点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

4.36分“优秀”

刚提车，感觉还不错，很好开！6月21号交的定金，本来定的是灰色的，到11月初销售说白色的现在有车，考虑了一下，白色也行，就是有点不耐脏。11月15号提车，自己加了200的油，油里程显示599公里。就送了贴膜，几个抱枕，首保，销售说帮忙申请多几次保养啥的，用微信小程序发优惠券的形式。提车当天销售又推荐了汽车零部件延保8年，3700多，想着以后可能用得着，就买了。保险是人保，5932，感觉有点贵；上牌服务费1000，贷款服务费3000，贷款用的是比亚迪金融贷款，签贷款合同上面利率是6.99%，销售说实际年利率是3.78%左右。 其他没啥了，后面再熟悉熟悉~

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4.14分“优秀”

外观是越看越没毛病 空间够用，但前排的储物空间有点难受，前排就几样东西，手机，水，纸巾，钥匙，再加把折叠伞，可是门把手没放东西的，下面放不了雨伞，扶手箱深，不大，水杯位放水挡手，手机充电位有点紧凑，下面那块，不规整。。。 动力，不缺，不会太猛，太冲，但深踩就有。 刹车，有点不习惯，感觉踩下去会有点异感，会有咔的一声，不知道是不是回收能量导致的，而且也确实偏软，刚提车第一天，几次差点追尾。 操控，没太注意，好像比飞度好点 视野，开了一周也还没习惯，有点难把控车头的距离，直到雷达响，也不知道还有多少距离，估计一血快了。。 优点，除了缺点都是！ 最大缺点，没错，等！ 后续不知道还会遇到什么，但选择了，就一块走下去，希望能一路平顺。

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4.11分“优秀”

宋PRO DMI 2022款， 一年使用感受 油耗方面:这是买车比较关注的指标，一年多使用看，油耗经济，综合5升左右，市区电耗换成油耗4升左右， 噪声方面: 很舒适，市区噪声小，纯电行驶时较安静，动力十足，比油车而言，区别很明显，高速110以上，能听到发动机声音，车速越高，声音越大，120车速，声音也还好，虽然是单层玻璃，因为自己加装了密封条，前面引擎盖，后尾门，四个车门，挡风玻璃，都加了，所以还算安静！ 动力:市区提速很快，高速在保电情况下，提速响应也快！完全够用，可以秒杀一般油车！ 外观方面:车子在很干净的情况下，外观不错，漂亮，大气，有点豪华的样子！一旦弄脏了，没外观可言，?，就是很普通的车子！ 内饰:内饰觉得一般吧，选的坐垫颜色容易脏，可能有小孩子，不讲究卫生，座位倒是很舒适， 空间方面:完全够用，高度宽度都ok，没后悔买suv，后排放倒，可以睡觉，2人没问题！ 配置方面:选的是次顶配，配置挺丰富，大中控屏给你，旋转功能独特，功能也多，经常有空就坐车里捣鼓一下，听音乐，倒车的540全景，适合新手，不过还是有些想要的没有，再给我选一次，选高配，也差不了多少钱，平时随便节约一下，就出来了， 操控方面:新手驾驶起来都很顺手，各种操纵都顺畅，灵活！ 最后就是缺点:前排杯架确实不好用，放杯子后，换挡，操作有点碍事， 当触发主动刹车后，就经常主动刹车，勿判，得重启车机才行！ 100公里刹车距离再缩短一点更好，好几次高速紧急刹车，主动刹车，离前车只有2米了才刹停，后面熟练了倒是没怎么出现这种情况！

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4.36分“优秀”

总体感受不错开了十几天了说一下优缺点吧 先说缺点 1.外观呢不是我喜欢的颜色，颜色种类太少了，虽然都很高端的颜色但是我不太喜欢，选择了白色因为夏天太热白色能比深色好一点。 2.空间大话乘坐空间完全够用，但是后备箱感觉很小很小，可能比有些轿车都小好多不知道啥原因。 3.轮胎不是很好，下雨天开纯电模式一加速急了就打滑，但是还能接受下雨天开慢点就是了。 4.车机有时候会卡顿，我现在啥东西都还没下载，就是导航的时候叫小迪放音乐的时候他把高德地图卡没了，声音还在放高德地图打不开了，退出好几次都不行，因为在快速路我也不太敢一个劲的操作它，这个很难受！ 还有这个这个车机自带的高德地图导航非常的不好用，老是给瞎倒路线，有的地方本来就是禁止左转的地方，它就往这边走 手机高德现在都能显示红绿灯还剩几秒了，车机的跟古董一样 转弯也不提前报，没次都到跟前了才报，我手机导航基本上都没开错过路，开这个车用车机导航基本上每次都走错了，报晚了没来及拐弯 服了

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3.5分“良好”

年前下的订单，宋pro DM-i，等车1个多月，今天刚刚提车，车子加速还不错，纯电行驶感觉也很好，20%的电耗跑了39公里，车速提到60以上方向盘就抖动，不知道啥原因，问题大不大 【充电时间】 随车配的便携冲充电功率太小， 基本上只能到1KW左右， 18度的电池冲满估计都需要10几个小时， 希望后续能配大点的便携冲电枪。 比亚迪今年将电池衰减跟换电池的标准写进了保修手册，这点是行业首家，值得推广。 【空间表现】 乘坐空间表不错， 座椅也很好， 就是后备箱空间不足， 底部凸出很高， 应该是比亚迪新能源的通病， 跑长途行李多了放不下 【最不满意】 刚提的新车，才开出4S店，车子在60KM/h以上行驶时方向盘频繁抖动，不知道有不一样问题的车友，刚提车需要进4S店维修，心情瞬间就不好了，希望厂家对装配和出厂检测给个答复

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3.21分“良好”

【购车经历】 家里第二台车打算换个混动的，市区代步省油而且低速没有变速箱的顿挫，当天去当天下订老款110续航低配，试驾都没有试驾，第二天提车。 【销售态度】 第一家店不怎么行，报价不实在态度也不行。第二家店进门直接说咱们进入正题，销售人员态度挺好，整个流程最多10分钟结束 【空间表现】 后排中间纯平挺好，后排空间够用，后备箱空间还行，前排没啥说的，都得根据自己驾驶情况确定。 【充电时间】 慢充大概五六个小时吧，因为强制保电25%左右，其实也就是充剩下75%的电。快充应该一个多小时完事儿吧。充电体验挺好的，平常充电方便，所以基本都是60%-70%的时候就充满，除了刚提回来的时候，电量几乎就没低于过50%，所以我不太确定充满需要多长时间。 【最不满意】 1、减震太硬，过不平整路面滤震不够，后悬挂粗细懂得都懂；2、A柱方向中高速的时候有漏风现象出现；3、空调制冷不太好，开三档制冷速度比较慢且出风量不太够；4、机舱线路感觉走的不够精致。 【提车价格】 价格写过了，送五次保养+脚垫+四门后挡风贴膜+收纳箱+吸尘器。当时交定金速度太快，也不知道电池防护板这种赠品…赠品要少了 【驾驶感受】 没有顿挫，提速挺平滑，动力可以。日常代步绝对没问题。 【油耗】 表显综合油耗一直就是3.5-4.5之间。

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3.93分“良好”

plus和pro对比下我更喜欢pro的外观，前脸造型，大灯设计，中网设计都比较大气。最喜欢的是车尾造型和流水转向灯，本来选择是灰色，然后销售说来了部蓝色的，带老婆看了实车，说服了，果断要。干净的时候的确非常靓仔。脏了就gg了 内饰做工感觉可以的。摸到的基本都是仿皮或唐塑，浅色内饰好看是好看，但真的难打理，由其是有娃，坐垫肯定要买的。 车机比较流畅，中控一部大安桌pad，可以随意装app。110旗舰是组合式仪表，感观差了点，但显示还是清晰明了的。开了一个月左右，没出现过卡机或死机。倒车雷达便捷，360影像真心好用，无论对于新老司机。人机交互系统还是不大习惯用，老司机习惯按键操作。 前后排乘坐空间比我之前的小轿车大了挺多，内部储物空间够用，但是后备箱空间比小轿车的还小（电池电机影响了） 。虽了是男生，但我身材娇小，不影响后排人的乘坐。 后排乘坐空间头部和腿部都是足够，后排能放倒。 用了一个月，加了2次油，充了3次电，能耗情况怎，市区4个左右，高速没跑过，还在磨合期，只能多用hev模式跑。 驾驶感受部分，和我之前开过的老桑车对比，就算是eco模式，动力也是完胜，肯给油的话，电门就能带你冲出去。都是在城市道路开， 时速最快也就80-90，关窗静谧性还是可以的，对比桑塔纳方向盘真心轻，转向电子味浓，没发现异响，路感还是挺清晰的，胎噪明显点。风噪速度上来就大些。

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3.14分“良好”

外观好看，内饰造型还可以，没有太多的钢琴烤漆就不容易留指纹。中控的长条烤漆建议贴个膜，不然很容易刮花，烤漆材质也很吸灰 【空间表现】 后排空间很不错，也没有突出的地台，座椅倾斜角度也很大，坐着比较舒服。 对于司机位置来说，座椅头枕角度很奇怪，腰部支撑也不太够；方向盘调节的范围比较小，调整不到一个完全舒服的驾驶姿势，手上够用了腿就很局促，腿比较长的人会感觉比较挤 【驾驶感受】 路况不好在车内感觉很颠而且很硬。 佳通轮胎在起步地板油或者急加速的情况下后轮会打滑。 踩油门车子会有一个1-2s左右的延迟。 在高速120左右的时候，车内噪音很大，还会有很明显漏风的感觉。 【油耗】 我买的是110公里的，不亏电行驶hev+normal在市区里基本是7-8度电加上1-0的油，高速基本在5个油，sport会更高一些。 如果天冷需要开热空调的话，原地热空调26度外循环3档灯，基本一个小时掉10％的电，110公里大概实际可以跑60-70吧

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3.07分“良好”

等车时间半年，提车后三个月。如果不是无故出现故障这次，可以说是优质车。 购车跟光大车友一样，耐心等了大半年，在看到地库里落灰了好多灰色系列里，庆幸白色还是不差的。汽车销售还是一如既往的作死，交钱后和提车前的态度确实忍不住让人吐槽，特别是全款买车的，我忍不住感觉区别是有道理的。车提了就跟她们没关系了，我也是这样想的。 提车后基本满足日常，毕竟只是上下班代步，现在的疫情没心情，更主要的没?出去了，家里多了一号“人”开销小不了。还好充电在公司不花钱，三天一冲保持HEV一箱油用到现在还剩一半。 最不满意的是提车刚满3个月的这次故障处理，晚上9点先是车子失速，车子就一下就慢下来，没回过神呢，慢慢走了下赶紧靠边停了，然后20分钟后报警蓄电池故障，出现两次后整车掉电，车窗都关不了。故障后的售后很是热情（没事谁会打电话过去……）我想应该是在市区，拖车司机也态度也很好，到了4S店这点好感就没再留下。值班人员啥都没问，还是我去问要留啥资料，他才回答留个电话就行，我说主驾车窗有，然后就回去等，第二天下班了都没人联系，主动打电话过去就一句话还在修，等第三天了还得自己打过去，说修车师傅要换电池包，你可以提车了。 现在我还提心吊胆的，随时可能趴窝的车，等着换。4S店就不能让我放心点开车吗，我还能上高速吗……

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4.5分“优秀”

坐标，深圳， 11月9日下订顶配，龙华的展厅，实际是龙岗的店，所以购买地属于龙岗区。 11月20日就被通知有次顶配现车，纠结了一天，赶紧跟着销售一通操作，最终在12月1日前完成首付、贷款、各种合同手续以及购买保险，也拿到了发票。。。。 12月2日从其它门店销售中得知，我完美的错过了12月开始，罗湖或者龙华即将开始的五千块补贴，和12月3日开始的直营店的免三千服务费的活动，以及老车主介绍的一千中介费用（这个一千是销售为了冲业绩私人给）…… 心里真是……心酸……无奈。 不过好歹能先提到车，12月9日送车管所验车，12月12日提车，提车的时候发现前脸镀铬条各种浅黄泥印，天窗打开，边上也是脏兮兮……一千匹骏马奔腾…… 我是新手，叫了同事来帮忙开，下午还有会，确认了是新车，也就没计较太多，直接开回公司了。 开车感受，新手，没法对比，但是自动驻车功能是真的对新手友好啊（不过好像其他车也有这功能）…… 目前还在小心翼翼的上路，车速没超过60，各种功能也还在摸索，但是各种好功能确实挺多，越发遗憾没有等着提顶配。

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4.21分“优秀”

综合感受：不错。 优点：1.行驶平顺，没有噪音，运动模式下加速极快，开着感觉很轻盈，温柔又有力，比 油车的轰隆感强多了，感觉开着没有压力，不急躁，尤其是缓行的时候。 2.省油，目前800公里，累计平均油耗2升，电耗8度。省油是真的省，当然我个人开车习惯比较温和。 3.内饰高档感好，但是配色个人不喜欢拼色设计。 4.轮胎好看。 5.倒车540影像极其清晰，新手必备，免去安装什么倒车小镜子。 6.语音控制比较给力，识别清楚，导航清晰。 缺点： 1.前脸丑，没有跟上新能源车的前脸趋势，除了前脸其他好看，大小也符合审美。 2.音响效果一般。 3.少数情况下，按下锁车键不会关闭车窗，重新关一次才可以。感觉是系统的小bug。

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4.07分“优秀”

自驾游爱好者看过来！坐标上海，22年6月订车，9月提车，觉得挺快的。车价一分不少，上牌费2000，充电桩2000，上海必须装充电桩才能上牌，我2500挂靠，保险4500。其他没了。 4个月开了1w3 公里了，经常自驾游，车里已经睡了19晚了。开去-25度的内蒙，也在江浙30度的秋天开。目前没出过什么故障。唯一的故障是-20度把摄像头冻住了，没法使用L2辅助驾驶，一直提示报错，冰化了就好。 我是110km版本，-25度找个充电站就能睡车里，开5小时空调，电量会见底，得闹个闹钟起来充电。30度车里开空调睡一晚上耗电30%。 L2辅助驾驶觉得够用。跑高速可以稍微放松点。 【最满意】 价格、油电混动。价格确实便宜，带电池，油电混动suv里没性价比更高的了。其他优点都不突出，油耗的话其他油混相差也不大。 【最不满意】 充电功率比较低、没备胎、底盘低。1小时充满有点慢，希望再快点。自驾游没备胎不放心，自己弄了全尺寸备胎和千斤顶。这车底盘和燃油轿车差不多高，自己加装了底盘护板。但走烂路一点信心也没。用来自驾游的话还是建议加钱上其他底盘高点的混动吧（其实心中最完美的车是插混哈弗h5，有大梁，有电池，但没有。）。 【空间表现】 其实挺不错的，后排空间也够，后座放倒我180也够睡。但是我由于自驾游，后备箱常年放一个全尺寸备胎。后备箱就没啥空间了。 【充电时间】 温度5度以上18kw 1小时。温度5度以下充电功率随缘降低。不过60%以下电量技本都是18kw充电 【驾驶感受】 一点都没有顿挫！-25℃到30℃都没有顿挫。底盘感觉中等。 刹车脚感非常差，总觉得刹不住。零下温度发动机冷机启动噪音、抖动非常大。 【油耗】 非常满意 高速5个油，夏天高速差不多也这个油，冬天-20度国道匀速60码开空调也是5个油。这车还能充电，挺不错的。

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4.57分“优秀”

情况介绍 预售买的，去年11月30号第一批预售的。上海是真真真的难等啊，再加上疫情。。8月2号提车 费用明细 次顶配15万1800，没涨前的价格。1000上牌费，2000充电桩。自己没桩还有额外部分钱。5000保险。算一算16万5 选车对比 第一次买自己的车，以前刚出的时候就看过汉，那时候还没火爆。也是没桩没买。那时候还有是dm。感觉还是不是很成熟。后来出了dmi。想想第一辆车买个差不多的就行，开始定的秦后来出了宋pro。说是比plus等车快，又大又舒适配置还全比秦贵不了两万就换了 新车初体验 满意。自己开开就知道了。家用舒适性车。动力可以，静音可以，地盘也可以。没什么毛病。油耗没怎么关注，算不明白。应该比同级别suv油车底。上海这几天太热，空调开的要足，命重要。制冷可以，就是要发动后开，别光通电开。小问题的话，如果跟唐一样有电动的儿童安全门开关就好了，另外钢琴烤漆是真容易花。多说一句，我买的这家4s店服务还是可以的，小问题都会及时回复，等车大半年有疑问也会及时回复

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4.5分“优秀”

【空间表现】 主副驾空间很适合我175身高，后排空间很足够了，头顶还一拳多。 【充电时间】 充电暂时都用的慢充，大约6个小时充满电，等有时间去试试快充。 【购车经历】 八月10号预定，等到11月3号晚上销售通知车到了，让我第二天去验车，因为是第一次买车很多东西不懂，上懂车帝了解了一下验车注意检查的地方后，才确认交车的。这个车在4月份的时候就试驾一次，体验感十足，当时也试驾了吉利帝豪L 超级混动hix ，那个车发动机是1.5t，3档DHT混动模式从车辆硬件配置上挺好，关键是不能快充和空间不够，主驾驶坐进去的时候，膝盖都被方向机的部件抵疼，相比较下果断选择比亚迪宋pro，只可惜当时不知道广东有新能源汽车补贴，不然5月-6月下订金，有8千元现金补贴政策，后悔当时没定这个车。主要是没有自己的车位，不方便安装充电桩不然肯定上顶配旗舰pro，性价比最高，这辆次顶配也还行，支持快充和外放电，跟4s店沟通了想充电就到离家很近比亚迪4s店，开车6公里就可以去4s店充电?，也算比较便捷了！车价方面全国统一价没有优惠，但是跟销售软磨硬泡好一会儿，送了两张五百大润发超市购物卡和三次免费保养、汽车膜，保险4200左右，问了买车的亲戚，听说自己上保险，返点可以给到自己。 【油耗】 这个混动新能源汽车用Hev模式确实在市区道路行驶很省油，纯电续航也足够一般交通需求。