冒险家后备厢空间小值得买吗_冒险家怎么样

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4分“优秀”

动力满意，开了三千公里，油耗10.1。后备箱小了点，其它都比较满意。 动力：跑了五次高速，都在江浙沪，定速巡航非常好用，很智能，开高速轻松多了。车子少的时候开了两次自动驾驶辅助，喝个水，那个手机啥的很安全，拐弯也会自动调整，和前车保持安全距离，自动调整速度，手不要长时间离开方向盘即可。 外观：见仁见智吧，我们一家人都觉得好看，可能是第一辆车是韩系车吧，看腻了。 内饰：隔音效果确实给力，听歌基本开到音量1/3就足够了。座椅调节放在侧门有点不喜欢，老是当作开门手把。😂导航没用过，都用手机，女儿在车上追剧，前提是共享热点，不然流量没有。 目前没有发现太明显缺点，后备箱确实有点小，车机死机，卡顿都没有碰到过，车子异响也没有出现。总体还是比较满意的。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.07分“优秀”

【驾驶感受】 操纵性很好，方向盘很轻，很省力，我老婆也说比之前的好多了，可能我们俩破车开习惯了吧 【油耗】 我不属于大脚轰油的司机，基本市区8.5，高速6.5 【购车经历】 估计和众多车友差不多，看了这个价位的那些车.xt4 xc40. 最后选这个，纯属偶然，其实买车不用过分比较，自己喜欢就好，毕竟开车的是自己。 【舒适性】 这个问题，刚开始有点腰疼，1000多公里内，基本就得来回活动一下，不然确实腰疼，我自己调解了座椅靠背以及腰拖，现在3000多公里了，就没啥问题了。 【提车价格】 这个车子当时优惠了1.5，杂七杂八全算上，落地27.3，我的是二享，因为我个人比较了一下，二雅比二享多了锐什么玩意音响，这个我本就需求量不大，还多了自动刹车，我个人还是希望刹车在我以及脚底下最有安全感，毕竟我开车十多年了，从没有开车玩手机的习惯，注意力一直很集中，十多年0违章 【空间表现】 本人一米八五，无论坐前排还是后排，都觉得不是很挤，可能跟之前的一辆启辰比吧，但这个后备箱确实小了点。 【维修成本】 三年还是五年以及十万公里，整车质保，其实只要没出险，正常开，我个人觉得出现质量问题的概率都不大。 【动力表现】 很完美，这个属于紧凑型2.0T车子，动力对于我而言，亦或者只要不炸街的开法，家用，足够了。 【最不满意】 提车第二天，密码锁常亮不灭，后来到4s店，给换了总成，现在一切正常了。 这后面是我个人观点，其实买车子，不用考虑太久，看的越多，心里越纠结，另外，也不用过分听别人说，每个人驾驶习惯都不一样，直接导致车子给的反馈也不一样。 另外，我买车子最不考虑的就是保值率，买车，那就是消耗品，买了车子是想留投资还是打算升值？都不现实，自己喜欢就好。

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.2分“优秀”

1.外观好看，侧面和车尾看上去像路虎。 2.开起来动力没问题，这车很小，2.0t发动机配这么小的车绰绰有余，有点大马拉小车的感觉，福特的底子动力没有差的，变速箱也不算拉垮，一二档有点顿挫，有点像双离合的感觉，但后面升档特别丝滑。 3.调教偏软，激烈驾驶拐弯得悠着点。 4.油耗现在是9.5个油，开的公路数太短，磨合期居然这么个低油耗真是让我喜欢。 5.车机啥的我不太关心，这玩意不重要，但确实死过机。 6.中控按键标新立异，需要学习一段时间适应，差评。 7.最大槽点是座椅！加了层垫子靠着挺软，还带座椅加热通风，后果就是座垫厚了牺牲座椅长度，大腿支撑明显不够！怎么调都不舒服！开长途特别累！特别累！ 小个子司机，或者短途开开这车不错，长途开，太鸡肋，后备箱还小。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.21分“优秀”

由于家里添加了新成员，原有车子空间小和配置较低，无法满足需要，选车一年半，前后对比了很多款车型，途观L、CC、捷豹Xel、Ct5等，最终还是被冒险家的综合性价比打动，目前行驶1500公里舒适美观，特别是车尾太漂亮，整体满意. 坐标苏州，2022二驱尊享黑色，落地26万大，含保险0.53、购置税2.2，销售小哥赠送了多次保养，镀晶贴膜、脚垫、行车记录仪、车载冰箱，还有行李箱、背包、自行车等. 空间：本人178，前排调整到位置合适，后排接近2拳，前后排头部空间没问题，而且后排座椅可以调整前后和角度，座椅稍硬而且有点短，前排有加热和通风加分，后备箱空间确实略小. 动力：整体加速感觉不错，但有迟滞，低速稍有顿挫但是可以接受，高速上基本随踩随有. 油耗：高速偏多，目前表显8.1，磨合期很满意，而且加92油，日常成本不算高. 服务：“林肯之道”体验还是不错的，特别是以后的保养上门取车等服务. 关于保值：暂时不考虑，不太会2-3年换车，不考虑那么多. 如果对这个车有兴趣的建议大家去试驾下，目前为止比较满意.

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.4分“优秀”

外观：想必大家都还是比较认可的，颜值这一块冒险家没得说，是比较高的。 内饰：二雅真皮座椅，选的香槟金内饰，看上去很养眼，但是氛围灯比较暗，没那么好看，此项4.5 配置：二雅的配置很丰富了，对比同级别个人认为也算数一数二的了，可惜二雅能选装的东西比较少，这点很可惜 空间：乘坐方面空间够用了，同级别算大的了，但是后排座椅偏短是其一，后备箱偏小是其二，好在后排座椅靠背角度可调，略有弥补。 驾驶：这是个人的第一辆车，个人认为开小冒很舒服，乘车的人也一致觉得坐起来舒服，内饰豪华。行驶质感很舒服，座椅通风加热都有，这点很nice，静谧性也算不错的了。至于很多人说的钝挫，有，但是偶尔出现，并且不明显，可能跟个人驾驶习惯有关。另外，刹车前半段偏软，开车刹车需要预判，这一点是比较不满的地方。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

3.93分“良好”

刚开始的时候是奔着航海家那个2.7t去的，后来想想现在住的地方是地上停车位，太大有点难停车，刚毕业买那么大的车上班也不太好，就选了冒险家。日常都是我跟女朋友用，所以空间足够了，但露营的话还是后备箱小了点。本来想直接尊耀，销售说要等4个月，2雅有现车，急着用车了，就直接全款买了2雅蓝色黑内，氛围灯还是很重要的 【空间表现】 我180的身高调到舒服坐姿后面不会觉得挤 【舒适性】 隔音是真的强，也是真的舒服，美式车开船的感觉通勤挺舒服的。至于中控大屏一开始以为会遮挡视线，然而并没有，甚至看导航更方便了，停车等人的时候还能看电影哈哈哈哈哈哈 45预算去看了glc260，x3，q5l，a4 allroad，新c级，最后还是在林肯这里沦陷了。女朋友也喜欢这个车，坐着舒服，广东座椅通风很重要，香薰系统也很棒。 【动力表现】 245马力的动力在城市路况真的足够了，经常在高速感觉没怎么踩油门就提示我超速了 【油耗】 现在快三千公里了，平时通勤不堵车，就等红绿灯，来回五十公里左右，现在平均百公里油耗7.8…… 【驾驶感受】 避震效果我还挺喜欢的，过减速带我都不知道。方向盘助力刚刚好，没有特别轻，也不会特别重，对于我来说这样的力度刚刚好。低档顿挫其实我觉得也没有多难受，即使我上一台车是CVT的。至于大家说的中控异响啥的目前我没遇到，就是车机系统刚开机反应有点慢。作为家用车，在这个价位，有这些配置，我觉得产品力是足够的，即使不太了解美系车，只喜欢雷克萨斯的长辈坐过后都觉得车是好车的，更别说这价位这配置。还有一点，自适应巡航真的好用，开长途成了一种享受🌝 有了家用车后又喜欢上马自达mx5了，哎，男人🌚

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.43分“优秀”

冒险家对得起一辆精品豪华SUV的称号 外观上沉稳大气，车宽、车长在同级里都属于前列，后保险杠凸出来，显得车子长一些，前脸格栅非常有豪华感。悬浮车顶和溜背的造型又有一些年轻运动的风格。 内饰上用料也很足，尊雅版全真皮包裹，摸得到的地方都是皮，方向盘质感不错。内饰风格上也是地地道道的美式豪华风格。 配置上全车隔音玻璃，市区通行非常安静。座椅通风、座椅加热、方向盘加热冬天非常友好，L2级别的辅助驾驶也是良心配置了。 空间算中等，后备箱稍小，但后排座椅支持前后调节，算是可以灵活应用，三口之家用起来还算宽裕，人口再多点显得紧凑。 动力就不说了，非常够用。操控性嘛算中等吧，主打的舒适，悬挂过滤比较多。 最后说下缺点: 低速顿挫是比较明显的，车高有些矮跟车的时候甚至会被轿车挡，优惠力度小，后期如果销量不给力不知道价格会不会跳水。品牌认可度市场不统一，认可的人觉得很高端，不认可的觉得就是换壳锐际，而且这部分人还不少。 目前行驶遇到的问题有电瓶亏电，提醒了好几次进入深度睡眠，售后说冬天车子自身几乎冲不进去电，表示怀疑。后来车子拉了400公里高速，把自动熄灯功能关了，后来就没报过了。异响暂时没遇到，用过一次手机钥匙，停车的时候手机程序被后台清掉了，显示无钥匙挂不了挡，有点尴尬。熄火自检的声音确实有点大了，林肯之道功能太少，元旦更新了个鸣笛寻车，希望后续继续丰富功能。 先写这么多，后续再来分享。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.36分“优秀”

现在用车里程3000公里，整体满意！ 外观：外观这个东西看个人喜欢，反正我是觉得很赞👍🏻。单独一台车停在那里感觉不算大，但是和其他车停在一起，尺寸，气质一下就出来了 动力：没得说，不管什么车速下，随踩随有，动力充沛。稍微有点感觉不是太习惯的就是起步，毕竟不是性能取向的车，起步有点慢，如果舍得给油，还是会一下子就串出去，但是这个转速就很高了，有一次被别车，上火了，一脚油门转速去到了5千多🤣。 空间：一家子体型都不大，完全够用，不过后备箱确实小了点。 油耗：因为没跑几次高速，加起来就500公里左右，再加上每天上下班单程就3、4公里的距离，所以表显油耗有点高，不过毕竟吃92粗粮，无所谓了，还是在预期范围内的 异响：关于大家都说的异响问题，我自己最近也发现了，开热风空调时驾驶位这边靠门的出风口处在行驶上下起伏时有塑料摩擦声，关闭后又没有了，感觉是热胀冷缩。 吐槽一下，我这里4s店做的360全景和流媒体后视镜的装潢，结果360全景前前后后修了4次，流媒体后视镜也坏过一次，质量太差了，所以大家能不做4S店的装潢就不要做。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.3分“优秀”

外观确实沉稳大气，个人比较喜欢，配置参数可以直接在手机上查阅，感觉车机可能稍微差点，但是基本也能用，动力配置可以，刚拿到手感觉隔音很舒服，但是后面不知道啥原因，感觉隔音效果有所下降，只说缺点，觉得座椅偏窄，可能是个人比较壮实，L2车道保持只是车道偏离提醒，这个感觉不太像是纯粹的L2，360需要选装，随动大灯和锐威23年都没法选装；倒车后视镜下翻设置比较复杂，目前提车半个月还没设好；不知道是不是新车的原因，刹车的时候刹车片有异响， 【空间表现】后尾箱比较小 【舒适性】优 【油耗】目前不到1000公里 10 【销售态度】良 【驾驶感受】 运动模式下指哪打哪，不知道是不是我选择加92油的原因，感觉油门一脚下去之后有1到2秒左右的延迟，不是每次都这样，偶尔 【提车价格】 4月底落地26.2，感觉被小赚了，不过能接受 【最不满意】 后视镜倒车下翻，高速胎噪，车道保持，360选装

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4分“优秀”

外观不错，比较大气，贯穿式尾灯很霸气，我买的是白色，比其他颜色贵2000，漆面很闪在阳光下，配有隐私玻璃，这款车路面比较少，不算街车，很有识别度，内饰比较新颖，中控的操作屏很大，样式挺新颖，中控点烟器上隔板灯光效果下会有林肯的标志，内后视镜挂挂件不太方便，因为中控显示器比较大，12.8寸的，主驾驶副驾驶座椅都是电子调节，氛围灯灯光较弱，后排空间很大，相比后备箱就小了点，后排座椅可调节，配置2.0前驱，动力很足，暂未发现顿挫感，起步也比较稳，动力充沛，提速很快，方向盘较轻，刹车比较肉，倒车影像清晰度不高，分辨率很低，倒车左右后视镜自动折叠，清晰度很高，晚上开门后视镜会有林肯标志的迎宾灯。可以远程手机进行操作，app内功能较多，可操作性很强，林肯的车钥匙造型一般般。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.2分“优秀”

冒险家这个车呢，从四个方面介绍一下我的用车感受吧！ 1.外观：整体外观设计大气，最喜欢的是冒险家的中网和后屁股的设计，看起来很有逼格，而且好看，但是呢，前脸略短还有些低。车身整体流畅度高，外观还是说的过去的。 2.内饰：内饰是全液晶的，中控屏幕刷新率高，就像手机屏幕一样，并且配备了智能语音，行车时只需说出想要的功能就可实现，最喜欢的就是钢琴按键般的档位，看起来科技感十足。自带的氛围灯也是增添不少情趣。内饰方面深得我心。 3.动力：随叫随到！2.0T245马力，除了从低速起步到高速的时候有一些延迟，其他都好 4.空间：车的整体空间还是不错的，本人身高180，体重将近190斤，坐在驾驶位头部还有一拳半的距离，座椅也不会让你感觉挤，但也谈不上很宽敞，后排腿部空间一拳左右，后备箱稍小一些，但日常摆放一些用品或者节假日买礼品还是够用的。 冒险家整体说来还是不错的，目前开了4417KM，平均油耗最低达到过10.5，目前维持在10.9，城市路况比较多。方向盘有时会有一些异常响动，准备第一次保养时去看看。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

【购车经历】 原本打算明年购车，预算在30W以内(不考虑BBA，家里LD觉得没这气场），毕竟第一辆新福克斯已陪伴9年了，行驶也将近20W，除了换电瓶没啥大修过(不过提车前一天有点脾气，电动机皮带轮断裂）。 在经过大半年的云看车后，正好出了购置税减半政策，于是线下看车就排上日程，在我的极力推荐下带着老婆和娃直奔林肯4S店(这里感谢呼市店总的直播，讲解非常详尽），进店后安排试乘试驾，在这过程中娃很是激动的叫“就买林肯”(估计是听到了能看电视），试乘试驾还算满意，老婆也认可了，接下来初步谈价，我们销售还算实诚，初步报价裸车优惠2W，落地大概在27.8W，本着莫冲动消费的想法就回去了，正好618厂家活动，各种套路活动就直接顺套下订单了，最终谈下来落地27.3W(林肯金融2年7万免息，不用白不用啊，嘿嘿），送的都是一些基本的东西(行车记录仪，车膜，全包围脚垫，行李箱），保养死活不送，最后另外返了些油卡，选车颜色也没有纠结，一致选了黑外黑内。 ps:选牌还是有点意思，在12123上随机选号pass后，报着试试心态自编了个与现车一样的数字号码居然中了，算是个延续吧。 【空间表现】 在这个级别的车里，这空间表现是算比较出色了，前排非常宽裕，后排中间位置略显尴尬，空调风口凸出离座椅比较近，小孩坐坐问题不大，安全带卡扣略隔屁股，总体来说完全够用了。后备箱确实偏小了些，但后排座椅可前后调，算是“弥补”了些吧。 【舒适性】 相比我之前的小车舒适性上有飞跃性提升。走近小冒地上就印着林肯logo，迎宾灯仪式感满满，进入车内放着小曲与车外完全两个“世界”，这静谧性很满意；异响暂未发现；新车也没啥异味，并且还配有新风系统，大大的赞，不像新福克斯到现在都还有蛮重的味道；然后这价位上配了香氛系统，诚意满满，逼格满满，浓度开到最低档味道比较自热；当然也配有腰托，但是这腰托怎么调都调不到腰上；今年夏天这温度有点过分，还好冒险家配了座椅通风，用过的都说爽，估计今年冬天也会比较冷，那座椅加热、方向盘加热就很巴适了，不需要像之前两指禅把方向了。 【动力表现】 2.0T没话说，比我之前的1.6L动力强的不是一点半点的，超车不需要担心需要更长的超车距离，变道时配有并线辅助就非常安全，但在急加速时感觉有点“窜”，不过踩油门时发动机的轰鸣声还挺好听，哈哈哈。 【最不满意】 最不满意的应该还是app，功能不够强大，app远程控制延迟有点长。真皮座椅会出现褶皱，顿挫在低速时确实有，但对于我之前的手动挡来说还是可以忽略的。 【油耗】 目前开了2000km，多数市区和郊区，表显9.3左右，还算ok，毕竟2.0T也是要面子的,小冒还是吃粗粮的相对好养。现在疫情还没好转，没法出去溜达，看十一能否好一点，想上高速拉一下，顺便再试试L2。 【总结】 总体来说买小冒不后悔，我所能想到的配置应有尽有了，配置那是相当丰富，性价比非常高，各项功能在使用过程中再慢慢摸索 ，至于没有carplay，对于我个人来说也还好没有依赖，因为第一辆车福克斯也是没有的，也是sync。现在最期待的就是疫情赶紧转好，带着小冒来场旅行。 最后请圈主推荐加精！！！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

【空间表现】 本人180 72kg 前排后排空间都够的 就是后排座椅稍微有点短 影响不大 关键是后备箱空间有点小 视觉上还没b级轿车后备箱空间大 这是自己比较不满意的地方 【舒适性】 驾驶位舒适性挺好的，因为是自己第一辆车，作为新手，也没开过什么好车，感觉舒适性不错。但是，但是，后排座椅的安全带扣竟然没有办法放平，坐在那边会咯的慌，不知道这是什么设计考虑。 【最不满意】 最不满意的就是后排安全带扣不能放平，影响乘坐的舒适性，再就是没有carplay 其他因为还没怎么开，暂时也没发现什么不满意的地方 【提车价格】 关于价格 跟ssss店谈的裸车价 28.4 全包落地 也包括办理暂住证上牌等费用 也不追求最低价，觉得这个价格还可以就下定了。但是送的东西很少，竟然连后备箱垫都没有，更别说什么360全景影像啥的了。这里要吐槽一下ssss店的服务，提车当天竟然车还是放在外面脏脏的，果断要求清理干净镀晶后才提车交款，后来听镀晶师傅说，不镀晶交车，销售有更高的提成，也是醉了。 【最满意】 最满意的肯定就是外观和配置了，再加上这个性价比，真的觉得挺值得。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.07分“优秀”

很多人担心的中控大屏幕并不会阻挡驾驶视线，按键式换挡使用学习成本并不高，可以很快适应，林肯首先使用的贯穿式尾灯和车门密码锁设计感十足，原厂带五年14万公里质保，比较有诚意，很多人都说这个车是换壳锐际，其实试驾就知道，完全是两个不同取向的车，冒险家整体质感更好，舒适性更强。 优点：外观优雅大气，内饰用料设计豪华感充足。入门款就有比较丰富的配置，性价比很高，是30万价位购车的务实之选。245匹发动机+8AT变速箱，动力充沛，超车给驾驶员充足的信心，且只用烧92号汽油，降低了用车成本。全车降噪玻璃，静谧性很好，底盘悬挂有比较高的隔绝性，厚重且舒适，有高级感。 缺点：后备箱略小，刹车偏软，城区路况油耗略高。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.6分“优秀”

【空间表现】 作为紧凑型车型，同级别里空间算是不错的了，后备箱确实小了点，不过这车又不是买来拉货的，反正够用了，而且后排座椅还可以前后移动。 【舒适性】 人生第一辆车，开着整体不错！ 【最不满意】 保养没谈下来，只送首保，自己买了保养套餐，保险还得套着买！ 【购车经历】 工作快三年了，通过两个人的努力，房子、儿子都有了，人生第一辆车也该提上日程了。其实最初想买的车是大众探岳x（网上看车），但考虑到大众颗粒捕捉器堵塞问题，要买探岳x也是打算直接上380，实地看车在朋友的极力推荐下看了冒险家，外观漂亮，内饰给力（这是大众不能比的），由于拿了驾照后基本没开车，试驾也是朋友帮忙试驾的。 五一把车定了，算下来裸车优惠2.8万，送了脚垫、记录仪和原厂膜，保养只有首保，价格是我心理价，如果能送点保养就比较完美了！目前用车四五天，总体感觉很不错！对于油耗问题，个人认为既然打算买SUV了，而且还是美系车，就不用太在意油耗问题！