 说一说地盘，A6的地盘紧致，一体性很强，大的减速带不晃，小的石子感觉不到，过滤的很干净。汉的地盘比较松散，大的减速带晃晃悠悠，小的石子路感清晰，屁股感受明显。好在座椅用料厚道，加了不少分。对比合资车，国产车地盘的调料还有很长的路要走。 【智能化】 智能化做的很不错，逻辑也比较清晰，有一个问题就是几乎所有的功能都集合在中控屏，如果大屏黑屏，空调用不了，都指望小迪吗？也只能指望小迪了。我个人觉得有一些物理按键还是可以保留的，盲操的话基本做不了，除非很熟练。这么看，还得指望小迪。基本所有的操作，小迪搞定 【最不满意】 还是细节吧，第一个是眼镜盒，既然设计了，本身是加分项，但是眼镜盒的塑料感很强，与其他的地方形成很大的反差，说好的真皮真铝呢。二是后备箱开合，在临近关上的瞬间速度加快，这点与A6的形成了鲜明的对比，个人觉得临近关上应该变慢。三是引擎盖打开，有塑料件溢胶的现象。四是主副驾座椅两侧，没有闭合，用手就可以扣开 【购车经历】 车侧翼子板有划痕，而且打蜡修复不掉，还是比较深的，与销售人员沟通，给送了一次保养 【驾驶感受】 驾驶感受在舒适性里面说了，再提一下，开了108公里高速，不觉得累，智能驾驶做的不错，车道偏离方向盘的反馈很强烈。腰托的支撑性非常好，因为我工作的性质，坐的比较多，所以有点坐骨神经痛，腰也痛。开车最怕腰没有支撑，但是汉这点做的很好。 【提车价格】 裸车价23.98万，4500金融服务费，保险是7000，还有120的上牌费和20的临牌费，只有首保，送的膜和脚垫我都没有要，要了一瓶玻璃水和一个箱子