点评车型: 2023款宝来 280TSI DSG尊行版

4.6分“优秀”

我最满意的就是宝来的空间够大的，虽说属于紧凑型，但是车子里面乘坐腿部的空间是很足的，在后排基本都是可以跷二郎腿起来的，车身后备箱大孝也是很足的。 【最不满意】 首先就是动力差了一点，起步的时候感觉肉感挺大的，另外一点就是内饰异味很大，闻着还是比较刺鼻的一个感觉 【空间感受】 空间大小完全合适了，前排的驾驶空间确实是很足，在前排驾驶起来是个非常好的空间感受，后排空间也是很足的 【驾驶感受】 整体动力效果差了一点，这个问题点其实在于车子起步阶段了，在起步的时候确实有种比较大的肉感存在，而且加速体验也是较为一般 【油耗】 油耗一直都是不高的，不管怎样说好了，数据是说明一切的 【外观】 外观的设计很符合我的年纪了，我现在年纪也不是很大，所以在选车的时候就比较想要一款符合我年纪的车子，在看了这么多车子后就选择了这款宝来 【内饰】 内饰的异味确实很大， 闻着就是一个比较刺鼻的异味感觉 【配置】 我选择的是顶配的宝来，配置方面还是合乎我的心意的

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

4.5分“优秀”

首先感谢宝来圈主老李Dcar推荐，提车到现在也三个月了，下面来说下用车感受。 说下自己的个人情况，普通工薪阶层，两点一线，虽说上下班有班车，但也不如自己有辆车方便，放假回老家来的痛快。买车就定下了，在选择车上落地价围绕在10万左右的，无非就是销量对比了，朗逸，轩逸，长安，对比下来还是感觉德系宝来比较满意，个人觉得外形，配置，空间，后续的保养花销上作为代步还是比较合适的，锁定和确定了21款1.5L自动精英宝来。 【车价】 2022年4月份交了定金，月底落地价11.35提车，落车9.4万，税9000左右，保险上牌双保全包括在内了。 【外观感受】 21款宝来总体外形设计风格家族化，前脸中网设计扁平化，侧身腰线硬朗，熏黑尾灯，看着就比较舒服，有活力。 【配置】 21款自动精英宝来，配备了无钥匙进入，一键启动，多功能方向盘，自动空调，碰撞预警和自主刹车系统，满足正常需要。 【空间+异味】 （空间）本人身高174. 体重70公斤左右，安排了自己舒服的驾驶姿势，头部和脚步都很宽松，也不会影响后排的乘坐，就是后排的中间凸起部分有点尴尬，三个人有点挤，坐起来特别的不舒服。 （异味）刚买车味道很重，孩子坐车都想吐，经过暴晒，和活性碳的吸附，到现在，味道多少有点，也算安全度过了。 【驾乘感受】 动力这方面真的有点肉，1.5L起步我都是2000转起步，起步后速度到了三四十，提速稍微有点改善，顿挫感明显，过弯和底盘这块还是可以肯定的，德系出了名的扎实，点赞。颠簸感明显，悬挂偏硬。空调倒是挺凉的。 【槽点分析】 优点，车外形设计时尚，年轻人代步颜值天花板，操控和底盘非常首肯，配置方面满足需求。 缺点，动力方面感觉偏肉，起步肉，差点涡轮的意思，开车久了腿会麻，舒适度不太理想，还有就是后排中间凸起部分影响乘坐舒适度。 总结，再次感谢宝来圈主老李Dcar推荐，祝大家用车愉快，多多交流。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.7分“良好”

大家好，我来自安徽合肥，是一名普普通通的上班族，出来上班也有五六个年头了，结完婚有了孩子后就一直想买个车家用。所以这是本人第一辆车。 五月份就一直在看车了，一直到购置税政策减半政策下来就直奔4S店了，本来是奔着速腾超越版来的，结果六月份整个合肥一辆车都没有，没办法后来看了又看，对比了朗逸，凌度，只有宝来配置各方面比较满意，所以就直接谈了21款1.4T精英版，我是六月五号到店谈的价格，谈了一下午直接敲定交了订金签了合同，六月11号提的车，整体下来价格方面我比较满意，指导价148000 减配了一个自动空调，所以指导价少了2000 优惠下来裸车109700，双保2399 加个电动座椅2000 保险买了5700，我也不知道为啥这么多，购置税交了4800多，总体下来落地12.4出头，本人是贷款的，首付了五万不到，待了7万7，三年，月供2000！ 先说外观方面吧，整体我还是比较满意的，腰线看着特别舒服，是我喜欢的这种中规中矩不浮夸的造型，带有透镜大灯，本来想买黑色的，但是没车 内饰嘛也就那样了，大众的一贯风格，中控台都是硬塑料，只有门把手那里有点软包，新车有点异味，但是没有那么重，买了点活性炭扔车里现在基本没什么异味了！ 配置方面就减配了一个自动空调，其他的配置一样不少，像自动刹车辅助，后视镜加热，一键升窗这些都有，卡普雷，卡赖夫都有，只不过是有线的，稳定性可以，到现在没出现过断开链接这种情况，还有自动驻车在倒车的时候非常不好用。 空间方面，个人感觉家用够用，我们一家三口在加上老妈，坐后排一点也不挤，本人身高178，驾驶座调到合适我的位置头顶大概还有一拳多的距离，所以说完全够用了，就是后排中间做人可能会有点难受，懂得都懂，大众嘛 动力方面就没什么好说的了，买车的时候我就没考虑过1.5自然吸气，我怕我以后会在动力上后悔，我不喜欢肉肉的，1.4t双离合不管超车加速都完全够用，2档换3档有点顿挫，但是不明显不用纠结，方向盘握感不错，没有虚位，基本指哪打哪。还有就是胎噪风噪了，车速八十以下噪音基本感受不到，上了八十胎噪很明显，但是风噪感受不太到，所以有条件的小伙伴可以换成静音胎会舒服很多。 油耗方面本人目前开了五百多公里，安徽合肥一半高架，一半市区，合肥的市区还是非常堵的，目前油耗6.5 所以说还是很省油的，个人觉得跟1.5自然吸气的油耗差不到哪里去，所以。。。。。。 最后说个本来想吐槽的点我不知道是不是所有的宝来车主都是这种，就是驾驶位的座椅屁股的位置太往下凹了，不管怎么调坐时间久了屁股有点疼。至于其他的缺点等我在开一段时间回来跟大家分享！ 最后最后最后在跟大家分享一个特别尴尬的事情，提车当天回家，我挂到D档，结果往后拉的太多，挂到了S档，就这样刚提的车一路S档开了三十公里到家，哈哈，尴尬！！！ 大家看看我旁边这台宝来海贝金颜色咋样

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.2分“良好”

感谢宝来车主老李Dcar的推荐 之前写的不够详细，再补充一些。 ＃购车经历：从去年11月开始看过很多车，家里想买传祺GS4，我后来去店里看了下，报价有点高，另外个人代步上班油耗是最关注的，就放弃了，然后看上了亲戚开的朗逸，觉得外观特别是前脸符合个人审美，去店里看过价格当时有点虚高，就没买，以后又看了比亚迪秦plus dmi，因为是第一辆车，保守一点，对新技术不太放心。之后就搁置了，直到前段时间疫情严重影响了俺们这地方出行，感觉到有辆车的重要性了，就抽了五一这个空，叫上俩人去买车，第一站先到了上汽大众4S店，感觉他们不是很在乎顾客，一怒之下直接就去了一汽，了解了宝来的价格，感觉还行（买回来又看了懂车帝，感觉自己买贵了） ＃落地价格:销售是新来的，有点死板但服务态度还是比较认真的，价格很硬，想让他送360都不送，也可能是看到我们是县里来的，觉得我们急着提车，最后还是12万一落地含双保，送的膜，脚垫，后备箱垫，都没要，自己花了近两千买的行车记录仪跟车膜。比较满意的是，买完车以后到目前为止销售还是很热心，有问题他会认真及时的解决，这一点给他点赞。 自动空调，一键启动，无钥匙进入都有，主动刹车不知道怎么看有没有减配。 ＃内饰：塑料较多，但中控那一片钢琴烤漆看上去还比较美观，中间隆起很不舒服，但一般车很少能坐满，可以接受，座椅仿皮的，感觉坐着还行，不算软也不算硬。隔音一般，有点看路，有时候要开很大的声音才能掩盖噪音。新车异味有点大，已经放置了除碳包，但味道还是大，特别是开空调时候，感觉明显。 ＃油耗确实不高，自己走乡道，一般都是4.7左右油耗，提车到目前一共加油440，已经跑了586公里，显示续航还有440多，这点还是比较满意。 ＃操控:方向盘指向精准，高速不飘，但底盘减震悬挂太硬，路差的时候极为明显。 ＃动力：之前抱着非1.4T不买，来的路上亲戚跟我说，代步车就是代步车，动力够用就行，因为生活用车不是在开赛车，在市区动力体现不出来。之后自己开感觉完全够用，自己也追求平稳跟安全，比较佛系。升档比较积极也比较平稳，不怎么踩都到D6了，但降档会有顿挫。 配置:倒车影像，无钥匙进入，一键启动感觉很香，自动空调感觉没啥用。没有锁车升窗、后视镜折叠和倒车后视镜自动下翻，这点很难受。 车机：869，支持carplay跟carlife还有车联网，但很奇怪不支持无线carplay。车机偶尔反应慢，具体表现为偶尔车都走了车机还没开机，以及倒车影像偶尔慢半拍才反应过来。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.36分“良好”

最满意的地方：作为家用代步车，同级别中除了起步有点肉外，别的个人觉得可以接受。 外观稳重大气，没有那种很浮夸、花里胡哨的感觉，主要是它的油耗低，整体中庸造起来也不心疼。 最不满意的地方：起步肉，车内的异味有些大。还有就是行驶时发动机噪音较大、胎噪大，车辆静谧性需要改善。 外观方面：前脸的镀铬装饰层次分明，棱角分明线条却又柔和婉转。没有特点但也感觉不到中庸，不觉得老气又流露出一丝稳重。整体感觉非常得简洁明朗，不张扬不老气。车侧雷厉的线条让整个车身观感上加长，而车尾视觉观感上却又不失分量感，总体来说充斥着满满的“大众”感。 内饰方面：8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全。三幅式的方向盘，摸着手感经典。内饰整体上中规中矩，中控按键的设计上整体略偏向主驾驶方向，中控中间的饰板是一个亮点，使得整体搭配层次感分明，就是内饰整体材质质感上略显廉价。 空间方面：前后排空间表现充裕，比较舒适没有什么压迫感。但是后排中间的位置隆起，这对坐在后排中间的乘客会很不友好。后备箱设计的不错，开口很大，平时放东西、拿东西都很方便。 驾驶感受：底盘感觉非常平稳厚重，方向盘很轻盈。转向还不错，没有虚位，转向掉头都很平顺，很精准。就是起步及加速可能会稍显迟缓，但多踩些油门动力上也跟的上，毕竟宝来的动力本身就不是它的强项。 购买建议：强推次低配的2021款 1.5L 自动舒适智联版，在安全性能表现上更佳，较低配多出了前排侧气囊和前后排头部气囊。轮毂也由低配的15寸升级到16寸，这也符合紧凑级轿车的主流。倒车辅助方面也多出了倒车影像，与倒车雷达相结合之后，车主停车也会更加从容。其次方向盘由塑料升级为真皮材质，座椅由织物升级为仿皮。再加上电动天窗的加持，整个内饰部分至少看起来不会那么寒酸。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

4分“优秀”

【购车经历】 租车的时候开过宝来，可能是老款低配，造型一般，又肉，高速上不敢超车，可能有磨合，油耗也高，然后租了轩逸，体验特别好，油耗也低，座位特别舒适，看到懂车帝上的数据，所以满心满意，想买轩逸。但是2022款中配裸车要13万，销售一副爱理不理，还吵起来，拉黑了，又联系了一个销售，网络上也的确没有优惠，所以算下来落地至少15w，考虑要结婚，装修，购车还是考虑12w左右的。之后换了一个平台租车，开的中配的新宝来，当时眼前一亮，这车好看，外观脸大，运动化，显年轻，内饰也简约大气。加之老一辈人对大众车很认可，稍微了解了一下，大众公司做的比日产大，车系多，母公司也牛逼，品牌知名度也高，售后保障服务也方便，让人意外的是，这车有优惠，中配裸车优惠3万左右！落地10万多，这个价位真的无敌，网红38号测评也有同样的观点，最后就是谈价格了，我在湖北地级市第一次谈价格，没谈笼，问了几个朋友，也结合网络上的反馈，当地12.4w落地不值得，武汉的几家销售跟我打电话说落地不到12万，我挑了一个靠谱的销售，第二天就去谈了，去了主要谈价格，比当地便宜5000足够了，带了两个朋友，面谈了一上午，觉得人不错，事情也讲的清楚，随即就付了首付。主要把双保，保险，购销合同，分期贷款，四个部分搞清楚了，等他们把车模，行车记录仪等做好了，我就去选号，开回来了，还算比较顺利吧。我关注的是，外观，内饰，油耗，品牌，12万的车，好像只能选它了吧，哈哈哈。 【驾驶感受】 起步和高速，肉是有点，轩逸，昂克赛拉的确好，但是要贵3w，并且昂克赛拉内饰，空间不喜欢，但是外观的确很nice ，但是平时很少高速，家用够用，车速低，安全啊。 【油耗】 目前6.4，才开2天。 【乘坐体验】 新车有股味道，买了活性炭，过段时间应该会好点。

点评车型: 2021款宝来 200TSI DSG精英智联版

4.14分“优秀”

【亮点配置】 新款的日间行车灯不错，非常漂亮，有谁知道行人预碰撞怎么回事，我的为啥不提示？ 【购车经历】 从宝马看到宝来，落差是不是有点大，主要每天跑工地，拉货，之前的车就是大众车，一直感觉大众车没啥大毛病！宝马算了，工程款还没结算呢，何况开个宝马是不是太亮眼了，哈哈！进去和4S就砍价，什么GPS服务费，贷款手续费，通通屠龙刀上，砍掉！ 【乘坐体验】 比上一代宝来加长加宽了，爆赞👍 【空间表现】 空间可以，同级别算挺大 【提车价格】 14万上路，带杜邦玻璃膜，脚垫，保险，购置税，贷款买的！ 【最不满意】 新车异味太大，每天熏的人头疼！ 【油耗】 可以，目前1000公里，看表是在8个左右 【驾驶感受】 1.2T还可以吧，没有手动挡提速快！ 【最满意】 外观最满意，大灯漂亮

点评车型: 2021款宝来 200TSI DSG精英智联版

3.79分“良好”

大众宝来也算是一汽大众的一颗长青树产品了，宝来的定位要比速腾低一些，在中国卖的自然也是很火，上海大众有朗逸，一汽大众有宝来，2021款的宝来官方指导价格为9.88—15.70万元，搭配大众的老传统，1.5L自然吸气发动机、1.2T涡轮增压发动机、还有1.4T涡轮增压发动机三个版本。 2021款的大众宝来设计真的是非常好看，看起来像小号的迈腾，比较上档次，而且车内空间也是比较不错的，价格也比较便宜，优惠完价格之后8万多起步，而且油耗也是比较低的，底盘的稳定性也是非常不错，跑高速很稳，而且行驶质感也是值得点赞，不过这台车1.5L发动机版本起步的时候是比较弱的，和捷达是同样的发动机，而且1.2T的发动机涡轮迟滞比较明显，还有就是这台车的内饰异味比较大，座椅偏硬坐着不太舒服，发动机噪音也是有些吵。 根据保养手册，首保里程为5000km，之后按照加机油种类的不同定期保养，一般矿物质机油5000km保养一次，半合成机油7500km保养一次，全合成机油10000km保养一次，一般我们设置的保养里程偏短，大众的保养价格比较透明，厂家指定的5w-40半合成机油价格为260元，机油滤芯为50元，工时费150元，根据地区的不同价格可能有轻微浮动，一次基础保养大约450元。 作为这个价位的大众，宝来的常见问题猜都能猜到，那就是干式双离合，一是异响，主要在2档升3档或者3档下2档时最容易出现，因为干式双离合没有油所以摩擦片耦合时不同步，如果没有伴随震动，那么这个响声是正常的，目前没有什么好的解决方法，宝来的干式双离合变速箱稳定性也比较差，所以我们平时应该更加注意维护，如果发现问题请及时找专业人员检查维修，避免因未不及时维修而因小失大。 总体来说大众宝来是一款比较均衡的车，大众品牌的光环给消费者吃了一颗定心丸，而且宝来的外观设计的大气稳重，尽管大众这几年在中国市场有些简配，像帕萨特和高尔夫一些经典的车型销量直线下滑，但是宝来的销量还是比较稳定的。

点评车型: 2019款宝来 宝来·传奇 1.5L 自动时尚型 国VI

3.5分“良好”

外观时尚 。卤素大灯有点暗 ，跑夜道不爽。 特别是倒车灯蜡烛级别！没有辅助照明夜晚间后面基本看不到 ，倒车费劲全靠倒车雷达提醒。 配置这个级别该有的基本都有 ： 防抱死 ,车身稳定 、牵引力控制 、刹车辅助 、制动力分配 ， 比较鸡肋得发动机启停 ，我直接把电源拔了。 有胎压监测还是不错的 ，没有中控屏和倒车影像 。内饰基本都是塑料 新车味道有点大 。 座椅偏硬德系车大多这样舒适感不佳，开久 腰疼 。方向轻，噪音有点大。地底盘扎实但滤振震效果一般。颠簸时车内有轻微异响。油耗市内综合7.5左右市外综合5.5左右，最低跑到过4.9 。 后排空间尚可 。后备箱空间大 。1.5自吸起步肉后期动力还好。作为家庭代步车还是可以的

点评车型: 2021款宝来 200TSI DSG精英智联版

3.64分“良好”

今天测评的是宝来，2021款 200TSI DSG精英智联版。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是14.30万，现在这款车我们这可以优惠3万左右，你可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是11.30万元左右，购置税9600元左右，购车商业保险5000元右，上牌500元、官方全款落地价12.9万元左右。 空间： 4663*1815*1462MM的车身尺寸，车内空间宽敞，体验者身高180CM，在前排坐姿舒服的前提下，后排膝盖处还有两拳的距离；方向盘左侧的中控台处有一个专门用来放收费卡的卡槽,很实用方便；后备厢容积506L,可以装好多东西,后排座椅可以比例放倒，这点也很棒。后备厢左侧还有一个单独的储物格,用来放车载灭火器等小物件刚刚好。 动力: 搭载了1.2T 直列 4缸 涡轮增压发动机，匹配7挡 双离合变速箱,最大功率85KW,最大扭矩200N.M，最大马力116PS。刚起步时动力比较肉,跑起来后动力就源源不断了,超车时要深踩油门,动力在1秒后猛然提速,也就是说,你猛的一脚油门,动力在1秒之后才跟的上来,有延迟,动力上来之后超车迅猛；持续上坡路要深踩一点油门,动力稍微有点吃力,但对于家用已经够用了。 外观： 外观方面，车头采用了扁平化的设计增加横向视觉张力，让车头的视觉效果显得更加宽大，运动元素也更浓。贯穿式单镀铬条、引擎盖肌肉线条使整个前脸变得更加大气舒展。一字条镀铬进气格栅连同车灯灯带塑造出的贯穿，更容易吸引人；此外动感的鲨鱼鳍天线，其独特造型可以调节车顶尾部通过的气流，减小空气阻力，并使全车造型更加运动、时尚； 缺点: 1、冷启动发动机声音大,怠速下来声音小点； 2、后排座位地板突起有点高； 3、试驾的时候发现,刹车盘有异响； 4、内饰的材质是塑料，车内塑料感比较强；塑料味也比较重； 总结： 总的来说，这款车作为代步还是比较实用的，虽然动力不强，但是如果在城里上下班用还是够的，而且空间表现良好，外观也还不错，作为代步车是个不错的选择。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动豪华智联版

3.07分“良好”

众所周知，大众朗逸的销量是一飞冲天的，而大众宝来是大众旗下第二款跑量车型，属于千年老二。很多人并不知道宝来车型其实比大众朗逸更加具有德系血统，大众宝来是欧美高尔夫的衍生车型，所以它的运动性能更加出色。那么大众宝来的性价比是不是更出呢？我告诉你，相较于大众朗逸，宝来的性价比确实要更高一些。你不信吗？今天我就以2021款 1.5L 自动豪华智联版来给大家分析一下。这款车型的厂家指导价14.7万元，优惠后的价格为11万元。值得一提的是，这款配置已经是1.5L自然吸气宝来的最旗舰车型了。购置税9734元，上牌1000元，保险3600元，所以这辆豪华版的大众宝来全部落地的价格为124000元。 【优点】 这辆大众宝来的外观是相当具有颜值的，和老款相比，更加具有质感。它的前脸采用了大众家族式的设计，使用了较多的熏黑元素以及镀铬元素，加上黑化的大众车标，立体感以及运动感都是比较出众的。侧面看起来比较修长，贯穿式的腰线配备上多幅运动轮毂，颜值也是特别出众的。而且这辆车子给我的感觉是车身的漆面光泽度非常的高，你可能想象不出来这是高尔夫的衍生车型吧？和大众朗逸确实比较类似。车尾的设计采用了运动尾翼的设计，并且和侧面的腰线连接成了一体，运动感很强烈。此外，这款宝来还配备了双镀铬的排气管，尽管只是装饰作用，但是对于颜值的提升效果还是特别明显的。原先老款宝来的尾灯我是非常不喜欢的，但是新款已经变得很精致了，熏黑鹰眼状的设计和前大灯进行遥相呼应，整个车身的质感以及精致度都是比较理想的。我最喜欢的还是它的锰石黑的外观颜色，看起来特别的商务。 这款宝来的内饰设计也经过了较大的改动，我个人还是比较喜欢大众理工男式的内饰设计，看起来比较严谨。这辆车子也确实是这样的，层次鲜明，空调区域，多媒体区域以及换挡区域区分得很明显，而且设计感比较理想。此外，这辆宝来的内饰装点得特别鲜艳，更符合大众审美。车内融入了双拼色的内饰以及钢琴烤漆的面板，再加上点阵式的镀铬饰条，车内的精致感不错，青春洋溢。 动力搭载的是1.5L自然吸气发动机。这款发动机想必绝大部分的朋友都很熟悉了，这款发动机的最大功率113马力，峰值扭矩145N·m，与之匹配的是六挡手自一体的变速箱。这套动力总成在起步阶段动力偏肉，但是速度上来以后完全符合家用车的动力水准，加速还是特别轻盈的，而且方向盘比较轻，指向性特别精准，和大众高尔夫开起来确实有一点类似感。但是相较于高尔夫，大众宝来驾驶得更加平稳。这款车子的油耗确实很低，百公里油耗仅仅只有5.7升。相较于大众涡轮增压+双离合变速箱的组合，这款宝来的动力总成品质以及稳定性自然是更好的。 【缺点】 新车的味道有些偏大，车内采用了较多的硬塑料，很多人说内饰设计不是大众车的强项，这点我不是特别的认可，但是内饰的味道确实有些辣眼睛。 这辆宝来的噪音偏大，主要来源于胎噪和发动机的噪音，由于它的动力性能不是很强，所以在加速过程中发动机有些勉强，发出较大的噪音。 第三个缺点就是老生常谈的后排问题，这辆车子的后排空间其实是比较舒适的，至少可以说不拥挤，但是地台隆起程度实在太高了。作为家用车，又不是商务车，你搞那么高干啥呢？后排坐三个人，显得非常的拥挤，而且不舒服。 总结：大众宝来其实是一款性价比比较不错的车，从它的销量就已经看得出来了，月销两三万非常容易。而且宝来和大众朗逸相比，更有价格的优势。性价比我觉得是不错的，你觉得呢？

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.57分“良好”

优点：大众宝来的设计挺有现代感的，说实话，改款之后，给人的感觉就是不一样，现在的宝来时间多了，车身线条也相比以前流畅一些，C柱这个位置有点厚，让车身更有动感。 内饰也和以前不一样了，比以前要简约了一些，而且内饰看起来也更大气些了，8英寸的中控大屏这里的设计稍偏向于驾驶员一方，让内饰看着还有点运动感，空调出风口也设计到了大屏下面，让中控台这里看着就更有层次感了。另外车机系统比较简单易上手，其还支持车联网以及多种手机互联功能，实用性很不错。 换了MQB平台之后，宝来的空间变大了，坐在后排这里，腿前方还有2拳空间，头部约3指，前排的话，头部差不多4指空间，我的身高是179cm，宝来的空间压力比较小，平时家用接送亲戚还是没什么问题的。 动力上搭载了1.5L引擎，最满意的就是油耗，非常低，日常行驶最低的时候还不到6L，跑高速的时候基本都是5L多点，市区里就算路况很差，综合下来也不过6.5L左右，可以和混动车相比了。 缺点：1.缺点也不是没有，内饰设计虽然好看，但内饰的用料太一般了，大部分地方都是硬塑料，现在开着还好点，等部件老化之后，异响的机率就会增加，而且也让车内没有什么档次感。而且新车内饰异味比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。 2.座椅填充物有点硬，坐时间长了感觉不舒服，前排还能好一点，后排这里因为座椅坐姿有点直，坐再加上填充物比较硬，舒适感就不太好了。还有就是车里的噪音很大，车子在40公里左右的时候听不太清，但60公里以上的时候，发动机声音就变得大了一点，胎噪也很清楚，所以这车跑高速的话，静音方面不是很好。 3.说实话，搭载1.5L的动力确实挺肉的，只有113匹的马力，但这也没办法，自然吸气发动机本来就没有涡轮增压发动机那种澎湃感，再加上还是小排量发动机，动力就更不用想了，起步的时候车身动的非常缓慢，发动机干吼，但就是动不起来，让人非常着急。 总之，大众宝来这款车整体性价比还是比较好的，价格优惠力度大，而且整车的素质也比较不错，普通家用非常合适，油耗低，空间大，很适合刚刚成家的年轻人群。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.57分“良好”

单位同事年前考虑买车，预算落地能在12万元左右，同事比较注重实用为主，对于其它方面没有太大的要求。年前带着他一起去几个品牌4S店看了一圈，主要看了卡罗拉、轩逸等车型。对于卡罗拉，同事不是很喜欢它的外观，看上去有点小娘，而且内饰座椅都是织物的，档次感一般。一起试驾了轩逸，感觉内饰很不错，而且坐起来也很舒服，就是钟意的配置价格有些超预算，暂且作为备选车型考虑。我们还去看了大众朗逸，各方面表现都很均衡，只是价格感觉和轩逸一样高了一些，最后是看了大众宝来，比较下来同样的价格宝来配置更厚道点，同事觉得买车代步而已，能省一点是一点，于是跟家里人商量后都决定购买宝来了。 同事最后购买的是2021款宝来1.5L自动精英智联版，指导价14万，比2020款精英版贵了1000，但配置上从原来的6.5英寸中控屏升级到了8英寸，当时裸车价是谈到了10.5万，赠送车内装饰以及200元油卡，加上购置税9292，保险5350，车船税420，上牌500，全款落地120563元，感觉这个价格还算是不错的，也刚好在同事的预算范围内。 宝来走的是年轻运动路线，前脸贯穿式的镀铬条一直延伸到车灯里面，加上LED大灯也显得很，车头下方三角形的雾灯很是犀利，很有侵略性。车身线条硬朗笔直，尾部线条同样干脆利落，微微上扬的鸭尾颇有运动气息，LED尾灯时尚新颖，点亮后效果不错。 至于内饰方面，大众实话说就真的是没太大的亮点，镀铬条和烤漆面板算是为数不多的起到修饰作用的地方了，内饰整体用料以硬塑料为主了。真皮平底方向盘也算是车内唯一有些运动感的元素了，配置方面还是务实实用为主，简简单单得倒也符合同事的务实的风格。空间表现突出，后排乘坐3个成年人也是没有问题，只是中间凸起有的高，中间乘客长途乘坐会有点难受。 动力方面感觉也还行，1.5L的发动机加6AT变速箱可靠耐用是一大好处，开着还算顺畅，只不过113匹马力实在比较一般，日常仅仅够用而已，拿同事话说一个代步买菜车而已，不用追求动力上得刺激。不过油耗也是比较令人满意，目前同事年前到年后已经跑了快2000公里，百公里综合油耗7.1L左右，他觉得出磨合期后还能再低点。 宝来这款车整体开起来还是很扎实的，底盘感觉很稳，快速过弯车身姿态也比较稳定，只是悬挂有点硬，车速一快过一些颠簸或者井盖时，动静有点大，好在悬挂动作干脆，没太多的回弹。 最后说说这款车缺点了，第一还是动力方面的先天不足，过年车里坐满5人的时候开爬坡会明显感觉动力肉了不少，发动机有轻微的抖动和噪音，速度很不干脆。第二，新车的异味有点厉害，冬天开暖风时间一长坐里面有点头昏脑胀的，必须得开个窗散散才行；第三，冬天冷车启动的动静实在是蛮大的，不知道到夏天会不会稍微好点；第四，自动精英版都有了电动后视镜调节了，好歹也再多给个电动折叠功能吧。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.93分“良好”

新宝来搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力为150匹，开起来后中段提速比较快，深踩油门有着一定的爆发力，匹配的7挡干式双离合变速箱换挡积极，百公里平均油耗在6.8-7.5L左右，还是比较省油的，底盘虽然采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，可调校有着扎实厚重感，跑高速很稳，快速过弯和并线时，侧倾也比较小。 前排空间充足，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着1拳半左右的距离，头顶有着3指的富余，不会有拥挤和压抑感，后备箱的面积也很大，拉些日常行李很方便。 车内中控台布局规规整整，各种功能操作起来都很容易上手，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服，中控大屏提升了档次，支持CarLife和Carplay互联很实用。 配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、胎压报警、主动刹车等，就算是新手开着也会比较轻松。 前脸进气格栅与左右LED大灯相连，拉宽了视觉效果，车身简洁大方，上扬式的腰线增加了力量感，鲜红色的尾灯点亮后也很好看。 再来说说它的缺点： 双离合变速箱在低速降挡收油时会有些顿挫，尤其是遇到一走一停的拥堵路况，一窜一窜的让人感到很不舒服。大众汽车的这台1.4T需要加95号汽油，增加了后期养车成本。底盘悬架偏硬，虽然提升了操控性，可经过减速带和大点坑洼道路时，车身弹跳比较多，坐在后排的乘客会比较颠簸。车速过了90之后，胎噪很容易传进车内。后排地板中间的凸起偏高，影响到了中间乘客的舒适性。内饰用料一般，能够摸到很多硬质塑料，新车气味比较大，开窗通风一段时间才会好很多。 总的来说，大众新宝来外观帅气，驾驶感受也能让人满意，作为家用没问题，但相比之下我会更推荐大家购买新宝来的1.5L自吸车型，价格更实惠，后期维修保养起来也更便宜。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.57分“良好”

2021款1.5自动舒适智联版，全部下来124500不知道有没有买贵，开了150公里了，都是市区开，油耗基本在7.5。舒适还可以，就是一点2档升3档时候，转速太高，其他档位都在1500转就跳档了。不知道是不是设计的问题。外观的话挺漂亮的，内饰还可以，就是倒车影像偶尔会失灵，显示器会黑屏。还有就是新车异味有点重，到现在开开车门还能闻到一股味道，希望新车以后这样的情况能改善一下。使用定速巡航的时候，如果速度在120迈的时候遇到一点不平路面时候它会突然把档位降到4档，然后转速突然四千转，发动机的声音嗷嗷叫。第一次开的时候吓我一跳。因为是新车嘛，毕竟心疼车子，不知道它这个设计合不合理，我看还是全速自适应巡航还是比较好，不知道大家对新宝来这个车子如何看待的。