点评车型: 2023款别克GL8 陆上公务舱 2.0T 豪华型

4.9分“优秀”

总体感觉还不错，高速油耗在7.6左右，城市里在8.6，不足的地方就是左侧和后边不是电动门，而且关闭时需要用大力气才能关严，后期打算改装个电门。 【空间表现】 不错，一家6口坐着够用。 【舒适性】 还可以，长途驾驶和乘坐不累。 【第三排空间】 还可以，孩子喜欢在后边躺着边充电边玩手机。 【最不满意】 暂时没有 【购车经历】 问遍了全市的4s店，最终用最低的价格买到了车。 【提车价格】 24落地，并且还享受了当地2000元的购车补贴。 【驾驶感受】 操控感觉还行，高速时车速提起来后还是很平稳的，不飘不晃。 【油耗】 70-90迈时最低7.1，120-130时8.1 【亮点配置】 定速巡航，另外不知道能不能用车机电子屏放电影。

点评车型: 2023款别克GL8 陆上公务舱 2.0T 豪华型

3.3分“良好”

2024-4-23修改 本着精益求精，能让车企知道哪里好，哪里不好的精神，本人也只说GL8这辆车缺点为主。如果大家还记得，三年前，我另外一个手机注册的懂车帝号，现在登不上了。我的那篇口碑评论，估计应该是当时最火的口碑评论吧。光在我口碑下面的评论帖子都好几百条。好了，今年再加1辆，本人是开了7辆各种年代GL8，这里的长期指的是每辆都开了3年，其中有第二辆开了4年多。被一个关务的女同事，吐槽，花了七辆车的钱，就开了一辆车。 【空间表现】首先，就按照口碑这些顺序，先逐一说一说。GL8之所以卖的好，大家应该都知道，肯定是它的空间。一辆商务用途的出差车。这辆车去的最多的地方，肯定不是浴场，那是通用另一款车，号称浴黄大帝的凯迪拉克，常去的地方。而是，各种机场高铁站，宾馆饭店，以及厂企行政单位。而且，是高速上最常见的车辆之一。主打一个公务商务用车。所以，他的后备箱最多的就是各种行李箱，座位上各种出差小团体。作为一个又能带人，坐着还舒服不算挤，又能带东西的车，带的还有点小多，跑得还不慢的车。空间一直是被认可的，不过，从上一代起。GL8的后备箱空间是缩水了的。记得之前的GL8是可以竖起来放四个大行李箱，外带，上面还能驮二个小行李箱，缝隙还能赛点别的东西。但是从上一代起，只能竖起来横着放二个大行李箱，然后就放不了别的东西，或者，竖起来放四个中尺寸的行李箱了，还需要小一点，偏大一点的中尺寸还放不了四个。所以，这个空间。算是扣分项。 【舒适性】座位还算宽大，头枕也内倾合适，后排空间也算大的，就连第三排，只坐二个人的话，也还行。本人183cm，95公斤左右。但是，主驾座位，从上上一代25S开始，缺少了腰部可调节支撑。以前GL8的从低到高配置，全有。现在的据说顶配才有，中配都没有，那么低配肯定没有了。至于顶配，我也不知道，顶配的兄弟可以说说有没有吧。 【第三排空间】我183cm，95公斤，坐在第三排的话，不是很舒服，但也没有特别不舒服，如果只坐二个人，长途的话，也能坚持下来，但是坐三个人的话，还是不舒服的。 【最不满意】上一辆的槽点，评论区争论的焦点，我在说油箱小，一群人在下面喷我不会开车，油耗大了。就是不带48V轻混的652T，那个油箱真的太小了，五十出头的油箱，基本一二天跑一次加油站。虽然在高速上油耗大概在5.7-7.4，但也没有谁可以从头到尾，天天在高速上跑吧？再说，油灯基本在48-50升时候就亮了。比家用车油箱都小，我家用车，好歹还加个60升左右的油呢。这次的油箱一模一样大小，只是带了轻混，能继续省点油，但架不住这商务车，出门就不熄火的规律。毕竟冬天太冷，要暖风，夏天太热要空调，我们这种华东地区的，好像现在也没有春秋二季了。真的怀念以前的100升大油箱，那怕70升的也行啊。 4-24号新增缺点如下，车机不是很好用，经常卡顿，偶尔死机，360度的摄像头也不是很好用，尤其右转弯摄像头，角度不对，能看懵。增加眩晕感。因为右侧显现物体，在前侧。 【驾驶感受】现在的起步加速感觉不错，加了48V轻混，这提速是快了，顿挫感也也没了。这车和我的上一辆，没啥区别，区别就是多了个轻混，前脸中网变了，还有车机算是流畅了，不像是智障白痴了，能听懂人话了。 【油耗】前一辆GL8，也就是我开的第6辆，综合油耗10.71升，三年开了14万公里出头。一半是在高速上开得，一半是在郊区和城区开得，还有很多是怠速开空调，耗掉的油，其实，一辆这么大的车，还是传统燃油车，这个算是很省了。我开得再之前一辆那款，也就是我开的第5辆，综合油耗是11.99，第4辆的综合油耗12.99，都是一样的路况和习惯。看来，通用在油耗方面也是做到了极致，至于现在这俩，要三年以后看了。 【保养】我在无锡汇通别克保养的，最近五辆车都是，那边，有时候，还会给我加一种去油膜的玻璃水，刮了贼干净。

点评车型: 2017款别克GL8 25S 豪华型 国V

3.71分“良好”

对比MPV性价比高，空间大，底盘舒适性好，隔音优秀，操控性一般，市区内油耗略高，高速不错，第三排空间够用，后备箱可以放六个标准行李箱，总体感觉不错！这已经我的第二辆GL8了！如果喜欢自驾游的必选长途利器😎

点评车型: 2023款别克GL8 ES陆尊 2.0T 尊享型

4.4分“优秀”

当时在选择车的时候，对比塞纳和陆尊。塞纳的后备箱塑料，然后再加上它的第三排头部离后门太近了，然后两个车试驾的感受总体下来还是gl 8的更好。 【第三排空间】 过年的时候一家人出去玩儿，然后每个人都会有一个非常舒适的坐姿。 【油耗】 现在跑了有接近5000km做首保了，然后油耗平常主要在市里开，能跑到十个多一点儿点儿，油耗还是非常满意的。 【空间表现】 全部满员的情况下，后备箱的空间也足够一家人出去放东西。 【提车价格】 价格感觉优惠的还是比较合适的，而且我那儿有一个旧车五菱才给了我5000的置换补贴。 【销售态度】 今天过来做首保，然后有有一些用车的小问题跟当时卖我车的销售，然后聊的也是比较开心，都帮我一一解决了。整体的购车的整个体验也是比较好的。

点评车型: 2023款别克GL8 陆上公务舱 2.0T 豪华型

4.5分“优秀”

开了快一年了，跑了4万公里左右，给我的感觉就是沉稳，动力十足，空间够用，驾驶和乘坐都还可以。新款是真省油，一箱油到亮灯最长跑了750公里，感觉跑800应该没问题😊

点评车型: 2013款别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版

4.71分“优秀”

整体来说还可以就是有过小事故，车补漆多点，因为这个车有通病有点卡顿修过变速箱 很好，空间大舒适性很好

点评车型: 2023款别克GL8 陆上公务舱 2.0T 豪华型

4.86分“优秀”

提车8个月了，已经27000公里了，整体都不错，特别可靠，因为我是做旅游接待的，在安全方面真的特别靠谱，最喜欢的还是外观，配置就那个样，个人感觉那些都是次要，主要是安全可靠，车也没毛病。油耗也还好，跑完整个行程也就400多块钱，真的不错了！ 【舒适性】 舒适度还是不错的，要是配上航空座椅就牛逼了！

点评车型: 2023款别克GL8 陆上公务舱 2.0T 豪华型

4.2分“优秀”

开了很多年轿车，做点小生意，需要入手一部MPV，实事求是的说，我比那些对比了好几款的要来的更省力，因为我只考虑GL8，而且预算原因只要公务舱，去了一家店，直接告诉销售，我第一次来，对准了买这款，你给我什么价，合适立马就定。毋庸置疑，买这车首要看中的就是空间，易家易商。坐4个人最得劲，满载短途可以，长途没试过，估计第三排坐久了应该不怎么自在吧。特意买了豪华版，不考虑任何改装，原厂的用着最踏实，仅仅铺了一张航空铝的地板。动力只能说够用，低速个人感觉稍微有点顿挫，没有家里的凯美瑞开着平顺，跑高速那叫一个舒服。尤其表扬一下这个360，对于这个大块头来说，真的很实用。说实话，买这车，油耗真的别考虑了，要不然建议你直接上日系。

点评车型: 2020款别克GL8 ES陆尊 653T 尊享型

3.79分“良好”

【购车经历】 时光荏苒，岁月如梭。这辆陆尊已经陪伴身边3年有余，依稀记得当时提车的幸福和喜悦，因为这是靠自己努力提的第一辆车。 3年前家中早有2宝，就考虑买一辆大点的车，朋友刚提了一辆18年的ES，驾驶感受不错，动力十足，最重要的空间够大，那个时候竞品很少，不像现在腾势D9，新塞纳，广汽等等，应接不暇。而且当时买车太抢手，必须加价才能购买，从滨州看到张店，又到了济南，最后还是回到邹平，经过一番激烈的讨价还价，最终没有加价从4s店订的车，满心欢喜欢。 等待了一个多月，通知新车到店，迫不及待的飞奔4s店，合影，拍照，开回家😁😁。 【驾驶感受】 动力十足，在当时的语音系统算是不错，能满足基本的操作，比如导航，车窗，空调，座椅加热等等吧，当然和现在的车是没法比。 总体感觉还不错，就是车身长，轴距短，转弯半径不够。 【第三排空间】 空间不错，特别不满意的是第三排没有灯，晚上黑灯瞎火的。 【油耗】 油耗有点高，市区13-15，高速8-10，综合也得12个油，尤其早上送孩子，油耗老高了。 【最不满意】 从提车开始，不进车打火就不好用，系统升级后到现在也不行。 两个门子异响，经常跑4s店维修。 车机反应慢，很多时候不灵敏，开机总有一个爱别克的登录，烦得很。

点评车型: 2021款别克GL8 陆上公务舱 652T 尊贵型

3.64分“良好”

优点：空间是很完美的，驾驶长途还是不错的，高速提速很快，稳定性很好，油耗低。 缺点：低速驾驶变速箱顿挫感很强，工作台异响，刹车异响，中门异响

点评车型: 2022款别克GL8 改款 陆上公务舱 2.0T 智慧尊贵型

3.5分“良好”

驾驶感受不是很好，长途还是不错，跑高速稳定性，油耗还是很不错的，在街里驾驶感受很不好，变速箱顿挫感很强，低速调档很慢。工作台有意向，小毛病太多了，不得不吐槽下了，倒车刹车异响，中门异响

点评车型: 2020款别克GL8 陆上公务舱 652T 豪华型

4.36分“优秀”

【空间表现】 前两排很舒服，空间都足够。应该算是宽裕了吧，不挑人，多大个子都没问题。 【舒适性】 坐着是舒服的，开车的人再好的车也毫无舒服可言。车身支撑一般，方向打狠一点，有点晃悠。 【第三排空间】 第三排坐小孩，坐小个子。 【最不满意】 后备箱和没有一样

点评车型: 2014款别克GL8 2.4L 舒适版

3.57分“良好”

【空间表现】 大，绝对够大，第二排最舒适，第三排中规中矩，比那种假七座更实用，平时出门坐六个人正合适。后备箱还有不少空间装东西 【舒适性】 一般吧，美国车觉得都差不多，好像内在从来不追求多奢华，就是普通座椅，也没那么多功能。 【驾驶感受】 开了8年了，没出过大问题，个人对车子性能啥的不算专业，但是这车开的很省心，除了费油外，我一般7千公里左右保养一次，按照4S店的要求做保养，没换过其他东西。 【油耗】 75的油箱，加95的加满大概能跑700公里左右到红线，就是随心所欲的开，也不比人家啥黄金右脚，天冷天热空调想开就开，不太计算成本，应该算是比较费油了。 【最不满意】 要说不满意就是功能太少，驾驶位看不到车头，与前车距离自己根据经验感觉，大灯也不够亮，反正车的四角挺容易剐蹭的

点评车型: 2022款别克GL8 ES陆尊 653T 豪华型

4.86分“优秀”

因为家有二宝，买MPV，要实用可靠，就冲着销量第一来买了，上了豪华是因为很多舒适性配置不想后期改装，怕有异响 空间很OK，七人出行也很宽敞，但后备箱只能说够用 低速的时候会有点顿挫，动力也就那个样子，高速开起来还不错

点评车型: 2017款别克GL8 28T Avenir 国V

4.1分“优秀”

被逼无奈，被家里安利了一辆GL8当老人接送专车，自此走上了商务车司机之路。 【外观】三年内，我没有车辆改动权，被家里“威逼利诱”换了套埃里埃气的前脸，我其实倾向于图4的前脸，原车是伯爵紫，在我强烈要求之下自费贴了套黑武士的亮黑改色膜，这样略显年轻，要不活活一单位司机 【空间表现】不得不说，MPV的空间优势近乎无敌，第三排也可以坐的比较舒服。 【舒适性】这车所有的舒适配置都给了第二排……司机只有加热和通风……后座虽然没有国内改装店改的航空座椅那么夸张的奢华，看着很普通，但是腿托，加热通风按摩功能都有。音响方面，听多了RS4的BO和M5的哈曼卡顿，GL8原车十二个bose音响只能说声场不错，高低音将将够用，日常驾驶还是够用的，没有更换的必要。 【驾驶感受】开惯了性能车，初期开还真有点不适应，感觉在开船，有点晃晃悠悠（当然，这是和自己的性能车比较）适应后开起来感觉还是比较舒适，方向有旷量但不多，感觉这旷量必须有，因为在过起伏路面的时候，这车不像轿车弹跳很快，会起伏特别大而且缓慢，不给点量方向都能给你飘飞了。现在开习惯了，也是一路飞驰，七八十过弯没问题。 【动力表现】起步动力感觉有点过剩，除非换抓地力特别强的前胎，否则稍微踩狠一点点，就会严重打滑触发ESP，逼的你忽忽悠悠的起了步再加速，中后段加速没什么问题，很灵敏，随随便便140 150🙄对于家用或者商务属性的MPV来讲足够了，谁没事干用MPV蹦零百