点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动豪华智联版

3.5分“良好”

宝来曾经有一个美誉是“驾驶者之车”，而宝来对于国人来说算是一个比较有记忆的大众轿车，如今的宝来少了一些以往的运动性能，多了一份家用的沉稳。 外观表现方面： 新宝来还是延续着大众的家族前脸，对于前脸很多人是傻傻分不清楚大众哪款车型。这一代的宝来年轻化做的不错，整体显得更干练、精致。全新大众LOGO点缀贯穿的前格栅亮条中央，还是那个沉稳劲儿；新宝来的运动气息从侧面上能有所显现，线条非常的硬朗，，似如一个运动健将一般。 内部体验方面： 整体还是满满的大众风格，还是那套经典的样子。中控偏向了驾驶员一侧，让人隐约感觉，这算是对驾驶员的一种设计关怀吧，难道宝来在致敬“驾驶者之车”的辉煌？在材质上，虽然和国产轿车没有可比性，但是好在不是硬塑料的堆砌，以精湛的做工规避了材质的不足。中控上钢琴烤漆和镀铬亮条的应用，让宝来视觉感受上上升了一个档次。 在配置上，我特别喜欢宝来保留的按钮和旋钮的设计，作为一台车实用和便利性是首位的，这一点值得点赞。宝来的配置上也堪称家用的配置的典范，主动刹车、自动驻车、倒车车侧预警、前后雷达等，相比于一些华而不实的配置，多一点安全配置显得更得人心；更何况是新款宝来匹配了车联网、语音控制等实用性的配置，人机方面也没有拉下。 乘坐体验上，高配车型座椅采用的是真皮材质，前排也有电加热座椅的选项，这个在北方冬天非常实用，谁用谁知道。身为175cm的乘坐者调整座椅到最低后，距离头部仍有一拳距离，坐在后排腿部离前排有一拳三指左右，空间表现不压抑。后排支持比例放倒，进一步增加了空间利用率。 动态方面： 这台1.5L 6AT的组合应该是比较省心的组合了，家用经济省心，免去干式双离合的困扰，最大功率虽然说只有113Ps，但作为一个家用通勤的轿车来说还是能够胜任，前提是你是一个佛系青年。更为重要的是它工信部百公里油耗只有5.7L，而且喝的是92标号的汽油。 不足之处 1、后排中央的隆起较高，对于中间的乘客不太友好，坐上去非常难受； 2、后扭力梁的悬架难说是一个好的形式，对于这台车也是如此，在过沟沟坎坎的时候弹跳明显； 3、动力体验上1.5L的体验一般，但如果选择带T的发动机又面临干式双离合和95号油的尴尬，的确让人头疼。 宝来一直在轿车销量榜前位，可见国人对这台车还是非常认可，而如今的宝来更年轻化、更时尚，选择这样一款稳定、保有量大的车，不失为一个明智之举。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动豪华智联版

3.07分“良好”

众所周知，大众朗逸的销量是一飞冲天的，而大众宝来是大众旗下第二款跑量车型，属于千年老二。很多人并不知道宝来车型其实比大众朗逸更加具有德系血统，大众宝来是欧美高尔夫的衍生车型，所以它的运动性能更加出色。那么大众宝来的性价比是不是更出呢？我告诉你，相较于大众朗逸，宝来的性价比确实要更高一些。你不信吗？今天我就以2021款 1.5L 自动豪华智联版来给大家分析一下。这款车型的厂家指导价14.7万元，优惠后的价格为11万元。值得一提的是，这款配置已经是1.5L自然吸气宝来的最旗舰车型了。购置税9734元，上牌1000元，保险3600元，所以这辆豪华版的大众宝来全部落地的价格为124000元。 【优点】 这辆大众宝来的外观是相当具有颜值的，和老款相比，更加具有质感。它的前脸采用了大众家族式的设计，使用了较多的熏黑元素以及镀铬元素，加上黑化的大众车标，立体感以及运动感都是比较出众的。侧面看起来比较修长，贯穿式的腰线配备上多幅运动轮毂，颜值也是特别出众的。而且这辆车子给我的感觉是车身的漆面光泽度非常的高，你可能想象不出来这是高尔夫的衍生车型吧？和大众朗逸确实比较类似。车尾的设计采用了运动尾翼的设计，并且和侧面的腰线连接成了一体，运动感很强烈。此外，这款宝来还配备了双镀铬的排气管，尽管只是装饰作用，但是对于颜值的提升效果还是特别明显的。原先老款宝来的尾灯我是非常不喜欢的，但是新款已经变得很精致了，熏黑鹰眼状的设计和前大灯进行遥相呼应，整个车身的质感以及精致度都是比较理想的。我最喜欢的还是它的锰石黑的外观颜色，看起来特别的商务。 这款宝来的内饰设计也经过了较大的改动，我个人还是比较喜欢大众理工男式的内饰设计，看起来比较严谨。这辆车子也确实是这样的，层次鲜明，空调区域，多媒体区域以及换挡区域区分得很明显，而且设计感比较理想。此外，这辆宝来的内饰装点得特别鲜艳，更符合大众审美。车内融入了双拼色的内饰以及钢琴烤漆的面板，再加上点阵式的镀铬饰条，车内的精致感不错，青春洋溢。 动力搭载的是1.5L自然吸气发动机。这款发动机想必绝大部分的朋友都很熟悉了，这款发动机的最大功率113马力，峰值扭矩145N·m，与之匹配的是六挡手自一体的变速箱。这套动力总成在起步阶段动力偏肉，但是速度上来以后完全符合家用车的动力水准，加速还是特别轻盈的，而且方向盘比较轻，指向性特别精准，和大众高尔夫开起来确实有一点类似感。但是相较于高尔夫，大众宝来驾驶得更加平稳。这款车子的油耗确实很低，百公里油耗仅仅只有5.7升。相较于大众涡轮增压+双离合变速箱的组合，这款宝来的动力总成品质以及稳定性自然是更好的。 【缺点】 新车的味道有些偏大，车内采用了较多的硬塑料，很多人说内饰设计不是大众车的强项，这点我不是特别的认可，但是内饰的味道确实有些辣眼睛。 这辆宝来的噪音偏大，主要来源于胎噪和发动机的噪音，由于它的动力性能不是很强，所以在加速过程中发动机有些勉强，发出较大的噪音。 第三个缺点就是老生常谈的后排问题，这辆车子的后排空间其实是比较舒适的，至少可以说不拥挤，但是地台隆起程度实在太高了。作为家用车，又不是商务车，你搞那么高干啥呢？后排坐三个人，显得非常的拥挤，而且不舒服。 总结：大众宝来其实是一款性价比比较不错的车，从它的销量就已经看得出来了，月销两三万非常容易。而且宝来和大众朗逸相比，更有价格的优势。性价比我觉得是不错的，你觉得呢？

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动豪华智联版

3.57分“良好”

宝来的定位是一台紧凑型轿车，也是目前国内销量非常出色的紧凑型轿车之一，目前我所在的地区这款车优惠幅度可达2.8万元，以1.5L自动豪华智联版为例，官方指导价14.7万元，裸车11.9万元左右，购置税需要1万元，保险车船税需要5500元，最终落地价在13.5万元左右。 这款车优势如下： 1、宝来的外形属于稳重大气的风格，尤其是这一代宝来的细节感觉更加精致，远看甚至给人一种B级车的错觉。前脸横幅式镀铬进气格栅和两侧大灯组相连，视觉一体感十足，大灯组内部采用了LED光源，照明效果让人满意。侧面腰线从前翼子板一直延伸到车尾，营造出一种俯冲的姿态，搭配车顶鲨鱼鳍带来了比较强的运动气息。尾部则是大众家族化设计风格，后备箱顶部设计了略微上翘的小鸭尾，下包围部分还使用镀铬条营造出类似双边共两出排气口的视觉效果。 2、内饰采用了大众家族化设计风格，中控台向驾驶员一侧偏移，营造出一种环绕式的视觉效果。配备有全液晶仪表盘、大尺寸中控屏以及三幅式多功能方向盘，风格颇为精致。全液晶仪表盘和中控屏的显示效果都比较细腻，而且中控屏支持在线导航、语音识别、车联网以及CarPlay等功能，实用性比较强，操作流畅度也让人满意。 3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过2拳，同级别来看是中上游水准，长时间乘坐并不觉得局促。而且后排提供有空调出风口以及USB充电接口，对于后排乘客的舒适性和便利性照顾都比较到位。 后备箱的内部空间规整，纵深比较出色，实测放入四个登机箱很轻松，后排座椅还支持比例放倒，空间拓展能力比较强。 4、配置方面比较丰富，前后驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、自动驻车、上坡辅助、主驾驶电动调节座椅、前排座椅加热等都有提供，完全能够满足日常驾驶所需，甚至还照顾到了一部分舒适性。 5、搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145N·m。这套动力总成最大的优势就是平顺，发动机和变速箱匹配程度非常高，基本上没有任何动力不连贯的地方，变速箱的换挡逻辑很轻松，换挡动作也比较轻柔。日常驾驶时起步并不会觉得肉，中段也有足够的动力储备，市区内并线超车游刃有余，日常通勤是够用的。 油耗方面百公里综合来看在7升左右，而且仅需添加92号汽油，燃油经济性表现比较好，油耗并没有比日系车高到哪里去。 6、底盘的调教很有质感，给人的感觉颇为厚重，尤其是经过桥面接缝等细小颠簸时给人的感觉并不松散，高速上行驶时也没有飘忽忽的感觉。遇到较大颠簸时后悬架也不是特别硬那种感觉，照顾到了一定的舒适性，能够吸收掉一部分冲击力，传递到车内的颠簸感并不算明显。 这款车缺点如下： 1、后排中央地台隆起幅度比较大，乘坐在中间位置有一种半蹲着的感觉，影响舒适性，仅限应急使用，不适合长时间乘坐。 2、隔音不太好，风噪和胎噪车内都有比较清晰的感知，车内氛围算不上安静。 3、空调操作区域采用了触摸设计，行驶中盲操比较困难，因为缺乏反馈感，如果驾驶员低头调整的话又会有安全隐患。 4、后段动力储备不足，尤其是时速超过80km/h之后再加速能力偏弱，高速上超车会觉得比较吃力。 总的来说，宝来是一款省油好开的车型，豪华版在配置方面也比较厚道，空间也能够满足日常家用需求。缺点是隔音也比较差，后排中间位置乘客的腿部空间比较局促。我个人认为这款车是值得考虑的，尤其是后期的保值率要比同价位的自主品牌车型好不少。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动豪华智联版

3.64分“良好”

本次测评的是宝来，2021款 1.5L 自动豪华智联版，现在这款车在市面上优惠力度比较大，优惠价格在30000左右，你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是147000元，裸车价格是117000元，购置税10000元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险5100元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在134000元左右。 空间：宝来的车身尺寸分别是长4663MM，宽1815MM，高1473MM，轴距为2688MM，宝来属于紧凑型车，空间方面还不错，满足5口之家出行很适合，不会有任何压抑感，这点比较满意，但是后排地板中间有一定的凸起，如果坐3个人的时候，中间的乘客舒适性有所降低，还有坐垫的长度稍短一些，但是可以接受，前排有2杯架，还有放手机的位子，门把手下方储物空间也不错，平时放东西也很方便。后备箱空间也让人惊喜，放一个婴儿的小车车是没问题的。整体来说这辆车的空间上面算是满意的。 内饰/配置：宝来内饰稍微显得比较中规中矩，内饰颜色方面黑色占据很大一部分，给人一种压抑的感觉，不过做工和用料上还说得过去，真皮的多功能方向盘运用T形的设计，座椅也采用了真皮，柔软度适中，好处就是手感好，坐着比较舒服，坏处就是天气炎热的时候，异味会比较大，整个中控布局上比较简单，但是简单实用是大大众的一贯风格。安全配置有多个安全气囊，ESP/DSC车身稳定系统、TCS/ASR牵引力控制系统、定速巡航、前后驻车雷达、刹车辅助、胎压显示、倒车影像等。其他配置有座椅调节、无钥匙启动、10.3寸液晶仪表，9.2寸中控屏、CarPlay和CarLife手机互联等。 动力/油耗：宝来搭载1.5L自然吸气发动机，传动匹配的是6挡手自一体变速箱，最大扭矩145N·M，最大马力113PS，车子的动力也一般般，毕竟排量仅有1.5l，爆发力是真的不强，一般家用也是完全足够了的，起步时有点沉的那种感觉，应付城市通勤是足够了，但它和涡轮增压的比起来就比较肉了。不过小排量的车不光节能省油还顺畅，6AT变速箱换挡还可以，没有感觉到卡顿的现象。工信部给出的油耗在百公里5.7L。这个油耗可说是很省的，但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 舒适度：车子的舒适性算是不错，座椅是软软的，长期驾驶不会觉得累，摸上去感觉很结实耐用的，宝来操控性真的好，方向指向精准，绝对不拖泥带水，也没有顿挫感，转弯加速都很平稳，在超车换挡的时候也比较平顺的，基本上不会有顿挫感。前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁氏非独立悬挂，在过石子路的时候，表现也还可以，整车的舒适度还能保持，不过一旦遇到坑洼的道路，颠簸感立即就出来了，而且来自底盘还会有点小噪音。 缺点：1、在阳光的照射下，会有一股很难闻的味道，平时得注意通风，或者放点炭包。2、悬架偏硬一点，在过坑洼路面的时候，底盘会传来异响。 总结：宝来这台车总体还不错，性价比算是比较高的，优惠力度也是很大，空间够用，动力输出虽然说没带T的好，但是家用的话也足够了，内饰虽然不够档次，但做工还是比较精细的；操作方面也是比较容易上手的，比较稳健，油耗也属于比较低的。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。 关于保养：新车可以在三个月以后保养一次，之后的保养周期时间间隔会久一点，每隔一年或者每行驶一万公里进行一次保养，每次保养的时候主要是更换机油，检查胎压，更换空气滤清器等，这些常规的项目保养费用在500到600元左右

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动豪华智联版

4分“优秀”

宝来这个车其实不是我自己的选择，我父亲是老大众车主了，让我必须买大众，皮实耐造，维护成本低，先后看了速腾朗逸宝来轩逸卡罗拉等合资品牌。速腾和轩逸太贵或没有现车，朗逸销售差，最后选择了宝来，本来动力就弱，提速慢，改了气罐之后更弱，我的日常通勤距离在50公里左右，必须考虑成本问题，市区通勤代步可以，烂路体验，通过性很差，稍微深一点就会刮底盘，非承载式车身，没有拖车钩，不能拖拽，长途驾驶大座椅不累腰。总体感受15万以内的车，满5，打分4分吧。 【提车价格】 13.2 【驾驶感受】 动力弱，宝来历来驾驶体验都是很好的，配置适中，15万以内能有的几乎都有 【油耗】 油耗合适，不太高市区6个，高速4个不到。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动豪华智联版

3.57分“良好”

【最满意】全新宝来造型简约实用，中控屏适当的往驾驶位倾斜，对驾驶员有一定照顾，而各种储物格的布置也对驾驶员的照顾，更为人性化。方向操控手感更精准了，刹车更线性更跟脚了，随踩随有。隔音相比老平台这个价位和速腾、宝来和朗逸等车型有了明显的提升，悬架舒适度提升，后悬有韧劲。 【最不满意】仪表板是硬塑料的覆盖占据了很大面积。底盘调教的比较硬，过减速带有明显的震感。1.5的自吸车，起步有点肉不过可以满足日常需求。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动豪华智联版

3.71分“良好”

说到经久不衰的经典车型，大众宝来肯定要算一个。纵横国内车市20年，宝来也发展到了如今的2021款，但销量依然高企。我们不妨来看看现在的2021款宝来还有多大的竞争力。 首先是大众全新的家族前脸，标志性的横向进气格栅与镀铬饰条，加上与大灯的一体化设计，整体横向的拉伸的处理营造出更加低矮，车头宽大的视觉效果。尤其是LED日间行车灯与中网镀铬饰条连成一体，确实是花了点小心思的。长宽高分别为4663mm、1815mm、1462mm，轴距加长至2688mm，放在同级竞品中对比属中规中矩。 中控台设计依旧很大众，都以平直线条为主。中控台控制区域向驾驶员偏移，贯通式亮黑饰板和拉丝饰条，一定程度上掩盖了大量采用硬塑料所造成的廉价感。9.2英寸的中控屏虽然尺寸上并没那么夸张，但好在显示效果不错。而且像CarLife、CarPlay、MirrorLink手机映射等时尚功能，该有的都有，也没什么好挑剔的。 重点说说1.5L的试驾感受： 这台1.5L发动机最大功率83kw，最大扭矩145N·m，匹配6AT爱信变速箱。这和原来的老捷达使用的是相同的发动机。实际驾驶中，油门踏板脚感较好，整体较重一些，驾驶过程中的舒适度较高一些。当然也有自然吸气最大的优点，就是加速的平顺。但说到动力储备，仅仅只能说是够用吧，很多时候加速需要深踩油门才能完成。 实际上如果是过去自吸作为主流的时代，这个动力还是合格的。只不过是在如今这个涡轮增压遍布的时代里，很多人已经习惯了涡轮增压带来的动力体验， 1.5L自然也就确实有些“肉”了，特别是这台自动豪华智联版的价格已经去到14.7万元，就更让人觉得不值。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动豪华智联版

3.71分“良好”

宝来定位是城市家用轿车，从月均轻松上万的销量来看，确实是不少家庭用户的选择。甚至不少司机也将宝来当成运营车辆。而这些消费群体看重的，主要是宝来在舒适性、燃油效益以及保养费用等。动力方面，宝来1.5L车型的所搭载的自然吸气发动机动力输出较为平顺、油耗表现适中、后期保养费用低，再加上6AT变速箱，这刚好迎合了目标消费者的需求。如果你的使用场景是家用，想要一台结实耐用，且经济的轿车，那宝来确实值得考虑。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动豪华智联版

3.14分“良好”

外观造型方面，还是非常时尚帅气的，整个车身的线条设计的非常流畅，看起来非常的干净利落。这款车的中控内饰设计的确实比较一般，做工和用料上来讲并不上档次，许多辅助性的配置都需要花钱选装。乘坐的空间并不算这款车的强项，前排座椅的空间还好，后排座椅如果满载的话，还是有一些紧凑的，腿部空间表现的很一般。座椅的支撑性和包裹感还是很不错的，乘坐起来也特别舒服，隔音的效果比较一般，高速驾驶的时候胎噪声音还是很明显的。综合油耗大概百公里7个油左右，油耗的表现可以说是不错的。动力方面，这款车虽然说起步的时候慢一些，但是后期的加速表现还是非常不错的。驾驶这款车还是非常轻松的，方向盘的手感很好，指向也特别精准，而且车身的稳定性也不错，算是一款比较容易上手的车了。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动豪华智联版

3.29分“良好”

该车型的外观依旧是大众的标志性设计，横幅式的进气格栅与两侧的前大灯组相连，三角形的雾灯镶嵌在下包围两侧，从前脸可以看到带有熏黑线条的后视镜外壳，经典且帅气。该车搭载1.5L 113马力L4发动机，6挡手自一体变速箱，车身长宽高为4663*1815*1473mm，轴距为2688mm，车身结构为4门5坐三厢车。侧面则是采用双腰线设计，上腰线，动感车顶鲨鱼鳍天线，外型时尚、动感、炫动。尾部的造型棱角分明，尾灯非常精致，点亮后效果非常酷炫，整体造型迎合了年轻人对车的外观审美需求，对时尚的把控上十分到位。10.3英寸Active Info Display 全液晶数字仪表为用户提供最直观、最智能、最个性化的移动互联新体验。9.2英寸中控液晶屏，支持先进的多点触摸技术，操控更为流畅便利，搭载了CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统，能实现智能语音、远程控制、动态导航等等操作，科技感十足。 有车主反映该车存在发动机异常抖动的现象，大多数情况是由于火花塞损坏所致，火花塞间隙磨损会导致火花塞点火量不足，进而使混合气得不到充分的燃烧，这样就会导致汽车加速时抖动。还有一个原因是火花塞陶瓷部分出现了裂痕，导致火花塞不点火。出现这种情况可去4S店进行检修，一般更换火花塞就可以得到有效改善，价格在100元左右。 该车的首次保养是在5000km或者半年后，费用大概为500元左右。为保证行车安全，后续也要按照5000km或半年为一个周期定期到4s店进行保养维修，需要定期更换机油滤清器、空调滤清器、刹车油、空气滤清器、汽油滤清器、变速箱油、火花塞、机油，小保养费用在500元左右，大保养费用在1300元左右。