宝来底盘调校好值得买吗_宝来怎么样

点评车型: 2023款宝来 280TSI DSG舒行版

4.6分“优秀”

【驾驶感受】 转向灵活，底盘质感还可以 【购车经历】 很早就盯上宝来这款车了，赶在年前买的，提的价格可能高了些，4s有现车就直接提了。 【最不满意】 我本人喜欢灰黑内饰，奈何现车只有橙色运动内饰。 【提车价格】 分期两年 11.5 【空间表现】 后备箱空间比较满意，前后排家用也够用了

点评车型: 2023款宝来 300TSI DSG尊行版

3.8分“良好”

作为家用级别来讲12万左右的车完全可以考虑，除了内饰简单点，其他都可以，网上说干式双离合很多缺点，但是家用又不做滴滴司机，怕啥呢？是不是？尤其转眼时底盘非常稳，很踏实的感觉，10来万干宝来就完事，油耗那么低，还要啥自行车！

点评车型: 2023款宝来 300TSI DSG尊行版

4.43分“优秀”

外观方面相较老款年轻时尚了不少，增加了更多的镀铬亮条，让车辆看起来大气很多。内饰方面，换挡杆周围控制面板与老款一模一样，这点稍有点失望，但大众车系的传统就是一个内饰用十几年?。但内饰除了以上提到的，其余改动还是挺大的，比老款好看了不少，且原厂增加了单色氛围灯（我也自己去升级了氛围灯，夜晚开车感觉不错，一股奥迪的味道）。 对于车辆性能来说，新增的1.5T排量日常开起来超车还是挺干脆的，就是市区拥堵时油耗稍高了一点点。新款轴距也增长了，属于A➕级。本人1米8身高，前排座椅调整到舒适的坐姿时，去后排乘坐膝盖离前排座椅也是有2拳半左右距离，我对于这个空间十分满意了。 大众的度盘调教我是很喜欢的，开起来平整，很扎实。但唯一不满意的就是这款车采用的悬挂系统，转弯倾角有点大，乘坐感受会降低。我之前的福特嘉年华，跑100码方向打猛一点，驾乘人员都不会有过多倾斜，但宝来速度到40左右打方向稍重就会明显感觉到倾斜。

点评车型: 2023款宝来 300TSI DSG尊行版

4.3分“优秀”

综合感受：作为这个价位的合资车，虽然比不上日系的极致省油，还是可以了，兼顾了燃油经济性和安全性，1.5T发动机有米勒循环的加持，比1.4T还省油，平时基本只上下班通勤（道路乡镇国道路），油耗现在稳定在6.1，6.0，还可以。 【购车经历】 从6月份开始看车，期间也看了国产车，虽说比较贴合年轻人的喜好，但还是觉得可能没有老牌合资车在日常行驶中稳定一些，综合对比下来，最终还是选择了德系大众（其它合资车也看了，日系与韩系再好也不选，法系，美系，，也无感，只有选了德系大众。） 【提车价格】 6月底去市里面4S店谈价格，直接报13w，谈了一上午一分不少，后来下午去另一个地方，好家伙13.2，硬搞了搞到13，还是超预期，虽然知道大众的价格比较难搞，，。最终在我们县城提了，12.7多点点（发票低开了一点点）送的有行车记录仪，灭火器，四个抱枕，除前挡外的贴膜（膜还行，不是那种渣渣便宜膜），一个全盖遮阳挡等等。 【驾驶感受】 感受还好，底盘很稳，虽说是后扭力梁悬架，但平时过比较坑洼的路时，也还好，并不是很颠簸，刚提车时可能是新车的原因，胎噪比较大，现在好多了，窗户全封状态隔音很好。 【油耗】 稳定6.1，6.2 【乘坐体验】 后排空间也够用，乘坐期间也不拥挤，其实整车四个人刚刚好，后排再坐一个人的话，就比较拥挤了。 【最不满意】 其实没啥不满意的地方，硬要说的话，也就是排的中间隆起，别的也没啥。

点评车型: 2023款宝来 300TSI DSG尊行版

3.9分“良好”

外观方面比较年轻化，挺好看的；配置方面有一些实用的功能没给，比如后视镜倒车自动下翻和后视镜电动折叠，不过也还说的过去；空间较小，紧凑级车里也属于正常表现；驾驶体验表现较好，底盘扎实，就是冲这一块买的这个车。

点评车型: 2023款宝来 280TSI DSG尊行版

3.5分“良好”

【满意】 动力油耗表现不错，这台车可视为宝来的顶配车型，搭载1.4T涡轮增压发动机，传动匹配7速双离合变速箱，这套动力系统，堪称完美的组合，高速油耗基本可以控制在5升以内，即便是城市道路，基本也能够在8升以内。空间方面也很不错，很宽敞，标准的紧凑型轿车水准。另外，这台车的底盘很好，跑高速的时候，即便遇到横风，车身也不会有明显的晃动感。 【最不满意】 后排地板凸起较高，作为一台标准的家用车，这台车的后排中间乘客舒适性会差很多，尤其是跑长途的时候，双脚摆放很不舒服。此外，内饰异味比较大，主要是塑料与劣质皮革的味道。 【油耗】 目前这台车的综合油耗百公里8升左右，毕竟搭载1.4T动力系统，动力表现好，基本在路上没有任何的动力迟滞。 【总结】 目前这台车有超过2万元的市场优惠，裸车价格在12万元左右，性价比挺高的，毕竟同价位购买卡罗拉的话，只能够选择1.2T的动力，虽然够用，但总感觉力不从心。

点评车型: 2023款宝来 200TSI DSG悦行版

3.8分“良好”

中规中矩的一台车，没啥好评论的😂 【购车经历】 跑了几家店对比价格，最后成功谈到自己满意的价格，二话不说直接交钱提车！ 【提车价格】 10.50万落地 【驾驶感受】 200牛米的扭矩，在市区代步足够了，底盘扎实，很好操控 【油耗】 目前跑了100多公里，表显5.6L/100km 【保养】 除了首保，还送了一次保养，听说400多一次 【空间表现】 A级车里面还算不错

点评车型: 2023款宝来 200TSI DSG悦行版

4.5分“优秀”

就是喜欢这个颜色和车型，相对来说宝来的辨识度更高，海贝金看起来更耐看。 操作还算可以，不习惯暴力驾驶，提速操作这些还行，底盘平稳，油耗算可以5.3左右。就是后排空间稍微小一点，最不喜欢其实就是后排中间凸起来的位置，如果后排坐满了，中间那个人坐着会不舒服。 感觉宝来隔音还算可以，胎噪那些相对日系感觉起来好些。

点评车型: 2023款宝来 200TSI DSG畅行版

3.5分“良好”

【满意】 内饰用料不错，宝来的内饰采用了大众最新的设计风格，包括悬浮式的中控屏幕、全液晶仪表等，整体更加有科技感，并且支持手机互联等功能，日常驾车的时候可以手机投屏，使用起来方便快捷。此外，虽然宝来是国内特供的车型，但底盘依旧有着德系车该有的沉稳感，跑高速的时候底盘很扎实，即便快速通过桥梁凸起路面的时候，车身也不会有多余的弹跳，稳稳的贴在地面。外观方面，宝来同样大气，LED大灯，硬朗的腰线，LED风格的尾灯，让整车的照明效果都很不错。 【最不满意】 内饰档次感比较低，基本上都是塑料材质，摸起来较为硬，这也影响了乘坐的质感。这台车的后排空间表现一般，因为后排地板中间有较高的凸起，中间如果有成年人的话，长途出行会有些不舒服。隔音方面，车速稍微快一点，就有明显的轮胎噪音和风噪传递进车内。 【油耗】 WLTC综合油耗百公里5.73升，司机开车比较激进一些，日常油耗差不多在百公里9升左右。而1.2T的发动机对于这台车而言，多少有点小马拉大车的感觉，尤其是城市起步过程中，能够明显感觉到动力的不足，需要大油门来补充发动机的低扭不足。 【总结】 如果您想选购10万元这个价位的裸车，可去大众经销店看了宝来和朗逸，两款新车的产品旗鼓相当。宝来这台车还有不错的终端优惠，优惠过后的价格，裸车基本就在10万内，落地在11万元左右，性价比还是很高的，虽然是一台1.2T涡轮增压发动机，但对于大部分路况，这样的动力系统都能够满足日常用途。

点评车型: 2023款宝来 280TSI DSG尊行版

3.6分“良好”

【提车价格】 22年12月初在自己家乡山东东营提车，宝来1.4T尊行，指导价14.21w加备胎，落地办下来12.3w，贷了4w两年免息，保险4000出头，还有双保2699，临牌20，赠品送了四门加后档膜。 【购车经历】 货比三家，11月20号，去了3个店，加了3个销售的微信，去了各两次店里，就是耗着，砍价，他们光给我打电话，最后找了个销售能谈的谈到12.3w，再也砍不动了，也可能因为11月底为了完成任务。开始保险给我要8000，叫什么无忧险，三个店都是8000，我怀疑都是一个老板，最后车保险谈到4000，但是我裸车价格给我提高，现金优惠少了，最后听媳妇的觉得价格可以了，交定金，签订车合同。 【驾驶感受】 在日常生活中，1.4T动力很够用了，在起步阶段，稍微会有点反应慢，有延迟，但你几乎感觉不出来，等车子速度起来后，动力就很好了；但是在市区感受不出来速度延迟，平时上下班红绿灯时间长，再加上堵车不动，跑不起来；在省道上超车游刃有余，轻轻踩油门就实现了超车；指向性不错，方向盘很轻，握感很好，由于是自动档的操控起来也很舒适。1.4t动力杠杠的，第一个等红绿灯，起步一脚油门跑出去了，满满的推背感。左右转弯可以，大众底盘还是很有质感。刹车灵敏线性刹车驾驶中的问题，胎噪还是有的，速度开起来大约40迈能听到胎噪声音，要想车隔音，就放着音乐，沉浸在喜悦中。要想没胎噪建议换静音好点的轮胎。 【空间表现】 本人身高177cm、体重75kg；主驾电调、副驾手调，前排调好之后，腿部空间一拳、头部空间两拳，后排空间两拳，不过中间的凸起还是高一些的，会影响中间乘客的舒适性；后备箱的深度很深，我放的一个储物箱，平时很少放东西，这后备箱储存空间是真大，比我那个小SUV空间都大。 【油耗】 加中石化95#汽油，都是薅羊毛各个app优惠券200减30、信用卡活动200减20；主要用于市区上下班，大部分时间在等红绿灯和堵车，速度在四十迈左右，油耗8个，挂到E档经济模式会省点油，但是油门响应会慢点；周末走省道回老家，油耗6个；油耗省油在于个人开车习惯和路程有关，我觉得路程长油耗比路程短省油。 【最不满意】 内饰门板、中控台上塑料感太强；中间的凸起还是高一些的，影响中间人员的乘坐和舒适感；没有后视镜自动折叠下翻功能，回村里过窄的路口得慢慢走不然容易挂到；车过路障时，减震差点，能感受到松散；氛围灯只有前排有而且只有白色氛围灯、没有多色。 【配置】 配置满意的有倒车车侧预警、自动驻车、并线辅助、还有亮眼的中控大屏等；打开autohold键，D档等红绿灯的时候，不用踩刹车，市区堵车不建议一直打开；并线辅助挺实用的，开车时，旁边有车，后视镜有小亮灯亮起，来提醒你后方来车；最喜欢的就是12英寸的中控液晶仪表，看起来很大，有科技感，手触屏灵敏；挺喜欢这些配置。 辛苦一下宝来圈主老李Dcar推荐。

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动精英型

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 高速行驶，底盘稳重。 【油耗】 省道油耗5.7，市区9个多。 【乘坐体验】 发动机噪声有点高，减震有点儿硬。

点评车型: 2023款宝来 200TSI DSG悦行版

3.8分“良好”

【购车经历】 在老家县城买的车，然后去市里当地4s店提的车，车是9月份生产的，第一次新手小白买来开，考虑买来家用的车，目前在四线城市，农村老家，买之前在懂车帝看过很多车，艾8，标致408，星瑞。 【提车价格】 出于预算和身边家人建议买了大众宝来，分期两年，过户落地10.8w，送的东西不多，有一次保养，脚垫，车把护手，送的太阳膜没要，去别的店里贴的，找的老家村里认识的店里小伙，贴膜的优曼牌子1000块综合看来还是不错的。 【驾驶感受】 大众底盘很稳，能1.2t动力还可以，我没开过几次车，所以对比的话感觉不出来哪款车好，乡镇超车够用，夜里车灯够亮，在路上不会有太大颠簸，可能我家这边走的路段好的原因，驾驶体验挺好。 【油耗】 新手提车不敢开的太快，平时开60码左右，省油感觉还可以。我提车加了300块的95，新车开了两天油耗降到6.8，主要在乡镇道路走，目前没有感觉有什么不好。 【乘坐体验】 平稳，空间不小，家里人日常坐完全够用，本人168cm，坐里面很舒适，可能路上颠簸很少的原因，没感觉有太大的不好影响。 【最不满意】 车机不能支持高德地图，目前使用百度carlife，用数据线连接车机，不会无线投屏，使用倒车影像车友反应的确实有点糊，够用。没有后视镜折叠，不过价格在这里了。没有就害怕剐蹭哈哈。

点评车型: 2023款宝来 200TSI DSG智行版

4.6分“优秀”

1.2家用动力可以，唯一不好就是胎噪大但是宝来音响真不错，减震略硬。后排坐三人，中间那个人太难受。别的挺好的。空间大，底盘稳。外观时尚。

点评车型: 2023款宝来 280TSI DSG尊行版

4分“优秀”

11/1号提车，一个半月已经行驶了1200公里，考虑动力，所以选了个1.4T顶配的，整体驾驶感受地盘质感很稳，开到150依旧稳得一批，动力双离合换挡速度很快，虽然没有CVT那么平顺，但是也没明显感觉到什么顿挫感，对比A级车来说空间表现已经很好了，家用足够，目前还没加入任何车友群。有懂的车友请拉一下车友群

点评车型: 2023款宝来 200TSI DSG智行版

3.71分“良好”

全新宝来的1.2T涡轮增压发动机不仅动力得到提升，燃油经济性也控制得很好。而搭载了1.4T发动机的顶配车型，匹配7速手自一体的双离合变速箱，黄金组合传动效率更高，换挡速度更快，而且WLTC工况油耗相较于上一代还降低了0.2L左右，大大节省了消费者的用车成本。在拥堵的城市路段中行驶时，即使双离合变速箱在一二挡之间来回切换，却也没有任何顿挫感觉，动力衔接相当顺畅。包括在高速上深踩油门的时候，动力攀升迅速，变速箱换挡积极，这一代的动力值得好评。整体底盘质感就是标准的德系调校，偏舒适，适合家用，悬架的侧向支撑也不错，过弯紧致，没有太大的侧倾。对于我一个小女生来说，上手都非常快，方向盘比较轻盈，虚位也小，指向清晰，属于灵活好开类型。