点评车型: 2022款别克GL8 ES陆尊 653T 豪华型
因为家有二宝,买MPV,要实用可靠,就冲着销量第一来买了,上了豪华是因为很多舒适性配置不想后期改装,怕有异响 空间很OK,七人出行也很宽敞,但后备箱只能说够用 低速的时候会有点顿挫,动力也就那个样子,高速开起来还不错
leap6:碧玺棕
因为家有二宝,买MPV,要实用可靠,就冲着销量第一来买了,上了豪华是因为很多舒适性配置不想后期改装,怕有异响 空间很OK,七人出行也很宽敞,但后备箱只能说够用 低速的时候会有点顿挫,动力也就那个样子,高速开起来还不错
leap6:碧玺棕
被逼无奈,被家里安利了一辆GL8当老人接送专车,自此走上了商务车司机之路。 【外观】三年内,我没有车辆改动权,被家里“威逼利诱”换了套埃里埃气的前脸,我其实倾向于图4的前脸,原车是伯爵紫,在我强烈要求之下自费贴了套黑武士的亮黑改色膜,这样略显年轻,要不活活一单位司机 【空间表现】不得不说,MPV的空间优势近乎无敌,第三排也可以坐的比较舒服。 【舒适性】这车所有的舒适配置都给了第二排……司机只有加热和通风……后座虽然没有国内改装店改的航空座椅那么夸张的奢华,看着很普通,但是腿托,加热通风按摩功能都有。音响方面,听多了RS4的BO和M5的哈曼卡顿,GL8原车十二个bose音响只能说声场不错,高低音将将够用,日常驾驶还是够用的,没有更换的必要。 【驾驶感受】开惯了性能车,初期开还真有点不适应,感觉在开船,有点晃晃悠悠(当然,这是和自己的性能车比较)适应后开起来感觉还是比较舒适,方向有旷量但不多,感觉这旷量必须有,因为在过起伏路面的时候,这车不像轿车弹跳很快,会起伏特别大而且缓慢,不给点量方向都能给你飘飞了。现在开习惯了,也是一路飞驰,七八十过弯没问题。 【动力表现】起步动力感觉有点过剩,除非换抓地力特别强的前胎,否则稍微踩狠一点点,就会严重打滑触发ESP,逼的你忽忽悠悠的起了步再加速,中后段加速没什么问题,很灵敏,随随便便140 150🙄对于家用或者商务属性的MPV来讲足够了,谁没事干用MPV蹦零百
52倾心:换这个前脸能备案嘛?
日料西山:买二手gl8买哪一款合适?跑滴滴
沅淇博:这车怎么这么难看啊,前边后边都丑到爆啊
整车的塑料感非常强,出4s店门后直接开去改装店把内饰全部做完。清单如下: 航空座椅5400x2 沙发床5000一套 桃木方向盘900 冰箱扶手箱2500 航空铝地板3300 主副驾驶皮1000 小桌板2300一对 主副驾驶脚垫300 鹿茸皮顶棚1600 ABCD柱800 小顶灯900 电动尾门1600 电动座椅一对2500 电动中门2500 全车隔音1000 座椅通风一对2520 航空铝踏板1200 合计40720元
叫我飞锅锅。:要么就买陆尊,要么就不要买这个版车,还不如买迈腾
老衲法号不戒也得戒:不错,挺好
外观大气,空间大,座椅舒适,配置一般,行驶5万多公里没有大毛病,油耗一般,高速7个油,北京早晚高峰11个,综合9个,属于正常水准,不好的是必须吃95细粮,保养费用一般,机油很挑剔,必须是0W-20机油,保养成本略高,小保养在某东某虎一般在500~600之间,发动机噪音有点大,通病!搭载LSY发动机都这个德行,君越也这样!
leap6:这款的外观还是比较耐看的
奇迹扬:就是这样
整体是不错的,空间大,驾驶感受确实一般,长途有点累,保值还可以,第二排航空座椅很舒服,驾驶感觉像开船,乘坐很舒适,第三排空间可以,可以乘坐俩个成年人,是值得推荐购买的,这个车长途驾驶会更不舒服,主动刹车过于灵敏,没让牌子时,主动刹车这个系统个人感觉很有用,鸡肋配置就是自动启停,动力感觉可以,超车给有响应很到位,虽然车很大,推背感很强,四缸涡轮增压发动机了,这车的空间宽敞,如果你需要可以把后排座椅折叠,能拉很多东西,不折叠后排座椅这个拉几个行李箱,也是没有任何问题的,这个车的优点就是空间宽敞,皮实抗干,GL8的行驶性能非常稳定,跑高速的时候比轿车舒服的多,这个车你能用上7个座,个人比较喜欢的一款车,当时加价也坚持购买
买这个车不去改不如推下海,改装花了十几万,家用,够用,出去旅游,回老家一搬就开这个车了,反正我觉得买车的终点就是商务车,这个是真的。因为我有一辆宝马5系,个人开就开这个宝马,还有一辆帕拉梅拉,泡妞装B就开这个保时捷。不过你要说开长途旅游回老家,真正舒服的还是GL8,座在后排躺一下按一下摩别提有多爽了。反正再换别的车也不会把这台车卖掉的了。
空间大,内饰精致,动力充沛,外观有排面,不过变速箱高里程存在通病,市区内行驶油耗偏高!
用户9690091920812:变速箱什么通病?
leap6:老款的是这样
奇迹扬:客观
发动机声音有点大,说白了就是隔音一般,音响一般,配置有点低,剩下的就都是优点了
用户8816269609423:es的会好些,你可以改改
leap6:隔音不差了,就是胎噪和风噪比较大
奇迹扬:653隔音会好点,但新款发动机的声音确实不好
所在地青岛,去了趟黄山,其他市内+郊区,综合油耗6.6但是应该不止,不过这么大的车,油耗还是可以的,暂时没有发现大问题,右门异响,摸点油没事了,其他没问题,动力表现太棒了,只要你不心疼油,动力随叫随到,真不知道视频里怎么那么多黑的
众泽2:难道一直在高速跑?我的油耗11
街道仁义李:油车MPV还得gl8
用户3958586785427:刚提车。在贴车衣。同款颜色。订的3569。到手的是3839
23年来品论21年的车,评价不出来,现在感觉哪哪都跟不上时代。 买mpv想法也简单,全家出行的时候能提高舒适度,空间够大,行驶稳定,偶尔应急也能拉个货。 发动机 变速箱感觉都还行,我这台感觉没有遇到过什么问题,行驶平稳 怠速正常。底盘感觉652有点差,降低了体验,买回来也没有怎么改 觉得改实木地板比较后悔,隔音变差了,开着坐着感觉不如原来舒服,家里用也没有提升档次 开着这台gl8跑了很多次长途,没有出现过任何问题,最低油耗开到过4.2L。总体觉得还行,但是再买绝不买这种了,太中庸,没有任何亮点
用户5500755021780:这玩意谁开谁后悔,谁不愿意,坐车的都表示很好,我新车主km数都没破百呢单单对比驾驶感受,置换出去的昂克赛拉比这个好n多倍,再也体会不到半躺着开车、轻松变道,小半径掉头的快乐了……你想表达的20大几的车对比国产那些高科技配置太少了,同感。
leap6:空间大,高速稳定性,乘坐舒适性是这车最大的优势,其他方面确实比较一般
燃油换新能源:乞丐版
平时接送小孩,汽车单侧电动门设计对小孩很安全,空间大,后排按摩很舒适,不像雷霆太大了,汽车操控性能很好,坐在后排可以长途放动画片看电视,一家人外出旅游很方便。
外观霸气,第三排要是魔术座椅就完美了,动力差点意思,操控还算说得过去。发动机噪音还有风噪有点超出预想了,120以上就是噪起来。
方雷693:油耗这么高吗
燃油换新能源:油耗百公里十升,,不错啊,我2021款乞丐,16升
街道仁义李:那个风噪其实是胎噪,虽然是静音胎,但路面颗粒面的程度决定了胎噪。
我是20年10月底提的车,那时候可选的车型不如现在多,要是现在估计我就提腾势D9了,提车接近三年,说说感受吧! 【油耗】 提车到现在平均油耗9.4,市区基本在十一二左右,长途七个左右,最低百公里跑到过5.5(表显油耗)。油耗还是很满意的,比我朋友的3.0的省油多了。 【动力表现】 动力够用,满员的情况下,高速上超车还是可以的,就是变速箱逻辑感觉不好,大脚刹车后再给油发动机转速到三千多都不加档,去4S店问说要升级一下程序,升级完程序后有所好转但急刹车后还会有这个问题。 【第三排空间】 买GL8就是为了空间,空间没得说,一家人出行足够用了,第二排就不多说了空间座椅舒适度都可以,就是第三排放倒无法做到纯平,也不能前后移动,有点遗憾,要是能前后移动的话就可以灵活运用了,但是这个后期可以买个滑轨也就二三百块钱就能解决。 其他的也没什么了,就是中控屏黑屏过两次,重启车辆后就好了。 总体满意。
威神奈二:我也正在考虑gl8呢,你还好没提D9,毛病多啊,你这车用起来咋样?
啊哈呦嗨:有刹车异响的吗?怎么处理好的,我已经换了好几副刹车片了。
forcd:比你早几天买的,我是20年10月初国庆节期间提的车,纯家用,很好
总体来说,空间还是不错的,动力毕竟3.0的排量在勒,还是不错的,配置还是没有什么新意,太低,还可以吧!
实话说,像GL8这种MPV车型,乘客的地位远比驾驶员更高,尤其是这款六座的艾维亚版本,整车的装潢、配置会和驾控感受形成更鲜明的对比。 造型上,GL8往往给人一种较浓的商务气息,毕竟在商务接待领域摸爬打滚这么多年。至于乘坐感受方面,我认为才是GL8拳头产品力的部分。和它沉稳大气的形象一样,同样是舒适平稳。它的滤震性、隔音性均是十分在线,舒适感不像一些中大型SUV的那种开船感,它的避震韧性会把沟沟坎坎过滤得非常和缓,不会过多影响在车上乘坐的你。 内饰方面,大面积的的皮质包裹,以及波尔多红和碧玉白双拼的配色,就很显质感和豪华感,牌面实力算是营造啊到位了。再加上后排啊两张集聚通风、加热、按摩等功能于一体的航空座椅,舒适效果就更相得益彰了。 至于不太受关注的动力部分,GL8采用2.0T+9AT的动力组合,输出线性之余,响应也相对跟脚,完全超出了我对于这副2.0T机器拉动这台车重超过2吨的巨无霸的期待,不过关于GL8在高速公路上的传说,平常我也偶有所闻。只能说一个字:绝。 但相比时下兴起的新能源MPV而言,我认为GL8也并非无可挑剔。包括智能化方面,油耗表现方面,后者皆是有不小的进步空间。
神秘面条8H9:gl8真是车坛常青树🌲,这么多年了,mpv市场还没有能打过他的。
用户8586490162582:653啥时候降到25万起步我就买
风度翩翩的李一52:这车油耗很合理,动脑子想想,在说油耗的事
本人换车也考虑了很久,从最初的7座SUV开始,初步看了途观L、CRV、汉兰达、奔驰GLB,各车都有优缺点,大概了解了下价格,一直没下定决心卖哪款。本人刚开始比较倾向CRV7座的风尚版,后来打算再带小孩去试座下,感受下空间,但发现展厅没有7座车,小孩再东本展厅看了艾力绅的7座款,喜欢得不得了。我知道mpv如果选择家用的话奥德赛比艾力绅销量更好点,然后了解了下奥德赛价格也更合适点。当但是内心深处还是打算买SUV,就打算看下广本的皓影有没有7座看下,到了4S店展厅也没有,那就顺便看下奥德赛吧,售后一句奥德赛最低配也只要24万左右,价格低,油耗也低,也适合日常代步上班,兼顾家用,吸引了我,空间也适合,小孩也喜欢。我开始转向关注mpv了,放弃在看SUV了,网上开始关注奥德赛各版本的差异,最初打算卖丐版,后期看了些网上的改装案例评价,容易出现后期异响,毛病多,本人对车不需要太多功能,后期出毛病概率就低,省心省油即可,那就看次低配的智享版吧,定好版本了,开始谈价格了,结果第一家4S店报价优惠太少,比网上公布优惠价格还少,心里凉了一大截,谈了几下谈不下来,算了,没有缘分,换一家看看。到了第二家,销售告诉我智享版没有现车,要预定,推荐买领享版,有现车,那也行,两个价格都算下吧,结果比较实诚,报的价格比第一家优惠不少,改选领享版,继续谈价格,1个小时谈好后,交定金,提车,验车。本人开车较佛系,第一辆车开了9年多,按时保养,也未出过事故,虽有恋恋不舍,但空间已不够家用了。奥德赛的动力空间都比较适合,预祝我与奥德赛开启新生活,陪伴下个10年。
一开始就是冲着奶爸车的名头去的,看外观的时候是越看越满意,说实话一坐进驾驶舱心里就减分了,怎么说呢,内饰质感比国产车10W都差不少。看了好多评论都说隔音不好,我也没长途跋涉的试试,接着就地就做了,做完后赶回家高速行驶感觉还是可以。不过做了隔音之后这个关门的声音好听了不少。 说说这个车驾驶感,之前开的纯油车,这个车起步还是比较轻盈,但是给油力度稍微大一点这发动机就嗡嗡的,我听着都觉得有点丢人,毕竟标价30W的车。发动机声音大就大吧,但是还提不起速来,比以前纯油车提速动力感觉差远了。提车1个月了,因为第一箱油改装时间长,综合油耗不好计算,现在第二箱油才跑了1/3,屏显数据6.9L/100公里,比之前油车省5个油,还是很符合心里预期了,毕竟隔音一做,整车质量又高了些。 科技感是有的,都体现在混动技术上了,其他的豪华配连个360全景都没有,小日子是真坑。车道偏离辅助在市里跑有些不安全的地方,不打转向灯一偏就自动和你抢方向盘,这个也看自己的驾驶习惯。前后杠也换成全金属的了,小日子的车企真是能省的都省了,这个价位的车基本安全配置都不全。 吐槽也吐了,还是蛮喜欢这辆车,开的时间短有些情况也摸不上规律,就说这么多,毕竟车需要磨合,人也需要磨合。
【最满意】出人意料地好开,一是尺寸相对小巧(相对于5.2米的大型MPV而言),二是底盘调校不错,比较扎实(MPV最容易出纰漏的部分),多余晃动很少 【最不满意】跟iMAX8燃油版相比,价格贵了一大截。如果不是手中只有电车指标,真心建议上燃油版。 【驾驶感受】转向手感很有欧系传统车厂的风范,令人愉悦,底盘调校也比较扎实,多余晃动很少,让人感到踏实。动力不是那种狂躁的类型,但也不拖后腿,各种车速下都比“一般”强一些。 【乘坐体验】中低速比油车安静太多了,而且没有诡异的模拟外放声音,很干净。80km/h以上路噪、风噪渐大,相比GL8不再有优势,但仍然处于中大型MPV的中等偏上水平。 【续航】只充了一次电,没跑完,不太确定满电续航能力,不过百公里平均电耗17度左右,全程开空调,其中约一半高速,还算可以吧。
腾势D9提车有2个月,我作为车主本人现在跟大家聊聊的这台车的使用感受,总体来说这台车是市面上不可多得的好车,我愿意给它打出一个高分,下面从各个方面细说一下。 空间 大部分情况下是我跟我老婆两个人用车,周末一般是一家五口出行,D9的乘坐空间可以说绰绰有余,我的身高是1.75,我老婆1.69。我们前排调整到合适坐姿以后,第二排和第三排的乘客都是可以拥有一个很舒适的腿部空间的,尤其是第三排,不会出现坐小板凳的感觉。 在储物空间上,前排操控台上有2个杯架真的特别实用,再也不会出现买了奶茶没地方放的情况,操控台下面一块大镂空设计,可以放包包和纸巾等等很多日常用品,取用也很方便。第二排和第三排都有专门放手机的储物槽,非常贴心,在储物空间这块真的没话说,要挑毛病的话第三排没有隐私帘,算是美中不足,D9在后备箱的表现算不错的,不过放倒三排座椅后会有台阶。 驾驶感受 先说动力,起步加速靠电驱动,速度上来后燃油驱动,起步加速自然没话说,动力平顺线性,随踩随到,这么大一台车开起来一点不笨重!虽然车重有2吨多,满载接近3吨,但是不会像很多电车那样一脚电门下去给你带来眩晕感,D9动力调校偏家庭用车的理念,没有往前直窜的那种感觉,属于是既稳又快的加速感受。再说说底盘,给我的感受,D9过减速带和颠簸路面明显能够快速的绷住车身,没有太多多余的晃动,而且经过小的颠簸路面质感非常好,但是这么高大的车身在这摆着,要说一点不晃是不可能的,话说回来,对于底盘的评价标准每个人都不一样,适不适合自己还是要去亲身感受一下。 续航 续航上我倒是没有焦虑,可油可电,没电就用油,没油就用电,家里也有腾势给装的充电桩,反正是怎么方便怎么来。 内饰 内饰偏向简约风,有点奔驰的档次感,又有点比亚迪的氛围感,我个人还算满意,座椅皮质的手感非常细腻,其实很多国产车都宣称自己是真皮,但在手感方面还是有区别的,我感觉D9的座椅还是比较舒服的。顶部是织布材质,虽然不如顶配的麂皮顶棚豪华,但是比麂皮更容易打理,看上去也更干净。 最后 说实话,等是等的久了点,但是车还是顺利交付了,这就够了,无伤大雅的事情就不说了。
最满意: 1:空间利用率很高,车内不仅每个座位的空间表现理想,而且储物空间的表现是比较多的,基本上能想到的地方都是储物空间,物品在车上都有摆放的地方。 2:乘坐舒适度较好,座椅的用料扎实,而且填充物相对柔软,整体的驾乘体验都不错,而且第三排确实相对较大。 3:油耗我也比较满意,高速和市区的综合百公里油耗6L,而市区工况下百公里油耗在6.5-7L之间,对于一款MPV来说,确实很省油了。 4:驾驶体验不错,方向盘的指向精准,而且整体的动力平顺性表现不错。 最不满意: 1:扭力梁悬挂在通过较为颠簸的路况下的时候,感受比较明显,尤其是第三排的乘客。 2:NVH的表现不是很好,尤其是80km/h以上之后,路噪以及胎噪都较为明显。 3:摄像头的清晰度不是很高。 总结:作为一款家用的MPV来说,奥德赛是个合格的产品,并且2024款车型还新增了幻夜套件版本,而不满意的点中,NVH可以自己通过改装来调整,总之,奥德赛的整体表现还是比较有竞争力的,30万左右的预算,是个不错的选择。
【空间表现】 魔术空间真的不是浪得虚名,尤其大四座模式,长途开车,孩子和媳妇在后排,睡觉一点都不累,我也可以安心开车 【第三排空间】 中规中矩,满载七个成人确实小,但是六个人一点问题都没有,亮点是第三排座椅长度是50CM,比一般的车的第三排要长,靠背角度可以调节,长途两个人坐第三排完全没有问题 【驾驶感受】 市区开车操控性可以,0-80公里加速没问题,但是高速上100公里以上,急加速略显无力,但是毕竟两顿的车,又是家用为主,还可以接受。买了车就出门了,河北出发,开到福建漳州,汕头,深圳,广州,转了一大圈,回来就五千公里了,高速油耗8.5左右,只要没有限速,基本上120 【提车价格】 本来想全款买的,但是全款优惠完落地295000,贷款20万,五年,落地26.7,两年后可以一次性还清,两年利息2万左右,这样全不下来合到28.7,比全款还省了八千左右,没办法,贷款吧,可能这也是4S店和银行的套路,如果两年之后你没有还清,那么五年利息就是五万多,这样银行就赚到钱了,也就是说银行赌你两年以后没办法一次性还清。 【最不满意】 没有特别不满意的地方,就是出门人多,后备箱空间还是小,四口之家没问题,人要是多了,行李箱成问题,预算当时是奔着塞纳去的,但是塞纳内部空间没有这个合理,车是很大,但是内高只有113,艾力绅是122,车太宽,市区开不方便,女士开也不是很友好,最后无奈放弃塞纳