一个普普通通的美男子点评怎么样

买得早，当时这个价位能对比的只有P7和modle3，是这三个品牌里面最有信任度的（虽然之前印象车很low很丑，但是造车年限摆在那儿），其实主要还是整体感受很好，让我对BYD的品牌固有印象都扭转了，毫不犹豫的提了店里唯一的现车（不然就得等半年）。 到目前开了两年出头，三万多公里，市区代步为主。过程中陆续见识了很多所谓的“泰迪”和“牧羊犬”的无脑吹捧和诋毁，作为车主扪心而言，我还挺喜欢开这个车的，二十万出头的价位要电吸门空悬和B&W也不切实际，想省油就纯电，想崩就四驱Sport，360通风加热全景天窗语音控制手机移车该有的也都齐全，挺好玩的，比纯电那种单一的驾驶感应该更有趣味。虽然两年内陆续出来了一些让我更心动的能源车，但这就是当前时代必然的产物，智能手机初期迭代也很快，价格也是水涨船高，过个三五年技术更新了再换呗，首先心态要摆正。 车无完车，尤其是初代产品，汉DM的底盘质感并不太好，定位行政但是没有做到舒适感，过沟坎的时候慢了就晃快了就颠，过弯速度稍大感觉要把我甩到副驾，底盘悬架应该是全车最明显的短板了，但是日常家用也还能忍受，毕竟城市路况好，不会真有人拿这个车去劈弯越野吧？崩个红绿灯爽一下就可以了😌 最后像终身（一次）OTA（比亚迪对初代汉车主的背刺真是一言难尽），古董级车机芯片，车漆薄，轮胎易破这些毛病确实存在，就看个人忍耐力了，一分钱一分货，你觉得二十万应该买一台六边形战士，那就祝你早日成功，从我试驾过90%的新能源车型来看，依然是各有所长，也各有短板。