提车一周了,发表一下初步用车感受。
【空间表现】
空间是真的很大,这也是我选这车的主要原因,因为我就喜欢宽敞型的,虽然是7座车,但我一般当5座用,就是喜欢大,没办法。
【舒适性】
舒适性能及格,但过颠簸路面的时候还是感觉很明显的,毕竟车的自重比较大,我觉得也能理解。
【第三排空间】
第三排基本不用,所以不太关注第三排的情况,只是提车的时候去第三排试了试,觉得应急应该没问题。
【最不满意】
油耗有点高,现在刚开了200多公里,平均14升多,主要是上下班,如果跑跑高速油耗应该能下来点吧。
还有一个不满意就是车内有皮子的味道,反正新车多少都会有一点吧,放了一些活性炭包和装了个空气过滤器情况有好转。
【购车经历】
从揽镜开始看车,随后又看了汉兰达、XC60、昂科旗、探险者、XT5等等,基本上把30万价位的SUV看遍了,最后是在昂科旗艾维亚和途昂之间犹豫,最后订的昂科旗艾维亚,但是等了俩月一直没车,而且销售天天忽悠我说快到了快到了但一直没到,一气之下退定,改提途昂。提途昂的时候本来想提大地棕,后来到店之后发现来了一辆黑色的看着也不错,而且黑色的优惠少,本着一分价钱一分货的原则,最终提了黑色,比大地棕贵1.5万左右,而且生产日期是当月的(大地棕的生产日期是库存半年左右的)。因为提车急,加上又到年底了,所以价格上没太大优惠,送了一些不值钱的东西。
【提车价格】
落地价35.5万,包含4次的保养包。
【驾驶感受】
刚上手的时候觉得太大不敢加速,开了几天习惯了就好了。经济模式我觉得加速无力,所以一般开舒适模式,日常够用了。这几天唯一用到越野模式的一次就是爬一个大概30度的坡,感觉挺爽,一脚油门就上去了。
转向精准基本上是指哪打哪,动力响应基本及格吧,换挡稍微有顿挫,但不明显,深踩油门的时候能感觉出来。
【油耗】
14升多吧,新车磨合期又是高峰期驾驶,所以这个油耗能接受,相信以后会慢慢降下来。
【保养】
新车还没做过。
如何取好听的名字:隔音怎么样
用户2309554486573:多少裸车,谢谢
从心乾坤:大地棕我也看了,没几个会喜欢大地棕,不耐看,真不知道大众那个人才开发这个颜色
比预期的功能差一个远程启动,北方冬天感觉这个功能还是有用的。抬头显示还行,买之前觉得鸡肋,买了之后用的还行。360感觉必不可少,这么大的车,只靠雷达比较累。
新车味比较大,直接开回来头疼了2天。
【舒适性】
之前开smart和科帕奇,所以舒适性比smart强,比科帕奇弱,过坑比较颠,不过本人不太在意这个,算满意。
低音炮没太感觉出来,一般音响的样子。
隔音还算可以,没太大问题。
【空间表现】
感觉各方面都比较满意,最关注空间这车首选,主要跟福特探险者比较,探险者空间差太多了。
【驾驶感受】
确实大,还在适应侧方位停车,稍微窄一点的辅路侧方停车比较难,还堵路。
【油耗】
目前700公里,12的油耗,提车开了500公里开回来,刚开始油耗高,后面高速9.6左右。
【提车价格】本地4s套路太多,各种杂费,无息信用贷还要贴息,提前扣几千块钱,索性异地提车,便宜了一万多。自己缴税上牌,一下午搞定。
海淀大磊:恭喜🎉踏实开今天高速的油耗
哈兰得:十月3号封控开始,放了21天,电池也没啥亏电问题,刚去热了20分钟车,827里程上面那个图标是啥意思啊?
正直杰里8s:卧槽为啥我落地39
最近不少车友打听大众途昂,询问是否值得入手。这款车有个肉眼能看到的优势,就是大,不仅车身大而且空间也大,去年我们测评了很多中大型SUV,从宝马X5到雪佛兰开拓者,没有任何一款车的第三排座椅,能达到大众途昂的宽敞,但是仅仅只有宽敞并不能说明这款车的优劣,所以实测结果奉献给大家,测试车型:2020款大众途昂 改款 380TSI 四驱舒适版。
先从动力说起,2.0T发动机最大马力为220匹,峰值扭矩为350牛米,匹配七速湿式双离合变速箱,就动力参数来说,在同级别中大型SUV里属于偏小的水平,那么实际加速能力如何呢?官方给出的百公里加速时间为8.4秒,我们的实测时间为8.22秒,结合庞大的车身和2085公斤的自重,它的加速能力可以称作为凶猛非常,这一点值得肯定。
你要是觉得大众途昂在加速过程中全是优点,那就大错特错了,在急加速时车身有明显的后昂感,即便有四驱系统辅助,也能感觉到后悬挂的支撑力较弱;在完成急加速进行降速的时候,在100-60公里/小时的时速区间里,车头有非常明显的前倾感,又说明前悬挂的支撑力偏软,总结来说,就是途昂2085吨的车身重量,已经逼近了大众底盘调校的极限水平,没有探岳等大众中型SUV的优秀底盘质感。
上文描述仅限于大众途昂极限加速状态,那么常规状态下又如何呢?一个字就能总结:晃!不管是低速行驶还是中速行驶,大众途昂的车身晃动感都很明显,这不仅仅源于偏软的底盘调校,也来自于变速箱的升档慢、顿挫感清晰,这是一种由外而内、再由内而外不断循环的晃动感,所以你要是认为它的空间大,就会提升驾乘的舒适性,那注定会非常失望。
总结:在同级别的中大型SUV里,大众途昂的两个优势是空间大、加速快,因为这两点均超过了福特探险者和雪佛兰开拓者,但是问题在于,它的缺点也非常显著,车身晃动在行驶过程中是时时刻刻存在的,这就严重降低了中大型SUV必备的舒适性,所以不推荐!
猛干哥:途昂很腊鸡,不过我喜欢,已经买了
大海中的小浪花:越是不推荐卖的越好
卡卡有嘎嘎:又不去越野,就跑城市跑长途,我觉得带着一家人出去还是挺不错的。
空间:绝对的大,移动双人床不是虚的!
【空间表现】
舒适性可以,地盘过大的颠簸路段,反馈有点乱!
【舒适性】
【第三排空间】
三排放倒空间,储物超级大。二排要是放倒,这就是一个大床吗?
【最不满意】
既然买就是喜欢的,最不满意的就是底盘调校有点差,不是很满意。
【购车经历】
汽贸找人提车,在上海提车托运2000落地价比较一下也差不多少。确实能比现在能省钱。
【油耗】
高速油耗非常好,平均在7个左右市区表现一般,我开的比较省也就11个左右。每人都有每人的驾驶习惯,这个不是固定的。总体来说油耗感觉还可以。
【最满意】
最满意的无非就是空间还有配置,380尊崇豪华满配的配置可以到位。现在没有啥子最不满意的。
泰克鲁斯:你有两辆车?
心如止水244603811:找汽贸联系上海提车,临沂价格不行!
349261828:感觉用车咋样,老兄,你们那优惠力度咋样?想在日照买一个
【空间表现】
很棒,车里最多乘坐8人都不拥挤
【舒适性】
通过性差,过减速带颠,可能是高尔夫底盘
【第三排空间】
挺好,身材中等的成年人坐下去没事
【购车经历】
看了很多车,最后选择途昂是因为空间大,性价比高
【提车价格】
18年底优惠力度不大,首付20W,贷款20.5W,2年无利息还行,但是收了8000的金融服务费,落地41.3W
【最不满意】
配置太差。40万的价位 液晶仪表盘,ACC,360影像,丹拿音响都没有
【油耗】
我开车有点猛,跑高速最低油耗8.2,市区的花12到13吧。不建议代步上下班噢,跑高速还行!
【驾驶感受】
动力输出不错,高速上轻松超车,挂S挡后动力更加的平顺,当然油耗也很高啦