点评车型:
2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
4分“优秀”【为什么选择这款车】
买车的时候打算买一辆家庭用实用的越野车,刚开始选择的是昂科威2.0T豪华版的,但是后来因为昂科威S的上市,颜值方面有很大的提升,媳妇也比较喜欢好看一点的,最后综合各方面因素,选择了昂科威S这款车,哄好媳妇还是比较重要的。
【外观】
昂科威S的外观是我选择它的主要原因,不能否认现在颜值当道,第一印象就是昂科威S的外观很时尚,车身线条流光溢彩、光晕都柔和,整个车身从前到后的比例和长度都很完美!非常喜欢!在车型比例上,我个人感觉比如奇骏的前车脸和车身和车尾的个整体车的走向就不是很协调,其前脸宽大和车身比例的运用显得粗狂没有美感,所以昂科威S的车型外观视觉更流畅尤其车前灯非常有神韵。
【内饰】
内饰质感妥妥的棒,喜欢真皮座椅的手感、喜欢座椅缝线的工艺、喜欢方向盘中间小巧精致的别克的三剑盾,工作台的大尺寸液晶屏搭配出风口造型非常漂亮,总之整个车内的氛围特别有贵族的气质,呵啊。
【空间】
空间也还算OK,就是副驾驶位置空间略小,后排坐三个人的话也是有些挤了,后备箱空间但是够大,平常走亲戚放年货,放礼品,出去玩放个全家人的行李绰绰有余了。
【动力】
这台车的动力很强劲,说实话,我有时候很喜欢开快车,因为我觉得开慢车对我这个人是一种折磨。所以一到了空旷的一个路径的时候,我都会加速行驶,或者是提速超车,那么一般这种情况下,这台车就可以满足这方面的一个需求,它的动力输出是很强劲,然后就会给我一个很足的一个推背感,不会拖我的后腿。
【操控】
开起来没差,当时我刚提新车,就绕着市兜了一圈。方向盘转向非常的精准,能让我随心所欲,好把控。非常好上手,刚开始总感觉前头有点宽,怕两边A柱有盲区,事实证明完全没有!而且这车非常灵活,转弯车身很稳,方向盘手感很好,转弯非常轻松,刹车性能特别稳,能够随心所欲的完成操控。
【油耗】
城市路况油耗表现不能一概而论,走走停停,这车平均时速20公里左右时,油耗约为12升左右。高速公路油耗表现非常出色,80至100公里时速时,油耗为6至7升,时速120公里时,油耗为7至8升。
【舒适性】
舒适型还可以,过减速带减震感觉偏硬些,后排媳妇说OK,可能是我太敏感了,朋友说他的雪佛兰也这样,估计美系车都差不多,但是高速和拐弯的时候挺好,感觉很稳当,果然美国车真是挺耐用的。
【麋鹿测试】
车辆在73.2km/h的车速下底盘表现出色,悬挂支撑性良好,车身动态平稳,未发生过大侧倾,车辆指向性明确,没有出现失控轻松通过测试,但是ESC进入太过突兀。
车辆在74.5km/h的车速下车身侧倾严重,ESC突然介入,车辆发生失控,撞倒3个装桶,没有成功通过测试。
【性价比】
本来购车预算在三十万以内,昂科威S的优惠力度大完全符合我的要求(23.5w裸车价优惠了4.4w)!全景天窗、真皮座椅、电动座椅加热、通风、液晶大屏、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、360倒车影、自动泊车、自动驻车、可变悬架、电动尾门、远程控制...配置相当丰富,品牌和外观都是比较上档次的,安全性与可靠性更是没的说。
【保养】
至今做了两次免费保养,没有收取任何费用。
保养服务:主要是更换机油和机油格,4S店工作人员服务态度非常好。
昂科威S整体都是年轻化、时尚化的产品路线,别克在这方面也是下了大功夫。最近新增的四驱昂科威S也让消费者在除顶配之外,多了一个选择。外观方面整体有轿跑SUV的感觉,颜值比起昂科威要更讨年轻人喜欢。中控采用倾向驾驶员一侧18°的设计而非对称式,坦白说会让副驾有点不太适应,整体设计不是温馨的感觉,而是运动感十足。
采用溜背设计,所以二排的头部空间受到压缩,长期一两个人用车也无伤大雅,如果想经常带家人朋友外出游玩,就长途自驾来说,起码二排中间位置不是非常舒适。2.0T可变缸发动机也出现在这台车上,加上9AT,开起来的动力输出还是很线性的。四驱系统的加持也可以让你在某些非铺装路面小野一把。通用的优惠力度你懂得,喜欢的话可以再观望一下。
点评车型:
2020款昂科威 20T 两驱豪华型
4分“优秀”随着2020款车型的上市,别克昂科威在整体设计上更加年轻化,外观换上了最新家族式的设计风格,使它容易被更多年轻人接受。外观上一道银色饰条贯穿了整个车头,全系标配的LED看起来也更有神。进入车内,2020款20T两驱豪华车型在中控台还使用了大量木纹饰板用来装饰,提升了内部的豪华感。内部棕色和黑色的拼色设计看起来也不那么单调。同时这款车型还配备了真皮方向盘,手感非常不错,而8英寸液晶显示屏车机内置了语音识别并支持CarPlay和CarLife功能,如果嫌屏幕小的话可以选装10英寸屏幕。细节上,车内旋钮按键比较紧致,没有松旷的感觉,触感不错。座椅比较宽厚,内部填充物不硬不软正合适,乘坐感觉很不错。在前排座椅保持不变的情况下,拿我183的身高来说,后排头部空间稍微感到有些压迫感,腿部空间约有一指距离,坐垫长度正合适,并且第二排座椅还支持前后调节和靠背角度调节,久坐的话可以适当调整坐姿。同时,第二排靠背还可以接近放平角度,拉点东西也比较方便。值得一提的是,后排地板很平整,可以给脚部带来更多空间。驾驶感受上,2020款20T两驱豪华车型配备了1.5T发动机搭配7档双离合变速箱,整体感受下来,在低速行驶时输出较弱,在中后段的提速能力还是比较出色的,只要舍得踩油,提速不会让你失望。百公里油耗大概在7.5升左右,长途行驶的话可能会有所降低,对于一台1.6吨的美系车来讲很令人欣慰。总体来讲,这是一台比较全面的车,没有太出色的地方,但是也挑不出什么毛病,如果喜欢美系中型SUV的话,可以考虑一下这款车。
8月最后一天订车,9月10日提车。怕不耐脏,特地选的是白色,有人说白色不大气,豪车啥色都大气,可我买不起,所以爱妻所爱,她喜欢白。
昂科威空间同级别不算优秀,但足够用,特别是后排地板纯平,中间坐个人还是好放脚的。可惜后排头部空间太小,大个子只能坐副驾驶座了。
动力2.0T+9AT组合,四驱介入适中,换挡平顺,无论城区道路或高速,超车没有啥压力。我是直奔动力来的,1.5T的双离合,不是我要的。
精英版没有锁车四门玻璃自动升起,后视镜也没自动折叠,这难不倒我,加两个模块全部搞定,再加一个替换左前音响盖的抬显,HUD让我更方便观察速度和档位,也更安全的驾驶。
4s店送的踏板太渣,只要后期有一个坏了,立马更换电动的,现在是能省就省吧,谁知道疫情还会不会再来呢。
裸车优惠了5.1W,又贷了11.3w,金融服务费是省不了的,不过拿贷款的钱抵理财所得,还是不差的,反正钱是花了,谁让自己喜欢这车呢,上一部车开了快8年,不知道这部车要开多久,其实买车有运气成分,祝自己好运吧。
徽州男人:实话实说
asdfoicq:祝群主心想事成,一帆风顺!!!
用户5697706989129:白色胖头鱼,你怎么还能买到2.0的新车,武汉几个月前就没有了