点评车型: 2024款大众ID.3 纯净智享版

4.57分“优秀”

【购车经历】 其实看着车已经很久了，一直在观望，觉着价格可能还会有一波下探，等了这小半年，确实便宜了一些，但是没有到达自以为的破10万，本来还是能再坚持坚持的，出了一点突发情况，媳妇的工作地点有了变动，再一起上班的话就不太方便了，想着先挤公交一段时间坚持一下，怎么不得再省个万八的。结果理想很丰满，现实很骨感，开车半小时多点的通勤时间，没想到做公交需要接近一个半小时，每天需要早出晚归的，媳妇眼见着比之前憔悴了。于是乎决定，不等了，直接在这个车展上就出手了。 【提车价格】 说实话，我可能对于销售来说不是一个好客户，因为我的观望周期实在有点长，并且，各个店里也都去过了，价格了解的也挺到位了，对于销售来说可能我身上炸不到多少油水了。并且，我去车展的那天天气还不好，车展上相对来说比昨天人流有一点点的稀少，干销售的都懂，这种情况下为了完成任务，价格可谈的空间就比较大了。于是指导价16.38万的纯净智享，让我干到了优惠完裸车10.3万，当然这肯定是分期的哈，60期的长贷政策，每期2000来块钱，完全没有压力。提车给我安排到了17号，保险的话4700，感觉有点贵，但是了解到就这样了，挂牌120，因为是车展过后提车挂牌的实在是人太多了，花了100找了黄牛，当天办妥，心里还是美美哒。 【空间】 别看ID3的外表不是很大，但是车内空间还是非常宽敞的，乘坐上去非常的舒服，媳妇可在后排翘起二郎腿。 【驾驶感受】 作为一个十几年的老司机来说，这款车上手非常的轻松，开起来非常的惬意，完全没有其他电车的那种所谓的推背感，媳妇开起来也很轻松，没把自己开晕车。别看这小家伙外观看着呆萌、奶凶，但是运动感十足，并且这车轴距长，拐弯也非常的EASY。 【最不满意】 1、没有备胎，安全感上多少会有点那啥。 2、车机像是在油车上扒拉过来的，没有那种三联屏、双联屏高大上的赶脚。 3、只有倒车影像，没有出厂的360,不过好在车小，并且还听说有的车连倒车影像都没有，这就有点搞笑。 【最满意】 1、品牌价值满意 2、车品做的扎实，安全性有保障。 【续航】 目前的话才开了几天，还不是很了解，但是已经跑了350了，感觉现在这不冷不热的天气，跑个400还是很轻松的。

点评车型: 2024款大众ID.3 纯净智享版

3.71分“良好”

1空间方面，优点头部空间大对个子高的人很友好，后备箱容积也很不错，第二排座椅可以放倒，缺点就是第二排座椅的坐垫太短，而且靠背不可以调节这个点不多好，对自己一个人开车的偶尔带孩子出门短途够用，如果跑的远了建议慎重。 2外形方面 这车最吸引我的点就是外形第一眼感觉一般般很普通，看久了就感觉很可爱，很圆润胖胖的样子， 3续航能力 再买之前通过数据也大概看了一下电池大小接近53度电池，根据自己开车习惯和路况估计春秋天耗电量15度左右 目前14.6度电感觉还能接受，冬天因为没有热泵空调应该会到20度电左右，感觉可以接受还有就是id3的显示续航属于动态续航，这点感觉很人性 4内饰方面 吐槽一下门把手开门的地方如果不用钢琴烤漆感觉会更好，太容易有手印，门板上面如果绒布换成皮革这样就增加质感了，方向盘按键和中控屏下面的按键，如果都是像之前的大众那样不用热感键会更好，按起来很没有质感，中控下面的四闪灯很容易误触， 5操控方面 电车最大的优点动力随叫随到，id3转弯半径小调头不错，指向也很精准，电门踩起来还算不错，不会突然踩深了旷到自己，自从买过来一直用B挡开的拉拽自己能接受，就是害怕不给后方刹车提示怕自己减速对方追尾我，吐槽一下后视镜太小了，倒车也好转弯也好很不方便，还有转向灯回的太慢多次不回，晚上开车下面雾灯也没有转向随动功能，家里宝来就有这个功能 6智能方面 买这车就没打算有啥智能科技能听歌导航手机投屏就可以，空调如果是按键调节认为会更好，毕竟网上看到很多冬天黑屏的这点害怕自己的车也出现这种问题，如果是按键就可以避免

点评车型: 2024款大众ID.3 纯净智享版

4.43分“优秀”

【最不满意】 车窗按键，低配无倒车影像无数字钥匙 【购车经历】 预算原来就是3万的宏光mini能开就行，但没有车位，考虑到电车可能当家庭主力车，就要求至少五座，至少续航400以上，空间安全及质感要及格，准备开到报废（开的多省的多），预算10万左右足矣，再贵体验也就那样，但报废时亏的少，我比较在意开车所需的基本配置，方向盘四向调节，ACC自适应巡航，主动刹车，前后倒车雷达。对比了好猫，海豚，海鸥，好猫颜值最好可惜噪音大，后备箱空间也小，海豚试驾车内皮质味道大，盲区大，底盘挺舒适但不太适合激烈驾驶，id3动力强，隔音好，比较适合喜欢驾驶感受的我且后备箱空间大。 【提车价格】 12.5落地，含保险，1年利息+违约金，送3M车膜，脚垫，行车记录仪 【驾驶感受】 D挡比油车还油车，能一直滑行，感觉都刹不住，B挡回收力度适中，像正常踩刹车且线性，动力市区属于柔中带刚，不容易眩晕且秒杀大部分油车，高速130内踩就有，底盘一如既往大众水平，指哪打哪，悬挂不算很硬，多连杆能过滤大部分的坑洼，又能保持路感，驾驶信心足，60下匝道没压力，刹车前段软的错觉猛地让人觉得刹车没信心，需要适应，建议B挡。隔音最好，连以前大众车最普遍的风噪也抑制的不错，秒杀这个价位的对手。转弯半径绝对好评，基本一把掉头，A柱还是有点挡视线，转弯需要身体动下，防止盲区有人。主动刹车好评，会亮一个红色标志并滴滴提醒。视野偏suv有点高挺好，车明显比我那速腾感觉重尤其底盘，注定胎压得打高点会影响坑洼路舒适性。 【油耗】 开空调16，不开13，正常开，我开始以为B省电，其实不是，D挡滑行预判提前刹车，可以做到能耗11以下，满电基本450。但基本20-80充电区间，充电时间半小时左右，花费33左右，抵扣点优惠券实际花费22左右，能跑250公里左右，10块钱100公里成本吧。 【续航】 20度的天气，400+没有问题 【动力表现】 后驱小钢炮级别，完全不用担心，你只需要担心如何刹得住 【空间表现】 27+的轴距，比我的速腾还大，赶超紧凑车的水平，5人乘坐压力不大，后排中间无凸起比油车好太多，座椅虽然织物的，但绝对好评，够厚承托性包裹性都不错，很贴身体，至少前排做起来不用腰托，后排腿部空间也够，反正感觉比油车那种仿皮舒服多了，不要一昧追求真皮，人机工程学很重要，后备箱日常够用，只要不是过年回家那种，还有suv掀背式开门开口大，放婴儿车很便捷，以往三厢车虽然里面大但开口小放大件真难受 【维修成本】 销售说1万一保养，估计500左右，空调滤芯这种可以手动换，可以再省点

点评车型: 2024款大众ID.3 纯净智享版

4.86分“优秀”

整体车子圆润帅气，简称大馒头造型吧，符合我的审美，不是肤浅，女生买车这是重中之重；配合着白色内饰，高级简约耐看。销售说ID3有着L6级别的底盘调教，虽然不理解代表着什么，但是开着的感受就是过障的时候丝滑舒适，整体感受就是很稳重。虽然买的是低配，但是配有L2级辅助驾驶，可以自适应巡航、自动跟车、车道保持，高速体验极佳。 由于大多数时间都是自己独立开车几乎没有带人，但是从我自已试乘还有偶尔做副驾的感受，整体还是觉得舒适度有点欠佳，又因为是夏天提的，整个座椅又是采用皮 织物的，坐起来有点闷热，需要垫上冰垫才会较为舒适，并且后排整体坐的感觉很高，有种坐在公交车后排的感觉。 目前已将驾驶一个月了，整体驾驶感受还是非常满意的。动力：起步推背，往往甩大家一大截，超车非常轻松，就是自己技术不佳，副驾老是说想吐，后续慢慢习惯后，来着就越来越稳当了。操控：方向盘比较重，安全感给足，而且转弯半径小，每次掉头一把过，有一次开朋友的车搞得我掉头倒了几次，ID3的转弯半径真的很爽！ 加了3600选装了白内饰（多真皮方向盘、方向盘加热、智趣驾驶）更加适合仙女宝宝的配置，每天开车心墙都会非常好。 低配只有单色氛围灯，高配有30色氛围灯。但是车内有提示灯带，有三种颜色，用车机导航的时候，左右转弯的时候有对应蓝色提醒灯，充电的时候有绿色灯带，紧急情况会有红色灯带，科技感十足。 目前大众是没有终身保养的权益，听说前两年车主是可以选的，但是目前有免费首保，以后每年保养一次就可以了，每次保养花费大概300 车机有智能语音交互，但是首次需要手动开启后，才能通过“你好，大众”进行交互。但是很多功能不能通过语音控制车机带有carplay，实在不行咱可以用carplay。

点评车型: 2024款大众ID.3 纯净智享版

4.43分“优秀”

【购车经历】 因为公司迁厂导致通勤距离变长所以需要一辆代步工具，对比了海豚、海鸥、E2、宾果最终还是选择了胖三！ 【提车价格】 对比了当地四家4S点价格都差不多，这个车子价格比较透明，最后选择了在当地提车，因为当地送的礼品比较多，分期5年2年提前还款无手续费盒违约金，贷款10万，反利息1万，裸车价格10.3，送贴膜、脚垫、行车记录仪、倒车影像、最关键的是还送充电桩和6次保养，其他店里就只送脚垫，所以最后选择这家店，没有额外的费用，其他店里车价比这个高还要收取pdi 检测费用，这家店无任何套路 【驾驶感受】 胖三是很稳的一台小车，油门随叫随到，就是转弯的时候要注意不要深踩油门因为他是后驱的非常好开.

点评车型: 2024款大众ID.3 纯净智享版

4.86分“优秀”

德系品质，底盘稳得一批，动力很强，车机没有想象中那么差但导航拉胯，续航真实，这个季节满电能跑快500