点评车型:
2021款大众CC 380TSI 夺目版
4分“优秀”外观:无框车门+大掀背,在这个价位应该没什么对手吧,主要冲着外观买的,在网上就是A5和A7了,灰色车漆省得后期贴膜了,车顶和耳朵是自带黑色,之后打算把亮条贴成黑色,19寸的轮毂还是很拉风的,不在意油耗一定要选,比18寸的好看太多了,车身高度有一点点高,过一阵子降一降
内饰:一般般,没什么亮点,但是质感还可以,不仔细看真区分不出来,氛围灯虽然有30色,但就有一小小条条,和大B比确实差远了,车机屏幕不错,但是有点卡,也不智能,死机好几次了,跟新能源比就像功能机一样,过过id系列车机,依然很垃圾,这点确实该改一改了
配置:380夺目的配置还不错,该有的都有,后排不带通风加热,要是补上就好了,车顶因为溜背没有全景天窗,差车道辅助,据说能刷
空间:虽不如迈腾后排那么豪横,但是也足够宽敞,车顶没有因为溜背而顶头,在B级车里算的上中上水平,平时自家用绰绰有余
驾驶感受:380动力非常充沛,随踩随有,还没上高速,堵车时低速2档有些顿挫感,能接受
江大你跃哥:裸车价21.9,感觉自己被割了韭菜
江苏溜得华:23出来了,21款去库存380夺目现在4S店落地也就22.6
大艺术家YSJ:分期还是全款?落地多少?
始于颜值,外观确实是最美大众,无框车门、溜背造型、性感翘臀……怎能不爱它?内饰中规中矩,谈不上惊艳或丑陋,不会犯错的纯在。空间方面也够用的,一家五口刚好合适,但舒适度一般,座椅包裹性不强,坐久了会不舒服,后排车窗玻璃不能完全到底还是很遗憾的。底盘也偏硬,滤震效果一般,偏运动化的调教。油门也挺硬,温柔的开脚会很累。动力确实很充沛,特别是中后段表现明显,s档提速很快,转速保持在2000以上,超车很轻松。双离合低速确实有顿挫感,特别是在市区堵车的时候。隔音方面表现一般,高速上胎噪明显,主要是无框车门和固特异轮胎的原因,音乐开上会好很多。辅助驾驶很好用,自动跟车能解放右脚,市区或高速都经常用。开了3000多公里,目前综合油耗7.9,在可接受范围。
Fred3898:同款配置同321车牌
Bang691:座椅偏硬 跑高速是真累 座椅再多填充点软点就好了
唠嗑大心头木:以前在资阳上了五年班,资阳的出租车可以说是天花板了 用的是现代b级轿车名驭1.8手动 空间大 气派
【外观】
CC的外观毋庸置疑的好看,如果镀铬条是熏黑就完美了,
【最不满意】
内饰太Low,而且内饰塑料件容易异响,最明显的就是内后视镜上面的塑料件,后来首保的时候让师傅垫了一下好多了。
【购车经历】
本来没有想买CC的,朋友在4S店上班,正好价格合适就提了。
【提车价格】
价格就不提了,河南省内最低价了。我提车之后优惠都缩水了将近2W。河南省内有购车需求的可以私信我。
【驾驶感受】
380的动力可以说完全够用了,同价位级别应该是最快的了。出厂选装了19寸轮毂比较尴尬好看是好看,就是遇到烂路要小心点。
【油耗】
油耗看个人开车的习惯了,加满一箱油一半高速一半城市道路续航650公里左右吧。
图2图3是CC车机系统,如果有车友遇到车机连不上CarPlay的情况就去4S店售后升级一下,我当时是升级了之后用了一天又不行了售后直接找厂家索赔了一台。车机就在手套箱里面换也特别省事。
落后的旧能源车主:就这个价格我看看谁还敢说cc贵!!!
网易跟帖局副局长163:以前的车没有亮条,你们都去贴,现在直接给你亮条了你们又要去熏黑,无法理解
桂A4CC34:这个价格厉害
1.不可否认无框车门和大掀背是真的帅,个人感觉在这个价位cc外观还是很抗打的😅。
2.内饰总体来说还行吧,工作台啥的都是糖塑,该软的地方还是软的。
3.该款车型好像据听说减配了,氛围灯没有了,车道保持功能硬件有,但是出厂没有给激活,需要出去自己搞。
4.空间可以,和同价位车型比空间优势还是很明显的,建议180以上兄弟们坐后排感觉一下顶不顶头
5.自从考下驾驶证从小polo-速腾-cc个人感觉还是一如既往的硬,那那都硬,唯一变得就是排量1.4-1.4T-2.0T,个人感觉油门有迟滞,不如干式双离合来的直接一点,车跑起来以后动力随踩随有,车速低的时候深踩油门有推头比较害怕(这也是人们为什么卖后驱)。不能接受的一点车辆怠速有抖动,挂在N挡不开空调,感觉很是明显,去4s店看过人家说是正常,真是醉了。
6.17号看过CT5车辆外挂内饰很不错,唯一一点深踩油门有模拟声浪很吵不喜欢,询问销售得知后期刷影藏刷不掉,果断放弃。6.18号订的cc,7.25号提的车全款25.3包含19轮毂。准备选哈曼销售告知等4-5月果断放弃。
ndjdzjkxx:你这方向盘套,也太掉价了
安室透0:没有氛围灯吗
用户1624465417636:当时内饰劝退了,感觉太塑料,配不上外观,外观确实帅
外观真的是最美大众,本身就喜欢瓦罐,所以对于cc外观是没有抵抗力的。
至于内饰算是中上吧,简洁的风格个人比较喜欢,物理按键用起来是真方便,除了那个“大帅哥”档把,后期必换!
配置也是比较香的,方向盘加热,座椅通风加热,座椅记忆这些舒适性配置还是有的,不过倒车影像确实需要吐槽一下,跟女朋友的c级完全没得比。
空间也是真的大,当初和家里商量的时候就是因为cc的巨大空间pass掉了领克02HB,猎装的后备箱是真的香。
驾驶体验380的动力是绝对够用的,但是对于驾驶激情就要稍微差点意思,底盘悬挂调教也处于运动与舒适之间,个人感觉定位有点模糊,噪音基本上来自于胎噪,可能是新车胎压打的高的原因,但是等红灯感觉车身有点小抖,不知道是我过于敏感,还是其他原因。
总体来说物有所值,CC是个很有个性的小众车,颜值就是正义!
以上是小弟个人观点,不喜勿喷,再问问各位大哥有没有啥实用方便的小设置,分享教学一下哇,多谢多谢??
用户2719234135366:我今天订了猎心+19轮毂,送4次保养,送膜、脚垫那些落地25.1,云闪付返2000红包,等于24.9
泰迪开凯迪:每当看到CT5的后排和后备箱,都会想起我错过的那台CC
老树龘:六月初提的
【外观】外观是真的可以,特别是线条感!
【最不满意】一个是中控台的银色碳纤纹路装饰条,看着很廉价很塑料…第二个是档把按键那,塑料感太重了,而且闲置按键又无法加装,感觉是不是设计问题?最后一个就是这一代的底盘确实太高了,总感觉为了通过性牺牲了轿跑最优美的姿态!
【驾驶感受】
整体动力还是不错,个人驾驶习惯是比较激进的,整体来说中规中矩吧
【油耗】
因为个人开车习惯重油门,所以没太关注油耗,差不多城区11到12个左右,整体来说还是比较省的
【乘坐体验】
乘坐舒适还行,但就是高速上胎噪还是比较响的,估计也是因为无边框车门的缘故,隔音效果没有那么好。近期打算去搞一下隔音和换一下轮胎
【空间表现】
空间还是不错的,后排空间比想象中的大,另外因为是溜背造型,后备箱也蛮大,这一点确实惊艳到我了
这两天刚刚装饰了一下外部镀铬,毕竟买这种车总要增加点自己的元素,改车一步一步来吧,确实特别享受改车的过程!也特别想找个cc的车友群一起分享下改装心得!坐标杭州和武汉都可以!
勤奋且热爱生活的小王:内饰打分打得好
用户5623931109558:落地多少钱兄弟,我也准备买CC但预算二十五不知道拿出来够不够
丿丶蜗牛:这个颜色要洗勤点
换壳迈腾不无道理,但买这个车就是为了这个壳子,至于说特殊的底盘调教,我是没有感觉出来,七速湿式双离合速度顿挫严重,隔音本身也并不太理想,胎躁还是比较明显的,油箱66L,杭州市区的油耗7个左右,通勤的话一箱油500能跑1个多月,(平时是复兴大桥转秋石高架,地面道路几乎不怎么走),内饰方面是真的朴实无华…耐看性方面见仁见智吧,叫个滴滴专车体验一下速腾内饰就大体上能了解,后排空间是优点,190的个子坐姿舒展甚至可以跷二郎腿,车座也比较软,填充不算少,后备箱空间很大。
10月2号订车,11月4号提的车,总体办下来26万出头,送的也是一些4s店拿来搪塞的常规物件,还有1000的油漆,也已经用掉了(附图),折扣完补了700,跟外面喷漆价格还贵,4s还是比较黑的,总的而言还是符合我对个性的需求的,买车还是建议不要光看纸面数据,建议亲身体验再做决定。
破大众车主了:外观不是夺目的么?咋认证的330。顿挫不能同意,我没感觉到。隔音也不错,只是胎噪大点。最神奇的是你的油耗,市区能7个?我15都下不来!完全不堵车半夜也得11个左右,你是咋开出轩逸的油耗的,我原来轩逸都得8个油
闭了吧:都选低功率330了还聊什么动力
Zz678666:起步迟滞明显。顿挫得看你油门的控制,我是觉得并不明显。
如果说车是一个男人的大玩具,那顶住所有压力买自己喜欢的车,绝对是人生幸事,2月14日提车,感觉小情人到手的感觉正式特别棒!
始于颜值,终于颜值。准备换车三四年了,从最早的QX50到CLA,从Q3到三系,从GLB到森林人,总是感觉缺少那份热爱。CC车评我看了也不少,无非就是说迈腾换壳,内饰老土,为颜值买单不值得。我所在的小县城甚至于都没有见过猎装版的CC,但是真当你站在它面前时,你所有的顾虑就都没有了,那一秒就下定决心,提它!2月14日提车,媳妇儿开心的在家门口等着,拍了好多照片,在情人节的朋友圈来了个王炸!
源于所爱,了于所得。花自己的钱,买自己想要的车,开始疯狂找车!大年初三看到的现车,本地有330现车但是优惠比较小,而且车出厂时间较长。初七上班开展满世界找车,感谢好兄弟韩总的帮助,找到这么一台现车,选装了19的轮毂,立刻打了定金,元宵节前就提回来了!回来行程卡带星号,居家隔离7天!因为是现车,没有办法选装音箱啥的,不过对于我来说不重要。惊喜在于配置表上看不到的配置,比如车外迎宾灯,陪我去提车哥们说果然高配的钱不是百花的,就这几个灯就值了,那个行李架灯条真的是惊喜满满。
达成所愿、甘之如饴。因为疫情,爱车现在跑了仅仅1400公里,讲讲感受:高速很稳,ACC很好用,我感觉内饰挺好的,相比于陪伴我14年的手动挡福克斯,你还要啥自行车啊!380的动力真的有点过剩,没敢全油过。居然还有弹射模式,嘿嘿,等磨合磨合试试看。网上传说双离合的顿挫我是没感觉到,可能是我神经比较大条吧。城区油耗高一点,可以接受,毕竟车重和排量在那里。嘿嘿,偶尔有辆车在等红灯的时候滴滴我,S档一挂,秒他没商量。
这应该是我人生里的最后一辆油车了,帅就完了,那完美的臀部曲线,嘿嘿,让我俩一直一直走下去吧。青春不负努力,时光不负自己。今日喜提爱车,往后余生顺风顺水,引擎一响,黄金万两,挂档起步,年年暴富。
风吹裤裆屁屁凉Z:恭喜楼主。喜提爱车。我也看猎心好久了。主要纠结是上个Cc还是买个BYD混动
东北老冰糕33:买它!
我鲨鱼小辣椒:弹射模式怎么开啊
猎逐风影 心之所向 猎心500km小记
“WAGON--旅行车--小众--个性”我相信每一位CC猎装车主都有这些标签。偶然间在网上刷到一辆cc猎装,经典的家族前脸、修长的线条、掀背的翘臀,每一样都戳中我的心窝,行驶在茫茫电车大潮中,真是不可多得的尤物啊。
随即联系当地4S店去谈谈价格,之前了解过,这车过于小众,现车都没有,展车、试驾也更不可能,但是都买cc猎装了还在乎啥啊。在4s店整个过程也很愉快,很快就交了定金。每个地方的优惠力度都不一样,我觉得想购入的车友,谈到自己能接受的价格就可以了,网上永远有比你更低的价格。原以为要等很久,所幸4s帮我调了一辆4月产的,不到2天就提到新车。踩下油门踏板的那一刻,我就坚信自己没买错车。
【外观】将近4m9的车身,将猎装的优雅拉到极致,大家直接看图吧!帅气尽在不言中。对比海外ARTEON多出的大轮眉行李架更符合CC猎装作为跨界旅行的定位,对比兄弟蔚揽的传统旅行更凸显运动风格。如此独特的外观在小县城出门绝不会“撞”车,目前我的城市只看到2辆,虽然心里想着猎装越少越好,但又想着车友能一起出去溜车打卡真是快乐。
【内饰】传统内饰经典布局没什么好说的,只要你开过一辆大众车,都会非常熟悉。黑色真皮内饰,打孔座椅,低调和高级感并存,新车坐进去也没什么味道。相比大众全新的座舱,这种中庸不变的味道难以吸引年轻的车友。要说美中不足的,就是座椅比较硬,尤其是后排的头枕,在没有座椅电动调节的情况下,乘坐体验会差一点。建议后期可以购置头枕和靠垫缓解,
【配置】猎心的配置给的很足,之前还考虑加装360和哈曼卡顿,听其他车友说加了哈曼提升也不显著。实际使用后,感觉现有功能完全胜任,全车12个雷达异常灵敏,主动刹车触发过2次,一次是前部杂草,第二次是上坡陡坡。原车音响其实也还不错,10分能打个7.5分,除了人声稍干,低音右侧会有共振外,日常听歌绰绰有余。
【空间】作为旅行车一定要能装,大掀背保证了装载空间,后排座椅放倒给予了更多实用性,我觉得改个床车绝对没问题。溜背和全景天窗的造型让后排的视野和空间非常富余,脚部和头部都十分宽敞,完全不输SUV,翘个二郎腿够够的。让家用和驾趣完美结合。
【动力】德系的稳定性在这台EA888 Gen3 Type-DKX上发挥的淋漓尽致,很惊喜没有颗粒捕捉器。2.0T的动力非常充沛,220马力、350牛的数据一点都不肉,换挡拨片可玩性很高。D档和S档完全是两辆车的感受,120码后段依然有劲,无论是地板油起步,还是高速从容超车,紧急避险,CC猎装都能给你十足的自信。
【油耗】既然选择了380TSI,那省油绝不是他的专长。第一箱95基本上用光了,60.6L跑了515km,基本上国道60%+市区40%,国道高速能跑到8个左右,市区得要13个往上。如果是纯市区代步还是不太建议,毕竟油耗真的不友好哈哈哈哈。
每次锁完车都要回头驻足,总是在不同角度展现她无死角的美丽。如果您喜欢个性、浪漫的生活,又想追求家用空间,那CC猎装绝对是你不二的选择。
目标Avant:恭喜车友
飞机小哥哥8I9K5:瓦罐无敌
口丫P:破大众我也有一辆
【外观】
外观必须满意啊,老婆很喜欢CC这凶巴巴的前脸和圆润的大屁股
【最不满意】
急入手,没选上19寸轮毂
【购车经历】
看了一众SUV,人在外地,装载能力很看重,本田皓影,URV,Q3,荣放,探岳,探岳X,途观L,途观X,最后决定探岳X 结果颗粒捕捉器爆出来,,,大众SUV全部pass,但还是比较喜欢大众干净的内饰和简洁大气外观,一直纠结,后来看到了CC猎装,试驾了一下就决定是这个了,驾驶质感完胜SUV,装载能力也够
【提车价格】
全款落地271600
【驾驶感受】
出厂时胎压3.3,ssss店没给我调,体验了一个月的“路感清晰”,现在降到2.8,操控驾驶都不错
【油耗】
高速油耗真的低开到过6.0,,,一般驾驶高速在6.5-7.5,激烈驾驶高速在7.5-9,普通市郊区道路平均10,高峰期无上限
【乘坐体验】
空间舒适,后排170可以跷二郎腿,我185坐进去很宽敞
【最满意】
外观外观外观,旅行车的屁股
【空间表现】
空间无敌,加个行李箱,,,还有谁比我能装?
沃克斯挖根打死奥拓:图九肇事者拍一下
三人行男士理容馆史亮:行李箱是800么?一套多少钱
lotrtu:在哪家买的?我也想买
【外观】买这个车99%都是为了颜值吧,没得说,开回来很多人围着看,都说好看又大气。
【内饰】内饰有点点拉垮,但是足够使用,小细节方面还是设计的很好,扶手箱制冷加热感觉特别实用。
【驾驶感受】2.0T的动力,绝对是够用了,之前开的捷达宝来,要强不是一星半点。
【油耗】
目前一千五百公里,市区油耗12左右,市区高速综合油耗8左右。
【乘坐体验】
由于是女朋友家里给买的车,空间必须让女朋友家里人满意,当时想买03+,女朋友说不让买国产,就买了这个,丈母娘就怕空间不够用,一直让买suv,坐上车以后就不说话了。本人185cm,170斤,坐前排不顶头,调到舒服姿势,后排再坐个跟我一样身材的人,腿部还能有一拳多的距离,总体上跟迈腾空间大差不差,基本没区别。
【亮点配置】
电动掀背尾门简直太帅了,还有感应功能,实用是一个,主要能让我装B,哈哈哈。大灯自动远近调节简直太秀了,第一次用都让我惊讶了,没想到这么高科技,用了两次以后不敢用了,跑个高速比我还男孩,怕坏😂。无线carplay 很流畅,同事的朗逸无线卡的一批,只能用线,我为新车买的数据线流落成充电线了。。
最后再说一句,无框车门简直太帅了!家里人选择一汽大众特别多,我也跟着入坑,真的喜欢,入就完事儿了,绝对不后悔!马上换号牌了,就不打码了^ - ^
无聊鬼y:女朋友家里买是重点
一汽大众一钟存:恭喜🎉🎉楼主。成都目前25左右的价格,可以提380夺目
幂次方乄:冲这车牌不得整个BMW325
大学毕业工作一年后,在家里的支持下提了自己喜欢的一辆车。买之前还在cc和迈腾之间有点纠结,在两个车友圈一直潜伏,其实内心早已有了答案,和家里说过之后也很支持我,于是成为车主。
开了两个月了,来做个认证。
【外观】
外观肯定是很帅啊,从公司回家去把车开过来,到家第一天就被停的好好的被电动车给撞了,右翼子板,漆没掉但是需要钣金,也是自己亲戚就没管,把蹭上的黑漆擦掉就那样了;来到公司停车,库小又加上本人技术菜,又把右后门挤在旁边车的前保杠上,凹进去一点点,只怪自己太菜了。
【动力表现】
动力很充足,以前只开1.3L自吸的小车,猛然换2.0T的前几天不适应,不敢怎么踩,熟悉了之后也试过地板油起步,推背感还可以。
【亮点配置】
目前一些功能还没用过,第一次上高速把巡航用起来了,挺好使;其他的一些正在去摸索,平时开的不多,也就休息时开车溜溜。
【油耗】
就那样,走走停停油耗高,高速就跑一次5.多,平时综合下来8个左右吧,高低也看自己心情,没事地板油爽一下肯定不低。
内饰的话就那样,中规中矩自己看的过去就行。单位车位小,三个只能停两辆,我占了一个半😂
平时停树下鸟贼喜欢光顾,烦得一批也没得办法,只能找个相对它不喜欢拉地方停😭
附近就是江南小秋名山,没事开开看看沿途风景挺好。
最后问一句那个跟车距离,哪样是距离大?哪样是距离近?有点搞不懂🤪
Goden110:黑车拉白屎,白车拉黑屎
华水靓仔:
仙居东魁杨梅新鲜:综合性价比支持国产,选择了汉dmi。之前一直看cc
【购车经历】
一直开着长辈的荣威550,今年夏天开始坏了几次,丢在路上两次,开了26w多公里的车也确实有点老了,家里说能支持我换车,就开始看。
从小其实最喜欢的是君越,算是白月光车型了,从10年左右那款到22年的,都还挺喜欢的,结果今年新款的一看,大跌眼镜,太不符合我审美了?从车标到外观到内饰,没办法,可能我和君越确实无缘吧?
有了换车计划第二天就去看车,先去看了迈腾,就是看迈腾的时候被旁边挺着的cc猎装吸引了,之前觉得cc是30多万的车,甚至都忘了有这款了,顺口一问,价格还行,就埋下种子了?
又去看了雅阁、凯美瑞,价格不低,车的内饰外观质感都不喜欢,丰田的销售还趾高气扬的,就不考虑了。本来很中意帕萨特的,结果实车感觉不如迈腾,也就放弃了。SUV看中的昂科旗,途昂,威然都太贵了,昂科威plus也有点不那么心动。
隔了一周又去看了蒙迪欧,林肯z,红旗。蒙迪欧和林肯z的内饰都还不错,但是大连屏和隐藏门把手,真的喜欢不起来?,红旗内饰外观价格都不错,就是官气太重,也算了,兜兜转转又回到了迈腾和cc。最后还是咬咬牙上cc,开始要定330的,结果马上交钱了,亲戚一通劝说,还是加了一万多上380夺目。
本来打算看看ct5,在路上和小区里遇到好多次,总感觉ct5小气了点,不是很符合我口味,最后就算了。
从要换车到开回家,一共9天,也算很利索了。
【外观】
最吸引我的应该就是cc外观了,不管从哪个角度来看都好看,感觉也比迈腾和帕萨特有气质,比ct5优雅大气不少,可能这个价位或者拓展到30w多,cc的外观还是我最喜欢的。
这车我的感觉就是优雅,线条灵动,白色的车很大气,停在a6旁边也不会感觉低端。黑色的耳朵和车顶感觉挺点睛的,看着比330炫目白色的耳朵要好看点,包括后面黑色小鸭尾,都挺灵性的。
自从买了cc,停下车后就喜欢没事拍两张?
【内饰】
内饰还是符合我审美的,我不喜欢大连屏和很突兀的一个屏幕竖在那,所以这个内饰布局很适合我。缺点就是硬塑料多了些,尤其中控部分,要是有些木纹啊或者皮质覆盖就更棒了,不过也不能奢求太多,毕竟没有完美的车,只有适合自己的车,选择了cc就要接受小小的遗憾,可能内饰还是上代君越最符合我口味。
空调调节是虚拟按键,感觉不是很方便,开车的时候调节不如实体的好用,但这个设计看着确实更好看些。
座椅我的是黑色的,感觉其实不如这代迈腾330豪华的白色拼色豪华,这也算见仁见智吧。
【油耗】
日常上班单程4km,开不出啥,骑自行车居多所以市区油耗也能接受,稍微跑跑快速路就能控制在8个油左右,已经很满意了。跑了一次高速,一天时间加上市区堵车之类的只有6.1个油耗,很满意。就是只能加95的油,每次加油多少有些肉疼。
【驾驶感受】
之前一直是开的手动挡圣达菲经典和荣威550,换了自动挡感觉还是省心很多,动力也比两辆老车好太多了,毕竟排量也大点。
日常d档,很舒服,要是想要动力来的快,还是得踩重一些。偶尔超车之类的换s档,反应相当迅速,超车干净利索。经济模式不踩油门可以空挡滑行,就是每次启动都默认恢复d档,所以现在也不咋用经济模式了。体验过的车不算多,单纯开着舒服来说,比汉兰达和霸道好。
【最不满意】
目前还没啥很不满意的地方,毕竟才开了1000多公里,真说的话偶尔在某个路口会无法识别交通信号,过两分钟就好了,不知道是bug还是这段路的问题。
减震稍微有点硬,过减速带的时候比较颠,震得厉害的时候也会有点响声,可能是塑料件,因为就一两声也没注意到底是哪,也可能是挂件之类的。
【总结】
二十六七的年纪,第一辆属于自己的车,很喜欢很满意,希望在未来的10年或者更久,能好好陪着我。
希望一直保持好的状态,提车一个多月,在酒店停车场就被一个五菱mini怼了保险杠,喷了点漆???,真是要尽可能远离电动车尤其是这种小车啊。
星河璀璨:我也在看车中,别克我也想买就是因为那个标,太难看了。看了CC挺喜欢的,已经决定要380的因为不带颗粒捕捉器。目前在琢磨要不要猎装版!
买车不喜欢,大连屏,隐藏式门把手,自动启停,无备胎等!
LittleCooy:CT5小气?
科拉传奇:市区都是十一二个油,那山区不是二三十个油
外观
颜值没得说,毕竟买这车的都是颜狗,30以下无敌的存在!
内饰 配置
内饰中规中矩,配置不出小毛病就行,毕竟低配,出小毛病的几率应该不大,不图豪华就图它个耐用也行!
空间
出乎意料的大,要颜值有颜值要空间有空间,家用爽歪歪!
操控
不喜欢借车,也没开过很多车,家里就一个老凌派,开起来比老凌派爽多了!
动力
毕竟2.0平民黄金排量,车少的路段激烈驾驶一下也有感觉。家用足够了,高速也稳,有底气!
舒适性
说实话,后排舒适性出乎意料,外观虽然是溜背,但内部空间后排头顶微微隆起,头部空间足够!
总结
这是一辆兼顾颜值和家用的一台好车,个人感觉买这个的应该都是30左右,事业小成的小资家庭,富二代都直接上bba ,中年成功人士也不会选它,只有家庭不算富裕,又要兼顾家用的年轻人会考虑它,可能有些片面,但我是这种情况!还有一个最爽的,后排座椅放平,打开大掀背,铺上垫子直接车里睡觉,哈哈,我等人的时候经常这么干!
对了
之前有被胎躁搞到心态崩,不过隔音没问题,正常跑市区,路况好绝对没问题的,高速150以下也还可以接受。就怕路颠簸厉害的路段,异响加胎躁那感觉……。问过4s店,异响因为颠簸的时候车架皮条什么的摩擦共振,又因为是无边框设计,没办法,我已经妥协了,整体来说非常喜欢这辆车,够个性,够家用!毕竟现在其他合资品牌2.0的车也不便宜不是,我心中这辆车性价比挺高的!
愤怒的老鼠จบ:30以下CT5CT4无论是是品牌还是颜值都不比cc差
再画三年:我感觉捷豹颜值无敌
付鹏189:内饰真的太丑了,档把我真是无力吐槽了,销售还装的一批,选装音响都不让,因为内饰和4s店的态度让我选了ct5
【外观】
CC全靠一张漂亮的脸蛋来吸引人,它号称最美大众,这也是大众在国内投放的首款猎装车。虽然它的三大件和迈腾、帕萨特高度相似,但它的外观颜值却和传统大众的套娃脸有很大区别。前脸采用了大尺寸的贯穿式中网,内部横置的镀铬饰条与两侧的大灯融为一体,还有一道LED灯条横穿了整个前脸,夜间点亮时辨识度十足。而且分体式的大灯刚好由这条LED灯条所分割,一切设计都那么自然又恰到好处。
前脸其实与轿跑版的CC没有什么太多的差异,但在侧面,特别是到B柱之后,不再采用溜背的轮廓,而是用平直的线条一直拉长到C柱,再迅速的向下收,车尾部线条略向下倾斜,车窗后半部分向上提起,这就是瓦罐车型的精髓所在。
但是略显不足的是,国内的CC猎装版不是直接照搬海外Arteon的造型,而是使用了Crossover的造型,轮眉处使用了黑色塑料防擦板,显得十分廉价,与它精致的前脸和优美的线条显得格格不入,而且提高了底盘的高度,海外Arteon那种低趴战斗的感觉也随之消失了。
【内饰】
内饰方面,不能说是和迈腾一模一样,只能说是如出一辙,除了迈腾专属的那块石英表没有照搬过来,其他都是大众传统的套娃样子。但好在这套内饰的中控设计比较简洁,各功能区域划分明确,也还算是简单实用。方向盘为平底多功能设计,上面还是皮质材料包裹,手感不错,座椅的设计也比较运动,填充饱满,乘坐起来称得上是舒适。
【驾驶感受】
EA888+DQ381 7速湿式双离合是我们熟悉得不能再熟悉的老朋友了,最大功率162kW,峰值扭矩350牛米。但无论是运动模式还是标准模式,这套动力总成的主体思维还是省油、省油、省油。驾驶过程中稍微轻踩一下油门变速箱就会很快的进行升档,只有进入S挡才能将发动机维持在一个较高的转速区间,体验EA888带给你的激情。
这套DCC自适应动态底盘控制系统也算得上是这台CC猎装版上的一个亮点,它有15个挡位的软硬调节,整体体验后十分不错,可根据不同的路况手动调节到最适合自己的舒适度。
【总结】
CC的卖点全在于它新颖的外观上,但这台猎装版的车型除了颜值还提供了更强的实用性,它的后排还支持4/6比例放倒,纵深达到了2125mm,比自家的中大型SUV途锐的空间还要宽敞,周末的郊游或又是出去钓鱼,开着这台CC猎装版,的确是要比开着一台SUV更加舒服。
桂A4CC34:好车
尊贵的三手奥拓车主:羡慕能订到猎风版的
晴朗9023:座椅是不是可以放平?这样的话在车上休息就可以躺平了