【最满意】
空间方面是我选择的主要原因了,可以说这款车的空间不管是用来商用还是家用都非常的足够了,无论是前面司机的位置还是后面的位置,在头部空间和腿部空间上还是很宽敞的,储物格的布局也比较合理,平常也要经常用到空间,里面坐满人的情况下也不会觉得拥挤,用来载点货也可以载下很多,装载性非常的不错。动力还算不错,坐满人的情况下车子很重,动力方面是一点也不虚,高速上面超车也没问题,反正只要舍得给油就行了,动力是源源不断的。
【最不满意】
转向的半径有点大,开起来偶尔有点费劲,对于新手来说不是很友好,技术不过关的很难驾驭,内饰的话异味还是挺严重的,感觉新车的这个味道真的有点难接受,不过稍微处理一下就会好很多,噪音控制的还是有点差,胎噪路噪还是很明显的,听久了还是会比较的影响驾驶体验和乘坐的心情的。
大众的威然一上市到至今,一直被别克GL8压着打。很多人特别的好奇,别克GL8有这么大的能力吗?一直稳坐豪华七座MPV的头把交椅,这么多年来似乎从来没有被撼动过。其实别克GL8是一款地地道道的中国造,因为在国外没有这款车,所以很了解中国人。别克GL8之所以大获成功,其实是很多消费者先入为主的观念推动着,再加上别克GL8经过这么多年的磨合,产品竞争力已经非常的丰富了。而且别克还玩起了矩阵销售,符合更多的消费者的经济情况。很多人好奇了,别克GL8也是矩阵销售嘛?当然是的。比如我们今天要介绍的这款2021款 改款 陆上公务舱 652T 豪华型车型,它就是主打低价格的。这辆别克GL8的厂家指导价25.89万元,我从当地经销商处了解到,这款车型的优惠幅度约为1万元左右,所以裸车价约为25万元,购置税22123元,保险7800元,上牌1000元,所以这辆别克GL8全部落地的价格为291000元。很多朋友说,这辆车子的价格并不便宜呀,你怎么能说主打低价格区间呢?
我认为这样说是没有问题的,因为它的外观轮廓和别克的豪华版ES有着较大的区别,这款别克GL8其实就是老款“胖头鱼”车型改进过来的。
【优点】
这款别克GL8外观设计谈不上多么的时尚,但是比较的经典。它是在老款“胖头鱼”的基础上改进而来,精致感以及时尚感还是很不错的。它的前脸采用了熏黑进气中网的设计,内部横向的镀铬饰条连接了两侧的led大灯,前脸的商务感营造的比较理想。车型的侧面采用了光滑的腰线设计,搭配上车窗下边缘的流畅的镀铬饰条,商务感还是挺理想的。它的轮毂也由原先的大饼轮毂,改变成现在的梅花轮毂,配备上熏黑的车窗玻璃,商务感特别的明显。车型的尾侧商务感也是满满,两侧的尾灯被镀铬饰条进行了连接。车尾呈现了近乎90度的设计,倾斜角度较小,车内的空间特别的宽敞,而且这样的设计使得商务感更加的出众了。
这辆车子的车内的空间确实是相当大,车身数据部分长宽高分别为:5238*1878*1800mm,轴距是3088mm。别克GL8是七座设计,第三排空间不大,但是别克工程师设计的理念很不错:将第三排的地板位置调高了一些,这让第三排乘客的视野变的更好一些,看起来就不会显得很拥挤。第二排的最舒适的位置,而且第二排座椅可以实现前后以及靠背的调节。第三排座椅没有人的情况下,可以将第二排座椅放倒,形成一个休闲沙发,高速上可以稳稳的睡一觉。
动力搭载的是2.0T涡轮增压发动机,具体型号为LSY.这款发动机的动力非常的强劲,最大功率237马力,与之匹配的是九挡手自一体的变速箱。这这套发动机使用在别克以及凯迪拉克多款车型上,相较于老款2.5L的自然吸气发动机,这款动力可谓“鸟枪换炮”。在驾驶过程中,别克GL8表现的动力相当的充沛,提速相当的快,但是在40km/h速度时候,会有一下明显的顿挫,我觉得通用应该优化的更加细腻一些。
【缺点】
这辆车子的后悬架为扭力梁式非独立悬架,相较于别克ES,这辆别克GL8的底盘设计是比较寒酸的。经过颠簸路面,扭力梁式非独立悬架,让车内的舒适度降低很明显。
别克GL8的车载交互系统在网上投诉率是比较高的,经常出现黑屏,卡顿以及无法响应手机互联的情况。而且,在试驾过程中,我也发现它的倒车影像的清晰度不高。
车内的硬塑料特别的明显,中控台,门板大部分都是硬塑料,手感不好,而且异味也偏大一些。
总结:这辆别克GL8总体来说性价比还是很突出的,价格并不是很高。而且这个价位购买一辆商用级别的MPV似乎也没有更多的选择余地了。
俊俏扑克XAP:感受一样的,确实顿一下。是不是闭缸的原因,停了两个还是一个气缸
乘风破浪的叶子AZ:什么地方可以优惠1万呀
奇幻饼干9R6:GL8家用商务都可以,威然车太长了,不适合家用,停车困难
这款的别克 GL8在外观上还是有所调整,尤其是在前脸的位置改动比较大,LED头灯和中网的造型跟GL8 ES陆尊版十分相似,前包围的感觉趋于运动感,相较于老款明显能感觉到它的气场更强大,造型更洋气,车身侧面的样子没有什么改变,还是一如既往的稳重老成,车身尾部造型要比老款更加立体,尤其在尾灯的造型上要狭长一些,给人一种锐利强势的感觉,并且车尾的镀铬条和前脸也形成了一种前后呼应的整体美感。
内饰方面,别克GL8的内饰更具质感,大面积的软材质用料,摸上去很舒服,整体风格时尚大气,还不失豪华感。但是新车有不小的异味,建议买车的朋友多进行通风处理。另外中控台上加入了12英寸悬浮式的中控屏幕和电子档杆,就连仪表盘也加入了8英寸的屏幕,提升了科技氛围。其中车机系统支持CarPlay和CarLife手机互联,自带车联网以及OTA升级,实用性有所提升。其中座椅的填充物很软,坐下去的回馈非常舒适 ,而且给我一种浓烈的商务气息给到乘客一种厚重的安全感,整体配色和座椅造型也让人耳目一新。
空间方面,这台车的空间不必多说,不管从哪方面都能感觉到宽敞,给人留下的第一感觉就是大,没别的,从做进车内开始,挡风玻璃都特别大,视野盲区很少,视野和坐姿和硬派SUV相差无几,第二排的座椅也是非常宽裕,而且可以前后调整,好不夸张的说,你可以在车内做出你任何想要的姿势,无论是腿部空间还是头部空间都能给到你最大的保障。
动力方面,这台车的动力表现也比较优秀,2.0T的发动机配在这台1.9吨的车上并不吃力,而且整个车的操控感比较细腻,整体给人一种舒适平顺的感觉,但是这台车的重心比较高,车身又大又长,并不能因为动力好操控佳就一味的暴力驾驶,毕竟是一台实用为主的车,不是一台运动车型,油耗方面也勉强能够接受,这么大的一个车油耗在十个左右的样子还算不错,整体表现还是没有令人特别想吐槽的地方,优点也是非常明显,有这方面需求的用户是肯定满意的,相信来看这台车的朋友肯定会爱上它。
别克GL8从外观上来看,有它的独特设计,特别是车头设计感很强,银色的饰条穿过中网与LED车头大灯相连,配合飞翼式的中网进气格栅,显得比较霸气,同时保险杠两侧还设置了导流口。侧面设计很时尚,后排的隐私玻璃更是这辆车的一大亮点,车身的线条并没有设计的十分刚正,反而涉及的偏向于圆滑、柔和。车尾的设计上窄下宽,呈现出不是很规则的正方形。车灯的形状还是比较有特色,呼应了车头大灯造型设计,点亮后视觉效果很不错。
这辆车的内饰整体评价一下,有豪华高档气息,内饰的主要颜色为黑色和米色的搭配,另外加上了棕色点缀,颜色搭配上显得更有质感。在中控台上变得不是那么的商务。另外中控搭配了12英寸的悬浮式液晶触摸大屏,提升了科技感,并且支持CarLife和CarPlay互联功能,自实用性很不错,只是语音操控系统的识别能力有待提升。还有就是新车内饰有异味,建议买车的朋友多进行通风处理。其中四幅式的方向盘设计我比较喜欢,尺寸适中,采用了真皮包裹,操控起来分便利,手感也好。
MPV车型主打的就是空间,GL8这个车子作为中大型MPV在这方面更不落后,真的就是能够保障每一个位置的空间,不管是坐在第1排还是第3排,感觉在空间上的体验都是差不多的,像我身高1.78米,坐在第3排的时候也不会出现顶头现象,只要不是为了刻意的照顾第2排的乘坐空间,我觉得不管
是坐在哪一个位置上空间上都没有区别。GL8这个车子不只是单单的考虑到乘坐空间,后备箱也做得挺大的,平时放行李箱的话我看放两个大号的行李箱肯定是没什么问题的,就可惜这个车子的门窗储物差了一些。
动力上搭载了2.0T可变缸引擎,237匹的最大马力,传动上匹配9AT变速箱,其动力输出相当的稳健,油门响应速度比较灵敏,而且搭配了9AT的加持,使得动力输出更为平顺,变速箱换挡降挡比较积极,对驾驶者的意图理解得很到位,超车变道还是比较有信心。操控上,对于这么的大的车,确实没有什么操控感可言,但是保证后排乘客的舒适性才是最重要的。其底盘调校以舒适性为主,比较软,能够过滤大多数路上的细碎颠簸感。