点评车型: 2023款大众CC 猎装车 330TSI 猎目版

4分“优秀”

【满意】 1，动力强劲，最开始担心2.0T低功率发动机会有动力不足的情况，毕竟官方数据仅有186马力，实际驾驶感受下来，大部分路况这186马力都能够轻松应付，彻底打消了我对这个动力的担忧，7速双离合变速箱大部分情况下都很聪明，了解驾驶员的意图。 2，后备厢空间很大，不愧是旅行车，比普通的大众CC多承载很多东西，并且依旧保留了轿车的操控质感，如今旅行车在国内越来越受欢迎，购买旅行车已经成为大趋势，将来再有一个旅行车社团，那么大家就会有更多的共同话题。 3，外观帅气，相比进口版大众Arteon这款车，国内版的CC猎装车属于跨界旅行车，因为这台车的轮眉等位置加入了跨界元素风格，相比Arteon，少了低趴运动气息，多了一丝野性。 4，性价比不低，终端优惠过后，这台车的落地价格基本在25万以内，它在国内市场来看，是唯一的合资B级旅行车，消费者没有多的选择余地。 【不满意】 1，隔音效果一般，因为是无边框车门，能够明显听到轮胎的噪音。 2，发动机启停效果不理想，介入的时候车身有明显的抖动。 3，底盘比较低，虽然是跨界风格，但依旧是轿车底盘高度。 4，后排空间一般，没有迈腾这些车的后排空间大。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.5升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.9升。 【优惠】目前现金优惠35000元。

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.2分“优秀”

【外观】 大众CC应该算大众旗下最美的一款车了，这个价格不要谈什么性价比了，喜欢的是真喜欢，各方面也都还行。 【油耗】 还没有上过高速，现在跑了600公里显示12个油，城市道路跑不起来，上高速应该会好点。 【驾驶感受】 运动模式提速非常满意，就是座椅太硬了 【空间表现】 空间方面和同级车型比都差不多，后排中间位置凸起比较高，只能做个小孩，头部空间也还行。 【最不满意】 车机系统不太满意，APP直接不行，老是更新错误，无线carplay有时老连不上，重新启动才可以。 【提车价格】 可能卖的比较着急了，12月31号下午去了就定下来了，之前也没怎么看过价格，想着购置税补贴政策，总体算下来价格没怎么优惠，大众的装潢太贵，送的东西也太廉价了。

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.14分“优秀”

【购车经历】大多数人基本上都是在沃尔沃S60，凯迪拉克CT5，奥迪A4L，大众CC中做对比，我也不例外，综合来说，CC更适合我，所以选了它。 已经提车一个月了，年前加了一箱油，过年加了一箱油，现在综合油耗在7.9 。 【外观】这个不用多说了，就是冲着这个去的。 【内饰】不是看一眼就喜欢的抓眼型，是耐看型的，属于越看越喜欢那种。说一些鸡蛋里挑骨头的吧。现在大众的标扁平化设计之后变得很细，感觉没有以前的好看。方向盘的按键是触摸的，没有实体键好用，但是加上了震动反馈挽回了一些分。副驾驶空调调节红蓝按钮的方向设计的有点问题，红色向下蓝色向上，刚开始让人有点摸不着头脑。关于车机，一般用的都是Carplay，好评，但是上车之后手机自动连接有时候很快有时候很慢，不知道是什么原因，如果有知道的大神求教。自带的导航试过一次，基本不能符合日常使用，反应比较慢，车开过路口了导航才反应过来。APP里面有一个汽车停放位置，和实际距离偏差比较大，不太有参考意义。车机别的都还好。无线充电充电速度有点慢，能够维持你在用carplay时不会持续掉电，但是如果你手机电量不多的情况下还是用线充会好一点。位置有点尴尬，正常驾驶等红灯的时候拿手机是没问题的，但是当你挂入P档之后，拿手机会有点挡手，已经很多次把手机落在车上忘记拿下来了。如果无线充的位置在水杯格附近的话会更合适。 【驾驶感受】一档二档的震动比较明显，一档升二档有顿挫感。速度在刚刚起步很慢的时候如果松油门会有明显的减速感，就像电动车的动力回收模式下松油门，但是因为是刚刚起步，速度非常慢，所以这种感觉不会让人不舒服，最多就是让人觉得有点突兀。动力不差，但是不要有太激进的想法，毕竟价位在这里。速度上来之后方向盘会变沉，加上底盘比较扎实，所以很稳，这个很容易让你越开越快，动力源源不断的来。车子操控性不错，比较灵巧。悬挂是偏硬的，路感比较清晰。目前胎压在2.9\3.0的样子，回头降低一些看看会不会好一些。 【舒适性】前排座椅通风加热很好用，方向盘加热也很好用。日常会长时间接触的地方基本上都是比较软的，或者是有皮包裹的。关于无门框车窗很多人都在担心噪音问题，个人的感受是在我的预期之内。120的时候有噪音，但是控制的还可以，这个问题虽然是很多人关心，但是属于主观感受的问题，没有办法很好的去表达，毕竟每个人的标准不一样。车道保持+ACC跑高速的时候真的很舒服，上了高速之后就很少用到脚了。无钥匙进入大多数车都有就不说了，但是触碰落锁很好用，钥匙只要放身上就可以了，基本上不用拿出来。 【空间】我觉得这个空间是够用的，我183的身高，调到合适的坐姿时头顶还有3到4指的空间。因为是掀背式，所以后排空间对我来说虽然不碰顶，但是会有较明显的紧迫感，腿部空间是完全没有问题的，而且我应该是没什么机会坐后排的，加上家里没有人比我高，所以对于我来说，这个车的空间一点问题都没有。车尾箱空间中规中矩，正常一家三口出行没有问题。 【油耗】2.0排量的车子你说非常省油其实不太现实，高速可以跑到5点几，城市道路在9-10.目前平均下来7.9 。平均续航600公里应该没什么问题，因为我也才提车不久，没有更多的数据支持，就目前来看是这样的。 这些就是我用车1个月的真实感受。

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎风版

3.93分“良好”

【最满意】基于旅行车概念打造的车型，并且升高一些悬架高度并加上黑色轮拱和包围，这样的外观特征足以在一众SUV和轿车中脱颖而出并享受路人的注目礼。 【最不满意】旅行车的大共振腔在面对这样噩梦般的路面时并没有让车体有太多抗议，由共振导致的内饰异响也被控制在了合理的水平内，但相比三厢轿车还是略有不同。 【驾驶感受】随着发动机转速的攀升整辆车仿佛绷紧了肌肉渴望每一次加速与超车，7速双离合变速箱当然也很愿意配合这种随时充满警觉的动作。只不过偏向舒适调校底盘与悬架不太愿意让我在蜿蜒的山路上长时间如此操作，略高的重心和由此带来的侧倾是侧向支撑优秀的座椅都无法彻底化解的。 【乘坐体验】拥有很好的装载基础，车内的纵向空间较为令人满意。后备厢空间也是可圈可点，在没有放倒后排座位的情况下，容纳一家三口长途旅行的行李是不在话下，而后备厢本身的纵向空间表现也很棒。

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.3分“优秀”

外观嘛，最美大众，不过后期需要把塑料轮眉去掉，车身降下来些就好多了，如果再想多改点可以换个arteon r前杠和欧版尾灯 内饰我觉得还不错，并没有所谓的廉价感，给人一种规规矩矩，干净利落的感觉，不过后期把方向盘和中央通道做个装饰，换个档把，加个星空氛围灯就更好了 配置足够用，如果加的话，可以加一个变道辅助，原来开suv换成轿车不太习惯 空间没的说，要比轿车版本好多了，后排不会那么压抑，后备箱空间巨大，身高177坐后排腿部还有两拳左右 驾驶感受标准模式在路上动力也够用了，经济模式不太行，车到手就跑了四十公里左右，住在市郊基本不堵车，跑高架油耗8.5正常马路9-11左右，无框车门隔音没什么问题，问题是胎噪有些大

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.6分“优秀”

侧面线条无懈可击，前保险杠线条稍显啰嗦不够干练。空间对我这种不到一米七五的人来说无可挑剔，大的从容且不臃肿。做个床车都不是个事。方向盘手感很硬，视觉上没三箱车打孔皮的好看，如果打孔皮配物理按键就好了。底盘的驾驶感受很大众，没有惊喜但也不拉垮。配置还算丰富，比贵他10米的avant丰富些，空间也比avant大些，外观各有千秋伯仲之间，内饰avant比cc强些，综合来看不考虑品牌面子啥的，cc猎装实用,养护也比avant实惠。

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

3.7分“良好”

【购车经历】 最开始看的是CT4，君威GS，蒙迪欧，后来偶然看到迈腾优惠力度很大，结果看迈腾的过程中发现CC优惠力度更大而且颜值比较高显年轻，就果断出手了 【外观】 自从开上之后，很多人路人都问什么车，多少钱买的，还挺好看，心里特别满足，没有后悔买这个车，无边框车门，掀背式尾箱，贯穿式前灯，245/40/R19的大脚，啧啧啧真香 【最不满意】 吐槽一点就是故障灯一直提示加玻璃水，加完后还是提示，虽不影响驾驶，但是强迫症的我很难受 【提车价格】 官价26.99，优惠完裸车22.3也不想浪费口水继续谈了，感觉还有下降空间，但是保险真的坑，可能是拿捏到我就喜欢这辆车了，保险一万多，不在店里买不行 【驾驶感受】 我喜欢底盘偏硬路感清晰的，所以刚好对胃口，转向略微柔了点，不是特别精准，总体还好，座椅偏硬了点，加速没有CT4和GS快，日常超车足够用了，毕竟是380高功率的，隔音一般感觉没有迈腾好，毕竟是无边框为了颜值可以接受 【油耗】 油耗最高开到过15个多，最低10个多，综合平时在12个左右，，毕竟我还是比较喜欢动力牺牲油耗的，为了驾车体验可以接受 【乘坐体验】 单身异地一个人，都是自己开基本没坐过后面，后面空间比迈腾小一丢丢，我身高180前面座椅调整好的情况下，坐后排空间较为充裕，190会感觉憋屈了点，毕竟大溜背，头顶会矮了点。 【亮点配置】 配置方面日常够用了，毕竟大众配置都挺平常的没什么亮点，比较喜欢的就是档把那里的自动启停，驾驶模式切换和自动驻车物理按键比较方便。 【维修成本】 目前还没有维修

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版30周年纪念版

4.21分“优秀”

21款大众CC 380TSi夺目30周年纪念版 购车： 21年9月份，江苏淮安提，优惠2.2w（刚改款加芯片短缺，优惠力度小），裸车24.5w，购置税2.2w，保险8k，综合服务费2k，落地27.7w（百位小数点不计，上下误差不超过5百）。 外观： 大溜背车身+无边框车门+掀背式尾箱，轿跑三大特征，外加原厂后尾翼、蚌壳式机盖和独特的前脸，注定了它是一辆不像大众的大众，大众里的小众，也是最美大众，没有见仁见智。 内饰： 大众一贯的简约风格。跟新款迈腾和19款CC的区别就是中控有个表，它是一个碳纤维条贯穿，中控台（顶配耀目是全车贯穿）氛围灯多色可调，全液晶仪表盘加中控大屏，搪塑软包，总体来说没啥亮点也没啥缺点，不惊艳但耐看。 配置： 主副驾驶电动纳帕真皮打孔座椅，记忆、加热、通风，矩阵式自动大灯自适应远近光、转向随动，L2级辅助驾驶系统……配置可以说很丰富了，基本该有的都有。 空间： 横纵向空间充裕，高度空间有点局促，尤其后排头部因为溜背造型，牺牲了一部分空间，虽然做了掏空设计，但1.78米以上身高坐后排直腰会扫头发，其它跟迈腾一样，区别是后排座椅新CC比迈腾长点，所以看起来迈腾后排腿部空间会稍微显得大点，其实差不多，正常驾驶位调整好后排都能跷二郎腿。 驾控： 380的动力不用怀疑，起步超车再加速只要踩油门，动力都是充沛的，高速动力储备足，后劲还是有的，时速100再深油门还能感觉到推背感，时速120过后再加速就没什么推背感了，只有涡轮迟滞和降档顿挫了。0百加速大概7.5秒左右，看环境和路况，极速上240问题不大，主要看胆量和摄像头。底盘调教比迈腾还要硬一点，悬架支撑性好，劈弯转向有余地。方向盘有虚位但不大，车身随动性好，开起来车感还是不错的，不足的是推头有点严重，可能因为铸铁发动机导致的车头重吧，车身比重不协调。 油耗： 我个人开车比较省油，综合油耗基本在8以内，我老婆开要到9左右。油箱加满上高速1100公里+，最多一次21年10月份去的318川藏线和云南西境线的时候，加满油就上高速跑了1250公里。总体来说DKX机头还不算费油，油耗这东西主要看个人脚法吧！ 养护： 目前家里CC跑了四万多公里，首保三千公里去4S店做的，之后一万公里的时候二保开始就在外面朋友店里做的，600块钱/次，嘉实多0w-20极护+三滤+常规油水、轮胎检查+洗车，已经做了四次，暂时车辆没什么问题。但是后期公里数大了怕烧机油，都说三代机头不烧，但是如果一旦烧机油的话，0w-20的机油你懂的，能哭。现在这个是我一直害怕的事，家里一辆15年的A6，一千公里烧一升，后备箱常放两升蓝壳，如果EA888三代机烧的话……恐怖的！ 结论： 优点：车型辨识度高，颜值在线，三大件可靠，机械素质好，匹配调教成熟。 缺点：虽然新款隔音做的还可以，但无框车门的密封胶条时间久老化了会影响隔音，现在已经有所察觉，而且因为开门玻璃自降，贴膜难，车窗下面一截容易气泡。DQ381变速箱低档有拖拽感，转速不稳定时偶尔会有小顿挫，低档过减速带和坑洼路面时有金属撞击声，虽然随车手册里说是正常现象，但听着不舒服。 希望：不要烧机油！！！ 以上便是我一年多四万公里的用车体验反馈，与各位车主、准车主、关注此车的朋友分享，若有贻误，敬请指正；如有遗漏，欢迎补充。谢谢赏阅！ 附带几张旅游团，因为数量限制，还有很多很美的图片无法展示，想要的可以私我，我有空多分享一点。 请圈主推荐！

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.1分“优秀”

从外观上将旅行车就是我的菜，内饰虽没亮点但还算中规中矩，配置不高也已够用了！后排空间不像SUV那样大，作为轿车已足够优秀了，驾驶感受，动力十足，就是起步的时候有点顿挫感！

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

3.6分“良好”

今年22，之前练手开了两年1.6L的朗逸，CC是自己的第一辆新车，刚提了车跑高速真的感觉不一样，毕竟也没开过啥好车。 【购车经历】 之前本来看的是迈腾，但是cc是越看越好看 考虑了下选择了cc，虽然我喜欢迈腾的气场和稳重风，但是我才22岁 我还年轻，我更喜欢年轻有活力的大众CC！ 【外观】 大众最帅车型，迈腾也比较喜欢，只是我还年轻 【最不满意】 双离合通病 低速有稍微顿挫感，但是跑高速杠杠的，开起来没什么问题 还有大众的内饰，懂得都懂，朴实无华 但是还算比较耐看的吧 【驾驶感受】 毕竟2.0T高功率，开起来还挺好 【空间表现】 后排空间没有迈腾大，但是完全够用 【最满意】 买CC的不就是图它个帅吗，不然迈腾多香。 喜欢就买，要的不就是自己喜欢吗。 别问我不再添两万上奥迪A4，两万你给我？ 而且这就是我喜欢的VW，爱的CC。

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

3.8分“良好”

车是好车，本来是奔着A4L 45去的，10月底订的车，一直不给排产，请人一算，大概率2月中下旬才能提车，愤而转看325LI，奈何媳妇不喜欢，最后选择了学生时代的梦想。 这一代CC后排很宽敞，对于我一家三口来说头顶空间不是问题。外观肯定是这车最大亮点了。 内饰嘛，能看上A4的，CC也就没啥问题了。 动力方面，虽然没有规划中的四驱252舒服，但是够用吧。 油耗18线小县城，山城坡陡，900LM/11.7的百公里油耗，之前开的jeep，降了大概4个油，还能接受吧。

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 耀目版

3.93分“良好”

【外观】最美大众这个词汇对CC来说确实不是浪得虚名。轿跑外观，搭配无框车门，前机盖上两侧棱角分明的线条设计使得整车有了一些肌肉感，搭配车尾溜背的造型设计运动感十足，行驶在路上是一条移动风景线。【内饰】相比外观，内饰就显得不那么惊艳，虽然经过几次内饰的改款，但总体风格没有变，很有大众风味，塑料感比较强，如果单单只看内饰，也许会感觉这是一辆帕萨特。【空间】大众一直是以大、以空间比较充足而被大众所喜爱，大众CC也继承了这一特点，虽然车长只有4865mm，但轴距达到2841mm，内部空间得以保障。相比同级别凯美瑞的2825mm的轴距，也占了一点小优势，配得上中型车的定位。后备箱得益于掀背式设计，横向空间很大同时纵深也足够，基本上塞2-3个行李箱是没问题的，不过后排中间凸起也是满满的大众风格，满载情况下，中间位置坐人不得不以比较蜷缩的姿势乘坐，谈不上舒适。【动力】EA888-DKX2.0T发动机最大输出马力为220Ps，峰值扭矩为350N·m 官方0-100km/h加速时间7.7s，在兼顾家用的同时，偶尔也可以小飙一把。【驾乘体验】前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂，悬架不论结构论调校，大众在底盘的调校方面还是比较有功底的。并且悬架支持软硬调节，在路面行驶时能够过滤掉碎震，转弯时能给到不错的侧向支撑力，不过7档湿式双离合的变速箱在低速换挡时有些许卡顿。【总结】颜值是第一生产力，很多人买车还是看眼缘的，大众CC就是一款光凭颜值就会让人冲动下单的产品，虽然内饰比较简单，车辆装配工艺比较粗糙，但是喜欢它的人会因为外观而不在意其他缺点，年轻就是会为简单的喜欢而冲动下单，即使有些小瑕疵也会忽略不计，各位觉得呢？

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.2分“优秀”

车型：2023款猎心版星空灰，无任何选装。九月底出厂的车 购车经历：封校大学生一枚，之前想的是等毕业后提车，但是计划赶不上变化，看到好多同学回家坐车被无良黑车痛宰，怕最近放假回家坐车被宰，产生了购车想法，十一月底让朋友帮忙去提的，包括上牌贴膜干啥的，都是他亲力亲为很是感谢。 价格：全款24.2万，分期24以内肯定可以拿下。 外观：外观还可以，冲着外观去的，但是这个塑料轮眉就很烦，问了一下换大包围要8000左右，无奈囊中羞涩。跑高速油耗到6个多，乡镇道路十个多油，就这样吧，买得起也能开得起，考虑油耗就别买这个车了。 操控：没开过啥好车，感觉还可以，走街串巷绝对够了指哪打哪。 内饰：就那样，看习惯了还好，内饰配不上外观。 空间：那是真的大，这个没得说，看下图 Ps：普通家庭，家里也不富裕，个人经历比较复杂，当了几年兵之后回来重新上的大学，手里有一定的积蓄，家里给补了点，车算是自己买的也算是家里买的，基本对半筹资。总之家庭第一辆车，会好好爱惜。不喜勿喷谢谢

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.8分“优秀”

cc猎装符合自己对家用车的一切标准，瓦罐车型也满足了一些自己对远方的畅想。大众的内饰感觉内敛不浮夸，配置也很丰富，符合自己的性格。 动力操控都很棒，驾乘也很舒适，主要空间很大，一家人够够的了。很棒的车！

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.8分“优秀”

380猎心，19寸轮毂必须选的，当然2000还是很划得来，上一辆车是个白色的Q3，所以这次没选白色，灰色一眼相中。 一千公里的用车感受：外观漂亮，无框车门，380的前脸开灯后比330多了两条灯带很帅。黑顶黑后视镜加上灰色车身，枪灰色轮毂的衬托下，被人所诟病的轮眉反而搭配起来并没有很不协调。一脚蹬的后尾门太方便啦。 开车门或者解锁车时候，迎宾踏板灯，落地灯，门把手氛围灯，旅行架灯，前脸灯带真的是仪式感拉满，每次都会多看两眼。 遗憾的是380猎心车内氛围灯没有门板上的，只有中控那一条。 动力方面，高功2.0超车信心很足，但是D档红绿灯起步有点点不跟脚，舍得给油起步还是挺快的。行驶质感还是有的。S档等我首保完了再试试。日常使用动力绰绰有余。 空间方面真的足够了，因为明年五六月份就要有孩子了，空间也是我考虑车的一个重要要求，最近使用下来空间很满足，我176，正常前排座椅放好，后排还能跷二郎腿。不足的地方是后排中间隆起，五个人坐着日常用够了，儿童座椅现在还没放过，以后有机会了会补充上。后备箱是真的大，感觉是一个很合适的奶爸专用车，有颜值，有动力，有空间，反正我很满意。 已经开始憧憬以后拉着老婆孩子或者爸爸妈妈奶奶出去玩的场景了，哈哈哈哈。